阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程施工招標(biāo)投標(biāo)書

1、阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程施工招標(biāo)投 標(biāo) 文 件項目編號:cd-2007-sg-77項目名稱: 新巴爾虎右旗阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程投標(biāo)文件內(nèi)容: 投標(biāo)文件投標(biāo)函部分 投標(biāo)人:呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司(蓋章)法定代表人或其委托代理人: (簽字或蓋章)日期:2007年9月21日目 錄一、 法定代表人身份證明書二、 投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書三、 投標(biāo)函一、 法人代表人身份證明書單位名稱：呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司單位性質(zhì)：有限責(zé)任公司地址：內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市海拉爾區(qū)新立街16號成立時間:1998年07月28日經(jīng)營期限:自1998年07月28日至2008年07月27日姓名: 畢俊山 性別:

2、 男 年齡: 52 職務(wù): 董事長系呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司的法定代表人。特此證明。投標(biāo)人：（蓋公章）日 期：2007年9月21日二、投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書本授權(quán)委托書聲明：我 畢俊山 系 呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司 的法定代表人，現(xiàn)授權(quán)委托呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司 的 李東生 為我公司簽署本工程的投標(biāo)文件的法定代表人授權(quán)委托代理人，我承認(rèn)代理人全權(quán)代表我所簽署的本工程的投標(biāo)文件的內(nèi)容。代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)，特此委托。代理人： 李東生 性別： 男 年齡： 40 身份證號碼：152324670227113 職務(wù)：項目經(jīng)理 投標(biāo)人：呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限

3、責(zé)任公司（蓋章）法定代表人： （簽字或蓋章）授權(quán)委托日期：2007年 9月21日三、 投 標(biāo) 函致：恒基城市基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)有限公司1、根據(jù)你方招標(biāo)工程項目編號為 cd-2007-sg-77 的 新巴爾虎右旗阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程 招標(biāo)文件,遵照中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)踏勘項目現(xiàn)場和研究上述招標(biāo)文件的投標(biāo)須知、合同條款、圖紙、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程量清單及其他有關(guān)文件后，我方愿以每平方米人民幣（大寫）貳佰壹拾陸元（￥216.00元）的投標(biāo)報價并按上述圖紙、合同條款、工和程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程量清單（如有時）的條件要求承包上述工程的施工、竣工，并承擔(dān)任何質(zhì)量缺陷保修責(zé)任。2、我方已詳細(xì)審核全部招標(biāo)

4、文件，包括修改文件（如有時）及有關(guān)附件。3、我方承認(rèn)投標(biāo)函附錄是我方投標(biāo)函的組成部分。4、一旦我方中標(biāo)，我方保證按合同協(xié)議書中規(guī)定的工期 95日歷天內(nèi)完成并移交全部工程。5、我方同意所提交的投標(biāo)文件在招標(biāo)文件的投標(biāo)須知中第15條規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)有效，在此期間內(nèi)如果中標(biāo)，我方將受此約束。6、除非另外達(dá)成協(xié)議并生效，你方的中標(biāo)通知書和本投標(biāo)文件將成為約束雙方的合同文件的組成部分。7、我方將與本投標(biāo)函一起，提交人民幣 10000.00 元作為投標(biāo)擔(dān)保。投標(biāo)人：呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司（蓋章）單位地址：呼倫貝爾市海拉爾區(qū)新立街16號法定代表人或其委托代理人： （簽字或蓋章）郵政編碼：0

5、21000 電話：8372888傳真：04708376718開戶銀行名稱：中國農(nóng)業(yè)銀行呼倫貝爾市分行辦事處 開戶銀行帳號： 108101040002518 開戶銀行地址： 伊士丹廣場樓下 開戶銀行電話： 8344520 日期：2007年9月21日阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程施工招標(biāo)投 標(biāo) 文 件項目編號:cd-2007-sg-77項目名稱: 新巴爾虎右旗阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程 投標(biāo)文件內(nèi)容: 投標(biāo)文件商務(wù)部分 投標(biāo)人:呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司(蓋章)法定代表人或其委托代理人: (簽字或蓋章)日期:2007年9月21日目 錄一、投標(biāo)報價說明二、投標(biāo)報價匯總表 表8.1一、投標(biāo)報價說明1、本報價依據(jù)本

6、工程投標(biāo)須知和合同文件的有關(guān)條款進(jìn)行編制。2、工程報價依據(jù)：內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)廳頒發(fā)的2004年相關(guān)專業(yè)定額和有關(guān)工程造價管理辦法和規(guī)定。自治區(qū)和呼倫貝爾市建設(shè)行政主管部門發(fā)布的人工、材料、機械臺班市場信息價格。3、本工程計價方式為工程每平方米造價，本報價的幣種類為人民幣。4、結(jié)算及其它事宜，均以甲乙雙方簽定的施工合同為準(zhǔn)。二、投標(biāo)報價匯總表工程名稱：新巴爾虎右旗阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程表8.1項 目單位數(shù)量備注投標(biāo)報價元大寫：貳佰壹拾陸元/m2 ￥： 216.00 元/m2工程質(zhì)量等級合格開竣工時間開工 2007年09月28日竣工 2007年12月31日工期日歷天95天投標(biāo)人：呼倫貝爾市海峰建筑安裝工

7、程有限責(zé)任公司（蓋章）法定代表人（或授權(quán)委托代表人）： （簽字或蓋章）日期：2007年9月21日阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程施工招標(biāo)投 標(biāo) 文 件項目編號:cd-2007-sg-77項目名稱: 新巴爾虎右旗阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程投標(biāo)文件內(nèi)容: 投標(biāo)文件技術(shù)部分 投標(biāo)人:呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司(蓋章)法定代表人或其委托代理人: (簽字或蓋章)日期:2007年9月21日目 錄一、施工組織設(shè)計二、項目管理機構(gòu)配備情況阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程施 工 組 織 設(shè) 計呼倫貝爾市海峰建筑安裝工程有限責(zé)任公司日期:2007年9月21日第一章 施工組織設(shè)計編制制說明一、本施工組織設(shè)計編制是根據(jù)設(shè)計文件、合同條款、現(xiàn)行的城

8、市道路施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)、2004年內(nèi)蒙古自治區(qū)相關(guān)定額及招標(biāo)文件編寫的。二、主要工程工期及施工總體安排是根據(jù)招標(biāo)文件，通過計算，結(jié)合實際情況編寫的。三、在此基礎(chǔ)上，我單位充分考慮了自身的施工能力，機械設(shè)備占有量和完好率進(jìn)行編制的。四、本施工組織設(shè)計編制范圍為內(nèi)蒙古自治區(qū)新巴爾虎右旗阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程，本工程起點k0+690與滿西公路相接,終點k1+350,即設(shè)計起訖里程k0+690k1+350，全長660.000m，包括路基工程、路面工程、排水工程、人行道板。五、本著實事求是原則，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用、科學(xué)組織、合理安排，做到布局合理，重點突出，環(huán)環(huán)相扣，使施工連續(xù)、均衡

9、、有序地進(jìn)行，保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成全部施工任務(wù)。六、結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，精心規(guī)劃布置施工現(xiàn)場地，節(jié)約臨時工程用地，盡量利用原有的或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時用地。 第二章 工程概況新巴爾虎右旗阿鎮(zhèn)北外環(huán)路工程位于阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)內(nèi)，屬于城市道路。根據(jù)阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃，規(guī)劃寬度為24米，采用城市道路一塊板模式設(shè)計。阿鎮(zhèn)北外環(huán)路除了解決主要的城鎮(zhèn)交通和沿街建筑功能可達(dá)性外，還增加照明、景觀等豐富內(nèi)容。阿鎮(zhèn)北外環(huán)路設(shè)計紅線寬為24米,平交道口處均設(shè)加鋪轉(zhuǎn)角,設(shè)置加鋪轉(zhuǎn)角的地方均采用街角無障礙路緣石。橫斷面與平面設(shè)計, 阿鎮(zhèn)北外環(huán)路修建18米寬水泥混凝土路面,上下路行車道寬各9.0

10、米,兩側(cè)各設(shè)有3.0米人行道,總寬度為24米。人行道采用800400青石板鋪砌，中間設(shè)有盲人板，內(nèi)側(cè)路緣石采用1000250200花崗巖大理石，外側(cè)路邊石采用500100150花崗巖大理石內(nèi)400。兩側(cè)人行道均設(shè)具有民族風(fēng)格的路燈。隱蔽工程，在每個平交道口處均為自來水管道、熱力管道、網(wǎng)絡(luò)管線設(shè)置過街管道。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)見表2-1-1表2-1-1 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級城市次干道級行車道寬度18 m人行道寬度每側(cè)3.0m計算行車速度40km/h設(shè)計荷載道路bzz-100kn抗震要求按七度設(shè)防二、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表2-2-1表2-2-1 主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位

11、數(shù)量備注1路基土方m369000路基填方m357000路基挖方m312002路面墊層1000m212.6723基層1000m212.2764砼面層1000m211.8805人行道板1000m23.9606基層1000 m23.9607底基層1000 m23.9608墊層1000 m23.9609路緣石m132010路邊石m132011泄水槽道3012預(yù)埋管道道213防護(hù)工程m14安全設(shè)施m321815平交道口處1第三章 施工組織部署一、施工組織機構(gòu)1、施工組織機構(gòu)框圖見表3-1-1表3-1-1 組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理 李東生項目總工 張明積計財辦 孫金麗綜合辦工室 畢宗江質(zhì)檢辦 司飛龍工程辦 畢

12、學(xué)成路基工程隊 張祥閣路面工程隊 張祥閣材料組 畢宗江機械隊 劉成彬試驗室 司飛龍測量隊 鄧建冰內(nèi)業(yè)組 王玉國后勤組 王宏偉保安防火 艾向東預(yù)算員 趙立中2、各業(yè)務(wù)部門的職責(zé)范圍 項目經(jīng)理：是項目經(jīng)理部的第一責(zé)任人，受投標(biāo)人法定代表委托，常駐合同段所在地，全面履行合同義務(wù)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家建筑法、公路法等法規(guī)法令，嚴(yán)格管理、科學(xué)組織，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速完成施工任務(wù)，確保本合同段創(chuàng)省級公路精品工程。 項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理搞好項目經(jīng)理部的安全工作；負(fù)責(zé)分管部門和項目的安全規(guī)定和安全措施的落實。積極宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)，教育廣大職工遵章守紀(jì)，認(rèn)真執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章

13、制度，確保安全生產(chǎn)。同時，把安全生產(chǎn)同干部考核、任免結(jié)合起來。組織開展全生產(chǎn)的宣傳、報導(dǎo)工作。 項目總工程師：在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織項目的組織實施，對項目的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、計量、測試等施工現(xiàn)場的管理負(fù)責(zé)。并熟悉合同文件及技術(shù)規(guī)范，吃透圖紙設(shè)計意圖，主持編制合同段實施性施工組織設(shè)計及重難點工程施工方案，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃，組織解決施工中的有關(guān)技術(shù)質(zhì)量難題。 工程辦：在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工方案的選擇與編制、施工機械設(shè)備的造型選型和材料的選擇；負(fù)責(zé)施工詳圖的繪制與復(fù)核、開工報告的申報、技術(shù)方案的監(jiān)督實施、工程變更、技術(shù)資料的收集整理和竣工文件的編制等工作；負(fù)責(zé)原材料及施工過程中的

14、一切試驗工作；負(fù)責(zé)施工全過程的控制測量與檢測；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計劃的編制與控制；試驗室和測量隊還負(fù)責(zé)配合質(zhì)檢科進(jìn)行質(zhì)檢工作。 質(zhì)檢辦：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量意識教育；監(jiān)督工程日常施工質(zhì)量，對成品或半成品進(jìn)行質(zhì)量評定；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故及時上報處理；配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控；接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和指令。 計財辦：負(fù)責(zé)合同管理；收集整理當(dāng)月計量資料，負(fù)責(zé)每月計量工作；負(fù)責(zé)預(yù)算和結(jié)算工作；負(fù)責(zé)資金籌措，提出資金使用計劃；參與項目成本計劃的編制，負(fù)責(zé)成本管理的基礎(chǔ)工作，建立健全成本核算臺帳，為項目經(jīng)理的經(jīng)營決策提供依據(jù)；協(xié)助項目經(jīng)理搞好成本控制。 綜合辦公室：根據(jù)施工進(jìn)度計劃，負(fù)責(zé)各種原材料和半成品

15、的采購和保管等工作；根據(jù)機械設(shè)備使用計劃組織設(shè)備進(jìn)場，負(fù)責(zé)機械設(shè)備零、配件的采購和機械的保養(yǎng)、維修、管理等工作，負(fù)責(zé)完工后機械設(shè)備的退場；負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全及環(huán)境保護(hù)，定期檢查安全生產(chǎn)和環(huán)保情況并做好詳細(xì)記錄；負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣案髀毮懿块T、村（組）的協(xié)調(diào)工作，解決施工用水、用電、臨時用地租用等工作。負(fù)責(zé)行政管理、對外關(guān)系、后勤服務(wù)、文件管理、會議安排和會議記錄；負(fù)責(zé)抓好施工現(xiàn)場的宣傳鼓動工作，抓好職工的文化生活，組織開展施工現(xiàn)場文明施工和勞動競賽、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等活動。二、各項管理制度，責(zé)任制度1、管理制度建立工程質(zhì)量終身責(zé)任制層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任終身制；根據(jù)國務(wù)院、交通部和省交通廳有關(guān)文件精神，及黑龍

16、江省公路工程監(jiān)督站關(guān)于建設(shè)項目開工前質(zhì)量檢查的要求，為確保工程質(zhì)量明確質(zhì)量目標(biāo)與責(zé)任，項目經(jīng)理，項目總工分別與下一級質(zhì)量管理人員簽定責(zé)任制，如在施工過程中，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，按施工管理合同進(jìn)行處罰。建立質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛勾制度把管理人員的效益工資與工程質(zhì)量緊密聯(lián)系起來，制定了具體的獎懲制度，使職工認(rèn)識到工程質(zhì)量的重要性。施工中質(zhì)量控制施工過程中以自檢為主，不合格的工程返工重作，在交接過程中，分項工程質(zhì)檢員負(fù)責(zé)交接，分部工程由工程隊長負(fù)責(zé)檢查，做好交接記錄。堅持當(dāng)天工程當(dāng)天檢，能檢的項目當(dāng)時檢，認(rèn)真進(jìn)行交接，不拖不靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。施工過程中堅持五不準(zhǔn)：無開工報告不準(zhǔn)施工；無技術(shù)交

17、底不準(zhǔn)施工；無工序交接不準(zhǔn)施工；測試數(shù)據(jù)不全不準(zhǔn)施工；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確不準(zhǔn)施工。試驗室管理制度建立標(biāo)準(zhǔn)試驗室，分工明確，落實責(zé)任，在施工中做到試驗成果無試驗負(fù)責(zé)人鑒定不得使用，施工現(xiàn)場無試驗室監(jiān)督不準(zhǔn)施工。建立試驗成果交付使用的交接制度，避免出現(xiàn)試驗一樣施工另一樣的現(xiàn)象發(fā)生，使每一個試驗成果真正有效地指導(dǎo)施工。各種試驗項目在該項工程開工前半個月拿出結(jié)果，審定后交付施工人員制定施工方案，施工時由試驗室監(jiān)督實施。人員培訓(xùn)計劃利用冬季施工間隙時間，組織安排工程技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使技術(shù)人員在施工規(guī)范及具體操作上有一個新的認(rèn)識和提高，以適應(yīng)修筑高等級公路，創(chuàng)造精品工程的需要。2、責(zé)任制度（1） 項目經(jīng)

18、理崗位責(zé)任制一、 負(fù)責(zé)筑路工人的施工、技術(shù)管理等全面工作。二、 認(rèn)真貫徹指揮部的各項指示、規(guī)定，并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，積極組織全體筑路人員按期完成施工任務(wù)。三、 組織編制施工計劃，定期向筑路指揮部匯報工作。四、 經(jīng)常檢查分析，堅定不移的完成各個階段的施工任務(wù)。五、 抓好經(jīng)濟核算和各項管理制度。六、 掌握施工人員思想，工作情況及時進(jìn)行政治業(yè)務(wù)，安全教育，并做好各類施工人員考核工作。七、 經(jīng)常分析經(jīng)濟活動情況，積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗。八、 經(jīng)常召開會議，研究解決施工生活等工作問題。（2） 項目總工崗位責(zé)任制一、 負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作。二、 督促檢查工作質(zhì)量，工程進(jìn)度及時進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，保證施工進(jìn)度。三、 根據(jù)施

19、工計劃，制定技術(shù)措施方案，并督促貫徹執(zhí)行。四、 認(rèn)真貫徹并執(zhí)行施工技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，并負(fù)責(zé)各種事故的檢查處理。五、 認(rèn)真聽取采用合理化建議，積極推廣先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗。六、 組織技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高施工人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。七、 編制施工組織設(shè)計，安排施工計劃。八、 審查工程預(yù)算，組織施工圖會審，參加竣工驗收。九、 當(dāng)好項目經(jīng)理的參謀，及時解決在施工中出現(xiàn)的各種疑難問題。（3） 工程計劃辦負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制一、 認(rèn)真貫徹各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，按工程進(jìn)度組織施工，保證工程質(zhì)量，按時完成筑路施工任務(wù)。二、 經(jīng)常檢查現(xiàn)場員、班組長工作，按時向項目經(jīng)理匯報施工進(jìn)度完成情況和存

20、在問題。三、 合理分配和使用勞力，認(rèn)真執(zhí)行勞動定額，經(jīng)常分析定額完成情況，組織施工人員突破定額。四、 加強經(jīng)濟分析搞好核算，杜絕虧損。五、 教育全體人員遵章守紀(jì)，堅守崗位，高出勤率和工時利用率，保證安全生產(chǎn)。六、 主持工隊會議，傳達(dá)上級指示精神，安排總結(jié)全隊工作。七、 審查旬、月驗收單和材料工具需要量。八、 嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常檢查工程質(zhì)量，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，及時解決各種施工技術(shù)問題。（4） 質(zhì)檢辦負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制一、 認(rèn)真檢查監(jiān)督工程質(zhì)量，按照國家要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗收，一絲不茍。二、 對隱蔽工程要做好記錄，并要及時報驗。三、 嚴(yán)格控制施工的各項技術(shù)指標(biāo)，把各項技術(shù)指標(biāo)控制在施工規(guī)

21、范允許范圍內(nèi)。四、 嚴(yán)格控制路中心線，中樁不得移位，標(biāo)高要控制在施工規(guī)范規(guī)定的允許誤差之內(nèi)。五、 做好自檢工作，堅持一日一檢的制度，要把不合格的工程消滅在萌芽狀態(tài)。六、 及時填寫質(zhì)檢表和報驗單，做為竣工驗收的依據(jù)。(5)機械隊長崗位責(zé)任制一、 負(fù)責(zé)全隊機械設(shè)備的技術(shù)管理，搞好機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修工作，機械利用率達(dá)到95%以上。二、 按照施工進(jìn)度作業(yè)計劃定期完成臺班產(chǎn)量計劃，做到日保旬、旬保月，產(chǎn)量不拖欠。三、 負(fù)責(zé)制定機械設(shè)備檢修計劃和技術(shù)鑒定，整理原始記錄和機械狀態(tài)記錄。四、 組織機械人員開展修舊利廢活動，降低材料、油脂、燃料消耗。五、 教育司機和檢修人員愛機、保機、組織設(shè)備升級競賽。六、

22、 認(rèn)真貫徹落實技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，參加機械事故的調(diào)查處理工作，采用措施防止事故發(fā)生，有效制止違章作業(yè)。七、 按旬、月上報機械利用情況及工程量完成情況。（6） 測量工程師崗位責(zé)任制七、 嚴(yán)格執(zhí)行測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)定的技術(shù)操作方法進(jìn)行測量，測量記錄要清晰、準(zhǔn)確、字跡工整。八、 按時完成測量任務(wù)，及時提交各項測量原始記錄。九、 測量中發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)人員報告。十、 及時做好復(fù)測，精度滿足設(shè)計要求，控制樁要準(zhǔn)確無誤。十一、 管理好自己使用的儀器，不準(zhǔn)任意借給他人使用。十二、 要保管好測量的原始記錄，做為竣工驗收的依據(jù)。十三、 控制好每層的高度使之在允許誤差范圍內(nèi)。十四、 做好定期校正儀器，

23、以保證儀器的精度，隨時校正水準(zhǔn)基點高程，以保證每層標(biāo)高的準(zhǔn)確性。十五、 中線拴樁要準(zhǔn)確、牢固、并做好記錄。（7）試驗工程師崗位責(zé)任制一、 試驗員必須受過指揮部培訓(xùn)，否則不準(zhǔn)上崗。二、 試驗員必須按照試驗規(guī)程的要求，做好各項試驗。三、 必須熟練掌握各種試驗設(shè)備的使用方法和注意事項。四、 熟悉領(lǐng)會指揮部編寫的施工操作規(guī)程和試驗規(guī)程的具體要求。五、 經(jīng)常深入工地進(jìn)行自檢工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)盡快通知施工人員及時做出處理。六、 在工作中要愛護(hù)試驗儀器，以免損壞后影響工作。七、 試驗員必須做好檢測記錄，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，不得弄虛作假。（8）內(nèi)業(yè)工程師崗位責(zé)任制一、 負(fù)責(zé)管理指揮部下發(fā)的有關(guān)文件、整理、裝訂、

24、保存完好。二、 及時填寫報驗單和上報指揮部的各種表格，做好施工日記和施工原始記錄。三、 填寫的字跡工整，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實。四、 負(fù)責(zé)每月報表，為每月檢查做好準(zhǔn)備。五、 將指揮部批復(fù)的報驗表格，保存完好。六、 如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤和發(fā)現(xiàn)須變更設(shè)計的問題，及時填寫設(shè)計報告并上報。七、 嚴(yán)格按指揮部要求進(jìn)行內(nèi)業(yè)管理工作。第四章 工程總體方案表4-1一、 項目部人員構(gòu)成：見表4-1序號名稱單位數(shù)量1項目經(jīng)理名12工程技術(shù)人員名33質(zhì)檢員名14安檢員名15內(nèi)業(yè)人員名26施工隊長名17機械隊長名2表4-2二、 試驗室人員、儀器構(gòu)成：見表4-2序號名稱單位數(shù)量試驗室人員1試驗室主任名12試驗員名23內(nèi)業(yè)人員名2

25、試驗室儀器1反力框架個12脫模器個13無側(cè)限抗壓試模組34天平架25標(biāo)準(zhǔn)擊實儀套26灌砂儀套17砼抗壓試模套38砼抗折試模套3表4-3三、 拌合站人員、機械構(gòu)成：見表4-3序號名稱單位數(shù)量拌合站人員1工程技術(shù)人員名12機修師名1拌合站機械1裝載機臺12水泥混凝土拌和站座2四、 工程施工計劃2007-09-282007-12-31日歷天數(shù)：95天有效工作天數(shù)：80天第五章 施工方案和施工工藝一、路基填筑1、施工方案路基施工采用自卸汽車運土、水平分層填筑、推土機攤鋪粗平、平地機精平、壓路機碾壓的施工方法。在攤鋪作業(yè)面上配備一臺推土機、一臺平地機、一臺振動壓路機；在壓實作業(yè)面上配備1臺1215t壓路

26、機，碾壓24遍；同時配備1臺1821t壓路機，碾壓23遍，達(dá)到碾壓無輪跡為止。路基填筑前，修筑100米試驗段，通過試驗段的施工確定填料的松鋪系數(shù)、碾壓時的最佳含水量以及最佳機械組合。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡度應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求；，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。2）路基填料強度（cbr）符合規(guī)范和圖紙要求。3）路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定；排水管道無阻水或積水現(xiàn)象。4）土方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、石方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：見表5-1-2-4表5-1-2-4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢測方法和頻率1壓實度（%）零填及路塹（）03095按規(guī)范要求進(jìn)行，密

27、度法：每2000m2每壓層測4處路堤（）上路床03095下路床3080上路堤8015093下路堤150902彎沉值（0.01）不大于設(shè)計計算值按規(guī)范要求進(jìn)行3縱斷面高程（）+10，-15每200m測4斷面4中線偏位（）50每200m測4點，彎道加測hy、yh兩點5寬度（）不小于設(shè)計值每200m測4處6平整度（）15每200m測4處3尺7橫坡（%）0.5每200m測4斷面8邊坡（）不陡于設(shè)計值每200m抽查4處3、施工準(zhǔn)備1）復(fù)測恢復(fù)路基中線，校定水準(zhǔn)點，校準(zhǔn)高程、寬度。每300m增設(shè)一個水準(zhǔn)點、以方便測量放樣。2）水準(zhǔn)點、中線的固定對校定曲線主點、路線轉(zhuǎn)折點，采用角度交會法固定在道路兩側(cè)不易破

28、壞處。對原始水準(zhǔn)點及增設(shè)水準(zhǔn)點進(jìn)行必要的保護(hù)，設(shè)置保護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)，用混凝土灌注，以防水準(zhǔn)點松動。3）標(biāo)樁設(shè)立為使施工方便，有據(jù)可依，嚴(yán)格按線施工，在路線左右兩側(cè)分別設(shè)立標(biāo)樁。公里樁：601010方樁，三面字白底紅字，字體為仿宋體；百米樁：4563木板，兩面字白底紅字；公路用地界用木樁設(shè)置，并在各木樁之間用白灰劃線。4、填筑1）放樣根據(jù)高程和路基的實際分層段落及填土高度，計算出分層填土寬度、施工高度，用鋼釬掛線施工，直線1520m設(shè)一個斷面，曲線510m設(shè)一個斷面，每個斷面設(shè)左中右三點掛線。2）路基底層處理填筑前對路基底層上的浮土、雜物進(jìn)行清理，適量灑水后用振動壓路機排壓2遍。3）上料裝料：配設(shè)

29、挖掘機在料場裝料，裝料時注意選擇合適的填料，含雜物、含水量過大的土料，不得裝車。運料：配設(shè)自卸汽車運送土方，運料車隊須注意按規(guī)定的路線行車，聽從現(xiàn)場人員指揮，裝料車須裝料均勻，車箱不得露撒土料。卸料：卸料時中，由前向后均勻堆放，堆料時保持一定間距，以便均勻攤鋪。攤鋪時嚴(yán)格按照樣樁高度，并保證路拱橫坡，以利排水。4）平整穩(wěn)壓以人工配合60推土機均勻攤鋪整平，整平時注意路緣兩邊土料要均勻，防止亂堆、散落，邊部機械夠不著的地方用人工找齊找平。初步整平后，推土機來回排鏈23遍，排鏈時注意鏈軌須重疊，再以振動壓路機碾壓12遍，達(dá)到平地機能順利作業(yè)的程度。初壓時須根據(jù)土料的含水量確定灑水的數(shù)量，根據(jù)路段的

30、長度和需水量灑水。灑水時須均勻，灑水車須保持必要的行進(jìn)速度。當(dāng)土料含水量與最佳含水量相差超過2%時，不得碾壓。對過濕土料，應(yīng)將其晾曬，并跟蹤測定含水量，符合要求時再碾壓。5）平地機刮平壓穩(wěn)后用平地機自路中心向路緣兩側(cè)依次刮平，一般來回13遍。對局部破損和凹凸部分輔以人工處理。平地機作業(yè)時，注意兩次刮痕的重疊，對刮起的浮土除用來找平外，還可以鋪在兩側(cè)邊坡上。刮平后的路基必須滿足平整度要求，否則須重新整平。6）碾壓碾壓時以1臺18t光輪壓路機、1臺16t振動壓路機來回碾壓24遍，再以21t光輪壓路機碾壓24遍。碾壓時，先用振動壓路機靜壓一遍，再由慢到快，由弱振到強振兩遍，再用光輪壓路機碾壓24遍，

31、碾壓速度小于4km/h。碾壓時，后輪重疊1/2，由兩側(cè)向中間碾壓，有外超高的曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，以便達(dá)到最佳的壓實效果。碾壓時應(yīng)特別注意均勻，否則易引起不均勻沉降，碾壓至路基無輪跡為止。二、路面工程1、路面墊層1）施工前準(zhǔn)備施工前清除土基雜物將包邊土切齊，對路槽內(nèi)土基使用壓路機碾壓3遍，如發(fā)現(xiàn)路基彈軟現(xiàn)象，要挖開進(jìn)行換填處理，土基在達(dá)到合格后，方可進(jìn)行墊層施工，施工前在兩側(cè)路肩上每隔10米交錯開挖泄水溝。2）墊層施工放樣：直線段1520m、曲線段510m一個斷面，分左中右按設(shè)計標(biāo)高掛線。運輸、攤鋪、穩(wěn)壓、：首先確定每車材料數(shù)量，以便于現(xiàn)場確定堆放距離，嚴(yán)格掌握卸料距離，避免料多或不夠，砂礫

32、到場需快速攤鋪，由人工配合60推土機攤鋪、整平，再用60推土機排鏈1-2遍，然后進(jìn)行精平，按松鋪系數(shù)，掛線修整，人工跟隨推土機找平和控制拱度。碾壓：整平后開始碾壓，首先用振動壓路機靜壓一遍，人工再次找平后， 16t振動式壓路機分別碾壓68遍，采取先慢后快、先弱后強、先輕后重的原則，按直線段和沒有超高的曲線部分由兩側(cè)邊緣向路中心方向碾壓，有超高的曲線部分由內(nèi)側(cè)向外側(cè)的順序進(jìn)行碾壓，輪跡應(yīng)重疊4050cm，碾壓遍數(shù)68遍，邊緣要多壓2遍，嚴(yán)禁壓路機在施工段上調(diào)頭、剎車、碾壓遍數(shù)不少于6遍，達(dá)到要求密實度為止。縱橫縫的處理：橫縫搭接處，第一段應(yīng)留58m做為下一段施工時一起碾壓，縱縫應(yīng)盡量避免，實在不

33、可以時，應(yīng)在另半幅施工時，向里挖松0.5m和后半幅一起碾壓。2、路面基層1）施工方案水泥穩(wěn)定砂礫基層、底基層采用集中拌和、自卸汽車運輸、砂礫攤鋪機攤鋪、振動壓路機、光輪壓路機碾壓、覆蓋草袋灑水養(yǎng)生的施工方法。2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路面基層標(biāo)高、寬度、線形及邊坡度應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通。路面基層填料強度（cbr）符合規(guī)范和圖紙要求?；鶎颖砻嫫秸⒚軐?、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定；邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：見表5-2-2-2-4表5-2-2-2-4水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測

34、項目項次檢查方法和頻率規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分基層底基層高速公路高速公路1壓實度（%）代表值9896按附錄b檢查每200m每車道2處30極值94922平整度（）8123m直尺：每200m測2處10尺153縱斷高程（）+15，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面54寬度不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處55厚度代表值-8-10按附錄h檢查每200m每車道1點20極值-15-256橫坡（%）0.30.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面57強度（mpa）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄g檢查203）基層、底基層施工施工準(zhǔn)備：施工前，先將拌和的砂礫和水泥提前運到拌和場，清掃整理

35、下承層，要對路床進(jìn)行清掃，碾壓?；旌狭习韬停翰捎脠霭瑁赏诰驒C和裝載機進(jìn)行集中拌和。施工時嚴(yán)格按照施工配合比配料，拌和時控制拌和遍數(shù)，以拌和均勻無顆粒離析現(xiàn)象為準(zhǔn)?；旌狭线\輸：混合料采用自卸汽車直接運至路槽內(nèi)，運料時保證數(shù)量一致，并及時運至現(xiàn)場。在夏季炎熱干燥時，須加蓋，以防水分蒸發(fā)。攤鋪和整形：60推土機配合人工攤鋪，嚴(yán)格按照樣樁高度攤鋪（注意虛鋪系數(shù)）,在規(guī)定寬度內(nèi)均勻攤鋪。對一些角隅處及局部不平整部位，用人工找平。攤鋪時，含水量可略高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償水分損失。碾壓：配備16t振動壓路機。碾壓時穩(wěn)定土表面應(yīng)保持濕潤，壓實須在水泥終凝前完成。碾壓時先以60推土機排壓，后以

36、重型壓路機排壓。直線和沒有超高曲線段碾壓時自兩側(cè)向路中心逐步碾壓，有超高曲線段碾壓時由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步碾壓，振動壓路機應(yīng)重疊4050，后輪必須超過兩段的接縫外，表面無明顯輪跡，碾壓遍數(shù)6-8遍，邊側(cè)應(yīng)多壓23遍，嚴(yán)禁壓路機在路段上調(diào)頭、剎車，碾壓過程中如有彈軟、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和再壓實。從拌和到完成碾壓的延遲時間宜控制在23小時，不得超過終凝時間。養(yǎng)生：碾壓成型后，立即用草袋覆蓋并灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為7天。養(yǎng)生期間盡量封閉交通，嚴(yán)禁重型車輛通過。4、路面面層施工1）施工準(zhǔn)備工作、選擇混凝土拌和場地選擇一個場地集中拌和，拌和場見附圖。拌和場地排水、電源和料庫均安排妥當(dāng)。、材料準(zhǔn)備

37、及性能檢驗水泥、中粗砂和碎石均為經(jīng)自檢、抽檢合格的材料。、混合料配合比檢驗與調(diào)整施工前對設(shè)計配合比進(jìn)行必要的檢驗，檢驗和易性與強度等項目。、基層檢驗與整修a、基層檢驗與整修檢驗基層寬度、路拱、標(biāo)高、表面平整度、厚度、壓實度等，不合格時須整修完畢后方可進(jìn)行面層施工。對車槽或局部坑洼采用水泥砂漿填補，填補時注意切槽、清除基層表面松散顆粒及雜物。b、測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡折點樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土板塊劃分，測量放樣須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，在澆搗過程中要勤測、勤核、勤糾偏。c、安設(shè)模板根據(jù)邊線、中線、樣樁安設(shè)模板，模板采用34

38、m鋼模，厚度20cm，曲線采用1m的鋼模，接頭處有牢固拼裝構(gòu)件，裝拆簡易。模板兩側(cè)用鐵釘打入基層固定。模板頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計高程一致。安設(shè)完畢后須經(jīng)檢查模板相接處高差，檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，相鄰板高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。模板無誤后，在內(nèi)側(cè)涂抹一薄層油，以便拆模?；炷涟韬团c運輸a、設(shè)置生產(chǎn)能力每罐0.5立方米的混凝土攪拌站，供料系統(tǒng)配有電子秤進(jìn)行自動計量。最配精確度為水、水泥土1%；粗細(xì)集料土3%。b、攪拌第一批混凝土前，選用適量的混合料攪拌，拌后將之排棄。然后按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。每天開始拌和前，應(yīng)按配合比要求試拌，經(jīng)檢驗無誤后，再

39、正式拌和生產(chǎn)。c、裝料順序為：砂水泥碎石或碎石水泥砂。進(jìn)料后邊攪拌邊加水，攪拌時間應(yīng)根據(jù)機械性能、混合料和易性及天氣狀況來確定。一般為3分鐘。d、采用5t自卸汽車運輸。動輸過程中，嚴(yán)防車箱漏漿，并應(yīng)防止車輛顛簸和振動使混凝土發(fā)季離析；同時為防止水份散失，在夏季高溫天氣采用帷布覆蓋車箱。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后必須用水沖洗耳恭聽干凈。2）混凝土的攤鋪振搗與整平、模板、基層經(jīng)檢查合格后，便可讓到達(dá)施工地點的混合料直接卸至路槽內(nèi)。一般分23堆。卸料不得卸至模板外側(cè)。、使用人工粗略一次性攤鋪成型。使用鐵鍬時，應(yīng)用扣鍬的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出

40、。、振搗對人工抹平的混凝土混合料迅速用插搗器和平板振搗器均勻地振搗。首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等處振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。其次再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm，同一位置振搗時，不宜少于15s，以不再冒泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。、提漿、整平混凝土全面振搗后，再用滾軸式攤鋪整平機往返提漿整平。攤鋪機運行時先開動振動梁往返23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜，對缺料之處，應(yīng)及時輔以人工補填抹平，然后利用平直光圓的滾軸進(jìn)一步滾揉表面，使表面

41、進(jìn)一步提漿調(diào)勻。3）表面整修和防滑處理抹面a、第一遍必須在整平完畢后15分鐘進(jìn)行。第一遍可先用長柄木抹（上面裝有3.5m長的竹桿），使用時將大木盒在混凝土表面進(jìn)行來回抹平，操作人員站在水泥的側(cè)邊上操作，順模方向施抹一遍，來回抹面重疊1/2。b、初抹待水份蒸發(fā)后經(jīng)1015分鐘，用大鐵抹進(jìn)行第二次抹面（大鐵抹長45cm、寬20cm4mm），并做成兩邊比中間低2mm的坡度。拖抹方向與木抹相同。最后用泥板仔細(xì)抹光。c、混凝土初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚濕潤時，應(yīng)進(jìn)行最后一次抹面，把混凝土表面砂漿進(jìn)一不擠壓緊密。、拉毛混凝土表面抹平、抹光后，用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕或泥板加壓抹面能出現(xiàn)水光

42、，此時即為拉毛時間。利用拉毛器順路面橫坡方向拉出溝槽，深度3mm左右。拉毛器應(yīng)在整個板面上一次進(jìn)行，中途不得停留或分二次。4）養(yǎng)生：濕治養(yǎng)生、當(dāng)混凝土表面尚呈濕潤而有一定硬度（手指軟掀無痕跡）時，用濕草簾覆蓋，并灑水濕潤（不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上）。混凝土表面不得留有任何痕跡，并且最初幾小時不得大量灑水。、經(jīng)常灑水，使草簾始終保持濕潤，濕治養(yǎng)生期為14天。每天用噴壺或水龍帶均勻灑水23次，夏季35次。、濕治養(yǎng)生結(jié)束后，將草簾移出路外，堆放整齊。接縫處的草簾暫不移去，以防止塵土、垃圾、小石子落入縫內(nèi)。5）拆模、當(dāng)混凝土達(dá)到一定強度后，即可拆除模板，拆模時間應(yīng)能保證混凝土

43、邊角不因拆模而損壞。據(jù)氣溫而定：5：72小時；10：60小時；15：48小時；20：36小時；25：24小時；30：18小時。、拆模方法先拆除模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棒插入模板與混凝土之間，慢慢撬動模板。撬動時應(yīng)墊塞木楔塊，不得損壞混凝土邊角。拆下的模板及時清除殘余的混凝土，整理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，及時轉(zhuǎn)移他處使用。6）接縫施工、縱縫a、按一個行車道的寬度（3.17m）一次施工，縱向施工縫采用平縫加拉桿形式。b、拉桿采用14螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚中間，由模板直接插入。、橫縫采用切縫法施工a、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組運轉(zhuǎn)情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成90度角，并應(yīng)與切縫線在

44、同一直線。b、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片和進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先將刀片提升到混凝土板面上，再關(guān)閉旋扭開關(guān)，停止運轉(zhuǎn)。c、切縫時，刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2mpa。同時，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土層。d、當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度20%30%，即可進(jìn)行切割。當(dāng)氣溫變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔2040m先割一條縫， 以防因溫度應(yīng)產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。、施工縫施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。施工縫設(shè)在縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿與縫壁垂直。、填縫a、養(yǎng)生期滿后

45、，進(jìn)行填縫。填前將縫內(nèi)的石、砂、泥土等雜物用小鐵鉤子鉤出，并用鋼絲刷和吹風(fēng)器將縫內(nèi)塵土吹凈，必要時用水沖洗。然后在縫口兩邊各涂一層寬約10cm的石粉水（水與粉2：1），注意不得掉入縫內(nèi)。b、填縫料采用瀝青橡膠，利用特制的灌車灌縫，操作時小車沿接縫灌澆前進(jìn)。灌縫一般略高于板面12mm，冷縮后用鉻鐵燙平并灑少量石粉。c、未填縫前嚴(yán)禁車輛通行。三、各分項工程的施工工序流程1、路基填筑施工準(zhǔn)備測量放線上料攤鋪初平穩(wěn)壓初壓精平碾壓成型2、路面墊層處理下承層測量放線卸料推土機攤鋪推土機排鏈穩(wěn)壓壓路機靜壓松鋪厚度檢測振動壓路機碾壓密實靜壓封面3、路面基層處理下承層測量放線卸料攤鋪松鋪厚度檢測推土機穩(wěn)壓、壓路

46、機靜壓含水量調(diào)整振動壓路機碾壓密實靜壓封面4、路面面層準(zhǔn)備下承層施工放準(zhǔn)樣安設(shè)模板砼拌和、運輸攤鋪、振搗、整平拉毛養(yǎng)生切縫填縫各部位具體施工工序見施工方法敘述。四、排水工程1）、開挖溝槽i. 施工方案在地形空曠、地下水位較低、土質(zhì)較好、周圍地下管線較少的條件下，可采用放坡或梯形溝槽斷面進(jìn)行施工。1. 用機械挖槽須測管線地面高程。2. 用人工挖槽須埋設(shè)坡度板：坡度板埋設(shè)的間距，排水管道宜為10m，其坡度板距槽底的高度不應(yīng)大于3m。人工挖土，一層溝槽坡度板應(yīng)在開槽前埋設(shè)；多層溝槽應(yīng)在開挖底層槽前埋設(shè)；機械挖土應(yīng)在機械挖土后，人工清槽底前埋設(shè)。坡度板應(yīng)埋設(shè)牢固，板頂不應(yīng)高出地面，兩端伸出槽邊不宜小于

47、30cm。板的截面一般采用5cm15 cm，在校測坡度板時，必須與另一水準(zhǔn)點閉合。3. 坡度板上釘管線中心釘，高程板上釘高程釘。a) 管線中心釘釘在坡度板的頂面上。b) 中心釘測設(shè)后，釘高程板，高程板釘在坡度板的側(cè)面上，并保持垂直，所有高程板宜釘在管道中線的同一側(cè)。c) 高程釘應(yīng)釘在高程板靠中心線一側(cè)。d) 坡度板上應(yīng)標(biāo)明樁號及高程釘至各有關(guān)部位的下反常數(shù)，變換常數(shù)處，應(yīng)在坡度板兩面分別寫清楚并分別標(biāo)明其所用高程釘。4. 受地面或溝槽斷面等條件限制，不宜埋設(shè)坡度板時，可在溝槽側(cè)壁或槽底兩邊對稱釘設(shè)一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘，高程樁的縱向距離宜為10m，并且應(yīng)在挖槽見底前及管道鋪

48、設(shè)或砌筑前，測設(shè)管道中心線或輔助中心線。5. 在挖槽見底前，在灌注混凝土基礎(chǔ)前，管道鋪設(shè)或砌筑前，應(yīng)校商量管道中心線及高程樁的高程。6. 開槽：在開槽前施工單位人員及監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)工程的情況準(zhǔn)確地做好測量工作。開槽應(yīng)根據(jù)槽底寬度、槽的深度、槽層、邊坡等到因素確定。a) 槽底寬度應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計確定，其底寬包括管道結(jié)構(gòu)寬度及兩側(cè)工作寬度。b) 為了確保邊坡的穩(wěn)定、放坡的坡度應(yīng)根據(jù)鉆探了解的地質(zhì)土壤情況及地下水位來確定。c) 在天然潮濕的土中開挖溝槽，水位低于槽底，可開直槽，不支撐，但槽深不得超過下列規(guī)定：砂土和砂礫石 1.0m亞砂土和亞粘土 1.25m粘土 1.5m7.

49、 較深的溝槽，宜分層開挖溝槽，每層槽的開挖深度如下：a) 人工挖槽宜為2m左右，其開挖多層槽的層間留臺寬度，不設(shè)支撐的槽與直槽之間不應(yīng)小于0.8m；直槽與直槽之間為0.3m0.5m；安裝井點時槽臺寬度不應(yīng)小于1.5m。b) 機械挖槽，槽底土壤結(jié)構(gòu)不得擾動，應(yīng)對槽底設(shè)計高程上不小于1020cm的土層，由人工清挖，并控制槽底高程和寬度，不得擾動或破壞槽底土的結(jié)構(gòu)。若允許溝槽兩側(cè)堆土?xí)r，堆土距槽邊不得小于1m,土高不大于1.5m。8. 在施工中根據(jù)土質(zhì)的情況及施工壞境要考慮是否采用支撐以確保安全，成就尤其是在土質(zhì)較差的地區(qū)，挖土深度超過1.2m時，應(yīng)該進(jìn)行支撐。2）、管道基礎(chǔ)1、 根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)

50、情況，以及管節(jié)的形式，施工人員要核查管道基礎(chǔ)的形式。2、 在管道基礎(chǔ)施工前，必須復(fù)核軸線位置，復(fù)核高程樣板的標(biāo)高是否與設(shè)計標(biāo)高吻合。3、 槽底不可超挖，嚴(yán)禁用土回填找平高程，槽底應(yīng)清除淤泥及雜物，應(yīng)排除灌注段內(nèi)溝槽中的積水，尚未硬化的混凝土應(yīng)采取排水和防水措施，以防沖刷新灌注的混凝土。4、 管道基礎(chǔ)及排水管道平基橫板的拼裝高度可以大于基礎(chǔ)的厚度，但應(yīng)在橫板內(nèi)側(cè)彈線控制基礎(chǔ)面高程，木模板應(yīng)潤濕。5、 灌注混凝土應(yīng)邊續(xù)進(jìn)行，其間歇不應(yīng)超過2h。6、 混凝土自由傾落高度不宜超過2m；大于2m時，應(yīng)采取斜槽等措施。7、 混凝土表面平整、順直，混凝土密實、無空洞。8、 管基混凝土灌注層的厚度及管基的寬度

51、可根據(jù)國家建筑給水標(biāo)準(zhǔn)圖，按管徑的大小及不同的設(shè)計角度查得。3）、管道安裝1、在管道鋪設(shè)前必須對管道基礎(chǔ)作嚴(yán)格的質(zhì)量驗收，復(fù)核軸線位置、線形，以及標(biāo)高是否與設(shè)計標(biāo)高吻合。2、穩(wěn)管用墊塊應(yīng)事先按設(shè)計預(yù)制成型，安放位置準(zhǔn)確，采用三角形墊塊，應(yīng)將斜面作底部，并涂抹一層砂漿加強管道的穩(wěn)定性。3、墊塊應(yīng)放置平穩(wěn)，使管內(nèi)底高程符合設(shè)計要求，預(yù)制的管枕強度和幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不可使用不標(biāo)準(zhǔn)的管枕4、穩(wěn)管時管子兩側(cè)必須設(shè)置保險杠，防止管子從墊塊上滾下傷人。5、當(dāng)管徑大于或等于700mm時，穩(wěn)管的對口間隙宜為10mm，宜進(jìn)入管內(nèi)檢查對口，當(dāng)管徑小于或等于700mm時，可不留間隙。6、在平基或墊塊上穩(wěn)管時，

52、管子穩(wěn)好后，可用預(yù)制楔塊將管兩側(cè)卡牢，穩(wěn)管后應(yīng)及時灌注混凝土管座。7、管道安裝前，須對管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，如：管節(jié)尺寸、圓度、外觀及內(nèi)在質(zhì)量等。8、應(yīng)對橡膠圈及襯墊材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查。9、排管應(yīng)從下游排向上游，承口面向上游，管節(jié)安裝時不得損傷管節(jié)，密封橡膠圈不得拖槽和扭曲，承插口的間隙應(yīng)均勻，間隙不大于9mm。10、嚴(yán)格控制管節(jié)的標(biāo)高及走向，相鄰管節(jié)墊實要穩(wěn)定，嚴(yán)禁倒坡。11、管道鋪設(shè)時間應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)強度和施工現(xiàn)場氣溫因素確定。12、吊車下管：采用吊車下管時，首先要勘察好現(xiàn)場，根據(jù)溝槽深度，土質(zhì)等情況，確定吊車距槽邊的距離，吊車不得在架空輸電線路下工作。12、人工下管：人工下管一般采用壓繩下管法，也就是在管子兩端各套一根大繩，下管時把管子下面的半段大繩用腳踩住，必要時用鐵釬錨固，上半段大繩用手拉住，用撬棍拔住，兩組大繩用力一致，聽從指揮，將管子徐徐下入溝槽。管徑大于900mm，鋼筋混凝土管采用壓繩下管法時，應(yīng)埋設(shè)一根管柱，大繩下半段固定于管柱，上半段繞管柱一圈，用以控制下管。13、為便