內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)指南(征求意見(jiàn)稿)

1、內(nèi)河小型鋼質(zhì)船舶建造檢驗(yàn)指南第1章 通則21.1目的21.2適用范圍21.3 船舶檢驗(yàn)的依據(jù)21.4設(shè)計(jì)圖紙審查21.5檢驗(yàn)申請(qǐng)及一般規(guī)定31.6 船舶開(kāi)工前檢查4第2章 船體建造檢驗(yàn)52.1船體材料及放樣檢查52.2船體裝配檢驗(yàn)52.3船體焊接檢驗(yàn)62.4焊縫無(wú)損檢測(cè)72.5船體密性試驗(yàn)72.6船舶下水前檢驗(yàn)（包括輪機(jī)項(xiàng)目）92.7舾裝設(shè)備的檢驗(yàn)92.8乘客定額和載客處所11第3章 輪機(jī)建造檢驗(yàn)133.1基本要求133.2 發(fā)動(dòng)機(jī)裝置143.3 軸系（舵系）與推進(jìn)器163.4船舶管系183.5操舵系統(tǒng)223.6 防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備檢驗(yàn)建造、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)23第4章 電氣建造檢驗(yàn)244.1

2、 基本要求244.2 電纜或電線敷設(shè)檢驗(yàn)244.3 電氣設(shè)備的檢驗(yàn)25第5章 船舶安全設(shè)備的檢驗(yàn)275.1 無(wú)線電通信設(shè)備275.2航行設(shè)備275.3 信號(hào)設(shè)備285.4消防及救生設(shè)備的檢查28第6章 船舶噸位丈量306.1船舶噸位丈量應(yīng)具備的基本條件306.2船舶噸位丈量相關(guān)要求30第7章傾斜試驗(yàn)、系泊及航行試驗(yàn)327.1傾斜試驗(yàn)327.2系泊試驗(yàn)審圖、建造，參考柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河船舶系泊試航試驗(yàn)大綱337.3航行試驗(yàn) 審圖、建造，參考柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河船舶系泊試航試驗(yàn)大綱33第8章 完工資料的提交及船舶證書(shū)的簽發(fā)36附表一 船舶圖紙審查要點(diǎn)37附表二 船舶建造現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)基本要求項(xiàng)目表41第1章 通則

3、1.1目的為落實(shí)強(qiáng)化船舶源頭管理的要求，加強(qiáng)船舶建造檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理，進(jìn)一步提高內(nèi)河小型鋼質(zhì)船舶建造檢驗(yàn)質(zhì)量，指導(dǎo)驗(yàn)船人員進(jìn)行內(nèi)河小型鋼質(zhì)船舶建造檢驗(yàn)，促進(jìn)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建造檢驗(yàn)工作進(jìn)一步規(guī)范化。1.2適用范圍1.2.1本指南適用于我國(guó)內(nèi)河水域（包括江、河、湖泊和水庫(kù)等）船長(zhǎng)大于等于5米但小于20米的民用鋼質(zhì)船舶的建造（含改建）檢驗(yàn)參照法規(guī)1.1.1.1。1.2.2本指南僅對(duì)驗(yàn)船師在建造（含改建）檢驗(yàn)過(guò)程中執(zhí)行法規(guī)和規(guī)范時(shí)，提供適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)和必要的技術(shù)支持，但不能替代法規(guī)和規(guī)范，當(dāng)本指南與法規(guī)和規(guī)范有矛盾時(shí)，應(yīng)以法規(guī)和規(guī)范為準(zhǔn)。1.3 船舶檢驗(yàn)的依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的依據(jù)：條例、法規(guī)、程序文件和中華人民共和國(guó)

4、海事局認(rèn)可或接受的CCS相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的圖紙。本檢驗(yàn)指南所指的條例、法規(guī)、規(guī)范分別系指中華人民共和國(guó)船舶與海上設(shè)施檢驗(yàn)條例、內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2007）和內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范（2006）。1.4設(shè)計(jì)圖紙審查根據(jù)內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2007）的規(guī)定，船舶建造前，應(yīng)按規(guī)定將圖紙資料送交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶建造（含改建）檢驗(yàn)參照法規(guī)2.2.1.1。1.4.1圖紙審查一般程序圖紙審查原則上一般應(yīng)經(jīng)過(guò)初審、復(fù)審、審核和批準(zhǔn)等程序。初審人員應(yīng)根據(jù)船舶種類，按現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范和有關(guān)規(guī)定要求審查設(shè)計(jì)圖紙，提出初審意見(jiàn)，并編制審圖交換

5、意見(jiàn)備忘錄與申請(qǐng)人進(jìn)行書(shū)面交流；復(fù)審人員應(yīng)對(duì)復(fù)審項(xiàng)目的完整性和正確性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)審圖交換意見(jiàn)備忘錄進(jìn)行復(fù)核參照國(guó)內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定。1.4.2圖紙審查中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)1.4.2.1審圖人員應(yīng)首先對(duì)送審圖紙適用的法規(guī)、規(guī)范和有關(guān)規(guī)定等進(jìn)行梳理，明晰審圖依據(jù)，并根據(jù)船舶種類，按適用的法規(guī)、規(guī)范和有關(guān)規(guī)定對(duì)送審圖紙進(jìn)行預(yù)審，審查送審圖紙是否齊全。1.4.2.2復(fù)審人員（如有時(shí)）重點(diǎn)復(fù)查法規(guī)的適用性、圖紙是否齊全等，對(duì)重點(diǎn)圖紙及項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查、驗(yàn)證。1.4.2.3圖紙審查要點(diǎn)如附表一所示。1.5檢驗(yàn)申請(qǐng)及一般規(guī)定根據(jù)中華人民共和國(guó)船舶與海上設(shè)施檢驗(yàn)條例第七條規(guī)定，中國(guó)籍船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人建

6、造或者改建船舶時(shí)，必須向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造（含改建）檢驗(yàn)條例第七條。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)受理建造（含改建）檢驗(yàn)時(shí)，須要求申請(qǐng)方提交船舶建造檢驗(yàn)申請(qǐng)表、船舶建造廠的工商執(zhí)照（復(fù)印件）和業(yè)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的圖紙?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)之前應(yīng)熟悉業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)圖紙，并在整個(gè)建造過(guò)程中，認(rèn)真理解批準(zhǔn)圖紙，當(dāng)發(fā)現(xiàn)批準(zhǔn)的圖紙與有關(guān)規(guī)范、法規(guī)或規(guī)則不符時(shí)，有責(zé)任及時(shí)反饋給審圖單位。對(duì)必須參加的檢驗(yàn)項(xiàng)目（可參照附表二），驗(yàn)船師應(yīng)在船廠質(zhì)檢部門(mén)預(yù)檢合格后，在船廠檢驗(yàn)員陪同下進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后在相應(yīng)的記錄表上簽署。如發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)，應(yīng)書(shū)面通知（如采用檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)）船廠限期整改，并檢查落實(shí)情況。船體的主體材料、救生圈和救生衣應(yīng)具

7、有合格的船用產(chǎn)品證書(shū)；主機(jī)、推進(jìn)裝置、電氣設(shè)備、防污染裝置、壓力容器等主要設(shè)備應(yīng)具有合格的船用產(chǎn)品證書(shū)參照小法規(guī)2.2.1.2和2.2.1.3?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)在船舶建造檢驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)（不局限于某個(gè)環(huán)節(jié)），在材料和設(shè)備裝船之前，查閱其船用產(chǎn)品證書(shū)，核對(duì)鋼印或檢驗(yàn)標(biāo)志。1.6 船舶開(kāi)工前檢查國(guó)內(nèi)航行船舶船體建造檢驗(yàn)管理暫行規(guī)定1.6.1建造船舶應(yīng)按國(guó)內(nèi)航行船舶船體建造檢驗(yàn)管理暫行規(guī)定進(jìn)行開(kāi)工前檢查。1.6.2驗(yàn)船師應(yīng)按法規(guī)、規(guī)范、相關(guān)文件和施工工藝的要求逐項(xiàng)檢查落實(shí)，合格后簽發(fā)開(kāi)工前備忘錄。1.6.3船廠應(yīng)對(duì)建造船舶制定相應(yīng)合適的報(bào)檢計(jì)劃，并與驗(yàn)船師商定；原則上應(yīng)保證驗(yàn)船師能方便地進(jìn)行所有項(xiàng)目的檢驗(yàn)

8、。1.6.4檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件應(yīng)滿足防護(hù)安全和健康要求，如果檢驗(yàn)環(huán)境和條件不足以保障健康和安全時(shí)，應(yīng)向船廠提出，協(xié)調(diào)解決，情況嚴(yán)重時(shí)驗(yàn)船師可拒絕檢驗(yàn)。第2章 船體建造檢驗(yàn)2.1船體材料及放樣檢查2.1.1 對(duì)鋼板和型材進(jìn)行外表檢查，材料不得有明顯外觀缺陷。2.1.2檢查焊接材料保管情況（隨機(jī)抽查）。2.1.2.1各類焊條必須分類、分牌號(hào)、分批存放，避免混批。2.1.2.2焊條必須存放于通風(fēng)良好、干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。2.1.3船體放樣檢查應(yīng)按建造標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣臺(tái)放樣或電腦放樣進(jìn)行檢查。重點(diǎn)檢查垂線間長(zhǎng)、型寬、型深、首舷弧、尾舷弧、梁拱和1-2個(gè)站的型值。2.2船體裝配檢驗(yàn)2.2.1 驗(yàn)船師在檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)要求

9、船廠按批準(zhǔn)圖紙施工,核查建造船舶的結(jié)構(gòu)、布置、裝配精度、構(gòu)件尺寸與批準(zhǔn)圖紙的符合性，若發(fā)現(xiàn)船圖不一致時(shí)應(yīng)及時(shí)制止、糾正。2.2.2驗(yàn)船師在進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意促使船廠施工時(shí)避免發(fā)生以下情況：2.2.2.1 構(gòu)件剖面的突然變化(高度/寬度/厚度)。不等厚結(jié)構(gòu)的過(guò)渡:一般地，所有不等尺寸結(jié)構(gòu)相連接時(shí)的過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度是高度、寬度或厚度差值（大于或等于4mm時(shí)）的4倍。2.2.2.2 同一區(qū)域過(guò)于密集或鄰近的開(kāi)孔。2.2.2.3 某構(gòu)件兩側(cè)構(gòu)件的不對(duì)中。強(qiáng)力構(gòu)件的錯(cuò)開(kāi)量一般不大于較薄板厚的1/3;一般構(gòu)件不大于較薄板厚的1/2。2.2.2.4 構(gòu)件趾端、切口端部、構(gòu)件特別是主要構(gòu)件的連接肘板或端肘板的

10、趾端與焊縫重疊。2.2.3 結(jié)構(gòu)裝配檢查時(shí)，驗(yàn)船師應(yīng)注意對(duì)定位焊進(jìn)行檢查：定位焊的數(shù)量應(yīng)盡量減少，定位焊縫應(yīng)具有足夠的長(zhǎng)度，對(duì)一般強(qiáng)度鋼，應(yīng)不小于30mm，定位焊的質(zhì)量應(yīng)與施焊的焊縫質(zhì)量相同，定位焊的缺陷應(yīng)在施焊前清除干凈材料與焊接規(guī)范；不在交叉焊縫和構(gòu)件端部使用定位焊；如果需要在構(gòu)件端部、焊道的端部使用定位焊，定位焊長(zhǎng)度建議不小于100mm。2.3船體焊接檢驗(yàn)2.3.1建造廠從事船舶及其產(chǎn)品焊接工作的人員必須持有認(rèn)可的焊工合格證書(shū)方可從事與證書(shū)等級(jí)相應(yīng)的焊接工作。小法規(guī)3.1.2.12.3.2驗(yàn)船師應(yīng)在建造檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的焊接規(guī)格表的執(zhí)行情況進(jìn)行核實(shí)，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)，應(yīng)書(shū)

11、面通知（如采用檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)）船廠限期整改，并檢查落實(shí)情況。2.3.3 驗(yàn)船師在進(jìn)行焊接檢驗(yàn)時(shí)，除對(duì)業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的焊接規(guī)格表的執(zhí)行情況進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)外,尚應(yīng)注意重點(diǎn)檢查以下要求的執(zhí)行情況：2.3.3.1構(gòu)件端部、構(gòu)件切口趾端是否按要求進(jìn)行“包角焊接”或稱“繞焊”。正確做法應(yīng)是:焊縫長(zhǎng)度在300mm 以內(nèi)者，一律采用連續(xù)焊；骨材端部的包角焊的焊縫長(zhǎng)度應(yīng)為骨材的高度或不小于75mm，取其大者；縱骨切斷處端部削斜時(shí)，其加強(qiáng)焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于1 個(gè)肋距；骨材端部削斜時(shí)，其加強(qiáng)焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于削斜長(zhǎng)度。骨材端部以焊接固定時(shí)，其加強(qiáng)焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于骨材高度；各種構(gòu)件的切口、切角、開(kāi)孔（如流水孔、透氣孔等）的兩端的包角焊

12、，當(dāng)板厚大于12mm時(shí)，包角焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于75mm；當(dāng)板厚小于或等于12mm 時(shí)，包角焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于50mm鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范。2.3.3.2對(duì)接焊縫之間的平行距離應(yīng)不小于100mm,且對(duì)接焊縫與角接焊縫之間的平行距離應(yīng)不小于30mm。2.3.3.3對(duì)接焊縫在手工焊時(shí)材料厚度不大于4mm，半自動(dòng)焊和自動(dòng)焊時(shí)材料厚度不大于6mm，可不開(kāi)坡口。超過(guò)上述板厚則應(yīng)開(kāi)單面或雙面坡口焊接。2.3.3.4板厚小于4mm 的次要結(jié)構(gòu)，可采用單面或雙面交錯(cuò)點(diǎn)焊鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范。2.4焊縫無(wú)損檢測(cè)2.4.1 船體焊縫的內(nèi)部質(zhì)量可采用射線、超聲波或其他適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，無(wú)損檢測(cè)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船師同意。

13、2.4.2船體焊縫無(wú)損檢測(cè)的數(shù)量和范圍由船廠和驗(yàn)船師商定，但不小于內(nèi)河船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定，驗(yàn)船師可根據(jù)實(shí)際情況指定檢查位置或適當(dāng)增加檢查范圍。2.4.3無(wú)損檢測(cè)人員必須持有認(rèn)可的無(wú)損檢測(cè)人員資格證書(shū)方可從事與其證書(shū)相應(yīng)的種類和等級(jí)的無(wú)損檢測(cè)工作小法規(guī)3.1.2.2。2.4.4 當(dāng)無(wú)損檢測(cè)發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部有不允許存在的缺陷，并認(rèn)為該缺陷有可能延伸時(shí)，則應(yīng)在其延伸方向(一端或兩端)增加檢測(cè)范圍，直至達(dá)到鄰近合格的焊縫為止。2.4.5當(dāng)無(wú)損探傷一次合格率80%時(shí)，對(duì)于已檢測(cè)出缺陷的焊縫，追加檢測(cè)應(yīng)分別向缺陷焊縫兩端延伸。2.5船體密性試驗(yàn)河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程2.5.1 在進(jìn)行船體密性試驗(yàn)前，船廠

14、應(yīng)確保被檢查部位的裝配和焊接工作已全部完成且焊縫質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格，各工藝性臨時(shí)開(kāi)口均已封妥，各艙的人孔蓋、艙口圍板、水密艙口蓋、空氣管、測(cè)量管以及艙內(nèi)密性構(gòu)件上的附件、管子法蘭等已安裝完畢，試驗(yàn)部位的焊縫未涂油漆、水泥或敷設(shè)隔熱材料等。2.5.2 船體密性試驗(yàn)可以根據(jù)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和對(duì)密性的不同要求，采用壓水、充氣、沖水、真空或煤油試驗(yàn)等方法。液體艙柜必須用壓水或充氣法試驗(yàn)。除液體艙柜外的其它處所可用沖水或煤油方法試驗(yàn)。2.5.3 壓水試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將水灌至所規(guī)定的高度，15min 后，在該壓頭下檢查有關(guān)結(jié)構(gòu)和焊縫不應(yīng)有變形和滲漏現(xiàn)象。2.5.4 充氣試驗(yàn)時(shí)應(yīng)裝有2 只壓力表，其量程不應(yīng)大于0.2Mp

15、a，且裝有減壓閥。也可用內(nèi)盛液體的U 形管代替壓力表，U 形管兩邊液面的高度差應(yīng)能產(chǎn)生試驗(yàn)所要求的壓力值。充氣試驗(yàn)壓力一般為0.021Mpa，在此壓力下保持15min 無(wú)明顯壓降時(shí)，將艙內(nèi)氣壓降至0.014Mpa，然后噴涂或刷肥皂水進(jìn)行檢查。在環(huán)境溫度低于0進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采取防凍措施。如全部液艙內(nèi)均采用充氣試驗(yàn)時(shí)，則至少應(yīng)對(duì)每種類型的液艙提供1 個(gè)作水壓試驗(yàn)。2.5.5 沖水試驗(yàn)時(shí)，噴嘴處壓力應(yīng)不小于0.2MPa，噴嘴直徑不小于12mm，噴嘴離被試驗(yàn)項(xiàng)目的距離應(yīng)不大于1.5m。2.5.6煤油試驗(yàn)是在船體的焊縫上涂以煤油，利用煤油的滲透作用檢查其是否滲漏的試驗(yàn)。具體做法是：在檢查面的焊縫上涂白堊

16、粉水溶液，其寬度小于40mm，干燥后進(jìn)行試驗(yàn)，若周圍氣溫在0以下，可用鹽溶液或酒精作溶劑配制；在檢查面焊縫的反面涂上足夠的煤油，在試驗(yàn)過(guò)程中焊縫表面應(yīng)保持煤油薄層；無(wú)滲出的煤油斑跡即為合格。2.5.7 如試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷嚴(yán)重或范圍較大，修補(bǔ)后應(yīng)用同樣方法復(fù)試。如缺陷較微且范圍較小，經(jīng)驗(yàn)船師同意，修復(fù)后可用煤油方法復(fù)試。2.6船舶下水前檢驗(yàn)河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（包括輪機(jī)項(xiàng)目）驗(yàn)船師確認(rèn)船體主結(jié)構(gòu)完整，焊縫質(zhì)量合格，水下工程安裝完畢，水下部分的船體外板已密性試驗(yàn)結(jié)束后,方可進(jìn)行下水前檢驗(yàn)。2.6.1船舶主尺度測(cè)量及線型檢查，應(yīng)符合船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的標(biāo)準(zhǔn)。2.6.2舵設(shè)備及螺旋槳的檢查，舵牢靠固

17、定在零位上，下水時(shí)舵葉不能轉(zhuǎn)動(dòng)；螺旋槳固定可靠，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。2.6.3檢查載重線標(biāo)志和水尺的勘劃是否正確。2.6.4檢查通海閥及水線以下船體外板開(kāi)口已經(jīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。2.6.5船體涂裝2.6.5.1船體在滿載水線以上與滿載水線以下位置的油漆顏色應(yīng)明顯不相同。2.6.5.2船體顏色應(yīng)與載重線標(biāo)志和水尺顏色形成明顯反差，當(dāng)船舷為暗色底時(shí)，載重線標(biāo)志和水尺應(yīng)漆成白色或黃色，當(dāng)船舷為淺色底時(shí)，載重線標(biāo)志和水尺漆成黑色。2.6.5.3載重線標(biāo)志和水尺的涂料顏色應(yīng)確保其能清晰可見(jiàn)。2.7舾裝設(shè)備的檢驗(yàn)2.7.1 舵葉的制造檢驗(yàn)2.7.1.1流線型舵葉的制造檢驗(yàn)（1） 驗(yàn)船師應(yīng)在舵葉封板前根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙，檢查

18、裝配的正確性，結(jié)構(gòu)完整性和焊接質(zhì)量。同時(shí)注意檢查舵葉放泄旋塞的安裝質(zhì)量。（2） 舵葉封板后進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行舵葉的相關(guān)尺寸測(cè)量。（3） 舵葉封板后進(jìn)行氣密試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為(0.005d+0.025)Mpa,其中d為滿載吃水。2.7.1.2平板型舵葉的制造檢驗(yàn)（1）根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙，檢查裝配的正確性，結(jié)構(gòu)完整性、焊接質(zhì)量及進(jìn)行舵葉的相關(guān)尺寸測(cè)量。2.7.2 錨設(shè)備(1) 檢查錨的類型、數(shù)量和重量，以及錨鏈及附件的級(jí)別、直徑和長(zhǎng)度，并確認(rèn)與批準(zhǔn)的圖紙相符。（特別注意核實(shí)錨與錨鏈之間的匹配是否合適。）(2)檢查錨機(jī)安裝位置是否與圖相符，錨機(jī)底座下甲板和結(jié)構(gòu)是否按要求加強(qiáng)。(3) 檢查棄鏈裝置是否按

19、要求安裝。2.7.3系泊設(shè)備檢查系纜樁、導(dǎo)纜滾輪、緊纜器、絞纜機(jī)等設(shè)備的布置是否與圖相符，檢查其底座下甲板和結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)情況。2.7.4 舷墻、欄桿及護(hù)舷材根據(jù)法規(guī)、規(guī)范及審批圖紙的要求，檢查舷墻、欄桿及護(hù)舷材的布置、安裝和焊接情況。2.7.4.1船舶的兩舷均應(yīng)設(shè)置舷墻或欄桿，非自航船的兩舷及自航船非旅客和船員經(jīng)?；顒?dòng)和工作的場(chǎng)所，也可設(shè)其他有效的防護(hù)及防滑設(shè)施小法規(guī)3.1.6.1。2.7.4.2船舶如設(shè)置舷墻，高度應(yīng)不小于0.35m；如舷邊過(guò)道太窄設(shè)置舷墻有困難時(shí)，應(yīng)在甲板上設(shè)置防滑設(shè)施，且甲板室外壁應(yīng)裝設(shè)扶手小船規(guī)范3.8.5.2。 2.7.4.3船舶如設(shè)置欄桿，其高度應(yīng)不小于0.8m，欄桿

20、的橫桿間距應(yīng)不大于0.23m，豎桿間距應(yīng)不大于2.5m；客渡船如設(shè)置欄桿有困難應(yīng)設(shè)置防滑扶手小船規(guī)范3.8.5.3和3.8.5.4。 2.8乘客定額和載客處所2.8.1 客船應(yīng)在各載客處所的入口處或其他明顯位置處標(biāo)明載客人數(shù)。2.8.2 下列處所不應(yīng)核定載客：2.8.2.1干舷甲板在船首防撞艙壁之前的處所；2.8.2.2距機(jī)器處所或駕駛室的位置0.5m 之內(nèi)的范圍；2.8.2.3燃油儲(chǔ)存處所，船員工作和休息處所；2.8.2.4扶梯及通道；2.8.2.5頂棚甲板。2.8.3 載客處所的甲板（平臺(tái)）面積按下述規(guī)定量取：2.8.3.1面積以平均寬度乘以長(zhǎng)度；2.8.3.2量計(jì)圍蔽處所的甲板（平臺(tái)）面

21、積時(shí)，應(yīng)以高出甲板（平臺(tái)）約1.0m 的水平高度量取；2.8.3.3量計(jì)甲板開(kāi)敞處所的甲板（平臺(tái)）面積時(shí)，其寬度自舷側(cè)水溝里邊量起；無(wú)舷側(cè)水溝和欄桿或舷墻位于水溝以內(nèi)時(shí)，應(yīng)自欄桿或舷墻里邊量起；2.8.3.4計(jì)量所得的面積應(yīng)扣除該面積內(nèi)不載客的障礙物（含寬度小于0.6m 處所）所占的面積。2.8.4 載客處所的凈空高度應(yīng)不小于1.85m。2.8.5載客的圍蔽處所通向開(kāi)敞部分的出入口，處所內(nèi)乘客人數(shù)在50 人及50 人以下為一個(gè)；處所內(nèi)乘客人數(shù)在50 人以上為二個(gè)。出入口不應(yīng)集中在一舷或一端，應(yīng)分別布置在處所的兩舷或兩端。所有出入口（含梯道）寬度應(yīng)不小于0.8m。第3章 輪機(jī)建造檢驗(yàn)3.1基本要

22、求所有從事?tīng)I(yíng)業(yè)性的船舶不應(yīng)設(shè)置汽油座艙機(jī)；客船不應(yīng)設(shè)置LPG座艙機(jī)及汽油舷外掛機(jī)。審圖、建造；引用小法規(guī)1.1.1.13.1.1 船舶的主推進(jìn)裝置和輔助機(jī)械裝置、泵、風(fēng)機(jī)和管系的設(shè)計(jì)、制造、安裝和試驗(yàn)應(yīng)符合批準(zhǔn)圖紙及有關(guān)法規(guī)的相應(yīng)規(guī)定，驗(yàn)船師應(yīng)重點(diǎn)考慮批準(zhǔn)圖紙操舵系統(tǒng)、貨油、燃油系統(tǒng)防火布置、消防管系布置、受壓容器等設(shè)計(jì)在船舶使用安全及防止污染方面是否滿足現(xiàn)行生效法規(guī)的要求。審圖、建造；經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.1.2機(jī)艙以及其它可能積聚可燃?xì)怏w的處所應(yīng)有良好的通風(fēng)，通風(fēng)效果應(yīng)能滿足機(jī)艙設(shè)備供氣要求及可能積聚可燃?xì)怏w的處所正常情況下氣體濃度不至于產(chǎn)生爆燃危險(xiǎn)。建造；經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.1.3船舶動(dòng)力裝置應(yīng)能保證船舶

23、在處于下列傾斜情況時(shí)仍能正常工作。橫傾：10 縱傾：5建造；引用小法規(guī)3.3.2.13.1.4主推進(jìn)裝置應(yīng)具有足夠的倒車能力，以確保在所有正常情況下都能適當(dāng)?shù)乜刂拼?。建造；引用小法?guī)3.3.2.13.1.5駕駛室與機(jī)艙控制主機(jī)的處所之間一般應(yīng)設(shè)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備。建造；引用小法規(guī)3.3.4.1。3.1.6機(jī)艙至少應(yīng)設(shè)有一個(gè)出入口，該出入口應(yīng)有通向干舷甲板的金屬梯道，其布置應(yīng)方便操作人員出入。審圖、建造；引用小法規(guī)3.3.5.13.1.7機(jī)艙各種設(shè)備的布置，應(yīng)有便于操縱和維修的防滑通道。建造；引用小法規(guī)3.3.6.13.1.8各種管路、傳動(dòng)桿通過(guò)水密艙壁時(shí)，應(yīng)保證水密。建造；引用小法規(guī)3.3

24、.7.13.1.9軸系通過(guò)水密艙壁處應(yīng)設(shè)有填料箱，其設(shè)置應(yīng)便于接近和維修。建造；引用小法規(guī)3.3.7.23.1.10機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能對(duì)工作人員構(gòu)成危險(xiǎn)的部位，應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩等安全措施。建造；引用小法規(guī)3.3.8.13.1.11船舶管系，特別是受壓管系應(yīng)在裝船后按審批圖紙要求或參照河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（下簡(jiǎn)稱建造規(guī)程）相關(guān)規(guī)定作壓力試驗(yàn)。建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)裝置3.2.1 座艙式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝3.2.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)外表檢查，如發(fā)現(xiàn)有明顯的缺陷，包括機(jī)座及機(jī)殼等主要零部件有明顯的變型、裂紋及缺損或沒(méi)能無(wú)晰的主要技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行必要的拆檢及試驗(yàn)。建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 3.2.1.2 檢查主機(jī)定位、機(jī)座

25、與基座之間的墊片材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)備使用或批準(zhǔn)圖紙要求，墊片的貼合檢查應(yīng)在機(jī)座螺栓未旋緊的情況下，用 0.05mm的測(cè)隙片插不進(jìn)。建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 3.2.1.3 檢查緊配螺栓或止推塊的安裝應(yīng)符合設(shè)備使用或批準(zhǔn)圖紙的要求。建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 3.2.1.4 主機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行起動(dòng)、換向、負(fù)荷運(yùn)行、倒車及安全報(bào)警裝置的試驗(yàn)。建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.2.2舷外掛機(jī)的要求3.2.2.1舷外掛機(jī)應(yīng)用貫穿螺栓或等效設(shè)施可靠地固定在船的尾封板上。建造；引用小法規(guī)3.3.10.13.2.2.2安裝舷外掛機(jī)的尾阱應(yīng)有足夠的尺寸，以滿足舷外掛機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需要。建造；經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.2.2.3舷外掛機(jī)的操縱電纜和燃油軟管應(yīng)

26、有效密封，油、氣軟管的連接處不應(yīng)有泄漏，如穿過(guò)船體結(jié)構(gòu)應(yīng)有效密封。建造；引用小法規(guī)3.3.10.23.2.2.4總功率小于等于40kW的舷外掛機(jī)，其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，可用單手柄操縱?？偣β蚀笥?0kW的舷外掛機(jī)，應(yīng)在船首設(shè)置手輪操縱臺(tái)。操舵、檔位控制的軟軸長(zhǎng)度和布置應(yīng)能保證安全、可靠。建造；引用小法規(guī)3.3.10.3.3.2.3 汽油機(jī)及汽油柜艙室3.2.3.1一般要求（1）汽油機(jī)的化油器應(yīng)設(shè)一個(gè)認(rèn)可的火焰回火限制器，使回火排氣不能進(jìn)入艙底。建造，引用小規(guī)范5.3.2.1（2）設(shè)有汽油機(jī)和(或)汽油柜的開(kāi)敞艙室可不要求設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。設(shè)有汽油機(jī)的非開(kāi)敞艙室應(yīng)設(shè)置動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)；設(shè)有汽油柜的非開(kāi)敞艙室應(yīng)設(shè)

27、置自然通風(fēng)系統(tǒng)。建造，引用小規(guī)范5.3.2.2（3）機(jī)艙應(yīng)與乘客處所分隔，并應(yīng)能防止機(jī)艙油氣進(jìn)入乘客處所。建造，引用小規(guī)范5.3.2.3（4）除開(kāi)敞艙室外，機(jī)艙、汽油柜艙以及與這些艙室相連通的其他艙室中的電氣部件均應(yīng)為防點(diǎn)燃型部件。建造，引用小規(guī)范5.3.2.4（5）排氣管出口處應(yīng)裝設(shè)火星熄滅器或等效措施，其出口應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離機(jī)艙和汽油柜處所的排風(fēng)口。建造，引用小規(guī)范5.3.2.63.2.3.2自然通風(fēng)系統(tǒng)（1）艙室應(yīng)裝設(shè)一個(gè)來(lái)自大氣的進(jìn)風(fēng)口和一個(gè)通向大氣的排風(fēng)口，兩者的位置應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離。建造，引用小法規(guī)5.3.3.1（2）進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口的截面積均應(yīng)大于等于3000 mm2。建造，引用小法規(guī)5.

28、3.3.23.2.3.3動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)（1）每一動(dòng)力通風(fēng)艙室的抽風(fēng)機(jī)組的總排量Q應(yīng)符合小規(guī)則相關(guān)規(guī)定。（2）抽風(fēng)機(jī)應(yīng)為不會(huì)產(chǎn)生火花的結(jié)構(gòu)型式。建造，引用小法規(guī)5.3. 4.2（3）抽風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口的位置應(yīng)低于艙室高度1/3處，其排風(fēng)口應(yīng)盡量與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出口遠(yuǎn)離。建造，引用小法規(guī)5.3.4.3（4）應(yīng)在起動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前4min開(kāi)啟抽風(fēng)機(jī)。汽油機(jī)工作時(shí)應(yīng)持續(xù)抽風(fēng)。當(dāng)抽風(fēng)機(jī)因故關(guān)停時(shí)，應(yīng)在機(jī)器處所和駕駛室發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。建造，引用小法規(guī)5.3.4.43.3 軸系（舵系）與推進(jìn)器3.3.1螺旋槳軸、舵桿建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.3.1.1核查螺旋槳軸、舵桿等部件材質(zhì)物理、化學(xué)性能資料，其機(jī)械性能及材質(zhì)成份須符合

29、批準(zhǔn)圖紙或材料與焊接規(guī)范要求。3.3.1.2測(cè)量螺旋槳軸、舵桿加工尺寸及工作軸頸、法蘭平面等工作、重要接觸面加工精度均滿足批準(zhǔn)圖紙要求。3.3.2 軸系（舵系）定位及安裝建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.3.2.1軸系（舵系）定位安裝在以下工程完成后進(jìn)行： （1）船體主甲板以下的船體結(jié)構(gòu)裝配完畢； （2）軸系布置區(qū)域的上層建筑的裝配及焊接完畢； （3）軸系布置區(qū)域的艙室的焊縫檢查及水密試驗(yàn)完畢； （4）主機(jī)基座焊接完畢； （5）船體局部臨時(shí)支撐已割除。 3.3. 2.2軸系（舵系）理論中心線及加工孔建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（1）以船舶基線及中線為基準(zhǔn)檢查已經(jīng)確定的軸系（舵系）中心線與設(shè)計(jì)中心線符合情況（如船體在船臺(tái)上有

30、橫傾及縱傾應(yīng)作相應(yīng)修正）； （2）檢查沿軸系（舵系）中心線加工的孔應(yīng)滿足下列要求：各加工孔應(yīng)與軸系（舵系）中心線同軸，同軸度不大于0.1MM；孔端面應(yīng)與中心線垂直，垂直度不超過(guò)0.15MM/M；各加工孔圓度、圓柱度不應(yīng)超過(guò)下表要求孔的直徑8080120120180180260圓度、圓柱度0.040.050.060.073.3.2.3軸系安裝 （1）檢查螺旋槳軸安裝后檢查軸頸與前、后軸承的間隙，下部間隙等于零，左右二側(cè)間隙接近總間隙的一半,配合間隙的允許值應(yīng)符合批準(zhǔn)圖紙要求。 （2）螺旋槳軸油封裝置在安裝完畢后應(yīng)以最高工作壓力密性試驗(yàn)三分鐘，首、尾密封及油管接頭無(wú)滲漏現(xiàn)象。 （3） 對(duì)帶有鍵槽的

31、螺旋槳，檢查螺旋槳錐孔與軸、鍵與鍵槽的接觸情況。對(duì)無(wú)鍵槽螺旋槳，確認(rèn)軸向推入量，并符合批準(zhǔn)圖紙的要求。 （4） 檢查螺旋槳鎖緊螺帽的貼合及止動(dòng)裝置的固定，螺帽與導(dǎo)流帽的密封填料。 （5） 檢查中間軸及推力軸安裝。 （6）艉軸管以0.2MPa的壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)。 （7）檢查軸系法蘭的偏移及曲折值, 其允許誤差為:偏移不超過(guò)正負(fù)0.10 m m 、曲折不大于正負(fù)D x1 0-4 ( D 為被測(cè)法蘭的外徑，單位為毫米)。引用CB/Z338 一 2005。 （8）檢查軸系法蘭緊配螺栓的安裝及螺栓孔與螺栓的加工精度。 （9）檢查液壓聯(lián)軸器的安裝。 （10）檢查齒輪箱的安裝。 3.3.2.4舵系安裝（1）

32、 檢查舵桿、舵葉及舵柄連接及套合情況。檢查舵軸承壓入時(shí)的壓緊情況，壓入量與壓緊力應(yīng)符合批準(zhǔn)的技術(shù)文件。（2） 查明舵系裝配間隙，以及舵下平面與舵托的平面間隙符合批準(zhǔn)的圖紙。（3）檢查舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)靈活及零位勘劃正確。3.4船舶管系3.4.1一般要求3.4.1.1對(duì)船舶安全重要的管系、閥件和附件應(yīng)用鋼、鑄鐵、銅、銅合金或其他適合于其用途的材料來(lái)制造。審圖、建造，引用小法規(guī)3.3.12.13.4.1.2排水孔的出水口位置如低于干舷甲板，應(yīng)設(shè)置止回閥裝置或防浪閥。建造、經(jīng)驗(yàn)（較規(guī)范要求高）3.4.1.3油船的貨油艙均應(yīng)設(shè)有透氣管，其出口端應(yīng)裝有防火網(wǎng)。建造，引用小規(guī)范5.5.1.23.4.2燃油系統(tǒng)3.4

33、.2.1燃油箱柜燃油箱柜的結(jié)構(gòu)、布置等應(yīng)符合下列規(guī)定：建造，引用小規(guī)范5.5.2（1）燃油箱柜的布置應(yīng)避免因船舶碰撞而造成溢油，其處所應(yīng)能保證有效通風(fēng)。（2）燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于0.02MPa。（3）燃油箱柜及燃油管法蘭接頭不應(yīng)位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的正上方，且其間距應(yīng)大于等于450mm。（4）柴油機(jī)燃油箱柜上應(yīng)裝有泄放裝置、液位計(jì)、空氣管。空氣管內(nèi)徑應(yīng)不小于注入管內(nèi)徑。如采用玻璃管式液位計(jì)，應(yīng)為自閉式，且應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩。液位計(jì)禁止使用塑料管。燃油箱柜下面應(yīng)設(shè)置滴油盤(pán)或采用等效的簡(jiǎn)易裝置。（5）汽油箱柜應(yīng)安裝在避免陽(yáng)光直接照射處。箱柜體上不得設(shè)置泄油管。液位指示器（如有時(shí)）應(yīng)

34、為無(wú)火花型。汽油箱的注油應(yīng)盡可能避免靜電產(chǎn)生，其注油應(yīng)采用經(jīng)認(rèn)可的方式進(jìn)行。密封蓋應(yīng)設(shè)有帶呼吸的裝置。（6）汽油箱柜容積大于30L時(shí)，應(yīng)以能防止滑動(dòng)的箍帶將其固定；小于30L的油箱可為手提式。（7）燃油箱柜應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，其最小壁厚應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。3.4.2.2燃油管路建造，引用小規(guī)范5.5.3（1）燃油管路應(yīng)采用無(wú)縫退火銅管、銅鎳合金管或等效性能的金屬管制成。柴油管路也可采用鋁合金管。（2）燃油管路采用軟管時(shí)，應(yīng)采用有保護(hù)的耐火耐油軟管。3.4.3冷卻水系統(tǒng)建造，引用小規(guī)范5.5.53.4.3.1冷卻水管的安裝和布置應(yīng)能保證在各種裝載狀態(tài)下能為動(dòng)力設(shè)備及其它用水設(shè)備提供足夠的用水，一般應(yīng)設(shè)

35、 2 只海水吸口,保證在航行狀態(tài)下冷卻水泵能從海底閥吸入江水。3.4.3.2一般情況下舷側(cè)進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)江水箱，江水箱應(yīng)裝有孔板，其有效流通面積應(yīng)不小于進(jìn)水閥流通面積的3倍。 3.4.4 排氣系統(tǒng)建造，引用小規(guī)范5.5.43.4.4.1主機(jī)排氣管路應(yīng)包扎絕熱材料，絕熱層表面溫度，一般應(yīng)小于等于60。3.4.4.2排氣管路一般應(yīng)向上導(dǎo)出，若須經(jīng)船側(cè)或船尾導(dǎo)出時(shí)，應(yīng)防止江水倒灌。3.4.4.3排氣管與船體的連接應(yīng)保證水密。3.4.4.4主機(jī)排氣管一般應(yīng)設(shè)置有效的消聲器。消音器的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于清洗和檢修。3.4.5艙底水設(shè)施建造，引用小規(guī)范5.5.63.4.5.1推（拖）船、工程船、船長(zhǎng)大于15m的座艙機(jī)

36、載客船舶應(yīng)設(shè)置1臺(tái)動(dòng)力艙底泵，該泵可為機(jī)帶泵或可攜式動(dòng)力泵；第五類客船和其他船舶可只設(shè)1臺(tái)手動(dòng)艙底泵。3.4.5.2非水密艙室的艙底水可用盛水器具（如水桶等）排出，對(duì)人員不易進(jìn)入又必須排水的艙室應(yīng)設(shè)1臺(tái)手動(dòng)艙底泵。3.4.5.3動(dòng)力艙底泵的排量應(yīng)大于等于2m3/h，艙底水管內(nèi)徑應(yīng)大于等于25mm。手動(dòng)艙底泵的排量應(yīng)大于等于1m3/h。3.4.5.4動(dòng)力艙底泵可兼作他用，但不可作為油泵。3.4.6 消防管系 3.4.6.1一般要求建造，引用小法規(guī)5.3.1 （1）船長(zhǎng)超過(guò)15m的客船（第五類客船除外）應(yīng)設(shè)有水滅火系統(tǒng)。如不設(shè)專用消防泵，則艙底泵、壓載泵均可兼作為消防泵。 （2）消防泵及消防總管的

37、布置應(yīng)確保有水柱能噴射至乘員所能到達(dá)的任何處所。 （3）消防總管和消防水管的直徑尺寸應(yīng)能保證有效分配消防泵最大出水量的需要。 （4）每個(gè)消火栓應(yīng)至少配備一根消防水帶或消防軟管和一支水槍，水槍?xiě)?yīng)是水柱水霧兩用形式。3.4.6.2 滅火系統(tǒng)的安裝建造，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（1） 檢查消防泵及應(yīng)急消防泵的位置、數(shù)量、排量及壓頭。（2） 檢查消防管路、消火栓的布置及消防水帶的配置。（3）消防管路裝船后以 1.25 倍的設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行液壓試驗(yàn)。3.5操舵系統(tǒng)3.5.1一般要求建造，引用小規(guī)范5.7.13.5.1.1操舵裝置應(yīng)能確保航行時(shí)對(duì)船舶航向可靠的操縱。3.5.1.2操舵裝置一般應(yīng)裝設(shè)舵角限制器，舵角限制器的安裝

38、位置應(yīng)比最大轉(zhuǎn)角大130。3.5.1.3對(duì)急流航段船舶動(dòng)力操舵裝置，還應(yīng)備有應(yīng)急能源，應(yīng)急能源可為蓄能器或手動(dòng)液壓泵。3.5.2操舵時(shí)間要求建造，引用小法規(guī)3.3.273.5.2.1對(duì)主操舵裝置，應(yīng)滿足船舶在最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)，從一舷35至另一舷30所需時(shí)間不超過(guò)下列規(guī)定：急流航段為15s；其他航區(qū)為小于20s。3.5.3 舵機(jī)安裝建造、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.5.3.1檢查操舵裝置的各部件安裝牢固可靠并符合批準(zhǔn)圖紙及使用的要求。3.5.3.2 檢查舵機(jī)安裝位置正確和零位正確無(wú)誤。核對(duì)駕駛室、舵機(jī)間舵角指示器與舵葉之間的轉(zhuǎn)角誤差符合批準(zhǔn)圖紙或使用的要求。3.5.3.3檢查機(jī)械舵角限制器與電控型舵機(jī)的舵角限

39、位開(kāi)關(guān)的安裝位置等。3.5.3.4檢查安全閥、溢流閥等舵機(jī)保護(hù)部件處于適用狀態(tài)。3.6 防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備檢驗(yàn)建造、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3.6.1基本規(guī)定3.6.1.1防止船舶污染設(shè)施除滿足內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則相關(guān)要求外，還應(yīng)遵守當(dāng)?shù)卣姆罴坝嘘P(guān)規(guī)定。3.6.2 防止船舶油類污染檢驗(yàn)3.6.2.1 檢查設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)與布置與審批圖紙的符合性。 3.6.2.2 檢查油污水貯存艙（柜）及污油艙（柜）的結(jié)構(gòu)、布置及容積。 3.6.2.3 檢查油污水排放管路及標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的布置。 3.6.2.4 檢查油船壓載水及洗艙水的貯存艙（柜）。 3.6.2.5 油水分離設(shè)備進(jìn)行效用試驗(yàn)。 3.

40、6.2.6 檢查燃油艙艙壁與船體外板間距的布置情況。 3.6.2.7 檢查有關(guān)管路的布置和固定情況。第4章 電氣建造檢驗(yàn)4.1 基本要求4.1.1 檢查電纜和電氣設(shè)備的選型、安裝位置和布置是否和業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙一致。4.1.2 電氣設(shè)備的檢驗(yàn)一般包括電纜托架及貫穿件檢驗(yàn)，電纜敷設(shè)檢查、電氣設(shè)備安裝檢驗(yàn)、系泊及航行試驗(yàn)。4.2 電纜或電線敷設(shè)檢驗(yàn)4.2.1 電纜或電線的選擇4.2.1.1 船上安裝的電纜或電線應(yīng)該是船用電纜或電線,并具有船用產(chǎn)品證書(shū)。所有電纜或電線和電氣設(shè)備的外接電纜或電線至少應(yīng)為滯燃型。4.2.1.2 固定安裝的電氣設(shè)備的電纜或電線必須固定敷設(shè),可攜式電氣設(shè)備應(yīng)采用移動(dòng)軟電纜。4

41、.2.1.3 除通信和儀表使用外,電纜或電線的導(dǎo)體截面積不小于1mm2。4.2.2 電纜或電線的支撐和固定4.2.2.1 電纜或電線應(yīng)采用支承件或管子固定，不得直接安裝在艙壁或甲板上。4.2.2.2 電纜或電線支架、支承、附件均應(yīng)采用耐蝕的金屬材料制成,或經(jīng)適當(dāng)?shù)姆牢g處理，電纜或電線緊固件應(yīng)具有足夠的寬度以避免損傷電纜或電線護(hù)套。4.2.2.3 電纜或電線支承件應(yīng)離開(kāi)普通管路至少5Omm,離開(kāi)熱管路至少l50mm。4.2.3 電纜或電線敷設(shè)的檢查4.2.3.1 確認(rèn)電纜或電線應(yīng)盡可能平直和易于檢修，電纜或電線的寬邊一般不應(yīng)超出電纜或電線支架，暗式敷設(shè)時(shí),敷設(shè)路線上的封閉板必須便于檢修。4.2.

42、3.2應(yīng)避免在有潮氣凝結(jié)滴水和有油、水浸入的場(chǎng)所敷設(shè)電纜或電線，電纜或電線與艙壁、甲板應(yīng)至少有2Omm 的距離，與滑油、燃油艙壁應(yīng)至少有50mm 的距離，與熱源的表面應(yīng)至少有100mm的距離，電纜或電線穿過(guò)通道甲板時(shí),應(yīng)采用金屬導(dǎo)管或圍框加予保護(hù),其高度不得低于甲板面100mm。4.2.3.3電纜或電線貫穿水密隔艙壁或甲板時(shí)應(yīng)保證水密，電纜或電線一般不應(yīng)穿越水艙,如無(wú)法避免時(shí),可用單根無(wú)縫鋼管敷設(shè),管子及其艙壁的焊接均應(yīng)保證水密,并應(yīng)有防蝕措施。電纜或電線嚴(yán)禁穿越油艙。4.2.3.4防止電纜或電線受到機(jī)械損傷，露天敷設(shè)的電纜或電線應(yīng)采用金屬罩管或金屬管敷設(shè)；電纜或電線穿過(guò)無(wú)水密和防火要求的船舶

43、結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用電纜或電線管、電纜或電線筒或電纜或電線圍框保護(hù),或者采用鉛皮或橡膠等軟性材料包扎電纜或電線在孔口處的部位做襯墊。4.2.3.5電纜或電線分支應(yīng)采用接線盒,接線盒的額定電流和額定電壓應(yīng)不低于所分支電纜或電線的工作電流和工作電壓。電纜或電線的連接應(yīng)注意金屬護(hù)套、鎧裝和管道的有效接地。4.3 電氣設(shè)備的檢驗(yàn)4.3.1 電氣設(shè)備應(yīng)安裝在容易接近的位置和高度,留有足夠的空間,并具有良好的照明和通風(fēng)；其外殼防護(hù)型式、等級(jí)應(yīng)與其安裝處所相適應(yīng)，并確認(rèn)傳動(dòng)部分有防護(hù)罩。4.3.2 確認(rèn)在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸氣而有爆炸性危險(xiǎn)的處所所安裝的電氣設(shè)備，應(yīng)是適合于爆炸氣體環(huán)境用的合格防爆電氣設(shè)備。4.

44、3.3 檢查電氣設(shè)備的安裝位置的后面和上方，確認(rèn)應(yīng)無(wú)油、水管路以及無(wú)油、水柜。若不可避免時(shí)應(yīng)檢查防護(hù)措施的合理性。4.3.4 確認(rèn)蓄電池組與充電裝置沒(méi)有安裝在同一艙室，但應(yīng)盡量靠近；蓄電池組不準(zhǔn)安放于居住區(qū)域內(nèi)，充電時(shí)不產(chǎn)生有害氣體的氣密蓄電池例外；確認(rèn)蓄電池組均有防止電解液腐蝕的防護(hù)措施4.3.5 活動(dòng)金屬桅桿與底座連接處應(yīng)確認(rèn)具有可靠的電氣連接。4.3.6 發(fā)電機(jī)組應(yīng)盡可能安裝成使其轉(zhuǎn)軸與船舶首尾線平行,其它臥式電動(dòng)機(jī),也應(yīng)盡量使其轉(zhuǎn)軸與船舶首尾線平行安裝。4.3.7 船舶各電氣設(shè)備的絕緣電阻值應(yīng)滿足規(guī)范要求，具體參見(jiàn)中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范第6.2.4.3章節(jié)相關(guān)要求。4.3.8

45、檢查電氣設(shè)備的金屬外殼接地的可靠性，確認(rèn)接地設(shè)施和接地導(dǎo)體的規(guī)格，具體參見(jiàn)中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范第6.2.3章節(jié)相關(guān)要求。第5章 船舶安全設(shè)備的檢驗(yàn)5.1 無(wú)線電通信設(shè)備5.1.1 無(wú)線電通信設(shè)備(除便攜式外)應(yīng)由兩套電源供電。對(duì)船長(zhǎng)小于10m，主電源僅設(shè)一組蓄電池的船舶，可僅設(shè)一套電源供電。5.1.2 可攜式無(wú)線電通信裝置應(yīng)至少另配置一組相同容量的備用電池。5.1.3 應(yīng)設(shè)置無(wú)線電設(shè)備分配電箱，且該箱由主配電板（或由助航分配電板）供電；5.1.4 無(wú)線電設(shè)備應(yīng)有效接地。5.1.5 天線的位置與煙筒/桅桿及其上層建筑物等其他金屬物體的距離應(yīng)不小于1米。5.2航行設(shè)備5.2.1 磁羅經(jīng)的

46、度盤(pán)的照明必須由主電源和應(yīng)急電源供電（度盤(pán)直徑小于100mm時(shí)可僅由主電源供電）。5.2.2 雷達(dá)應(yīng)由主配電板設(shè)單獨(dú)饋電線進(jìn)行供電，對(duì)使用DC24V電源電壓的雷達(dá)可由蓄電池充放電板設(shè)單獨(dú)饋電線進(jìn)行供電，并有效接地。5.2.3 磁羅經(jīng)應(yīng)盡可能安裝在水平面和船的中線上，首向基準(zhǔn)線應(yīng)指示船首方向，誤差不得大于0.5。必要時(shí)進(jìn)行水平和對(duì)中檢查。5.2.4 采用獨(dú)立于主機(jī)的發(fā)電機(jī)組作主電源且探照燈電源為AC220V 電源時(shí)，探照燈的功率不小于1Kw；主電源為蓄電池組時(shí)，探照燈的功率不小于0.1Kw；探照燈應(yīng)設(shè)獨(dú)立饋電線供電。5.3 信號(hào)設(shè)備5.3.1 航行燈控制箱應(yīng)由兩路電源供電。其中一路必須由主配電板

47、供電，兩路電源的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上。當(dāng)主電源采用蓄電池組時(shí)，可只設(shè)一路電源。 5.3.2 號(hào)燈的型號(hào)（類型）所對(duì)應(yīng)的相對(duì)位置、能見(jiàn)距離應(yīng)滿足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則相關(guān)要求，白閃光燈應(yīng)布置在桅桿橫桁，不應(yīng)在桅桿頂部。5.3.3 舷燈斗前遮板的寬度不超過(guò)光源的內(nèi)側(cè)，內(nèi)側(cè)遮板長(zhǎng)度取0.6m；后遮板的寬度應(yīng)盡量接近但不超過(guò)對(duì)舷燈規(guī)定的水平光弧（112.5），遮板的高度應(yīng)至少等于燈高；舷燈遮板和底板的向燈面，應(yīng)當(dāng)涂以無(wú)光黑漆；尾燈應(yīng)安置在船尾縱中剖面接近船尾處，但不應(yīng)高出舷燈。5.3.4 每只航行燈和信號(hào)燈應(yīng)由航行燈控制箱或信號(hào)燈控制箱引出的獨(dú)立分路供電，且應(yīng)設(shè)有每只航行燈和信號(hào)燈發(fā)生故障時(shí)的聽(tīng)覺(jué)

48、和視覺(jué)報(bào)警信號(hào)裝置（采用蓄電池組供電時(shí)可僅設(shè)視覺(jué)報(bào)警信號(hào)）。 5.3.5 核查號(hào)型、號(hào)旗的配備數(shù)量、顏色、尺寸及存放。5.4消防及救生設(shè)備的檢查5.4.1按批準(zhǔn)圖紙檢查消防用品和救生設(shè)備的種類、數(shù)量及其安放位置。5.4.2手提滅火器如采用泡沫滅火器，每只容量應(yīng)不小于9L；乳采用CO2 型或干粉滅火器，每只容量應(yīng)不小于5kg。5.4.3救生衣應(yīng)按船員及乘客分布情況安放在附近顯見(jiàn)易取之處； 救生圈應(yīng)合理分散布置在船舶兩舷和人員容易到達(dá)的地方。5.4.4救生圈上應(yīng)以明顯耐久的字跡在其一面寫(xiě)明船名、船籍港，其另一面以漢語(yǔ)拼音寫(xiě)明船名、船籍港。5.4.5救生圈、救生衣上應(yīng)有明顯耐久的字跡標(biāo)明其型號(hào)、制造

49、廠名、制造編號(hào)、制造年月及檢驗(yàn)單位的標(biāo)志。兒童救生衣的內(nèi)外兩面，均應(yīng)有明顯耐久的“兒童專用”字樣。第6章 船舶噸位丈量船舶噸位丈量的目的是核定船舶總噸位和凈噸位。船舶的總噸位GT=K1(V1+V2+V3)，船舶的凈噸位NT=K2GT，其中V1量噸甲板以下圍蔽處所的容積，V2為量噸甲板以上圍蔽處所的容積，V3為量噸甲板以上固定載客載貨開(kāi)敞處所的容積，K1及K2按法規(guī)選取。6.1船舶噸位丈量應(yīng)具備的基本條件6.1.1船舶噸位丈量可分下水前和完工后兩次進(jìn)行，下水前主要測(cè)量船舶主尺度主船體型值;完工后主要測(cè)量上層建筑、甲板室及艙口等與噸位相關(guān)的結(jié)構(gòu)尺寸（如在下水前與噸位相關(guān)的結(jié)構(gòu)已完工，也可在下水前一

50、并進(jìn)行）。6.1.2進(jìn)行下水前船舶噸位丈量時(shí)，至少主船體與噸位有關(guān)的結(jié)構(gòu)已完工并經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格。6.1.3進(jìn)行完工后船舶噸位丈量時(shí),主船體、上層建筑、甲板室及艙口等與噸位有關(guān)的結(jié)構(gòu)已完工并經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格。6.2船舶噸位丈量相關(guān)要求6.2.1船舶噸位丈量以m3為計(jì)算單位，容積計(jì)算中所采用的量度應(yīng)取至cm。量計(jì)所得總噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù)，不計(jì)小數(shù)點(diǎn)以下的數(shù)值?？倗嵨缓蛢魢嵨恍∮?時(shí)取1。6.2.2在噸位證書(shū)中的總噸位、凈噸位，只填寫(xiě)數(shù)字，數(shù)字后面沒(méi)有單位“噸”。6.2.3列入總噸位計(jì)算中的所有容積，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的船舶應(yīng)量至船體外板的內(nèi)表面，對(duì)其他材料的船舶應(yīng)量至船體外板的外表面。6.2.4

51、與噸位丈量相關(guān)的測(cè)量值應(yīng)取至cm。6.2.5丈量船舶噸位，應(yīng)提交以下完工圖紙：船體說(shuō)明書(shū)、總布置圖、船中橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖、上層建筑及甲板室結(jié)構(gòu)圖、型線圖、靜水力曲線圖、邦金曲線圖。6.2.6測(cè)量主船體型值時(shí),應(yīng)至少抽查3個(gè)典型橫剖面的型值。6.2.7常規(guī)剖面的測(cè)量點(diǎn)數(shù)應(yīng)不小于5 個(gè)（含船底和甲板）；折線剖面的測(cè)量點(diǎn)數(shù)應(yīng)不小于折角線數(shù)加2 個(gè)；有隧道的船舶，隧道部分測(cè)量點(diǎn)數(shù)應(yīng)不小于3 個(gè)小法規(guī)附錄IV。第7章傾斜試驗(yàn)、系泊及航行試驗(yàn)7.1傾斜試驗(yàn)傾斜試驗(yàn)是通過(guò)測(cè)量試驗(yàn)狀態(tài)的船舶吃水和測(cè)量橫向移動(dòng)某些已知重量產(chǎn)生的船舶橫傾角，按照船舶靜力學(xué)基本原理，確定空船的重量和重心位置小法規(guī)附錄III。7

52、.1.1船舶傾斜試驗(yàn)應(yīng)具備的基本條件7.1.1.1船舶應(yīng)在建造或改裝完工時(shí)，才進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)為空船狀態(tài)。如受條件限制，船舶難以達(dá)到空船狀態(tài)時(shí)，可允許有少量多余物件或不足物件，但多余或不足的重量應(yīng)不超過(guò)空船重量的2。多余物件中，試驗(yàn)所需的設(shè)備、人員及必要的壓載不受這個(gè)數(shù)據(jù)限制小法規(guī)附錄III。7.1.1.2船廠已做好試驗(yàn)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作7.1.2傾斜試驗(yàn)相關(guān)要求7.1.2.1試驗(yàn)應(yīng)盡量安排在船塢內(nèi)進(jìn)行，或安排在平靜、不受外來(lái)干擾的圍蔽水域（浪級(jí)不超過(guò)2級(jí)）內(nèi)進(jìn)行；船舶四周及船底應(yīng)留有充分的水空間，保證船舶在試驗(yàn)過(guò)程中不觸及任何障礙物。7.1.2.2試驗(yàn)應(yīng)在平靜的、風(fēng)力不大于蒲氏2級(jí)的天氣條

53、件下進(jìn)行小法規(guī)附錄III。7.1.2.3傾斜試驗(yàn)時(shí)，所有艙柜應(yīng)盡量減少自由液面的存在，除少量允許存在自由液面的非滿載液體艙柜外，其余所有的液體艙柜應(yīng)抽空或灌滿；液體艙之間所有可連通的閥門(mén)或橫貫裝置應(yīng)關(guān)閉；船上可能產(chǎn)生搖擺或移動(dòng)的裝置、設(shè)備及物件等，均應(yīng)加以固定；船舶在試驗(yàn)時(shí)的初始橫傾角不應(yīng)超過(guò)0.5；掛錘位置盡可能設(shè)置在船縱中剖面處。7.1.2.4擺線長(zhǎng)度一般不小于1.5米小法規(guī)附錄III；試驗(yàn)所用移動(dòng)重量應(yīng)能使船舶在試驗(yàn)狀態(tài)下每舷最大產(chǎn)生24的橫傾角，如受船型或條件限制，要達(dá)到該要求有困難時(shí)，經(jīng)驗(yàn)船師同意可適當(dāng)放寬，但每舷最大橫傾角一般應(yīng)不小于1；橫傾力矩測(cè)量數(shù)據(jù)不應(yīng)偏離檢查線的4%。7.2

54、系泊試驗(yàn)審圖、建造，參考柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河船舶系泊試航試驗(yàn)大綱7.2.1 試驗(yàn)條件7.2.1.1設(shè)計(jì)單位或船廠編制系泊試驗(yàn)大綱，并經(jīng)用船單位確認(rèn)和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可。7.2.1.2船舶各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目的工程安裝完畢，船廠質(zhì)檢已完成預(yù)檢合格。7.2.1.3船廠已經(jīng)提交船舶設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、船舶各系統(tǒng)的材質(zhì)及船用產(chǎn)品證書(shū)、制造過(guò)程中的各種試驗(yàn)證件及裝船后的檢驗(yàn)安裝測(cè)量記錄。7.2.1.4試驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)整潔、暢通和有足夠的照明 、并采用適當(dāng)?shù)陌踩头阑鸫胧?.2.2 試驗(yàn)要求7.2.2.1試驗(yàn)由船廠主持、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、用船單位和設(shè)計(jì)單位參加（設(shè)計(jì)單位僅參加首制船的試驗(yàn)）。7.2.2.2系泊試驗(yàn)所使用的測(cè)試設(shè)備和儀

55、器具有國(guó)家有關(guān)請(qǐng)客單位簽發(fā)牟有效合格文件，測(cè)試單位和測(cè)試人員應(yīng)具有相應(yīng)原資質(zhì)。7.2.2.3每個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合適用法規(guī)、規(guī)則 、規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 。7.3航行試驗(yàn) 審圖、建造，參考柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河船舶系泊試航試驗(yàn)大綱7.3.1船舶試航應(yīng)具備的基本條件7.3.1.1船舶試航前，試航證書(shū)簽發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)確認(rèn)船舶應(yīng)完成的檢驗(yàn)項(xiàng)目已經(jīng)交驗(yàn)合格，重點(diǎn)對(duì)船舶以下基本條件進(jìn)行確認(rèn)：（1）系泊試驗(yàn)合格，無(wú)影響航行試驗(yàn)的遺留項(xiàng)目；（2）船體結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；（3）傾斜試驗(yàn)已完成，完工穩(wěn)性校驗(yàn)合格；（4）航行試驗(yàn)大綱已經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；（5）載重線已勘劃，水密、風(fēng)雨密完整性經(jīng)檢驗(yàn)合格；（6）主、輔機(jī)械設(shè)備（包括主機(jī)啟動(dòng)、換向）安裝、試驗(yàn)情況正常；（7）應(yīng)根據(jù)試航人數(shù)增配救生設(shè)備，救生設(shè)備布置到位，處于即時(shí)可用狀態(tài)，救生衣數(shù)量應(yīng)滿足試航人數(shù)的110%；（8）消防設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)正常；（9）舵設(shè)備、錨設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)正常；（10） 航行設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)備檢驗(yàn)、試驗(yàn)情況正常； （1