石油儲(chǔ)存和管理

1、 石油的儲(chǔ)存和管理摘要：石油儲(chǔ)存過(guò)程中采取合理方式或管理，才能最大限度的減少損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：石油儲(chǔ)備運(yùn)行機(jī)制；基本方法；儲(chǔ)備節(jié)能；運(yùn)輸節(jié)能一、石油儲(chǔ)備的基本運(yùn)作方式石油儲(chǔ)備基地公司，應(yīng)以最小的儲(chǔ)存成本保證經(jīng)營(yíng)和管理好國(guó)家石油儲(chǔ)備。在保證可控制的儲(chǔ)備總量前提下和保證儲(chǔ)備功能的同時(shí)，提高石油儲(chǔ)備的效益，減輕企業(yè)的財(cái)政負(fù)擔(dān)。通過(guò)對(duì)石油儲(chǔ)備管理中心的行為準(zhǔn)確估價(jià)和補(bǔ)償以保證其應(yīng)有的效率。二、做好企業(yè)儲(chǔ)備和機(jī)構(gòu)儲(chǔ)備的節(jié)能節(jié)能是我國(guó)一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)。減少石油在轉(zhuǎn)輸、儲(chǔ)存等過(guò)程中的損耗和節(jié)約用電，是石油庫(kù)節(jié)約能源的重要課題?，F(xiàn)就這方面的節(jié)能途徑介紹如下。1合理選擇油泵及電動(dòng)機(jī)組油泵的流量和揚(yáng)程

2、應(yīng)根據(jù)油庫(kù)容量、吞吐能力、鐵路油罐車(chē)及油輪?？孔鳂I(yè)的允許時(shí)間、儲(chǔ)油罐與卸發(fā)油作業(yè)區(qū)的距離以及位置的高差、管道的摩阻、汽阻、汽蝕等參數(shù)來(lái)確定。再由泵的流量和揚(yáng)程選擇泵的型號(hào)、確定安裝位置的高度消除泵與電動(dòng)機(jī)不配套的現(xiàn)象。要達(dá)到節(jié)能效果，需要把那些達(dá)不到滿(mǎn)載的電機(jī)換為和油泵配套的電機(jī)，使其在高效率下運(yùn)行。合理選擇油泵，離心式油泵用于輸送不含固體顆粒的石油及其產(chǎn)品。幾臺(tái)油泵并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，最好采用同類(lèi)型號(hào)的油泵，或采用特性曲線(xiàn)相似的油泵。泵在其特性曲線(xiàn)上有一高效運(yùn)行范圍，選擇使用時(shí)應(yīng)注意調(diào)節(jié)工作點(diǎn)，使之在該范圍內(nèi)運(yùn)行。2提高機(jī)組接卸能力。石油庫(kù)中一般多使用一臺(tái)油泵供一組鐵路接卸油鶴管。這樣，泵未能在高效

3、范圍內(nèi)運(yùn)行，既拖長(zhǎng)了作業(yè)時(shí)間又浪費(fèi)電。經(jīng)試運(yùn)行，用一臺(tái)油泵供5組鐵路卸油鶴管抽油，在一般正常氣溫等情況下其單耗電能可降低70%75%。充分利用自然高差，合理控制油罐區(qū)及卸發(fā)油作業(yè)區(qū)的標(biāo)高，實(shí)現(xiàn)自流發(fā)油作業(yè)，達(dá)到節(jié)電效果。3加強(qiáng)油泵機(jī)組的維修和管理。做好運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)處理，消除缺陷方可繼續(xù)運(yùn)行。加強(qiáng)科學(xué)管理，健全規(guī)章制度。防止跑、冒、滴、漏一般易發(fā)生跑、冒、滴、漏油處的部位處理。管組法蘭盤(pán)與鋼管焊接處有焊接缺陷，如夾渣、氣孔等。粘油過(guò)濾器壓蓋與法蘭盤(pán)螺栓松緊不均。明桿閘閥、放空閥、排氣閥等不符合耐壓要求。呼吸閥的呼、吸活瓣過(guò)輕，不符合工作壓力要求。法蘭盤(pán)連接螺栓松緊不均。法蘭盤(pán)之間耐

4、油膠墊圈或墊料有破損或裂紋。油罐及附件閥門(mén)、連接管等因基礎(chǔ)下沉造成滲漏。減少區(qū)間管網(wǎng)的翻油與混油區(qū)間輸油工藝管網(wǎng)，特別是埋地管道滲漏不易察覺(jué)，故對(duì)其耐壓要求必須保證有一倍左右的工作壓力及足夠的嚴(yán)密性。對(duì)易發(fā)生漏油處，如區(qū)間管道的法蘭連接處，鋼管對(duì)焊處，焊接彎頭、三通、十字通等管配件與法蘭連接處，型伸縮彎管焊接處，鶴管彎曲膠管與鋼管套接處，儲(chǔ)罐的法蘭人孔焊接處，均需嚴(yán)加防范。加強(qiáng)油品的計(jì)量，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。為減少區(qū)間輸油管網(wǎng)產(chǎn)生混油事故，應(yīng)在各分支管道處設(shè)置閘閥。4為加強(qiáng)企業(yè)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)油品的使用管理，做到有計(jì)劃，按指標(biāo)、按定額用油認(rèn)真做好節(jié)油工作，積極推廣節(jié)油新技術(shù)。搞好保養(yǎng)，做

5、好封車(chē)節(jié)油及車(chē)動(dòng)力設(shè)備的更新?lián)Q代按國(guó)家規(guī)定有下列情況之一的車(chē)加強(qiáng)廢油加工和能源綜合利用。建議繼續(xù)做好潤(rùn)滑油的再生和交舊換新工作。推廣節(jié)油材料二硫化鉑和#一6、乙基硅油潤(rùn)滑劑。加強(qiáng)在油料進(jìn)出、儲(chǔ)存、計(jì)量、驗(yàn)收等方面的管理和安全保衛(wèi)工作。5降低儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的油氣蒸發(fā)降耗。（1）儲(chǔ)罐密封方式及油氣回收現(xiàn)狀。儲(chǔ)罐的密封裝置通常為一次密封和二次密封組成的雙重密封。一次密封從結(jié)構(gòu)上可以分為以下3種類(lèi)型：（1）充液管式密封：（2）泡沫密封：（3）機(jī)械密封。上述密封裝置既可以單獨(dú)使用，也可以與附加密封裝置一起使用，組成雙重密封。附加密封裝置稱(chēng)為二次密封，二次密封是依靠彈簧板的反彈力壓緊罐壁，利用包覆在彈簧板上的

6、軟塑料品進(jìn)行密封。加設(shè)二次密封可以進(jìn)一步降低油品靜止儲(chǔ)存時(shí)的揮發(fā)損耗。為了防止油氣散失于大氣中，可將儲(chǔ)存原油油罐的氣體空間用管線(xiàn)接通，并與一集氣罐相連，構(gòu)成一個(gè)密閉的集氣系統(tǒng)。集氣罐的儲(chǔ)氣容積可自動(dòng)調(diào)節(jié)，當(dāng)氣溫降低或發(fā)油使系統(tǒng)壓力降低時(shí)，集氣罐容積自動(dòng)減小，以防止系統(tǒng)內(nèi)的真空度超過(guò)呼吸閥的控制真空度，吸入空氣：由于氣溫上升或油罐進(jìn)油而使系統(tǒng)的壓力上升時(shí)，集氣罐的儲(chǔ)氣容積自動(dòng)增大，以防止系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過(guò)呼吸閥的控制壓力。排出混合氣對(duì)于收發(fā)作業(yè)比較頻繁的油庫(kù)，即使不設(shè)集氣罐，只是將同類(lèi)油品油罐的氣體空間連接起來(lái)，構(gòu)成連通系統(tǒng)，也可以收到降低大呼吸的效果。隨著環(huán)保要求的提高，利用油氣回收法降低油品蒸

7、發(fā)損耗的措施得到了國(guó)內(nèi)外的普遍重視。油氣回收的方法有循環(huán)回路法、吸附（收）法、冷凝法、冷凝吸收法和冷凝壓縮法等。（2）烴蒸汽回收工藝原理及改造方案。油罐烴蒸汽回收技術(shù)是原油輕烴回收中一種行之有效的方法，該技術(shù)是為油氣集輸系統(tǒng)的密閉流程而設(shè)計(jì)的，已廣泛應(yīng)用于原油的烴蒸汽回收工作中。從原油儲(chǔ)罐揮發(fā)出來(lái)的烴蒸汽由罐頂端的檢測(cè)孔引出，進(jìn)入緩沖分離器。經(jīng)緩沖分離后的烴蒸汽，通過(guò)電磁調(diào)節(jié)閥和過(guò)濾器進(jìn)入滑片式壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)內(nèi)烴蒸汽被壓縮至19161104pa（表壓），經(jīng)流量計(jì)計(jì)量后進(jìn)入集氣管網(wǎng)。為了保證油罐壓力穩(wěn)定和壓縮機(jī)能夠正常運(yùn)行，該裝置設(shè)有補(bǔ)氣系統(tǒng)。由于大慶地處高緯度地區(qū)，冬天氣候寒冷，考慮到冬季罐

8、頂檢測(cè)孔至緩沖分離器的吸入管段壓力較低，且烴蒸汽含水量較高的實(shí)際情況，為了防止該吸入管段凍堵，而將壓縮機(jī)出口烴蒸汽（溫度為80）的一部分引回，給吸入管段伴熱保溫。此密閉流程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，防止油氣蒸發(fā)的效果好，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。此外，采取以下切實(shí)可行的降耗措施，也可降低或抑制油氣的蒸發(fā)損耗：（1）將傳統(tǒng)的二次密封改為pss50型二次密封，可以減少靜止損耗。（2）安裝呼吸閥擋板。據(jù)資料記載，在相同的條件下，裝設(shè)呼吸閥擋板的油罐比不裝設(shè)的油罐可減少蒸發(fā)損耗20%30%。（3）安裝反射隔熱板。反射隔熱板是由隔熱材料制成。當(dāng)反射隔熱板被安裝在罐頂或懸吊在罐壁的外側(cè)時(shí)，它與油罐之間形成空氣夾層，考慮到油的比熱容比較大，通常只在罐頂和上半部罐壁外側(cè)安裝。由于這些夾層的存在以及白色