科普工作者學習郭孝義精神心得體會

1、科普工作者學習郭孝義精神心得體會 一個人的作用，對于革命事業(yè)來說，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由于有許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)接和固定，才成了一個堅實的整體，才能夠運轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能量。螺絲釘雖小，其作用是不可估計的。我愿永遠做一個螺絲釘。螺絲釘要經(jīng)常保養(yǎng)和清洗，才不會生銹。人的思想也是這樣，要經(jīng)常檢查，才不會出毛病。雷鋒在日記中的這一句話經(jīng)常在我們上學的時候被引用，同樣用螺絲釘來形容郭明義是十分貼切的。 郭明義，這個在我采訪前陌生的名字直到今天變得如雷灌耳，來到鞍鋼，這個名字幾乎無人不曉。在礦區(qū)外面就他的照片。 干一行愛一行鉆一行的愛崗敬業(yè)態(tài)度 齊大山鐵礦外的郭明義宣傳海報 1977

2、年1月郭明義成了入伍新兵，新兵在部隊一起勞動時，一些從城市來的戰(zhàn)士沒有農(nóng)村的戰(zhàn)士肯干，而從鞍山市來的郭明義卻干得最認真、最起勁。在此后不到兩個月的新兵訓練中，他多次向黨組織遞交了入黨申請書。在每天完成訓練任務的同時，郭明義主動做好事，早晨、中午為連隊炊事班挑水兩、三擔，堅持了兩個多月，一直到離開一連。一天，輪到郭明義站崗，由于他白天太辛苦誤了崗，排長不忍心叫醒他就替他站了一次崗。今年62歲的康玉久是郭明義在部隊期間的老領導，郭明義在汽訓隊時他是隊指導員，郭明義到汽車連后不到1年，他也調(diào)到汽車連任連指導員，對郭明義十分了解。據(jù)他回憶，郭明義入伍第一年沒有學上駕駛，被分配到炊事班，新兵都想學開汽車

3、，因此許多被分配到炊事班的新兵思想很不穩(wěn)定，但郭明義卻表現(xiàn)非常優(yōu)秀，沒有絲毫怨言，做飯、做菜學得很快。當時為合理分配粗細糧，連隊每天早上要喝玉米碴子粥，這種粥需要幾個小時才能熬熟，熬不熟不好消化，郭明義每天都起大早為全連戰(zhàn)士熬碴子粥，大家對他煮的粥都非常滿意。 1982年1月，郭明義復員到齊礦后，成為一名大型生產(chǎn)汽車司機。第二年，他就創(chuàng)造了單車年產(chǎn)的最高記錄。 1984年，他被推選為車間團支部書記。一年后，他所在的支部就成為了全礦的標桿團支部。 1987年畢業(yè)后，郭明義被調(diào)入齊礦黨委宣傳部任理論教育干事。他撰寫的黨課教案，在礦山公司的評比中獲得一等獎。 1988年6月，受當時政治大氣候的影響，

4、齊礦的政工系統(tǒng)被大幅精簡，黨委宣傳部被撤銷。雖然郭明義的業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)得到領導和同志們的一致認同，但由于他年紀最小、到部內(nèi)來的最晚，被安排和其他分流的20多名同志一起集中在礦內(nèi)的勞務市場培訓。這對于剛剛30歲的他來說，是一個不小的打擊，但在此期間，他不僅自己毫無怨言，而且還積極做其他分流人員的思想工作，使許多同志放下了沉重的思想包袱。此后不久，礦里征求他的意見，問他是否愿意到基層車間工作，郭明義馬上表示到什么地方工作都可以。在機動車間擔任統(tǒng)計員兼人事員期間，他的工作業(yè)績同樣十分突出。 1993年工程開工后，他擔任了33臺、每臺價值1000多萬元、載重量154噸生產(chǎn)汽車電動輪現(xiàn)場組裝的英文翻

5、譯。當時，在現(xiàn)場的翻譯不只他一個人，但他每天到現(xiàn)場最早，走的最晚，受到外方人員的高度認可，成了他們最信賴的合作伙伴。見此情景，領導又讓他兼任外方人員的司機。只要他們有事，郭明義24小時隨叫隨到。在原則問題上他卻一點也不讓步。雖然電動輪的進口備件質(zhì)量檢驗不歸郭明義負責，但每次對著備件做中文翻譯時，他都認真檢查，先后發(fā)現(xiàn)了5臺電動輪有質(zhì)量問題，就用相機拍下來并寫出中英文說明，掌握第一手證據(jù)。通過礦里與外方據(jù)理力爭，最終獲得10萬美元的賠償。電動輪汽車投入使用后，對采場公路有很高的要求。1996年，為了配合電動輪的使用，齊礦決定配備一名專業(yè)技術干部，主管采場公路的設計、建設和管護工作。領導們不約而同

6、地選擇了郭明義。從此，他在這個異常艱苦的崗位上，一干就是15年。 他時時處處發(fā)揮先鋒模范作用，在每個工作崗位上都取得了突出的業(yè)績。從1996年開始擔任采場公路管理員以來，他每天都提前2個小時上班，15年中，累計獻工15000多小時，相當于多干了五年的工作量。 刻苦學習和鉆研理論的釘子精神 許多不太了解郭明義的人，都以為他是個沒有多少文化的人。其實，僅從自學成才這一點上看，郭明義所表現(xiàn)出的毅力和鉆勁同樣令人敬佩。 郭明義的學生時代是在文革中度過的，文化知識學得不多。參軍后，他就如饑似渴的學習。1980年，在汽車教導員大比武中，他獲得了理論考試和實際操作兩個第一名。 1982年參加工作后，家住齊大

7、山礦區(qū)的他，每天下班后都要騎自行車往返20多公里，到市內(nèi)上夜校。 1984年，他參加了國家人事部組織的全國統(tǒng)一錄用干部考試并順利通過。 1985年12月，他考入市委黨校大專班脫產(chǎn)學習2年。 1991年，他參加了統(tǒng)計員全國統(tǒng)考，是當時礦山公司唯一獲得資質(zhì)證書的人。 經(jīng)過近10年的刻苦學習，他的英語水平大幅度提高。1992年，在歷時一年的英語強化學習中，郭明義是班級里年紀最大的學員，也是進步最快的學員。到1993年時，他的口語和書面翻譯能力，都已經(jīng)達到與外方人員熟練交流的程度。 1986年1月30日，在鞍山市委黨校給郭明義第二學期黨小組鑒定中寫到：郭明義主動與同學們探討學術問題，期末考試成績優(yōu)秀，

8、能夠尊敬老師，團結同學，熱愛集體，受到老師和同學們的一致好評。 1986年7月，在鞍山市委黨校給學員郭明義第三學期黨小組鑒定中寫到：郭明義在期末考試中取得了較好成績，能夠尊敬教師，團結同學，關心集體，幫助同學們學好英語課程，受到了老師和英語愛好者的一致好評。 1987年1月6日，在鞍山市委黨校給郭明義第四學期黨支部鑒定中寫到：郭明義經(jīng)常利用晚上和業(yè)余時間學習，經(jīng)常早來晚走。 1992年，國家七五重點建設項目齊礦擴建工程進入開工準備階段，他考入英語強化班進修一年。 1994年，他又讀完了經(jīng)濟管理成人本科。 1996年以來，盡管工作異常辛苦，但他仍然堅持每天自學，不斷提升思想認識水平和業(yè)務能力。多

9、年來，他先后在流火、鞍鋼日報等雜志、報刊上發(fā)表了100多篇文章和文學作品。 多年來，郭明義通過每天對現(xiàn)場進行觀測、記錄，并借鑒大量國內(nèi)外大型礦山企業(yè)公路管理的最新理念、技術和工藝，對齊礦采場公路管理的技術、工藝等進行了大膽的實踐和創(chuàng)新，制定出了公路、支線、鏟窩維護技術標準與考核辦法、采場星級公路達標標準與工作流程等技術標準和工作制度，填補了礦業(yè)公司采場公路建設上的多項技術空白，使采場公路維護質(zhì)量逐年上升，星級公路達10多公里，達標合格率為98%以上，為降低備品備件和物料消耗，提升大型生產(chǎn)汽車和電鏟的作業(yè)率做出重要貢獻。僅2021年，齊礦通過節(jié)能降耗創(chuàng)效3600多萬元。這些成績的取得，同郭明義的科學管理、全力付出以及他產(chǎn)生的示