預(yù)制塊安裝方案

1、望海珍珠灣綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 碼頭預(yù)制塊安裝施工方案營口興辰實(shí)業(yè)(集團(tuán))開發(fā)有限公司2010年9月20日9- 第一章 編制依據(jù)一、 招標(biāo)文件：望海珍珠灣綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件二、 設(shè)計(jì)文件：中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司編制的望海珍珠灣綜合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)說明書及施工圖三、 采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、 重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ290-98）2、 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTS257-2008)3、 水運(yùn)工程測量規(guī)范(JTJ203-2001)4、 港口工程技術(shù)規(guī)范（JTJ98）5、 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2001）6、 其它有關(guān)職業(yè)健康安全及環(huán)保的法律、法規(guī)及規(guī)范

2、、標(biāo)準(zhǔn)。第二章 工程概況一、工程地理位置本工程位于鲅魚圈北部，原望海松春水產(chǎn)基地，西南側(cè)與鞍鋼廠區(qū)隔沙河相望，西北側(cè)面臨渤海海域。二、工程簡介工程內(nèi)容：包括游艇碼頭、交通碼頭、深水碼頭3個(gè)單位工程。1、游艇碼頭游艇碼頭屬于順岸碼頭，游艇碼頭大圓弧岸線長627.8m、加油碼頭岸線長148.3m、游艇碼頭直線段岸線長386.2m、游艇碼頭小圓弧岸線長264.6m，合計(jì)1426.9m。游艇碼頭大圓弧、小圓弧及加油碼頭方塊頂面高程為+1.0m，碼頭基床頂標(biāo)高為-3.0m。碼頭墻身結(jié)構(gòu)為一層方塊；游艇碼頭大圓弧共105個(gè)方塊，1種規(guī)格，小圓弧48個(gè)方塊，1種規(guī)格，加油碼頭25個(gè)方塊，2種規(guī)格；游艇碼頭直

3、線段方塊頂面高程為+1.0m和-2.5m兩種，碼頭基床頂標(biāo)高為-3.0m和-6.0m兩種。碼頭墻身結(jié)構(gòu)為一層方塊和兩層方塊兩種，共125個(gè)方塊，47種規(guī)格，游艇碼頭合計(jì)303塊，49種規(guī)格。2、交通碼頭交通碼頭屬于突堤碼頭，岸線總長332.3m，由內(nèi)側(cè)160.544m，外側(cè)151.07m，加端頭20.7m構(gòu)成。交通碼頭碼頭方塊頂面高程為+1.0m和+0.6m兩種，碼頭基床頂標(biāo)高分為-6m和-8.5m兩種。碼頭墻身結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)為兩層方塊，端頭及外側(cè)為兩層方塊加一層卸荷板；共168塊，32種規(guī)格。3、深水碼頭及碼頭過渡段深水碼頭及碼頭過渡段屬于順岸式碼頭，深水碼頭岸線長258.7m、過渡段長163.3

4、m，合計(jì)422m。深水碼頭方塊頂面高程為+0.6m，碼頭基床頂標(biāo)高為-8.5m。碼頭墻身結(jié)構(gòu)為兩層方塊加一層卸荷板，156個(gè)塊，8種規(guī)格。深水碼頭過渡段頂面高程為+1.5m，碼頭基床頂標(biāo)高為-5.5m。碼頭墻身結(jié)構(gòu)為兩層方塊，76個(gè)塊，16種規(guī)格。三、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量，見附表1：碼頭主要工程數(shù)量一覽表。 附表2：方塊數(shù)量及分布表。第三章 工程特點(diǎn)分析一、方塊安裝安裝是本工程的重中之重，施工作業(yè)水域狹小，有效面積約為600200m，船舶定位的難度大，耗時(shí)長，船舶的有效工作時(shí)間會(huì)相應(yīng)減少，為此起重船的選型是本工程能否按期完工的關(guān)鍵。如在交通碼頭的施工中可能會(huì)出現(xiàn)起重船的停滯，主要集中在標(biāo)高

5、不同的區(qū)域的銜接部分，為此施工中各環(huán)節(jié)應(yīng)緊密配合，盡量減少起重船的閑置時(shí)間。潛水、方塊預(yù)制必須以安裝為核心。二、測量控制測量控制是本工程難點(diǎn)之一，拋石、夯實(shí)、下道整平、方塊安裝同時(shí)作業(yè)，對測量人員、測量設(shè)備提出了更高的要求。水上施工至少應(yīng)配備46名測量人員，23臺GPS，否則將影響船舶的施工效率。第四章 施工總體部署一、施工總體安排1. 整體施工順序：根據(jù)業(yè)主的總體安排，本著先游艇碼頭，后交通碼頭、深水碼頭進(jìn)行施工，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，在充分考慮第一、第二預(yù)制的預(yù)制能力，本著先深水、后淺水的施工原則，提出如下施工順序：游艇碼頭大圓弧加油碼頭交通碼頭外側(cè)交通碼頭端部交通碼頭內(nèi)側(cè)深水碼頭直線段深水

6、碼頭過渡段游艇碼頭直線段游艇碼頭小圓弧2. 主要節(jié)點(diǎn)工期： 2010年11月30日完成游艇碼頭大圓弧的方塊安裝，交通碼頭、深水碼頭的底層方塊安裝。 2011年8月31日完成所有方塊安裝。3. 2010年主要工序安排： 10月15日完成游艇碼頭大圓弧方塊安裝，共計(jì)105塊。 10月21日完成加油碼頭方塊安裝，共計(jì)25塊。 11月7日完成交通碼頭一層方塊安裝（基床頂標(biāo)高為-3.0的5塊D型塊今年暫時(shí)不考慮安裝），共計(jì)58塊。 11月20日完成深水碼頭一層方塊安裝，共計(jì)48塊。 11月27日完成深水碼頭過渡段一層方塊安裝，共計(jì)32塊。 9月21日開始安裝， 11月底結(jié)束，底層安裝方塊共計(jì)268塊。4

7、、施工總體安排示意圖二、預(yù)制場的選擇與平面布置因預(yù)制方塊的數(shù)量多，自重大（最大的225.88t，最小的62.16t），所以應(yīng)該選擇就近岸壁，且前沿水深滿足起重船和方駁作業(yè)吃水，為安裝提供便利條件，綜合各種因素考慮將臨時(shí)預(yù)制場設(shè)置在H1-I1-K1臨時(shí)圍堰區(qū)域。預(yù)制（）220m32m=7040，可設(shè)4排底胎位置，預(yù)制（）230m80m=18400，可設(shè)8排底胎位置，兩條道路。胎位的大小可根據(jù)預(yù)制方塊的大小進(jìn)行調(diào)整。預(yù)制、場前兩排起重船可直接吊走，后排方塊倒運(yùn)采用四臺200t千斤將方塊頂起后底部放三臺小車，移走千斤頂，用裝載機(jī)配合小車將方塊平移至前兩排待吊。預(yù)制場具體平面布置見附表3：預(yù)制場平面布

8、置示意圖，方塊在預(yù)制場的預(yù)制排列順序見附表4：預(yù)制（）場方塊平面布置圖（第一、二輪），附表5：預(yù)制（）場方塊平面布置圖（第一輪）第五章 方塊及卸荷板安裝一、施工概述本工程共包括方塊（卸荷板）703塊，其中游艇碼頭303塊，交通碼頭168塊，深水碼頭（包括碼頭過渡段）232塊。最大塊重225.9t，最小塊重62.16t t，普通塊重在160t左右二、施工船舶機(jī)械選擇與配備施工計(jì)劃為2010年9月21日至2010年11月30日（除游艇碼頭小圓弧段和直線段的所有底層方塊安裝），每周按照4個(gè)有效作業(yè)天數(shù)考慮，施工強(qiáng)度為5塊/天。租用1000t、2000t方駁各1艘，用作方塊倒運(yùn)，300t自航全旋轉(zhuǎn)起重

9、船 1艘、用作方塊安裝，交通船2艘，用作海上交通，380馬力起錨艇2艘，用作起重船下錨起錨、牽引。三、施工順序游艇碼頭大圓弧加油碼頭交通碼頭外側(cè)（一層）交通碼頭端部（一層）交通碼頭內(nèi)側(cè)（一層）深水碼頭直線段（一層）碼頭過渡段（一層）。剩余方塊安裝計(jì)劃于2011年上報(bào)。四、工藝流程測量定點(diǎn)安裝線起重船吊塊裝船運(yùn)輸施工前準(zhǔn)備水下潛水員安裝檢查驗(yàn)收起重船定位五、施工方法1、施工準(zhǔn)備 （1）、水下定位墩； （2）、大板凳； （3）、22#鉛絲；（4）、潛水用丁字尺； （5）、水漂； （6）、7.5kg重鉛球；2、安裝方法2.1 采用300t起重船裝船安裝，在方駁上裝方塊，至指定位置駐位。2.2 方塊安

10、裝前，檢查方塊有無粘底情況，潛水員檢查基床整平面有無擾動(dòng)或障礙物。2.3 起重船駐位垂直于碼頭前沿線，前后錨均采用八字錨，前面增加一棵抽心纜，倒運(yùn)方駁駐位在300t起重船前方，300t起重船在安裝過程中盡可能使起重船軸線與碼頭前沿線垂直。2.4 直線段（交通碼頭、深水碼頭）：安放水下定位墩，吊一個(gè)7.5kg重錘球，陸上用全站儀控制重錘球位置，潛水員在水下依據(jù)重錘球反復(fù)打三遍，取一個(gè)平均值作為定位墩的位置，在此位置釘一鐵釘，以便系22#鉛絲用，此項(xiàng)工作趕平潮進(jìn)行，以避免潮流帶來的誤差。定位墩在第一層方塊前底腳20cm處，相鄰定位墩之間用22#鉛絲連接以作為第一層方塊安裝的基線，定位墩間距為一個(gè)結(jié)

11、構(gòu)段的長度。在第二、三層方塊安裝時(shí)重新放安裝線，放線方法與安裝第一層塊的放安裝線方法相似。在前一層方塊的沉降縫頂部插木方，然后放安裝線。安裝過程中注意塊與塊之間縫隙合格，保證伸縮縫上下貫通。曲線段（游艇碼頭、深水碼頭過渡段）：因?yàn)楸径螢閳A弧形，通過基線控制的方法施工難度比較大。因方塊安裝后頂面標(biāo)高為+1m，及鲅魚圈潮位+3m，通過鲅魚圈潮汐表分析到，每日潮位低于+3m的時(shí)間有18-20小時(shí)。我們通過方塊頂部前沿來控制方塊安裝。具體方法如下：安裝入水后，潛水員在方塊連接處安放楔形木塞，楔形木板根據(jù)方塊間前后沿的縫隙寬度分別制作，方塊向已安裝方塊靠攏、安裝，并使方塊前沿與已安裝方塊前沿齊平，完畢后

12、用全站儀檢測點(diǎn)A、點(diǎn)B的坐標(biāo)位置。若坐標(biāo)位置符合要求，收起馬腿，進(jìn)行下一塊安裝；若點(diǎn)A、點(diǎn)B坐標(biāo)位置偏差不符合要求，應(yīng)調(diào)整符合要求后再提出馬腿進(jìn)行下一方塊安裝。方塊安裝過程中，直線段以四段為一個(gè)單元，通過錘球、全站儀、經(jīng)緯儀等復(fù)測碼頭的方塊安裝里程，及時(shí)調(diào)整以保證碼頭長度偏差；圓弧段一塊一驗(yàn)收，符合要求后可進(jìn)行下一塊安裝。3、淤泥處理拋石基床如有暴露時(shí)間過長將會(huì)發(fā)生回淤問題，為保證工程質(zhì)量必須進(jìn)行處理。拋石基床、棱體拋石上淤泥處理；采用方駁上的高壓水泵及吸泥泵進(jìn)行淤泥處理，并以潛水員水下配合實(shí)施，將淤泥吸到基槽以外；方塊頂部淤泥處理：淤泥較厚時(shí)用高壓水槍沖刷；淤泥較薄可用刮板拂水清除。六、驗(yàn)收

13、方法 方塊和卸荷板安裝允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法1臨水面與施工準(zhǔn)線偏差方塊50逐件檢查2用經(jīng)緯儀測量頂部兩角卸荷板302相鄰方塊臨水面錯(cuò)臺301用鋼尺測量，取最大值3相鄰方塊頂面高差3014砌縫寬度15逐層逐段檢查1七、質(zhì)量保證措施1、安裝前，必須對方塊進(jìn)行逐塊檢查，構(gòu)件的型號和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，避免塊體安錯(cuò)型號，嚴(yán)禁不合格的塊體進(jìn)入結(jié)構(gòu)實(shí)體。2、基床整平后應(yīng)及時(shí)安裝，以防止回淤，當(dāng)間隔時(shí)間較長，基床面上有回淤沉積物時(shí)，應(yīng)清淤后再安裝。3、吊運(yùn)方塊過程中，要用靠幫球或方木做緩沖，防止碰撞，如有損壞，應(yīng)按規(guī)范修補(bǔ)合格后再進(jìn)行安裝。4、水下定位墩

14、重量不宜太小，避免活動(dòng)、偏移，定位墩間距不宜太大，以防拉線不緊而影響安裝線精度。5、安裝過程中，吊鉤吊塊要緩慢升降，以防碰壞方塊；要嚴(yán)格控制段長，勤測距離勤調(diào)整，以防誤差積累，造成超長過大或段長不足。安裝底層塊時(shí)，要嚴(yán)格控制偏差1厘米以內(nèi)，以確保各層方塊的安裝精度。6、安裝后，要及時(shí)檢查各項(xiàng)安裝偏差，做好記錄，確保符合標(biāo)準(zhǔn)要求。八、安全保證措施1、在進(jìn)行方塊安裝技術(shù)交底的同時(shí)，必須進(jìn)行安全交底。2、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，必須戴好安全帽；水上作業(yè)必須穿救生衣；高處作業(yè)必須系好安全帶。各工種嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。特別是潛水人員必須嚴(yán)格遵守潛水作業(yè)安全操作規(guī)程，確保安全施工。3、工作前檢查所用吊索具、設(shè)備、構(gòu)件的吊點(diǎn)，保證安全可靠，否則嚴(yán)禁起吊作業(yè)。4、構(gòu)件裝卸船應(yīng)保持船體平衡，嚴(yán)禁超載、偏舷，就位準(zhǔn)確，系纜牢靠，被吊物平穩(wěn)，方可作業(yè)。