瀝青下面層試驗(yàn)段施工方案

1、目錄目錄一一 、人員、機(jī)械準(zhǔn)備、人員、機(jī)械準(zhǔn)備.11、人員機(jī)構(gòu)圖 .12、投入的施工機(jī)械、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備 .2二、二、ac-20 下面層試驗(yàn)段目的下面層試驗(yàn)段目的 .3三、準(zhǔn)備工作三、準(zhǔn)備工作.31、原材料準(zhǔn)備工作 .32、技術(shù)準(zhǔn)備 .43、測(cè)量放樣 .54、基面處理 .5四、四、ac-20 下面層試驗(yàn)路施工工藝下面層試驗(yàn)路施工工藝 .51、混合料拌和 .72、運(yùn)輸 .73、攤鋪 .84、壓實(shí) .105、壓實(shí)溫度及交通管制 .116、接縫的處理 .127、施工中各指標(biāo)檢測(cè)與控制 .12五、質(zhì)量、工期保證措施五、質(zhì)量、工期保證措施.13六、安全施工保證措施六、安全施工保證措施.14七、文明施

2、工和環(huán)境保證措施七、文明施工和環(huán)境保證措施.151ac-20 中粒式中粒式瀝瀝青混凝土下面青混凝土下面層層試驗(yàn)試驗(yàn)段施工方案段施工方案根據(jù)施工總體計(jì)劃要求安排，我項(xiàng)目部計(jì)劃于 2014 年 8 月 20 日在 k140+150k140+350 段右幅進(jìn)行長(zhǎng) 200 米、寬 15 米的 ac-20 中粒式瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工,通過試驗(yàn)段總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)整個(gè)標(biāo)段路面下面層施工。一一 、人、人員員、機(jī)械準(zhǔn)、機(jī)械準(zhǔn)備備1、人、人員員機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)圖圖分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：劉勇技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫旭仁施工控制：王華東試驗(yàn)控制：代虎成施工 葛寧質(zhì)檢 趙彪測(cè)量 林科機(jī)電 孫歆場(chǎng)拌 林旭領(lǐng)工員 陳坤試驗(yàn) 韋喜軍22

3、、投入的施工機(jī)械、投入的施工機(jī)械、試驗(yàn)試驗(yàn)、 、檢測(cè)儀檢測(cè)儀器器設(shè)備設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量lb-4000型瀝青拌合站1 臺(tái)xp302膠輪壓路機(jī)2 臺(tái)zl50b裝載機(jī)4 臺(tái)20t 自卸車28 輛dt1800 瀝青攤鋪機(jī)1 臺(tái)cc624、524 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3 臺(tái)（2）主要路面檢驗(yàn)儀器及試驗(yàn)儀器a.路面檢驗(yàn)儀器:名稱數(shù)量名稱數(shù)量全站儀一臺(tái)數(shù)顯式溫度計(jì)6 根水準(zhǔn)儀1 臺(tái)鉆芯機(jī)1 臺(tái)套6 米直尺2 把b.試驗(yàn)儀器：名稱數(shù)量名稱數(shù)量瀝青含量燃燒爐1 臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)篩1 套低溫延度儀1 臺(tái)烘 箱3 臺(tái)針入度儀1 臺(tái)穩(wěn)定度測(cè)定儀1 臺(tái)軟化點(diǎn)儀1 臺(tái)砂當(dāng)量?jī)x1 臺(tái)大馬歇爾擊實(shí)儀1 臺(tái)瀝青拌合鍋1 臺(tái)

4、3二、二、ac-20 下面下面層試驗(yàn)層試驗(yàn)段目的段目的1、確定合理的機(jī)械種類、機(jī)械數(shù)量及組合方式。2、確定拌合機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作數(shù)據(jù)。3、確定攤鋪溫度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)等；確定松鋪系數(shù)。4、驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。6、用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性；三、準(zhǔn)三、準(zhǔn)備備工作工作1、原材料準(zhǔn)、原材料準(zhǔn)備備工作工作1）、瀝青：采用山東高速建設(shè)材料有限公司生產(chǎn)的 sbs i-d 型改性瀝青。 2）、粗集料：平度灰埠青島潘家石子有限公司生產(chǎn)的 5-10mm

5、、10-20mm 碎石。 3）、細(xì)集料：平度灰埠青島潘家石子有限公司生產(chǎn)的機(jī)制砂。 4）、礦粉：昌樂縣榮光建材廠生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉。 5）、生石灰粉：萊西望城青島國(guó)陽(yáng)礦業(yè)有限公司生產(chǎn)的生石灰粉。42、技、技術(shù)術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備備 配合比設(shè)計(jì)依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtg f40-2004 及青龍高速公路路面施工指導(dǎo)意見的方法和指標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)原材料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均符合 jtg f40-2004 及青龍高速公路路面施工指導(dǎo)意見的要求。在對(duì)原材料試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)該工程的交通情況及氣候條件特點(diǎn)和近年青島市公路瀝青混合料設(shè)計(jì)的大量工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)優(yōu)選一

6、組礦料級(jí)配預(yù)估最佳油石比進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)馬歇爾設(shè)計(jì)結(jié)果和設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求選擇一個(gè)最佳油石比，確定最佳用量后進(jìn)行相應(yīng)的性能檢驗(yàn)。最終經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦及山東省科研所認(rèn)可所批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比符合規(guī)范及施工指導(dǎo)意見的要求，可以用于拌合施工。施工溫度控制要求如下表：瀝青種類及標(biāo)號(hào)改性瀝青瀝青加熱溫度（）165-175礦料溫度（）190-220瀝青混合料出廠正常溫度（）170-185瀝青混合料出廠廢棄溫度（）低于 155，高于 195混合料貯料倉(cāng)貯存溫度（）貯料過程中溫度降低不超過 10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度（）不低于 165攤鋪溫度（）不低于 160初壓不低于 150碾壓溫度（）復(fù)壓不低于 1405終壓不

7、低于 1103、 、測(cè)測(cè)量放量放樣樣首先利用全站儀測(cè)量放樣路線對(duì)應(yīng)樁號(hào)中樁及邊樁，直線段 20 米設(shè)一個(gè)斷面，曲線段 10 米是一個(gè)斷面，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出兩側(cè)邊線。4、 、基面基面處處理理清理瀝青柔性基層表面塵土和污染物后，均勻噴灑粘層油（采用快裂陽(yáng)離子型乳化瀝青，瀝青含量控制在 50%左右），待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑下面層。瀝青混凝土下面層攤鋪前保持基層面表面完好、整潔。 四、四、ac-20 下面下面層試驗(yàn)層試驗(yàn)路施工工路施工工藝藝6ac-20 下下面面層層施施工工工工藝藝框框圖圖檢測(cè)瀝青混合料配合比溫度等指標(biāo)，監(jiān)理工程師檢測(cè)合格1 臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪施工測(cè)量放樣控制交通.養(yǎng)護(hù)管理不合

8、格清除混合料廢除合 格場(chǎng)拌瀝青混合料監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格清除基層頂面雜物自卸汽車運(yùn)輸原材料檢測(cè)進(jìn)入拌和場(chǎng)配合比設(shè)計(jì)不合格混合料出場(chǎng)灑粘層油壓路機(jī)碾壓自檢合格 71、混合料拌和、混合料拌和施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作準(zhǔn)備完畢、拌和設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌料前試驗(yàn)室向拌和站下發(fā)由試驗(yàn)室及監(jiān)理工程師共同簽字認(rèn)可的施工配比單，拌和站接到配比單后方可進(jìn)行拌料，逐盤打印，并保證嚴(yán)格按照配比拌料，確保出料質(zhì)量，尤其注意不準(zhǔn)使用回收粉。擬定拌和機(jī)產(chǎn)量220t/小時(shí)。改性瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在 165-175之間，集料加熱溫度為 190-220?；旌狭习韬捅仨毷顾蓄w粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，并已瀝青混合料拌合均勻?yàn)槎?。拌和?/p>

9、混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不能使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。每盤拌和時(shí)間純拌合時(shí)間不少于 25s，濕拌不少于30s，干拌時(shí)間不少于 5s 以提高混合料的均勻性。拌和生產(chǎn)時(shí)有專人巡視檢查機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如有異常立即停機(jī)檢查，并予以糾正，禁止不合格料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。2、運(yùn)、運(yùn)輸輸1)瀝青混合料運(yùn)輸 （1）瀝青混合料運(yùn)輸要逐車過磅，逐車檢測(cè)出廠溫度并簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。（2）運(yùn)輸車輛全部采用 20t 的自卸車。裝瀝青混合料之前，先將車廂清掃干凈，同時(shí)為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板用油水混合液（油水比為 1：3）進(jìn)行涂刷，并將積聚在車廂底部的余液用拖把8清除。（3

10、）拌和機(jī)出料斗向運(yùn)料車放料時(shí)，每放一次料挪動(dòng)一下車位，以減少粗細(xì)集料離析。（4）運(yùn)料過程中混合料用篷布覆蓋（保溫、防雨、防污染），車速控制在 30km/h 以內(nèi)。 瀝青運(yùn)輸車在透層上行駛時(shí)應(yīng)勻速、慢速，期間嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車。瀝青料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)收料員憑出料單收料，按排專人揭去篷布，并檢查混合料質(zhì)量，混合料應(yīng)無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，合格后方可允許卸料。（5）開始攤鋪時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有 5 輛以上等候卸料車。卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料時(shí)應(yīng)快速，大角度翻起，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，由攤鋪機(jī)推 動(dòng)前進(jìn)。 3、 、攤鋪攤鋪混合料的攤鋪采用

11、 1 臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)單幅一次性攤鋪，攤鋪速度要根據(jù)拌和站的拌和能力進(jìn)行合理調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工時(shí)注意根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，并保證攤鋪厚度、振動(dòng)頻率一致，熨平板在攤鋪前預(yù)先加熱至 100以上，防止離析、拖痕從而保證攤鋪穩(wěn)定性及路面平整度。松鋪系數(shù)暫定為 1.25，松鋪厚度暫定 7.5cm。1）根據(jù)壓實(shí)厚度和松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，放置相應(yīng)厚度的墊板，安放熨平板就位，調(diào)整攤鋪機(jī)縱坡傳感器到規(guī)定值，施工時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)傳感器，并根據(jù)攤鋪情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)必須調(diào)整到最佳工9作狀態(tài)，注意調(diào)整好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器

12、的轉(zhuǎn)速相匹配。布料器中料的位置應(yīng)以略高于螺旋布料器的 2/3 為度，同時(shí)螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太快，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪瀝青混合料，攤鋪機(jī)后面設(shè)專人檢查攤鋪溫度、厚度（采用掛線測(cè)量、插驗(yàn)結(jié)合的方法）并及時(shí)記錄，同時(shí)有專人消除集料離析現(xiàn)象。附：各部位專人負(fù)責(zé)人員表各部位專人負(fù)責(zé)人員表揭篷布、測(cè)料溫陳坤跟機(jī)測(cè)厚度、攤鋪溫度趙彪碾壓溫度測(cè)量黃彬碾壓后平整度找平宋江混合料的出場(chǎng)溫度測(cè)量覃澤剛攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)攤鋪，速度均勻，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，以保證攤鋪平整度。卸料時(shí)攤鋪機(jī)前安排專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，攤鋪機(jī)前保持 2 輛以上運(yùn)輸車

13、處于卸料等待狀態(tài)。2）松鋪系數(shù)的確定：（1）攤鋪前按 10 米一個(gè)段面，橫向距路線中樁 2 米、6 米、10 米、13 米四處在下承層上布點(diǎn)，由測(cè)量人員測(cè)量這些點(diǎn)的高程，h1,h2,h3hn;（2）攤鋪后，由測(cè)量人員在同一位置再次測(cè)出這些點(diǎn)的高程，10h1、h2、h3hn,并計(jì)算出高差h1h1-h1，h2h2-h2hnhn-hn ，計(jì)算出這些點(diǎn)的松鋪厚度h。（3）終壓結(jié)束后，由測(cè)量人員再次在同一位置測(cè)出這些點(diǎn)的高程：h1、h2、h3hn，采用公式：h1h1-h1，h2h2-h2，h3h3-h3hnhn-hn，計(jì)算出壓實(shí)后的厚度。（4）計(jì)算松鋪系數(shù) kk1h1/h1，k2h2/h2，k3h3/h

14、3knhn/hn，計(jì)算出的 k 值，去掉一個(gè)最大值，一個(gè)最小值后取平均值，作為松鋪系數(shù)。攤鋪系數(shù)的測(cè)定與調(diào)整：試驗(yàn)段施工在第一段碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行松鋪系數(shù)的驗(yàn)證，確定合理松鋪系數(shù)，在未攤鋪段落及時(shí)調(diào)整松鋪厚度，在碾壓完成后立即進(jìn)行系數(shù)的復(fù)核驗(yàn)證，以確定合理、有效可行的松鋪系數(shù)，指導(dǎo)今后大面積施工。4、 、壓實(shí)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。碾壓方案：（1）初壓:11 噸雙鋼輪靜壓 1 遍。相鄰碾壓帶重疊 50cm，壓完全幅為一遍。（2）復(fù)壓：緊接在初壓后進(jìn)行，采用 13 噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、26噸膠輪壓路機(jī)組合碾壓，碾壓順序?yàn)椋旱?1、2、3 遍，13 噸雙鋼輪振動(dòng)壓

15、路機(jī)；第 4、5、6 遍，26 噸膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓。相鄰碾壓帶重疊50cm。11（3）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后立即用 11 噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行趕光 1-2 遍，至消除輪跡為止。碾壓注意事項(xiàng)：a.碾壓時(shí)要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移，影響平整度。碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，初壓溫度不低于 150，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。碾壓期間，遵循“緊跟、慢壓，高頻、高幅、少水、高溫”的原則，以保證碾壓效果。b、由于混合料在冷卻到 110以下時(shí)用振動(dòng)方式容易造成集料過度壓碎，因此在終壓趕光及后續(xù)平整度處理時(shí)，在 110以上進(jìn)行，低于 110不宜再用

16、振動(dòng)碾壓。c、壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70的已經(jīng)壓實(shí)的混合料上，以免路面變形，并防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。d、碾壓時(shí)專門制作初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)指示牌，設(shè)專人專門負(fù)責(zé)碾壓管理，根據(jù)碾壓情況及時(shí)擺放指示牌已提醒壓路機(jī)注意操作，同時(shí)控制好碾壓遍數(shù)、碾壓溫度及平整度，防止漏壓或過壓，尤其注意施工接縫處的碾壓平整度。5、 、壓實(shí)壓實(shí)溫度及交通管制溫度及交通管制初壓時(shí)混合料溫度不低于 150，復(fù)壓時(shí)混合料溫度不低于140，終壓完成時(shí)混合料溫度不低于 110，嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的12灑水量，以免降低溫度。熱拌瀝青混合料應(yīng)待完全自然冷卻、混合料表面溫度低于 5

17、0后，方可開放交通。在瀝青混凝土路面上行駛的運(yùn)料車輛和其他施工設(shè)備，保持潔凈，預(yù)防污染路面。施工路段設(shè)專人看管，防止車輛及行人在未冷卻的路面行駛。6、接、接縫縫的的處處理理由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，在第二天恢復(fù)工作時(shí)，做橫縫處理。橫接縫采用平接縫，在當(dāng)天完工時(shí)，用三米直尺對(duì)接頭處檢測(cè)，對(duì)不平處全部切平鑿除，保持橫向接縫垂直路線方向。每次施工前在橫向接縫處涂刷適量乳化瀝青。在已壓實(shí)路面上放置厚度為“松鋪厚度之差”的鋼板（15mm），將攤鋪機(jī)熨平板沿橫縫放在鋼板上，攤鋪機(jī)熨平板加熱使接茬軟化開始攤鋪，接縫處的小缺陷采用人工修補(bǔ)，碾壓時(shí)選用雙鋼輪式壓路機(jī)先橫向碾壓，每壓一邊向新鋪混合料

18、方向錯(cuò)輪 15-20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。碾壓過程中用 6m 直尺沿縱向檢測(cè)平整度，用粉筆標(biāo)出需碾壓部分，然后用雙鋼輪式壓路機(jī)碾壓找平，保證其平整度，充分壓實(shí)，連接平順，最后用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓消除輪跡。7、施工中各指、施工中各指標(biāo)檢測(cè)標(biāo)檢測(cè)與控制與控制厚度：在施工過程中專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)厚度.如有偏差應(yīng)立即查找原因，同監(jiān)理工程師共同處理。平整度：平整度影響到將來(lái)路面的行車舒適性，在整個(gè)施工過程中作為一個(gè)重要指標(biāo)重點(diǎn)控制。a、成品料充分拌和后，下料倉(cāng)不應(yīng)頻繁開啟，運(yùn)輸車輛在料倉(cāng)13下裝料時(shí)至少來(lái)回移動(dòng) 3 次,防止粗細(xì)集料離析。b、運(yùn)輸車在給攤鋪機(jī)上料時(shí)，應(yīng)避免沖撞攤鋪機(jī)。c

19、、攤鋪機(jī)在攤鋪過程中應(yīng)勻速行駛，保證鋪料均勻。d、接頭處應(yīng)由專人進(jìn)行處理，確保接頭平整順適。五、五、質(zhì)質(zhì)量、工期保量、工期保證證措施措施1、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作配齊滿足工程施工需要的人力資源。配齊滿足工程施工需要的各類機(jī)械設(shè)備。組織技術(shù)精湛、責(zé)任心強(qiáng)的測(cè)量人員，進(jìn)行測(cè)量放樣。對(duì)已經(jīng)批復(fù)的施工方案、方法和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，并加強(qiáng)監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個(gè)工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)。2、做好施工材料的質(zhì)量控制，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。3、加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn)與檢驗(yàn)。施工前按設(shè)計(jì)要求對(duì)下承層嚴(yán)格檢驗(yàn)、徹底清掃清理潔凈，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，組織下道工序施工。4、分

20、項(xiàng)工程驗(yàn)收合格后，及時(shí)將資料整理完善并及時(shí)簽認(rèn)歸檔。資料整理必須嚴(yán)格按總監(jiān)處要求進(jìn)行，做到資料的真實(shí)、清晰、齊全。5、強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性。根據(jù)總體工期目標(biāo)，項(xiàng)目部編制年度月度計(jì)劃，施工分部要編制旬計(jì)劃、作業(yè)班組計(jì)劃。做到日保旬，旬保月，確?？傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。明確考核實(shí)施辦法，重點(diǎn)抓完成實(shí)物工作量，抓14形象進(jìn)度。六、安全施工保六、安全施工保證證措施措施1、本著以人為本，安全生產(chǎn)的原則，建立以分部經(jīng)理為首的安全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)各分項(xiàng)工作由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任安全負(fù)責(zé)人，同時(shí)各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全工作第一責(zé)任人。安全員必須每日巡查施工現(xiàn)場(chǎng)、拌和站，及時(shí)處理各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)。2、路面分部實(shí)行每周安全生產(chǎn)例會(huì)制度，針對(duì)施工中的安全隱患及時(shí)整改，所有參與工程施工的人員必須時(shí)刻繃緊思想中的安全弦，牢固樹立管生產(chǎn)必須管安全、安全無(wú)小事的施工理念，同時(shí)加強(qiáng)安全教育，提高生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，切實(shí)做到防患于未然，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工。3、做好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性醒目標(biāo)牌，時(shí)刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕酒后上崗，對(duì)違反者給予嚴(yán)肅處罰。4、加強(qiáng)機(jī)