安徽某公路大橋鋼便橋施工技術(shù)方案(附示意圖、計(jì)算書)

1、鎮(zhèn)江路橋 s246溧水縣城至蘇皖省界公路定埠大橋高淳定埠橋施工項(xiàng)目gcdb-sg1標(biāo)定埠大橋鋼便橋施工方案江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司高淳定埠橋施工項(xiàng)目gcdb-sg1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年五月目 錄一、編制依據(jù)4二、工程概況4三、設(shè)計(jì)總體方案4四、鋼便橋結(jié)構(gòu)計(jì)算81、設(shè)計(jì)說(shuō)明82、荷載確定83、主梁強(qiáng)度驗(yàn)算104、主梁撓度驗(yàn)算125、橫梁強(qiáng)度驗(yàn)算136、橫梁鋼度驗(yàn)算157、樁頂橫梁驗(yàn)算168、鋼管樁承載力驗(yàn)算179、橋臺(tái)基底承載力驗(yàn)算18五、 施工準(zhǔn)備181、人員準(zhǔn)備182、施工機(jī)械、儀器準(zhǔn)備183、材料準(zhǔn)備195、施工工期計(jì)劃安排20六、鋼便橋施工工藝201、鋼便橋施工工藝流程：202、施工放

2、樣203、鋼管樁施工203、樁頂橫梁安裝214、橋臺(tái)施工及支座安裝215、貝雷梁安裝227、鋼便橋使用及維護(hù) 、鋼便橋的使用管理23七、鋼便橋拆除24八、質(zhì)量保證措施24九、文明施工的組織措施25十、安全保證措施251、落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理252、建立健全安全保證體系263、強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練26第 2 頁(yè)一、編制依據(jù)1、定埠大橋施工現(xiàn)場(chǎng)堪查資料；2、定埠大橋施工圖設(shè)計(jì)；3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtg f80/1-2004)；5、建筑樁基技術(shù)規(guī)范6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范7、建筑施工計(jì)算手冊(cè)二、工程概況定埠大橋連接安徽省郎溪縣和江蘇省高淳縣

3、定埠鎮(zhèn)，位于s246溧水縣城至蘇皖省界公路省界段，路線長(zhǎng)1.551km，系s246溧水縣城至蘇皖省界公路已竣工段與安徽省順接路段，該橋跨越蕪申運(yùn)河規(guī)劃三級(jí)航道。為保證施工順利開(kāi)展，保障施工期間人員、物資和各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)作業(yè)，我們將沿主線右幅修建寬5m的施工便道，北側(cè)與地方現(xiàn)有道路相通。施工便道結(jié)構(gòu)層為10cm泥灰結(jié)碎石+40cm6%灰土+20cm原地面翻松摻6%石灰處理。為保證南北施工便道貫通，搭設(shè)4跨（10m+21m+18m+14m）總長(zhǎng)63m、橋面凈寬4 m的貝雷架鋼便橋跨河，便橋下部橋墩采用4根45cm鋼管樁群樁基礎(chǔ)，型鋼蓋方形成支撐平臺(tái)，橋臺(tái)采用c30混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。鋼便橋分布

4、如下表：序號(hào)橋梁中心里程橋名涵名便橋長(zhǎng)度（m）便橋跨數(shù)(n)1k44+885-k44+948定埠大橋634三、設(shè)計(jì)總體方案根據(jù)鋼便橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用功能，結(jié)合主橋施工需要，確定設(shè)計(jì)以通過(guò)10m3砼運(yùn)輸車以及s200型鉆孔灌注樁旋挖鉆機(jī)通過(guò)即可。砼運(yùn)輸車自重17t到20t，10m3砼約25t，計(jì)算時(shí)砼運(yùn)輸車荷載荷載按51t考慮；s200型鉆機(jī)按80t考慮。結(jié)構(gòu)形式如下：1、根據(jù)定埠鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)橋的高度及寬度設(shè)置鋼便橋的底標(biāo)高為+7.0m，過(guò)河一跨的跨度為21m，同時(shí)在主臨時(shí)支墩鋼管樁外側(cè)沿航道方向設(shè)置鋼管護(hù)樁，護(hù)樁兩端設(shè)置鋼管群樁防撞墩，墩頂設(shè)置警示燈，護(hù)樁上設(shè)置紅燈等通航安全設(shè)施，從而確保施工期間的

5、航道安全、暢通。團(tuán)結(jié)橋的簡(jiǎn)易斷面圖如下：2、鋼便橋采用321型貝雷梁鋼結(jié)構(gòu)，搭設(shè)4跨（10m+21m+18m+14m）總長(zhǎng)63m，橋面凈寬4米。3、橋墩基礎(chǔ)采用450mm鋼管樁（=10mm），每墩8根，鋼管樁中心間距1m，入土深度最淺處為5.5m，打樁時(shí)嚴(yán)格控制樁身垂直度，確保鋼管樁的施工質(zhì)量。4、鋼板上橫向布置雙拼25#工字鋼，長(zhǎng)度為2m，兩根橫向工字鋼上縱向布置雙拼25#工字鋼的分配梁，長(zhǎng)度為8m；對(duì)拼后每隔0.5m采用鋼綴板焊連，樁頂橫向設(shè)置限位鋼板。5、底層分配梁頂面布置貝雷梁，每側(cè)按雙排單層布置，貝雷梁下面設(shè)置加強(qiáng)弦桿，橫向間距為45cm，中間部分每隔3m用支撐架聯(lián)結(jié)；貝雷梁上設(shè)置雙

6、拼i27工字鋼橫向分配梁，間距1.5m；頂層分配梁上采用滿鋪10cm厚的壓花橋面板形成橋面系。6、橋臺(tái)基礎(chǔ)采用c30混凝土基礎(chǔ)，厚度1.0m，寬度1.5m，長(zhǎng)度7.0m，臺(tái)身高度為1.5m,長(zhǎng)度為6.0m，寬度為0.8m.橋臺(tái)基底采用50cm厚8%石灰土夯填，基底承載力不小于177.6kpa。第 25 頁(yè) 共 25 頁(yè)四、鋼便橋結(jié)構(gòu)計(jì)算1、設(shè)計(jì)說(shuō)明1、該橋在使用期間主要用于運(yùn)輸混凝土及施工機(jī)械等，設(shè)計(jì)計(jì)算混凝土罐車最不利的情況作為計(jì)算模型，最大載重車輛按51t考慮；沖擊系數(shù)按1.3計(jì)算。2、本計(jì)算書擬對(duì)鋼便橋進(jìn)行如下簡(jiǎn)化驗(yàn)算：對(duì)單跨（最大跨徑21m）便橋的縱、橫梁均按正交簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算。連接件

7、、斜撐等起穩(wěn)定作用的附屬構(gòu)件不作受力計(jì)算。3、行車要求：車輛通過(guò)便橋是必須限速勻速前進(jìn)，不得在便橋上急剎車；便橋上同時(shí)只能通行一輛車，行車必須沿指定路線，車輪不得超出標(biāo)示界限。 2、荷載確定橋面荷載考慮以下三種情況：便橋使用中最重車輛10m的混凝土運(yùn)輸車以及sr200型鉆孔灌注樁旋挖鉆機(jī)的荷載。1臺(tái)10m的混凝土運(yùn)輸車車輛荷載的立面及平面如下（參考車型：東風(fēng)大力神10m3）：荷載平面圖荷載立面圖其中：p1=9t p2=p3=21t 合計(jì)：51tsr200型旋挖鉆機(jī)荷載的立面及平面如下：sr200型旋挖鉆機(jī)重量按80t計(jì)算2、鋼彈性模量es=2.1105mpa3、材料容許應(yīng)力 3、主梁強(qiáng)度驗(yàn)算在

8、使用工況下，便橋主要受車輛荷載和自重的作用，在跨中處產(chǎn)生最大彎矩。根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)，雙排單層加強(qiáng)貝雷桁架的允許內(nèi)力：m=3375knm，q =490.5kn，貝雷梁截面慣性矩i=1154868.8cm4，截面抵抗彎矩w=15398.3cm3，彈性模量e=2.1105mpa。ei=2425224.5kn*m2。3.1 砼運(yùn)輸車作用下貝雷架計(jì)算1、計(jì)算簡(jiǎn)圖取跨徑最大21m為驗(yàn)算單元，當(dāng)汽車兩個(gè)后軸位于跨中時(shí)為最不利狀態(tài)。2、計(jì)算荷載單跨貝雷梁數(shù)量為28片，加強(qiáng)弦桿為56根，42根分配橫梁，35片橋面板恒載：活載：p1=90kn，p2=210kn，p3=210kn根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得活載

9、內(nèi)力得：輪式荷載作用下彎矩圖輪式荷載作用下剪力圖mmax=3046.11kn.m1.3=3960 kn.m 33752=6750knmfmax=409.38kn1.3=532kn490.52=981kn結(jié)論：在輪式荷載作用于最不利位置時(shí)，單層雙排加強(qiáng)型貝雷桁架能滿足強(qiáng)度要求。3.2 履帶旋挖機(jī)作用下貝雷架計(jì)算1、計(jì)算簡(jiǎn)圖為簡(jiǎn)化計(jì)算，取跨徑最大21m為驗(yàn)算單元，當(dāng)履帶中心位于跨中時(shí)為最不利狀態(tài)。2、計(jì)算荷載單跨貝雷梁數(shù)量為28片，加強(qiáng)弦桿為56根，42根分配橫梁，35片橋面板恒載：活載：根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得活載內(nèi)力得：履帶荷載作用下彎矩圖履帶荷載作用下剪力圖mmax=4455.88kn.m1.

10、3=5792.64kn.m 6750kn.mfmax=534.37kn1.3=694.68kn819kn結(jié)論：在履帶荷載作用于最不利位置時(shí)，單層雙排加強(qiáng)型貝雷桁架能滿足強(qiáng)度要求。4、主梁撓度驗(yàn)算 1、輪式荷載 根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)中公式計(jì)算 活載作用下跨中撓度： 恒載作用下跨中撓度： 最大撓度：f=2.9+0.67=3.57cm2100/400=5.25cm 2、履帶荷載 根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)中公式計(jì)算 恒載作用下跨中撓度： 活載作用下跨中撓度： 最大撓度：f=0.67+4.18=4.85cmpmax=182+1.33210=195.3kn。故管樁的承載力符合要求。9、橋臺(tái)基底承載力驗(yàn)

11、算基底荷載：基底承載力：五、 施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備投入主要人員、分工見(jiàn)下表：序號(hào)專業(yè)分工姓 名負(fù)責(zé)內(nèi)容1總負(fù)責(zé)人劉林負(fù)責(zé)全面工作2現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姜浩波組織人員、機(jī)械施工和協(xié)調(diào)工作3技術(shù)負(fù)責(zé)人楊珂鋼便橋施工技術(shù)指導(dǎo)4質(zhì)量負(fù)責(zé)人王根香施工質(zhì)量控制5測(cè)量工程師季仲平放樣、高程測(cè)量6施工員董束俊現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械安排7安全員陳林江負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和安全措施的實(shí)施2、施工機(jī)械、儀器準(zhǔn)備投入施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表:序號(hào)機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位機(jī)械狀況備注1裝載機(jī)3t1臺(tái)良好2挖掘機(jī)1m31臺(tái)良好3汽吊車20t1輛良好4自卸汽車5t5輛良好5水泵及水管10cm2套良好6全站儀索佳1臺(tái)良好7水準(zhǔn)儀蘇州一光1臺(tái)良好3、

12、材料準(zhǔn)備鋼便橋主要工程數(shù)量匯總表:序號(hào)名稱單位數(shù)量單位重量(kg)總重(t)1橋面板塊10510711.222705850橫梁根8624521.13321型貝雷梁片8427022.7445支撐架(梁)個(gè)44210.9525#工字鋼m12038.14.66銷 子(梁)個(gè)1263.060.397撐架螺栓(梁)個(gè)1760.70.12816槽鋼(梁)m14417.22.59450鋼管樁m38411142.610板式橡膠支座20*20cm個(gè)811c30砼承臺(tái)m335.4128%石灰基底處理噸4.513挖土方m31005、施工工期計(jì)劃安排鋼便橋施工從 2013 年5 月 20日開(kāi)始，至 2013 年6月

13、10 日結(jié)束。六、鋼便橋施工工藝1、鋼便橋施工工藝流程：便橋設(shè)計(jì)方案制定設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)施工放樣鋼樁插打和橋臺(tái)施工焊接剪刀撐桁架拼裝拖拉、接長(zhǎng)主梁拖拉就位橫梁安裝縱梁安裝橋面鋼板鋪裝防護(hù)網(wǎng)安裝抗風(fēng)拉桿安裝結(jié)束2、施工放樣根據(jù)施工圖位置，采用直接量距方法放出橋臺(tái)和邊墩位置，便橋主橋兩側(cè)橋臺(tái)設(shè)在河堤之上，然后用全站儀確定方向，測(cè)量各樁墩距離定出各樁位，即可開(kāi)始插打鋼樁。3、鋼管樁施工1）、鋼管樁必須采用樁身無(wú)明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的鋼樁。2）、將要打入的鋼管樁運(yùn)至河岸處，20t汽車吊和dz90振動(dòng)錘進(jìn)場(chǎng)，于岸邊就位打設(shè)鋼管樁。在鋼管樁打入之前，首先將振動(dòng)錘吊起進(jìn)行試機(jī)，確認(rèn)無(wú)誤后方

14、可進(jìn)行樁的施工。3）、在樁頭上用 2cm 鋼板通過(guò)直徑線焊成夾板以便震動(dòng)錘夾頭夾吊。用汽車吊吊起震動(dòng)錘，液壓夾頭夾住夾板，緩緩提升卷?yè)P(yáng)和震動(dòng)錘將鋼樁提起，完全離地后用繩索拉住樁腳，就位到樁位處，調(diào)整樁身保證縱橫方向垂直，用全站儀架設(shè)在不同的角度，校正控制樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上。對(duì)準(zhǔn)樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開(kāi)動(dòng)震動(dòng)錘將樁打入土中。鋼管樁單根長(zhǎng)度為12m，頂端達(dá)到水面上約5m6m，需要接樁時(shí)根據(jù)高程進(jìn)行接樁處理。4）、施工前先測(cè)出水面高程，計(jì)算鋼樁出水高度，在樁身相應(yīng)位置作出標(biāo)記，打到水面標(biāo)記處即可停止插打，此時(shí)樁頂標(biāo)高即與設(shè)計(jì)一致。 管樁接長(zhǎng)時(shí)必須先將接

15、頭切割整齊，保證接口對(duì)接完好，然后周邊滿焊，焊縫寬度不小于 10mm，并在焊縫處四周加貼 6 片鋼鈑騎縫焊接在接頭處，保證接頭整體性和受力。同排鋼樁插打完成后隨即焊接20 剪刀撐將各樁連接成整體，保證橫向及縱向穩(wěn)定并防止出現(xiàn)不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質(zhì)量。 5）、樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身在同一直線上，以免打樁時(shí)產(chǎn)生偏斜。下沉過(guò)程中隨時(shí)控制管樁的垂直度，如出現(xiàn)傾斜及時(shí)進(jìn)行糾偏。沉樁過(guò)程做好沉樁施工記錄，至接近要求時(shí)，觀測(cè)入土深度，并做好記錄至達(dá)到要求為止，然后移動(dòng)樁機(jī)至下一樁位置。3、樁頂橫梁安裝打樁完成后，調(diào)整鋼管樁頂面標(biāo)高，低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的接樁，高于設(shè)計(jì)標(biāo)

16、高的割除至設(shè)計(jì)高度，鋼管樁頂面采用600*600*10mm鋼板封口，四個(gè)方向采用加勁板與鋼管樁焊連；鋼板上橫向布置雙拼i25a工字鋼的分配梁，長(zhǎng)度為2m，兩根橫向工字鋼上縱向布置雙拼25#工字鋼的分配梁，長(zhǎng)度為2m、8m；對(duì)拼后每隔0.5m采用鋼綴板焊連，樁頂橫向設(shè)置限位鋼板。樁頂至水面范圍內(nèi)，用16槽鋼將鋼管樁橫向焊接，連成整體。4、橋臺(tái)施工及支座安裝橋臺(tái)基底采用50cm厚8%石灰土夯填密實(shí)，進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，確保底承載力不小于177.6kpa。橋臺(tái)立模澆筑c30混凝土基礎(chǔ)，模板加固牢靠，混凝土采用插入式振搗棒振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制承臺(tái)頂面標(biāo)高，終凝后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。支座采用上下兩塊橡膠板，

17、中間夾10mm厚鋼板，支座頂面平整，頂面標(biāo)高嚴(yán)格控制在2mm以內(nèi)。支座支撐在貝雷梁梁端節(jié)點(diǎn)上。5、貝雷梁安裝（1）場(chǎng)地的布置為方便架橋作業(yè)，根據(jù)架橋現(xiàn)場(chǎng)的地形、道路狀況，推出岸設(shè)置在航道北側(cè)；在河的對(duì)岸，盡可能講在對(duì)岸橋頭使用的座板、搖滾和其他器材先運(yùn)到位。拼裝場(chǎng)地設(shè)置在航道北側(cè)，靠近便橋橋頭的位置，隨拼隨推。（2） 滾軸的安置 滾軸分搖滾和平滾兩種，搖滾設(shè)在推出岸和對(duì)岸的岸邊，推出岸的搖滾用于橋架的推出，對(duì)岸的搖滾用于橋架的座落。平滾安置在推出岸搖滾之后。每座搖滾只容一排桁架通過(guò)，其橫向位置應(yīng)與橋架中線相吻合，雙排橋梁每邊桁架需用兩座搖滾，內(nèi)排搖滾間距4.2m，外派搖滾間距5.1m；平滾用來(lái)

18、拼裝橋梁，在推出岸搖滾之后每隔6米安置一組平滾，雙排桁架橋梁左右各用兩幅平滾。（3） 鼻架的拼裝 鼻架即導(dǎo)梁，在橋梁推出時(shí)，用它先到達(dá)對(duì)岸，來(lái)保證橋梁推出的穩(wěn)定性。在推出岸每個(gè)搖滾上各豎一片桁架，陰陽(yáng)頭保持一致。在桁架前端豎桿后面設(shè)一根橫梁，用橫梁家具半固定。安裝第二格桁架，并在第一格桁架的橫梁上裝上斜撐，擰緊橫梁夾具。在第二格桁架前端豎桿后安裝一根橫梁，用夾具半固定。安裝第三格桁架，并在第一格樁抗風(fēng)拉桿，在第二格橫梁上樁斜撐。按此方法進(jìn)行，知道鼻架拼裝完畢，拼裝時(shí)注意保持桁架平穩(wěn)；為防止桁架橫向變位，應(yīng)注意前一格的抗風(fēng)拉桿應(yīng)在后一格的橫梁安裝之后，才可裝上。（4） 正橋的拼裝正橋的第一格與其

19、余各格的拼裝順序略有不同，分別如下：第一格拼裝程序：鼻架拼裝完后，先以兩片桁架聯(lián)于鼻架之最后一節(jié)上在上述桁架外邊再放一片桁架，并安上支撐架（不擰緊螺栓）以構(gòu)成臨時(shí)框架。在桁架中豎桿前插入橫梁就位，然后安上橫梁夾具，但暫不夾緊。將第二根橫梁裝于后端豎桿前面，用夾具輕輕扣勞。將第三根橫梁與前端豎桿之后，同時(shí)在第二根橫梁上安斜撐。再裝次一格之內(nèi)排桁架，同時(shí)在第一格裝抗風(fēng)拉桿。裝上第二格之外排桁架，同時(shí)旋緊第一格支撐架、橫梁夾具及抗風(fēng)拉桿。至此第一格橋已拼成，第二格桁架也已裝上。第一格不鋪縱梁與橋面板，待橋梁推到對(duì)岸座落就位，端柱上橫梁也裝好后，再鋪設(shè)。第一格桁架的前豎桿后有一根橫梁（唯一裝在豎桿后面

20、的橫梁），裝此橫梁的目的，是阻止第一格桁架端頭由于抗風(fēng)拉桿拉緊后而產(chǎn)生的橫向變形，從而避免在端柱上裝橫梁時(shí)發(fā)生困難，待橋梁落座后，該橫梁即從原處移至端柱上。其余各格拼裝程序：第二格桁架裝好后，安裝第三格內(nèi)排桁架。將橫梁裝于第二格后端豎桿之前面，用橫梁夾具扣上，但不擰緊。在第二格的橫梁上裝斜撐，同時(shí)安裝抗風(fēng)拉桿及拼第三格的第二排桁架，抗風(fēng)拉桿暫不拉緊。裝第二格中中橫梁，扣上橫梁夾具。安裝支撐架，然后旋緊第二格之抗風(fēng)拉桿及橫梁夾具。鋪裝有扣及無(wú)扣縱梁各兩組，并鋪上橋面板。（5） 橋梁的推出橋梁推出時(shí)用力務(wù)須均勻，以減少懸空部分的震動(dòng)。推進(jìn)方向應(yīng)嚴(yán)格掌握，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即糾正，特別在桁架接近平衡點(diǎn)容

21、易轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可采取撥動(dòng)尾部的辦法徹底糾正。橋梁的推出可完全利用人力，也可用動(dòng)力拖拉。（6） 橋梁的座落 橋梁座落用普通千斤頂在橋梁下弦，其位置最好子啊桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)，千斤頂與弦桿之間放一塊厚板，將壓力平均傳布到弦桿的兩個(gè)槽鋼上。切不可吧千斤頂頂在一根槽鋼上，更不應(yīng)該讓槽鋼翼緣單獨(dú)承受千斤頂?shù)牧α?。在一般情況下千斤頂應(yīng)座在墊木上，將橋梁的壓力分布在較寬大的地面上，千斤頂與墊木的高度，應(yīng)根據(jù)橋梁的降距及千斤頂?shù)男谐潭?，最后使橋梁能一次座落?、鋼便橋使用及維護(hù) 、鋼便橋的使用管理 1、為保證便橋承載安全，嚴(yán)防于施工無(wú)關(guān)汽車上橋，便橋兩頭設(shè)置限載牌，限載 50t，限速 10km/h。2、全橋需

22、24 小時(shí)專人看護(hù)，保證限載、限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安全；每天有專人檢查，檢查橋面情況和結(jié)構(gòu)情況。3、定期檢查桁架連接銷的保險(xiǎn)銷，各種螺栓，橫梁夾具及抗風(fēng)拉桿有無(wú)松動(dòng)、丟失。4、對(duì)嚴(yán)重集水和易銹蝕部位應(yīng)設(shè)法排水河防銹、涂漆、涂油。5、主梁兩岸支座地基有無(wú)不均勻沉降。6、經(jīng)常注意觀察，定期測(cè)量橋梁跨中撓度。如變化較大時(shí)，應(yīng)查明原因，加以處理。七、鋼便橋拆除鋼便橋拆除步驟：先拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)及橋面板；解除主梁結(jié)構(gòu)約束；按架設(shè)方法拖移主梁結(jié)構(gòu)，邊拖移邊拆除；完成主梁拆除后，采用吊機(jī)輔助振動(dòng)錘就河岸拆除鋼管樁基礎(chǔ)；同時(shí)采用挖機(jī)破除完成橋臺(tái)拆除工作。八、質(zhì)量保證措施1、工程施工前，按照施工圖紙、規(guī)范

23、等編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理單位審查批復(fù)后實(shí)施。 2、嚴(yán)格按照國(guó)家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法，堅(jiān)持執(zhí)行“三個(gè)百分之百”的技術(shù)管理制度。技術(shù)必須交底，特別是在施工前要詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)各種形式寫出來(lái)，做到人人心中有數(shù)。 3、鋼便橋的主管工程師要根據(jù)施工任務(wù)和質(zhì)量要求，制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，做好各項(xiàng)工程銜接，認(rèn)真檢查各道工序的施工質(zhì)量，對(duì)施工中每道工序，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師或業(yè)主代表鑒認(rèn)方可進(jìn)行下道工序施工，同時(shí)對(duì)工程質(zhì)量及施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格管理，使整個(gè)工程施工處于受控狀態(tài)

24、。4、把握好各工序中施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)材料按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，符合規(guī)范要求后再報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)。認(rèn)真做好原材料的檢查試驗(yàn)。 5、根據(jù)施工任務(wù)需要配置足夠的、能滿足使用要求與測(cè)試精度的各種設(shè)備、工具、卡具、儀器、儀表、計(jì)量器具?，F(xiàn)場(chǎng)所用計(jì)量器具必須經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)可的有關(guān)部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。 6、嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料 全部符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)定的要求。九、文明施工的組織措施做到施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格隔離，并派專人負(fù)責(zé)打掃，保持整潔。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、概況、功能、范圍、開(kāi)竣工期限、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會(huì)監(jiān)督。創(chuàng)建美好環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理。生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄。所有進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)動(dòng)車輛標(biāo)識(shí)清楚，在場(chǎng)內(nèi)和道路上文明行駛、遵章守紀(jì)，樹立企業(yè)良好社會(huì)形象，確保交通和施工安全。車輛在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)易飛揚(yáng)的材料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外