交通工程施工技術(shù)管理措施初探

1、 交通工程施工技術(shù)管理措施初探 摘要：交通工程學(xué)科是一門正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科，它從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究，兼有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點(diǎn)。交通工程的內(nèi)容尚在發(fā)展與豐富,當(dāng)代交通工程學(xué)者研究的主要問題包括：交通性質(zhì),即車、行人、駕駛員及道路的特性，交通流理論，交通調(diào)查與預(yù)測(cè)，交通規(guī)劃與路網(wǎng)規(guī)劃，交通監(jiān)控與標(biāo)志，交通事故分析與交通規(guī)則，停車場(chǎng)與汽車站，道路通行能力與交通設(shè)施，交通環(huán)境保護(hù)與交通美學(xué)，高速公路及互通式立交，電子計(jì)算機(jī)及系統(tǒng)工程在交通中的應(yīng)用等等。目前,交通工程的發(fā)展趨勢(shì)已由單項(xiàng)研究走向全面交通規(guī)劃，開展交通綜合治理的研究。自動(dòng)化、現(xiàn)代化程度日益

2、提高。關(guān)鍵詞：交通工程；施工技術(shù)；管理引言2020年3月在全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通部公布了2020年我國交通建設(shè)目標(biāo)，建設(shè)總投資超過2.6萬億元，其中公路水路投資為1.8億元，鐵路投資8000億元。國家如此大規(guī)模的投入交通工程建設(shè)，顯而易見交通是經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，沒有交通網(wǎng)絡(luò)，也就沒有貨物流通，也就無法讓經(jīng)濟(jì)起飛，因此“要致富，先修路”，不僅僅要多修路，還需要修好路，我國現(xiàn)階段處于攻堅(jiān)克難的改革關(guān)鍵期，從傳統(tǒng)的高速的、粗放式生產(chǎn)向高質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面轉(zhuǎn)變。因此交通工程建設(shè)質(zhì)量需要進(jìn)一步的提升，必須要加強(qiáng)施工技術(shù)管理，利用先進(jìn)的技術(shù)手段和管理理念，保證交通工程建設(shè)質(zhì)量，為地區(qū)發(fā)展保駕護(hù)航。1.交

3、通工程施工技術(shù)管理工作的重要性1.1強(qiáng)化工程的技術(shù)管理事業(yè)是施工中的所有參與者，都能充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，而且施工機(jī)械設(shè)備的使用效率也大幅提高，可以追蹤整個(gè)工程的檢驗(yàn)性和操作性。這不僅可以降低工程費(fèi)用，還可以縮短施工時(shí)間、保障工程質(zhì)量、提高施工單位的經(jīng)濟(jì)利益和其自身競(jìng)爭(zhēng)力。1.2 重視工程的技術(shù)管理，工程中可預(yù)見的工程質(zhì)量，迅速采取措施，降低帶來的危險(xiǎn)，保證工程的各道工序，一絲不茍，確保施工單位快速、安全的開展施工的組織工作。1.3 加強(qiáng)施工的技術(shù)管理有助于制定穩(wěn)定、質(zhì)量高的工程隊(duì)伍，合理分配重要的技術(shù)人員和工程所需的機(jī)械設(shè)備，確保資源的合理使用。根據(jù)關(guān)系的規(guī)范進(jìn)行施工，采用現(xiàn)代化的科學(xué)的施工方

4、法進(jìn)行施工，提高施工單位的管理水平和技術(shù)人員的專業(yè)技能。2交通工程中施工技術(shù)管理工作的內(nèi)容在交通工程施工的過程中，要想做好技術(shù)管理就必須從以下幾點(diǎn)入手： （1）優(yōu)化并協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。只有積極優(yōu)化和協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，才能有效保障各項(xiàng)管理工作順利實(shí)施，進(jìn)而使得各項(xiàng)施工能夠高效率、高質(zhì)量的完成，與此同時(shí)，也要定期安排管理及施工人員學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和相關(guān)法律及規(guī)范，提高企業(yè)員工的專業(yè)技術(shù)能力及職業(yè)道德素質(zhì)水平，建立高素質(zhì)的人才隊(duì)伍能夠有效的提高交通工程的施工技術(shù)水平及管理水平。（2）積極應(yīng)用和發(fā)展綠色施工技術(shù)。在當(dāng)下大力倡導(dǎo)低碳環(huán)保的背景下，必須要積極研發(fā)和應(yīng)用綠色施工材料及技術(shù)，加大綠色環(huán)保知識(shí)宣傳

5、，提高企業(yè)全員的環(huán)保意識(shí)，降低交通工程施工中能源消耗，并制定切實(shí)可行的可持續(xù)發(fā)展施工方案，減少交通工程施工對(duì)環(huán)境的破壞，促使交通工程施工向著環(huán)境零污染的方向發(fā)展。（3）做好安全管理。交通工程施工或多或少都會(huì)存在安全隱患，因此，必須依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境及安全規(guī)范要求，規(guī)范施工流程及內(nèi)容，建立行之有效的安全標(biāo)準(zhǔn)，確保交通工程既安全又高質(zhì)量的竣工。3 改善交通工程施工的策略 3.1 強(qiáng)化科學(xué)技術(shù) 在交通工程建設(shè)中，不同的企業(yè)進(jìn)行不同的施工時(shí)，應(yīng)該統(tǒng)籌兼?zhèn)?，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，針對(duì)應(yīng)用水平的不同要提出解決辦法，使工程進(jìn)度、施工方法平均化，最大程度上的消除差異性。在設(shè)計(jì)圖紙之初就應(yīng)該嚴(yán)格審核，避免實(shí)際施工與圖紙存

6、在差異，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、施工程序進(jìn)行施工。在施工過程中盡量減少對(duì)圖紙的改動(dòng)，存在的施工問題進(jìn)行第一時(shí)間的解決。 3.2 提升專業(yè)素質(zhì) 在完善交通工程施工技術(shù)管理中，要主動(dòng)人才的應(yīng)用和培養(yǎng)。在施工管理中要多應(yīng)用綜合性人才，加大對(duì)企業(yè)管理人員的培訓(xùn)力度，定期開展內(nèi)部培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)素質(zhì)，提高專業(yè)技術(shù)水平，使員工能夠更加理解交通工程的內(nèi)涵。企業(yè)應(yīng)該組建一支專業(yè)強(qiáng)、素質(zhì)高的工程施工團(tuán)隊(duì)，為工程施工和工程質(zhì)量提供有力的保障，同時(shí)還能提高企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)企業(yè)自身發(fā)展。 3.3 提高管理力度 很多施工單位都因?yàn)楣芾碇械膯栴}，而影響整個(gè)工程的進(jìn)度，是比價(jià)常見的工程問題。施工單位應(yīng)該加強(qiáng)管理力度，

7、管理人員應(yīng)該定期檢查工程的工期和質(zhì)量問題，重點(diǎn)關(guān)注隱蔽工程建設(shè)的質(zhì)量，確保每一道工序之間能夠進(jìn)行有序的銜接。要完善工程管理的賞罰制度，對(duì)工程中出現(xiàn)的問題能夠有法可依、有理可據(jù)。自上而下的約束、管理企業(yè)人員，提高交通工程質(zhì)量。 3.4制定獎(jiǎng)懲機(jī)制 科學(xué)有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制可激發(fā)管理人員的工作積極性，使其通過強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，有利于保證交通工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。但在制定獎(jiǎng)懲細(xì)則時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)問題，一是所選取的獎(jiǎng)懲指標(biāo)應(yīng)具有全面性與合理性；二是獎(jiǎng)懲辦法能夠覆蓋到施工管理的各個(gè)層面，且與管理者的收入相掛鉤；三是獎(jiǎng)懲制度應(yīng)當(dāng)公開透明，同時(shí)需要配置相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制以便于防止暗箱操作。3.5 提升標(biāo)準(zhǔn)化程度 現(xiàn)

8、階段各行各業(yè)都在開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，它不僅僅能夠?yàn)槠髽I(yè)提升工作效率，還可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增加企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化方面，要從管理制度、管理流程以及管理評(píng)價(jià)等多個(gè)方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在施工技術(shù)管理方面，要對(duì)參數(shù)精確化、工藝順序確定化，避免出現(xiàn)籠統(tǒng)或者交底不清晰情況存在。在開展項(xiàng)目計(jì)量工作時(shí)，必須要做好程序的標(biāo)準(zhǔn)化，如何開展，如何操作，如何記錄，來保證工作開展的完善科學(xué)，繼而保證技術(shù)管理質(zhì)量，推動(dòng)交通工程建設(shè)質(zhì)量。結(jié)論綜上所述，在交通工程及科技不斷發(fā)展的背景下，對(duì)交通工程施工技術(shù)管理提出了更高的綜合性要求，不僅要滿足社會(huì)發(fā)展的需求，而且也要確保交通工程的高質(zhì)量施工，再加上新技術(shù)應(yīng)用使得操作難度增大，因此，為了高效率高質(zhì)量的完成交通工程建設(shè)施工，就必須加大交通工程施工中相關(guān)管理人員及施工人員的綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)，確保其能夠熟練掌握先進(jìn)的操作技能。同時(shí)施工企業(yè)也要積極優(yōu)化現(xiàn)有建設(shè)設(shè)備及技術(shù)，提升施工效率及質(zhì)量，從而推動(dòng)我國交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)健發(fā)展。參考文獻(xiàn)1洪燕.交通工程施工技術(shù)管理存在的問題及對(duì)策分析j.建材與裝飾，2017（52）：282.2武靜.交通工程中施工技術(shù)管理研究j.中國公路，2017（21）：118-119.3代冠軍