優(yōu)秀項目經(jīng)理面試試題(公路水運(yùn))

1、公路工程部分一、 項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作應(yīng)如何實施，技術(shù)交底內(nèi)容一般有哪些？答題要點：項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工主持實施。技術(shù)交底內(nèi)容：1、工程概況、特點；2、施工圖紙及設(shè)計要求；3、施工組織設(shè)計、施工方案；4、關(guān)鍵工序、重難點施工；5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；6、安全措施；7、工期、進(jìn)度要求；8、質(zhì)量通病的防治。一、 施工組織設(shè)計的編制和審批應(yīng)符合哪些規(guī)定？答題要點：施工組織設(shè)計的編制和審批應(yīng)符合下列規(guī)定：1、 施工組織設(shè)計應(yīng)由項目負(fù)責(zé)人主持編制，可根據(jù)需要分階段編制和審批。2、 施工組織總設(shè)計應(yīng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批；單位工程施工組織設(shè)計應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人授權(quán)

2、的技術(shù)人員審批；施工方案應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批；重點、難點分部（分項）工程和專項工程施工方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織相關(guān)專家評審，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。3、 由專業(yè)承包單位施工的分部（分項）工程或?qū)ｍ椆こ痰氖┕し桨?，?yīng)由專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人授權(quán)的技術(shù)人員審批；有總承包單位時，應(yīng)由總承包單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)備案。4、 規(guī)模較大的分部（分項）工程和專項工程的施工方案應(yīng)按單位工程施工組織設(shè)計進(jìn)行編制和審批。二、 施工項目成本管理的內(nèi)容有哪些？答題要點：成本預(yù)測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。三、 工程項目施工進(jìn)度計劃實施過程控制的要點？答題要點：1、 跟蹤計劃的

3、實施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取高度措施。2、 在進(jìn)度計劃圖進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。3、 執(zhí)行施工合同中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。4、 跟蹤工程部位的形象進(jìn)度對工程、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺班等的數(shù)量時行統(tǒng)計、分析，編制統(tǒng)計報表。5、 落實控制進(jìn)度的措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。6、 按規(guī)定程序和要求，處理進(jìn)度索賠。四、 我國的安全生產(chǎn)方針是什么？答題要點：“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理?！蔽?、 三級安全教育的主要內(nèi)容包括哪些？答

4、題要點：能說出哪三級安全教育和各自的側(cè)重點即可1、 公司級崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：(1) 本單位安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識；(2) 本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律；(3) 從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)；(4) 有關(guān)事故案例等。建筑工程施工單位的安全培訓(xùn)除包括上述內(nèi)容外，應(yīng)當(dāng)增加事故應(yīng)急救援。事故應(yīng)急預(yù)案演練及防范措施等內(nèi)容。2、 項目部級崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：(1) 工作環(huán)境及危險因素；(2) 所從事崗位工種可能遭受的職業(yè)傷害和傷亡事故；(3) 所從事崗位工種的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；(4) 自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場緊急情況的處理；(5) 安全設(shè)備設(shè)施、個人防護(hù)用品的使

5、用和維護(hù)；(6) 本項目工程范圍內(nèi)部的安全生產(chǎn)狀況及規(guī)章制度；(7) 預(yù)防事故和職業(yè)危害的措施及應(yīng)注意的安全事項；(8) 有關(guān)事故案例；(9) 其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。3、 施工班組級崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：(1) 崗位安全操作規(guī)程；(2) 崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項；(3) 有關(guān)事故案例；(4) 其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。六、 安全技術(shù)交底主要內(nèi)容有哪些？答題要點：1、 施工項目的施工作業(yè)特點和危險點；2、 針對危險點的具體預(yù)防措施；3、 應(yīng)注意的安全事項；4、 相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；5、 發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和急救措施。七、 根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，

6、事故一般分為哪些等級？答題要點：1、 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；2、 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3、 較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；4、 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。八、 發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場人員應(yīng)如何向上級報告？答題要點：1、 事故發(fā)

7、生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告。2、 單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。3、 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。九、 請簡述生產(chǎn)安全事故處理的“四不放過”原則。答題要點：1、 事故原因未查清不放過；2、 當(dāng)事人和群眾沒有受到教育不放過；3、 事故責(zé)任人未受到處理不放過；4、 沒有制訂切實可行的預(yù)防措施不放過。十、 隧道按照斷面形式可分為哪三種。答題要點：直墻式、曲墻式、連拱式十一、 機(jī)械開挖土石

8、方與鉆爆開挖相比的優(yōu)缺點。答題要點：不需要風(fēng)水電輔助設(shè)施，簡化場地布置，可以加快開挖速度，提高生產(chǎn)力。缺點是不適合破碎堅硬巖石。十二、 路基地下排水工程設(shè)施有哪些。答題要點：排水溝、暗溝、滲溝、滲井、檢查井等。十三、 大體積混凝土施工控制要求。答題要點：1、用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量；2、采用水化熱低得水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥；3、減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；4、混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷粒档腿雮}溫度；5、在混凝土中設(shè)置冷卻管通水冷卻；6、在溫度驟降的時候，注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。十四、 現(xiàn)澆箱梁施工（

9、支架施工）地基處理形式答題要點：地基換填壓實；混凝土條形基礎(chǔ)；樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。地基處理要注意地基的排水。十五、 隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法答題要點：主要方法有：地質(zhì)調(diào)查法、物探法、超前鉆探法、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)測、TSP、TGP法或TRT法。十六、 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目答題要點：洞內(nèi)、外觀察；周邊位移；拱頂下沉；地表下沉。十七、 隧道通風(fēng)形式種類答題要點：風(fēng)管式、巷道式、風(fēng)墻式十八、 橋梁基礎(chǔ)施工常見的排水方式答題要點：集水坑排水、井點排水、板樁排水、沉井排水及帷幕降水。十九、 舊瀝青路面現(xiàn)場熱再生有哪幾種答題要點整形再生、重鋪再生、復(fù)拌再生。優(yōu)秀項目考核試題(水運(yùn)工程部分)一、港口與航道

10、工程中有哪幾類保險？ 答：保險種類為：工程一切險(包括建筑工程一切險和安裝工程一切險)、第三者責(zé)任險、雇主責(zé)任險、人身意外傷害險、機(jī)械設(shè)備損壞險等，其中人身意外傷害險時強(qiáng)制性保險。二、請簡述項目部關(guān)于大型施工船舶防風(fēng)、防臺的具體實施步驟及工作要點？答：大型施工船舶防風(fēng)、防臺實施共分5個步驟，具體內(nèi)容如下：1、熱帶低氣壓生長后(1)、項目經(jīng)理部應(yīng)跟蹤、記錄、分析熱帶低壓動向；向所轄船舶通報熱帶低壓動向。(2)、施工船舶應(yīng)跟蹤、記錄熱帶低壓動向；合理安排近期工作，做好防臺準(zhǔn)備。2、在臺風(fēng)危險中(1)、項目經(jīng)理部跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動向；召開防臺會議、部署防臺工作；指定防臺值班拖輪；向所轄船舶通

11、報臺風(fēng)最新消息。(2)、施工船舶跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動向；備足防臺期間的糧食、肉菜以及足夠的淡水、燃油。(3)、施工船舶不得拆卸主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、錨鏈等重要機(jī)械屬具進(jìn)行修理；已拆卸的盡快恢復(fù)，來不及恢復(fù)的報項目經(jīng)理部。3、在臺風(fēng)嚴(yán)重危險中(1)、項目經(jīng)理部安排防臺值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動向，向所轄船舶通報臺風(fēng)最新消息；掌握施工船舶進(jìn)入防臺錨地時間、位置及船舶防臺準(zhǔn)備情況等。(2)、施工船舶進(jìn)入防臺錨地；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動向。(3)、錨泊時要確保船與船之間、穿與淺灘、危險物之間有足夠的安全距離。(4)、加強(qiáng)值班，確保24h晝夜有人值班，保持聯(lián)絡(luò)暢通。4、在臺風(fēng)襲擊中(

12、1)、項目經(jīng)理部繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動向，及時向所轄船舶通報臺風(fēng)最新消息；通知值班拖輪、交通車、救護(hù)隊做好應(yīng)急準(zhǔn)備。(2)、項目經(jīng)理部與船舶保持聯(lián)系，做好防臺情況記錄。(3)、施工船舶繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動向。(4)、當(dāng)8級大風(fēng)到來2h前，下錨船舶應(yīng)改拋雙錨(一點錨)。(5)、在甲板上工作的人員應(yīng)穿救生衣，系帶救生繩。(6)、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到9級時，機(jī)動船應(yīng)備機(jī)抗臺，船長應(yīng)在駕駛臺指揮，輪機(jī)長應(yīng)下機(jī)艙指揮。5、臺風(fēng)警報解除后(1)、項目經(jīng)理部向下轄船舶發(fā)布臺風(fēng)警報解除信息。(2)、船舶做好施工準(zhǔn)備，盡快投入生產(chǎn)。三、請簡述港口航道工程施工安全事故的劃分等級及相應(yīng)判定標(biāo)準(zhǔn)。答：港口航道

13、工程施工安全事故可劃分為四個等級，具體如下：事故等級死亡人數(shù)或重傷人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失特別重大事故30人及以上100人以上(包括急性工業(yè)中毒1億元以上重大事故10人以上30人以下50人以上100人以下(包括急性工業(yè)中毒)5000萬元以上1億元以下較大事故3人以上10人以下10人以上50人以下1000萬元以上5000萬元以下一般事故3人以下10人以下1000萬元以下備注：“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。四、港口航道工程施工組織設(shè)計何時編寫，其審批、報送的程序如何？ 答：(1)、施工組織設(shè)計應(yīng)在宣布中標(biāo)后，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由項目總工程師組織項目經(jīng)理部的人員協(xié)作進(jìn)行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯

14、總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。(2)、施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查后，應(yīng)報企業(yè)審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)法人簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。所報送的施工組織設(shè)計，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后才能正式批準(zhǔn)開工。五、港口航道工程施工組織設(shè)計包括那些主要內(nèi)容？答、港口航道工程施工組織設(shè)計包括以下主要內(nèi)容：(1)、編制依據(jù)；(2)、工程概況；(3)、施工的組織管理機(jī)構(gòu)；(4)、施工總體部署和主要的施工方案；(5)、施工進(jìn)度計劃；(6)、各項資源的需求、供應(yīng)計劃；(7)、施工總平面布置；(8)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施；(9)、文明施工與環(huán)境保護(hù)；(10)、主要

15、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；(11)、附圖。六、根據(jù)浙江省港口工程竣(交)工驗收實施細(xì)則的相關(guān)規(guī)定，浙江省港口工程交工驗收必須具備的條件有哪些？答、交工驗收必須具備以下條件：(1)、單位工程或合同段已按合同約定的各項內(nèi)容要求建成；(2)、水下工程的善后處理，未遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患；(3)、施工單位按交通運(yùn)輸部和省相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；(4)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格；(5)、建設(shè)單位(項目法人)按浙江省港口工程質(zhì)量評定操作辦法對工程交工質(zhì)量評定合格，并出具工程交工質(zhì)量評定報告；(6)、主管質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已受理工程交工質(zhì)量評定報告?zhèn)浒?，并向交通運(yùn)輸主管部門提交交工質(zhì)量監(jiān)督情況報告；(7)、

16、質(zhì)量評定中提出的整改意見已經(jīng)全部整改完成；(8)、建設(shè)單位(項目法人)、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位已完成單位工程或合同段的工作總結(jié)。七、根據(jù)浙江省航道工程竣(交)工驗收實施細(xì)則的相關(guān)規(guī)定，浙江省航道工程交工驗收必須具備的條件有哪些？答、交工驗收必須具備以下條件：(1)、單位工程或施工合同約定的內(nèi)容已完成；(2)、施工單位對工程質(zhì)量自檢合格；(3)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格；(4)、主管質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已受理工程質(zhì)量評定報告?zhèn)浒福⑾蚪煌ㄟ\(yùn)輸主管部門提交交工質(zhì)量監(jiān)督情況報告；(5)、工程資料收集齊全，整理符合相關(guān)規(guī)定；(6)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位已提交工作總結(jié)；(7)、建設(shè)單位(項目法人)完成管

17、理工作總結(jié)。八、根據(jù)公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度 (暫行)(交質(zhì)監(jiān)發(fā)2012576號)的規(guī)定，項目負(fù)責(zé)人包括哪幾類人？項目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)方式主要有哪些？答、(1)、公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人，是指公路水運(yùn)工程施工合同段的項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工。施工企業(yè)設(shè)立安全總監(jiān)崗位的，同時包括安全總監(jiān)。(2)、項目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)方式主要有:、現(xiàn)場巡視檢查：對當(dāng)日本合同段內(nèi)施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行巡視檢查，了解掌握施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，重點檢查危險性較大的分部分項工程、事故多發(fā)易發(fā)的施工環(huán)節(jié)或部位。 、蹲點帶班生產(chǎn)：巡視檢查后，項目負(fù)責(zé)人根據(jù)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，選擇當(dāng)日事故多發(fā)易發(fā)的

18、施工環(huán)節(jié)或部位，或危險性較大的分部分項工程，或本合同段首件工程等作業(yè)區(qū)蹲點帶班生產(chǎn)。九、根據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理條例(國務(wù)院令第279號)，施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)有哪些？答、施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)具體如下：(1)、施工單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程。 (2)、施工單位對建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。 (3)、總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，分包單位應(yīng)當(dāng)按照分包合同的約定對其分包工程的質(zhì)量向總承包單位負(fù)責(zé)，總承包單位與分包單位對分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任。 (4)、施工單位必須按照工程設(shè)計圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改工程設(shè)計，不得偷工減料。 (

19、5)、施工單位必須按照工程設(shè)計要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，對建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土進(jìn)行檢驗，檢驗應(yīng)當(dāng)有書面記錄和專人簽字；未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的，不得使用。 (6)、施工單位必須建立、健全施工質(zhì)量的檢驗制度，嚴(yán)格工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應(yīng)當(dāng)通知建設(shè)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。 (7)、施工人員對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，應(yīng)當(dāng)在建設(shè)單位或者工程監(jiān)理單位監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送具有相應(yīng)資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進(jìn)行檢測。 (8)、施工單位對施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題的建設(shè)工程或者竣工驗收不合格的建設(shè)工程，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)返修。 (9)、施工單位應(yīng)當(dāng)

20、建立、健全教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工的教育培訓(xùn)；未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。 十、根據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理條例(國務(wù)院令第279號)，必須實行監(jiān)理的建設(shè)工程有哪些？答、下列建設(shè)工程必須實行監(jiān)理： (1)、國家重點建設(shè)工程； (2)、大中型公用事業(yè)工程； (3)、成片開發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū)工程； (4)、利用外國政府或者國際組織貸款、援助資金的工程； (5)、國家規(guī)定必須實行監(jiān)理的其他工程。 十一、根據(jù)浙江省公路水運(yùn)工程施工分包管理實施細(xì)則(浙交2012253號)，簡述公路水運(yùn)工程違法分包有哪幾類？答、違法分包的具體種類如下：(1)、承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)立項目管理機(jī)構(gòu)和派駐相應(yīng)人員，對

21、分包工程的施工活動實施有效管理的；(2)、承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個人的；(3)、分包人以他人名義承攬分包工程的；(4)、承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進(jìn)行分包的；(5)、承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項原則，不滿足承包合同中相應(yīng)要求的；(6)、分包合同未經(jīng)監(jiān)理人審查或未報發(fā)包人備案的；(7)、分包人將分包工程再進(jìn)行分包的；(8)、法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。十二、簡述高樁碼頭的主要組成部分及施工工藝流程。答：(1)、高樁碼頭主要由下列幾部分組成：樁基、上部結(jié)構(gòu)、接岸結(jié)構(gòu)、岸坡和碼頭設(shè)施等。 (2)、高樁碼頭的主要工藝流程如下：

22、 樁預(yù)制及加工 水下挖泥 樁基施工 節(jié)點施工 上部結(jié)構(gòu)施工 碼頭設(shè)施施工 碼頭下面拋石 擋土墻施工 碼頭后面回填 場地面層施工十三、簡述高樁碼頭沉樁施工方案的主要內(nèi)容。答、高樁碼頭沉樁施工方案的主要內(nèi)容包括：分析工程所在地的水文、氣象、地質(zhì)條件；考慮障礙物的探摸清除；確定沉樁順序，編制運(yùn)樁圖和落駁單；錘、樁船(樁架)、樁墊木和替打的選用；錨纜和地籠的布設(shè)；樁的運(yùn)輸和堆放；樁位計算；樁的定位與高程控制及沉樁控制；樁的裂損控制；夾樁方案的設(shè)計和實施；斜坡上沉樁技術(shù)措施及岸坡穩(wěn)定；樁的高應(yīng)變和低應(yīng)變檢測等。十四、簡述斜坡式防波堤的優(yōu)點及適用條件。答：(1)、優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，有較高的整體穩(wěn)

23、定性，適用于不同的地基，可以就地取材，破環(huán)后易于修復(fù)。(2)、適用條件是：一般適用于水深較淺(小于1012m)、地基較差和石料來源有保障的情況。十五、簡述港口與航道工程混凝土的主要特點。答：港口與航道工程混凝土的主要特點是：(1)、建筑物不同區(qū)域的混凝土技術(shù)條件、耐久性指標(biāo)、混凝土的鋼筋保護(hù)層厚度等有不同的規(guī)定；(2)、對混凝土組成材料的水泥、粗細(xì)骨料等有相應(yīng)的要求和限制；(3)、混凝土的配合比設(shè)計、性能、結(jié)構(gòu)構(gòu)造均突出耐久性要求，對最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯離子含量的最高限制、鋼筋最小保護(hù)層厚度都有明確的規(guī)定；(4)、要有適應(yīng)海洋環(huán)境特點的混凝土施工措施。十六、簡述耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點。答：耙吸式挖泥船主要技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、等，裝機(jī)功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點是各道工序都由挖泥船本身單獨(dú)完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：(1)、具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。(2)、具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。(3)、在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響較小。耙吸式挖泥船的自航自卸性能能使其特別適合于水域開闊的海港和河口港較長距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些