談路橋施工防水材料的應(yīng)用

1、談路橋施工防水材料的應(yīng)用 摘 要：當(dāng)前我國(guó)的交通事業(yè)不斷的發(fā)展，同時(shí)我國(guó)的路橋工程建設(shè)也有了十分顯著的完善，路橋施工的進(jìn)步使得我國(guó)的交通壓力逐漸降低，同時(shí)在這一過(guò)程中也使得我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷的提升，路橋施工是我們不能忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)槁窐蛟谶\(yùn)行的過(guò)程中必須要使用防水材料，只有這樣，才能更好的保證其運(yùn)行的效果和質(zhì)量，本文主要分析了路橋施工防水材料的應(yīng)用，以供參考和借鑒。 關(guān)鍵詞：橋面防水;柔性防水材料;應(yīng)用 當(dāng)前我國(guó)的路橋施工在不斷的發(fā)展和轉(zhuǎn)變，同時(shí)在很多方面，都有了很大的變化，防水材料越來(lái)越多的應(yīng)用在路橋的建設(shè)和施工當(dāng)中，這對(duì)提升路橋工程的質(zhì)量和水平有著非常重要的作用，因?yàn)槲覈?guó)交通運(yùn)輸行

2、業(yè)在不斷的發(fā)展，交通的壓力也在逐年增大，在這樣的情況下，我們必須要提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量和水平，只有這樣，才能更好的保證路橋工程的功能得到充分的發(fā)揮。 1 國(guó)內(nèi)外僑防水材料的應(yīng)用 當(dāng)親我國(guó)的公路建設(shè)已經(jīng)越來(lái)越成熟，但是在公路養(yǎng)護(hù)方面還是存在著非常大的問(wèn)題，尤其是路橋的養(yǎng)護(hù)方面更是如此，在這一過(guò)程中，混凝土自身的耐久性也成為了非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。 相關(guān)的研究表明，水這一重要的因素是導(dǎo)致橋面破壞的一個(gè)最為重要的因素，所以在施工的過(guò)程中一定要采取有效的措施去防止橋面水出現(xiàn)下滲的情況，在這一過(guò)程中可以有效的避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況，同時(shí)在這一過(guò)程中也能夠十分有效的減少堿集料在這一過(guò)程中產(chǎn)生的負(fù)面作用，將其自身

3、的價(jià)值和作用發(fā)揮到最高的水平。 橋面防水技術(shù)實(shí)際上從20世紀(jì)的20年代就已經(jīng)開(kāi)始，最原始的防水層其主要的材料是水泥混凝土。防水系統(tǒng)的概念是在20世紀(jì)的60年代正式提出的，因?yàn)樵谑┕さ倪^(guò)程中人們逐漸意識(shí)到橋面的防水系統(tǒng)對(duì)于橋面的質(zhì)量和性能有著非常重要的作用。英國(guó)從1965年開(kāi)始就已經(jīng)在混凝土橋面上廣泛的應(yīng)用防水系統(tǒng)，從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，也曾經(jīng)先后頒布了一些不同的施工和設(shè)計(jì)規(guī)范，所以在實(shí)際的施工中也應(yīng)該將其納入到施工過(guò)程當(dāng)中的一個(gè)重要的因素。防水系統(tǒng)在應(yīng)用的過(guò)程中主要是采用防水膜和防水高分子聚合物混凝土當(dāng)做是最主要的材料，但是在施工的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)防水膜的質(zhì)量實(shí)際上并不是十分的穩(wěn)定。這樣也使得其在

4、以后的20年當(dāng)中出現(xiàn)了嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象。直到現(xiàn)在。還是有很多國(guó)家還在深入的對(duì)路橋橋面的防水材料進(jìn)行研究，很多國(guó)家也逐漸的提出使用廢舊的輪胎作為施工中最主要的原料做成橡粉改性瀝青等很多性能更好的原料。 按照美國(guó)出具的相關(guān)報(bào)告的要求，為了可以更好的保證橋梁結(jié)構(gòu)自身的質(zhì)量和水平，在這一過(guò)程中可以設(shè)置一些比較適合的橋面防水層，這也成為了橋面防水工作當(dāng)中最為關(guān)鍵的一個(gè)措施。在我國(guó)，針對(duì)橋面防水系統(tǒng)并沒(méi)有給出一個(gè)非常有效的方式，也沒(méi)有對(duì)其予以深層次的研究，在國(guó)外的很多國(guó)家當(dāng)中都十分的重視這種系統(tǒng)的應(yīng)用，但是國(guó)內(nèi)對(duì)其的重視程度卻存在著非常明顯的不足，對(duì)其也沒(méi)有進(jìn)行專項(xiàng)的單獨(dú)的計(jì)算。在印度，通常采用的是平均厚度

5、為75毫米的鋼筋混凝土消耗層。在丹麥，在施工的過(guò)程中所采取的橋面層主要是以經(jīng)過(guò)噴砂處理的樹(shù)脂材料當(dāng)做是材料的底層和基礎(chǔ)，在上面的部分鋪上粘結(jié)和對(duì)橋面有改性作用的的卷材，在其表面是厚度為15到20毫米的瀝青混凝土，而在最上層的位置上通常采用的是厚度為40毫米的sma。而法國(guó)在路橋施工的過(guò)程中通常都是必須要在施工的過(guò)程中設(shè)置防水層，在施工的過(guò)程中，防水材料一定要盡量選擇那些高分子聚合材料制成的涂料或者是卷材，底層的涂料一般情況下都要采用改性的橡膠乳液。而在這一方面，我國(guó)依舊沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的政策或者是設(shè)計(jì)的規(guī)范，在我國(guó)的路橋施工中，通常是采用水泥混凝土充當(dāng)?shù)讓?，在上面鋪設(shè)上一層涂膜材料或者是卷材類的防

6、水材料。 2 我國(guó)現(xiàn)行采用的橋面防水材料 2.1 柔性防水材料的基本技術(shù)要求 2.1.1 抗施工損傷性。因?yàn)榉浪畬由厦孢€要進(jìn)行攤鋪瀝青混凝土層，施工機(jī)械要直接在防水層上操作，防水層必須具有抗碾壓性能，由于橋面車輛荷載存在較大的水平制動(dòng)力，故防水層應(yīng)具有足夠的抗剪性能。 2.1.2 粘結(jié)性。要保證其下面的水泥混凝土及上面的瀝青混凝土與防水層很好的粘結(jié)，防水層應(yīng)具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度。 2.1.3 溫度敏感性。因?yàn)樵诜浪畬由蠑備仦r青混凝土?xí)r攤鋪溫度在110一140之間，因此防水材料的耐高溫性能不低于140，從而保證防水層不能因?yàn)r青拌和料的高溫而流淌。另一方面，對(duì)于北方寒冷地區(qū)，防水層應(yīng)具有足夠的低溫抗

7、脆裂性能，應(yīng)保證防水材料在低溫情況下不發(fā)生低溫脆。 2.1.4 施工便捷性。防水層應(yīng)具有施工簡(jiǎn)便、快速、固化成膜快的特點(diǎn)，既可用機(jī)械噴涂也可人工涂刷。 2.1.5 防水材料應(yīng)具有較小的壓縮性能，故其厚度要足夠薄。 2.2 柔性橋面防水材料的種類及應(yīng)用比較 2.2.1 聚氨醋彈性防水涂料以聚氨醋為主要成分 配合其他材料有甲、乙兩種組合，固化后形成富有彈性的橡膠狀防水層。優(yōu)點(diǎn)：耐老化、防水性能好。缺點(diǎn)：對(duì)基層干燥度要求高，與瀝青混合料的親和性差，易出現(xiàn)層間分離，使瀝青鋪料脫落，同時(shí)造價(jià)高，無(wú)論從使用效果方面還是成本方面都不可取。 2.2.2 環(huán)氧膠乳防水涂料其成分為環(huán)氧脂乳液和 氯丁膠乳的混合體。

8、優(yōu)點(diǎn)：與水泥混凝土的親和性好，有延展性，造價(jià)適中。缺點(diǎn)：與瀝青混合料的柔和性差，易出現(xiàn)瀝青混凝土的擁包、脫落，因其色為半透明乳白色，可用作邊梁外側(cè)的涂層及下部結(jié)構(gòu)的防水涂層。 2.2.3 fyt一型陽(yáng)離子氯丁膠乳化瀝青防水涂料 其主要成分為氯丁膠乳、石油瀝青、水及配套的材料組成。優(yōu)點(diǎn)：施工方便，既可用機(jī)械噴涂也可用人工噴涂，可做成一布三涂、二布（玻璃纖維布）四涂和二布六涂。缺點(diǎn)：陰陽(yáng)角部位的防水質(zhì)量難以保證，在瀝青混合料攤鋪后不能與瀝青混凝土較好粘結(jié)，耐久性差，容易形成兩張皮的現(xiàn)象。 2.2.4 聚合物瀝青防水涂料它以復(fù)合離子型乳化 瀝青、橡膠樹(shù)脂改性劑為主要原料，構(gòu)成單組分水浮型防水涂料。因此，涂料固化快，操作安全，無(wú)污染，耐高溫140，在低溫-20-28時(shí)也不脆裂，抗碾壓、抗剪切能力強(qiáng)，施工機(jī)械可直接在其上面進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪施工，無(wú)需任何保護(hù)，不同的作法相應(yīng)適合不同等級(jí)的橋梁，選擇性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛。 結(jié)束語(yǔ) 在我國(guó)的路橋施工中，人們?cè)絹?lái)越重視路橋工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性，因?yàn)樗腿藗兊娜粘Ｉ钍窍⑾⑾嚓P(guān)的，為了更好的預(yù)防路橋在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫現(xiàn)象，我們?cè)谑┕さ倪^(guò)程中必須要根據(jù)實(shí)際的情況選用一些防水出材料，以免出現(xiàn)質(zhì)量隱患。 參考文獻(xiàn) 1周家權(quán).橋面防水材料的耐久性試驗(yàn)分析探討j.科技信息，2011