培訓(xùn)教材之事故案例20162

1、培訓(xùn)教材之事故案例（內(nèi)部資料 不得外借）山西三元炭素有限責(zé)任公司2016年2月前 言安全生產(chǎn)是企業(yè)良好經(jīng)營的根本保障，它是一項(xiàng)技術(shù)工作，并具有極其重要的政治意義和經(jīng)濟(jì)意義。如果發(fā)生了事故，會(huì)給職工本人和家屬帶來巨大的痛苦和創(chuàng)傷，也會(huì)給企業(yè)帶來不可估量的損失。建廠以來，我公司發(fā)生過機(jī)械傷害、高處墜落、火災(zāi)爆炸等多起工傷事故。現(xiàn)總結(jié)于此，旨在深刻吸取事故教訓(xùn)，提高員工安全意識，杜絕類似事故再次發(fā)生。我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，對安全生產(chǎn)絕對不應(yīng)抱有任何粗心大意、漫不經(jīng)心的惡劣態(tài)度。總結(jié)以往事故發(fā)生的原因，多數(shù)是違規(guī)操作，麻痹大意造成的。因此，要求我們的每位員工，必須嚴(yán)格遵

2、守崗位安全操作規(guī)程，消除影響安全的“經(jīng)驗(yàn)心理”、“隨從心理”、“自我表現(xiàn)心理”、“僥幸心理”、“逆反心理”和“反常心理”的六大心理狀態(tài)，杜絕不安全行為。工作過程中首先想到安全、注意安全，做好安全防護(hù)，做到萬無一失。在這里，鄭重的告誡我們的每位員工：為了您和您家人的幸福，請您注意安全！目 錄案例一：俎某傷手事故1案例二：機(jī)加車間赫某傷手事故1案例三：王某傷右眼事故2案例四：油鍋爐溢油事故2案例五：吳某傷手事故4案例六：呂某傷腳事故4案例七：相某摔傷事故5案例八：譚某眼皮受傷事故5案例九：杜某摔傷事故6案例十：混捏鍋爆炸事故6案例十一：事故未遂事件7案例十二：解某落物砸傷腳趾事故8案例十三：煤氣總

3、管回火爆炸事故9案例十四：解某摔傷事故10案例十五：韋某擠傷手指事故10案例十六：常某傷肋骨事故11案例十七：田某絞傷手事故11案例十八：王某機(jī)械傷害事故12案例十九：宋某摔傷事故12案例二十：張某傷腿事故12案例二十一：賈某高處墜落死亡事故13案例二十二：李某玻璃渣傷腿事故14案例二十三：朱某砂輪機(jī)傷耳事故15案例二十四：李某摔傷事故15案例二十五：武某電灼傷事故16案例二十六：李某擠傷手指事故16案例二十七：周某摔傷事故17案例二十八：劉某高處墜落傷腳事故18案例二十九：郝某叉車傷手事故18案例三十：受限作業(yè)違章操作未遂事故19案例三十一：事故未遂事件20案例三十二：劉某掉入爐坑傷肋事故2

4、1案例三十三：董某設(shè)備擠壓事故22案例三十四：楊某擠傷手臂事故24案例三十五：焙燒爐墻倒塌傷亡事故26事故案例案例一：俎某傷手事故2005年10月14日晚11點(diǎn)左右，維修車間俎某與劉某二人在煤氣站更換東煤氣爐水夾套補(bǔ)水管時(shí)，防護(hù)措施不得力，割開的管道因重心偏移失衡彈回，俎某躲閃不及，被管道砸住右手，造成右手第二掌骨骨折。事故原因：1、安全意識不強(qiáng)。2、重心偏離，管道失衡：當(dāng)時(shí)割開上面管道只用麻繩栓住管道上部一處，還未栓到管道的重心上，造成管道失衡，且管道下部未栓繩以控制管道割開后的搖擺。3、工作空間狹窄，沒有搭建工作平臺整改措施：1、強(qiáng)化安全意識培訓(xùn)。2、高處吊運(yùn)大件，要使用防止脫鉤裝置的吊鉤

5、和卡環(huán)，要找準(zhǔn)重心且吊運(yùn)時(shí)必須吊住整體的兩端防止物體失衡。3、高空作業(yè)，要系好安全帶，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿硬底鞋，以防滑倒導(dǎo)致墜落。案例二：機(jī)加車間赫某傷手事故2007年7月6日下午七時(shí)，三機(jī)加北線外皮床操作工赫某在卸電極時(shí)，右手食指被車床頂尖夾住，拉開一條三厘米長的傷口。事故原因：三機(jī)加外皮床頂尖帽松動(dòng)，在上下電極時(shí)容易脫落，在每次上下電極時(shí)，都要用手托住頂尖，才不至于使其掉下，操作工沒有能及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)反映該情況，車間管理人員也未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，才導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。事故教訓(xùn)及處理：1、機(jī)加車間首先把外皮床頂尖做細(xì)致檢查，正確處理，使其不至脫落；2、其次舉一反三，檢查所有設(shè)備，對存在安全隱

6、患，及時(shí)處理；3、召開全車間安全生產(chǎn)會(huì)議，號召員工提高安全意識。4、根據(jù)安全生產(chǎn)考核辦法規(guī)定，對車間主任罰款處理；赫某忽視安全，提出警告批評；設(shè)備部監(jiān)管不力，通報(bào)批評。案例三：王某傷右眼事故2007年8月7日下午五點(diǎn)，生碎破碎工李某在破碎過程中，班長王某在人員短缺的情況下，為使進(jìn)度加快，幫助李某破碎生碎，王某右手握住鏨子，放在電極上，李某輕輕舉錘打下，當(dāng)兩人都認(rèn)為鏨子扎入生坯電極中后，王某退后一米左右站著，此時(shí)李某用力擊打鏨子，鏨子突然迸出，飛向王某右眼，至使王某右眼流血不止，造成右眼失明的嚴(yán)重后果。事故原因：1、李某在王某未走出安全距離時(shí)就舉錘打下。2、李某打錘時(shí)未照中鏨子，造成鏨子飛出。3

7、、王某在明知鏨子有飛出可能的情況下，未走遠(yuǎn)也未掉頭回避。事故教訓(xùn)及糾正措施：1、按公司領(lǐng)導(dǎo)指示，把所有使用鏨子焊上耳子，用細(xì)鋼絲繩拴住，使其不至于飛出。2、破生碎不用鏨子，光用大錘砸。3、破碎工舉穩(wěn)錘，照中鏨子，其它人員站到安全距離2米以外。4、各車間各崗位員工熟悉本崗位的安全職責(zé)。調(diào)換崗位時(shí)，必須先做好安全培訓(xùn)。5、做好自己的本職工作，不做與本職工作無關(guān)的事。案例四：油鍋爐溢油事故2007年9月28日白班，一成型車間油鍋爐工郭某按車間負(fù)責(zé)人安排啟動(dòng)油泵點(diǎn)燃油鍋爐。9時(shí)多維修裝備車間電工魏某從二機(jī)加車間來到油鍋爐房，準(zhǔn)備換掉已老化且零亂的油泵電源線。在魏某準(zhǔn)備的過程中，郭某把油泵停了下來，車間

8、副主任陸某9時(shí)和11時(shí)兩次囑咐郭某把爐門打開，不能升溫。而郭某只是打開爐門未把火下掉。魏某準(zhǔn)備接線時(shí)未找到電源線總開關(guān)，就到各車間找李某幫助，找到三機(jī)加后碰上姚某，姚某讓魏某接了三個(gè)多孔插座，約10點(diǎn)多魏某又到油鍋爐房與王某把總開關(guān)斷開，給焙燒送上電后，開始安裝油泵線路。11時(shí)張某因食堂高處的線路故障，一人無法處理，找魏某配合，魏某隨張某去食堂后，看到工作不太緊急，梯子也無法放穩(wěn)，準(zhǔn)備下午處理食堂的線路故障，又回到油鍋爐繼續(xù)鋪線。12時(shí)下班回家吃飯。12時(shí)40分即到崗位，1點(diǎn)接好線，試轉(zhuǎn)正常后回供電車間。郭某啟動(dòng)油泵后，剛轉(zhuǎn)一會(huì)兒，發(fā)現(xiàn)油鍋爐南門口管道冒煙發(fā)熱，隨后起火，又發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)噴油冒煙，

9、急忙呼救，在二成型三樓頂工作的二成型車間黃某、蘭某等人急忙趕到，關(guān)掉車間鍋上的閥門，撲滅火源；郭某關(guān)掉油泵，下掉爐火，制止了溢油事故。此次事故預(yù)計(jì)泄漏導(dǎo)熱油三桶，直接經(jīng)濟(jì)損失2000元。事故原因分析：1、油鍋爐工郭某在明知油泵停下后，只是拉開火門，未急時(shí)清爐火，從9點(diǎn)到13點(diǎn)，未采取任何措施，造成油鍋爐內(nèi)油溫過高。2、電工魏某不明白油泵停轉(zhuǎn)對油鍋爐可能造成的危險(xiǎn)，換電源用時(shí)將近3個(gè)小時(shí)，至使熱油不能正常循環(huán)。3、車間副主任陸某發(fā)現(xiàn)存在的潛在隱患后，雖兩次查看，但未要求郭某清理爐火，也未采取任何適當(dāng)措施。預(yù)防措施：1、充分發(fā)揮調(diào)度員的作用，各部門各車間的工作的協(xié)調(diào)要由調(diào)度員統(tǒng)一調(diào)度。2、車間要加

10、強(qiáng)對各崗位操作工的培訓(xùn)，不稱職者停職學(xué)習(xí)。3、油鍋爐在油泵有故障不能運(yùn)行時(shí)，要及時(shí)下火，嚴(yán)禁升溫。4、在一、二成型車間油鍋爐出口管口裝溫度計(jì)。5、維修裝備車間檢修過程要分清輕重緩急，工作要高效、利索。案例五：吳某傷手事故2007年12月20日下午3時(shí)，針焦組吳某在一機(jī)加從電極上通過時(shí)失足，右手著地，造成右手臂骨折。事故原因：1、一機(jī)加車間北側(cè)放置一支電極，擋住了安全通道。2、責(zé)任人吳某未從車間南側(cè)的安全通道，而是從電極上跨越。吸取教訓(xùn)：1、各車間工作現(xiàn)場必須保持安全通道暢通。2、任何人不能從電極或其它障礙物上跨越，要從安全通道行走。案例六：呂某傷腳事故2008年3月8日下午5時(shí)，機(jī)修車間工人呂

11、某、馬某、張某在二成型2#振動(dòng)坑配套1020模具時(shí)，由于振動(dòng)托圈與模具法蘭螺孔不匹配，呂某、張某站在托圈上打孔。當(dāng)打到模具此側(cè)時(shí)，由于身體重力的作用，使垂直的模具傾斜，模具移位，模具法蘭與托圈把呂某的左腳擠住，在場的員工急時(shí)吊起模具，把呂某的左腳抽出。經(jīng)檢查，呂某左腳面肌肉損傷，左前側(cè)呈貫穿傷，小腳趾骨折。造成事故的主要原因是：操作者在工作前安全防護(hù)做的不到位，本來已在北側(cè)做了支撐，但未焊接，支撐管脫落后，至使模具傾斜，發(fā)生事故。事故教訓(xùn)：1、各車間、部門召開專題會(huì)議，針對此次事故的原因，舉一反三，教育職工，提高安全意識，認(rèn)識工作中存在的安全隱患，并徹底排查、解決。2、各崗位職工在工作前，必須

12、熟悉其崗位操作的安全要領(lǐng)。預(yù)料到可能存在的不安全因素，做好安全防護(hù)工作。處理意見：1、事故責(zé)任人馬某、張某在工作中安全防護(hù)不到位，受經(jīng)濟(jì)處罰。2、車間主任安排工作時(shí)，只做了安全防護(hù)的安排，但監(jiān)督不力，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。案例七：相某摔傷事故2008年4月12日24時(shí)，焙燒車間工人相某在三焙燒車間北側(cè)煤氣管道內(nèi)掏完管道出來時(shí)，腳未登在爐上，不慎失足順著管側(cè)，從管道與爐墻之間的空隙處掉下，臀部著地，感覺腰部疼痛不能翻身，經(jīng)醫(yī)院檢查，造成腰椎體骨折、合并；椎管狹窄，需手術(shù)治療。事故原因分析：1、夜間作業(yè)，燈光返照晃眼；2、對工作現(xiàn)場環(huán)境不夠了解；3、工作現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護(hù)不到位。事故教訓(xùn)：1、工作現(xiàn)場照明燈應(yīng)掛

13、在高出人的視線以上位置。2、工作前要熟悉現(xiàn)場。3、在危險(xiǎn)崗位或夜間工作時(shí)必須要有監(jiān)護(hù)人。案例八：譚某眼皮受傷事故2008年5月3日早晨3時(shí)，三焙燒車間因13號煤氣管堵塞需做清焦處理。梁某和譚某各自站在支管的一端，陳某開天車。由于支管頭部呈“Z”字型，起吊時(shí)重心在上邊，放下時(shí)重心垂下，管尾煤氣出口焊接的支腳翹起，滑在譚某的左眼皮上，拉傷眼皮。事故原因：1、吊支管時(shí)沒有考慮到重物的重心。2、放支管時(shí)沒有離開安全距離以外。事故教訓(xùn)：1、吊任何重物，必須找準(zhǔn)重物的重心，以免反轉(zhuǎn)。2、起吊或放下電極等重物時(shí)，操作工必須離開電極或重物可能倒下或翹起的安全距離以外，以免重物傷人。案例九：杜某摔傷事故2008

14、年7月18日下午5時(shí)，成型車間在球磨機(jī)屋頂安裝除塵器過程中，煅燒工人杜某從一成型車間南門口上辦公室屋頂時(shí)，站在雙層噸袋上，雙手攀住屋檐，一腳蹬在門上，由于門未支穩(wěn)，受力轉(zhuǎn)動(dòng)，不慎失足，從兩米多高處掉下，造成大腿骨骨折。事故原因分析：1、上屋頂時(shí)未使用梯子。2、在蹬門上房時(shí)未把門支撐牢固。3、下邊無人監(jiān)護(hù)。4、在安裝除塵器的過程中，沒有制定詳細(xì)的作業(yè)程序。事故教訓(xùn)：1、登高作業(yè)時(shí)，要使用專業(yè)工具。2、下邊要有專人監(jiān)護(hù)。3、有恐高癥或身體不適的人不允許登高作業(yè)。4、在每一項(xiàng)新裝或改造設(shè)備時(shí)，都要有詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃書，要有書面的安全要求。5、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，對操作人員進(jìn)

15、行新技術(shù)新崗位的安全教育。案例十：混捏鍋爆炸事故2008年9月18日上午，成型車間維修工呂某、張某、武某、劉某四人負(fù)責(zé)對已經(jīng)停機(jī)待修的2000L混捏鍋進(jìn)行修理。張某、武某負(fù)責(zé)對混捏鍋的鍋體漏油處進(jìn)行焊接。焊接工作完成后，兩人對鍋體進(jìn)行了打壓測試，發(fā)現(xiàn)仍有漏油存在，隨即由維修工劉某再次進(jìn)入混捏鍋中對漏油點(diǎn)進(jìn)行焊接處理。十時(shí)五十分左右，劉某完成了對漏油點(diǎn)的焊接工作，再次對混捏鍋進(jìn)行打壓測試，維修工張某收拾好工具準(zhǔn)備進(jìn)入鍋內(nèi)與劉某一同查看焊接情況，此時(shí)混捏鍋突然發(fā)生爆炸，鍋內(nèi)的熱氣夾雜少量熱油向外噴出，噴濺至正準(zhǔn)備進(jìn)入混捏鍋內(nèi)的張某身上，致使其頸部、額頭和手部被燙傷。爆炸事故發(fā)生后，車間主任與相關(guān)領(lǐng)

16、導(dǎo)迅速趕到現(xiàn)場處理事故，并將受傷的張某送到醫(yī)院救治。原因分析：車間維修工在對帶壓設(shè)備進(jìn)行焊接前，打開了油閥，但打完壓后，再未完全打開油閥就直接焊接，沒有按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，致使鍋內(nèi)壓力過大，油氣遇明火造成爆炸。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：在今后工作當(dāng)中，在對帶壓設(shè)備、油管、油套、煤氣管道、混捏鍋等進(jìn)行焊接和切割工作時(shí)，嚴(yán)格按照帶壓設(shè)備的焊接或切割方法進(jìn)行操作，嚴(yán)禁帶壓進(jìn)行焊接或切割。在對設(shè)備進(jìn)行打壓測驗(yàn)后，如果仍需焊接應(yīng)將防爆閥門完全打開后再施焊。同時(shí)加強(qiáng)對車間維修工的管理和技能培養(yǎng)，提高其自身素質(zhì)，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。案例十一：事故未遂事件2009年10月11日上午9時(shí)，二成型車間因五噸單梁天車出現(xiàn)

17、故障，班長王某找電工張某維修。張某上了六米高處的天車梁上后，拉下空氣開關(guān)，檢修電氣故障，王某在下邊監(jiān)護(hù)。修好后，張某合上空氣開關(guān)，正要下來時(shí)，混捏工雷某準(zhǔn)備出糊，此時(shí)王某有事已離開。雷某在未發(fā)現(xiàn)天車上有人的情況下，啟動(dòng)天車，由于天車突然移動(dòng)，張某身體失去平衡，驚慌之中用手抓住駕駛室邊急忙爬下，差點(diǎn)從上邊摔下來。原因分析：1、電工張某檢修時(shí)，未在控制按鈕上掛“有人操作，禁止合閘”的牌子；2、電工張某在檢修時(shí)，班長王某未監(jiān)護(hù)到底，也未安排別人監(jiān)護(hù)；3、混捏工雷某在啟動(dòng)天車時(shí)，未仔細(xì)觀察。教訓(xùn)及措施： 1、在機(jī)械維修、電氣維修或處理其他故障時(shí)，必須采取安全措施，在電氣開關(guān)上掛“有人操作，禁止合閘”的

18、牌子。2、在電器檢修、登高作業(yè)、溝井地下、煤氣管道或空間狹窄的地方檢修或操作時(shí)，必須由相關(guān)車間派人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁單人操作。3、在兩米以上高處作業(yè)時(shí)必須掛好安全帶。4、啟動(dòng)任何設(shè)備前，要對該設(shè)備及周圍環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)觀察，確認(rèn)安全后，方可開車。處理決定：1、電工張某違反安全操作規(guī)程，檢修時(shí)未在電氣開關(guān)上掛牌，未系安全帶，受經(jīng)濟(jì)處罰。2、成型車間班長王某請電工維修天車，電工單人維修，他本人沒有監(jiān)護(hù)到底，也未安排別人監(jiān)護(hù)，沒有盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，受經(jīng)濟(jì)處罰。3、成型混捏工雷某開車前未做細(xì)致觀察，受經(jīng)濟(jì)處罰。4、成型車間主任句某和供電車間副主任李某針對此次未遂事故，寫出書面安全整改措施，在車間實(shí)施，并報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。要

19、求各車間員工深刻吸取此次未遂事故的教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程、安全技術(shù)總則的相關(guān)規(guī)定，努力提高自身的安全意識和安全知識水平。要求各車間和各部門負(fù)責(zé)人針對此次事故召開專題安全會(huì)議，培訓(xùn)、教育、要求職工做好自身及他人的安全防護(hù)工作，不違章作業(yè)、不違章指揮、不冒險(xiǎn)作業(yè)、不盲目操作，杜絕各類事故的發(fā)生。案例十二：解某落物砸傷腳趾事故2009年11月2日，成型車間生坯破碎工解某在破生坯時(shí)，破碎開的生坯掉下一塊，砸在左腳趾上，造成左腳第二、第三腳趾骨骨折，11月4日到陽方口骨科醫(yī)院包扎固定后，帶藥在家靜養(yǎng)。事故原因：1、解某安全意識差，對生坯塊可能落下的位置估計(jì)不足；2、工作不夠靈活，在破碎時(shí)站位不當(dāng)，躲

20、閃不及，判斷不準(zhǔn)。采取措施：1、成型生坯破碎工和焙燒碎破碎工，工作時(shí)要穿硬頭皮鞋；2、站位要合適，腳下要站穩(wěn)，下錘要準(zhǔn)；3、快要破開后要及時(shí)撤出，緩慢下錘，不急不躁。4、在思想上要重視安全，在行動(dòng)上要保證安全。案例十三：煤氣總管回火爆炸事故2010年3月20日6：05分，由于城西變電站出現(xiàn)故障，我公司3.5千伏供電線路停電。煤氣站班長王某在做好煤氣站工作的同時(shí)，給康某、段某電話告訴停電情況。段某電話未接通后，王某及時(shí)安排本站員工通知焙燒車間班長，焙燒車間當(dāng)班班長梁某請假未到，又通知到二三焙燒測溫工。二焙長條爐測溫工吳某、譚某、薛某未放鐘罩閥，只關(guān)閉部分支管口閥門后即撤出車間；二焙圓孔爐測溫工梁

21、某接到通知后急忙主動(dòng)關(guān)閉圓孔爐閥門，切斷明火；三焙燒測溫工聶某、魯某與趕來的薛某關(guān)閉了三焙燒煤氣支管總閥門，切斷了明火；因二焙東系統(tǒng)未放下鐘罩閥，未切斷明火，半小時(shí)造成二焙燒東系統(tǒng)回火爆炸。爆炸使東系統(tǒng)煤氣總管口蓋飛出十個(gè)，滑線損壞，東防爆口蓋變形。造成直接經(jīng)濟(jì)損失647元。爆炸原因：1、焙燒車間當(dāng)班班長請假，車間主任段某未安排帶班負(fù)責(zé)人，且電話打不通，停電后無人指揮，無人組織采取應(yīng)急措施。2、測溫工未按停電操作規(guī)程規(guī)定及時(shí)放下鐘罩閥，未能切斷明火，造成回火爆炸。采取措施：1、此次停煤氣期間由車間負(fù)責(zé)人組織車間員工徹底清理二焙燒車間所有煤氣鐘罩閥內(nèi)焦油結(jié)渣。保證煤氣鐘罩閥能夠人工手動(dòng)放下，且能

22、夠關(guān)閉嚴(yán)密。2、此次停煤氣期間由車間負(fù)責(zé)人組織車間員工徹底清理、更換一、二、三焙燒車間防爆閥、煤氣蓋口和煤氣閥門，保證其靈活可靠，且能夠關(guān)閉嚴(yán)密。3、一星期內(nèi)由企管部、生產(chǎn)技術(shù)部、能源裝備部制定切實(shí)可靠的突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，并組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)、演練。4、在二焙燒北墻上每個(gè)鐘罩閥附近安裝應(yīng)急燈。案例十四：解某摔傷事故2010年5月2日下午4時(shí)，二成型車間斗式提升機(jī)電機(jī)燒壞，破碎工解某準(zhǔn)備找電工檢修，在二成型車間東門口，走路不慎被道軌拌倒，自覺右胳膊疼痛，送醫(yī)院檢查，確診為右尺撓骨骨折。事故原因：1、解某本人安全意識不強(qiáng)，走路慌張，不看腳下。2、二成型車間東門口，配料小車道軌中間和兩邊有8厘米高的小

23、臺階。采取措施：1、各車間班前會(huì)上由主任、班長講述安全知識，在安排工作前提出安全要求。2、二成型車間東門口道軌中間及兩邊墊平整案例十五：韋某擠傷手指事故2011年1月4日凌晨6時(shí)，二成型車間振動(dòng)篩電機(jī)發(fā)生故障。班長王某安排蘭某、賀某、韋某和張某四人到一成型車間搬運(yùn)備用振動(dòng)電機(jī)。在往拉料小平車上裝電機(jī)時(shí)，四個(gè)人未協(xié)調(diào)一致，不慎韋某的左手食指被電機(jī)軸和小車上邊角鋼擠住，造成食指第三關(guān)節(jié)處骨折和肌膚損傷。原因分析：1、四個(gè)人在一起抬電機(jī)時(shí)缺乏統(tǒng)一指揮步調(diào)不一致，相互間用力不勻。2、凌晨6點(diǎn)時(shí)分，搬運(yùn)電機(jī)的四名員工精力不夠集中，思想麻痹大意。采取措施1、班組長是生產(chǎn)一線的安全監(jiān)管人，在日常工作和檢修中

24、，要親臨現(xiàn)場，親自指揮。2、兩人以上或多人作業(yè)時(shí)要協(xié)調(diào)一致。3、夜間作業(yè)要精力集中，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。案例十六：常某傷肋骨事故2011年4月17日凌晨，二成型車間涼料工常某給模具打完潤滑油后，站在?？诟浇胖弥行募?，不慎失足摔倒，腰部右側(cè)撞在鐵件上，送到朔城區(qū)第三醫(yī)院就診，診斷為右肋三支肋骨骨折。事故原因：1、常某麻痹大意，心存僥幸，安全意識不強(qiáng)。2、常某在打油過程中鞋下沾上油污，未及時(shí)清理，不慎失足摔倒。采取措施：1、加強(qiáng)崗位員工的安全教育，車間在班前會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。2、及時(shí)清理水池平臺上的油跡，員工鞋上沾上油時(shí)及時(shí)清理。3、在模具四周設(shè)置平臺，使操作工在放懸拉筒或中心架時(shí)能夠站穩(wěn)。案

25、例十七：田某絞傷手事故2011年5月10日上午9時(shí)，二成型車間工段長田某在五輥磨粉料倉出口處，帶手套接料時(shí)，手套被轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋片攪住，右手中間三個(gè)手指被夾傷。送康樂顯微外科醫(yī)院手術(shù)治療。事故原因：1、田某身為工段長麻痹大意，安全意識不強(qiáng)；違反安全操作規(guī)程。2、在未停螺旋輸送機(jī)的情況下，用手接料。3、戴手套檢查螺旋輸送機(jī)。采取措施：1、在檢修、加油或故障處理時(shí)，必須停機(jī)，嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中處理。2、嚴(yán)禁用手代替工具操作。3、嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中戴手套進(jìn)行操作。案例十八：王某機(jī)械傷害事故2011年8月12日下午6時(shí)，二成型車間孫某操縱天車，王某下地溝摘開吊鉤準(zhǔn)備推糊料斗，此時(shí)，天車突然失靈向西移動(dòng)，吊

26、鉤碰到王某頭上，血流不止，車間及時(shí)送到朔城區(qū)二醫(yī)院，診斷為顱骨開放性骨折。事故原因：1、天車失靈。2、空間狹小，沒有躲避的余地。吸取教訓(xùn)：1、定期清掃控制器上的粉塵。更換有問題的按鈕控制器。2、在狹小空間操作做好安全防護(hù)。案例十九：宋某摔傷事故2011年8月14日凌晨兩點(diǎn)半，一成型配料工宋某配好料后，把料斗推到車間地溝邊。為防止天車起吊時(shí)粒子料灑落，需從靠墻一側(cè)站在小車上把料斗邊緣的料扒回料斗，而宋某卻是站在靠地溝一側(cè)扒料，轉(zhuǎn)身下來時(shí)不慎掉下地溝，撞在糊料斗小車上，頸部受傷，車間員工及時(shí)送朔城區(qū)第二醫(yī)院治療。事故原因：1、宋某站的位置不符合日常規(guī)范。2、宋某麻痹大意，失足掉下。吸取教訓(xùn)：1、配

27、好料后，在筒倉內(nèi)要把邊緣的料扒回料斗。2、登高作業(yè)時(shí)，要專心致志，手要攀好，腳要登穩(wěn)。案例二十：張某傷腿事故2011年8月26日8時(shí)，成型車間破碎工張某在用鏨子破開上層擺放的廢石墨陽極塊后，準(zhǔn)備用撬棍把裂開的陽極塊撬下來，在撬動(dòng)過程中，廢陽極塊分成兩塊掉下，一塊向前側(cè)邊掉下，一塊順張某腿部砸來，因旁邊有一整塊陽極塊，使張某躲避不及，兩塊相夾，砸傷右腿，車間及時(shí)送朔城區(qū)人民醫(yī)院，診斷為右膝踝骨骨折，當(dāng)天轉(zhuǎn)院到省人民醫(yī)院治療。原因分析：1、破碎過程中未清理開周圍的石墨塊，破碎場地狹窄。2、張某安全意識強(qiáng)，在撬動(dòng)石墨塊時(shí)，站的位置不當(dāng)。采取措施：1、嚴(yán)格執(zhí)行破碎工安全操作規(guī)程。2、破碎組在安排員工破

28、碎電極時(shí)，要有足夠的破碎場地，清理周圍障礙物。3、破碎工在破碎時(shí)要選擇合適的符合安全條件的位置站穩(wěn)。案例二十一：賈某高處墜落死亡事故2011年10月9日上班后，在成型安裝工地，機(jī)修車間安排由白某帶隊(duì)，帶領(lǐng)周某、王某、賈某等共五人到各樓層調(diào)整破碎部東提升機(jī)，安排工作同時(shí)安排了安全技術(shù)措施，要求每個(gè)人戴好安全帽，掛好安全帶，注意高處作業(yè)安全。8時(shí)30分五個(gè)人開始在六樓樓頂調(diào)整提升機(jī)、焊接固定角鋼，后又到四樓，10點(diǎn)多四樓完工后，白某帶隊(duì)轉(zhuǎn)移到二樓，繼續(xù)對提升機(jī)進(jìn)行調(diào)整和焊接。白某在后邊照看提升機(jī)的是否垂直，周某在焊打碴錘子，王某在靠西側(cè)敲焊碴，周某用手護(hù)住連接提升機(jī)的角鋼，賈某進(jìn)行點(diǎn)焊，在賈某點(diǎn)焊

29、過程中，白某提醒說，多焊點(diǎn)，牢固些，千萬別蹬上，在白某轉(zhuǎn)身取角鋼時(shí)，坐著焊接的賈某腳踩上了角鋼，角鋼翻轉(zhuǎn)脫落，瞬間事故發(fā)生了。白某驚喊了一聲“啊呀”只見賈某從二樓已掉下提升機(jī)坑底。在場的其他人第一時(shí)間送到醫(yī)院搶救，最終因傷勢嚴(yán)重，賈某搶救無效死亡。原因分析：1. 賈某未按規(guī)定要求掛好安全帶。2. 賈某點(diǎn)焊承重角鋼時(shí)未進(jìn)行檢查，虛焊造成踩脫。3. 賈某冒險(xiǎn)蹬上角鋼，蹬翻角鋼墜落。吸取教訓(xùn)：1. 在高空作業(yè)必須掛好安全帶。2. 焊接承重的鐵件時(shí)必須焊接牢固。3. 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不能冒險(xiǎn)作業(yè)。4. 必須識別出潛在的危險(xiǎn)，伸手或投足的時(shí)候，要想到后果，切忌僥幸心理。5. 一起工作的員工應(yīng)相互照

30、應(yīng)，互相提醒，切實(shí)做好個(gè)人的安全防護(hù)工作。案例二十二：李某玻璃渣傷腿事故2011年12月11日上午，木工組李某在成品庫安爐筒時(shí)，窗戶上的碎玻璃掉下，扎在李某左腿小腿處，將小腿扎傷，段某立即把他送到廠外小門診包扎，兩天后發(fā)現(xiàn)仍有腫脹，后到人民醫(yī)院檢查 ，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有玻璃殘片。于12月17日住院，18日上午手術(shù)取出玻璃殘片并繼續(xù)住院治療。事故原因：1、在距地面三米的窗戶上往外接爐筒，但未取下全部的玻璃。2、明知上邊有玻璃掉下的危險(xiǎn)，李某仍站在下邊。3、安裝爐筒未使用登高的凳子。4、木工組人員安全意識淡泊。吸取教訓(xùn)及采取措施：1、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高木工組全體人員安全意識。2、每個(gè)員工在工作中都能夠發(fā)現(xiàn)存在

31、的或潛在的危險(xiǎn)。3、木工組舉一反三的分析安全工作中的不足之處，做好防火、吊裝、木工鋸操作等過程中的安全防護(hù)措施。員工培訓(xùn)教育：1、在每天的班前會(huì)上培訓(xùn)員工。2、由安環(huán)部組織安全專題會(huì)議，培訓(xùn)木工組員工，使其提高安全意識。案例二十三：朱某砂輪機(jī)傷耳事故2012年2月21日上午10點(diǎn)，公司維修車間閆某在用切割機(jī)切割4分鋼管時(shí)，砂輪片擺動(dòng)，瞬間斷裂飛出一小塊砂輪片，此時(shí)，朱某正在切割機(jī)后面焊冰箱，正好被飛出的一小塊砂輪片打在耳朵上，當(dāng)下，急時(shí)通知安環(huán)部派車送往醫(yī)院治療。原因分析：1、車間員工在開始工作前，必須先檢查好相關(guān)工具、配件是否完好，如有損壞等任何不安全隱患，必須事先修理好，確保其能夠安全工作

32、后，方可使用。砂輪機(jī)必須在有保護(hù)罩的前提下，才能運(yùn)行。2、車間班組長在每日班前會(huì)上，應(yīng)強(qiáng)調(diào)工具的安全使用，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高全體員工的安全意識。3、每位員工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工、器具操作規(guī)程。4、公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工都應(yīng)具備舉一反三的能力，分析工作中的不足之處，做好各個(gè)方面的安全防護(hù)措施。案例二十四：李某摔傷事故8月11日下午5：20分左右，在三焙燒42#爐南墻上，李某和同班工作的吳某、任某、吳某（天車工）共同吊運(yùn)槽鋼架子。當(dāng)時(shí)為安全起見，在主煙道并排放置三根槽鋼，當(dāng)作安全通道。當(dāng)正常吊完兩根槽鋼架子，第三根剛剛吊起時(shí)，李某右腳踩踏水泥護(hù)面，他當(dāng)時(shí)本能的抓住水泥護(hù)面，但水泥護(hù)面已過火多年，十分疏松。護(hù)面和他

33、一起滑落到已拆半截的南墻上（距南墻上頂端2米左右）。由于慣性作用，又滑落到42#爐上的安全防護(hù)木板上（距已拆南墻1.5米左右），蹬斜木板，幾經(jīng)碰撞，滑到爐底（距爐底深約2米）發(fā)生工傷事故。教訓(xùn)及措施：1、工程隊(duì)拆開墻時(shí)，隔一堵拆一堵，不能同時(shí)拆； 2、做好南北墻及煤氣管的支撐問題； 3、任何人不允許從三焙燒煙道上走動(dòng)；4、施工期間，在爐室的東西兩側(cè)，必需掛上警戒線，各立警戒牌，夜間開燈照明，以示警戒； 5、所有焙燒空爐，靠人行道的一側(cè)，用木板蓋上，做好防護(hù)。案例二十五：武某電灼傷事故2012年6月1日 15時(shí)，機(jī)電車間在成型車間檢修時(shí)，需要使用電焊機(jī)，派電工武某去接電焊機(jī)電源，武某在未關(guān)閉電源

34、的情況下開始接線，接線過程中造成兩項(xiàng)短路放弧，致使武某兩條小胳膊外側(cè)被燒傷，15時(shí)30分送往燒傷醫(yī)院就診。原因分析：1、武某在接線時(shí)未關(guān)閉電源，嚴(yán)重違反操作規(guī)程；2、車間對作業(yè)人員的教育力度不夠，員工的安全意識淡泊；采取措施： 1、供電車間組織車間全體員工重新學(xué)習(xí)電工安全崗位操作規(guī)程和電工安全培訓(xùn)教材，要求供電車間制定詳實(shí)的學(xué)習(xí)計(jì)劃于6月5日報(bào)安環(huán)部； 2、各部室、車間加強(qiáng)日常檢查，嚴(yán)查三違現(xiàn)象，加大對三違現(xiàn)象的查處和處罰力度。案例二十六：李某擠傷手指事故2012年3月19日下午2點(diǎn)50分左右，成型車間掏石油焦工人李某推拉料車經(jīng)過隧道庫過道時(shí)，由于過道口有上次推料灑下的顆粒料，料卡住平車輪胎，

35、致使拉料車下翻，導(dǎo)致李某的左手環(huán)指被小車大轅和水泥梁棱擠住，連帶手套和左手環(huán)指截?cái)?，后?jīng)過市中心醫(yī)院確診為左手環(huán)指上末節(jié)離斷。事故原因：1、拉料車裝料不均勻，助推了事故的發(fā)生。2、作業(yè)人員安全意識淡泊，工作不認(rèn)真，不專心，精力不集中。3、作業(yè)人員對工作現(xiàn)場環(huán)境不夠了解。4、工作現(xiàn)場作業(yè)安全監(jiān)護(hù)不到位。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1、拉料車裝料時(shí)，應(yīng)保持裝料均勻。2、要求員工在工作中精力集中，認(rèn)真工作。3、車間負(fù)責(zé)人在安排工作時(shí)，應(yīng)首先安排好各項(xiàng)安全防護(hù)措施。案例二十七：周某摔傷事故2012年3月11日，上午十點(diǎn)五十分左右，機(jī)修車間周某在4號筒倉內(nèi)4.5米高的平臺處搭架過程中，當(dāng)栽完一根豎桿后準(zhǔn)備移位時(shí)，解開安全

36、帶，移往下一個(gè)位置時(shí)腳下打滑摔落，順著錐體斜面滑倒底部，造成左側(cè)肢骨骨折。事故原因：1、罐內(nèi)照明不足，石墨粉光滑，不利于作業(yè)人員正常工作。2、安全防護(hù)措施不到。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：1、高處作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)等特種作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行辦理。2、高處作業(yè)前，車間班組長應(yīng)做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施，確保作業(yè)人員在安全監(jiān)護(hù)下工作。3、在密閉場所作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保其光線良好，以便維持正常作業(yè)。4、在高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)面以下設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，在有安全帶保護(hù)的同時(shí)上面再加防護(hù)繩，及監(jiān)護(hù)人員看守。處罰辦法:案例二十八：劉某高處墜落傷腳事故2013年9月2日晚10：00左右，當(dāng)班班長安排員工劉某進(jìn)入1272模具里打磨模子。模子

37、是豎立的，高度大約有2.8米左右，工人進(jìn)入模具需借助天車和模具的下壓頭。天車工用天車將壓頭吊起，劉某手抓鋼絲繩，腳踩壓頭，隨著鋼絲繩的下降進(jìn)入模具。在打磨中，不料壓頭的吊鉤突然斷裂，人和壓頭順勢落入模具底部，后經(jīng)朔州市第二人民醫(yī)院診斷為右腳跟骨粉碎性骨折。原因分析：1、員工安全意識淡薄，思想麻痹大意。2、天車工違反天車“十不吊”中“吊物上不準(zhǔn)站人”的原則，屬違章操作；教訓(xùn)及措施：1、員工要克服懶惰心理，不要借助于起重設(shè)備進(jìn)行受限或登高作業(yè)；2、各車間加大對員工的安全教育，提高安全意識和安全知識水平，班長在班前會(huì)必須講安全，在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)將安全工作布置下去。案例二十九：郝某叉車傷手事故20

38、13年5月18日晚11：30分左右，機(jī)加車間二班班長赫某在加工完電極后，發(fā)現(xiàn)車間外面吸塵料斗里已裝滿切削碎，于是就用叉車叉上料斗把切削碎卸到指定料倉，后將料斗叉回到原位，又用叉車借助鋼絲繩將料斗拉到料坑指定位置，放下提升架，熄滅叉車。等從叉車下來后，看見套鋼絲繩的鐵管卡在提升架，他就身體呈半蹲狀，一手抓提升架，一手握右叉，用腳踹鐵管，在鐵管被踹下的同時(shí)叉車提升架順勢晃動(dòng)下降壓住了右手手指，附近其他作業(yè)人員聽到叫聲后迅速趕來，抬起右叉，將手取出，隨即送往醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)院診斷后右手示、中、環(huán)指末節(jié)毀損傷，小指末節(jié)指骨開放性骨折。事故原因：1.夜晚工作照明不足、光線不好、情況不明的狀況下冒然工作。2.把

39、已經(jīng)習(xí)慣了的錯(cuò)誤工作方法當(dāng)作操作規(guī)程。及在叉車上固定鋼絲繩時(shí)應(yīng)該用有效安全的方法，不該用鋼管代替使用。3.車間長時(shí)間沒有發(fā)生過安全事故，對安全的忽視，對存在的安全隱患沒有徹底排查到位，發(fā)現(xiàn)問題也沒整改措施。4.車間對應(yīng)該注意到安全的地方，而沒有考慮在內(nèi)。5.車間安全教育工作沒有到位。事故分析：1、夜晚工作必須保證照明，光線充足可視工作范圍。在料斗坑位上多安裝幾個(gè)照明燈。2、在叉車上設(shè)計(jì)安裝一個(gè)可靠、安全掛鋼絲繩的裝置，并且經(jīng)常檢查該裝置和鋼絲繩。3、對已經(jīng)習(xí)慣了的錯(cuò)誤工作方法加以改正。4、安全隱患排查工作加大力度，全方位、全面的考慮工作環(huán)境的所有設(shè)備和工作場所，不留死角。5、時(shí)時(shí)講安全，安全掛

40、心間。把安全理念灌輸?shù)矫總€(gè)人的心間，時(shí)時(shí)刻刻的工作、辦事都要想到后果，確保安全后在工作辦事。6、車間加強(qiáng)安全培訓(xùn)，把身邊發(fā)生的安全事故常常提起，提高工作的警惕性，把發(fā)現(xiàn)的不安全情況及時(shí)報(bào)告整改。案例三十：受限作業(yè)違章操作未遂事故2013年8月21日下午6時(shí)許，成型車間員工董某發(fā)現(xiàn)均溫糊料鍋上吹風(fēng)管掉落，于是他進(jìn)鍋試圖用手推開，進(jìn)鍋之前，就囑托班長王某監(jiān)護(hù)好電閘，以免有人合閘。正在董某吃力地推風(fēng)管的時(shí)候，王某見狀前去幫忙，也沒有交待其他人監(jiān)護(hù)，而偏偏此時(shí)班組另外一名成員王某過來準(zhǔn)備清鍋，既沒檢查工作現(xiàn)場有無作業(yè)人員，也沒有和班長打招呼，就將電閘合上，正在鍋內(nèi)作業(yè)的董某聽見電機(jī)聲響邊呼叫邊慌忙往外

41、跳，聽見喊聲的王某立即斷電，董某就在跳的時(shí)候已發(fā)現(xiàn)鍋內(nèi)攪刀緩緩啟動(dòng)，幸好均溫鍋是二級啟動(dòng)設(shè)備，董某也比較靈活，才幸免于難，避免了一場重大安全事故的發(fā)生。原因分析：1、員工安全意識淡薄，麻痹大意，進(jìn)入均溫鍋前未采取任何安全措施。2、董某進(jìn)鍋?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，班長王某未監(jiān)護(hù)到底，有事離開時(shí)也未安排其他人監(jiān)護(hù)，也未提醒作業(yè)人員撤出工作現(xiàn)場；3、員工王某在合上電閘時(shí)，未仔細(xì)觀察、檢查作業(yè)現(xiàn)場。教訓(xùn)及措施：1、在進(jìn)入均溫鍋清料或檢修前，作業(yè)人員必須做到“斷電、上鎖、掛牌”。2、啟動(dòng)任何設(shè)備前，要對該設(shè)備及周圍環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)觀察，確認(rèn)安全后，方可啟動(dòng)。3、監(jiān)護(hù)人一定要盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)，必須監(jiān)護(hù)到位，中途有事需要離開時(shí)，要

42、讓作業(yè)人員撤出作業(yè)現(xiàn)場，并報(bào)告有關(guān)人員，另外安排其他人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，方可繼續(xù)作業(yè)。4、各車間加大對員工的安全教育，提高安全意識和安全知識水平，班長在班前會(huì)必須講安全，在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)將安全工作布置下去。處理決定：1、班長王某，在與其他人員相互作業(yè)時(shí)，沒有監(jiān)護(hù)到底，也未安排別人繼續(xù)監(jiān)護(hù)，沒有盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。2、員工王某在啟動(dòng)設(shè)備時(shí)，未仔細(xì)觀察、檢查周圍作業(yè)情況，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。3、要求成型車間主任針對此次安全未遂事故，寫出書面安全整改措施，并做到舉一反三。案例三十一：事故未遂事件2013年11月20日，成型車間停產(chǎn)檢修。機(jī)修車間三名維修人員負(fù)責(zé)北均溫鍋內(nèi)鉸刀修補(bǔ)。9：00左右，他們?nèi)?/p>

43、進(jìn)入均溫鍋開始工作，9：30分左右，意外發(fā)生了，鍋門突然緩緩打開，此時(shí)正在均溫鍋內(nèi)測量鉸刀尺寸的張某發(fā)現(xiàn)情況不妙，身體急忙向上一躍，準(zhǔn)備抓住鉸刀軸，可沒有抓住，身體順勢從均溫鍋底部掉入下料筒，幸好經(jīng)骨科醫(yī)院診斷骨頭沒有受傷，只是右胳膊和右腿經(jīng)磕碰受輕傷。后經(jīng)調(diào)查，成型車間班長張某當(dāng)時(shí)為了方便維修人員工作，忙于清鍋，事先既沒有對均溫鍋內(nèi)情況親自進(jìn)行檢查，也沒有向正在均溫鍋周圍作業(yè)的其他工人了解鍋內(nèi)情況，在毫不知情的情況下，便開啟鍋門清理糊料，導(dǎo)致事件的發(fā)生。原因分析：1、機(jī)修工張某等人在進(jìn)入均溫鍋時(shí)未在液壓控制器上掛安全警示牌。2、成型張某打開均溫鍋鍋門前沒有檢查均溫鍋內(nèi)有無作業(yè)人員，也沒有向其

44、他人了解鍋內(nèi)情況。3、作業(yè)人員在工作前未進(jìn)行有效的溝通。事故教訓(xùn)及采取措施：1、進(jìn)入均溫鍋前一定要設(shè)監(jiān)護(hù)人且要斷電、上鎖、掛牌，同時(shí)關(guān)閉油路管道閥門并在液壓控制器上掛安全警示標(biāo)識牌，謹(jǐn)防他人亂動(dòng)。作業(yè)完成后開鎖撤牌走人。2、車間如遇交叉作業(yè)，作業(yè)人員要事先相互聯(lián)系、協(xié)調(diào)好后再工作。處罰情況：1、責(zé)令成型車間負(fù)責(zé)人針對此次事故暴露出的安全隱患采取切實(shí)可行的安全措施，確保類似事故不再發(fā)生。書面寫出清理或檢修南北均溫鍋的安全操作流程交安環(huán)部備案，并組織有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。2、成型張某，安全意識淡薄，在不明現(xiàn)場作業(yè)情況下私自啟動(dòng)設(shè)備，造成他人輕傷，受經(jīng)濟(jì)處罰。案例三十二：劉某掉入爐坑傷肋事故2013年1

45、1月26日夜班，當(dāng)班安排抓料工劉某清理14號爐底料。劉某用天車將電動(dòng)抓斗吊起放入爐巷開始工作。凌晨2點(diǎn)30分左右，由于吊鉤下落過頭致使上升時(shí)天車鋼絲繩絞辮，待天車吊鉤露出爐墻時(shí)，操作工劉某站在爐墻上，用腳去轉(zhuǎn)動(dòng)吊鉤理順鋼絲繩時(shí)，由于吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩帶有彈性發(fā)生反彈，劉某隨著反彈的慣性，身體失衡，掉入爐底，致其肋骨受傷。原因分析：1、個(gè)人安全意識淡薄，違章操作，圖省事，抓料時(shí)未放置安全防護(hù)架。2、車間、班組安全教育不夠。3、班組長監(jiān)管不到位。事故教訓(xùn)：1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，員工在裝出爐、抓料指揮天車時(shí)一定要做好安全防護(hù)，在長條爐操作要站在安全防護(hù)架上，在圓孔爐操作時(shí)周圍空爐要加蓋板。2、班組

46、長在每班安排生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須交待安全防護(hù)措施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督其執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象及時(shí)制止。案例三十三：董某設(shè)備擠壓事故2014年1月13日晚23：45左右，班組正常接班后，各成員就開始工作。董某是南工位平臺壓型小組長，與其他三位班組成員負(fù)責(zé)電極壓型工作。他們先是將上一班已送入960模具的電極順利撥出后，又為下一支電極的壓制做準(zhǔn)備工作。大約凌晨0點(diǎn)50分左右，董某協(xié)助柳某將中心軸裝入模具后，柳某把中心架吊到模具上方，董某與柳某兩人開始將中心架與中心軸進(jìn)行裝配，在裝配過程中，中心架的導(dǎo)向孔未順利進(jìn)入中心軸，被卡在了中心軸的臺階上，在多次裝配未果后，董某讓天車工柳某稍微松了點(diǎn)吊鉤繩，董某站在托圈上兩

47、手護(hù)著中心架來回?cái)[動(dòng)了幾次仍無法將中心架的導(dǎo)向孔裝入中心軸，于是董某將頭探入?？趦?nèi)進(jìn)行察看，并來回?cái)[動(dòng)中心架。此時(shí)中心架的導(dǎo)向孔突然進(jìn)入中心軸，瞬時(shí)下落，頭部被中心架壓在了模具口邊沿上。班組成員見傷勢嚴(yán)重，立即撥打了120，及時(shí)送往醫(yī)院搶救。 原因分析1、直接原因：（1）操作工董某在裝中心架時(shí)被中心軸卡住，不能順利裝入，便讓天車工柳某將吊裝中心架鋼絲繩放松，在操作過程中對存在問題未能作出準(zhǔn)確判斷情況下，將頭部伸入中心架下方觀察，存在違章冒險(xiǎn)作業(yè)，是造成事故的直接原因。（2）天車工柳某操作失誤，吊裝中心架的鋼絲繩放的太松，導(dǎo)致在中心架突然進(jìn)入中心軸時(shí)瞬時(shí)下落與?？谶吘壟鲎?，將其頭部砸傷，而且在吊

48、裝過程中也未能及時(shí)制止董某的違章行為。2、間接原因：（1）成型車間負(fù)責(zé)人對員工安全培訓(xùn)教育不夠，致使員工安全意識淡薄、操作程序失控，存在隨意性。（2）班組長對崗位員工安全操作檢點(diǎn)不到位，平日教育培訓(xùn)不夠。（3）安環(huán)部安全培訓(xùn)不夠，員工安全意識淡漠，安全監(jiān)管力度不夠。責(zé)任劃分及處理：1、董某指揮天車工放松吊裝中心架的鋼絲繩時(shí)，在不能準(zhǔn)確判斷是否安全的情況下，隨意將頭部伸入進(jìn)行觀察，屬嚴(yán)重違章操作，應(yīng)對事故負(fù)有主要責(zé)任。2、天車工柳某在未經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并未取得特種作業(yè)操作證便上崗操作，屬違章作業(yè)，而且缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，在操作中失誤，將鋼絲繩放的太松，造成事故發(fā)生，是事故的直接責(zé)任者。3、車間主任

49、對車間安全管理不嚴(yán)，職工安全意識差，有章不循，違章作業(yè)導(dǎo)致事故，應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4、班組長對員工安全教育不夠深入，班組安全管理不到位，應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。5、安環(huán)部安全監(jiān)督管理不夠，負(fù)有一定的管理責(zé)任。6、其他相關(guān)人員也負(fù)有一定的管理責(zé)任。事故教訓(xùn)及防范措施：1、組織措施：（1）、公司召開全廠中層以上事故會(huì)，舉一反三，吸取教訓(xùn)。開展全廠性“杜絕三違”活動(dòng)，糾正僥幸心理，杜絕違章行為，增強(qiáng)員工安全意識和自我保護(hù)能力。（2）、成型車間組織車間全體人員召開事故分析會(huì)，教育員工認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，要加強(qiáng)崗位安全技術(shù)規(guī)程的學(xué)習(xí)，杜絕違章指揮，違章作業(yè)，工作中要做到“三不傷害”。（3）、充實(shí)壓型工崗位安全技術(shù)操

50、作規(guī)程內(nèi)容，重新規(guī)定裝入中心架的正確操作方法。（4）、全廠范圍內(nèi)逐崗排查安全隱患，不留死角，不留盲區(qū)，針對排查出的安全隱患及時(shí)整改。 2、技術(shù)措施：（1）、將所有中心軸上部改為錐形，易于中心架導(dǎo)向孔進(jìn)入中心軸； （2）、采取其他措施，方便操作工從中心架上部觀察中心架與軸的裝配狀況。案例三十四：楊某擠傷手臂事故2014年11月23日下午14時(shí)許，成型車間班組破碎工楊某在操作對輥機(jī)時(shí)，從設(shè)備觀察口發(fā)現(xiàn)原料聚集過多致使對輥機(jī)不能正常破料，楊某便借用鐵棍捅設(shè)備內(nèi)原料。在捅料過程中，設(shè)備內(nèi)有一塊大料始終無法破碎，于是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，便將手伸到設(shè)備內(nèi)試著取出，不料被相向嚙合的滾筒夾住手套，此時(shí)曾試圖想把

51、手抽出，但為時(shí)已晚，轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒瞬間又將手和右臂卷入，旁邊操作鄂破的同事發(fā)現(xiàn)后立即關(guān)閉電源，停止設(shè)備。事故發(fā)生后公司迅速組織人員將其送往朔州市第二人民醫(yī)院救治，因傷勢過重隨即又轉(zhuǎn)入山醫(yī)大二院，被診斷為右前臂毀損傷，閉合性胸外傷，右多處肋骨骨折，后經(jīng)兩次手術(shù)治療。原因分析1、直接原因：操作工楊某安全意識不強(qiáng)，清理積料時(shí)違規(guī)操作，在未停機(jī)的狀態(tài)下隨意將手伸入設(shè)備內(nèi)掏取物料，造成事故發(fā)生。2、間接原因：（1）車間、班組對破碎工安全教育培訓(xùn)不夠，執(zhí)行“停機(jī)檢修或清理物料”的制度不嚴(yán)格，職工安全意識淡薄，操作程序失控，存在隨意性。（2）安環(huán)部安全監(jiān)管不到位，安全教育培訓(xùn)不夠。責(zé)任劃分及處理：1、楊某在操作

52、對輥機(jī)時(shí)違章操作，沒有按“設(shè)備檢修或清理時(shí)必須先停機(jī)后，再在開關(guān)處掛安全警示標(biāo)識牌”操作，而是在未關(guān)停設(shè)備的情況下就隨意將手伸入設(shè)備內(nèi)掏取物料，屬嚴(yán)重違章操作，是該起事故的受害者也是直接責(zé)任者，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、車間主任，對車間安全管理不嚴(yán)，安全宣傳培訓(xùn)不到位，職工安全意識差，有章不循，違章作業(yè)導(dǎo)致事故，應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，受經(jīng)濟(jì)處罰。3、班組長對員工安全教育不夠深入，班組安全管理不到位，對員工崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況監(jiān)管不到位，應(yīng)負(fù)監(jiān)管不到位責(zé)任，受經(jīng)濟(jì)處罰。4、安環(huán)部安全監(jiān)督管理不到位，安全教育培訓(xùn)不夠，負(fù)有管理責(zé)任，對部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。5、成型車間、安環(huán)部當(dāng)月工資按公司部門考核方案進(jìn)

53、行考核。整改措施1、管理措施：（1）、公司召開全廠中層以上事故分析會(huì)，舉一反三，吸取教訓(xùn)。開展全廠性“杜絕三違”活動(dòng)，糾正僥幸心理，杜絕違章行為，增強(qiáng)員工安全意識和自我保護(hù)能力。（2）、成型車間組織車間全體人員召開事故分析會(huì)，教育員工認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，要加強(qiáng)崗位安全技術(shù)規(guī)程的學(xué)習(xí)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。（3）、充實(shí)破碎工崗位安全技術(shù)操作規(guī)程及其他運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的操作規(guī)程的內(nèi)容，規(guī)定員工在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將手和身體其他部位伸入設(shè)備內(nèi)，如需處理，必須先關(guān)停設(shè)備，并在開關(guān)處掛安全警示標(biāo)識牌，并派人在機(jī)外監(jiān)護(hù)。（4）、安環(huán)部將各崗位操作規(guī)程制成卡片形式分發(fā)給每個(gè)員工，隨時(shí)隨地可以學(xué)習(xí)，并定期抽查提問、考試。2、技術(shù)措施：（1）、在所有破碎、斗提設(shè)備的觀察口加鋼絲網(wǎng)并將觀察口上鎖，鑰匙由班長統(tǒng)一保管。 （2）、做到舉一反三，在公司范圍內(nèi)開展安全大檢查，對所有旋轉(zhuǎn)齒輪、鏈條、皮帶輪、聯(lián)軸器等設(shè)備都要加防護(hù)罩，限期完成。案例三十五：焙燒爐墻倒塌傷亡事故2015年10月17日，焙燒車間主任帶領(lǐng)18名工人