《電子商務(wù)與現(xiàn)代物流》真題及答案

1、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流真題及答案一、單選題 （共30題，共100分） 1.為解決電子商務(wù)配送需求與供給之間在規(guī)模上的差距，應(yīng)當(dāng) A.選擇適當(dāng)?shù)纳虅?wù)模式 B.擴大電子商務(wù)配送需求規(guī)模 C.采用第三方物流 D.擴大經(jīng)營商品的品種 2.電子商務(wù)過程的終結(jié)是 A.物流 B.配送 C.運輸 D.搬運 3.FedEx 公司參與電子商務(wù)的主要身份是 A.第三方物流企業(yè) B.銷售企業(yè) C.制造企業(yè) D.網(wǎng)站經(jīng)營者 4.以下關(guān)于物流與供應(yīng)鏈的論述，正確的是 A.物流是供應(yīng)鏈概念的擴展 B.供應(yīng)鏈僅僅是物流概念的擴展 C.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化 D.物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?5.下列關(guān)于第三方物流的說法

2、不正確的是 A.第三方物流是與一體化治理相對立的一種物流治理方式 B. 第三方物流采用市場治理，交易合同具有完備性、標(biāo)準(zhǔn)性 C.第三方物流分為資產(chǎn)型和非資產(chǎn)型兩類 D.第三方物流在電子商務(wù)中是專業(yè)化的結(jié)果 6.以下屬于物流系統(tǒng)中裝卸要素目標(biāo)之間的沖突的是 A.破損最少與包裝成本最小 B.裝卸費用最小與裝卸速度最快 C.滿足銷售需求與降低流通加工費用 D.簡化業(yè)務(wù)與提高透明度 7.以下不屬于傳統(tǒng)儲運企業(yè)尋求發(fā)展的方式的是 A.擴大物流基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)點、固定資產(chǎn) B.進行同行業(yè)兼并、合作 C.開發(fā)物流增值服務(wù)，提升物流服務(wù)層次 D.進行物流系統(tǒng)的全面運作、管理和控制 8.LD-CED 模式的核心是什

3、么 A.收集、交換、發(fā)送 B.集貨、整貨、發(fā)貨 C.集貨、交換、發(fā)貨 D.收集、整貨、發(fā)送 9. 以下不屬于一個廠商直接向少數(shù)門店群送貨物流網(wǎng)絡(luò)存在的主要條件有 A. 廠商必須有強大的配送車隊 B.廠商必須具有足夠的倉儲能力 C.客戶數(shù)量少，且分布在工廠不遠 D.廠商沒有能力建設(shè)配送中心 10.倉庫能降低物流總成本是以下哪種功能的體現(xiàn) A.經(jīng)濟功能 B.存儲功能 C.服務(wù)功能 D.整合功能 11.根據(jù)交易全過程論，顧客服務(wù)中的“產(chǎn)品包裝”要素屬于 A.交易前 B.交易中 C.交易后 D.以上都不是 12.如果容載利用系數(shù)為 0.9526 ，則表明庫房 A.載重量未被充分利用的比值是 4.74%

4、 B.高度未被充分利用的比值是 4.74% C.載重量未被充分利用的比值是 4.98% D.高度未被充分利用的比值是 4.98% 13.準(zhǔn)時管理方式的最終目標(biāo)是 A.在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)零庫存 B.在企業(yè)中實現(xiàn)零庫存 C.在供應(yīng)鏈中實現(xiàn)零庫存 D.在采購中實現(xiàn)零庫存 14.在 VMI 系統(tǒng)中決定庫存水平以及維持該庫存水平的策略是 A.供應(yīng)商 B.零售商 C.制造商 D.批發(fā)商 15.以下不屬于運輸基礎(chǔ)設(shè)施的是 A.運輸路線 B.運輸工具 C.運輸站點 D.運輸方式 16.商品在中途停卸，又重復(fù)裝運的不合理運輸現(xiàn)象是指 A.迂回運輸 B.重復(fù)運輸 C.過遠運輸 D.無效運輸 17.商品運輸保險的投保

5、程序為 A.填寫保險單、審查投保單、簽發(fā)保險單、支付保險費、變動 B.填寫保險單、審查投保單、簽發(fā)保險單、結(jié)算保險費、變動 C.填寫保險單、審查投保單、支付保險費、簽發(fā)保險單、變動 D.填寫保險單、審查投保單、結(jié)算保險費、簽發(fā)保險單、變動 18.以下關(guān)于航空貨物計費重量確定，正確的是 A.航空貨物的計費重量分別為重量噸（ W）和體積噸（ M） B.重量噸按貨物的毛重，以 1000 公斤為 1 重量噸 C.體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以 1 立方米為 1 體積噸 D.輕泡貨物按體積折算計費重量，按每 8000 立方厘米折合 1 公斤，分件計算 19.在電子商務(wù)中，為進行商務(wù)活動交易雙方之間利

6、用的是 A.現(xiàn)代信息技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò) B.現(xiàn)代物流技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò) C.現(xiàn)代管理技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò) D.現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò) 20.以下是按配送的時間和數(shù)量對配送進行劃分的是 A.即時配送 B.獨立配送 C.集團配送 D.成套配套配送 21. 以下不是按經(jīng)營主體對配送中心進行劃分的是 A.生產(chǎn)制造商配送中心 B.商業(yè)配送中心 C.存儲型配送中心 D.營業(yè)性倉庫配送中心 22.若某個客戶位于工廠與配送中心的沿途，且正好處于成本分歧點上，則該客戶的送貨方式應(yīng)為 A.由工廠直送 B.由配送中心配送 C.直送、配送各占一半 D.既可直送也可配送 23.配送中心總體設(shè)計的基本原則不包含 A.安全 B.適用

7、 C.便利 D.經(jīng)濟 24.多層庫房的層高是指 A.下層樓地面至上層樓地面的高度 B.下層樓地面至上層樓板地面的高度 C.下層樓地面至梁底面的高度 D.庫房的凈高 25.以下關(guān)于庫內(nèi)道路路面選擇的論述，正確的是 A.庫內(nèi)路面的選擇應(yīng)結(jié)合使用要求，根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧?、氣候、路面養(yǎng)護等進行 B.叉車行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面 C.在濕熱地區(qū)，宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面 D.汽車行駛的路面宜選用 1 級或 2 級路面 26.以下關(guān)于物流系統(tǒng)的論述，不正確的是 A.物流系統(tǒng)是企業(yè)經(jīng)營大系統(tǒng)中的一個分支系統(tǒng) B.物流系統(tǒng)是由商品生產(chǎn)、包裝、運輸、儲存、配送

8、等子系統(tǒng)所組成 C.物流系統(tǒng)的共同目的是實現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化 D.物流各子系統(tǒng)的活動必須從屬于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo) 27.以下不屬于物流服務(wù)對企業(yè)經(jīng)營的作用的是 A.物流服務(wù)是實現(xiàn)企業(yè)銷售的重要保證 B.物流服務(wù)是企業(yè)的核心競爭力之一 C.物流服務(wù)對降低流通成本具有直接影響 D.物流服務(wù)是企業(yè)競爭的手段 28. 以下關(guān)于電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本的基本思路的論述，不正確的是 A.正確選擇物流運作方式 B.完善物流網(wǎng)絡(luò) C.實行物流總代理制度 D.調(diào)整服務(wù)政策、謀求規(guī)模效益 29.TQC是指 A.物流工程質(zhì)量管理 B.物流工作質(zhì)量管理 C.全面質(zhì)量管理 D.物流服務(wù)質(zhì)量管理 30.適用于水分含量較高的生鮮食品和短期儲存食品的冷卻溫度范圍是 A.A.-10 5 B.0 10 C.5 15 D.1015 1、正確答案： B 2、正確答案： A 3、正確答案： A 4、正確答案： C 5、正確答案： D 6、正確答案： A 7、正確答案： D 8、正確答案： A 9、正確答案： D 10、正確答案： A 11、正確答案： C 12、正確答案： A 13、正確答案： C 14、正確答案： A 15、正確答案： D 16、正確答案： B 17、正確答案： B 18、正