橋梁設(shè)計階段對工程造價的影響因素

1、橋梁設(shè)計階段對工程造價的影響因素 橋梁設(shè)計階段對工程造價的影響因素 摘 要：文章從橋梁設(shè)計階段造價應(yīng)注重的因素入手，通過分析設(shè)計理念、工程地質(zhì)勘察、施工組織設(shè)計及輔助工程等方面對造價的影響，提出造價編制時應(yīng)采取的具體措施。 關(guān)鍵詞：橋梁設(shè)計；造價；影響因素 目前國內(nèi)一般的橋梁采用二階段設(shè)計，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計；對于技術(shù)上復(fù)雜的特大橋、互通式立交或新型橋梁結(jié)構(gòu)，需增加技術(shù)設(shè)計，即三階段設(shè)計；對于技術(shù)簡單、方案明確的小橋，一般采用一階段設(shè)計，即施工圖設(shè)計。對于初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，造價分別對應(yīng)為工程概算和工程預(yù)算。工程概算或修正概算是初步設(shè)計文件或技術(shù)設(shè)計文件的重要組成局部。概算應(yīng)控制在批準(zhǔn)的

2、建設(shè)工程可行性研究報告投資估算允許幅度范圍內(nèi)。概算經(jīng)批準(zhǔn)后是根本建設(shè)工程投資最高限額，是編制建設(shè)工程投資方案、確定和建設(shè)工程投資的依據(jù)，是控制施工圖設(shè)施和施工圖預(yù)算的依據(jù)。預(yù)算是施工圖設(shè)計文件的重要組成局部，是設(shè)計階段控制工程造價的主要指標(biāo)。預(yù)算經(jīng)審定后，是確定工程造價、編制或調(diào)整固定資產(chǎn)方案和考核工程本錢的依據(jù)。 1 設(shè)計理念對橋梁造價的影響 橋梁設(shè)計的根本原那么是：平安、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀。在橋梁設(shè)計中的理念是橋梁設(shè)計的靈魂，也對工程造價起決定因素，在適宜自然條件及周圍環(huán)境的根底上，通過綜合“靈活設(shè)計和“創(chuàng)作設(shè)計實(shí)現(xiàn)“結(jié)構(gòu)平安、“環(huán)境優(yōu)美、“節(jié)約資源、“質(zhì)量優(yōu)良、“系統(tǒng)最優(yōu)的目標(biāo)，通常設(shè)計理

3、念為注重橋型選擇、盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計方案以到達(dá)方便設(shè)計與施工，從而到達(dá)良好的經(jīng)濟(jì)效益。而全壽命期設(shè)計也是近年來國內(nèi)大力提倡的方向，傳統(tǒng)的橋梁設(shè)計理念重視建設(shè)期的平安和強(qiáng)度，無視結(jié)構(gòu)的耐久性、可養(yǎng)護(hù)性和可更換性，重視強(qiáng)度極限狀態(tài)而不重視使用極限狀態(tài)，編制造價僅考慮建設(shè)期的本錢，而對建設(shè)期、運(yùn)營期管理、養(yǎng)護(hù)維修、構(gòu)件更換等方面的長期綜合本錢費(fèi)用均未考慮，因而形成的造價成果比擬片面。橋梁全壽命設(shè)計正是從橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營、管理和養(yǎng)護(hù)等全壽命周期內(nèi)的各個環(huán)節(jié)中尋求恰當(dāng)?shù)姆椒ê痛胧﹣韺?shí)現(xiàn)橋梁在壽命周期內(nèi)總體需求最優(yōu)的一種設(shè)計理念和方法。橋梁全壽命設(shè)計也可稱為“橋梁壽命周期設(shè)計。該項(xiàng)設(shè)計研

4、究是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)開展，延長橋梁使用壽命促進(jìn)橋梁設(shè)計理論開展的必然結(jié)果。該理念的應(yīng)用逐步成為影響橋梁造價的新因素，值得設(shè)計和造價人員重視。而且在橋梁中新材料、新工藝的運(yùn)用，需要造價人員選擇適宜的定額進(jìn)行套用，對于沒有可套用定額的工程，可根據(jù)編制補(bǔ)充定額的編制要求，對工程工程對所需勞動、機(jī)械、材料的數(shù)量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化測定，編制適宜的補(bǔ)充定額，以準(zhǔn)確反映工程的造價。 2 工程地質(zhì)勘察對橋梁造價的影響 橋梁工程地質(zhì)勘察一般分為預(yù)可勘察、工可勘察、初步勘察、詳細(xì)勘察4個階段。橋梁工程地質(zhì)勘探方法通常采用踏勘、彈性波探測、鉆探、原位測試和室內(nèi)試驗(yàn)等。橋梁工程地質(zhì)勘察結(jié)束以后，需要提供地質(zhì)勘察報告。在橋梁工程設(shè)

5、計中由于對地質(zhì)勘察的不重視，對地質(zhì)問題認(rèn)識缺乏，處理不當(dāng)，不但會造成工程事故，大幅度增加工程造價，且會遺留工程病害導(dǎo)致后期養(yǎng)護(hù)及維修整治費(fèi)用巨大。常見的橋梁墩臺根底一般采用擴(kuò)大根底、或樁柱埋置式，橋梁工程地質(zhì)勘察圖表資料中的鉆孔地質(zhì)柱狀圖和橋位地質(zhì)剖面圖，是橋梁基樁施工圖設(shè)計時橋梁根底的埋置深度、設(shè)計樁長計算的根底資料。工程設(shè)計預(yù)算編制時對于擴(kuò)大根底開挖基坑中只分土方和石方，兩者的單價相差在2-3倍之間。樁柱式根底施工常見為鉆孔灌注樁，其成孔中土石分為八類，造價按樁徑、入土深度及土石分類套用定額，其中涉及因素與地勘資料密不可分，最終形成樁柱單價差異也較大。故在設(shè)計階段應(yīng)委托有相應(yīng)地勘資質(zhì)的單位

6、進(jìn)行，根據(jù)工程地質(zhì)條件和橋梁根底類型確定適宜的鉆孔布設(shè)的位置和數(shù)量，在設(shè)計階段盡量降低因地質(zhì)變化引起的較大工程變更，保障工程造價的控制職能。 3 施工組織設(shè)計及輔助工程對橋梁造價的影響 施工組織設(shè)計是從施工的角度出發(fā)，對擬建的工程現(xiàn)場進(jìn)行充分調(diào)查，結(jié)合具體的施工條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析比擬，提出優(yōu)選的施工組織、施工方法和施工技術(shù)措施，橋梁施工組織設(shè)計在設(shè)計階段為指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，是編制預(yù)算的重要指導(dǎo)性技術(shù)文件。對于橋梁工程應(yīng)注意以下幾方面的因素： 3.1 選擇適宜施工方案，確定合理實(shí)施工期 橋梁的施工方法從橋梁的結(jié)構(gòu)部位來分為根底施工、墩臺施工、上部結(jié)構(gòu)施工等。橋梁施工方法應(yīng)考慮的因素主要有：

7、橋梁的結(jié)構(gòu)形式和規(guī)模、橋位處的地形、自然環(huán)境和社會環(huán)境、施工機(jī)械和施工管理的制約、同類橋梁的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芗捌桨残院徒?jīng)濟(jì)性等。針對橋梁的特點(diǎn)選擇適宜的施工方法是橋梁設(shè)計階段工程造價的重點(diǎn)。確定合理施工工期在工程設(shè)計階段也為輔助工程的計算奠定根底。如預(yù)制梁底座個數(shù)的計算、吊裝設(shè)備的設(shè)備攤銷費(fèi)調(diào)整、輔助設(shè)施使用時間等，都與橋梁的工程造價息息相關(guān)。 3.2 周密施工現(xiàn)場總體布置，重視土地費(fèi)用 施工場地布置應(yīng)主要考慮材料儲存占地、混凝土拌和站占地、構(gòu)件預(yù)制場地、鋼筋加工場地、辦公、生活等相關(guān)方面的用地以及棄土場、取土場等根據(jù)工程建設(shè)需要綜合考慮。編制造價中注意對所用土地按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計入土地補(bǔ)償費(fèi)用、復(fù)耕費(fèi)等，并

8、計算場地平整、硬化費(fèi)用。該項(xiàng)組織設(shè)計階段應(yīng)加強(qiáng)對周邊地形調(diào)查、應(yīng)緊密結(jié)合實(shí)地，考慮設(shè)備、材料運(yùn)輸方案，優(yōu)先選擇開闊平整荒地，并做好前期土地費(fèi)用調(diào)查。 3.3 結(jié)合現(xiàn)場情況，重視臨時工程設(shè)計 對于橋梁工程建設(shè)中，“四通一平是工程建設(shè)的重要準(zhǔn)備工作。設(shè)計階段應(yīng)注重根據(jù)工程自然條件、工程規(guī)模、工程施工特點(diǎn)對臨時道路、臨時便橋、臨時電力線路、臨時電訊線路等做好設(shè)計。臨時便道和便橋設(shè)計應(yīng)遵循因地制宜、平安可靠、經(jīng)濟(jì)耐用、維修方便等原那么，在工程造價按實(shí)際設(shè)計工程數(shù)量套用相關(guān)定額，并做好定額調(diào)整及周轉(zhuǎn)攤銷。 3.4 優(yōu)化材料來源、運(yùn)輸方式，降低工程本錢 根據(jù)三十余座大中橋的預(yù)算分析，材料費(fèi)占工程建安費(fèi)的5

9、0%-60%，材料單價對工程造價的影響也可見一斑。做好材料運(yùn)輸組織是優(yōu)化工程造價必要措施，應(yīng)盡量選擇運(yùn)距最短、周轉(zhuǎn)最少，直達(dá)工地的料場，采用經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式，準(zhǔn)確計算運(yùn)輸距離，保證工程材料單價準(zhǔn)確。對于材料預(yù)算價格的計算應(yīng)嚴(yán)格按?公路工程根本建設(shè)工程概算預(yù)算編制方法?中第三章第一節(jié)材料費(fèi)規(guī)定來計算，具體方法根據(jù)實(shí)際情況再進(jìn)行計算。 3.5 重視輔助工程，做到不增不漏 對于橋梁根底的輔助工程主要包括開挖基坑、筑島圍堰、排水、施工平臺、鋼套箱、鋼護(hù)筒、泥漿船及其循環(huán)系統(tǒng)等；屬于上下部工程主要有：拱盔、支架、吊裝設(shè)備、提升模架、施工電梯、施工塔式起重機(jī)等；以及構(gòu)件的出坑、運(yùn)輸、預(yù)制場設(shè)施如大型構(gòu)件底座、張拉臺座、門架等，對于橋涵定額中章節(jié)說明內(nèi)容應(yīng)特別重視。通過熟悉施工工藝、準(zhǔn)確套用工程定額、加強(qiáng)對輔助工程的運(yùn)用是合理工程造價的重要因素。 4 結(jié)束語 在橋梁設(shè)計階段的造價控制是整個工程工程中最關(guān)鍵、最有效的階段。設(shè)計人員不僅要分析工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)采取相應(yīng)有效的工程手段，造價編制人員也更應(yīng)加以了解，根據(jù)每個工程的具體特點(diǎn)準(zhǔn)確合理使用現(xiàn)行的部頒定額，并結(jié)合實(shí)際做好調(diào)整