2943949034第一學(xué)期軌道交通課程設(shè)計

1、城市軌道交通工程課程設(shè)計任務(wù)書江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院2014年12月一、 課程設(shè)計目的本課程設(shè)計是為了配合城市軌道交通工程這門課程的理論教學(xué)，通過學(xué)生獨立完成城市軌道交通工程設(shè)計的內(nèi)容，梳理、貫通所學(xué)專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用軌道交通相關(guān)理論與方法分析問題和解決問題的能力。二、 課程設(shè)計內(nèi)容軌道交通的發(fā)展必須與城市總體規(guī)劃、城市交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)，要以長遠和發(fā)展的眼光，適度超前，做好規(guī)劃；遠近結(jié)合，充分考慮到城市規(guī)劃的發(fā)展，注意線網(wǎng)規(guī)劃方案的可操作性；因地制宜，根據(jù)城市用地、道路等的實際情況，進行軌道交通線路方案、敷設(shè)方式的規(guī)劃；定性與定量相結(jié)合，采用多種預(yù)測方法對軌道交通的規(guī)模進行分析預(yù)測；

2、理論與實際相結(jié)合的原則，根據(jù)模型分析的客流走廊以及城市的現(xiàn)狀特征，來規(guī)劃軌道交通線路方案。依據(jù)以上原則，選擇適當(dāng)方法，在客流預(yù)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合鎮(zhèn)江市實際情況，確定線網(wǎng)規(guī)模，完成線網(wǎng)規(guī)劃方案。其中一條線路起點為江蘇大學(xué)，終點為鎮(zhèn)江大學(xué)城（位于丹徒新區(qū)），完成該線路車站分布，并選取某一車站完成該站點的詳細(xì)設(shè)計圖。設(shè)計內(nèi)容：1、 項目背景及鎮(zhèn)江市軌道交通建設(shè)必要性對鎮(zhèn)江市城市規(guī)模、城市布局、經(jīng)濟發(fā)展、交通現(xiàn)狀及發(fā)展等背景進行分析，論述鎮(zhèn)江市建設(shè)城市軌道交通的必要性。2、 總體布局 對鎮(zhèn)江市近期及遠期客流需求進行預(yù)測，包括出行需求總量、方式比例、軌道客流的需求量等。計算路網(wǎng)合理規(guī)模。結(jié)合鎮(zhèn)江市主要交通

3、走廊、客流集散點、線網(wǎng)功能等級等因素，采用“點、線、面”的系統(tǒng)規(guī)劃方法（“面”就是線網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、形態(tài)以及線網(wǎng)規(guī)模；“線”是城市主要客流交通走廊，它是分析和選擇線路走向的基本因素；“點”即主要的客流發(fā)生和吸引源，它是線網(wǎng)規(guī)劃中各條線路所要考慮的基本點），設(shè)計軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架方案。3、 軌道線路及站點的布設(shè)結(jié)合交通、土地利用、客流需求對指定軌道線路（江蘇大學(xué)至鎮(zhèn)江大學(xué)城）的走向、站點分布和敷設(shè)方式等進行設(shè)計。4、 車站設(shè)計選取某一個車站完成該站點的詳細(xì)設(shè)計圖。對某站點的設(shè)計需包含以下內(nèi)容并附相關(guān)計算：按客流需求設(shè)計車站總平面圖（學(xué)號單數(shù)）、站臺層尺寸及布置方案、站廳層布置方案（學(xué)號雙數(shù)）。三、 課程設(shè)計的時間安排本課程設(shè)計的時間為2014-2015學(xué)年相應(yīng)課程設(shè)計周。課題主要內(nèi)容和設(shè)計方法講解 1天項目背景及鎮(zhèn)江市軌道交通建設(shè)必要性1天總體布局 1天軌道線路及站點的布設(shè)1天車站設(shè)計：2天課程設(shè)計報告的修改 1天四、 成果提交1、提交課程設(shè)計報告。報告內(nèi)容包括以上設(shè)計內(nèi)容。2、提交設(shè)計圖紙。圖紙一：鎮(zhèn)江市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案設(shè)計圖圖紙二：指定線路及其站點規(guī)劃方案設(shè)計圖圖紙三：某站點方案設(shè)計圖（dwg）參考資料：1、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計（第二版），毛保華，人民交通出版社2、軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與客流