奔馳公司內(nèi)部培訓(xùn)測試試題

1、課程測試1. 四沖程汽油發(fā)動機正確的工作順序是：a. 進氣；排氣；壓縮；做功b. 排氣；壓縮；做功；進氣c. 進氣；壓縮；做功；排氣d. 進氣；做功；壓縮；排氣2. 活塞從上止點（tdc）運動到下止點（bdc），曲軸轉(zhuǎn)動了：a. 90b. 360c. 120d. 1803. 在壓縮沖程中，活塞如何運動？a. 從tdc到bdcb. 從bdc到tdcc. 從tdc到bdc再到tdcd. 從bdc到tdc再到bdc4. 某直列4缸發(fā)動機排量為2000毫升, 單個汽缸燃燒室容積為50毫升, 其壓縮比為：a. 10 ：1b. 9 ：1c. 11 ：1d. 10.5 ：15. 所有的發(fā)動機都使用搖臂來驅(qū)動

2、氣門，這個說法正確嗎？a. 正確b. 不正確c. 對于汽油發(fā)動機正確d. 無法確定6. 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器：a. 發(fā)動機冷機時總是打開的b. 發(fā)動機暖機后總是關(guān)閉的c. 由發(fā)動機冷卻液溫度控制d. 調(diào)節(jié)加熱器散發(fā)的熱量7. 以下有關(guān)液壓系統(tǒng)的基本屬性中哪一個是正確的？a. 在密閉容器中的液體可以被壓縮b. 施加在密閉液體上的壓力將均等的在各個方向上被傳遞c. 在密閉容器中的空氣不能被壓縮d. 施加在密閉液體上的壓力將沿液體流動的方向傳遞8. 液壓制動系統(tǒng)通常有兩條相互獨立的液壓管路，為什么？a. 這樣可平衡各個車輪之間制動力b. 節(jié)省材料，降低成本c. 提高系統(tǒng)可靠性及車輛安全性d. 以上都

3、正確9. 當(dāng)雙管路制動系統(tǒng)的一條管路發(fā)生泄漏，雙腔制動總泵還能工作嗎？a. 可以，但制動性能將下降b. 可以，制動性能沒有變化c. 不能，管路的任何泄漏將導(dǎo)致制動系統(tǒng)完全失效d. 不能確定，取決于泄漏程度10. 如果在制動過程中車輪將要抱死，abs系統(tǒng)將采取什么措施？a. 利用一個電機強行抬高制動踏板，防止駕駛員過度制動b. 點亮儀表板上的abs警告燈提醒駕駛員車輪抱死，需要點剎c. 根據(jù)車輪狀態(tài)周期性地保持/減小/增加/制動液壓，防止車輪抱死d. 對可能抱死的車輪單獨制動，以獲得最大的附著力11. 當(dāng)什么結(jié)合時手動變速箱的輸入軸將得到發(fā)動機的動力。a. 萬向節(jié)滑動叉b. 后橋c. 離合器d.

4、 飛輪12. 下面哪一個是超速檔的傳動比?a. 8.0:1b. 3.5:1c. 1.0:1d. 0.8:113. 一般的44汽車上， 直接把動力傳給分動器的是：a. 發(fā)動機b. 變速器c. 后橋d. 前橋14. 大多數(shù)汽車采用正的主銷后傾角是為了 。a. 汽車能自動保持直線行駛b. 傾向能使汽車轉(zhuǎn)向輕便c. 防止汽車振動d. 幫助汽車駕駛員來保護雙手15. 減振器和彈性元件支撐汽車多少重量？a. 所有b. 一半c. 大部分d. 幾乎沒有16. 在進行車輪定位調(diào)整時，通常最后調(diào)整：a. 輪胎氣壓b. 車輪軸承c. 前束d. 磨損的球接頭17. 汽車中兩種主要的電源裝置為：a. 發(fā)動機和交流發(fā)電機

5、b. 蓄電池和交流發(fā)電機c. 蓄電池和發(fā)動機d. 前大燈和尾燈18. 蓄電池的極板浸在：a. 硫酸和水中b. 電壓中c. 磁場中d. 鉛中19. 在汽車中什么部件取代接地導(dǎo)線，構(gòu)成電氣系統(tǒng)的總地線回路？a. 部件的外殼接地b. 絕緣體c. 車身d. 保險絲20. 為什么一定要用r134a取代r12制冷劑，因為：a. r12對人體的毒性比r134a大b. r12 比 r134a昂貴得多c. r134a比r12制冷效果好得多d. r12 會造成大氣中的臭氧層空洞21. 以下哪種零部件不屬于空調(diào)系統(tǒng):a. 冷凝器b. 蒸發(fā)器c. 散熱器 d. 加熱器芯22. 如果不系安全帶,安全氣囊的引爆速度往往會：a. 不變b. 加快c. 減慢d. 氣囊根本不會引爆23. 點火式安全帶預(yù)緊器的引爆與安全氣囊的展開比較：a. 總是同時動作b. 安全氣囊展開，可能點火式安全帶預(yù)緊器不引爆c. 點火式安全帶預(yù)緊器引爆，可能安全氣囊不展開d. 以上都正確24. 對于如圖所示的傳感器，在防盜系統(tǒng)中往往用來制成：