《汽車電子技術(shù)》專業(yè)建設(shè)方案

1、汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院1 專業(yè)建設(shè)背景1.1 行業(yè)背景汽車電子技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，是當(dāng)今電子信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的一大熱點(diǎn)，給汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來新的機(jī)遇和光明前景。與此同時(shí)，也催生了汽車電子產(chǎn)業(yè)部門，使之形成愈來愈大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)，成為支撐汽車工業(yè)持續(xù)保持勃勃生機(jī)的、相對(duì)獨(dú)立的新興支柱產(chǎn)業(yè)。汽車電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用與不斷發(fā)展，不僅正在顛覆人們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)理念，而且隨之派生的汽車電子產(chǎn)業(yè)也日益顯現(xiàn)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。過去，汽車工業(yè)是許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，在一定意義上也是衡量一個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力高低的重要標(biāo)志

2、之一。隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展與進(jìn)步，汽車電子技術(shù)在安全、環(huán)保和節(jié)能方面推動(dòng)了汽車技術(shù)的發(fā)展，電子信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用推進(jìn)了汽車技術(shù)向集成與智能邁進(jìn)，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用還有利于節(jié)能減排，縮短汽車修復(fù)時(shí)間，提高安全性能，提升乘坐的舒適性，因此，汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)已成為衡量一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）科技創(chuàng)新水平高低、汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志之一。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全國(guó)汽車產(chǎn)銷1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一位置，至2011年6月，全國(guó)汽車保用量已達(dá)9846萬(wàn)輛，其中私家車保有量達(dá)7000萬(wàn)輛。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)

3、整和振興規(guī)劃（國(guó)發(fā)20095號(hào)），廣西制定了廣西壯族自治區(qū)汽車工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，規(guī)劃中明確了汽車產(chǎn)業(yè)是我區(qū)最具優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Φ闹еa(chǎn)業(yè)，按照規(guī)劃要求，到2020年，廣西汽車工業(yè)規(guī)模要進(jìn)一步壯大，實(shí)力全面提升，銷售收入突破5000億元，完成工業(yè)增加值1400億元；汽車整車產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，其中轎車及多功能乘用車等乘用車產(chǎn)量突破80萬(wàn)輛；目前，以柳州為中心，玉林、桂林為基地，輻射南寧的汽車產(chǎn)業(yè)集群正逐步形成，將進(jìn)一步建成輻射東盟、出口優(yōu)勢(shì)明顯的全國(guó)重要汽車制造基地。隨著汽車保有量迅速增長(zhǎng)，汽車售后維修保養(yǎng)服務(wù)市場(chǎng)也迅猛發(fā)展，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有汽車維修企業(yè)已超過30萬(wàn)家，成立當(dāng)前汽車應(yīng)用技

4、術(shù)人才的主要就業(yè)目標(biāo)之一。1.2 人才需求根據(jù)分析，一個(gè)中型汽車維修企業(yè)，需要技術(shù)水平高、懂一定管理知識(shí)的專業(yè)人員至少15人以上。目前，汽車服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)、技術(shù)水平及數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足汽車業(yè)發(fā)展的要求。汽車技術(shù)發(fā)展方向是安全、節(jié)能和環(huán)保，其核心技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2011年其市場(chǎng)規(guī)模將超過3200億元，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保養(yǎng)維修越來越復(fù)雜，大批高科技檢測(cè)與維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)，對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能要求也越來越高。汽車保有量的增加需要大量的汽車電子檢測(cè)與維修人才，汽車新技術(shù)的迅速推廣使用也需要高端技能型應(yīng)用人才支撐。隨著廣西汽車工業(yè)的迅猛

5、發(fā)展及人民生活水平的顯著提高，廣西汽車后市場(chǎng)人才資源出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的短缺，現(xiàn)有人才隊(duì)伍素質(zhì)和能力與汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求之間的矛盾也日益突出。2009年末廣西汽車保有量約66.14萬(wàn)輛,而且每年以超過10%的速度增長(zhǎng)，按國(guó)際算法,每新增30輛汽車至少需要增加1名汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員計(jì)算,預(yù)計(jì)廣西2020年新增汽車后市場(chǎng)崗位近8萬(wàn)多個(gè)。由于諸多因素的影響，目前，國(guó)內(nèi)高職類院校開辦汽車電子專業(yè)也不少，但是能夠真正培養(yǎng)出“留得住、用得上”的技能型人才還是不多，使得在一線生產(chǎn)上服務(wù)的技能型的人才有很大的缺口。國(guó)家和廣西產(chǎn)業(yè)政策的大環(huán)境，給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間，各級(jí)

6、汽車維修保養(yǎng)企業(yè)急需掌握汽車電子及電控應(yīng)用技術(shù)，具備相應(yīng)檢測(cè)、診斷、維修、維護(hù)與保養(yǎng)的高端技能型人才。1.3 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)素質(zhì)為重點(diǎn)，以職業(yè)崗位能力為核心，培養(yǎng)熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和原理，掌握現(xiàn)代汽車電子及電控應(yīng)用技術(shù)，以現(xiàn)代汽車綜合故障診斷與維修、日常維護(hù)與保養(yǎng)服務(wù)為主要就業(yè)崗位的高等汽車技術(shù)應(yīng)用型人才。2 專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)2.1 辦學(xué)基本情況根據(jù)學(xué)院的辦學(xué)定位：“主動(dòng)適應(yīng)廣西水電行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要”，“以水利、電力類專業(yè)為主體，以機(jī)電、建筑、電子信息類專業(yè)為主干，重點(diǎn)扶持社會(huì)急需的汽車服務(wù)業(yè)和旅游酒店服務(wù)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)大類專業(yè)的建設(shè)”，“高素質(zhì)技能型人才”，經(jīng)過充分

7、調(diào)研和論證，學(xué)院在長(zhǎng)期開辦工程機(jī)械、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的基礎(chǔ)上，2005年增設(shè)汽車電子技術(shù)專業(yè)。經(jīng)多年的建設(shè)與發(fā)展，初步形成了具有明確人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的高素質(zhì)技能型汽車電子技術(shù)維修人才培養(yǎng)方案，開展了系列的課程建設(shè)與教學(xué)改革，探索了校企合作的新模式，特色明顯，2011年已列入廣西高等學(xué)校特色專業(yè)及課程一體化建設(shè)項(xiàng)目，進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)。2.2 專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)2.2.1 校企合作基礎(chǔ)2010年學(xué)院與國(guó)內(nèi)著名的汽車人才培養(yǎng)企業(yè)中銳教育集團(tuán)合作，引進(jìn)中銳集團(tuán)華汽教育項(xiàng)目，成立了華汽教育項(xiàng)目部和中銳汽車學(xué)院，學(xué)院建設(shè)了面積2500m2的校內(nèi)汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，中銳集團(tuán)投入了300萬(wàn)元的教學(xué)儀器設(shè)備，探索了校

8、企深度合作的新模式，創(chuàng)新了校企合作的機(jī)制，具備了人才培養(yǎng)“校企合作、共同培養(yǎng)”的基礎(chǔ)，初步開展了校企雙方共擔(dān)教學(xué)任務(wù)和訂單式人才培養(yǎng)的合作。2.2.2 人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)經(jīng)過多年的建設(shè)、發(fā)展、改革，制訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程體系，部分專業(yè)核心課程采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，探索并實(shí)踐了專業(yè)核心課程理實(shí)一體化考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了“2+1”教學(xué)模式；在原有教學(xué)設(shè)備基礎(chǔ)上，與中銳氣集團(tuán)合作，由中銳集團(tuán)投入300萬(wàn)元，按汽車4s店的基本場(chǎng)景、工作、設(shè)備共建了校內(nèi)的汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，滿足目前辦學(xué)規(guī)模要求；創(chuàng)建了學(xué)生自主學(xué)習(xí)中心和學(xué)生汽車專業(yè)協(xié)會(huì)，搭建了主導(dǎo)學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)相結(jié)合的平臺(tái)。2.2.

9、3 師資隊(duì)伍基礎(chǔ)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)由校內(nèi)專職教師和行業(yè)企業(yè)的技術(shù)人員及能工巧匠擔(dān)任兼職教師組成，已初步形成以行業(yè)專家和專業(yè)帶頭人為龍頭，以專任骨干教師和企業(yè)能工巧匠為主導(dǎo)，老中青教師相結(jié)合的專兼職“雙師”素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有專任教師10名，兼職教師4名，專任教師中有教授1名，副高職稱3名，碩士4名，“雙師”素質(zhì)比例達(dá)60%。專業(yè)負(fù)責(zé)人具有豐富的教學(xué)管理和汽車維修企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，是自治區(qū)級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)主要成員，團(tuán)隊(duì)教師近五年先后主編出版了高職高專規(guī)劃教材8部，發(fā)表科研論文20篇，完成省級(jí)教科研課題2項(xiàng)，院級(jí)課題3項(xiàng)。2.2.4 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)基礎(chǔ)2010年6月，學(xué)院與中銳教育集團(tuán)合作，引進(jìn)中銳華

10、汽教育項(xiàng)目，校企共建設(shè)了面積2500m2，設(shè)備總值370萬(wàn)元（學(xué)院原有70萬(wàn)元設(shè)備）的汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，具備了汽車維修、檢測(cè)、營(yíng)銷、理實(shí)一體化功能的教學(xué)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，擁有整車、部件、示教、檢測(cè)等教學(xué)儀器設(shè)備，滿足目前辦學(xué)規(guī)模下汽車電子技術(shù)專業(yè)及汽車專業(yè)群校內(nèi)理論和實(shí)踐教學(xué)的需要。在校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)上，已與南寧市華耀汽車修理廠、南寧市發(fā)祥汽車維修有限公司等5個(gè)企業(yè)共建了學(xué)生參觀見習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)的實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建了校內(nèi)教學(xué)為主，校外實(shí)習(xí)為主的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地。2.3 專業(yè)建設(shè)有待改進(jìn)和解決的問題（1） 與中銳集團(tuán)的合作還處于初始階段，對(duì)于“校企合作、共同培養(yǎng)”人才的合作深度還不夠，企業(yè)優(yōu)秀文化、職業(yè)崗位、先進(jìn)

11、技術(shù)等尚未真正與學(xué)校人才培養(yǎng)方案相互融合，校企合作共同開發(fā)課程及教學(xué)資源，共同完成教學(xué)任務(wù)還處于初步階段，管理體制機(jī)制還有待探索與實(shí)踐。（2） 以行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家和管理專家為主的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的建設(shè)與管理未真正到位，對(duì)專業(yè)建設(shè)的作用有待提升。（3） 在專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)、實(shí)訓(xùn)條件改善、人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新和實(shí)踐方面還有待加強(qiáng)，全面推行專業(yè)課程“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)還存在一定困難，2011年剛開始實(shí)施中高職銜接人才培養(yǎng)工作，相關(guān)制度和模式還有待實(shí)踐，訂單式人才培養(yǎng)也處于起步階段。（4） 師資隊(duì)伍中，部分專任中青年教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，實(shí)踐教學(xué)能力和水平有待提高，隨招生規(guī)模的擴(kuò)大，師資還需引進(jìn)和培養(yǎng)。（

12、5） 隨著辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地還需在管理、設(shè)備臺(tái)套數(shù)、工位、場(chǎng)景以及職業(yè)培訓(xùn)功能方面還有待改革和完善；校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度還需加大，特別是穩(wěn)定的頂崗實(shí)習(xí)基地、就業(yè)基地的建設(shè)。（6） 專業(yè)社會(huì)服務(wù)能力還有待加強(qiáng)和提高。3 專業(yè)建設(shè)目標(biāo)3.1. 總體目標(biāo)創(chuàng)新體制機(jī)制，構(gòu)建以學(xué)院為主體，以中銳教育集團(tuán)為龍頭企業(yè)的校企合作大平臺(tái)，充分發(fā)揮校企雙方優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)辦學(xué)活力，以服務(wù)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要為宗旨，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平，把汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)成為體制新，機(jī)制活，設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量一流的特色專業(yè)，成為廣西汽車電子技術(shù)高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)的重要基地。3.2. 具體目標(biāo)3.2.1 專業(yè)發(fā)展

13、規(guī)模到2013年，本專業(yè)在校生數(shù)達(dá)到300人以上，畢業(yè)生就業(yè)率保持90%以上，同時(shí)保證優(yōu)秀的內(nèi)涵建設(shè)，畢業(yè)生“雙證書”保持95%以上，專業(yè)對(duì)口就業(yè)率達(dá)80%以上，用人單位滿意度達(dá)90%以上。3.2.2 校企合作體制機(jī)制建設(shè)以華汽合作項(xiàng)目為契機(jī)，以學(xué)院為主體，以國(guó)內(nèi)著名的汽車人才培養(yǎng)企業(yè)中銳教育集團(tuán)為龍頭，充分以3家以上著名汽車生產(chǎn)廠家4s店為骨干合作企業(yè)的校企深度合作大平臺(tái)，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)市場(chǎng)急需的汽車電子技術(shù)人才為核心，充分利用企業(yè)在設(shè)備、技術(shù)、資源方面的優(yōu)勢(shì)和行業(yè)的引領(lǐng)作用，共訂人才培養(yǎng)方案，共建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共擔(dān)教學(xué)任務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，提高專業(yè)在廣西汽車后市場(chǎng)中的

14、核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升專業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的能力和水平。充分依靠與學(xué)校有合作關(guān)系的企業(yè)和水電職教集團(tuán)，拓展校企合作的內(nèi)容和形式，建立起教師到企業(yè)實(shí)踐的穩(wěn)定渠道。實(shí)行生產(chǎn)與教學(xué)同步、企業(yè)管理與學(xué)校管理同步，逐步形成人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的辦學(xué)體制，形成互惠互利、共同發(fā)展的“融入式”校企合作辦學(xué)運(yùn)行模式。3.2.3 人才培養(yǎng)模式改革與課程體系建設(shè)結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，把“校企合作、共同培養(yǎng)”作為專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的突破口，以專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)成員、校企合作雙方教育專家為制訂人才培養(yǎng)方案與改革的指導(dǎo)專家，構(gòu)建以能力培養(yǎng)為主線，以素質(zhì)培養(yǎng)為中心的人才培養(yǎng)課程體系，校企共同開發(fā)3門以上基本工作

15、過程項(xiàng)目化和任務(wù)引領(lǐng)型的理實(shí)一體化核心課程，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容并建設(shè)課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)；由校企雙方共建專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)核心課程由專業(yè)骨干教師和企業(yè)能工巧匠共同實(shí)施，按崗位技能標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合考核；依托學(xué)生自主學(xué)習(xí)中心和以學(xué)生為主的汽車專業(yè)協(xié)會(huì)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)和管理能力；以頂崗實(shí)習(xí)來提高職業(yè)崗位能力，以技能競(jìng)賽來提升職業(yè)技能，以獲取職業(yè)資格證書作為專業(yè)基本能力考核目標(biāo)。3.2.4 教學(xué)模式改革按照“教、學(xué)、做”一體化的要求，推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向?yàn)橹鞯慕虒W(xué)模式改革。采用融“教、學(xué)、做”于一體，課程教學(xué)以工作過程為主線，構(gòu)建“以汽車維修工藝流程為導(dǎo)向”的職業(yè)教學(xué)模式，結(jié)合基于職業(yè)崗位的課程體系

16、建設(shè)，分解典型工作崗位的工藝流程所需掌握的知識(shí)、技能、素質(zhì)，引入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，重點(diǎn)突出教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性；整合開發(fā)培養(yǎng)崗位職業(yè)能力的課程和工學(xué)結(jié)合教學(xué)包；打造優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程；將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入課程內(nèi)容中來，將學(xué)?？己伺c企業(yè)考核相結(jié)合，貫徹“雙證書”制度。3.2.5 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)崗位能力需要，跟蹤汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向，在與中銳集團(tuán)的合作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，加大校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)力度，按汽車服務(wù)企業(yè)的場(chǎng)景、工位、設(shè)備進(jìn)行建設(shè)，按企業(yè)的管理模式進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和工位的管理；密切校企合作，通過校企互動(dòng)，開展教改科研及技術(shù)服務(wù)等活動(dòng)；

17、美化校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，既要有企業(yè)氛圍，又要具有教學(xué)文化、勵(lì)志言辭，還要進(jìn)行最新的汽車應(yīng)用技術(shù)簡(jiǎn)介及宣傳；與行業(yè)和企業(yè)廣泛合作，建立穩(wěn)定的校外頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)基地，探索校企共建機(jī)制；校企雙方參與，開發(fā)有利于學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。3.2.6 質(zhì)量保障體系建設(shè)建設(shè)以社會(huì)評(píng)價(jià)為主，過程監(jiān)控為核心的人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)估體系。學(xué)生在完成一個(gè)模塊的學(xué)習(xí)后，按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者參考國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，實(shí)現(xiàn)學(xué)生就業(yè)的“零過渡期”。建立健全教育教學(xué)能力測(cè)評(píng)體系，開展教師教育教學(xué)能力測(cè)評(píng)，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。3.2.7 師資隊(duì)伍建設(shè)根據(jù)“校企合作、共同培養(yǎng)”的校企合作模式，汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，一方

18、面將合作企業(yè)承擔(dān)教學(xué)任務(wù)的能工巧匠列入專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，更主要的是根據(jù)汽車專業(yè)群的建設(shè)內(nèi)涵，通過政策激勵(lì)、下企業(yè)鍛煉、國(guó)內(nèi)外進(jìn)修、行業(yè)資格培訓(xùn)、教科研與技術(shù)服務(wù)等多種方式外引內(nèi)培師資隊(duì)伍，加強(qiáng)“雙師結(jié)構(gòu)”和“雙師素質(zhì)”的師資隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人23名(其中1名為企業(yè)高工)，培養(yǎng)骨干教師56人（其中，另引進(jìn)企業(yè)骨干教師2人），在合作辦學(xué)企業(yè)之外，繼續(xù)增量聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠為兼職教師，使教師隊(duì)伍的梯隊(duì)建設(shè)更加合理、更加適應(yīng)高職教育的要求。3.2.8 社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)在努力做好專業(yè)人才培養(yǎng)的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)專業(yè)的社會(huì)服務(wù)能力與輻射能力，充分發(fā)揮學(xué)院現(xiàn)有師資、實(shí)訓(xùn)基地和職業(yè)技能鑒定站的作用，建設(shè)汽車技

19、術(shù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，大力開展職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、對(duì)外技術(shù)服務(wù)，為企業(yè)、社會(huì)和職業(yè)院校學(xué)生提供職業(yè)技能鑒定和汽車技術(shù)咨詢服務(wù)，提升專業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的能力和水平。社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)方案如表1所示。表1 社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)方案序號(hào)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)建設(shè)經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）1汽車技術(shù)咨詢服務(wù)以校園網(wǎng)為基礎(chǔ)，建設(shè)汽車技術(shù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)102汽車維修技術(shù)服務(wù)建設(shè)可開展對(duì)外開展汽車維修、美容和檢測(cè)的基地130合 計(jì)1404 專業(yè)建設(shè)內(nèi)容4.1 校企合作體制機(jī)制建設(shè)（1） 創(chuàng)新校企合作機(jī)制。與中銳教育集團(tuán)合作，引進(jìn)“華汽教育”項(xiàng)目，雙方共同組建華汽教育項(xiàng)目部及中銳汽車學(xué)院，由學(xué)院負(fù)責(zé)場(chǎng)所建設(shè)，中銳集團(tuán)負(fù)責(zé)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備購(gòu)置，按汽車

20、后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)職業(yè)崗位高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)院內(nèi)“華汽教育”汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)校企“雙主體”辦學(xué)模式。（2） 創(chuàng)新校企合作運(yùn)行機(jī)制。按?！半p主體”辦學(xué)模式，校企雙方共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，共同管理從招生、教學(xué)到學(xué)生就業(yè)的全程工作，充分發(fā)揮學(xué)院在教育教學(xué)管理及人才素質(zhì)和能力培養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，充分利用企業(yè)在設(shè)備、技術(shù)、資源方面的優(yōu)勢(shì)和行業(yè)的引領(lǐng)作用，共訂人才培養(yǎng)方案，共建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，雙方共派骨干教師和能工巧匠共擔(dān)教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、技能、企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)融入人才培養(yǎng)全過程。借助與企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)“訂單式”人才培養(yǎng)。（3） 利用職教集團(tuán)拓展校企合作的內(nèi)容和形式。依托學(xué)院構(gòu)建的“以行業(yè)企業(yè)為依托，院校為基礎(chǔ)，政府推動(dòng)

21、和社會(huì)支持四方聯(lián)動(dòng)”的水電職教集團(tuán)，密切聯(lián)系集團(tuán)內(nèi)的廣西機(jī)械工程學(xué)會(huì)、桂林福達(dá)集團(tuán)有限公司、柳州正菱集團(tuán)有限公司、南寧五菱桂花車輛有限公司、南寧華耀汽車修理廠、南寧市發(fā)祥汽車維修有限公司等企業(yè)，加強(qiáng)企業(yè)、院校、行業(yè)學(xué)會(huì)之間多元化合作，促進(jìn)資源的集成和共享，形成院校與企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間、院校與院校之間的良好互動(dòng)。4.2 人才培養(yǎng)模式與課程體系改革4.2.1 專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)建設(shè)以廣西水電職教集團(tuán)為基礎(chǔ)，成立集團(tuán)內(nèi)汽車服務(wù)企業(yè)技術(shù)人員和管理人員為主的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，每年根據(jù)汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車維護(hù)市場(chǎng)對(duì)人才需求的變化，對(duì)課程內(nèi)容、課程體系、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)進(jìn)行調(diào)整，確保人才培養(yǎng)符合職業(yè)崗位的

22、要求。4.2.1 以實(shí)踐育人改革人才培養(yǎng)模式充分發(fā)揮中銳集團(tuán)在汽車職教行業(yè)的領(lǐng)先作用，利用其豐富的汽車生產(chǎn)廠家資源、先進(jìn)的汽車職教理念和教學(xué)資源，加大教學(xué)資源的建設(shè)力度，改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，全面推進(jìn)專業(yè)核心課程任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的一體化教學(xué)，按工作崗位性質(zhì)實(shí)施模塊化教學(xué)手段，重點(diǎn)完成3門核心課程建設(shè)并帶動(dòng)其它課程建設(shè)；按4s店場(chǎng)景和布局在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)仿真職業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)仿真實(shí)踐教學(xué)，實(shí)現(xiàn)教師“教中做”，學(xué)生“做中學(xué)”，學(xué)生與工作過程相一致；完善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的社會(huì)服務(wù)功能，開展對(duì)外服務(wù)，構(gòu)建真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境，提高仿真環(huán)境的教學(xué)效果。 4.2.3 構(gòu)建以工作過程為導(dǎo)向的課程體系利用校企合作體制建設(shè)思

23、路改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。充分調(diào)研，征集和參考一直工作在汽車檢測(cè)與維修生產(chǎn)第一線的實(shí)踐專家意見，尋找實(shí)踐專家在職業(yè)成長(zhǎng)過程中的典型工作任務(wù)，參照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，突出職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，構(gòu)建基于職業(yè)崗位以工作過程為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為主線、按能力模塊組成的課程體系（如圖1所示）；強(qiáng)調(diào)“企業(yè)需求和學(xué)生需求并重”，按照“校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相一致”的要求，制訂全新的課程標(biāo)準(zhǔn)；淡化專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的界限，按照專業(yè)核心能力培養(yǎng)的要求，與企業(yè)專家合作，開發(fā)基于工作過程的任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的“教、學(xué)、做”理實(shí)一體化課程，以汽車構(gòu)造與檢修、汽車電控技術(shù)、汽車故障診斷與排除等3門專業(yè)核心課程建設(shè)

24、為重點(diǎn)，開發(fā)相應(yīng)特色教材和課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，制定包含理論、實(shí)踐和操作技能，教師、學(xué)生、企業(yè)實(shí)踐專家共同參與評(píng)價(jià)的課程綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)， 并帶動(dòng)專業(yè)其它課程的建設(shè)與改革。圖1 模塊化課程體系4.3 教學(xué)模式改革4.3.1 融“教、學(xué)、做”一體的模塊化教學(xué)模式結(jié)合基于職業(yè)崗位以工作過程為導(dǎo)向的課程體系建設(shè)，課程教學(xué)以工作過程為主線，將課程分為若干個(gè)能力模塊，能力模塊主要采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)法，并在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地中由專職、兼職教師分別或共同完成。4.3.2 核心課程建設(shè)課程改革是專業(yè)建設(shè)的核心，其內(nèi)容主要包括課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、核心課程建設(shè)、教材建設(shè)、教學(xué)方法和考核方式建設(shè)等內(nèi)容。項(xiàng)目建設(shè)期間，我們將組建包括教

25、育專家、企業(yè)專家、專業(yè)骨干教師在內(nèi)的課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，按照資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估的“六步法”課程開發(fā)思路，穩(wěn)步推進(jìn)3門專業(yè)核心課程建設(shè)工作。深入企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)技術(shù)專家一起，按照學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)的“開發(fā)學(xué)習(xí)情境-確定教學(xué)組織-實(shí)施開發(fā)評(píng)估-反饋”四步驟（如圖2所示），制定出汽車構(gòu)造與檢修、汽車電控技術(shù)、汽車故障診斷與排除3門專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)，共同做好課程描述、學(xué)習(xí)情境劃分與描述，學(xué)習(xí)項(xiàng)目（任務(wù)）的劃分、推薦考核方式等內(nèi)容，形成課程標(biāo)準(zhǔn)試用稿，經(jīng)教學(xué)實(shí)踐并修改，最終成為成熟的課程標(biāo)準(zhǔn)。利用現(xiàn)代教育及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)改善課程教學(xué)條件，提升課程教學(xué)質(zhì)量。校企合作開發(fā)建設(shè)以汽車故障診斷與排除虛擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)為

26、核心的專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)及3門核心課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，用現(xiàn)代信息技術(shù)協(xié)助專業(yè)核心能力培養(yǎng)、課程教學(xué)、學(xué)生自主學(xué)習(xí)，強(qiáng)化工作流程、維修工藝及規(guī)范操作的虛擬訓(xùn)練。4.4 師資隊(duì)伍建設(shè)改革師資隊(duì)伍建設(shè)，推行“雙師”型教學(xué)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)模式。在引進(jìn)師資隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，推行師資隊(duì)伍團(tuán)隊(duì)化培養(yǎng)模式，依托團(tuán)隊(duì)做好專業(yè)教師的職業(yè)生涯規(guī)劃，定期和不定期安排專任教師到企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位實(shí)踐和鍛煉，提高專任教師的職業(yè)能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；在校內(nèi)舉辦學(xué)術(shù)報(bào)告、職業(yè)教學(xué)能力培訓(xùn)和“技能型”教學(xué)競(jìng)賽，提高專兼職教師的教學(xué)水平。圖2 課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程圖3 師資隊(duì)伍建設(shè)模式師資隊(duì)伍的建設(shè)模式如圖3所示，通過校企合作，共建和培養(yǎng)一支師德高尚、教育觀念

27、新、改革意識(shí)強(qiáng)、具有較高教學(xué)水平和實(shí)踐能力、專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍，聘請(qǐng)企業(yè)1名以上汽車技術(shù)和管理專家作為專業(yè)帶頭人，同時(shí)通過進(jìn)修、培訓(xùn)、廠校交流、與企業(yè)聯(lián)合科研等方式培養(yǎng)校內(nèi)專業(yè)帶頭人2名，引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)骨干教師5名，專兼教師比例達(dá)到1:1，“雙師”素質(zhì)教師比例達(dá)到90%以上。校內(nèi)專業(yè)帶頭人每年到企業(yè)掛職鍛煉2個(gè)月以上，骨干教師每年到企業(yè)實(shí)踐2個(gè)月以上。師資隊(duì)伍建設(shè)方案如表2所示。表2 師資隊(duì)伍建設(shè)方案序號(hào)項(xiàng)目培養(yǎng)人數(shù)資金投入（萬(wàn)元）2012年2013年總計(jì)1專業(yè)帶頭人（人數(shù)）培養(yǎng)21616322骨干教師（人數(shù)）培養(yǎng)39918引進(jìn)24483“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)（人次）3266124聘請(qǐng)兼職教師（

28、人數(shù)）兼職專業(yè)帶頭人1101020兼職教師12兼職德育輔導(dǎo)員3總計(jì)4545904.5 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件及實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)依據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，結(jié)合專業(yè)崗位能力需要，跟蹤汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向，通過與中銳集團(tuán)合作建設(shè)校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)專業(yè)核心課程理實(shí)一體化的教學(xué)及各能力模塊和職業(yè)技能的訓(xùn)練。加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)合作，與3家以上著名汽車生產(chǎn)廠家的4s店或汽車服務(wù)企業(yè)建設(shè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，合作企業(yè)10個(gè)以上，開展專業(yè)群學(xué)生工學(xué)交替和頂崗實(shí)習(xí)需求，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力。充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，培養(yǎng)學(xué)生“扎實(shí)的首崗勝任能力、突出的崗位適應(yīng)能力、良好的職業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力

29、”，同時(shí)探索與著名汽車生產(chǎn)廠家或后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)合作開展“訂單式”人才培養(yǎng)。4.5.1 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地以汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地為主，同時(shí)輔以建設(shè)基本技能訓(xùn)練所需的金工實(shí)訓(xùn)基地。汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地由汽車電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車整車實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室、專業(yè)基本技能（包括計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)、傳感器技術(shù)、液壓、氣動(dòng)、電工等）實(shí)訓(xùn)室，具體見表3所示。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)總經(jīng)費(fèi)為676萬(wàn)元。表3 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案名稱建設(shè)目標(biāo)已有主要設(shè)備主要添置設(shè)備經(jīng)費(fèi)預(yù)算及進(jìn)度（萬(wàn)元）2012年2013年合計(jì)金工實(shí)訓(xùn)基地（1）普通車床20臺(tái)；（2）立式銑床、

30、臥式銑床各4臺(tái)、齒輪銑床2臺(tái)；（3）鏜床1臺(tái)（4）鉗工工位滿足臺(tái)套數(shù)48套。（1）c618、c620普通車床共21臺(tái)；（2）立式銑床6臺(tái)、臥式銑床1臺(tái)；（3）臺(tái)鉆10臺(tái)；（4）50個(gè)鉗工工位及相關(guān)工具。（1）臥式銑床3臺(tái)；（2）齒輪銑床2臺(tái)；（3）鏜床1臺(tái)。252550汽車電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)室（1）桑坦2000整車電氣系統(tǒng)臺(tái)架1臺(tái)，（2）點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)4臺(tái)；（3）君威門窗3臺(tái)；（4）君威音響2臺(tái)，（5）門窗門鎖天窗實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)，（6）汽車電器萬(wàn)能實(shí)訓(xùn)臺(tái)，（7）手動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)，（8）自動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，（9）音響實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)。（1）桑坦2000整車電氣系統(tǒng)臺(tái)架1臺(tái)，（2）點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)4臺(tái)；（3）君威門窗

31、3臺(tái)；（4）君威音響2臺(tái)，（5）門窗門鎖天窗實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)，（6）汽車電器萬(wàn)能實(shí)訓(xùn)臺(tái)，（7）手動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)，（8）自動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，（9）音響實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)。402565汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室（1）豐田5a拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái)，（2）豐田3s拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái)，（3）五菱發(fā)動(dòng)機(jī)10臺(tái)，（4）解剖發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)，（5）噴油嘴清洗機(jī)1臺(tái)，（6）燃油系統(tǒng)清洗機(jī)1臺(tái)；（7）潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗機(jī)1臺(tái)。（1）豐田5a拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái)，（2）豐田3s拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái)，（3）五菱發(fā)動(dòng)機(jī)10臺(tái)，（4）解剖發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)，（5）噴油嘴清洗機(jī)1臺(tái)，（6）燃油系統(tǒng)清洗機(jī)1臺(tái)；（7）潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗機(jī)1臺(tái)。553085汽車整車實(shí)訓(xùn)室（1）小轎車13臺(tái)，（2）

32、小貨車1臺(tái)，（3）大貨車1臺(tái)，（4）五菱微型車1臺(tái)。（1）小轎車13臺(tái)，（2）小貨車1臺(tái)，（3）大貨車1臺(tái)，（4）五菱微型車1臺(tái)。100150250汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)室（1）五菱電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)4臺(tái)，（2）江陵電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)4臺(tái)，（3）電控柴油機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)，（4）電控汽油機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)2臺(tái)。（1）五菱電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)4臺(tái)，（2）江陵電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)4臺(tái)，（3）電控柴油機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)，（4）電控汽油機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)2臺(tái)。504090汽車底盤實(shí)訓(xùn)室（1）小車整車底盤2臺(tái)，（2）貨車整車底盤2臺(tái)，（3）剝胎機(jī)2臺(tái)，（4）手動(dòng)變速器10臺(tái)，（5）自動(dòng)變速器16臺(tái)，（6）解剖自動(dòng)變速器1臺(tái)；（7）離合器實(shí)物教學(xué)設(shè)

33、備1臺(tái)；（8）傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向臺(tái)架2臺(tái)，（9）各類拆裝轉(zhuǎn)向器10臺(tái)；（10）制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物教學(xué)設(shè)備1臺(tái)；（11）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物教學(xué)設(shè)備1臺(tái)，（12）懸架系統(tǒng)實(shí)物教學(xué)設(shè)備1臺(tái)。（1）小車整車底盤2臺(tái)，（2）貨車整車底盤2臺(tái)，（3）剝胎機(jī)2臺(tái)，（4）手動(dòng)變速器10臺(tái)，（5）自動(dòng)變速器16臺(tái)，（6）解剖自動(dòng)變速器1臺(tái)；（7）離合器實(shí)物教學(xué)設(shè)備1臺(tái)；（8）傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向臺(tái)架2臺(tái)，（9）各類拆裝轉(zhuǎn)向器10臺(tái)；（10）制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物教學(xué)設(shè)備1臺(tái)；（11）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物教學(xué)設(shè)備1臺(tái)，（12）懸架系統(tǒng)實(shí)物教學(xué)設(shè)備1臺(tái)。451055虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室（1）計(jì)算機(jī)50臺(tái)；投影儀、屏幕、中控系統(tǒng)、無(wú)線話筒、功放等各一套。（2）電子電路模擬分

34、析軟件、電子仿真實(shí)驗(yàn)軟件。（3）單片機(jī)仿真軟件。計(jì)算機(jī)50臺(tái)， keil軟件、proteus軟件、數(shù)控仿真軟件各一套；投影儀、屏幕、中控系統(tǒng)、無(wú)線話筒、功放等各一套。電子電路模擬分析軟件、電子仿真實(shí)驗(yàn)軟件。606專業(yè)基本技能實(shí)訓(xùn)中心計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)室（1）單片機(jī)實(shí)訓(xùn)與開發(fā)系統(tǒng)16臺(tái)；（2）plc實(shí)訓(xùn)臺(tái)16臺(tái)；（3）電梯模型（大于或等于四層）1套；（4）計(jì)算機(jī)16臺(tái)以及多媒體教室的相關(guān)設(shè)備。（1）單片機(jī)實(shí)訓(xùn)與開發(fā)系統(tǒng)12臺(tái)；（2）可編程控制器松下fp1-c16等6臺(tái)；（3）計(jì)算機(jī)12臺(tái)。（1）單片機(jī)實(shí)訓(xùn)與開發(fā)系統(tǒng)4臺(tái)；（2）plc實(shí)訓(xùn)臺(tái)16套（與電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)plc控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)室共用）。（

35、3）電梯模型（大于或等于四層）1套；（4）計(jì)算機(jī)4臺(tái)，多媒體教室相關(guān)設(shè)備一套。15924檢測(cè)技術(shù)和傳感器實(shí)訓(xùn)室傳感器系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)裝置16套。傳感器與檢測(cè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)5套。傳感器系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)裝置11套。17017液壓與氣壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室（1）液壓綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)6套；（2）氣壓綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)6套；（3）液壓氣動(dòng)元件一批；（4）液壓氣動(dòng)仿真軟件。（1）液壓系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（自制）2套；（2）液壓教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)2套。教具一批。（3）電腦一臺(tái)，投影儀、屏幕功放各一套。（4）液壓氣動(dòng)仿真軟件。（1）液壓綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)4套；（2）氣壓綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)6套；（3）液壓氣動(dòng)元器件一批。24024電氣維修電工實(shí)訓(xùn)室（1）電工電子技能實(shí)訓(xùn)考核臺(tái)2臺(tái)

36、（2）維修電工及考核實(shí)訓(xùn)裝置（柜式）2臺(tái)（3）典型電器控制故障演示儀；（4）電子電路故障在線維修檢測(cè)儀。（1）六套電氣控制故障演示儀。（2）電子電路故障在線維修檢測(cè)儀1套。（1）電工電子技能實(shí)訓(xùn)考核臺(tái)2臺(tái)。（2）維修電工及考核實(shí)訓(xùn)裝置（柜式）2臺(tái)。（3）各種繼電器、各種導(dǎo)線和電纜等。10010總 計(jì)3872896764.5.2 校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)有益的補(bǔ)充。深化校企合作關(guān)系，繼續(xù)在區(qū)內(nèi)外工業(yè)企業(yè)中建設(shè)一批校外實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)一步促進(jìn) “頂崗實(shí)習(xí)”的開展。為保證工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)的順利開展，在原有實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，再增加3家以上長(zhǎng)期穩(wěn)定、可進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)的著名汽車生產(chǎn)企業(yè)4s店或汽車后

37、市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)作為校外實(shí)訓(xùn)基地，確保所有學(xué)生畢業(yè)前的校外頂崗實(shí)習(xí)不少于6個(gè)月，另外與10家以上企業(yè)建立合作關(guān)系。汽車電子技術(shù)專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)計(jì)劃見表4所示。表4 校外教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)計(jì)劃表建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)原有基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)度資金投入（萬(wàn)元）2012年2013年總計(jì)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)3家著名汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)作為校外實(shí)訓(xùn)基地；另外有10家以上合作企業(yè)已有校外合作企業(yè)5個(gè)2012年新增3家著名汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)作為校外實(shí)訓(xùn)基地，3家合作企業(yè)，辦理實(shí)習(xí)意外傷害保險(xiǎn)105152013年新增3家以上合作企業(yè)，辦理實(shí)習(xí)意外傷害保險(xiǎn)同時(shí)，與企業(yè)聯(lián)合完善校外實(shí)訓(xùn)基地的管理機(jī)制，制訂有利于工學(xué)結(jié)合、教學(xué)培訓(xùn)和學(xué)

38、生頂崗實(shí)習(xí)的管理制度，保證校外基地充分發(fā)揮傳技育人功能，使校外實(shí)訓(xùn)基地的建立、頂崗實(shí)習(xí)的組織、實(shí)習(xí)期間的學(xué)生管理和勞動(dòng)報(bào)酬、工學(xué)結(jié)合課程的教學(xué)組織和考核、實(shí)習(xí)總結(jié)、鑒定和成績(jī)?cè)u(píng)定等工作進(jìn)一步規(guī)范化。4.5.3 教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)（1）校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)。采用模擬企業(yè)的組織形式，聘請(qǐng)企業(yè)里的能工巧匠擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教師，以企業(yè)員工的標(biāo)準(zhǔn)要求學(xué)生。學(xué)生分組擔(dān)任汽車維修和服務(wù)相應(yīng)崗位職員角色，按汽車檢測(cè)與維修服務(wù)流程各角色進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)，為專業(yè)師生創(chuàng)建企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境和氛圍，使實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地經(jīng)營(yíng)管理水平有新的提高。（2）繼續(xù)完善基地“三明治教室”的布局設(shè)計(jì)。添置多媒體等現(xiàn)代教學(xué)

39、設(shè)備，滿足課程“教、學(xué)、做一體化”教學(xué)要求，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提升。（3）加大對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)中心和學(xué)生汽車協(xié)會(huì)的指導(dǎo)。依托學(xué)生自主學(xué)習(xí)中心，創(chuàng)建學(xué)生自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)，利于學(xué)生從網(wǎng)絡(luò)、教學(xué)資源庫(kù)等提高教學(xué)質(zhì)量；加強(qiáng)學(xué)生汽車協(xié)會(huì)的指導(dǎo)，以優(yōu)秀學(xué)生培養(yǎng)為手段，以校內(nèi)外各級(jí)汽車技能競(jìng)賽和作品展示為載體，搭建拓展學(xué)生興趣與愛好的橋梁，加大學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自主管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。5 預(yù)期成果及建設(shè)進(jìn)度5.1 預(yù)期成果序號(hào)項(xiàng)目擬解決的問題或改革措施成果描述1體制機(jī)制建設(shè)解決與企業(yè)合作辦學(xué)，共育人才在管理、運(yùn)行、協(xié)調(diào)及責(zé)任與義務(wù)等問題理順校企合作辦學(xué)關(guān)系，形成“雙主體”辦學(xué)的管理體制機(jī)制，達(dá)到“雙贏”

40、目的，辦學(xué)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大2課程建設(shè)（體系、結(jié)構(gòu)、特色等）開發(fā)和建設(shè)特色課程專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系1個(gè)，完成3門核心課程一體化教學(xué)編寫和課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)建設(shè)，完成汽車故障診斷與排除資源庫(kù)建設(shè)3系統(tǒng)人才培養(yǎng)制度建設(shè)形成中高職人才的制度和模式實(shí)施“3+2”和“三校生”人才培養(yǎng)嘗試，研究和制訂相關(guān)的人才培養(yǎng)方案和管理機(jī)制4師資隊(duì)伍建設(shè)培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)帶頭人和骨干教師培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2人；引進(jìn)專業(yè)帶頭人1人、骨干教師5人5專業(yè)實(shí)驗(yàn)建設(shè)建設(shè)校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中心建成和完善校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地6實(shí)習(xí)基地建設(shè)通過校企合作加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，尋求合作企業(yè)校外實(shí)習(xí)基地達(dá)5家，合作企業(yè)10家7教材建設(shè)主編和參編出版特色教材出版一

41、體化教材不少于2部8多媒體課件（課時(shí)或區(qū)級(jí)及以上獎(jiǎng)）組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)課件并應(yīng)用于課程教學(xué)所有課程60%以上課時(shí)有多媒體課件，獲自治區(qū)課件獎(jiǎng)勵(lì)不少于2個(gè)9課程考核評(píng)價(jià)改革建立多元課程考核評(píng)價(jià)機(jī)制學(xué)生能學(xué)有所成，學(xué)得愉快10教研項(xiàng)目立項(xiàng)組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)申報(bào)教改項(xiàng)目院內(nèi)教研項(xiàng)目立項(xiàng)2項(xiàng)，院外立項(xiàng)1項(xiàng)11教研論文發(fā)表探索教學(xué)改革途徑，實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)公開發(fā)表教研論文5篇12科研項(xiàng)目立項(xiàng)組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)申報(bào)科研立項(xiàng)院內(nèi)外科研項(xiàng)目立項(xiàng)2項(xiàng)13科研論文發(fā)表關(guān)注專業(yè)領(lǐng)域最新技術(shù)，將先進(jìn)技術(shù)滲透到教學(xué)內(nèi)容中，通過開展科研項(xiàng)目研究，提高教師的技術(shù)水平，不斷總結(jié)提高公開發(fā)表科研論文3篇14一次性就業(yè)率（平均）加強(qiáng)校

42、企合作，提高學(xué)生專業(yè)能力，確保就業(yè)率和就業(yè)水平的提高一次性就業(yè)率（平均）96%15學(xué)生職業(yè)資格證獲得率（平均）繼續(xù)推行雙證書制度，加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)資格獲證率100%16其他成果充分利用專業(yè)優(yōu)勢(shì)資源開展社會(huì)服務(wù)工作，與企業(yè)互惠互利實(shí)現(xiàn)雙贏利用專業(yè)資源開展對(duì)外技術(shù)服務(wù)，為社會(huì)或企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)2項(xiàng)以上；建設(shè)汽車技術(shù)咨詢網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，擴(kuò)大社會(huì)服務(wù)能力5.2 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度項(xiàng)目?jī)?nèi)容2012年12月（預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)）2013年12月（預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)）負(fù)責(zé)人項(xiàng)目子項(xiàng)目課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革課程體系及課程標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建預(yù)期目標(biāo)：圍繞職業(yè)崗位能力的形成以職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向構(gòu)建課程體系及課程標(biāo)準(zhǔn)。

43、監(jiān)測(cè)要點(diǎn)：制定汽車電子技術(shù)專業(yè)方向人才培養(yǎng)方案 初步制定各課程標(biāo)準(zhǔn)，并用于教學(xué)實(shí)踐。預(yù)期目標(biāo)：修訂并完善專業(yè)課程體系及各課程標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)要點(diǎn)：完善的專業(yè)課程體系及各課程標(biāo)準(zhǔn)。陳炳森梁建和專業(yè)核心課程建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：成立由行業(yè)（企業(yè)）專家、專業(yè)帶頭人組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，組建課程建設(shè)小組，完成專業(yè)核心課程建設(shè)的調(diào)研、論證等準(zhǔn)備工作，制定專業(yè)核心課程建設(shè)總體計(jì)劃；啟動(dòng)3門專業(yè)核心課程建設(shè)工作（含教材、課件、大綱、試題庫(kù)和在線自測(cè)系統(tǒng)等建設(shè)子項(xiàng)目）。驗(yàn)收要點(diǎn)：成立專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)和課程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，召開專業(yè)核心課程建設(shè)研討會(huì)，形成會(huì)議記錄和報(bào)告；制定專業(yè)核心課程建設(shè)方案；完成汽車構(gòu)造與檢修、汽車電控技術(shù)、汽

44、車故障診斷與排除3門專業(yè)核心課程的教材初稿、課件素材搜集、試題庫(kù)和在線自測(cè)系統(tǒng)等建設(shè)；以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)和高質(zhì)量ppt課件為主。預(yù)期目標(biāo)：完成專業(yè)核心課程課程建設(shè)任務(wù)。按計(jì)劃出版2部具有工學(xué)結(jié)合特色的教材，為教學(xué)和學(xué)生自學(xué)提供網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)。驗(yàn)收要點(diǎn)：汽車構(gòu)造與維修、汽車電控技術(shù)、汽車故障診斷與排除課程網(wǎng)站建設(shè)，形成完整的課程教學(xué)文件；其中完成特色教材編寫；以高質(zhì)量ppt課件為主，制作3門核心課程的課件，并收入相關(guān)專業(yè)素材，建立網(wǎng)絡(luò)資源共享平臺(tái)；編寫汽車構(gòu)造與維修等3門專業(yè)核心課程的特色教材；3門優(yōu)質(zhì)核心課程實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，提交課程講義與授課計(jì)劃。陳炳森周華新姜金堂巫尚榮林保輝李吉生牟

45、林專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)信息交流平臺(tái)、開發(fā)2門網(wǎng)絡(luò)課程、建成多媒體課件庫(kù)、視頻教學(xué)資料庫(kù)、習(xí)題庫(kù)。驗(yàn)收要點(diǎn)：初步建成專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)交流平臺(tái)；初步建立專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；收集、制作部分課件、習(xí)題等教學(xué)資料。預(yù)期目標(biāo)：建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)信息交流平臺(tái)、建立專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)、開發(fā)2門網(wǎng)絡(luò)課程、建成多媒體課件庫(kù)、視頻教學(xué)資料庫(kù)、習(xí)題庫(kù)。驗(yàn)收要點(diǎn)：完善專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)交流平臺(tái)；完善專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并推廣應(yīng)用到專業(yè)群各專業(yè)中；完成2門網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)；建成多媒體課件庫(kù)、視頻教學(xué)資料庫(kù)和習(xí)題庫(kù)，并上網(wǎng)實(shí)現(xiàn)資源共享。師資隊(duì)伍建設(shè)專業(yè)帶頭人培養(yǎng)預(yù)期目標(biāo)：培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名驗(yàn)收要點(diǎn)：赴國(guó)內(nèi)外進(jìn)行職業(yè)教育教學(xué)

46、論、方法論培訓(xùn)1個(gè)月，回校后舉辦培訓(xùn)講座2次，并提交職業(yè)教育教學(xué)方法研究報(bào)告2份到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行2個(gè)月的實(shí)踐研修主持新課程體系構(gòu)建，形成新課程體系框架主持新課程開發(fā)，完成講義編寫1部指導(dǎo)3名專業(yè)教師，開展專業(yè)講座次年，預(yù)期目標(biāo)：培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名主持汽車電子技術(shù)方向的建設(shè)工作，完成專業(yè)建設(shè)工作。驗(yàn)收要點(diǎn)：主持完成教學(xué)資源庫(kù)資料1部主持1門專業(yè)核心課程開發(fā)主持編寫完成教材1部指導(dǎo)4名骨干教師開展專業(yè)講座4次年完成本專業(yè)課程體系的構(gòu)建陳炳森梁建和周華新引進(jìn)預(yù)期目標(biāo)：引進(jìn)專業(yè)帶頭人1名驗(yàn)收要點(diǎn)：具備碩士以上學(xué)位，或已獲高級(jí)職稱，有五年以上企業(yè)工作經(jīng)歷。完成1套教學(xué)改革方案的初稿。預(yù)期目標(biāo)：主持汽車電子

47、技術(shù)專業(yè)的工學(xué)結(jié)合建設(shè)工作，完成專業(yè)建設(shè)驗(yàn)收要點(diǎn)：指導(dǎo)和培養(yǎng)骨干教師2名，每年舉辦2次講座主持完成課程改革方案1套骨干教師培養(yǎng)預(yù)期目標(biāo)：培養(yǎng)汽車電子技術(shù)的骨干教師3名，針對(duì)不同的專業(yè)方向。驗(yàn)收要點(diǎn)：取得二級(jí)職業(yè)資格證書。進(jìn)行職業(yè)教育教學(xué)方法培訓(xùn)，舉辦培訓(xùn)講座2次，并提交職業(yè)教育教學(xué)方法研究報(bào)告1份。參加國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)研討會(huì)6人次 。到企業(yè)或先進(jìn)學(xué)院掛職1個(gè)月。預(yù)期目標(biāo)：培養(yǎng)汽車電子技術(shù)骨干教師3名，針對(duì)不同的專業(yè)方向。驗(yàn)收要點(diǎn)：取得二級(jí)職業(yè)資格證書。培訓(xùn)講座2次，并提交職業(yè)教育教學(xué)方法研究分析報(bào)告1份。參加國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)研討會(huì)6人次 。到企業(yè)或先進(jìn)學(xué)院掛職1個(gè)月。陳炳森梁建和周華新引進(jìn)預(yù)期目標(biāo)：引進(jìn)e

48、cu技術(shù)方向的骨干教師2名，主持汽車電控技術(shù)核心課程建設(shè)工作，完成專業(yè)建設(shè)方案。驗(yàn)收要點(diǎn)：骨干教師要求中級(jí)職稱、五年以上企業(yè)工作經(jīng)歷，或碩士以上學(xué)位。完成1套專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)初稿。預(yù)期目標(biāo)：引進(jìn)骨干教師2名，主持一門專業(yè)核心課程建設(shè)工作，完成專業(yè)建設(shè)方案。驗(yàn)收要點(diǎn)：指導(dǎo)和培養(yǎng)教師2名，每年舉辦2次講座。主持完成各方向課程改革方案1套。教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)基地預(yù)期目標(biāo)：建立完備的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)基地驗(yàn)收要點(diǎn)：設(shè)備到位.順利開展各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，設(shè)備使用率100%預(yù)期目標(biāo)：建立完備的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)基地驗(yàn)收要點(diǎn)：設(shè)備到位順利開展各項(xiàng)實(shí)訓(xùn),設(shè)備使用率100%周華新巫尚榮林保輝2. 汽車底盤實(shí)訓(xùn)基地預(yù)期目標(biāo)：建立完備的汽車底盤實(shí)訓(xùn)基地驗(yàn)收要點(diǎn)： 設(shè)備到位順利開展各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，設(shè)備使用率100%預(yù)期目標(biāo)：建立完備的汽車底盤實(shí)訓(xùn)基地驗(yàn)收要點(diǎn)：設(shè)備到位順利開展各項(xiàng)實(shí)訓(xùn),設(shè)備使用率100%陳炳森梁建和姜金堂3汽車電器設(shè)備實(shí)訓(xùn)基地預(yù)期目標(biāo)：建立汽車電器設(shè)備實(shí)訓(xùn)基地驗(yàn)收要點(diǎn)：設(shè)備到位.順利開展各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，設(shè)備使用率100%預(yù)期目標(biāo)：建立汽車電器設(shè)備實(shí)訓(xùn)