軌道交通項目防車輛傷害事故應(yīng)急預(yù)案（完整版）

1、軌道交通項目防車輛傷害事故應(yīng)急預(yù)案 1總則1.1目的為了建立健全施工現(xiàn)場機動車輛傷害事故應(yīng)急處置機制，確保機動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進行，最大程度地減輕事故災(zāi)害，減少生命和財產(chǎn)損失，保障施工 順利進行，特制定本應(yīng)急預(yù)案。1.2編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國建筑法中華人民共和國道路交通安全法生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定建設(shè)工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案武漢市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案1.3適用范圍本預(yù)案適用于武漢軌道交通七號線三標(biāo)項目施工中發(fā) 生車輛傷害安全事故的應(yīng)急救援。1.4工作原則（1）以人為本，減少損失。把保護生命、財產(chǎn)安

2、全放在 首位，把事故損失降到最低限度。（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。在項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng) 導(dǎo)下，按照在處置機動車輛事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級 負責(zé)，協(xié)調(diào)有序開展搶救、事故處理和善后工作。（3）安全第一，預(yù)防為主。堅持事故處置與預(yù)防工作相 結(jié)合，建立應(yīng)對機動車輛事故的快速反應(yīng)機制，做到常備不 懈、快速反應(yīng)、處置得當(dāng)。 2工程概況見第一章 3危險源辨識根據(jù)暗挖隧道工程的項目特點，在隧道開挖時，施工操 作不當(dāng)、隧道內(nèi)條件較差以及空間狹小、光線弱等因素的存 在都有可能誘致出碴車輛碰撞事故的發(fā)生，特制定本預(yù)案。本項目涉及的危險源有：（1）隧道內(nèi)出碴車行駛?cè)菀装l(fā)生車輛傷害。（2）項目部辦公車輛在交通道路

3、上易發(fā)生交通事故。（3）施工場地內(nèi)碴土、鋼筋、水泥運輸車輛傷害。（4）現(xiàn)場挖機、汽車吊、鏟車等施工機械車輛傷害。 4指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)同總預(yù)案 5 應(yīng)急響應(yīng)（1 ）現(xiàn)場工作人員一旦發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故，應(yīng)立刻向 架子隊隊長報告，報警時應(yīng)明確發(fā)生事故的地址、事故簡要 情況、人員傷亡情況等。架子隊隊長立刻向應(yīng)急救援指揮部 辦公室報告并運用各種應(yīng)急設(shè)施和器具，防止事故擴大。（2 ）應(yīng)急救援指揮部辦公室接到車輛傷害報告后，應(yīng) 及時向應(yīng)急救援指揮部報告，報告內(nèi)容應(yīng)明確事故發(fā)生的時 間、地點、人員傷亡情況、車輛傷害程度等，并在第一時間 趕赴事故現(xiàn)場，啟動應(yīng)急計劃。（3 ）應(yīng)急救援指揮部接到車輛傷害報告后，應(yīng)

4、迅速趕 赴事故現(xiàn)場，在事故現(xiàn)場設(shè)立現(xiàn)場指揮機構(gòu)，負責(zé)發(fā)布和解 除應(yīng)急救援命令；確定應(yīng)急救援的實施方案、警戒區(qū)域；組 織指揮應(yīng)急救援隊伍實施救援行動；匯報和通報事故有關(guān)情 況；必要時向當(dāng)?shù)鼐仍行陌l(fā)出請求救援。（4）車輛傷害事故發(fā)生后，啟動應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)車輛 傷害事故涉及到的范圍建立警戒區(qū)。（5 ）隔離車輛傷害事故現(xiàn)場，建立警戒區(qū)。組織事故 區(qū)域內(nèi)和周邊人員疏散，包括撤離和就地保護兩種。撤離是 指把所有可能受到威脅的人員從危險區(qū)域轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域， 必須有組織、有秩序地進行；就地保護是指人進入建筑物或 其它設(shè)施內(nèi)，直至危險過去。當(dāng)撤離比就地保護更危險或撤 離無法進行時，則采取此項措施。（6 ）現(xiàn)場

5、控制，應(yīng)急人員應(yīng)根據(jù)車輛傷害事故的特點和事故引發(fā)物質(zhì)的不同，采取不同的防護措施。（7）應(yīng)急救援指揮部接到報警后在一小時內(nèi)向當(dāng)?shù)叵?關(guān)部門報告。 6預(yù)防措施及應(yīng)急措施6. 1車輛起火應(yīng)急措施（1）機動車輛若在場地內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者 應(yīng)迅速利用現(xiàn)場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打 119報警電話；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組接到報告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散車輛。（2）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右 側(cè)停車，并使用現(xiàn)場常備滅火器滅火；車上人員迅速離開車 輛，請求過往車輛的幫助，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視 情況撥打119報警電話。（3）若發(fā)生機動車輛

6、縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場的， 第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時，參與滅火的人員需注意保護現(xiàn)場，以便 公安機關(guān)取證；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即 組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護現(xiàn)場重要物資，必要 時進行安全轉(zhuǎn)移。（4 ）機動車輛起火后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時 向監(jiān)理單位、業(yè)主應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，采取有效措施控制事 故擴大化。6.2車輛故障應(yīng)急措施（1）根據(jù)現(xiàn)場運輸車輛的性能及特性，洞內(nèi)行車事故 發(fā)生的主要原因分為：斷氣剎失靈、斷氣剎及手剎失靈、方 向失靈、同時失靈，針對不同的事故原因，制定

7、以下應(yīng)急措 施：（2）斷氣剎失靈：車輛在行駛過程中，若斷氣剎（腳 剎）突然失靈，司機可以拉手剎緊急制動。（3）腳剎、手剎失靈：若出現(xiàn)這種情況，司機必須將 方向向隧道左側(cè)打，使車頭撞摩擦側(cè)墻停車。（4）方向失靈：事故發(fā)生時，司機必須馬上將車制動， 并立即通知架子隊有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，安排拖車將事故車輛及時拖出 洞外檢修。（5）同時失靈：司機必須馬上通知前方阻車坑位置的 值班人員，讓失事車輛在阻車坑位置被強行制動。6. 3車輛碰撞事故應(yīng)急措施（1 ）發(fā)生未造成人員傷亡的事故時，司機應(yīng)注意保證 自身安全。（2）當(dāng)車輛碰撞事故造成人員傷亡時，應(yīng)視情況開展 自救或通知應(yīng)急救援指揮部，采取有效救援措施。（3）應(yīng)急救

8、援指揮部接報后立即組織相關(guān)人員迅速趕 赴現(xiàn)場，配合各部門積極采取應(yīng)急處置。（4 ）應(yīng)急救援指揮部根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家 屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護，并及時 開展善后處理。6. 4應(yīng)急處置應(yīng)急救援指揮部接報后，下達先期處置指令，迅速組織 人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄。發(fā)生機動車輛重大事故的，當(dāng)事人除按一般事故報警、 處置方法和程序進行外，還應(yīng)及時向市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) 小組報告。 7善后處置應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)急救援指揮部協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展對 事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，作好現(xiàn)場清理工 作，核實損失情況，協(xié)助有關(guān)部門進行調(diào)查、取證和理賠工 作，提出整

9、改建議，并按市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求 組織整改，迅速恢復(fù)正常工作秩序。應(yīng)急救援指揮部按照國家有關(guān)法律法規(guī)及市局有關(guān)規(guī) 章制度進行事故調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出 評估，對責(zé)任人提出處理意見。對事故中暴露出來的問題，應(yīng)急救援指揮部應(yīng)提出整改措施，盡快消除隱患，防止事故重復(fù)發(fā)生。 8保障措施8. 1通信保障應(yīng)急救援指揮部全體人員及車隊值班電話必須保證全 天24小時通訊暢通。8.2物資保障所有機動車輛和停車場應(yīng)配備滅火器、狼牙棒等必要的 應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置， 指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。 9教育培訓(xùn)與演練9. 1教育培訓(xùn)積極利用辦公自動化系統(tǒng)、電子屏、黑板報、內(nèi)部專欄 等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故 的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高守法