道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 第19講 選線6-2

1、1第四節(jié)第四節(jié) 山嶺區(qū)選線山嶺區(qū)選線 n 山嶺區(qū)特征：山嶺區(qū)特征：n 地形方面：地形方面：地面橫坡陡、高低起伏大、地形變化復(fù)雜；地面橫坡陡、高低起伏大、地形變化復(fù)雜；n 路線在平縱橫三方面都受到約束。路線在平縱橫三方面都受到約束。n 地質(zhì)方面：地質(zhì)方面：山區(qū)土層薄，巖層厚，巖層產(chǎn)狀和地質(zhì)構(gòu)造變化山區(qū)土層薄，巖層厚，巖層產(chǎn)狀和地質(zhì)構(gòu)造變化復(fù)雜復(fù)雜n 氣候方面：氣候方面：山區(qū)暴雨多，山洪急，溪流水位變化幅度大。山區(qū)暴雨多，山洪急，溪流水位變化幅度大。 2一、沿河（溪）線一、沿河（溪）線n定義：沿河（溪）線是沿著河定義：沿河（溪）線是沿著河（溪）岸布置的路線。（溪）岸布置的路線。n適用條件：適用條件

2、：路線主要控制點(diǎn)在路線主要控制點(diǎn)在山谷一側(cè)，相對(duì)高程不大。山谷一側(cè)，相對(duì)高程不大。n自然條件特點(diǎn)：自然條件特點(diǎn)：n山區(qū)河流，谷底一般不寬，兩山區(qū)河流，谷底一般不寬，兩岸臺(tái)地較窄；岸臺(tái)地較窄；n河流多具有彎曲的特點(diǎn)；河流多具有彎曲的特點(diǎn)；n河谷地質(zhì)情況復(fù)雜河谷地質(zhì)情況復(fù)雜；n山區(qū)河流易出現(xiàn)洪水流量。山區(qū)河流易出現(xiàn)洪水流量。3（一）路線布局（一）路線布局n 1河岸選擇河岸選擇n 1）地形、地質(zhì)條件：）地形、地質(zhì)條件：路線應(yīng)選在地形寬坦，有臺(tái)地可利用，路線應(yīng)選在地形寬坦，有臺(tái)地可利用，支溝較少、較小，水文及地質(zhì)條件良好的一岸。支溝較少、較小，水文及地質(zhì)條件良好的一岸。 4n 2 2）積雪和冰凍地區(qū)的

3、選岸：）積雪和冰凍地區(qū)的選岸：在不影響路線整體布局的前提在不影響路線整體布局的前提下，盡可能選擇陽(yáng)坡和迎風(fēng)的一岸。下，盡可能選擇陽(yáng)坡和迎風(fēng)的一岸。n 3 3）考慮城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)的分布：）考慮城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)的分布：除國(guó)防公路外，一般路線應(yīng)除國(guó)防公路外，一般路線應(yīng)盡可能選擇村鎮(zhèn)較多、人口較密的一岸，其他如對(duì)革命史跡、盡可能選擇村鎮(zhèn)較多、人口較密的一岸，其他如對(duì)革命史跡、歷史文物、風(fēng)景區(qū)等要?jiǎng)?chuàng)造便于聯(lián)系的條件。歷史文物、風(fēng)景區(qū)等要?jiǎng)?chuàng)造便于聯(lián)系的條件。 n 1河岸選擇河岸選擇n 1）地形、地質(zhì)條件：）地形、地質(zhì)條件：路線應(yīng)選在地形寬坦，有臺(tái)地可利用，路線應(yīng)選在地形寬坦，有臺(tái)地可利用，支溝較少、較小，水文及

4、地質(zhì)條件良好的一岸。支溝較少、較小，水文及地質(zhì)條件良好的一岸。 （一）路線布局（一）路線布局52路線高度路線高度n 沿河（溪）線的線位高低，是根據(jù)兩岸地形、地質(zhì)條件以及沿河（溪）線的線位高低，是根據(jù)兩岸地形、地質(zhì)條件以及水流情況，結(jié)合路線等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和工程經(jīng)濟(jì)來(lái)選定的。水流情況，結(jié)合路線等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和工程經(jīng)濟(jì)來(lái)選定的。n 低線：低線：一般是指高出設(shè)計(jì)水位（包括浪高加安全高度）不多一般是指高出設(shè)計(jì)水位（包括浪高加安全高度）不多（0.5m以上）。以上）。n 高線：高線：高線是指高出設(shè)計(jì)水位較多，基本不受洪水威脅的路高線是指高出設(shè)計(jì)水位較多，基本不受洪水威脅的路線線 （山腰線）。（山腰線）。6n 低線的特點(diǎn)

5、：低線的特點(diǎn)： n 路基土石方工程也較省，邊坡低，易穩(wěn)定；路基土石方工程也較省，邊坡低，易穩(wěn)定；n 路線活動(dòng)范圍較大，便于利用有利地形和避讓不良的地路線活動(dòng)范圍較大，便于利用有利地形和避讓不良的地形、地質(zhì)；形、地質(zhì)；n 便于在溝口直跨支流。便于在溝口直跨支流。n 最大缺點(diǎn)是受洪水威脅，防護(hù)工程較多。最大缺點(diǎn)是受洪水威脅，防護(hù)工程較多。 2路線高度路線高度n 沿河（溪）線的線位高低，是根據(jù)兩岸地形、地質(zhì)條件以及沿河（溪）線的線位高低，是根據(jù)兩岸地形、地質(zhì)條件以及水流情況，結(jié)合路線等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和工程經(jīng)濟(jì)來(lái)選定的。水流情況，結(jié)合路線等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和工程經(jīng)濟(jì)來(lái)選定的。n 低線：低線：一般是指高出設(shè)計(jì)水位（包括浪

6、高加安全高度）不多一般是指高出設(shè)計(jì)水位（包括浪高加安全高度）不多（0.5m以上）。以上）。n 高線：高線：高線是指高出設(shè)計(jì)水位較多，基本不受洪水威脅的路高線是指高出設(shè)計(jì)水位較多，基本不受洪水威脅的路線線 （山腰線）。（山腰線）。7 高線的優(yōu)點(diǎn)：高線的優(yōu)點(diǎn)： 不受洪水侵襲，廢方較易處理。不受洪水侵襲，廢方較易處理。n缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：由于高線一般位于山坡上，路線必然隨山勢(shì)曲折彎曲，由于高線一般位于山坡上，路線必然隨山勢(shì)曲折彎曲，線形差，工程大；線形差，工程大；n 遇缺口時(shí)，常需設(shè)置較高的擋土墻或其他構(gòu)造物；遇缺口時(shí)，常需設(shè)置較高的擋土墻或其他構(gòu)造物；n 如避讓不良地質(zhì)和路線跨河，都較低線困難。如避讓不

7、良地質(zhì)和路線跨河，都較低線困難。n綜合評(píng)價(jià)：綜合評(píng)價(jià)：n一般講，低線優(yōu)點(diǎn)較多，在滿足規(guī)定頻率的設(shè)計(jì)水位的前提下，一般講，低線優(yōu)點(diǎn)較多，在滿足規(guī)定頻率的設(shè)計(jì)水位的前提下，路線越低工程越經(jīng)濟(jì)，線形標(biāo)準(zhǔn)也越高路線越低工程越經(jīng)濟(jì)，線形標(biāo)準(zhǔn)也越高 8910113橋位選擇橋位選擇n按路線與河流的關(guān)系：跨主流（跨河換岸）按路線與河流的關(guān)系：跨主流（跨河換岸）n 跨支流跨支流n路線跨越主河的橋位選擇：路線跨越主河的橋位選擇：n（1）在）在“S”形河段腰部跨河，以爭(zhēng)取橋軸線與河流成較大交形河段腰部跨河，以爭(zhēng)取橋軸線與河流成較大交角。角。 12n（2）在河彎附近選擇有利位置跨越。）在河彎附近選擇有利位置跨越。 3

8、橋位選擇橋位選擇n按路線與河流的關(guān)系：跨主流（跨河換岸）按路線與河流的關(guān)系：跨主流（跨河換岸）n 跨支流跨支流n路線跨越主河的橋位選擇：路線跨越主河的橋位選擇：n（1）在）在“S”形河段腰部跨河，以爭(zhēng)取橋軸線與河流成較大交形河段腰部跨河，以爭(zhēng)取橋軸線與河流成較大交角。角。 13（3）在與路線接近平行的順直河段上跨河，橋頭引道難以）在與路線接近平行的順直河段上跨河，橋頭引道難以舒順，應(yīng)盡量避免。舒順，應(yīng)盡量避免。14n不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)置斜橋、修改橋頭線形或布置一段彎橋。不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)置斜橋、修改橋頭線形或布置一段彎橋。 （3）在與路線接近平行的順直河段上跨河，橋頭引道難以）在與路線接近平行的順直河

9、段上跨河，橋頭引道難以舒順，應(yīng)盡量避免。舒順，應(yīng)盡量避免。15n路線跨支流的橋位選擇路線跨支流的橋位選擇：（1）從支河（溝）口直跨從支河（溝）口直跨 （2）繞進(jìn)支溝上游跨越）繞進(jìn)支溝上游跨越 3橋位選擇橋位選擇n按路線與河流的關(guān)系：跨主流（跨河換岸）按路線與河流的關(guān)系：跨主流（跨河換岸）n 跨支流跨支流16（二）幾種河谷地形條件下的選線（二）幾種河谷地形條件下的選線n1開闊河谷開闊河谷n1）沿河岸；）沿河岸；2）靠山腳；）靠山腳；3）直穿田間（一般不宜采用）直穿田間（一般不宜采用） 17（二）幾種河谷地形條件下的選線（二）幾種河谷地形條件下的選線n1開闊河谷開闊河谷n1）沿河岸；）沿河岸；2）

10、靠山腳；）靠山腳；3）直穿田間（一般不宜采用）直穿田間（一般不宜采用） 18n2山嘴、河灣山嘴、河灣n 1）沿河岸自然地形，繞山咀、河彎布線。）沿河岸自然地形，繞山咀、河彎布線。n 2）取直路線。遇河彎，則兩次跨河或改移河道；）取直路線。遇河彎，則兩次跨河或改移河道；（二）幾種河谷地形條件下的選線（二）幾種河谷地形條件下的選線n1開闊河谷開闊河谷n1）沿河岸；）沿河岸；2）靠山腳；）靠山腳；3）直穿田間（一般不宜采用）直穿田間（一般不宜采用） 19n 遇山咀，采用隧道或深路塹通過(guò)。遇山咀，采用隧道或深路塹通過(guò)。n2山嘴、河灣山嘴、河灣n 1）沿河岸自然地形，繞山咀、河彎布線。）沿河岸自然地形，

11、繞山咀、河彎布線。n 2）取直路線。遇河彎，則兩次跨河或改移河道；）取直路線。遇河彎，則兩次跨河或改移河道；（二）幾種河谷地形條件下的選線（二）幾種河谷地形條件下的選線n1開闊河谷開闊河谷n1）沿河岸；）沿河岸；2）靠山腳；）靠山腳；3）直穿田間（一般不宜采用）直穿田間（一般不宜采用） 20n3陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段(繞避、直穿峽谷繞避、直穿峽谷)n 繞避的方法：繞避的方法： 越嶺線方案越嶺線方案（二）幾種河谷地形條件下的選線（二）幾種河谷地形條件下的選線21n 直穿峽谷的路線：直穿峽谷的路線：n 1）與河爭(zhēng)路，侵占部分河床。與河爭(zhēng)路，侵占部分河床。 n3陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段n 繞避的方法：繞避的方法： 越嶺線方案越嶺線方案（二）幾種河谷地形條件下的選線（二）幾種河谷地形條件下的選線22n 直穿峽谷的路線：直穿峽谷的路線：n 1）與河爭(zhēng)路，侵占部分河床。與河爭(zhēng)路，侵占部分河床。n 2）硬開石壁。）硬開石壁。 n3陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段(繞避、穿過(guò)）繞避、穿過(guò)）n 繞避的方法：繞避的方法： 越嶺線方案越嶺線方案（二）幾種河谷地形條件下的選線（二）幾種河谷地形條件下的選線23n 直穿峽谷的路線：直穿峽谷的路線：n 1）與河爭(zhēng)路，侵占部分河床。與河爭(zhēng)