關(guān)于工程工程合同四篇

1、the crisis not only brings trouble, but also contains unlimited business opportunities.整合匯編簡單易用（頁眉可刪）關(guān)于工程工程合同四篇 工程工程合同 篇1工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理是監(jiān)理工程師考試合同管理科目的考點(diǎn)。下面是為大家?guī)淼年P(guān)于工程合同風(fēng)險(xiǎn)管理的知識(shí)，歡迎閱讀。1.風(fēng)險(xiǎn)管理的任務(wù)(1)識(shí)別與評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。(2)制定風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策和風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)算。(3)制定落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理措施。(4)風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生后的處理與索賠管理。2.承包人承包工程的主要風(fēng)險(xiǎn)(單選)p196(1)工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律等方面的風(fēng)險(xiǎn)。(2)發(fā)包人資信風(fēng)險(xiǎn)。

2、(3)外界環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。(4)合同風(fēng)險(xiǎn)。3.工程合同擔(dān)保方式擔(dān)保方式為保證、抵押、質(zhì)押、留置、定金和反擔(dān)保。4.履約擔(dān)保是為保障承包商履行承包合同義務(wù)所作的一種承諾。5.業(yè)主應(yīng)當(dāng)在簽訂工程承包合同時(shí)，向承包商提交支付擔(dān)保，擔(dān)保金額應(yīng)當(dāng)與承包商履約擔(dān)保的金額相等。(單選題)6.工程合同的風(fēng)險(xiǎn)處置措施主要有4種:(1)風(fēng)險(xiǎn)回避 (2)風(fēng)險(xiǎn)控制 (3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 (4)風(fēng)險(xiǎn)保留7.承包人風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容(1)合同簽訂前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做全面分析和預(yù)測。(2)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取有效的對(duì)策和計(jì)劃。(3)在合同實(shí)施過程中對(duì)可能發(fā)生、或已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。工程工程合同 篇2發(fā)包方（以下稱甲方）：承包方（以下稱乙方）：根

3、據(jù)中華人民共和國合同法和中華人民共和國建筑法及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，為明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商自愿簽訂本合同。第一條 工程項(xiàng)目一、工程名稱：二、工程地點(diǎn)：三、工程內(nèi)容：四、承包形式：第二條 工程期限一、合同工期總?cè)諝v天數(shù) 天開工日期：_年_月_日竣工日期：_年_月_日二、如遇下列情況，經(jīng)甲方現(xiàn)場代表簽證后，工期可相應(yīng)順延、在施工中如因停電、停水小時(shí)以上或連續(xù)間歇性停水、停電天以上（每次連續(xù)小時(shí)以上），影響正常施工；停水停電2天以上；2、因臺(tái)風(fēng)暴雨颶風(fēng)等不可抗力的因素；、因人力不可抗拒的其他因素而延誤工期。三、因乙方原因造成施工延遲的，不得請(qǐng)求順延工期。第三條 工程價(jià)款、結(jié)

4、算及付款方式（是不是有付預(yù)付款或進(jìn)度款的時(shí)候乙方開不了票）雙方同意按下述第方式支付本合同價(jià)款，甲方付款前，乙方應(yīng)提供正式發(fā)票。第一種方式：本合同實(shí)行固定總價(jià)，經(jīng)甲乙雙方核定按本工程合同包干價(jià)為 元人民幣（大寫： ）。任何政策性因素_市場因素均不調(diào)整包干價(jià)。1、本合同簽訂后_日內(nèi)，甲方支付 元工程款；2、工程竣工經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，甲方支付元工程款；3、余款元作為質(zhì)量保證金，待保修期滿后十五個(gè)工作日內(nèi)無息支付。第二種方式：本合同實(shí)行按實(shí)結(jié)算，雙方使用晨曦軟件，依據(jù)現(xiàn)行定額計(jì)價(jià)規(guī)范和施工期（或材料定購期）的信息價(jià)（信息價(jià)不明確的以甲方確認(rèn)材料價(jià)為準(zhǔn)）進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算后的總價(jià)下浮%作為本合同的結(jié)算價(jià)款。

5、1、甲方于支付元；2、乙方施工完成并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及工程決算書，經(jīng)甲方審核確認(rèn)后，付至結(jié)算價(jià)款的95%，留5%做質(zhì)保金，待保修期滿后15個(gè)工作日內(nèi)付清。3、工程量及價(jià)格簽證，簽證單都必須有甲方現(xiàn)場代表簽字并加蓋公章后方可作為結(jié)算依據(jù)。第四條 建筑材料、設(shè)備的供應(yīng)和采購一、工程材料、設(shè)備由乙方采購。（是否都是包工包料）二、乙方采購的材料、設(shè)備，必須附有產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)報(bào)告才能用于工程，甲方認(rèn)為乙方提供的材料需要復(fù)驗(yàn)的，乙方應(yīng)按要求提供復(fù)驗(yàn)報(bào)告。經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合質(zhì)量要求的，方可用于工程；復(fù)驗(yàn)不符合質(zhì)量要求的，應(yīng)退貨處理，其復(fù)驗(yàn)費(fèi)和退貨損失由乙方承擔(dān)。（材料進(jìn)場是不是要甲方確認(rèn)）第五條

6、 施工與設(shè)計(jì)變更一、甲方簽字認(rèn)定交付的設(shè)計(jì)圖紙、說明和有關(guān)技術(shù)資料，作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自修改。二、甲方因使用功能提出的變更內(nèi)容，為不影響施工進(jìn)度，乙方應(yīng)先行實(shí)施，并及時(shí)做好現(xiàn)場簽證。三、設(shè)計(jì)變更增減數(shù)應(yīng)以甲方代表簽證單為依據(jù)，工程采用包干價(jià)，對(duì)增減部份的工程款由甲乙雙方協(xié)商確認(rèn)。第六條 工程質(zhì)量管理及驗(yàn)收一、工程具備隱蔽條件，乙方先進(jìn)行自檢，并在隱蔽驗(yàn)收前48小時(shí)以書面形式通知甲方驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，甲方現(xiàn)場代表在驗(yàn)收記錄上簽字后，承包人可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方予以整改后再交由甲方重新驗(yàn)收。二、工程具備竣工驗(yàn)收條件，乙方按國家工程竣工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定，向甲方提供完整竣工資料及

7、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（含竣工圖、隱蔽工程簽證和現(xiàn)場簽證單及保修書等）。 驗(yàn)收合格的，雙方進(jìn)行交接，驗(yàn)收不合格的，乙方應(yīng)及時(shí)返工，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，返工導(dǎo)致工期延誤的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。三、工程質(zhì)量應(yīng)符合國家及行業(yè)規(guī)定的建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的“合格”標(biāo)準(zhǔn)。第七條 安全施工乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。第八條 質(zhì)量保修一、本工程保修期限為_年，自工程竣工驗(yàn)收合格起算。二、在保修期內(nèi)，乙方應(yīng)保證通訊暢通，令甲方能夠隨時(shí)同乙方取得聯(lián)系。乙方在接到甲方維修通知后小時(shí)內(nèi)

8、到達(dá)現(xiàn)場并及時(shí)處理。如乙方更換保修人員或聯(lián)系電話，應(yīng)及時(shí)通知甲方。若因乙方通訊不暢或故意不接，拖延推諉，甲方將視為乙方放棄保修責(zé)任，有權(quán)自行解決，由乙方承擔(dān)所有費(fèi)用并加收10%的勞務(wù)費(fèi)。乙方保修聯(lián)系電話：；乙方保修聯(lián)系人：第九條 違約責(zé)任（乙方擅自修改圖紙的違約責(zé)任，甲方延遲付款的違約責(zé)任均無）一、乙方未能按時(shí)竣工的，每延期_日應(yīng)按工程總價(jià)款的向甲方支付違約金（從工程款中直接扣除）；無故延期_日以上視為根本性違約，甲方有權(quán)解除本合同，乙方除應(yīng)全額退還甲方已支付的工程款外，還應(yīng)向甲方支付違約金人民幣元。二、工程出現(xiàn)質(zhì)量問題視為乙方嚴(yán)重違約，視情節(jié)輕重乙方應(yīng)按工程款的10-30%向甲方支付違約金（

9、可從工程款中直接扣除），此外應(yīng)賠償因此給甲方造成的損失。（可否作為解除合同條件）三、協(xié)議一方擅自解除或終止本合同的，違約方應(yīng)按工程款的20%向守約方支付違約金。第十條 糾紛解決辦法 因本合同產(chǎn)生糾紛，如協(xié)商無法解決，雙方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。第十一條 附 則一、甲方代表為，乙方代表為二、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方代表簽字，加蓋雙方公章或合同專用章后生效。甲方：乙方：代表：代表：戶名：開戶銀行：帳號(hào)：_年_月_日_年_月_日工程工程合同 篇31.信息管理手冊(cè)的主要內(nèi)容，不包括()。a.繪制信息處理流程圖 b.確定信息管理的任務(wù)c.信息處理平臺(tái)的建立與運(yùn)行維護(hù) d.確定

10、工程檔案管理制度2.某高層辦公樓工程項(xiàng)目，由甲公前進(jìn)行施工總承包，主體結(jié)構(gòu)工程施工由甲公司自行承擔(dān)，樁基工程、暖通工程、裝飾裝修工程等經(jīng)業(yè)主同意由甲公司分包給其他施工單位施工。小張是甲公司總承包項(xiàng)目部唯一的專職檔案管理員，小張的主要工作職責(zé)應(yīng)該是()。a.收集、整理、管理本項(xiàng)目范圍內(nèi)的所有信息b.只要將主體結(jié)構(gòu)工程施工形成的工程文件整理、立卷后移交建設(shè)單位c.收集、匯總本單位和各分包單位形成的工程檔案，立卷后及時(shí)間向建設(shè)單位移交d.收集、整理本項(xiàng)目的工程文件，立卷后及時(shí)向地方城建檔案部門移交3.某施工承包工程，承包人于20_年5月10日送交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，發(fā)包人組織驗(yàn)收后提出修改意見，承包人按發(fā)包人

11、要求修改后于20_年7月10日再次送工程交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，發(fā)包人于20_年7月20日組織驗(yàn)收， 20_年7月30日給予認(rèn)可。則該工程實(shí)際竣工日期為()。a.20_年5月10日 b.20_年7月10日c.20_年7月20日 d.20_年7月30日4.勞務(wù)分包合同中，勞務(wù)分包人應(yīng)()。a.負(fù)責(zé)工程測量定位、沉降觀測、技術(shù)交底b.協(xié)調(diào)與發(fā)包人、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)部門的工作關(guān)系c.自行準(zhǔn)備有關(guān)的生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施d.承擔(dān)由于自身責(zé)任造成的質(zhì)量修改所造成的損失及各種罰款5.某業(yè)主擬建一棟磚混結(jié)構(gòu)的宿舍樓，建設(shè)工期8個(gè)月，施工圖等資料齊全，采用()計(jì)價(jià)方式合適a.固定單價(jià)合同 b.變動(dòng)單價(jià)合同c.總價(jià)合同 d.成

12、本加酬金合同6.單價(jià)合同對(duì)于承包商而言不存在()風(fēng)險(xiǎn)。a.工程量 b.價(jià)格c.設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 d.環(huán)境變化7.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件中的通用合同條款，沒有()的變更指示，承包人不得擅自進(jìn)行工程變更。a.發(fā)包人 b.設(shè)計(jì)人c.監(jiān)理人 d.政府建設(shè)主管部門8.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件中的通用條款，承包人按合同約定提交的最終結(jié)清申請(qǐng)單中，只限于提出()的索賠。a.在合同工程接收證書頒發(fā)前 b.在合同工作接收證書頒發(fā)后c.在竣工付款證書接收前 d.在缺陷責(zé)任期終止證書頒發(fā)后9.施工中當(dāng)前一專業(yè)工程對(duì)后續(xù)專業(yè)工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)該填寫()。a.施工試驗(yàn)記錄 b.交接檢查記錄c.質(zhì)量評(píng)估記錄 d.隱蔽工程驗(yàn)收記

13、錄10.下列關(guān)于歸檔施工文件的說法，不符合歸檔文件質(zhì)量要求的是()。a.工程文件的內(nèi)容及其深度必須符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程b.歸檔文件可以為復(fù)印件，但必須加蓋單位印章c.竣工圖可以利用施工圖改繪d.工程文件使用碳素墨水書寫答案： 1c 2c 3b 4d 5c 6a7c 8b 9b 10b工程工程合同 篇4摘要:針對(duì)公路工程中的合同管理和工程計(jì)量，管理人員要掌握合同管理的實(shí)施目的，然后選用合理的方法，對(duì)造價(jià)進(jìn)行控制、維護(hù)安全生產(chǎn)、規(guī)范項(xiàng)目管理、做到廉政建設(shè)，還應(yīng)保證工程計(jì)量的準(zhǔn)確性，得到準(zhǔn)確的信息，為公路工程的施工奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:合同管理;工程計(jì)量;公路工程1公路工程計(jì)量的內(nèi)容工程計(jì)量

14、是工程量清單的主要內(nèi)容，要了解工程計(jì)量的意義，應(yīng)掌握其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和內(nèi)容。在公路工程計(jì)量中，工程計(jì)量的正確性，會(huì)直接影響工程的清單編制，以及工程造價(jià)能否正常發(fā)揮作用。在工程計(jì)量的應(yīng)用中，主要內(nèi)容有:工程計(jì)量在公路量清單中，要嚴(yán)格遵守計(jì)價(jià)規(guī)則中的規(guī)則，然后認(rèn)真計(jì)算清單中的數(shù)量和價(jià)格。在招標(biāo)文件中，管理人員要注重組成，主要由招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行編制。在工程計(jì)量的預(yù)算定額項(xiàng)目中，管理人員要掌握施工圖的預(yù)算基礎(chǔ)，然后分析在清單計(jì)價(jià)模式下，綜合單價(jià)的組成。那么暫時(shí)使用的預(yù)算是否滿足要求。2公路工程計(jì)量的應(yīng)用方法(1)工程計(jì)量的特征工程計(jì)量工作比較繁瑣，尤其是公路工程的工程量比較大、與很多單位有關(guān)，且工期

15、時(shí)間較長。公路工程與其他工程有一定差異，在工程施工環(huán)境、天氣、地域等方面經(jīng)常出現(xiàn)變化，導(dǎo)致公路工程計(jì)量經(jīng)常出現(xiàn)漏算或是重復(fù)計(jì)算的情況。工程計(jì)量始終貫穿于整個(gè)項(xiàng)目，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的計(jì)量結(jié)果，具有緊密的聯(lián)系。在不同的階段，管理人員要做好對(duì)于環(huán)節(jié)的計(jì)量工作。其中最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)是工程的竣工階段，這項(xiàng)內(nèi)容不僅是之前工程計(jì)量的總結(jié)，還需要保證結(jié)算的準(zhǔn)確性。(2)路基土石方工程計(jì)量計(jì)量人員要對(duì)施工前期的各個(gè)階段進(jìn)行總結(jié)，一旦之前出現(xiàn)問題，最后導(dǎo)致最后的計(jì)量結(jié)果受到影響。工程計(jì)量因?yàn)楣饭こ痰捻?xiàng)目較多，要分清主次，需要先做好工程量較大的工作，例如路基的土石方工程。路基土石方工程，是公路工程的重要內(nèi)容，在一些地勢

16、起伏較大的地區(qū)，計(jì)量人員應(yīng)注重工期、工程費(fèi)用所具有的意義。在公路工程開始施工后，計(jì)量人員要結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行清晰準(zhǔn)確的計(jì)量。路基土石方的數(shù)量，是計(jì)量需要參考的重要因素，在公路工程的整體設(shè)計(jì)中，計(jì)量人員要重視評(píng)價(jià)公路工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在確定路基土石方數(shù)量的整個(gè)過程中，因?yàn)榈孛娴钠鸱吐窙r，計(jì)量工作會(huì)受到較為嚴(yán)重的影響。土方開挖時(shí)，主要是不規(guī)則的幾何圖形，增加計(jì)量路基土石方數(shù)量的難度。所以在實(shí)踐中，一般只針對(duì)土石方進(jìn)行近似計(jì)算，而計(jì)算的精準(zhǔn)性會(huì)受到計(jì)算方法的影響，現(xiàn)以橫斷面的計(jì)算為例進(jìn)行闡述:路基的填挖斷面面積是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積，高于地面線者為挖，低于地面線者為填，兩者應(yīng)分別

17、計(jì)算。通常采用距離法和坐標(biāo)法。斷面按單位橫寬劃分為若干梯形和三角形，每個(gè)小條塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積進(jìn)行計(jì)算，則計(jì)算公式為:ai=bhi式中:ai為各條塊的面積;b為單位寬度;hi為各條塊的中心高度。斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)為(xi，yi)，則斷面面積為:a=(xiyi+1xi+1yi)1/2式中:a為斷面的面積;xi為斷面中各折點(diǎn)對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo);yi為斷面中各折點(diǎn)對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)。公路工程的規(guī)模較大、計(jì)量單位較多，計(jì)量人員為了更加準(zhǔn)確的計(jì)算各個(gè)項(xiàng)目的支付情況，應(yīng)設(shè)置工程計(jì)量支付臺(tái)賬，對(duì)不同的項(xiàng)目進(jìn)行分類、分項(xiàng)、分月、通過這種方式，防止出現(xiàn)重復(fù)和錯(cuò)誤計(jì)算，導(dǎo)致監(jiān)理人員或業(yè)主審核后，重新返工。如果計(jì)量錯(cuò)誤，會(huì)給工程帶來不必要的損失，臺(tái)賬的設(shè)立能夠?yàn)橛?jì)劃和進(jìn)度的控制，并提供準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)。3做好公路工程計(jì)量的意義工程計(jì)量在整個(gè)工程建設(shè)中有著重要意義，會(huì)對(duì)工程的工期、進(jìn)度和工程質(zhì)量造成影響，計(jì)量人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行控制。工程計(jì)量的數(shù)據(jù)，是工程投資控制的重要依據(jù)，能夠影響工程項(xiàng)目的質(zhì)量，為項(xiàng)目投資和支出控制，創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。工程計(jì)量的出現(xiàn)，能夠在一定程度上，制約承包方遵循合同上內(nèi)容，由此可知，