臨時(shí)圍堰施工方案

1、無錫港宜興港區(qū)長三角金屬物流園碼頭工程臨時(shí)圍堰專項(xiàng)方案編制：_ _ _ 審核：_ _ 審定：_ _江蘇省水利建設(shè)工程有限公司宜興長三角金屬物流園碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一年 月 日目 錄一、工程概況二、工程地質(zhì)與水文氣象三、圍堰設(shè)計(jì)四、施工準(zhǔn)備五、施工方法六、勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃七、質(zhì)量控制八、安全保證措施九、防汛措施十、進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度保證措施十一、環(huán)保措施十二、臨時(shí)圍堰平面布置圖一、工程概況本工程為無錫港宜興港區(qū)長三角金屬物流園碼頭工程，位于宜興市西氿大橋與錫宜高速公路橋之間，蕪申運(yùn)河北側(cè)。主要包括：4個(gè)500t級(jí)件雜貨泊位，2個(gè)500t級(jí)承用途泊位，碼頭平臺(tái)為高樁現(xiàn)澆整體梁板式結(jié)構(gòu)，碼頭岸線長

2、度為341m，直立式護(hù)岸岸線長度130m。航道現(xiàn)狀為4級(jí)航道，規(guī)劃為3級(jí)航道。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場河面水位實(shí)際高程（碼頭平臺(tái)橫梁，縱梁的底面高程1.4m均在河面水位高程2.0以下）為碼頭創(chuàng)造干施工條件，需要修筑臨時(shí)圍堰。起到保護(hù)整個(gè)碼頭結(jié)構(gòu)的施工，同時(shí)填筑堤心臨時(shí)施工通道。二、工程地質(zhì)與水文氣象1、工程地質(zhì)施工范圍內(nèi)土層為粉質(zhì)粘土，詳見江蘇省工程勘測研究院有限責(zé)任公司提供的工程地質(zhì)圖。2、水文氣象宜興市地處北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流控制，全區(qū)氣候溫和濕潤，四季分明，雨水充沛，雨熱同季，光照充足。降水豐沛，全年有雨，全區(qū)多年平均降雨量為1198mm，最大降雨量可達(dá)1738mm，日降雨量大于25

3、mm的天數(shù)平均為15天。降雨多集中在汛期的69月份，汛期雨量一般在584.1m，約占全年降雨量的48.5%，區(qū)內(nèi)多年平均蒸發(fā)量為1223.6mm，全年無霜期239天。根據(jù)江蘇省交通廳航道局編制的江蘇省干線航道網(wǎng)通航特征水位分析成果匯編，本工程所在航段的特征水位見表。特征水位原航道規(guī)劃航道航道等級(jí)設(shè)計(jì)最高（m）設(shè)計(jì)最低（m）航道等級(jí)重現(xiàn)期（年）保證率（%）設(shè)計(jì)最高（m）設(shè)計(jì)最低（m）水位值iv2.780.70iii20982.790.82三、圍堰設(shè)計(jì)根據(jù)施工區(qū)域地形圖、地質(zhì)斷面圖和施工總平面布置圖，以及我公司長期在長江河道邊的施工經(jīng)驗(yàn)，通過對(duì)圍堰施工經(jīng)濟(jì)性、安全性及可行性等幾方面進(jìn)行計(jì)算、比較、

4、分析，本工程臨時(shí)圍堰離高樁碼頭外沿線15m布置，擬采用袋裝粘土結(jié)合打木樁護(hù)坡，后架設(shè)圍檁綁扎鋼筋、鋪竹籬笆、土工布，堤心填筑粘土，頂部作為臨時(shí)到路面層的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)河常水位為2.0米，考慮波浪爬高0.5米，擬定壩頂標(biāo)高為3.0米，壩體坡腳處預(yù)留操作面2.0米。圍堰頂靠蕪申運(yùn)河側(cè)根據(jù)潮漲情況，擬設(shè)置一道子堰，子堰高0.5m、寬1.0m，圍堰外側(cè)用抗老化土工編織布進(jìn)行防護(hù)，坡角墜重物。圍堰斷面圖及平面圖如下圖所示，離高樁碼頭外沿15m并行設(shè)置2排木樁，2排木樁間距離10m。樁與樁凈距50cm，木樁長度采用6m木樁并行方向頂部用圓木連接做圍檁，并用14鐵釘連接，兩排柱之間上部用8拉筋連接，木

5、樁內(nèi)側(cè)用竹籬片及土工布擋土防沖，木樁外側(cè)樁頂以下至原泥而用裝土草袋進(jìn)行防護(hù)，木樁頂以上以1：2坡做填土圍堰，頂寬8m；施工圍堰土方擬從現(xiàn)有運(yùn)河河堤及外運(yùn)土進(jìn)行堆土回填，圍堰施工時(shí)土應(yīng)分層壓實(shí)坡比為1：2?？紤]到圍堰長度過大，處于安全因素，對(duì)圍堰進(jìn)行分4段施工。詳見平面布置圖臨時(shí)圍堰斷面圖 臨時(shí)圍堰平面圖 臨時(shí)道路圍堰進(jìn)度形象表日期工程項(xiàng)目2010年10月份2010年11月份2011年5月份2011年6月份 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬臨時(shí)道路5日第一區(qū)域、第四區(qū)域木樁施工第二區(qū)域、第三區(qū)域木樁施工25日第一區(qū)域、第四區(qū)域土方填筑25日第二區(qū)域、第三區(qū)域

6、土方填筑 26日1日 圍堰拆除15日15日說明：本進(jìn)度計(jì)劃具體開工日期按業(yè)主簽字圖紙到來后確定四、施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備本工程作為無錫港宜興港區(qū)長三角物流園碼頭工程的一個(gè)臨時(shí)圍堰工程。在人員安排上，我項(xiàng)目部擬利用碼頭項(xiàng)目部管理人員的班底，安排2名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)項(xiàng)目部安全、質(zhì)量、材料、資料等部門人員協(xié)同管理。2、 技術(shù)準(zhǔn)備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點(diǎn)及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地質(zhì)資料等。3、機(jī)械準(zhǔn)備我項(xiàng)目部針對(duì)本工程工程量大，工期緊張的特點(diǎn)，擬采取2艘水上浮吊配合打樁機(jī)施打木樁，2臺(tái)挖機(jī)，2臺(tái)

7、推土機(jī)，8部自卸汽車，從圍堰兩側(cè)同時(shí)施工。4、材料準(zhǔn)備本工程所用木樁、竹籬笆、拉結(jié)筋、粘土、土工布計(jì)劃，由財(cái)物部門提前采購到位，施工現(xiàn)場備足用料。材料用量計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注118-22cm木樁根1800長度6m2竹籬笆片450規(guī)格1200*10003土工布m22500250g/m24馬釘只360058t7.315、施工場地布置本圍堰施工特點(diǎn)是工期緊，工程量大，需要投入大量機(jī)械設(shè)備和人力。同時(shí)由于緊鄰原大堤施工，施工工作面狹窄。圍堰所用粘土等材料均通過現(xiàn)場修建的臨時(shí)道路進(jìn)行運(yùn)輸，可以滿足要求。本工程材料主要為粘土，粘土可以隨到隨卸，不需要材料堆放場地，粘土由8t自卸汽車運(yùn)送到現(xiàn)場，并

8、及時(shí)組織2臺(tái)75kw推土機(jī)進(jìn)行鋪平，避免影響施工通道的交通。五、施工方法1、施工流程施工放樣沉設(shè)護(hù)腳木樁架設(shè)圍檁和拉結(jié)筋鋪設(shè)竹籬和土工布填筑粘土理坡砌筑袋裝粘土至頂標(biāo)高+3.0m鋪設(shè)面層分層碾壓2、測量定位測量設(shè)備選用蘇州一光rts630b全站儀一臺(tái)、auto-level水準(zhǔn)儀一臺(tái)。按照水運(yùn)工程測量規(guī)范（jtj2032001）的要求進(jìn)行，測量控制點(diǎn)采用碼頭沉樁工程所用控制點(diǎn)。3臨時(shí)圍堰的布置及劃分根據(jù)甲方提供的總平面圖和現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合公司在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，此圍堰劃分為四個(gè)區(qū)域段。具體分布為：k點(diǎn)至a點(diǎn)為第一區(qū)域段，高樁碼頭西往車1#3#泊位為第二區(qū)域段。4#6#泊位為第三區(qū)域段，6#

9、泊位車沿線至c點(diǎn)為第四區(qū)域段（即直立護(hù)岸處），沒區(qū)域段間設(shè)施工縫。每區(qū)域段間修建一條通向圍堰堤壩的臨時(shí)道路（圍堰土方的運(yùn)輸），臨時(shí)道路寬6m，采用40cm厚毛片墊層，而層鋪設(shè)20cm厚道渣（詳見圍堰平面圖）4、場地臨時(shí)道路的布置由于圍堰需要的土方要外面運(yùn)進(jìn)，所以場地內(nèi)必須修筑臨時(shí)道路，同時(shí)作為高樁碼頭部位鉆孔樁和上部結(jié)構(gòu)及后軌道部位鉆孔樁和軌道梁施工用砼攪拌車和泵車的運(yùn)輸?shù)缆?，根?jù)總平面圖布置和現(xiàn)場實(shí)際情況，場地臨時(shí)道路布置如下：沿西往東方向第一出口部位向南至后軌道梁中間一條往南6m處向西鋪填至a向西50m點(diǎn)，向東至b點(diǎn)。臨時(shí)道路寬度8m，采用40cm厚毛片墊層，而層鋪設(shè)20cm厚道渣。（詳見

10、臨時(shí)道路平面圖）5沉設(shè)護(hù)腳木樁由于本圍堰高度大，岸側(cè)坡度陡，圍堰頂部要作為填筑堤心粘土的臨時(shí)施工通道，有載重卡車通過，因此計(jì)劃在岸側(cè)坡腳處沉設(shè)護(hù)腳木樁，木樁直徑小頭15cm，間距50cm布設(shè)，木樁長度6.0米，采用水上浮吊配合簡易打樁機(jī)電動(dòng)振動(dòng)錘打樁，沉入粘土層中3.5米，露出水面0.5米，外側(cè)樁略向堰身傾斜。6架設(shè)圍檁和拉結(jié)筋、鋪設(shè)竹籬和土工布護(hù)腳木樁打好后，現(xiàn)場人員及時(shí)在已打好的木樁上架設(shè)圍檁并用14鋼筋將橫檔木樁兩邊固定，用鋼筋固定時(shí)接頭處采用焊接，然后沿沉入的木樁的方向鋪設(shè)竹籬笆和土工布。7填筑粘土回填粘土計(jì)劃用現(xiàn)場的好土，由卡車運(yùn)至指定位置，卡車停在原堤上將粘土緊靠原大堤卸下，采用挖

11、掘機(jī)配合推土機(jī)運(yùn)輸土料，向前趕水法施工，不直接向水中倒土，將土倒在已出水面的堰頭上，先行鋪平，及時(shí)用推土機(jī)進(jìn)行碾壓，推土機(jī)將土順坡送入水中，推土機(jī)碾壓，以免離析，造成滲漏。在鋪筑堤心粘土的同時(shí)安排人員進(jìn)行理坡，在臨時(shí)圍堰兩側(cè)砌筑袋裝粘土。8圍堰面層施工考慮到風(fēng)情況擬在頂面修建一條1.0米寬0.5米高的子堰，作為防汛加固帶。9圍堰的維護(hù)確保圍堰安全是施工順利進(jìn)行的可靠保證，為了防止雨水沖刷和運(yùn)河風(fēng)浪的影響,圍堰填筑完成后,迎水面采用無紡?fù)凉げ挤雷o(hù)，土工布縫間用尼龍繩聯(lián)接，外側(cè)坡腳及坡頂采用裝土編織袋壓實(shí)防護(hù)。圍堰施工完畢，施工期間，安排專人對(duì)水位進(jìn)行觀測，以及對(duì)施工圍堰的圍堰進(jìn)行沉降、位移觀測，

12、在圍堰頂布置8處左右觀測點(diǎn)，經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測，形成沉降位移曲線，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取應(yīng)急措施，確保圍堰萬無一失。10堰的拆除碼頭及港池工程施工結(jié)束，提交圍堰的拆除時(shí)間報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后拆除。圍堰的拆除分水上和水下兩部分實(shí)施，水上部分采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土送棄土區(qū)堆放；水下土方，采用挖泥船，并配備500噸方舶，運(yùn)送棄土至業(yè)主指定地點(diǎn)。詳細(xì)施工方法在水下土方施工方案中闡述。11土方施工注意以下事項(xiàng)：a、開挖過程中，施工人員應(yīng)經(jīng)常校核測量開挖平面位置、平面尺寸、水平標(biāo)高平面平整度和邊坡坡度等是否符合要求。b、土方明挖采取從上至下分層分段依次進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開挖方法

13、，施工中隨時(shí)做成一定的坡度，以利排水，開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。c、施工過程中需在危險(xiǎn)地帶設(shè)置明顯的標(biāo)志，保證夜間施工的足夠照明。d、在土方開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或邊坡滑動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工并采取應(yīng)急搶救措施。e、在土方開挖過程中，合理安排其他工序的施工，為整個(gè)工程的按期完成創(chuàng)造有利條件，且保證整個(gè)施工的安全與可操作性，避免交叉施工的影響。六、勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃本工程擬從圍堰二側(cè)同時(shí)施工，高峰期間共需要?jiǎng)趧?dòng)力30人左右，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場挖機(jī)2部，自卸汽車8輛，推土機(jī)2臺(tái)，內(nèi)燃?jí)郝窓C(jī)8t1臺(tái)。資源需求計(jì)劃表（計(jì)劃10月5日開工，具體日期待定）序號(hào)資源名稱數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1勞動(dòng)力3

14、0人10月5日2挖掘機(jī)2臺(tái)10月20日3打樁船1艘10月5日4自卸汽車8臺(tái)10月20日5推土機(jī)2臺(tái)10月20日6電焊機(jī)2臺(tái)10月20日7彎曲機(jī)1臺(tái)10月20日8內(nèi)燃?jí)郝窓C(jī)8t1臺(tái)10月20日七、質(zhì)量控制7.1 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理：陳遠(yuǎn)兵項(xiàng)目總工：韓 碩質(zhì) 檢 科：魏 東生 產(chǎn) 科：徐中能各施工班組質(zhì)檢員7.2 質(zhì)量保證措施嚴(yán)格執(zhí)行上述各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)措施指標(biāo)。八、安全保證措施由于本工程機(jī)械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機(jī)械事故和交通事故。1、全面貫徹jgj59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，確保安全生產(chǎn)、文明施工。2、開工前要對(duì)機(jī)械操作人員和卡車司機(jī)進(jìn)行安全交底，特種機(jī)械操作人員必須持證上崗。3、

15、進(jìn)入施工現(xiàn)場一律戴好安全帽，按時(shí)發(fā)放和正確使用勞保用品。4、各種機(jī)械實(shí)行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機(jī)械安全事故的發(fā)生。5、現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6、施工機(jī)械實(shí)行安全驗(yàn)收制度，落實(shí)專人管理，明確安全責(zé)任。計(jì)劃每周安排安全員、機(jī)管員對(duì)現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，排除安全隱患。7、供電線路規(guī)范架設(shè)桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘刀箱，設(shè)置二級(jí)漏電保護(hù)。所有機(jī)械設(shè)備可靠地保護(hù)接地、接零。 8、現(xiàn)場交通方面合理組織，在交通繁忙時(shí)安排專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮交通，在大堤岸側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。9、制訂意外事故和火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案。安全

16、管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理：陳遠(yuǎn)兵項(xiàng)目總工：韓 碩安 全 科：董虎龍生 產(chǎn) 科：徐中能各施工班組安全員員 九、防汛措施依據(jù)本工程的工期安排，目前施工期主要為春夏季汛期，需維護(hù)好施工圍堰，確保施工期的圍堰安全顯得尤為重要。項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，落實(shí)安全措施。安排專人24小時(shí)對(duì)圍堰外的水位進(jìn)行觀測以及對(duì)圍堰的檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取在圍堰頂施打子堰加高等應(yīng)急措施，確保圍堰在意外情況下萬無一失。為防止雨水沖刷、風(fēng)浪、水流對(duì)圍堰的影響，圍堰填筑完成后，備置200m2土工布、2500只編織袋、100根木樁等物資，以應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的意外情況。十、進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度保證措施10.1進(jìn)度計(jì)劃

17、1).場內(nèi)臨時(shí)道路計(jì)劃從2010年 10 月 5日開始，至2010年10月 10日結(jié)束。2).木樁施工計(jì)劃從2010年 10月10日開始，至2010年10 月25 日結(jié)束。3).土方填筑計(jì)劃從2010年 10 月 20 日開始，至2010年 11 月 1 日結(jié)束5).圍堰拆除計(jì)劃從2011年 5 月 15 日開始，至2011年 6 月 15 日結(jié)束。10.2 進(jìn)度保證措施10.2.1建立完善的組織網(wǎng)絡(luò)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首各施工責(zé)任部門組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，選派精干的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部、負(fù)責(zé)組織本工程的施工實(shí)施。制定完善的規(guī)章制度，職責(zé)明確、責(zé)任到人，促進(jìn)各部門、各責(zé)任人認(rèn)真做好本職工作。做到組

18、織健全、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)到位。10.2.2 強(qiáng)化工作計(jì)劃性、加大施工資源配備1).在工程施工實(shí)施前，首先要編制詳細(xì)的計(jì)劃，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，制定階段性的施工目標(biāo)，圍繞著制定的目標(biāo)，展開工作，確保完成目標(biāo)任務(wù)。2).為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，要根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的施工資源，包括材料供應(yīng)計(jì)劃，周轉(zhuǎn)材料使用計(jì)劃，設(shè)備配置計(jì)劃，勞動(dòng)力計(jì)劃等。a.人員配備為順利實(shí)施本工程，選派有較強(qiáng)管理能力和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加施工、管理。根據(jù)總工期安排，配足輔助性用工數(shù)量，按照項(xiàng)目法施工要求，從嚴(yán)進(jìn)行控制，以保證連續(xù)施工。b.施工設(shè)備 為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的施工設(shè)備，從而保證工程總工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。10.2.3加強(qiáng)施工管理加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理及施工現(xiàn)場的調(diào)度，強(qiáng)化施工過程控制，工序控制，樹立“質(zhì)量就是進(jìn)度、安全就是效益”的思想，加強(qiáng)工序協(xié)調(diào)、工種協(xié)調(diào)，減少矛盾，提高效率，確保工期。施工過程中，要經(jīng)常性地