測速雷達S3技術(shù)說明

1、測速雷達s3（調(diào)試技術(shù)指導）附: 注意事項 : p7 j, s z9 r; h6 |% 3 u產(chǎn)品說明( , w e- i2 b( p) d6 x; y0 3 ?/ g4 n% l8 t/ k+ d: / ys3是ka波段的速度測量雷達，它可有不同的應(yīng)用方式：它既可移動測速，也可固定點測速。利用現(xiàn)代化的dsp處理系統(tǒng)，s3具有了更強大的功能和更精確的測量精度。它使信號在傳遞時變化更小，從而使系統(tǒng)穩(wěn)定性更高，保養(yǎng)更容易。s3獨特的功能是它能通過軟件輕松升級。% m) y) h. s: # 8 5 is3的工作頻段為ka波段（34.7ghz）。ka波段的工作頻率能減少反雷達裝置偵測到雷達波的機率。

2、跟蹤并鎖定速度、最快速度跟蹤等使操作者能更準確的對目標進行辨認并使得操作者使用更方便。0 y3 x& p) m w- a產(chǎn)品安裝：s) b! v a: j s3的供電電壓為12v，利用一根電纜與計算機通過232串口相連。s3的防水設(shè)計，可使s3完全裝在車的外面。根據(jù)客戶需要可配備不同長度的電纜。5 j* 0 o- |% s) z+ l a在最后安裝之前，要實驗一下安裝的位置是否會受到風扇干擾。6 v; b / b( cb3 _確定好位置后，將支架固定好，把s3安裝到上面，然后將電纜接上去。4 s$ x. p( # s) a9 |( f: ?- h w# x2 t, dr9 y( |) v b9

3、 t7 工作原理$ c, f& a- u4 m7 ms9 y% l靜態(tài)模式： # y$ , v3 y. g- ? s3利用了多普勒頻率偏移來測量車輛速度。它是基于多普勒原理來工作的，即當雷達波從 o f6 x, # u一個移動的車輛反射回來后，將會產(chǎn)生一個與車輛速度成比例的頻率偏移信號，通過對這個偏 rh. r+ g& 移信號進行處理從而得到目標車輛的速度。在靜態(tài)模式下，發(fā)射出的微波信號打到一個移動的! # x# c6 k. m* j8 q: + k目標車上然后反射回天線，s3對反射回的信號進行處理后得到目標的速度。不論是靠近的車輛3 e6 d6 t! 7 9 h! o還是遠離的車輛，都會產(chǎn)生

4、多普勒頻率的偏移，所以任何方向的車輛都可被測量到。 p$ a$ r l v3 y3 d*相反車道移動模式：) 0 b- _. q- * r+ x 在相反車道模式下，必須對兩個信號進行處理才能得出目標車的速度。第% z一個信號，巡邏車速度，它是通過發(fā)射到靜止物體上并反射回來的雷達信號而得到的，這個頻率# o0 e8 t: s( m) t2 p) _% s的變化與巡邏車的速度成比例；第二個信號為駛近的速度，它是通過發(fā)射到相反車道上駛向或遠( j $ i. s& t6 u6 u離巡邏車的目標車上并反射回來的雷達信號而得到的，這個頻率的變化與巡邏車和目標車的綜合# b3 d: a% m( e9 # c

5、$ x& x! l速度成比例，兩者的相對速度減去巡邏車的速度便得到目標車的速度。/ n4 g3 n; i; u% l% m4 v相同車道移動模式：2 k6 s2 9 在相同車道移動模式下，也必須對兩個信號進行處理才能得出目標車的速度。第一個信號，巡邏車速度，它是通過發(fā)射到靜止物體上并反射回來的雷達信號而得到的，這個頻率的變化與巡邏車的速度成比例；第二個信號，速度之差，它是雷達波通過相同車道上的目標車（駛近或遠離）反射后而得到的。此時的多普勒頻率偏移信號將與巡邏車和目標車的速度之差成比例。如果目標車的速度比巡邏車的速度慢，巡邏車速度減去這個速度之差就可得到目標車的速度；如果目標車比巡邏車速度快，

6、則需將巡邏車速度加上這個速度之差才能得到目標車速度。( hd1 a% |/ e8 j! w) o最快速度模式：: f7 s3提供了一個新的功能最快速度跟蹤功能。它是個可選功能并且能隨意停止使用該功能。該功能的出現(xiàn)使得雷達在測量反射最強的目標車的同時能跟蹤體積更小、速度更快的目標。典型的例子是一輛超速的跑車超過一輛非常大的卡車：對于傳統(tǒng)雷達來說，雖然跑車明顯超速，但雷達的顯示的是大卡車的速度非跑車的速度。若使用s3，則跑車的速度和大卡車的速度將都會顯示。 :s3雷達接線圖1 y( q% f2 ; w s3雷達隨機提供了一根連接線，其中一頭為圓頭接s3雷達，另一頭根據(jù)需要來改裝。下圖為管針的定義及

7、連線圖。6 i | z( w/ 1 f 英文及符號定義說明：# a+ q( m$ f0 d# t0 z5 ) n4 * 8 l$ t1、i - 數(shù)據(jù)輸入 (黑線)o - 數(shù)據(jù)輸出(棕線)9 i1 h+ 2 u$ h0 q + -電源正極(紅線)- 電源地(負極) (綠線), z* x0 l3 e/ ?* x2、雷達電源為12v。紅線為電源正極$ d6 o# i$ a1 i7 - y8 o& g5 3、電源的地是九孔串口頭和電源負極串聯(lián)共用的。9 u a, z2 m0 1 o+ i4 h2 u* r, h2 o. r5 q- w e: r如何操作s3# om1 y) 將s3雷達用連接線連接到計算

8、機232串口或工控機的485接口上，再從s3雷達的連接線上 引出電源正、負極連接到12v電源上或汽車點煙器接口上。; q3 u# g, g4 , b/ j3 h 1、打開計算機，執(zhí)行廠家提供的s3測試軟件。（見下圖）# 0 3 u7 t7 r$ ) & g- h4 9 s+ vu雷達配置菜單說明：3 序號 英文 中文 出廠設(shè)定( o: |6 v8 i% b. u1 mode 模式 moving/station, uza x* c2 z; f2 zone 區(qū)域 away/same$ a: a+ g# _$ l0 j& _$ y7 m0 j3 w3 gs sensitivity 總靈敏度 ! a8

9、 y2 o* r1 j/ p4 opp/sta sensitivity 迎面和靜態(tài)靈敏度 0-4- z# g& v# d6 v1 s7 k5 sam sensitivity 同向靈敏度 0-45 i, b2 n0 c4 a$ h! x3 h. x; e6 fine sensitivity adjust 靈敏度精細調(diào)節(jié) 0-3 z, q0 |1 1 l% i4 : x7 stationary low cut-off 靜態(tài)低速設(shè)定 sta lo$ _ m s8 s( |4 r- n. f8 |8 patrol low cut-off 巡邏車低速設(shè)定 lo- r- y9 cv$ f12 alarm

10、speed threshold 報警速度設(shè)定 321) w1 m9 5 u; l+ r7 u8 y1 c13 faster target tracking 最快速度開啟 on$ z3 jz k& w% f9 i14 fasterlock enable 最快速度鎖定開啟 on5 s( _1 j+ s3 6 o% l4 x g, s# p15 look optios 鎖定選項 usa3 f; s9 i) xi! 16 aux pin config 附屬口 audio8 u8 h) | s# b+ b w: q9 y17 double suppression 雙控制 3v$ p; x vm0 a(

11、y) n% |20 units 單位 kph# s5 d0 m% d. sh4 v) y21 unit resolution 分辨率 units : - s , , i3 u1 v23 leading zero character 前導零字符 space$ d2 |) k+ r) h z/ 2 z# i24 squelch 靜噪 on6 ?4 & y( j6 r4 d3 f/ l25 audio volume 聲音大小 19 g3 a! e& m- 8 j26 audio 0 enable 聲音開啟 on/ z# v2 h! / k3 h) k6 w, e27 perceived dopple

12、r loudness 喇叭響度設(shè)定 alo (dynamin)& m; m3 |6 i6 y6 v28 beep volume 蜂鳴器設(shè)定 17 y. x4 u8 b( n; m: x29 serial port baud rate 波特率 96009 c8 wb j) u r2 y30 output format 輸出格式 enhanced output( f( i& y8 l9 v! m9 l8 l31 message period 信息周期 0. . |; s* f1 q: n. ( f n42 transmitter control 發(fā)射控制 ximt$ l# r/ j# v4 y%

13、i1 p8 d# k. q47 fork enable 音叉使用設(shè)定 on$ |_2 m o5 e6 g$ o; b! 48 max agc gain 最大增益 7# x. n* 4 w# l0 f. i. 49 min agc gain 最小增益 05 l1 n# p6 r/ k50 current agc gain 當前增益 7q4 k. h& h/ k51 automatic shutdown 自動關(guān)機 enabled0 % k7 t0 l( p3 s52 auto test period 自檢周期設(shè)定 840# e) s( t! a) h: a53 auto test mode 自檢模

14、式 always! z5 r1 x& _8 a* , z注：第30項output format只能使用enhanced output模式！# 6 a2 x# u: o2 n# l$ i0 j3 h9 s$ b* p如何灌裝s33 8 l# k4 d5 |) k( ( s5 9 u% n5 h. b1、首先連接串口到計算機. m f( y7 l0 m( + w( / i. k2、按照雷達線續(xù)圖的線續(xù)分出來一根紅線（正極），一根綠線（負極）和一個白線（數(shù)據(jù)）。3、紅線接電源正極。白線和綠線接在一起然后接在電源的負極上保持5秒左右。然后參照以下界面進行灌裝 a/ z) o7 v+ i y1 e: t

15、 7 q/ t0 q0 x8 x: 3 s3_traf_104_t03.p-移動測速模式! q! m! ( m5 7 r7 z6 b i# v$ rs3_sta_108.p -單車道模式及固定點多車道模式0 e1 j+ b t- n! c5 pq按download 鍵進行寫入。, d7 u) _! l& : |9 h: k, d* r* z) f8 s6 p5 0 c! v; pv q0 j5 z4 i干擾源和清除方法：d% s1s 許多干擾源（包括自然存在的和人為造成的）都會造成讀數(shù)錯誤或性能降低。使用者應(yīng)注意以下癥狀并按照步驟進行操作以避免出現(xiàn)錯誤。1 j, b( q地形 1 k( c:

16、d- b& : m+ ?& a- p雷達波不能穿過大部分固態(tài)的物體，包括樹葉。使用時需保證雷達與目標之間沒有障礙。玻璃也可反射雷達波，因此當雷達通過巡邏車玻璃進行發(fā)射時，測量距離會縮短。+ r% ?7 ?7 o* v+ w% & c0 r0 _1 t$ y雨： * g+ x# l8 + 雨能吸收和分散雷達信號，這將造成測量距離的縮短，同時有可能獲得的速度讀數(shù)為雨滴的速度。5 5 l! $ zz( 電子噪音：i3 k 電子噪音干擾源有霓紅燈信號，無線電波信號，電源線，變壓器等。這些干擾將使測量距離縮短，并造成讀數(shù)錯誤。當這些干擾被探測到后，雷達將會顯示“rfi”，同時讀數(shù)將不再顯示。2 z8 m

17、) h3 _$ v, cz# q) * d5 j6 4 , t9 # g( i) z汽車點火噪音：( ：o$ 一輛噪音非常大的汽車的電子系統(tǒng)將會造成雷達的操作不穩(wěn)定。如果存在這種情況，建議從汽車電池到點煙器之間更換成雙芯帶屏蔽的電源線，或單獨使用雷達自帶的手柄電池，這樣便會消除汽車電子噪音造成的干擾。3 w) f2 d4 g( h. 8 a8 s9 g% q& ; ij, 9 p+ 2 i& f: j風扇噪音：1 v2 o8 u( _( w; n# 5 h6 o 當雷達從巡邏車內(nèi)進行發(fā)射時，風扇噪音是最常見的多普勒雷達遇到的問題。因為s3的靈敏度非常高，有極小部分的雷達波通過玻璃反射到車內(nèi)，它

18、們將會捕捉到風扇的噪音，從而使雷達測量時產(chǎn)生錯誤。 x$ i; s1 w! - b; o如果雷達天線安裝適當，上述問題將不會對測量產(chǎn)生影響。因多普勒雷達能偵測到移動的和顫動的物體，所以對于車內(nèi)移動的和顫動的物體它都能測量到，比如風扇或顫動的儀表面板。風扇干擾可通過關(guān)閉或改變風扇速度來確認。* oi1 1 b u3 y u- e大部分的風扇產(chǎn)生的速度是30mph或更小。因此，通常在靜態(tài)測量或巡邏車速度小于30mph的動態(tài)測量時風扇噪音才會對雷達測量速度產(chǎn)生影響。o2 9 x: d n/ z9 m3 r! s# v0 w; |% w: w- i消除風扇噪音，可按照下面的步驟進行：4 k |2 p9

19、 , 9 v1 r1.將雷達安裝到車內(nèi)不受風扇噪音影響的地方（通過移動天線），例如遠離風扇的面板角上。0 |9 f1 n: j2 e& c4 p; q8 z; e2.保證雷達波不會被其他物體反射到車內(nèi)，如雨刷或安裝到儀表盤上的物體。不要將電纜放在雷達天線的前面。$ e1 s: n3.安裝天線時盡可能的靠近汽車玻璃（最少不少于1/2英寸）。, m# j+ |* 5 w! g9 n4.固定測量時要將風扇關(guān)閉，移動測量時巡邏車速度盡量不小于30mph。# r* d: z) o6 _$ $ n9 t+ y5.如果上述步驟仍不能消除風扇噪音影響，則將雷達安裝到巡邏車外。& $ % / e& q0 p8

20、ec來自無線電發(fā)射設(shè)備的干擾：9 o w* 6 x附近較強的無線電發(fā)射機也可能會對雷達的測量產(chǎn)生影響。當雷達顯示“rfi”時則表示已檢測到有干擾。此時，不再顯示任何速度以防止錯誤的讀數(shù)。干擾源可能是該車上的車載無線電設(shè)備，或是附近的發(fā)射設(shè)備，或是非法的無線電干擾。) e% f0 - e7 3 r $ 0 / f* g% e8 k4 c雷達供電：% ( s# % t- e4 從s3雷達的連接線上引出電源正、負極連接到12v電源上或汽車點煙器接口上。s3型雷達串口資料2 e. z5 p0 j w# x一、串口協(xié)議( w. _3 _, qf# p n5 d8 u k1串口功能: s+ w, 4 v$

21、 f/ a* m5 s- s斯德克s3型雷達的連線各針定義如下：+ g3 v- w+ c/ o2 d! q# e& g 針號 功能描述 b t* * d# |1黑線 數(shù)據(jù)輸入6 z7 v) c; b; g7 |: o4 o. o& 2紅線 電源正極7 y# j: eq) r( j3白線 用于軟件灌裝* i3 r0 y* q, p/ d& w3 | # q4棕線 數(shù)據(jù)輸出 l7 o5綠線 地（電源地）) h3 b& g; h% j) m2串口參數(shù)/ z( o$ w3 p+ _( 波特率范圍：300-38,400 baud$ r, m# e9 ?3 r+ h 8級可調(diào)（300，600，1200，2

22、400，4800，9600，19200，38400）$ a& + f/ gd! 7 w 8個數(shù)據(jù)位、無奇偶校驗、1個中止位1 a% h3 s$ d4 . g* n( c6 e3數(shù)據(jù)輸出格式2 p7 d$ . b s3型雷達數(shù)據(jù)輸出格式分5種：“a”，“b”，“c”，“p”（僅支持sd42或更高版本軟件），“-”（無輸出），各格式詳述如下：2 v) c: t5 x/ p9 w; t0 f $ d* s; y) z6 c3 s1）“a”格式（僅輸出最強目標車速）; x/ y( y4 ?+ o0 t# q8 “a”格式輸出的數(shù)據(jù)共有4位，分別描述如下：- y$ m; d% n6 |# o字節(jié)位次 內(nèi)

23、容描述+ y# u; c) o0 d6 e1 目標車速百位數(shù)值（ascii）9 6 j s2 n% u7 j q; d3 v% t( u2 目標車速十位數(shù)值（ascii）/ g$ % q+ g) a+ r5 o3 目標車速個位數(shù)值（ascii）0 d# d r4 回車符（0dh）6 p3 z, ( & 7 5 z* s) , v, c “a”格式數(shù)據(jù)輸出方式為：以固定的時間間隔自動重復(fù)輸出，時間間隔可調(diào)。 y6 1 d$ s( 0 i默認時間間隔為：波特率1200及以上46ms；1200以下連續(xù)輸出。1 i n; y+ w; o: v( r$ m z% g; 5 b# q% v# q2）“af

24、”格式（僅輸出最快目標車速）! ui% |6 g* r% t6 h“af”格式輸出的數(shù)據(jù)共有4位，分別描述如下：( y6 v5 v( r) s9 $ i字節(jié)位次 內(nèi)容描述8 v& w2 o1 z z3 x9 1 目標車速百位數(shù)值（ascii）7 _z+ x# l2 w5 p a2 目標車速十位數(shù)值（ascii）7 e0 ( w6 m% h* v( w6 z3 目標車速個位數(shù)值（ascii）/ q w- l: q# g. f4 回車符（0dh）% um( i, 7 j 4 b- y8 x: h+ s+ ( r& _3）“b”格式（輸出所有顯示信息）9 |: q) us& & q u% o“b”格

25、式輸出的數(shù)據(jù)共有16位，分別描述如下：x5 j u8 m t6 i% |% q0 rp1 cg1 p字節(jié)位次 內(nèi)容描述 必需的值或范圍# h$ u: c# n9 x7 p$ y( r% b1 數(shù)據(jù)類型 0x816 i ?# w; e. ? l+ u+ u4 巡邏車速百位數(shù)值（ascii） & d- u. x4 t1 u: wz5 巡邏車速十位數(shù)值（ascii） ; _4 q) f2 q9 |/ c5 i; 6 巡邏車速個位數(shù)值（ascii） 5 1 u- a/ g. p# h7 鎖定車速百位數(shù)值（ascii） _3 x$ % g8 s6 p0 n3 e8 鎖定車速十位數(shù)值（ascii） : 2

26、 x2 b5 + f3 k h9 鎖定車速個位數(shù)值（ascii） ( i6 j* |10 最快車速百位數(shù)值（ascii） $ w9 j3 e0 p8 6 v11 最快車速十位數(shù)值（ascii） ) mz8 w& p- j9 b12 最快車速個位數(shù)值（ascii） 6 x* x5 y013 目標車速百位數(shù)值（ascii） 5 u( r# % r3 x/ n- v14 目標車速十位數(shù)值（ascii） , b: n& k/ w$ t) c15 目標車速個位數(shù)值（ascii） / l y) w6 j1 d k6 i8 w$ 16 回車符（0dh） 0x0d; o/ n0 |2 q! a# ? : o(

27、 t# u* |; l) 8 t( d該格式數(shù)據(jù)輸出方式同“a”格式。6 y3 n2 q. e: s6 p; k: t! x/ u2 f9 g* r& , e- t4）“enhanced output ”格式（出廠設(shè)置） *推薦*: qk9 + e1 s% : p% w lm5 p, k r) d8 ?. y字節(jié)位次 內(nèi)容描述 必要的值和范圍 qr/ |( ) p- l1 起始id 0xef# ?, f3 m9 j! f2 目的id（地址） 0xff (廣播地址): s1 s0 b/ yx3 原始id （地址） 0x02* 6 w) q, d- b1 c8 w8 t% _+ h d4 信息包類

28、型 0x01! r2 % f& j- l/ # w* z3 2 p5 有效載荷長（lsb） 0x0d& % a; q- w0 |6 有效載荷長（msb） 0x00. g. 2 o( |: & n4 d: b+ n7 命令 id 0x006 w3 b! k; t( b% v- x& r8 天線數(shù) 0x01+ d( u- l% o) p9 目標車速（lsb） 16位數(shù)字最強目標速度! x# ttr! f11 最快車速（lsb） 16位數(shù)字最快目標速度. m- h7 o5 x2 d) e, v9 a13 鎖定車速（lsb） 16位數(shù)字（最強或最快）鎖定速度6 x+ r2 ?$ f, vp& g2 /

29、 d8 m15 巡邏車速（lsb） 16位數(shù)字巡邏車速度-只在移動模式( u: q h+ g! h( / q8 f% g$ e v& m/ t/ ?5 n* y2 ! f* ns3型技術(shù)指標5 d$ d1 i/ g. t& . r. l2 ?$ z- u* w* l, t一、基本指標) e; ) k9 id類型：車載式移動/固定可調(diào)型多普勒雷達: - ( m# g( r+ v: s工作頻率：33.4-36.0ghz. x+ m5 波動范圍：+/- 100mhz6 7 s3 to q8 電力需求：9.0v16.0v；額定12v1 / l/ d/ p1 q$ v. m/ k) o3 v 測量目標時

30、發(fā)射微波的電流 ：0.5-0.7a- i# - r/ b+ 6 測量目標待發(fā)狀態(tài)的電流 ：0.4-0.5a3 o; z& mg( x% q 環(huán)境要求：1）運行狀態(tài) : q, , 4 b# x7 $ d8 n 溫度：零下30度至零上70度；+ f& : j6 l2 b h! x 濕度：0% 90%* y2 h5 w3 ( z7 s7 & x 2）非運行狀態(tài)y u4 e: e$ s( a 溫度：零下40度至零上85度； $ v+ y; z5 _% o3 , |8 p# 機械指標：$ g7 凈重：0.52kg3 w$ x: l x u1 ! 9 r 直徑：6.35cm；長：11.7cm: j0 o.

31、 s: h# f0 s( d 1 k! p3 s1 x- 3 |7 v4 b; k 精確度：+/- 1 kph（固定式），+/- 2 kph（移動式）/ x8 g; m1 y$ c; x; c8 x6 op; j& n7 n1 測速范圍：1）固定式(靜態(tài))1 4 r4 ) : u4 t3kph至322kph: n9 r5 f; ?, m9 u1 t; g; r1 l- t 2）移動式 19322kph$3 注：同車道巡邏車速必須高于24kph( m2 q* p0 p q; y7 |2反向車道測速范圍：+ l# k& k1 y4 n6 x: q- r% w m最高上限：322kph : b% ?

32、8 5 |7 r, g( l2 r9 z6 a當巡邏車速為8kph時可測目標車速范圍：32kph至314kph1 - l! v( x) s 當巡邏車速度為113kph時可測目標車速范圍：56kph至209kph4 |: z) y1 |8 c: b! j3同向車道測速范圍：- k+ m! lk2 d) y最高上限：322kph % s& r1 w6 q1 o c% 目標車速低于巡邏車速時：30%巡邏車速 至 巡邏車速-8kph7 j% l7 : r5 o 目標車速高于巡邏車速時：巡邏車速+8kph至170%巡邏車速4 z4 b& o- x% y 例如，巡邏車速為100kph，則測速范圍為：30-

33、92和108-170- + u9 g0 t% o: u. o+ 8 sd9 ?3 t c6 h二、微波指標- l6 w) b# 8 y. t+ 天線：錐型天線$ e* u4 , b: z! o r 極性：圓形3 m: |( e6 2 k2 s& r. c 分貝波束寬：12度/ _& k) a2 o6 w 源：unn effect二極管( d* 7 b0 _% # a接收器型號：使用低噪聲schottky電池的零差直接轉(zhuǎn)換混合式二極管( j4 b6 a0 x% w1 h% _* d 輸出功率：最小10毫瓦，正常25毫瓦，最大50毫瓦 u* t6 b1 w+ 6 c4 z$ f 功率密度：最大每平

34、方厘米2毫瓦 * p& g* _ l2 f& e t5 dx$ c, e! w1 ; e! n/ y- x& j+注意事項：3 k+ f t$ w; k- a 我們提供的測試軟件只是對s3儀器本身的簡單測試, 工作正常與否和配置菜單的說明。0 p# e1 ) m% |. n8 s# h1、 當我們拿到s3測速儀時,一定要注意儀器本身的接口不要損壞。接口線擰到s3儀器本身時, 一定要拿連接線金屬部分擰,千萬不要直接擰塑料(有aci標識)的地方。+ y) m/ u; v. 7 h u2、我們首先把信號線根據(jù)線序圖做好。 連接到計算機, 執(zhí)行s3測試程序, 根據(jù)用途鎖定測試方式。可以按下面第7、8項

35、不同菜單進行配置。如果不能測速一定要檢查信號線是否焊接正確。串口是否設(shè)置正確。 y9 6 m: l$ i5 h1 t3、如果不能正確測速時, 我們就需要灌裝軟件。在灌裝軟件時應(yīng)注意串口選擇及波特率選擇，進制選擇hex。7 t6 nq- ss4、在灌裝軟件時一定要把白線和綠線擰到一起接在電源地, 保持5秒鐘再按download鍵。3 _f3 b4 q- n6 v u5、注意灌裝完程序時要把白線和負極分開，否則在測試雷達時雷達不會出數(shù)。6 q5 x1 0 d/ k, k3 w; i3 p6、當灌裝完s3的初始化程序，您必須做以下配置：0 z+ q+ w2 i) |, o* ?/ q( a# w-

36、e% h4 w 一、當您灌裝完成移動測速軟件，您打開測試軟件以后，需要打開action選項，進入set configuration file然后打開，選擇configure s3 traffic 1.0.0的cfg文件進行鎖定（如果您灌裝的程序是移動測速程序，您必須要配置這個文件）然后進行測試。（移動模式）注：固定點多車道和車載移動的配制文件是通用的 h k d6 4 i6 w) x8 % y$ h5 j. i5 m3 o7 & m二、當您灌裝完成固定點測速軟件6 |% t: n9 q# n. l& p% _5 p1、當打開測試軟件以后，如果您需要固定點多車道模式，(注：固定點多車道和車載移動

37、的配制文件是通用的)2 r* j3 i7 - ) | y1 j6 k% b7 h& u. x* u7 p9 d/ l5 k mi/ l# g2、如果您需要單車道測速應(yīng)用，您需要打開action選項，進入set configuration file然后打開，選擇062-0027-00 configure s3 stationary 1.0.8 lane disc的cfg文件進行鎖定，然后進行測試（單車道模式）。0 i( n8 e6 u+ qz; gi. o; s7 i p d注解：車載移動模式：可車載移動也可多車道固定點測速# b7 o* f8 * y 單固定點車道模式 ：在把雷達灌裝單車道程序

38、以后，進到測試軟件進行cfg文件配置，可實現(xiàn)單車道功能，既50米之內(nèi)相鄰車道無速度干擾。5 q ?. f( 9 k+ ak6 i) t 如不在測試軟件里進行單車道cfg的配置文件配置，雷達默認為固定點多車道模式，既一臺雷達能測試多條車道。 g) a, h8 e/ c, i k3 h- v7、在使用我們提供的測試軟件時,如果使用車載或固定多車道測速時,我們只要更改下表內(nèi)的菜單設(shè)置,其余的不用更改。(4、5、6項為靈敏度)2 u7 l b4 : n! a% j4 zs3雷達車載或固定多車道配置菜單： c1 o. j. u g$ # a x6 r8 w c序號 英文 中文 出廠設(shè)定 . y! w)

39、6 / p8 n1 mode 模式 moving/station! % g+ p, w2 _ e% e m2 zone 區(qū)域 away/same, s* c3 j& s9 t+ u+ k3 d4 opp/sta sensitivity 迎面和靜態(tài)靈敏度 0-4 1 b# l m. r/ ! x0 |5 sam sensitivity 同向靈敏度 0-47 h% b+ 3 s7 z# ( w6 fine sensitivity adjust 靈敏度精細調(diào)節(jié) 0-3/ n0 j, g- f i, q* f7 stationary low cut-off 靜態(tài)低速設(shè)定 sta lo x1 q6 x:

40、 c) d, h6 r7 y8 patrol low cut-off 巡邏車低速設(shè)定 lo6 |9 z4 g/ o/ v12 alarm speed threshold 報警速度設(shè)定 321 y) d _! v2 q* m( f# x13 faster target tracking 最快速度開啟 enabled : i9 n% q% - r u- m9 z14 fasterlocking 最快速度鎖定開啟 enabled9 2 u c e3 g9 o- ; i15 look options 鎖定選項 usa9 ! t/ s2 |. b2 w: n p& 4 l16 aux pin confi

41、guration 附屬口 doppler audio3 |+ n5 a) m- b7 j1 m4 u& f17 double suppression 雙控制 33 x6 p j 6 j, b v0 n20 units 單位 kph& d* i, x- h+ . z6 r& h21 unit resolution 分辨率 units8 q - u9 q f# a$ e23 leading zero character 前導零字符 space% ?! w( g; l5 m24 squelch 靜噪 on- 1 a# l! b0 ?! m; g8 _6 0 j7 b25 audio volume 聲

42、音大小 1; t! 9 x5 b. t5 v27 perceived doppler loudness 喇叭響度設(shè)定 alo (dynamin)+ q! r3 9 7 w8 p; h; o0 e28 beep volume 蜂鳴器設(shè)定 1# v7 t p! q+ f9 o8 x% z, 29 serial port baud rate 波特率 96007 k, x% y7 ?2 e) e30 serial port output format 輸出格式 enhanced output0 c! l7 h2 i+ n/ l31 message period 信息周期 03 k& n s% |) c

43、% x) m; ( 42 transmitter control 發(fā)射控制 ximt4 q$ d u- k4 $ , o( 43 strongest lock 強信號鎖定 release/ 1 r# n/ y$ f, y 44 fast lock 快速信號鎖定 release% z2 j7 g4 t6 s3 x i. f9 c/ u47 fork enable 音叉使用設(shè)定 on% j: f& sg$ b48 max agc gain 最大增益 7& a* h7 i; j$ c& 9 k49 min agc gain 最小增益 07 f3 q, s5 e7 g b1 r; k& g50 get

44、 current agc gain 當前增益 6/ x+ $ g9 v; w# * v% b52 auto test period 自檢周期設(shè)定 840& b2 2 w2 e! c6 r53 auto test mode 自檢模式 always7 e% m- x( l7 & h# 注：第30項output format只能使用enhanced output模式！- h6 ml: t. w$ q6 q: g7 z8、在使用我們提供的測試軟件時,如果使用固定單車道測速時,我們只要更改下表內(nèi)的菜單設(shè)置,其余的不用更改。9 % a t7 1 k2 c2 m6 p5 q! , m3 ; 6 pbs3雷達

45、單車道配置菜單：7 p8 i* j t9 l& $ w5 q+ l序號 英文 中文 出廠設(shè)定( g% f: q5 v+ m2 f+ j- |8 g1 mode 模式 moving/station; ?/ c6 o v* t/ g ?7 q2 zone 區(qū)域 away/same: w7 1 y _; g0 l; ! k! h, b4 sensitivity 迎面和靜態(tài)靈敏度 0-4( i7 x) r! v7 d$ y. 6 fine sensitivity adjust 靈敏度精細調(diào)節(jié) 0-38 u9 ?/ m0 3 w9 _# p o8 v9 n7 stationary low cut-off 靜態(tài)低速設(shè)定 sta lo. p) y: z6 l0 d12 alarm speed threshold 報警速度設(shè)定 200l0 j3 5 . s: c& _2 13 faster target tracking 最快速度開啟 enabled/ j# 2 |) b, q: pn* _, b; ! s16 aux pin config 附屬口 disabled; p; : 2 o1 n% v. c9 o9 u9 i+ x20 units 單位 kph! 8 s) w% x9 m0 s d0 y3 l1 # q21 unit reso