ll土木工程師(巖土)基礎(chǔ)考試第十一章 工程測(cè)量模擬試題中大網(wǎng)校_第1頁(yè)
ll土木工程師(巖土)基礎(chǔ)考試第十一章 工程測(cè)量模擬試題中大網(wǎng)校_第2頁(yè)
ll土木工程師(巖土)基礎(chǔ)考試第十一章 工程測(cè)量模擬試題中大網(wǎng)校_第3頁(yè)
ll土木工程師(巖土)基礎(chǔ)考試第十一章 工程測(cè)量模擬試題中大網(wǎng)校_第4頁(yè)
ll土木工程師(巖土)基礎(chǔ)考試第十一章 工程測(cè)量模擬試題中大網(wǎng)校_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩12頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 2010土木工程師(巖土)基礎(chǔ)考試第十一章 工程測(cè)量模擬試題總分:52分 及格:0分 考試時(shí)間:120分單選題(下列各項(xiàng)中,只有一項(xiàng)符合題意)(1)ds3光學(xué)水準(zhǔn)儀的基本操作程序是()。 (2)從一已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)做水準(zhǔn)測(cè)量,最后又回到原水準(zhǔn)點(diǎn),這稱(chēng)為()。(3)一幅地形圖上,等高線越稀疏,表示地貌()。(4)(5)(6)1/2000地形圖與l/5000地形圖相比,()。(7)已知m點(diǎn)實(shí)地高程為39.651m,n點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為40.921m。在m、n中間安置水準(zhǔn)儀,讀得m尺上讀數(shù)為1.561m,n尺上讀數(shù)為0.394m,則n點(diǎn)處填挖高度為()。 (8)常用的距離測(cè)量

2、方法有()。(9)(10)高斯平面直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)平面直角坐標(biāo)系的主要區(qū)別是()。(11)(12)偶然誤差的特性是()。(1)累積性; (2)有界性; (3)小誤差密集性; (4)符號(hào)一致性; (5)對(duì)稱(chēng)性; (6)抵償性。(13)水準(zhǔn)儀應(yīng)滿足的幾何條件不包括()。(14)已知經(jīng)緯儀-n回的方向中誤差為6”,用此經(jīng)緯儀觀測(cè)一三角形的所有內(nèi)角,各角均采用一測(cè)回觀測(cè),則三角形的角度容許閉合差為()。(15)(16)自由靜止的海水面向大陸、島嶼內(nèi)延伸而成的()稱(chēng)為水準(zhǔn)面,其面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與該面相垂直。(17)從高級(jí)控制點(diǎn)a開(kāi)始,經(jīng)過(guò)所選控制點(diǎn)又回到起始點(diǎn)a的導(dǎo)線,稱(chēng)為()。(18)關(guān)于大地水準(zhǔn)

3、面,下列敘述不正確的是()。(19)(20)要求地形圖上表示的地物最小長(zhǎng)度為0.1m,則應(yīng)選擇測(cè)圖比例尺為()。(21)(22)(23)閉合水準(zhǔn)測(cè)量路線的高差閉合差計(jì)算公式為()。 (24)山谷和山脊等高線分別為一組()的曲線。(25)測(cè)站點(diǎn)與兩目標(biāo)點(diǎn)位置不變,但儀器高度改變,則此時(shí)所測(cè)得的()。(26)經(jīng)緯儀對(duì)中是使儀器中心與測(cè)站點(diǎn)安置在同一鉛垂線上,整平是使儀器()。(27)在平面直角坐標(biāo)系內(nèi),平行于縱軸正向的方向作為基準(zhǔn)方向,順時(shí)針轉(zhuǎn)至某直線的夾角,稱(chēng)為()。(28)水準(zhǔn)測(cè)量中,要求前、后視距離相等的目的在于消除()的影響以及消除或減弱地球曲率和大氣折光的影響。(29)水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),水準(zhǔn)尺

4、傾斜引起的讀數(shù)誤差屬于()。(30)(31)某距離丈量四次,其結(jié)果為86.535m、86.548m,86.520m、86.529m,其最或是值為 ()m。(32)地形圖按矩形分幅時(shí),常用的編號(hào)方法是以圖幅的()來(lái)編號(hào)。(33)等高線平距是()。(34)經(jīng)緯儀觀測(cè)中,取盤(pán)左、盤(pán)右平均值也不能消除()的誤差影響。(35)若水準(zhǔn)尺上一次觀測(cè)的中誤差為l.0mm,則采用兩次儀器高法測(cè)得的每站高差中誤差為()mm。(36)(37)(38)在1:2000地形圖上量得等傾斜地段a、b兩點(diǎn)的高程分別為436m、349m,dab=174cm,則a、b兩點(diǎn)問(wèn)的平均坡度為()。(39)下列各種比例尺的地形圖中,比例

5、尺最大的是()。(40)如圖111所示,測(cè)量結(jié)果標(biāo)注于圖111上,則水平角度口為 ()。(41)(42)(43)用紅外光作為載波的測(cè)距儀稱(chēng)為()。(44)(45)(46)(47)北京某點(diǎn)位于東經(jīng)則該點(diǎn)所在6帶的帶號(hào)及中央子午線的經(jīng)度分別為()。(48)(49)(50)經(jīng)緯儀應(yīng)滿足的幾何條件不包括()。 (51)觀測(cè)三角形內(nèi)角3次,求得三角形閉合差分別為+8”、-10”和+2”,則三角形內(nèi)角和的中誤差為()。 (52)用()的方法可直接利用測(cè)得的點(diǎn)位坐標(biāo)值,精確計(jì)算出所求面積。答案和解析單選題(下列各項(xiàng)中,只有一項(xiàng)符合題意)(1) :b(2) :a(3) :b等高線是地面上高程相同的相鄰點(diǎn)連成的

6、閉合曲線。等高線的特性是:等高線是一條條不能中斷的閉合曲線;等高線只有在懸崖或絕壁處才會(huì)重合或相交;等高線通過(guò)山脊線與山谷線時(shí)須改變方向,且與山脊線、山谷線正交;等高距相同時(shí),等高線越密則坡度越陡,等高線越稀則坡度越緩,等高線間隔相等則坡度均勻。(4) :c(5) :d(6) :a(7) :c(8) :b(9) :c高斯坐標(biāo)橫坐標(biāo)值前冠以帶號(hào)。因此m點(diǎn)位于第21帶。相對(duì)于中央子午線而言,橫坐標(biāo)則是:首先去掉帶號(hào),再減去500000m,最后得y=-168770.25m,為負(fù)值,所以p點(diǎn)位于中央子午線以西。(10) :a當(dāng)測(cè)量的范圍較大時(shí),不能將地球面當(dāng)作平面,需要采用高斯投影的方法,將地球面轉(zhuǎn)換

7、成平面。進(jìn)行高斯投影時(shí),以投影前后角度相等和相應(yīng)線段成比例為條件,將球面圖形投影在圓柱面上,展開(kāi)成為平面。在該平面上,中央子午線與赤道線相互垂直,分別作為坐標(biāo)縱軸x和橫軸y。(11) :c(12) :b偶然誤差的特性包括:偶然誤差的絕對(duì)值不超過(guò)一定的界限,即有界性;絕對(duì)值小的誤差比絕對(duì)值大的誤差出現(xiàn)的或然率大,即小誤差密集性;絕對(duì)值相等的正、負(fù)誤差出現(xiàn)的或然率相等,即對(duì)稱(chēng)性;當(dāng)觀測(cè)次數(shù)趨于無(wú)窮大時(shí),偶然誤差的算術(shù)平均值的極限為零,即抵償性。(13) :d(14) :d(15) :a(16) :a地球的自然表面有高山、丘陵、平原、海洋等起伏形態(tài),是一個(gè)不規(guī)則的曲面。假設(shè)某一個(gè)靜止不動(dòng)的水面延伸穿

8、過(guò)陸地,包圍整個(gè)地球形成一個(gè)閉合曲面,該閉合曲面即被稱(chēng)為水準(zhǔn)面。水準(zhǔn)面有無(wú)數(shù)個(gè),其中與平均海水面相吻合的水準(zhǔn)面稱(chēng)為大地水準(zhǔn)面,它包圍的地球形體稱(chēng)為大地體,它可以近似地代表地球的形體。(17) :a從一高級(jí)控制點(diǎn)a出發(fā),經(jīng)過(guò)若干點(diǎn)的轉(zhuǎn)折,又回到a,形成一個(gè)閉合多邊形,稱(chēng)為閉合導(dǎo)線;從一高級(jí)控制點(diǎn)b出發(fā),而終止于另一高級(jí)控制點(diǎn)c,這稱(chēng)為附合導(dǎo)線;從一高級(jí)控制點(diǎn)c出發(fā),只延伸出去幾個(gè)控制點(diǎn),不閉合亦不附合,稱(chēng)為支導(dǎo)線。(18) :d大地水準(zhǔn)面的性質(zhì)包括:大地水準(zhǔn)面與任一水準(zhǔn)面平行;大地水準(zhǔn)面是絕對(duì)高程的起算面;大地水準(zhǔn)面處處與鉛垂線垂直。由于地球內(nèi)部質(zhì)量分布不不均勻,使大地水準(zhǔn)面成為一個(gè)非常復(fù)雜而又

9、不能用數(shù)字式表達(dá)的曲面。(19) :d(20) :b地形圖上一線路d與地面相應(yīng)的水平線段d之比稱(chēng)為地形圖比例尺。(21) :a(22) :c(23) :d(24) :c從高程注記和示坡線(垂直于等高線并指向低處的短線)可以區(qū)分山頭和洼地;山脊等高線是一組凸向低處的曲線;山谷等高線是一組凸向高處的曲線;鞍部等高線是在一組大的閉合曲線內(nèi)套有兩組小的閉合曲線。(25) :c水平角是測(cè)站點(diǎn)與兩目標(biāo)點(diǎn)連線所在鉛垂面的兩面角,儀器調(diào)高并不改變兩條視線所在的鉛垂面,所以其兩面角不會(huì)改變;豎直角是測(cè)站點(diǎn)和兩目標(biāo)點(diǎn)間連線與水平線的夾角,儀器的高度改變,測(cè)站點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)間的高度差改變,視線與水平線的角度就會(huì)改變。(

10、26) :c整平的目的是使經(jīng)緯儀的豎軸鉛垂,從而使水平度盤(pán)和橫軸處于水平位置。整平是利用基座上的三個(gè)腳螺旋按“左手大拇指規(guī)則”,使水準(zhǔn)管氣泡在互相垂直的兩個(gè)方向上均居中,允許偏差1格。(27) :c坐標(biāo)方位角又稱(chēng)方向角,是在平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi),由標(biāo)準(zhǔn)方向北端起標(biāo)順時(shí)針量到直線的水平夾角(簡(jiǎn)稱(chēng)方位角)。方位角的取值范圍是(0o360o)。(28) :b(29) :b在相同觀測(cè)條件下對(duì)某量進(jìn)行多次觀測(cè),其誤差大小與符號(hào)保持不變或按一定規(guī)律變化,這種誤差稱(chēng)為系統(tǒng)誤差。在相同觀測(cè)條件下對(duì)某量進(jìn)行多次觀測(cè),其誤差大小和符號(hào)沒(méi)有一致的傾向性,表現(xiàn)為偶然性。但從整體上看,大量觀測(cè)誤差具有偶然事件的統(tǒng)計(jì)規(guī)律這

11、種誤差稱(chēng)為偶然誤差亦稱(chēng)隨機(jī)誤差。(30) :c(31) :c最或是值=(86.535+86.548+86.520+86.529)/4=86.533m。(32) :c(33) :c(34) :d經(jīng)緯儀觀測(cè)中,取盤(pán)左、盤(pán)右平均值可以消除視準(zhǔn)軸不垂直、橫軸不垂直、豎軸度盤(pán)偏心的誤差影響,但不能消除水準(zhǔn)管軸不垂直豎軸的誤差影響。 (35) :c(36) :c(37) :c(38) :b(39) :a圖上一段直線長(zhǎng)度與地面上相應(yīng)線段的實(shí)際水平長(zhǎng)度之比,稱(chēng)為圖的比例尺。分?jǐn)?shù)值越大(m值越小)則比例尺越大。(40) :b(41) :b(42) :d(43) :d電磁波測(cè)距儀按所用載波不同可分為:微波測(cè)距儀無(wú)

12、線電波;激光測(cè)距儀激光;紅外光測(cè)距儀紅外光。(44) :d(45) :c(46) :a(47) :c(48) :b(49) :a(50) :d(51) :b(52) :bmaintenance business reception; (3) car maintenance enterprise or car sales and after-sales service integration enterprise business or production management; (4) car maintenance enterprise or car sales and after-sal

13、es service integration enterprise technology management; (5) car maintenance enterprise or car sales and after-sales service integration enterprise car accessories management; (6) car performance detection enterprise car performance detection and evaluation, and detection equipment maintenance; (7)

14、car transport enterprise car using management; (8) insurance company vehicles accident site exploration; (9) car manufacturing enterprise car performance detection and debugging; 2. get certificate this teaching plans according to ministry of education high vocational designed professional directory prepared ( professional code:), and integrated into the ministry of labor and social security all four car mechanic in the national occupational standards occupational functions and skill requirements, students completing this course under the teaching plan, core double certificat

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論