《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》考試試題及答案

1、汽車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、填空題1、力的三要素：力的大小、力的方向 和力的作用點(diǎn) 或作用線.2、 力是物體間的相互作用，其效果是使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變或物體發(fā)生變形。3、 作力的多邊形時(shí)，改變各分力作圖的先后次序，將得到不同 力的多邊形，所求得的合力_相同_。4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的轉(zhuǎn)向、力偶的作用平面。5、 材料的強(qiáng)度是 材料抵抗破壞 的能力，材料的剛度是 材料抵抗變形 的能力，構(gòu)件的穩(wěn)定性是 維持其原有 平衡形式的能力6、 桿件變形的基本形式有軸向拉伸和壓縮、剪切與擠壓、扭轉(zhuǎn)、彎曲以及組合變形。7、 液壓傳動中，常用的工作介質(zhì)是液壓油，系統(tǒng)用它來傳遞能量。8、 液壓傳動系統(tǒng)是由

2、動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)五部分組成。9、 油箱的作用為 儲油、散熱、分離油液中的空氣和沉淀污物等。10、運(yùn)動副是兩構(gòu)件的 直接接觸 組成的，能保持相對運(yùn)動的連接，按兩構(gòu)件的接觸形式的不同，運(yùn)動副可分為低副和高副兩大類。11、 汽車中最常用的連接有螺紋連接 、 鍵 、 花鍵 和銷連接。12、 帶傳動在汽車中的應(yīng)用有兩種，一是V帶 傳動，另一種是同步帶 傳動。13、 一齒輪傳動，主動輪齒數(shù)Z仁32,從動輪齒數(shù) Z2=80，則傳動比i= 2.5。若主動輪轉(zhuǎn)速n1=1200r/min，則從動輪轉(zhuǎn)速 n2=480r/min 。14、 軸承按其工作的摩擦性質(zhì)可分滑動軸承和滾動軸承兩

3、大類。15、 在汽車中，離合器的作用是接合 或 切斷 變速器與驅(qū)動橋間的動力。二、選擇題1、 關(guān)于兩物體間的相互作用，下面說法正確的是（C）A、馬拉車不動，是因?yàn)轳R拉車的力小于車?yán)R的力。B、馬拉車前進(jìn)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力。C、馬拉車不論動還是不動，馬拉車的力的大小總等于車?yán)R的力的大小。D、馬拉車不動或勻速前進(jìn)時(shí)，才有馬拉車的力與車?yán)R的力大小相等。2. 關(guān)于作用力和反作用力，下列說法正確的是（ B）A、物體發(fā)生力的作用時(shí)，先有作用力，然后產(chǎn)生反作用力。B、作用力與反作用力大小相等、方向相反。C、作用力與反作用力的合力為零。D、作用力與反作用力是一對平衡力3 、放置在輸送帶上的物

4、體，所受到的摩擦力與輸送帶運(yùn)動方向的關(guān)系是（?B ）A、相反? ? ? ? ? ? ? ? B4、液壓系統(tǒng)的動力原件是（A動力機(jī)B液壓閥5、液壓傳動的執(zhí)行元件是（A. 電動機(jī) B .液壓泵6 、關(guān)于溢流閥的描述正確的是A 常態(tài)下閥口是常開的、相同 ? ? ? ? ? ? ? ? C 、垂直D ）C 液壓缸 D 液壓泵C ）C. 液壓缸或液壓馬達(dá)D . 液壓閥B ）B 閥芯隨著系統(tǒng)的壓力的變化而移動連接在液壓缸的回油路上。7、 卸載回路屬于 回路 （ B ）A 方向控制回路B 壓力控制回路 C 8、 液壓系統(tǒng)中的壓力能來自于（D ）A 壓力控制閥B 液壓缸 C 液壓馬達(dá)9 、增壓回路的增壓比等于

5、（ C ）A 、大、小兩液壓缸直徑之比C 、大、小兩活塞有效作用面積之比10、 一對齒輪的傳動比等于（B ）A、主動齒輪的齒數(shù)*從動齒輪的齒數(shù)齒數(shù)X主動齒輪的齒數(shù)11、 屬于嚙合傳動類的帶傳動是（D ）A 平帶傳動B. V 帶傳動C 圓帶傳動12、 普通螺紋的公稱直徑是指（A ）A、大徑B、小徑C、中徑D、頂徑13、 以下是決定鋼性能的主要元素是（B ）A、錳B、碳C、硫14、以下幾種號牌汽油，辛烷值最高的是（C 進(jìn)岀油口均有壓力 速度控制回路D 液壓泵B 、大、小兩液壓缸直徑之反比D 、大、小兩活塞有效作用面積之反比B、從動齒輪的齒數(shù)*主動齒輪的齒數(shù)D 同步帶傳動E、底徑D、硅C ）D. 一

6、般從動齒輪的A 、 90 號B 、 93 號C、97 號D、95 號A、純銅 B、純鋁 C、青銅D、灰鑄鐵三、判斷題( V ) 1、力是改變運(yùn)動狀態(tài)的原因，不是維持運(yùn)動的原因。(X ) 2、有力作用物體就運(yùn)動，無力作用物體就靜止。(X ) 3、物體的平衡是物體相對地面處于靜止?fàn)顟B(tài)。( V ) 4 、壓力調(diào)定回路主要由溢流閥等組成。( V ) 5 、增壓回路的增壓比取決于大、小液壓缸直徑之比。( X ) 6、強(qiáng)度是指金屬抵抗變形和不受損壞的能力。( X ) 7、疲勞斷裂是指零件受到的外力超過其強(qiáng)度極限而發(fā)生的斷裂。( X ) 8、金屬材料的硬度越大，其韌度也越高。( X ) 9、鐵碳合金是指只由

7、鐵和碳兩種元素組成的合金。( V ) 10、合金鋼是指在碳鋼的基礎(chǔ)上特意加入一種或多種元素而形成的一類鋼( X ) 11 、汽車上燃燒用的汽油，其揮發(fā)性越高越好。( V ) 12、平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的運(yùn)動軌跡一定在同一平面或互相平行的平面內(nèi)( X ) 13 、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿兩極限位置的夾角稱為極位夾角。( X ) 14、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄。( V ) 15、一切摩擦傳動的傳動比都不準(zhǔn)確。( V ) 16、兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相同。( V ) 17、一般來說，齒輪傳動的傳動效率要比鏈傳動的傳動效率要高的多。( X ) 18、蝸桿傳動具有傳動比大，承載能力大，傳動效率高等

8、特點(diǎn)。( V ) 19、周轉(zhuǎn)輪系中，中心輪與行星架的固定軸線必須在同一軸線上。( X ) 20、大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動是屬于減速運(yùn)動。四、名詞解釋1 、嚙合：齒輪副的一對齒輪的齒依次交替接觸，從而實(shí)現(xiàn)一定規(guī)律地相對運(yùn)動的過程和形態(tài)稱為嚙合2 、齒輪傳動比：主動齒輪與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比。3、曲柄：能做整周旋轉(zhuǎn)的連架桿稱為曲柄。4、約束：限制物體某些運(yùn)動的條件稱為約束。5、許用應(yīng)力：構(gòu)件材料在保證安全工作的條件下允許承受的最大應(yīng)力。五、簡答題1 、齒輪傳動有哪幾種失效形式？ 答：齒輪傳動常見的失效形式有：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。2、改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)，避免應(yīng)力集中的方法有哪 5 種

9、？ ? 答：直徑變化處用圓角過渡；用圓盤銑刀加工鍵槽或面銑刀加工鍵槽；軸上有花鍵時(shí)用漸開線花鍵；減小輪轂邊緣處 的剛度，增大配合處軸頸；軸上盡量不要開不必要的小孔，切口和凹槽；?3 、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄存在的條件是什么？ ?答：連架桿與機(jī)架中必有一個(gè)桿是最短桿；?最短桿和最長桿長度之和小于或等于其他兩個(gè)桿長度之和。4 、 ?螺紋連接為什么要防松？常見的防松方法有哪些？?答：螺紋在沖擊、振動、變載荷作用下或溫度變化很大時(shí)候，其自鎖性不能防止螺母脫落，可能松動。常用的方法有： 摩擦力，機(jī)械和利用附加材料防松。 ?5 、聯(lián)軸器和離合器的功用是什么？兩者有什么區(qū)別？?答：聯(lián)軸器主要用作軸與軸的聯(lián)接，

10、以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動的一種裝置。離合器是機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中主、從動部分在同一 軸線上傳遞動力或運(yùn)動時(shí)，具有結(jié)合或分離功能的裝置。兩者區(qū)別是在機(jī)器正常工作時(shí)是否能隨意脫開。6 、 ? 什么是齒面膠合？防止齒面膠合的方法有哪些？?答：膠合是相嚙合齒面的金屬，在一定壓力下直接接觸發(fā)生粘著，同時(shí)隨著齒面間的相對運(yùn)動，使金屬從齒面上撕落 而引起的一種嚴(yán)重粘著磨損現(xiàn)象。 ? 提高齒面硬度和減低表面粗糙度；低速采用粘度大的潤滑油；高速采用抗膠合添加劑的潤滑油。7 、 ? 軸上零件的周向定位和固定的目的是什么，常見的周向定位和固定的結(jié)構(gòu)有哪些？?答：軸上零件的周向定位和固定是為了傳遞扭矩，防止零件與軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。常見方法有：鍵，花鍵，銷，緊定螺 釘，過盈配合，非圓軸承。六、計(jì)算題i 和從1、 已知某平帶傳動，主動輪直徑D 1=80mm轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，要求從動輪轉(zhuǎn)速 n2為290r/min。試求傳動比 動輪直徑D 2的大小。解：傳動比： i=n 1/n 2=1450/290=5從動輪直徑：D2=i x D仁5X 80=400mm求齒2、 如圖，已知各齒輪齒數(shù)為 Z1=10 , Z2=18 , Z3=30, Z4=20，輸入轉(zhuǎn)速 n1=120轉(zhuǎn)/分，齒輪Z1轉(zhuǎn)向如圖所示