《電氣化鐵路勞動安全知識》讀本

1、電氣化鐵路勞動安全知識讀本內(nèi)容簡介本書內(nèi)容主要包括電氣化鐵路勞動安全的通用知識和供電、機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、房建等系統(tǒng)電氣化鐵路勞動安全的專業(yè)知識，并提供了電氣化鐵路典型事故案例的分析與防范措施，具有較好的實用性，能夠?qū)ΜF(xiàn)場工作提供較好的參考和指導(dǎo)作用。本書可作為電氣化鐵路勞動安全培訓(xùn)的專門教材和從業(yè)人員學(xué)習(xí)的參考資料。前言隨著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展，電氣化鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。電氣化鐵路的開通運營里程迅速增加，使我國電氣化鐵路的總里程跨入世界前列。列車牽引動力的更新與優(yōu)化，為提高鐵路運輸效率和社會、經(jīng)濟(jì)效益提供了更加有利的條件，但同時也對確保設(shè)備高壓帶電、維修高空作業(yè)、列車高速運行狀

2、態(tài)下的安全生產(chǎn)提出了更高的要求，特別是勞動安全所面臨的將是前所未有的嚴(yán)峻考驗。為了適應(yīng)電氣化鐵路勞動安全管理的特點和要求，防止可能發(fā)生的觸電和高空墜落等傷亡事故，確保從業(yè)人員的生命安全運輸生產(chǎn)經(jīng)營的順利進(jìn)行，我們本著立足防范、教育為先的理念，組織編寫了這本電氣化鐵路勞動安全知識讀本。電氣化鐵路勞動安全知識讀本一書，主要匯集了電氣化鐵路勞動安全的通用知識和供電、機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、房建等系統(tǒng)電氣化鐵路勞動安全的專業(yè)知識，以及典型事故案例的分析與防范措施，可作為電氣化鐵路勞動安全教育培訓(xùn)的基本教材和從業(yè)人員學(xué)習(xí)的參考資料。本書在編寫過程中，全路有關(guān)專業(yè)人員提出了很好的建議和意見，尤其是濟(jì)

3、南鐵路局勞動安全專業(yè)人員付出了艱辛的勞動，得到了鐵路部安監(jiān)司的精心指導(dǎo)、大力支持和充分肯定，在此表示衷心感謝。編委會二八年十二月十六日目錄第一章 電氣化鐵路的優(yōu)勢與危險因素第二章 電氣化鐵路勞動安全通用知識第三章 供電作業(yè)勞動安全知識第四章 機(jī)務(wù)作業(yè)勞動安全知識第五章 車務(wù)作業(yè)勞動安全知識第六章 工務(wù)作業(yè)勞動安全知識第七章 電務(wù)作業(yè)勞動安全知識第八章 車輛作業(yè)勞動安全知識第九章 房建作業(yè)勞動安全知識第十章 觸電傷害與急救知識第十一章 事故案例分析與采取的防范措施附錄一電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則附錄二接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程第一章電氣化鐵路的優(yōu)勢與危險因素1961年8月，位于寶成線寶雞至鳳州段全長

4、93km的我國第一條電氣化鐵路正式通車。由于電力機(jī)車的功率比蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車明顯增大，用其牽引的列車承載重量高，運行速度快，爬坡能力強，安全性能好，既綜合利用了資源，又保護(hù)了自然環(huán)境，還改善了勞動條件，具有蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車均不具備的優(yōu)越性，現(xiàn)已逐步發(fā)展成為鐵路運輸?shù)闹饕獱恳齽恿?。特別是20世紀(jì)80年代以來，我國的電氣化鐵路得到迅速發(fā)展。1992年，第一條以運煤為主開行萬噸重載單元列車的大秦雙線電氣化鐵路的開通，標(biāo)志著我國電氣化鐵路技術(shù)裝備已經(jīng)接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平；1998年，第一條時速200km的高速鐵路-廣深電氣化鐵路的開通，2007年“4.18”鐵路第六次大面積提速，時速200km的

5、動車組大面積上線開行，標(biāo)志著我國電氣化鐵路開始進(jìn)入高速發(fā)展的新時期。目前，我國的電氣化鐵路已經(jīng)以超過20000km的總里程躍居世界前列。毫無疑問，我國電氣化鐵路的高速發(fā)展，對于提高鐵路運輸裝備的科技含量，增強鐵路運輸企業(yè)的綜合實力，緩解鐵路運輸能力的緊張狀況，改善從業(yè)人員的勞動條件，必將產(chǎn)生積極的作用。毋庸諱言，由于電氣化設(shè)備高壓帶電危險大、高空作業(yè)防護(hù)難、列車運行速度高，從業(yè)人員在電氣化區(qū)段施工作業(yè)主要面臨以下危險因素。一、觸電傷害我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)通常帶有有25kv的高壓電，而其最高工作電壓為27.5kv,瞬時最大值可達(dá)29kv以上，任何人、任

6、何物體接觸或接近接觸網(wǎng)及帶電部分，都有發(fā)生觸電或放電起火的危險，直接威脅從業(yè)人員的勞動安全。我國自第一條電氣化鐵路開通以來，從業(yè)人員因違反操作規(guī)程和違反勞動紀(jì)律導(dǎo)致的觸電傷亡事故已達(dá)上百起。二、高處墜落傷害電氣化的接觸網(wǎng)和電力機(jī)車有受電弓等設(shè)備，都是室外露天設(shè)置的設(shè)備，常年處于風(fēng)吹、日曬、雨淋的自然環(huán)境。為了確保電氣化鐵路的安全運行，從業(yè)人員必須按照規(guī)定或現(xiàn)場實際需要，及時對接觸網(wǎng)、受電弓等電氣化設(shè)施設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。由于接觸網(wǎng)、受電弓等設(shè)備距離鋼軌軌面的高度均在2m以上，其中接觸網(wǎng)一般在6m左右，最低也在5.330m以上，最高可達(dá)6.5m。所以，從業(yè)人員在對接觸網(wǎng)、受電弓等電氣化設(shè)施設(shè)備進(jìn)

7、行保養(yǎng)和檢修時，不僅面臨著觸電傷害的危險因素，同時也面臨著高處墜落傷害的危險因素。三、機(jī)車車輛傷害與蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車相比，電力機(jī)車的功率明顯增大，用其牽引的列車承載重量重，爬坡能力強，運行速度快，正在被越來越多的國家所采用。目前，國外不少國家客運電力機(jī)車的運行時速已達(dá)200km,最高時速可達(dá)500km以上；我國生產(chǎn)的crh動車組和ss8型客運電力機(jī)車的最高時速也已達(dá)到380km和240km。電力機(jī)車的優(yōu)勢在山區(qū)鐵路尤其是長大坡道區(qū)段更為明顯。根據(jù)我國鐵路的運營經(jīng)驗，三類牽引機(jī)車在6坡度的雙線自動閉塞區(qū)段的年輸送能力分別為：蒸汽機(jī)車1800萬t,內(nèi)燃機(jī)車3702萬t,電力機(jī)車5600萬t。電力

8、機(jī)車的廣泛應(yīng)用，對于緩解我國鐵路運輸緊張的狀況起到了積極作用，但同時也因為電力機(jī)車牽引的列車運行速度快，區(qū)間通過密度高。特別是時速250km動車組的開行，對電氣化鐵路施工和設(shè)備檢查、保養(yǎng)維修的從業(yè)人員的勞動安全構(gòu)成了潛在的危險因素，極易導(dǎo)致機(jī)車車輛傷害事故的發(fā)生。第二章電氣化鐵路勞動安全通用知識對于每一名從業(yè)人員來說，要確保在設(shè)備高壓帶電、高空維修作業(yè)、列車高速運行情形下的勞動安全，就必須首先掌握電氣化鐵路勞動安全的基礎(chǔ)知識和基本要求并自覺地遵照執(zhí)行。一、接觸網(wǎng)接電的規(guī)定電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第五條規(guī)定：新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的十五天前，鐵路局要把接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)

9、單位。各單位在接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告所屬有關(guān)人員。自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門人員均須按有電對待。二、保持安全距離的規(guī)定為了防止人體觸及或接近帶電體造成觸電傷害，避免車輛及其他工具觸及或過分接近帶電體造成過電壓放電、火災(zāi)和各種短路事故，在帶電體與地面之間，帶電體與其他設(shè)備之間，帶電體與帶電體之間均應(yīng)保持一定的安全距離。在電氣化鐵路的下列設(shè)備、部件上，通常或可能帶有有25kv的高壓電：1、接觸網(wǎng)及其連接的部件，包括導(dǎo)線、承力索。2、電力機(jī)車主變壓器的一側(cè)。3、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣失效且未裝接地線或接地線不良時，接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上、回流線與鋼軌的連接點上都可

10、能帶有高壓電。因此，為保證電氣化鐵路的勞動安全，從業(yè)人員必須與高壓帶電體保持2m以上的安全距離，不得直接或通過任何物體間接地與上述設(shè)備接觸。在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物上作業(yè)前，接觸網(wǎng)必須先辦理停電接地。三、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時的處理當(dāng)遇接觸網(wǎng)斷線或接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物件時，應(yīng)立即通知或設(shè)法轉(zhuǎn)告接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員；在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，應(yīng)在接觸網(wǎng)斷線處所10m以外進(jìn)行防護(hù)，防止其他人員進(jìn)入斷線處所。因為接觸網(wǎng)的斷線、接觸網(wǎng)上懸掛垂落的線頭、繩索等物件，很可能由于接觸導(dǎo)電體而發(fā)生接地故障，如果此時變電所的斷路器未跳閘，就會產(chǎn)生接地電流。顯然，距離接地處所越近，電壓就越大，對人身安

11、全威脅也越嚴(yán)重。當(dāng)接觸網(wǎng)的斷線侵入建筑限界時，為了確保行車及從業(yè)人員和旅客的安全，應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號：晝間展開的紅色信號旗，無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間紅色燈光，無紅色燈光時，白色燈光上下急劇搖動。四、車輛和行人通過道口的規(guī)定新建電氣化鐵路在接觸網(wǎng)送電前，施工、建設(shè)單位必須按設(shè)置道口限界門。機(jī)動車和畜力車通過電氣化鐵路平交道口時，從地面算起，其裝載的貨物高度不得超過4.5m或觸動道口限界門的活動橫板吊鏈。否則，禁止通過或按上述規(guī)定降低裝載的貨物高度后方可放行。從地面算起，裝載貨物高度超過2m的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，隨車人員須下車步行，待車輛通過道口后再

12、上車乘坐；不得置身于貨物之上隨車輛通過道口。當(dāng)行人持有木棒、竹桿、彩旗和長鞭等高長物件通過道口時，不得高舉揮動，須使上述物件保持水平狀態(tài)通過道口，以免觸碰帶電體造成傷亡。道口所在的供電單位，要在道口雙面限界門右側(cè)桿子上，設(shè)有上述規(guī)定內(nèi)容的提示牌并保持完好。五、跨線橋上的安全注意事項由于在接觸網(wǎng)上方跨越的各種橋梁距離帶電部分較近，為發(fā)屏蔽感應(yīng)電流，防止造成人身傷害，一般都設(shè)有防護(hù)柵網(wǎng)。橋上人員不得觸摸或用物件穿捅防護(hù)柵網(wǎng)，不得向橋下拋擲金屬線、繩索、卷尺等物品和傾灑液體。六、電氣化鐵路附近滅火的安全常識接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，要立即報告或設(shè)法轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。用沙土滅

13、火時必須位于接觸網(wǎng)2m以外；用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4m的燃著物時，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電接地；燃著物距離接觸網(wǎng)超過4m時可在不停電的情況下滅火，但不得將水流向接觸網(wǎng)方向噴射；利用消防車滅火時，消防人員和消防器材必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上的距離。七、配備勞動防護(hù)用品的規(guī)定有關(guān)單位必須為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品和生產(chǎn)作業(yè)工具，建立健全勞動防護(hù)用品的采購、驗收、發(fā)放、使用、報廢制度，對絕緣防護(hù)用品按規(guī)定進(jìn)行檢測試驗；從業(yè)人員在生產(chǎn)作業(yè)中，必須按規(guī)定佩戴和使用勞動防護(hù)用品。八、警示標(biāo)志的設(shè)置和遵守在內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、軌道車以及所有進(jìn)入電氣化作業(yè)的動車、客車車輛上

14、可以攀登至車頂?shù)奶齑?、梯子和通往走臺板的前門等處，必須明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電、禁止攀登”等警告標(biāo)語；在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置“高壓危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標(biāo)志從業(yè)人員除嚴(yán)格按照警告標(biāo)語、警示標(biāo)志規(guī)范和約束自己的行為外，還應(yīng)盡到維護(hù)警告標(biāo)語、警示標(biāo)志齊全完好和督促路外人員遵照執(zhí)行的責(zé)任。九、安全培訓(xùn)的基本要求電氣化鐵路區(qū)段以及有從業(yè)人員進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段從事運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動的各單位各部門，必須在電氣化鐵路開通運營前，根據(jù)電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則、鐵路技術(shù)管理規(guī)程和行

15、車組織規(guī)則等規(guī)章制度，并組織全員培訓(xùn)、考試，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)持證上崗。上崗前的培訓(xùn)、考試應(yīng)涵蓋從業(yè)人員作業(yè)全過程中涉及勞動安全的應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，考試試卷要存入本人安全教育檔案。電氣化鐵路開通運營后，每年仍須進(jìn)行一次電氣化勞動安全知識考試。電氣化鐵路勞動安全的應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容要納入三級安全教育，對初到電氣化鐵路區(qū)段工作的人員，必須按照上述規(guī)定考試合格后，方準(zhǔn)單獨作業(yè)。有關(guān)單位必須對使用的臨時性和季節(jié)性用工以及路外承包施工隊伍等從業(yè)人員組織全員培訓(xùn)、考試，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)在正式職工的帶領(lǐng)下上崗作業(yè)。復(fù)習(xí)題一、填空題1、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止(直接)或(間接

16、)地(通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等)與上述設(shè)備接觸。2為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導(dǎo)線等)與(接觸網(wǎng))設(shè)備的帶電部分需保持(2m)以上的距離。3電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知(列車調(diào)度員)、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。用水或一般滅火器澆滅離，接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須(停電)。4當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件，過道口走進(jìn)接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)(高舉揮舞)，須使物件保持(水平狀態(tài))走過道口。5自接觸網(wǎng)設(shè)備第(第一次)受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門及人員均須按(有電)對待。6在接觸網(wǎng)支柱等危險

17、設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“(有電危險)”、“(禁止攀登)”、“切勿靠近”等警告標(biāo)志。7接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物件，因為其本身帶有(高壓電)，所以，任何人員包括使用(非絕緣物件)均不得與之(接觸)。8對初到電氣化鐵路區(qū)段工作的(有關(guān)工種)，必須經(jīng)過有關(guān)(安全規(guī)定)考試合格后，方準(zhǔn)單獨作業(yè)。9在機(jī)車上能攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處，除應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志外，還應(yīng)(加鎖)或安裝(自動報警裝置)。二、判斷題(對的打“”、錯的打“x”)1電氣化鐵路上的各種車輛當(dāng)接觸網(wǎng)未停電并接地以前，允許攀登列車頂或在車頂上進(jìn)行各種作業(yè)。(x)2電氣化區(qū)段各單位要認(rèn)真組織

18、學(xué)習(xí)，并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)作業(yè)。()3在電氣化區(qū)段工作的職工，可以登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。(x)4在接觸網(wǎng)帶電時，嚴(yán)禁用竹桿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。()5靠近高壓帶電體作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。()6用水澆滅距離接觸網(wǎng)2m以外的燃著物時，接觸網(wǎng)可以不停電。(x)7為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持3m以上的距離。(x)8高壓致命，而低壓不致命。(x)9在接觸網(wǎng)下作業(yè)時，從業(yè)人員必須與其保持2m的安全距離。()10接觸網(wǎng)斷線后應(yīng)從斷線處的5m以外進(jìn)行防護(hù)。(x)三、選擇題1接觸網(wǎng)及其相連

19、接的部件帶有(a)高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全。a25kvb30kvc20kv2發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，應(yīng)在斷線處(b)以外防護(hù)。a15mb10mc5m3發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或接觸網(wǎng)上掛有斷線頭時，應(yīng)立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)或(c)，派人前來處理。a值班調(diào)度員b列車調(diào)度員c電力調(diào)度員4單相觸電對人體的危害與(a)有關(guān)。丸電壓高低b接觸面積c電阻大小5在接觸網(wǎng)下作業(yè)時，從業(yè)人員必須與其保持(b)的安全距離。a1mb2mc3m6用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足(c)米的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電。a2mb3mc4m7所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自(a)受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。a.第一次b第二次c第三次8新建的電

20、氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的(b)前，鐵路局要把接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。a.10天b15天c209發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，應(yīng)在斷線處(c)m以外防護(hù)。a5b8c1010電氣化鐵路區(qū)段各單位必須組織所屬有關(guān)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣安全規(guī)則，并按規(guī)定對有關(guān)職工(b)進(jìn)行考試。a.每半年b每年c每兩年11用水澆滅距離接觸網(wǎng)(cde)的燃著物時，接觸網(wǎng)可以不停電。a.2m以外b3m以外c4m以外d5m以外e6m以外12電氣化鐵路上，帶有25kv高壓電的設(shè)備部件包括(abcd)。a.接觸網(wǎng)b與接觸網(wǎng)相連接的導(dǎo)線、承吊索c.電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)d接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞且未裝接地線或接地線

21、損壞時，瞬間會帶有高壓電13發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件，應(yīng)(ae)。a.不得與之接觸b可以與之接觸c在接觸網(wǎng)斷線處所5m以外進(jìn)行防護(hù)d在接觸網(wǎng)斷線處所8m以外進(jìn)行防護(hù)e.在接觸網(wǎng)斷線處所10m以外進(jìn)行防護(hù)14電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知(abc)。a.列車調(diào)度員b電力調(diào)度員c接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員d車站值班員e列車車長15在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得(abce)。a.直接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線接觸b間接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線接觸c.在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品d在支柱旁休息e登上機(jī)車頂部16、電氣化鐵路及附近發(fā)生火災(zāi)時，撲救人員在滅火時。應(yīng)注意(bcd)。a.用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)1

22、5m以外b用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)2m以外c用水澆滅距離接觸網(wǎng)不足4m的燃著物時，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電d燃著物距離接觸網(wǎng)超過4m時可在不停電的情況下滅火，但嚴(yán)禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射第三章供電作業(yè)勞動安全知識第一節(jié)基本知識和要求由于電力機(jī)車本身不帶能源裝置，它所需要的動力能源（電能）靠外部供給，這樣就增加了一套牽引供電系統(tǒng)，主要包括牽引變電所、接觸網(wǎng)和機(jī)電保護(hù)裝置三大部分。一、安全距離的規(guī)定帶電體與大地之間、帶電體與其他設(shè)施之間是靠空氣絕緣的，帶電體的工作電壓越高要求它們之間的空氣距離越大。在一定工作電壓下當(dāng)它們之間的距離小到一定程序，高壓電場就會將它們之間的空氣擊穿產(chǎn)生電弧放電的現(xiàn)象。當(dāng)人體

23、與帶電體的距離過近，電弧通過人體放電會發(fā)生電擊傷亡事故。為了防止人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)規(guī)定出帶電體之間、帶電體與大地之間、帶電體與其他設(shè)施之間、帶電體與工作人員之間應(yīng)保持的最小空氣間隙，亦稱安全距離。當(dāng)停電作業(yè)時，作業(yè)人員與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于表3-1規(guī)定。表3-1電壓等級無防護(hù)柵有防護(hù)柵55-110kv1.5m1m27.5kv和35kv1m0.6m10kv及以下0.7m0.5m二、絕緣安全用具絕緣安全用具包括絕緣桿（棒）、驗電器、絕緣靴、絕緣手套和絕緣墊。絕緣安全用具分為基本安全用具和輔助安全用具。基本安全用具的絕緣強度能長時間承受電氣設(shè)備的工作電壓，能直接用來操作帶電設(shè)備。輔

24、助安全用具的絕緣強度不足以承受電氣設(shè)備的工作電壓，只能輔助加強基本安全用具的保護(hù)作用。以上絕緣安全用具要每半年由具有校驗資質(zhì)的部門進(jìn)行了一次電氣試驗。1、絕緣桿（棒）。絕緣桿（棒）是絕緣基本安全用具，由工作部分、絕緣部分和手持部分組成。手持部分和絕緣部分用浸過絕緣漆的木材、硬塑料、膠木及玻璃鋼制成，其間用護(hù)環(huán)分開。絕緣桿（棒）配備不同的部件，可以用來操作高壓隔離開關(guān)、跌落式保險器、安裝和拆除接地線以及進(jìn)行測量和試驗等工作。另外絕緣桿（棒）的有效絕緣長度不得小于1m。2、驗電器。使用高壓驗電器驗電時，要選擇與電氣設(shè)備電壓等級相適應(yīng)的驗電器，不得用較低電壓的驗電器檢驗較高電壓的電氣設(shè)備，驗電器不準(zhǔn)

25、接地；現(xiàn)場有條件的，驗電前要在有電的設(shè)備上校核驗電器，以保證其指示可靠；驗電過程中不得用驗電器直接接觸電氣設(shè)備的帶電部分，只能將其工作觸頭逐漸靠近帶電體，至驗電器發(fā)出聲、光或其他報警信號為止；要防止驗電器受鄰近帶電體的影響。3、絕緣靴和絕緣手套。絕緣靴和絕緣手套用橡膠制成，屬輔助安全用具。絕緣手套的長度超過手腕至少0.1m,可以作為低壓作業(yè)的基本安全用具；絕緣靴可以作為防止跨步電壓的基本安全用具。4、絕緣墊。絕緣墊也是由橡膠制成的輔助安全用具，厚度在5mm以上，表面有防滑條紋，最小尺寸不小于0.8m0.8m。三、發(fā)生觸電的幾種常見方式及原因1、直接接觸觸電：是指人體直接接觸到帶電體或者人體過分

26、接近帶電體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象。常見的直接接觸觸電有單相觸電和兩相觸電。防止直接接觸觸電的措施就是要阻止人體觸及或過分接近帶電體。例如采用柵欄隔離人體與帶電體，使作業(yè)者保持與帶電體的最小安全距離。2、間接接觸觸電：是指人體接觸到正常情況下不帶電的設(shè)備外殼或金屬構(gòu)架而發(fā)生的觸電現(xiàn)象。常見的間接接觸觸電有跨步電壓觸電、感應(yīng)電壓觸電及靜電電壓觸電。（1）跨步電壓：是指當(dāng)人的兩足分別站在地面上具有不同對“地”電位的兩處時，在人的兩足之間所承受的電位差或電壓。當(dāng)土壤中存在大接地電流時，在地面上就會呈現(xiàn)跨步電壓。人受至跨步電壓時，電流雖然是沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路，沒有經(jīng)過人體的重要器

27、官，好象比較安全。但是實際并非如此！因為人受到較高的跨步電壓作用時，雙腳會抽筋，使身體倒在地上。這不僅使作用于身體上的電流增加，而且使電流經(jīng)過人體的路徑改變，完全可能流經(jīng)人體重要器官，如從頭到手或腳。經(jīng)驗證明，人倒地后電流在體內(nèi)持續(xù)作用2s，這種觸電就會致命。跨步電壓的大小主要與接地電流的大小、人與接地體之間的距離、跨步的大小和方向及土壤電阻率等因素有關(guān)。一般距接地體愈遠(yuǎn)處，跨步電壓愈?。豢绮接?，跨步電壓愈小。所以在可能形成跨步電壓的電氣設(shè)備周圍要設(shè)置圍欄，實行安全距離，發(fā)現(xiàn)鄰近有高壓線觸地時，不要大步奔跑，而要單足或并足跳離線路觸地點20m以外的地方。（2）感應(yīng)電壓。由于帶電設(shè)備的電磁感應(yīng)

28、和靜電感應(yīng)的作用，將會在附近的停電設(shè)備上感應(yīng)出一定電位。高壓雙回路、多回路同桿架設(shè)以及兩條平行架設(shè)的線路，如果一條線路帶電，會造成另外停電的線路帶電，特別是當(dāng)和停電檢修平行接近的帶電線路出現(xiàn)三相不平衡或單查接地時，對停電線路的感應(yīng)使其意外地帶有危險電壓。（3）靜電電壓?？諝獗容^干燥時，導(dǎo)線及絕緣子在風(fēng)力的作用下，在空氣中擺動、摩擦而產(chǎn)生的靜電荷大量積累就會形成高電位，而導(dǎo)線與大地之間又處于絕緣狀態(tài)，靜電荷無法泄大地，就會在線路上形成危險電壓，也就是常說的風(fēng)電。架空線路的感應(yīng)電壓、靜電電壓會對作業(yè)人員造成意外傷害，預(yù)防和消除；架空線路的感應(yīng)電壓、靜電電壓的主要手段就是嚴(yán)格落實保證安全的組織和技術(shù)

29、措施，按正確方法掛好接地線，不要因一時的疏忽而造成終身的遺憾。四、工作票制度1、工作票的執(zhí)行。工作票制度是準(zhǔn)許在牽引供電電氣設(shè)備或線路上工作的書面依據(jù)，用鋼筆、圓珠筆等書寫，字跡要清晰、正確，沒有涂改。工作票填寫1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人（在牽引變電所內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的工作票1式2份，1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，1份交牽引變電所值班員）。工作票的有效期不得超過6個工作日（在牽引變電所進(jìn)行的作業(yè)的工作票的有效時間以批準(zhǔn)的檢修期為限）。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時可以不開工作票，但必須有供電調(diào)度命令。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票（附相應(yīng)的命令票）交給工區(qū)統(tǒng)一保管，時

30、間不少于3個月。2、工作票的種類。根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分為三種：第一種工作票，用于停電作業(yè)；第二種工作票，用于帶電作業(yè)；第三種工作票，用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)和較復(fù)雜的（如安裝或更換火花間隙、地線、檢修回流線，開挖和爆破支柱基坑等）地面作業(yè)。3、工作票簽發(fā)人職責(zé)。要在簽發(fā)工作票時注意工作票所涉及的作業(yè)項目的必要性和可能性，正確和完備地采取安全措施，按規(guī)定配備工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員。4、工作領(lǐng)導(dǎo)人職責(zé)。檢查作業(yè)地點、作業(yè)時間、作業(yè)組成員等均應(yīng)符合工作票提出的要求，正確而完備地采取安全措施，監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全。5、作業(yè)組成員職責(zé)。要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動，遵章

31、守紀(jì)；對不安全和有疑問的命令，要果斷及時地提出，確保安全作業(yè)。五、倒閘作業(yè)進(jìn)行接觸網(wǎng)及電力線路隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)人員的安全等級不低于三級；牽引變電所內(nèi)斷路器、隔離開關(guān)倒閘作業(yè)必須由助理值班員操作，值班員監(jiān)護(hù)。所有倒閘作業(yè)必須有供電調(diào)度的命令。倒閘人員接到倒閘命令后，由發(fā)令人將命令內(nèi)容等記入“倒閘操作命令記錄”中；受令人填寫“隔離開關(guān)倒閘命令票”后，迅速進(jìn)行倒閘。倒閘時操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，牽引變電所值班員還要穿絕緣靴、戴防護(hù)眼鏡，操作要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。倒閘作業(yè)完成后，操作人要立即填寫“隔離開關(guān)倒閘完成報告單”；供電調(diào)度員要及時發(fā)布完成時間和編號

32、并記入“倒閘操作命令記錄”中，至此倒閘作業(yè)方告結(jié)束。如果遇到危及人身或設(shè)備安全緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報告供電調(diào)度；但再閉合時必須有供電調(diào)度員命令。隔離開關(guān)的傳動機(jī)構(gòu)必須鎖閉，鑰匙存放固定地點，專人保管并有標(biāo)簽注明開關(guān)號碼。相鄰支柱的隔離開關(guān)及同一根支柱上的各臺隔離開關(guān)，其鑰匙不得相互通用。六、驗電接地驗電和裝設(shè)、拆除接地線必須由于2人進(jìn)行，1人操作、1人監(jiān)護(hù)。在一線停電、一線有是電的情況下，必須使用與電氣設(shè)備電壓等級相適應(yīng)的驗電器驗電。驗電前要將驗電器在有電的設(shè)備上試驗，確認(rèn)良好方準(zhǔn)使用。操作人和監(jiān)護(hù)人必須穿絕緣鞋、戴安全帽，操作

33、人還要戴絕緣手套。當(dāng)驗明確已停電后，須立即在作業(yè)地點的兩端和與作業(yè)地點相連、可能性來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備，距離小于1m時，在需要停電的設(shè)備上也裝設(shè)接地線。接地線要用截面積不小于25mm2的裸銅絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。在裝設(shè)接地線時，將接地線的一端先行接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線時，其順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。裝沒接地線時，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑限界。連接或拆除接地線時，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥。在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應(yīng)危險電壓，除按上述

34、規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。第二節(jié)接觸網(wǎng)作業(yè)一、對接觸網(wǎng)工的要求從事接觸網(wǎng)運行和檢修二工作的有關(guān)人員，必須實行安全等級制度，經(jīng)過考試評定安全等級，取得安全合格證之后，方準(zhǔn)參加接觸網(wǎng)運行和檢修工作。從事接觸網(wǎng)運行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員，每年定期進(jìn)行1次安全考試。對開始參加接觸網(wǎng)工作的；職務(wù)或工作單位變更，但仍然從事接觸網(wǎng)運行和檢修工作的；中斷工作連續(xù)6個月以上而仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運行和檢修工作的三類人員事先要進(jìn)行安全考試。接觸網(wǎng)工每2年進(jìn)行1次身體檢查，對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。二、接觸網(wǎng)的巡視接觸網(wǎng)的巡視工作要由安全等級不低于三級的人員擔(dān)任，在巡視中不得攀登支柱并時刻注

35、意避讓列車。三、高空作業(yè)1一般規(guī)定。在距離地面2m以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，每個監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍，不得超過2個跨距，在同一組軟橫跨上作業(yè)時不得超過4條股道。在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)。當(dāng)停電成批清掃絕緣子時，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。高空作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料等，不得拋擲傳遞，高空作業(yè)人員要系好安全帶。2攀桿作業(yè)。要在攀登支柱前檢查支柱狀態(tài)，選好攀登方向和條件，攀登時手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)。用腳扣和踏板攀登時，要卡牢、系緊，嚴(yán)防滑落。同時要盡量避開設(shè)備并且與帶電體保持規(guī)定的安全距離。3登梯作業(yè)。接觸網(wǎng)作業(yè)使用的車梯和梯子必須

36、結(jié)實、輕便、穩(wěn)固，在有軌道電路的區(qū)段上作業(yè)時，車梯的車輪必須絕緣。用車梯進(jìn)行作業(yè)時，必須指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺上的人員不得超過2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作臺臺面上。作業(yè)中推動車梯必須服從工作臺上人員的指揮。當(dāng)車梯上有人時，推動車梯的速度不得超過5km/h并不得發(fā)生沖擊和急劇起車、停車。工作臺上的人員與車梯負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。工作領(lǐng)導(dǎo)人和推車人員要時刻注意并保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài)，當(dāng)車梯在曲線上或遇刮大風(fēng)時，要對車梯采取防止傾倒的措施；當(dāng)車梯在大坡道上時，要對車梯采取防止滑移的措施；當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員超出工作臺范圍作業(yè)時，作業(yè)人員要將安全帶系在接觸網(wǎng)上，不得系在車梯

37、工作臺框架上；車梯在地面上推動時，工作臺上不得有人停留。為避讓列車需將車梯暫時移至建筑限界以外時，要采取防止車梯傾倒的措施；作業(yè)結(jié)束后車梯需要就地存放時，必須將其穩(wěn)固在建筑限界以外不影響了望信號的地方。使用梯子作業(yè)要安排專人扶梯，作業(yè)人員要在作業(yè)前先檢查梯子是否牢靠，將梯腳放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)。使用硬梯作業(yè)比照上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4車頂作業(yè)。工作領(lǐng)導(dǎo)人要在作業(yè)前檢查接觸網(wǎng)檢修車的工作臺與司機(jī)室之間的聯(lián)系裝置，確認(rèn)處于良好狀態(tài)；作業(yè)時要關(guān)好工作臺的防護(hù)門，在防護(hù)柵欄外作業(yè)時必須系好完全帶；作業(yè)中移動檢修車須聽從工作臺上人員的指揮，移動速度不得超過10knh且不得急劇起車、停車。四

38、、停電作業(yè)每個作業(yè)組在停電作業(yè)前，要由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定1名安全等級不低于三級的作業(yè)組成員擔(dān)任要令人員，由其向供電調(diào)度申請停電。幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每1個作業(yè)組必須分別設(shè)置安全措施，分別向供電調(diào)度申請停電，分別說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間和安全措施等。供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時，要認(rèn)真聽取受令人復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可給命令編號和批準(zhǔn)時間。在發(fā)、受停電命令時，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記人“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”并逐級逐項徹底傳達(dá)到全體作業(yè)人員。作業(yè)組接到停電作業(yè)命令必須經(jīng)驗電接地后方可作業(yè)。在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應(yīng)危險電壓，

39、除按上條規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，作業(yè)人員及使用的機(jī)具、材料等必須撤至安全地帶，由工作領(lǐng)導(dǎo)人核實確認(rèn)具備送電、行車條件后，拆除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，通知要令人向供電調(diào)度員請求消除停電作業(yè)命令。幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，要分別向供電調(diào)度員請求消除停電作業(yè)命令。供電調(diào)度員經(jīng)了解確認(rèn)完全達(dá)到送電、行車條件后，給予消除停電作業(yè)命令的時間，雙方均按規(guī)定作好記錄，整個停電作業(yè)方告結(jié)束。五、作業(yè)區(qū)的防護(hù)對接觸網(wǎng)進(jìn)行停電檢修可能影響列車正常運行時，除對有關(guān)的區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)外，還要對作業(yè)區(qū)采取防護(hù)措施。利用列車運行的空隙時間進(jìn)行作業(yè)有可能影響列車正常運行時，除采

40、取以上防護(hù)措施外，為隨時掌握列車運行情況，及時通知作業(yè)組人員避讓列車，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。其中：區(qū)間作業(yè)時，設(shè)在能掌握列車運行情況的兩相鄰車站的運轉(zhuǎn)室或信號樓；車站作業(yè)時，設(shè)在該站的運轉(zhuǎn)室或信號樓。防護(hù)人員的安全等級不得低于三級，執(zhí)行任務(wù)時要思想集中，堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)。要準(zhǔn)確、規(guī)范、及時地進(jìn)行防護(hù)聯(lián)系和顯示信號，一旦聯(lián)系中斷，要立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，危及安全時必須果斷通知停止作業(yè)。第三節(jié)牽引變電所作業(yè)一、對從事牽引變電所運行和檢修工作人員的要求從事牽引變電所運行和檢修工作的有關(guān)人員，必須實行安全等級制度，經(jīng)過考試評定安全等級，取得安全合格證之后，方準(zhǔn)參加牽引變電所運行和檢修工作。從事牽引變

41、電所運行和檢修工作的人員，每年定期1次安全考試。對開始參加牽引變電所運行和檢修工作的；職務(wù)或工作單位變更，但仍然從事牽引變電所運行和檢修工作并需提高安全等級的；中斷工作連續(xù)3個月以上而仍繼續(xù)擔(dān)任牽引變電所運行和檢修工作的三類人員事先要進(jìn)行安全考試。另外對違反牽引變電所安全工作規(guī)程受到處分的人員，必要時降低其安全等級，需要恢復(fù)原來的安全等級時，必須重新經(jīng)過考試。牽引變電所的值班員及檢修人員，每2年進(jìn)行1次身體檢查，對不適合牽引變電所運行和檢修作業(yè)的人員要及時調(diào)整。二、運行管理1日常值班。牽引變電所值班員的安全等級不得低于三級；助理值班員的安全等級不得低于二級。當(dāng)班值班員不得簽發(fā)工作票和參加檢修工

42、作；當(dāng)班助理值班員可參加檢修工作，但必須根據(jù)值班員的要求能隨時退出檢修組。助理值班員值班期間，接受當(dāng)班值班員的領(lǐng)導(dǎo)；參加檢修工作期間，聽從作業(yè)組工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮。2設(shè)備巡視。具備單獨巡視資格的人員包括：牽引變電所值班員和工長，安全等級不低于四級的檢修人員、技術(shù)人員和主管的領(lǐng)導(dǎo)干部。其他人員均無權(quán)單獨巡視。值班員巡視前要先通知供電調(diào)度員或助理值班員，其他人員巡視前要經(jīng)值班員同意。巡視時不得進(jìn)行其他工作；單人巡視時，禁止移開、越過高壓設(shè)備的防護(hù)柵欄或進(jìn)入高壓分間。遇雷、雨天氣必須巡視室外高壓設(shè)備時，要穿絕緣靴、戴安全帽，并不得靠近避雷針和避雷器。3接觸網(wǎng)停電作業(yè)變電所應(yīng)采取的安全措施。為了保證接觸

43、網(wǎng)停電作業(yè)時接觸網(wǎng)人員的人身安全，防止由于變電所或供電調(diào)度的誤操作危及接觸網(wǎng)人員的人身安全，v形天窗停電作業(yè)時供電調(diào)度要下令或遠(yuǎn)動撤除相鄰饋線的自動重合閘裝置，在供電臂上進(jìn)行帶電作業(yè)的時候也要撤除該條饋線的重合閘裝置。在有人值班的所亭，供電調(diào)度要斷開對應(yīng)停電的供電臂兩端的所亭饋線電動隔離開關(guān)操作電源。由調(diào)度員下令所亭值班員執(zhí)行，在條件允許的情況下還要在所亭停電的饋出線上掛接地線。三、高壓設(shè)備停電作業(yè)1停電范圍。對停電作業(yè)的設(shè)備，必須從可能來電的各方向切斷電源并有明顯的斷開點；運用中的星形接線設(shè)備中性點應(yīng)視為帶電部分；斷路器和隔離開關(guān)斷開后須及時斷開其操作電源。2作業(yè)命令的辦理。對牽引變電所有權(quán)

44、停電的設(shè)備，值班人員可按規(guī)定辦理準(zhǔn)許作業(yè)手續(xù)，自行驗電、接地；對牽引變電所無權(quán)自行停電的設(shè)備須按下列要求辦理：(1)屬供電調(diào)度管轄的設(shè)備。作業(yè)前由值班員向供電調(diào)度申請停電，申請時要說明作業(yè)內(nèi)容、時間、安全措施、班組和工作領(lǐng)導(dǎo)人的姓名；供電調(diào)度員審查無誤后發(fā)布停電作業(yè)命令。供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令時，要認(rèn)真聽取受令人的復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可給命令編號和批準(zhǔn)時間。發(fā)令人和受令人須同時填寫作業(yè)命令記錄并由值班員將命令編號和批準(zhǔn)時間填人工作票。(2)不屬供電調(diào)度管轄或給非牽引負(fù)荷供電的設(shè)備。由值班員向用電主管單位辦理停電作業(yè)手續(xù)，并將準(zhǔn)予停電的設(shè)備、時間、范圍、作業(yè)內(nèi)容及雙方聯(lián)系人的姓名記人值班

45、日志或有關(guān)記錄。(3)在同一個停電范圍內(nèi)有2個及以上作業(yè)組同時作業(yè)時，值班員必須對每一個作業(yè)組分別辦理停電作業(yè)申請。3驗電接地。高壓設(shè)備驗電及裝設(shè)或拆除接地線時，必須由助理值班員操作，值班員監(jiān)護(hù)。對于可能送電至停電作業(yè)設(shè)備上的有關(guān)部分均要裝設(shè)接地線；在停電作業(yè)的設(shè)備上如可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓危及人身安全時應(yīng)增設(shè)接地線；所裝的接地線與帶電部分應(yīng)保持規(guī)定的安全距離并應(yīng)裝在作業(yè)人員可見到的地方。變電所全所停電時，要對可能來電的各路進(jìn)出線進(jìn)行分別驗電和裝設(shè)接地線；變電所部分停電時，若作業(yè)地點分布在電器上互不相連的幾個部分(如在以斷路器或隔離開關(guān)分段的兩段母線上作業(yè))時，各作業(yè)地點須分別驗電、接地。4懸掛標(biāo)示

46、牌，設(shè)置防護(hù)柵欄。在工作票中填寫的已經(jīng)斷開的所有斷路器和隔離開關(guān)的操作手柄上，均要懸掛“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)示牌。在室外設(shè)備上作業(yè)時，作業(yè)地點附近的帶電設(shè)備與停電設(shè)備要有明顯的區(qū)別標(biāo)志；在室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)時，與作業(yè)地點相鄰的分間柵欄上要懸掛“止步，高壓危險!”的標(biāo)示牌，并在檢修的設(shè)備上和作業(yè)地點懸掛“有人工作”的標(biāo)示牌。在禁止作業(yè)人員通行的過道或必要的處所要裝設(shè)防護(hù)柵，并在防護(hù)柵欄上懸掛“止步，高壓危險!”的標(biāo)示牌。部分停電作業(yè)，當(dāng)作業(yè)人員可能觸及帶電部分時要裝設(shè)防護(hù)柵欄，并在防護(hù)柵欄上懸掛“止步，高壓危險!”的標(biāo)示牌。裝設(shè)防護(hù)柵要保證發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故時，作業(yè)人員能迅速撤出危險區(qū)。作業(yè)結(jié)

47、束之前，任何人不得拆除或移動防護(hù)柵欄和標(biāo)示牌。5消除作業(yè)命令。當(dāng)辦完結(jié)束工作票手續(xù)后，值班員即可向供電調(diào)度員請求消除停電作業(yè)命令；在接到供電調(diào)度員消除停電作業(yè)命令后，須將供電調(diào)度員給予消除作業(yè)命令的時間記人作業(yè)命令記錄中。當(dāng)同一個停電范圍內(nèi)有2個及以上作業(yè)組同時作業(yè)時，值班員必須對每一個作業(yè)組分別向供電調(diào)度員請求消除停電作業(yè)的命令。只有當(dāng)所有的停電作業(yè)命令全部消除完畢，值班員方可按下列要求辦理送電手續(xù)：(1)屬供電調(diào)度管轄的設(shè)備，按供電調(diào)度命令送電。(2)不屬供電調(diào)度管轄或給非牽引負(fù)荷供電的設(shè)備，要與用電主管單位聯(lián)系，確認(rèn)作業(yè)結(jié)束、具備送電條件后方準(zhǔn)合閘送電，并將雙方聯(lián)系人的姓名、送電時間記入

48、值班日志或有關(guān)記錄中。(3)對牽引變電所有權(quán)倒閘的設(shè)備，值班員須確認(rèn)所有的工作票已經(jīng)結(jié)束、具備送電條件后方可合閘送電。四、遠(yuǎn)動故障時如何保證牽引變電所的正常工作使用遠(yuǎn)動控制系統(tǒng)的牽引變電所，當(dāng)遠(yuǎn)動裝置出現(xiàn)故障不能進(jìn)行變電所與供電調(diào)度正常通信后，可以利用電調(diào)電話或自動電話進(jìn)行調(diào)度指揮，供電調(diào)度應(yīng)將遠(yuǎn)動故障范圍內(nèi)的牽引變電所、亭所有“位選”開關(guān)打至“當(dāng)?shù)亍蔽?。遠(yuǎn)動設(shè)備故障后變電所、亭所有倒閘作業(yè)由供電調(diào)度下令所、亭值班員執(zhí)行，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部牽引變電所安全工作規(guī)程之規(guī)定。所、亭值班員要增強責(zé)任心，加強巡視并及時向供電調(diào)度匯報變電所、亭發(fā)生的各種異常情況。當(dāng)發(fā)生故障跳閘后，應(yīng)快速準(zhǔn)確地將故障性質(zhì)、

49、保護(hù)動作情況、事故音響、自動裝置動作、故標(biāo)指示情況以及最大短路電流、最低母線電壓等情況報告供電調(diào)度，并在供電調(diào)度的指揮下盡快恢復(fù)送電。五、遠(yuǎn)離帶電部分的作業(yè)當(dāng)作業(yè)人員與高壓設(shè)備帶電部分之間的距離等于或大于規(guī)定的安全距離時，允許不停電在高壓設(shè)備上進(jìn)行清掃外殼、更換整修附件(如油位指示器)、更換硅膠、整修基礎(chǔ)、補油、取油樣等能保證人身安全和設(shè)備安全運行的簡單作業(yè)。進(jìn)行遠(yuǎn)離帶電部分的作業(yè)過程中，作業(yè)人員在任何情況下與帶電部分之間必須保持規(guī)定的安全距離；作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員的安全等級不得低于二級；在高壓設(shè)備外殼上作業(yè)前，要先檢查確認(rèn)設(shè)備的接地必須完好。六、低壓設(shè)備上的作業(yè)在變壓器至鋼軌的回流線上作業(yè)時一

50、般要停電進(jìn)行，填寫第一種工作票，但對不斷開回流線的作業(yè)且經(jīng)確認(rèn)回流線各部分連接良好時，可以帶電進(jìn)行。在低壓設(shè)備上作業(yè)時一般也要停電進(jìn)行。若必須帶電作業(yè)時，作業(yè)人員要穿緊袖口的工作服，戴工作帽、手套和防護(hù)眼鏡，穿絕緣靴或站在絕緣墊上工作；所用的工具必須有良好的絕緣手柄；附近其他設(shè)備的帶電部分必須用絕緣板隔開。在低壓設(shè)備上作業(yè)時，嚴(yán)禁1人單獨作業(yè)。帶電作業(yè)時作業(yè)人員的安全等級不得低于三級；停電作業(yè)時至少有1人的安全等級不低于二級。嚴(yán)禁將明火或可能產(chǎn)生火焰的物品帶人蓄電池室。在蓄電池室進(jìn)行作業(yè)前，要先檢查確認(rèn)室內(nèi)無異?，F(xiàn)象，在作業(yè)過程中禁止對蓄電池充電，室內(nèi)所有的通風(fēng)機(jī)均應(yīng)開啟以保持通風(fēng)良好。七、二

51、次回路上的作業(yè)在確保人身安全和設(shè)備運行安全的條件下，允許有關(guān)的高壓設(shè)備和二次回路不停電的情況下，在測量、信號、控制和保護(hù)回路上進(jìn)行較簡單的作業(yè)；改變繼電保護(hù)裝置的整定值，但不得進(jìn)行該裝置的調(diào)整試驗且作業(yè)人員的安全等級不得低于三級；當(dāng)電氣設(shè)備有多重繼電保護(hù)，經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)短時撤出部分裝置時，可在撤出運行的保護(hù)裝置上作業(yè)。在二次回路上進(jìn)行作業(yè)的人員不得進(jìn)入高壓分間或防護(hù)柵欄內(nèi)；當(dāng)作業(yè)地點附近有高壓設(shè)備時，要在作業(yè)地點周圍設(shè)圍擋柵欄和懸掛相應(yīng)的標(biāo)示牌；所有互感器的二次回路均要有可靠的接地保護(hù)；直流回路不得接地或短路；根據(jù)作業(yè)要求需進(jìn)行斷路器的分合閘試驗時，必須經(jīng)值班員同意方準(zhǔn)操作，試驗完畢要報告值班

52、員。在帶電的電壓互感器和電流互感器二次回路上作業(yè)時，除執(zhí)行以上規(guī)定外，還必須遵守下列規(guī)定：1電壓互感器。作業(yè)時防止發(fā)生短路或接地；作業(yè)人員要戴手套并使用絕緣工具，必要時作業(yè)前撤出有關(guān)的繼電保護(hù)；連接臨時負(fù)荷的，必須在互感器與負(fù)荷設(shè)備之間設(shè)專用的刀閘和熔斷器。2電流互感器。嚴(yán)禁將其二次側(cè)開路；短路其二次繞組時，必須使用短路片或短路線，并連接牢固，接觸良好，嚴(yán)禁用纏繞的方式進(jìn)行短接；作業(yè)時必須有專人監(jiān)護(hù)，操作人必須使用絕緣工具并站在絕緣墊上。3、用外加電源檢查電壓互感器的二次回路時，在加電源之前須在電壓互感器的周圍設(shè)圍擋柵欄，圍擋柵欄上要懸掛“止步，高壓危險!”的標(biāo)示牌，確認(rèn)人員退到安全地帶。八、

53、高壓試驗進(jìn)行電氣設(shè)備高壓試驗時，工作領(lǐng)導(dǎo)人的安全等級不得低于三級。在作業(yè)地點的周圍要設(shè)圍擋柵欄，圍擋柵欄上要面向作業(yè)場地外方懸掛“止步，高壓危險!”的標(biāo)示牌并派人看守。若被試設(shè)備(如電纜)較長時，在距離操作人員較遠(yuǎn)的另一端也要派專人看守。因試驗需要臨時拆除設(shè)備引線時，在拆線前應(yīng)做好標(biāo)記，試驗完畢恢復(fù)后要仔細(xì)檢查確認(rèn)連接正確，方可投入運行。在一個電氣連接部分內(nèi)，同時只能允許一個作業(yè)組且在一項設(shè)備上進(jìn)行高壓試驗。必要時，在同一個連接部分內(nèi)可以同時進(jìn)行檢修和試驗工作，但在高壓試驗與檢修作業(yè)之間要有明顯的斷開點，且要根據(jù)試驗電壓的大小和被檢修設(shè)備的電壓等級保持足夠的安全距離；在斷開點的檢修作業(yè)側(cè)裝設(shè)接

54、地線，高壓試驗側(cè)懸掛“止步，高壓危險!”的標(biāo)示牌，標(biāo)示牌要面向檢修作業(yè)地點。試驗裝置的金屬外殼要裝設(shè)接地線，高壓引線應(yīng)盡量縮短，必要時用絕緣物支持牢固；試驗裝置的電源開關(guān)應(yīng)使用有明顯斷開點的雙極開關(guān)；試驗裝置的操作回路中，除電源開關(guān)外還應(yīng)串聯(lián)零位開關(guān)，并設(shè)過負(fù)荷自動跳閘裝置。在施加試驗電壓(簡稱加壓，下同)前，操作人和監(jiān)護(hù)人要共同檢查試驗裝置的接線、調(diào)壓器零位、儀表的起始狀態(tài)和表計的倍率等，確認(rèn)無誤且被試設(shè)備周圍的人員均在安全地帶后；經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人許可方準(zhǔn)加壓。未裝地線的具有較大電容量的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行放電后再加壓。加壓作業(yè)要專人操作，專人監(jiān)護(hù)。其安全等級：操作人不低于二級，監(jiān)護(hù)人不低于三級。加壓時，

55、操作人要穿絕緣靴或站在絕緣墊(試驗周期和標(biāo)準(zhǔn)比照絕緣靴)上，操作人和監(jiān)護(hù)人要呼喚應(yīng)答。在整個加壓過程中，全體作業(yè)人員均要精神集中，隨時注意有無異常現(xiàn)象。當(dāng)進(jìn)行直流高壓試驗時，每告一段落或結(jié)束時應(yīng)將設(shè)備對地進(jìn)行放電數(shù)次，并進(jìn)行短路接地。放電時操作人要使用放電棒并戴絕緣手套。被試設(shè)備上裝設(shè)的接地線，只允許在加壓過程中短時拆除，試驗結(jié)束要立即恢復(fù)原狀。試驗結(jié)束時，作業(yè)人員要拆除自裝的接地線、短路線，檢查被試設(shè)備，清理作業(yè)地點。九、測量工作1使用兆歐表測量絕緣電阻。使用兆歐表測量絕緣電阻前后，必須將被測設(shè)備對地放電。放電時，作業(yè)人員要戴絕緣手套，穿絕緣靴。在有感應(yīng)危險電壓的線路上測量絕緣電阻時，要將造成感應(yīng)危險電壓的設(shè)備一并停電后進(jìn)行。使用兆歐表測量絕緣電阻前，必須將被測設(shè)備從各方面斷開電