梁板吊裝專項安全施工方案1

1、XXX 大橋梁板吊裝安全專項方案XXX大橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 梁結(jié)構(gòu)，先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體 系，橋梁橫坡為雙向 2%，縱坡 0.5%。左，右兩半幅橋?qū)捑?6 片 T 梁組 成，全橋共計 14 孔，梁片總數(shù) 168片， T梁梁長 30m，高度 2m。30mT 梁采用雙導(dǎo)梁法安裝，架橋機在石家溝大橋 0#臺位置進行架橋 機拼裝。架橋機選用 EBG200型。T梁架設(shè)計劃施工時間 4月 27日-7月 20 日。一、架橋機的安裝1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工 作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場 地，然后進行安裝；2 、架橋機安裝完后，

2、檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否 正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀 察液位計顯示情況，向上油泵，在無負荷情況下進行運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn) 510 分鐘。轉(zhuǎn)動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支 腿的附近位置，檢測導(dǎo)梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然后將 前支腿調(diào)整就位，將各部位調(diào)整至正常，做吊重 T 梁試驗。運行距離在規(guī) 定的范圍內(nèi)，天車吊重反復(fù)進行行走 23 次；3、架橋機運行正常后方可進行下一道工序。二、梁板架設(shè)1、移梁準備工作對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、 指揮人員）進 行崗前培訓，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，

3、需對軌道進行檢查， 達到標準，供電系統(tǒng)、施工機械、電器設(shè)備等進行檢查，保證施工需求， 提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應(yīng)措施，對龍門 吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項準備工作合格后， 分配實施各項施工任務(wù)。2、施工工藝1）起吊在梁的壓漿強度達到設(shè)計規(guī)定要求或達到設(shè)計強度的70時才能進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直， 排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓， 死彎現(xiàn)象， 以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實， 以免擠碎砼及割斷繩， 其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施， 如墊木板、 橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達到 10 倍，在起吊時，

4、吊起 2030mm 后，要檢查各部位有無不良變化，確認情況良好，其無障 礙物，掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不能超過50cm，確保安全，特殊情況另決定前后高差一般不得超過 2%（梁體）2）行走 指揮人員口令，統(tǒng)一、正確、司機頭腦保持清醒，熟練操作規(guī)程龍 門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側(cè)至少備有兩 個鐵鞋和三角板（三角板應(yīng)多備，容易損壞）并且注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜 物，隨時檢查軌道兩側(cè)的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在 10mm 之內(nèi)，接頭處，左右及高低等應(yīng)不超過 2mm ，最多也不得大于 3mm，軌縫下不得大于 57mm。 在暫停作業(yè)時，必

5、須打上鐵鞋（不打死） ，在吊車狀態(tài)下，司機不得 離開工作崗位，停止作業(yè)時，必須打?qū)嶈F鞋（包括不負載） ，司機在做任 何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動 作、呤、旗號等）。龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮信號，進行操作，但任何時候發(fā) 生的緊急停車信號，都應(yīng)立即執(zhí)行。3）存梁本次存梁原則堆碼二層，底層基礎(chǔ)采用 C30 混凝土基礎(chǔ)底座，地基 能承受兩片梁的壓力 72.9 2 2=72.9T，采用枕木的承受力一般在 50120公斤力/cm2。但不能用損傷、 斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、 平整、 水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并且 讓梁處于水平狀態(tài)下，

6、打?qū)嵵巍?）外運 使用平板車運輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設(shè)活 動轉(zhuǎn)盤，以免戳傷構(gòu)件砼，運輸?shù)缆菲秸麍詫崱?. 移梁前首先確定架梁編號， 對應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向 后方可移梁；2. 龍門吊吊梁前，應(yīng)將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。3. T 梁運輸采用 1 部雙橋式輪胎平板車，規(guī)格為 1200-20，平板車安裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機 自行驅(qū)動，同時設(shè)置三套制動系統(tǒng)，第一是減速器的飛輪制動器，第二是 輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。在運輸前要做好 T 梁的固定工作，支撐采用兩側(cè)對稱固定架支撐，同 時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與 T

7、梁形成整體。T 梁運輸應(yīng)當注意： 運輸前仔細檢查牽引、制動卷揚機的固定和鋼絲繩的完好情況，確 保所有卡環(huán)緊扣、牢固。控制平車行進速度，以不大于 5Km/h 為宜。5.運梁車將梁板運至現(xiàn)場后，應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號是否準確， 無誤后方可架梁；6、運梁車進入架橋機后部主梁內(nèi)，距架橋機后支腿 30cm時，運梁車 停止前進。起吊天車運行到 T 梁吊點處停車。安裝 T 梁吊具并與前起重吊 具連接牢靠。解除 T 梁前端支撐，前邊起吊天車吊起 T梁前端。同時開動 前起吊天車，運梁 車和起吊天車同時以 4.16m/min 的速度前進，必須保 持同步運行。當運梁車運行到前運梁平車凈距 30cm 時，停止前進并

8、設(shè)止 輪器以防滑行。后起吊天車運行到 T梁尾端吊點處，安裝 T 梁吊具并與起 吊天車牢牢連接，然后解除 T 梁后端支撐。后起吊天車吊起 T 梁后端。此 時兩起吊車已將 T梁吊起，運梁車退出。 （安裝 T 梁吊具時必須使用角鐵 和橡膠片，以防 T 梁邊角損壞）。7 、為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必須先檢 查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車 將 T 梁縱向運行到前跨位，對正位置 T 梁落到距支座 15cm 暫時停止，應(yīng) 緩慢下落保持 T 梁的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片 T 梁的準確位置，然后落 梁做好穩(wěn)定支撐； 吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁， 整機帶梁

9、移到邊梁位置， 下落距支座 15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認后下落做好穩(wěn)定支撐； （前后橫移軌道上每 10cm 用油漆做好標記，以便觀察前、后支腿是否同 步。在 T 梁橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異常 現(xiàn)象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在 2.5m/min 。嚴禁快速橫移）。8、梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要 求時及時調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機進 行下片梁的架設(shè)。9、第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊 兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的 10%），以保證梁板的穩(wěn)定滿足行車 要求。10、架橋

10、機縱向空載就位 縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩 作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動 機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。 通 過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支 腿用吊掛裝置運行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢 固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固， 中支腿與主梁下部連接牢固。 至此架橋機完成了空載前移。 架橋機完成空載前移就位后， 應(yīng)對螺栓銷子、 電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認后架橋機 在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行 T 梁安

11、裝施工。11 、運行要求（1）架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔 后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。（2）縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后 頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī) 定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。（4）架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉 緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風繩。三、安全操作規(guī)程1、架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能 和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，

12、精力要集中。必須有 足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系好 安全帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車重載時只能采用低速 檔啟動和運行；運梁平板車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、 T 梁的平穩(wěn)性，以防 T梁傾倒。運梁平板車載上 T 梁后，如不能立即啟動 并運行則必須用卡子卡死平板車。3、喂梁前必須仔細檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上 防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、 軌道及連接板的安裝是否符合要求。4、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)5、吊裝前，

13、應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作 人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號， 在確認指揮信號與指揮意圖一 致時，才能開車。6、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其 他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來 停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊 急措施。7、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮 人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號， 操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。8、架橋機在吊運 T 梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操 作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起 落

14、 T 梁，并開動小車選擇安全地點，把 T 梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨 后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。9、在吊 T 梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機構(gòu)的 鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高 度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁10、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如 果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查， 排除故障。未找出原因，不能開車。11、吊運過程中， T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運 T 梁上，不準有堆 放的物件、工具等。12、架橋機正在吊運 T梁中，如遇停電或

15、電氣故障， T梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地 面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后 請檢修人員檢修。13、操作人員應(yīng)謹慎操作，嚴防 T 梁晃動而發(fā)生事故。 T梁晃動時， 銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。14、操作人員要做到八不吊：（1）指揮信號有誤或不明確（2）超負荷（3）T 梁上有人（4）安全裝置不靈（5）能見度低（6）起重鋼絲繩滑槽（7）T 梁被掛?。?）T 梁緊固不牢15、注意整機過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。16、無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于 后支點

16、 8 20cm左右。17、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、 卡子、纜風等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。18、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。 邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。四、施工安全生產(chǎn)保證體系及措施1、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和管理 項目部成立以項目經(jīng)理為組長的石家溝大橋 T 梁安裝安全生產(chǎn)管理小 組。負責管理 T 梁安裝工作，使各項工作能切實落實到有關(guān)責任人。項目 專職安全員負責日常的安全工作。貫切“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 項目經(jīng)理為第一責任人，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。2、安

17、全保證措施1）、所有進入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種 要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺設(shè)立安全護欄及安全 網(wǎng)。不向下亂拋東西以免傷人。2）、施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標志，確保行人車輛 與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。跨越高速公路和鐵路安裝時做好 交通組織。3）、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)，認 真做好崗前交底工作。4）、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴禁違章指揮，違 章作業(yè)，對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。5）、建立安全獎勵制度，教育職工，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使 用和嚴格管理個人安全用品。對違反安

18、全規(guī)章制度，違反個人安全用品使 用要求的人員、部門和班組，嚴肅處理；大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進集體 和個人。6）、加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。7）、高空作業(yè)，橋梁吊裝作業(yè)、設(shè)備、車輛作業(yè)等易發(fā)生安全事故的 重點工序和作業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目告示牌，特別是龍門吊、架橋機。自行拼裝 的龍門吊必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)計算，并有足夠的安全系數(shù)。龍門吊及架橋機安裝 完畢后，必須進行試吊，驗收合格后方可進行起吊作業(yè)，確保安全。8）、對機械設(shè)備的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設(shè)備的性 能，掌握機械設(shè)備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā) 生。9）、現(xiàn)澆 T 梁混凝土時，作業(yè)人員應(yīng)站在工作平臺

19、上，平臺臨邊要設(shè) 護欄防護。橋下搭設(shè)防護棚，避免橋上施工時對高速公路行車造成影響。10）、龍門吊、架橋機在行走吊運安裝 T 梁時，速度應(yīng)緩慢均速。落 梁時應(yīng)慢落、輕放，防止 T梁損壞。 T梁安裝到位后應(yīng)采取臨時措施。指 揮人員手勢準確、果斷。11）、定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即報告并處理。吊裝時 注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。12）、廣泛開展安全施工教育活動，通過廣播、標語、安全指示牌等 形式進行宣傳教育，增強全體施工人員的安全施工意識，做到警鐘常鳴。13）、每月組織一次安全全面大檢查，排除事故隱患。檢查時由質(zhì)檢 負責人、安全員，各工區(qū)負責人、施工隊負責人參加，檢查后立即總結(jié)，

20、 對于存在的問題要提出處理意見，責令有關(guān)人員及時糾正。五、T 梁安裝崗位劃分及安全職責為保證我標段預(yù)制 T 梁安裝安全、有序、保質(zhì)、按期完成，特此按照我標段施工方案以及架梁設(shè)備的形式劃分崗位并制定相關(guān)職責如下：1、崗位劃分 按照施工工作面劃分為施工負責人、后臺、前臺。具體為：施工負責 人1人；后臺 7人，包括后臺起重指揮 1人、龍門吊操作手 2 人、捆梁掛 鉤4 人；前臺 14人。包括運梁平車操作手 1人、運梁人員 2人、前臺架 梁起重指揮 1 人、架橋機操作手 2 人（1 正 1 副）、前端就位指揮 1 人、輔 助3 人、尾端就位指揮 1人、就位輔助 3人。共計 22人。2、崗位職責1）、施

21、工負責人：負責本標段 T 梁安裝的計劃實施、施工組織協(xié)調(diào)、 技術(shù)負責、安全負責。在 T 梁安裝準備階段接受各崗位負責人對各自負責 的機械、場地、支座墊石高程復(fù)核以及人員到位情況匯報，并做出開始架 梁或整改的決定。在 T 梁安裝過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、 決定，不能立時決定的，應(yīng)立即采取安全的措施，使工作暫停并報告項目 經(jīng)理部。架橋機穿孔過程中，在穿孔準備階段，組織各崗位人員進行準備 工作，在接到各崗位上報情況后，根據(jù)情況做出開始穿孔或整改的決定。 在架橋機穿孔過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定，不能立時 決定的，應(yīng)立即采取安全的措施，使工作暫停并報告項目經(jīng)理部。2）、后臺起

22、重負責人：持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人的 指揮。負責從預(yù)制場把 T 梁吊運到橋上運梁平車處的過程指揮；負責在吊 梁前將機械、場地、人員等準備情況進行檢查并報告施工負責人，聽取施 工負責人的命令；負責指揮龍門吊進行 T 梁吊運；在 T梁吊運到橋上平車 處的過程中負責人員、機械等的安全。使用規(guī)范的旗語或哨音、手勢進行起重指揮。負責組織人員進行龍門吊及其運行軌道的日常檢查。3）、龍門吊操作手：持國家認可的起重上崗證，操作指定的龍門吊。 負責龍門吊的檢查與保養(yǎng)。使用龍門吊前必須對其狀況進行檢查，合格后 報告后臺起重負責人進行檢查。遵守龍門吊安全操作規(guī)程。在 T 梁吊運過 程中服從后臺起重負責

23、人指揮。4）、后臺捆梁掛鉤人員：聽從后臺起重負責人的指揮，按要求進行 T 梁捆扎、掛鉤。 T 梁起吊后檢查 梁底，并向后臺起重負責人口頭匯報。在 T 梁吊運至橋上運梁平車的過程 中查看龍門吊的電線、軌道情況，并觀察周圍的人、物，有緊急情況，任 一人可發(fā)令停止龍門吊的運行。5）、運梁平板車負責人：由龍門吊吊到平車上， T 梁固定固定好并接 到開動平車的信號后，按照操作規(guī)程開動運梁平車。在運梁期間注意觀察 發(fā)電機與平車的機械狀況以及 T 梁在平車上的穩(wěn)定情況。 接到任何施工人 員的緊急停車信號后，立即停車檢查。日常負責發(fā)電機及平車的保養(yǎng)。6）、平板車運輸人員：龍門吊將 T 梁運至平車后，負責 T

24、梁的穩(wěn)固， 之后摘除龍門吊吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重負責人發(fā)出龍門吊撤離的信 號。按要求固定好 T 梁后，向運梁平車負責人發(fā)出行車信號。在運梁過程 中觀察 T 梁的穩(wěn)定情況以及平車軌道的暢通、穩(wěn)定情況，有問題立即向運 梁平車負責人發(fā)出停車信號。 T 梁運至架橋機下指定位置后，負責穿鋼絲 繩并掛在架橋機吊鉤上，之后解除 T 梁與運梁平車的穩(wěn)固，待架橋機吊起 T梁脫離平車后，整理好運梁平車并退回橋端。7）、前臺起重負責人： 持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人 的指揮，負責前臺架梁的組織工作和安全工作。在架梁前 組織前臺各崗位人員對各自負責的機械部件進行檢查， 合格后上報施工負 責人，接到施工負責人的批準后，開始架梁。在架梁過程中接受梁前端就 位指揮和梁尾端就位指揮的信號并使用規(guī)范的“旗語”向架橋機操作手發(fā) 指令，隨時觀察周圍的情況。在架橋機準備穿孔時接受各崗位人員準備情 況匯報并檢查，合格后上報施工負責人，接到批準后，指揮架橋機穿孔。8）、前端就位指揮： 架梁前負責架橋機前支腿總承和橫軌檢查，以 及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負責梁 前端線位控制并指揮就位輔助人員進行 T梁