拱橋施工組織設(shè)計

1、橋施工方案目錄1、編制依據(jù)及原則2、工程概況3、工程特點4、施工總體布置4.1 施工組織機(jī)構(gòu)4.2 質(zhì)量控制4.3 施工順序：4.4 階段工期控制4.5 施工準(zhǔn)備4.5.1 施工動員4.5.2 人員、物資、設(shè)備上場4.5.3 技術(shù)準(zhǔn)備4.5.4 工地清理4.5.5 創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境4.5.6 施工總平面布置5、工程測量控制5.1 控制測量：5.1.1 導(dǎo)線測量：5.1.2 水準(zhǔn)點復(fù)測：5.2 施工測量：5.2.1 中線恢復(fù)測量：5.2.2 臨時水準(zhǔn)點：5.2.3 橋梁的施工控制：6、主要施工方法6.1 主橋施工6.1.1 拱橋推力墩施工6.1.2 索道系統(tǒng)和扣索系統(tǒng)6.1.3 主拱圈施工

2、6.1.3 拱上建筑施工：6.2 引橋施工6.2.1 基礎(chǔ)施工6.2.2 墩、臺施工6.2.3 連續(xù)箱梁施工6.2.4 橋面系施工7.施工技術(shù)資料管理辦法8.施工技術(shù)管理責(zé)任制9、工期確保措施10、質(zhì)量保證措施11、安全保證措施11.1 安全保證體系11.2 安全管理11.3 重點控制12、現(xiàn)場文明施工13、現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)14、現(xiàn)場防火規(guī)定15、保安計劃16、衛(wèi)生健康保護(hù)*市長壽大橋施工方案1、編制依據(jù)及原則1.1 由長壽縣城鄉(xiāng)建設(shè)委員會提供的長壽大橋招標(biāo)文件、*市長壽大橋兩階段施工圖設(shè)計文件、*市長壽大橋工程地質(zhì)詳勘報告以及四川省地礦局*檢測中心檢測報告、長壽縣氣象資料等。1.2 現(xiàn)場多次實地

3、踏勘和標(biāo)前會議紀(jì)要精神和補遺書。1.3 國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。2、工程概況1.1 橋梁概況：*市長壽大橋位于長壽縣城，跨越長江支流桃花溪，位于原有長壽大橋（橋名“新橋”）上游約50m，是三峽庫區(qū)水位上漲，原長壽大橋被淹后的新長壽大橋，是長壽縣的交通要道。主橋設(shè)計為拱橋，主要考慮其作為城市橋梁，突出其美觀性，在三峽水位上升后，有長虹臥波的效果。大橋全長224.556 米,主跨為100 米鋼筋混凝土箱形拱，河街岸引橋為220 米鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，關(guān)口岸引橋為320 米鋼筋混凝

4、土連續(xù)梁橋，主橋及河街岸引橋位于直線內(nèi)，關(guān)口岸引橋位于R=100 米的圓曲線內(nèi)。該橋布置為：220m（連續(xù)箱梁）+100m（箱形拱）+320m 連續(xù)箱梁，橋梁縱面設(shè)計以主跨中心為頂點，設(shè)計1%的雙向坡，豎曲線半徑R=3000 米。橋梁橫斷面為凈-15+22.5 米人行道，全超高設(shè)計為1%，超高緩和段為15 米，超高漸變段在直線段完成，橋面設(shè)1%單向橫坡。箱形拱橋主拱為等截面懸鏈線無鉸拱，l0 =100 米，矢跨比F0 /L0 =1/6，設(shè)計拱軸系數(shù)m=2.514，拱頂預(yù)拱度為12cm，其余各點按推力影響線分配。橋橫向由11 片拱箱預(yù)制拼裝形成，箱軸中距均為1.5m，每箱底板寬度為1.46m，頂

5、板寬度為考慮澆灌混凝土的需要，中箱采用1.32m，邊箱在箱頂外側(cè)加寬5cm，實寬為1.46m，拱圈橫向全寬16.6m，預(yù)制拱箱高1.6m，頂、底板厚均12cm?，F(xiàn)澆邊腹板厚10cm，預(yù)制中腹板厚均為5cm。主拱圈分5 段纜索吊裝施工，預(yù)制拱圈混凝土標(biāo)號為40 號。拱上建筑由實腹段和空腹段兩部分組成，空腹段為找個腹孔，拱上腹孔每端設(shè)5 個實腹小拱，其l0=6 米，矢跨比F0 /L0=1/6；腹拱圈由預(yù)制25 號鋼筋混凝土塊件組成，除端腹拱按三鉸拱設(shè)計外，其余均按無鉸拱設(shè)計，腹拱圈與主拱圈采用現(xiàn)澆混凝土橫墻連接，在1 號、2 號、3 號橫墻各開設(shè)3 個通道孔，孔內(nèi)上半部半圓（R=100cm）拱圈套

6、為25cm厚的預(yù)制構(gòu)件，橫墻厚90cm。拱上側(cè)墻均為現(xiàn)澆20 號混凝土，側(cè)墻之間的拱腔填料采用5 號砂漿砌片石。引橋為0#橋臺為石砌重力U 力型橋臺，樁基礎(chǔ)，以承臺連接，1 #、4 #、5#橋墩均為樁柱式墩，樁間系梁埋于地面以下0.5m。6 #橋臺為石砌U 型重力式橋臺，基礎(chǔ)為片石混凝土廣大基礎(chǔ)。1.2 地質(zhì)水紋及氣象情況：橋位區(qū)位于中底山谷地貌區(qū)，位于桃花溪入長江口，河谷呈“V”型谷，橋區(qū)地層表層為第四系人工填土、第四系坡積層亞粘土、淤泥質(zhì)粉土，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖及粉砂巖，橋區(qū)表層覆蓋較厚。橋位區(qū)淤泥質(zhì)粉土易液化流失而造成失穩(wěn)，且洪水季節(jié)基坑涌水量大，不宜施工。粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖強(qiáng)

7、度較高，可做為持力層。橋位區(qū)建國后多年平均最高水位：1 68.844m。常水位為148.50m，設(shè)計水位178.00m。橋梁區(qū)為亞熱帶氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧之特點。多年平均氣溫17.5C-18.5C，極端最高氣溫42.2C，霧日全區(qū)年平均30-40天，最多達(dá)180 天，多年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6毫巴。全區(qū)多年平均降雨量1094.6mm，最大平均降雨量1378.3mm（1 968 年），最小平均降雨量783.2mm（ 1 9 61 年），降雨量分配不均，一般集中在5-9 月份，占年降雨量的2/3，并常有雷陣雨。區(qū)內(nèi)冬季多西北風(fēng)，平均風(fēng)力2-3 級

8、，風(fēng)速3-4m/s。3、工程特點3.1 本橋的2#、3#墩推力大、體積大、開挖范圍大、覆蓋層厚是一個主要特點。本橋為箱形拱橋（箱板拱），拱式腹孔，恒載大，對推力墩推力也大，且推力墩位置覆蓋層19m 左右，混凝土澆筑方量大，墩背開挖、回填方量大，且又有地下排水管道、河水滲透的影響，易使粉土液化流失，開挖時基坑涌水等，施工時應(yīng)特別注意。3.2 本橋主拱設(shè)計為無支架纜索吊裝施工，而索道吊裝系統(tǒng)布設(shè)范圍大，現(xiàn)場場地縱向范圍相對較小，吊裝系統(tǒng)包括對塔架、地錨、主索進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致的設(shè)計、布置吊裝成敗的關(guān)鍵。本施工方案主要根據(jù)以上的特點進(jìn)行編制。4、施工總體布置在本工程中，我司嚴(yán)格按照執(zhí)行ISO 質(zhì)量體系，

9、對本項目建設(shè)的指導(dǎo)思想是“嚴(yán)守合同，注重信譽，重視質(zhì)量，確保工期”，保證做到優(yōu)質(zhì)、快速完成本合同施工任務(wù)。4.1 施工組織機(jī)構(gòu)為全面貫徹我司確定的建設(shè)指導(dǎo)思想，決定成立以搞好該工程的施工作業(yè)，決定組織強(qiáng)有力的組織實施機(jī)構(gòu)，成立“長壽大橋項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時派出精干的項目管理力量對本合同的質(zhì)量、進(jìn)度、資金等進(jìn)行有效的控制，組織實施機(jī)構(gòu)見（框圖1）。項目組織機(jī)構(gòu)框圖后勤保障工程項目經(jīng)理總工程師 項目副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 后勤負(fù)責(zé)人安 勞 材 計 施全 工 料 劃 工技 質(zhì) 測 試 計術(shù) 檢 量 驗 量交 保 后 財 公管 衛(wèi) 勤 務(wù) 關(guān)基礎(chǔ)施工隊混凝土施工隊預(yù)制吊裝施工隊

10、組建施工組織機(jī)構(gòu)的基本原則是目標(biāo)明確，施工管理人員素質(zhì)高強(qiáng)，各部門的職能高效。4.2 質(zhì)量控制4.2.1 質(zhì)量目標(biāo)*市長壽大橋施工滿足設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)精品工程（精品工程含義為：在工程竣工驗收優(yōu)良的基礎(chǔ)上，全部工序合格率為100%，全部工序的檢驗項目優(yōu)良率達(dá)到95%以上）。4.2.2 施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范A、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；B、GB50026-93工程測量規(guī)范；C、GBJ202-93地基與基礎(chǔ)工程及驗收規(guī)范；D、JBJ18-96鋼筋焊接及驗收規(guī)程；E、JGJ52-92普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法；F、JGJ53-92普通混凝

11、土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法；G、JT391-99公路橋梁盆式橡膠支座；H、CJJ2-90市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；I、* *市工程質(zhì)量監(jiān)督站關(guān)于市政工程質(zhì)量評定辦法。4.2.3 擬定確保質(zhì)量的施工技術(shù)方案及重點控制內(nèi)容A、2#、3#墩施工方案B、拱箱制作方案C、拱箱安裝（索道系統(tǒng)吊裝）方案D、樁基礎(chǔ)施工方案；E、箱梁體施工方案；F、安全操作規(guī)程；G、現(xiàn)場文明施工實施細(xì)則；H、現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)實施細(xì)則；4.2.4 質(zhì)量確保措施（見第10 節(jié)）4.3 施工順序：結(jié)合本工程特點，當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文情況，及工期要求，為保證工期以及不受洪水影響，本工程分三階段施工。第一階段：在2001 年11 月1

12、 日至2002 年2 月10 日的枯水期內(nèi)完成2#、3#推力墩土石方及基礎(chǔ)、墩身砼，完成1#、4#樁基的澆筑以及推力墩背的回填。同時在關(guān)口岸形成拱箱預(yù)制場。第二階段：2002 年2 月10 日至6 月5 日完成0#、7#臺基礎(chǔ)和承臺，完成塔架拼裝、地錨澆筑，形成索道吊裝系統(tǒng)。在預(yù)制拱箱達(dá)到吊裝強(qiáng)度后，可邊預(yù)制邊吊裝，直至全橋吊裝合攏。第三階段：2002 年6 月5 日至10 月10 日，拆除塔架，完成拱上建筑的施工，完成引橋墩柱施工，架設(shè)現(xiàn)澆筑支架，澆筑引橋。最后完成橋面系，直至交工撤出。全橋施工順序見附圖1。4.4 階段工期控制第一階段：施工控制時間計100 天；第二階段：施工控制時間計11

13、5 天；第三階段：施工控制時間計125 天，全線竣工。本工程開工日期暫按2001 年11 月1 日計，總工期共計340 天，于2002 年10 月10 日完工，業(yè)主要求工期為365 天，提前工期為20 天。工期控制見施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖2。4.5 施工準(zhǔn)備4.5.1 施工動員動員工作主要內(nèi)容：介紹工程基本情況和工程建設(shè)意義；講述工程施工特點、施工方法及注意事項；強(qiáng)化安全意識、質(zhì)量意識、工期意識和環(huán)保意識；強(qiáng)調(diào)*市施工作業(yè)特殊要求。經(jīng)過以上逐級動員，做到：施工動員普及率達(dá)95%；施工人員分解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數(shù)；提高思想認(rèn)識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場

14、，以實際行動建好長壽大橋。4.5.2 人員、物資、設(shè)備上場人員及物資設(shè)備上場總布置原則是根據(jù)工程施工實際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整。進(jìn)場后主要工作：清整現(xiàn)場、修筑便道、接通水電、埋設(shè)工地圍欄、修建臨時房屋、聯(lián)系料源、辦理有關(guān)證件手續(xù)、征求業(yè)主意見及向監(jiān)理工程師進(jìn)行工程信息咨詢。4.5.3 技術(shù)準(zhǔn)備施工人員進(jìn)場后即開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。4.5.3.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、核審施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報告；進(jìn)行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；編制并完善施工組織設(shè)計（質(zhì)量計劃）；編制重點工序的作業(yè)指導(dǎo)書；

15、編寫各種針對性保證措施；結(jié)合工程特點和本承包人的管理特色，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；備齊必要的技術(shù)規(guī)范和參考資料；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種臨時設(shè)施符合性數(shù)據(jù)。提供業(yè)主和監(jiān)理工程師招標(biāo)合同文件要求的其它資料。4.5.3.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場控制樁交接與復(fù)測；各種工程材料的調(diào)查與測試分析，并出具試驗報告；各種測試儀器設(shè)備檢校，并辦理計量合格證書；掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。4.5.4 工地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開始場地清理工作，嚴(yán)格按照圖紙所示或工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好管線、設(shè)

16、施及建筑物的拆遷工作，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，作業(yè)時應(yīng)小心謹(jǐn)慎，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知監(jiān)理工程師，同時處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系。4.5.5 創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境一項工程得以順利實施不僅主要取決于承包人自身的內(nèi)部實力與管理水平，同時周圍的社會環(huán)境、公共關(guān)系也起著重要的作用。本承包人一向注重社會公共關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖姾湍烙押孟嗵幃?dāng)成一件大事來抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益結(jié)合起來。4.5.6 施工總平面布置由于本工程地處長壽城區(qū)，施工時，按*市建委文件有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工圍欄（圍墻），同時應(yīng)不影響原有道路車輛和行人交通

17、。根據(jù)現(xiàn)場條件在辦公及生活用房設(shè)在河街岸,靠近監(jiān)理和業(yè)主辦公室的民房內(nèi)以及空地上,0#與1#墩左側(cè)空地和折遷房平整后作為庫房、鋼木加工房、料場以及拌和站等。在關(guān)口岸原橋頭處的空地上設(shè)砂石料場和拌和站，將5#墩兩側(cè)空地平整，作為預(yù)制場，存梁場等。吊裝索道系統(tǒng)由于場地較小，塔架的布置考慮在2、3#墩澆筑完成后，在墩上立塔架，則兩側(cè)地錨可設(shè)在0#臺及6臺附近的紅線范圍內(nèi)。地錨與塔架均有50m 左右的位置。由于塔架離拱橋太近，起吊時，在龍門吊上布置可向跨中喂梁的軌道，使拱箱可送至主索天車下起吊。本工程施工道路方便，可直接利用原有道路，不設(shè)置：施工均內(nèi)設(shè)少量臨時施工便道，充分利用原有道路。施工用水電：通

18、過業(yè)主指定的現(xiàn)場水電供給點，自行接至各施工位置，同時考慮停電影響，自備一臺200KW 的柴油發(fā)電機(jī)。施工總平面布置見附圖3。5、工程測量控制5.1 控制測量5.1.1 導(dǎo)線測量我公司組織精測隊，用經(jīng)緯儀、測距儀對所交的導(dǎo)線點進(jìn)行全面精確的復(fù)測工作。5.1.2 水準(zhǔn)點復(fù)測對施工范圍內(nèi)水準(zhǔn)基點及相鄰標(biāo)段水準(zhǔn)基點進(jìn)行復(fù)測。5.2 施工測量5.2.1 中線恢復(fù)測量分別計算出各點坐標(biāo)及橋墩的坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀、測距線，測定樁位，相鄰曲線間夾直線過長，其間透視條件好時，增設(shè)方向樁，對各類中線樁，及橋墩樁詳細(xì)設(shè)置附樁。5.2.2 臨時水準(zhǔn)點臨時水準(zhǔn)點的選擇穩(wěn)固，不受施工干擾處設(shè)置臨時水準(zhǔn)基點，經(jīng)往返測量，橋的施

19、工必須同一水準(zhǔn)基點控制。5.2.3 橋梁的施工控制計算出各橋墩的坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀，測距線，測定樁位，置境一橋底一樁號上，復(fù)測兩點間的距離，將兩樁引出固定，設(shè)置護(hù)樁，根據(jù)橋墩面積設(shè)計要求測得各墩臺位置引放護(hù)樁。6、主要施工方法6.1 主橋施工本橋主橋為等截面懸鏈線箱形拱橋，l0 =100 米，矢跨比F0 /L0=1/6，共11 片拱箱，5 節(jié)段吊裝施工，共55 個拱箱節(jié)段。拱橋推力墩2#、3 #墩為重力式橋墩，體積大，施工影響范圍大。拱上建筑分實腹段和空腹段，空腹段由橫墻和腹拱形成。主橋安裝采用纜索吊裝方式，施工立面總體布置圖見附圖4。6.1.1 拱橋推力墩施工6.1.1.1 土石方開挖本橋墩位處

20、覆蓋層較層，約20m，2#墩、3#墩開挖方量大，由于大多為覆蓋土層，放坡為1：1，放坡影響范圍寬。2#、3#墩總開挖方量為56730m3,考慮開挖時對1#墩的影響，則1#樁基礎(chǔ)可結(jié)合起來，在2#墩基礎(chǔ)開挖后，可進(jìn)行挖孔樁基施工。在2、3#墩施工期間，桃花溪處于枯水期，受河水影響較小。土石方開挖時先采用出土施工機(jī)械清除墩位地表覆土層?；舆吰录昂影哆吰乱暻闆r進(jìn)行護(hù)坡，如蓋彩條布、鋪竹排、架鋼管等?；有纬珊?，人工清邊和攤座，同時在基坑內(nèi)設(shè)置排水邊溝及積水坑，以備采用水泵抽除坑內(nèi)滲透水。施工時應(yīng)注意對地下排水管道的處理，防止排水管道破裂后，污水浸蝕土體，導(dǎo)致粉土液化流失，造成地表沉降。排水管道的處

21、理措施首先根據(jù)有關(guān)城市管網(wǎng)資料進(jìn)行探明，探明后，采用引流等措施。土方采用機(jī)械開挖，將棄土運至附近的棄土場。因該處為長壽縣城，棄土?xí)r嚴(yán)格執(zhí)行城市環(huán)境衛(wèi)生要求，對運輸車輛進(jìn)行清潔，不帶泥上路。2#墩、3#墩基礎(chǔ)石方量較少，約1715m3，由于拱橋橋墩為大推力墩，對地基要求非常高，為保證地基的完整性，2#、3#墩基礎(chǔ)石方采取放小炮，必要時根據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗，確定單孔用藥量。隨時調(diào)整爆破參數(shù)，必須將對周邊建筑物以及對舊橋的震動影響控制在允許范圍之內(nèi)。爆破作業(yè)采取分段、淺孔、密眼、少藥量進(jìn)行微差擠壓控制爆破。同時加強(qiáng)覆蓋措施，嚴(yán)格控制飛石傷人、傷物。最后并留出約50cm 厚由人工硬打

22、完成。6.1.1.2 基礎(chǔ)澆筑2#、3#墩基礎(chǔ)為20 號混凝土基礎(chǔ)，共計1178m3?；A(chǔ)混凝土澆筑前，應(yīng)及早對基礎(chǔ)進(jìn)行檢查、驗收，防止泥石軟化，對基底巖石強(qiáng)度進(jìn)行實驗，保證基底巖石承載力不小于設(shè)計要求的0.89Mpa。2#、3#墩基礎(chǔ)的澆筑采用砼送混凝土進(jìn)行連續(xù)澆筑，兩個墩基礎(chǔ)砼方量約為539.6638.4m3。屬大體積混凝土，澆筑方式同的墩身砼澆筑。6.1.1.3 墩身施工2#、3 #墩墩身為20#砼，其中，2#墩砼方量為4106.34m3，3#墩砼方量為2504.1m3,為大體積混凝土澆筑。又由于拱橋的墩承受大推力的特性，設(shè)計上要求進(jìn)行連續(xù)澆，也就是不能有水平施工縫造成的抗剪薄弱層。由于

23、墩身澆筑方量太大，砼連續(xù)拱應(yīng)能力有限，為此，對墩身砼的澆筑只能采取分次澆筑，每一次層面設(shè)剪力槽，且預(yù)留2 5 插筋，插筋間距按60cm 設(shè)置。在澆筑下一層時，砼表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛，保證兩層之間結(jié)合緊密。分次澆筑時，結(jié)合砼供應(yīng)能力，一次可澆筑3m 左右，每一次現(xiàn)澆砼中間設(shè)12 層冷卻水管，澆筑時通水以降低水化熱。同時，為降低水化熱，還可加入適量緩凝劑和減水劑。為嚴(yán)格控制水化熱，在砼中心部分設(shè)測溫孔，根據(jù)現(xiàn)澆砼內(nèi)外溫差，調(diào)整冷卻水管中水的流速，以達(dá)到較好的效果，確保拱橋推力墩墩身的澆筑質(zhì)量。澆筑砼采用砼送混凝土，砼供應(yīng)能力不小于30m3 /h，分別由設(shè)在兩岸的拌和站拱應(yīng)。每一次澆筑分層澆筑、插入振搗密

24、實。6.1.1.4 拱座混凝土澆筑拱座砼混凝土澆筑時，應(yīng)注意對與墩身連接處進(jìn)行鑿毛，保證接合緊密。同時，拱座的鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋鋼筋、鋼板預(yù)埋件要求位置精確，以保證預(yù)制拱箱接頭準(zhǔn)確。6.1.1.4 推力墩背回填2#、3#墩背回填量大，2#墩背回填方量為38850m3，3#墩背回填方量為12150m3，并且，2#、3#墩長期受三峽水的浸泡，回填時必須嚴(yán)格進(jìn)行壓實回填，并配合以后的長壽縣濱江大道的設(shè)計。回填時，采用土石混合料，其石料強(qiáng)度與粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求，不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等。由于2#號墩處，1#墩樁基礎(chǔ)已部分施工，回填時采取小型機(jī)械回填、攤鋪、分層（每層最大填筑厚度不得超過0.4m）、

25、分段，碾壓密實，對于墩背和樁附近，可采用人工打夯，避免損傷結(jié)構(gòu)物?；靥顚嵤┲?，應(yīng)控制好最佳含水率和密實度，每一層回填后，均做好回填土的壓實度檢測，使壓實度符合設(shè)計要求，達(dá)到85%以上。檢驗方法按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ3-90 交通部部頒公路工程土工試驗規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。每層進(jìn)行壓實度檢測合格后，填寫檢查驗收記錄，報監(jiān)理工程師對每層進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后方可進(jìn)行上一層回填。6.1.2 索道系統(tǒng)和扣索系統(tǒng)本橋主拱設(shè)計為5 段吊裝，本橋橋位覆土較厚，河谷較深，無法使用滿堂支架搭設(shè)，采用鋼拱架形成施工平臺施工時，跨度又較大，且與設(shè)計意圖不合，故本拱橋的安裝采用無支架纜索吊裝系統(tǒng)。由于施工場地縱向狹小，纜

26、風(fēng)吊裝系統(tǒng)的錨固跨距離較小，為更好地設(shè)索道系統(tǒng)，則在河街岸，索塔位置盡量靠前，考慮設(shè)在2#墩上，地錨設(shè)在0#臺后。由于2#墩為大體積、重力式墩，索塔在裸拱合龍后，即可拆除，2 #墩僅受索塔重量和拱箱吊扣的重量，經(jīng)計算，豎向力遠(yuǎn)小于拱上恒載對推力墩的作用力，是完全安全的。在關(guān)口岸，索塔位置設(shè)在3#墩后約20m 位置，索塔前留出拱箱起吊位置。索塔后由于場地較小，龍門吊不宜走至索塔后，對于移梁，可采取龍門吊配合拖梁小車拖至起吊位置，拖移時需將梁轉(zhuǎn)動至平行于橋軸線。地錨設(shè)在6#橋臺右側(cè)紅線范圍內(nèi)。根據(jù)以上的布置，索道系統(tǒng)河街岸索道的錨固跨為50m，關(guān)口岸錨固跨為50m，索塔之間距離為120m，塔架為萬

27、能桿件拼裝，高度為34m，則地錨至塔頂錨索角度為32左右。中跨垂度根據(jù)吊裝凈空要求，設(shè)為1/18.6。索道主索根據(jù)最大拱節(jié)段吊裝重量32t，配重、天車以及吊具經(jīng)計算重11t，經(jīng)過仔細(xì)計算，吊裝系統(tǒng)主索采用45 6 鋼絲繩。中跨安裝垂度為3.42m，吊重垂度為7m。最大索力為214.4t，采用456，637+1 的鋼絲繩安全系數(shù)為3.043。起吊時對塔架的豎向作用力為138t，水平作用力為30t，可用后纜風(fēng)繩平衡塔頂?shù)牟黄胶馑搅ΑＫ鞯啦贾脠D見附圖5由于錨固跨主索傾角較大，經(jīng)詳細(xì)計算，包括拱箱節(jié)段扣索的力，地錨合力約為 280t 左右，地錨水平力為237t，豎向力為148t。則河街岸地錨，設(shè)在0

28、#橋臺后，另一岸由于地錨不能嵌巖，其水平抗力不夠，為此，考慮在地錨上增設(shè)斜向錨桿，錨桿按要求伸入基巖層錨固，保證所有錨桿的抗拔力之合在200t 以上，也可避免對0#橋臺樁基礎(chǔ)的擠壓。地錨體積可設(shè)為60m3 即可。關(guān)口岸地錨設(shè)在橋臺右側(cè)，由于該處巖石埋深較淺，地錨可置于基巖以下1.5m 左右，砼方量50 m3 左右。地錨上設(shè)主索、后纜風(fēng)預(yù)埋件、扣索預(yù)埋件，以錨固主索和扣索。地錨布置圖見附圖6。塔架設(shè)橫向八字纜風(fēng)，以平衡索塔由于地錨夾角產(chǎn)生的橫向力，并保證索塔穩(wěn)定性。索道橫向纜風(fēng)、后纜風(fēng)、對口纜風(fēng)均采用2 8 鋼絲繩。索道起重系統(tǒng)通過兩付天車，形成兩個起重滑車組，各走4線，采用兩臺10t 卷揚機(jī)，

29、用2 8 鋼絲繩。牽引系統(tǒng)采用21.5 鋼絲繩，牽引滑車組走24 線，用兩臺5t 卷揚機(jī)?？鬯飨到y(tǒng)是穩(wěn)定拱箱，調(diào)整拱箱軸線位置和標(biāo)高的關(guān)鍵，根據(jù)各個拱箱節(jié)段的扣索力的不同，在拱腳段和次拱段可選用45 根2 8 鋼絲繩，第一片拱箱拱頂段設(shè)臨時扣索，以便于形成雙基肋合龍，可用22 8 鋼絲繩扣住，均通過塔頂弧形鞍錨于地錨。6.1.3 主拱圈施工6.1.3.1 拱箱預(yù)制：全橋主拱共11 片55 節(jié)段，考慮到現(xiàn)場條件，預(yù)制設(shè)在關(guān)口岸空地上，在大橋右側(cè)設(shè)砂石料場，右側(cè)設(shè)主拱節(jié)段預(yù)制場和腹板、隔板預(yù)制場。施工進(jìn)場后，即可開始預(yù)制場的平整，對拱箱節(jié)段，要求對拱胎準(zhǔn)確放樣，拱箱預(yù)制臺座基礎(chǔ)要求穩(wěn)定，避免不均勻

30、沉降，臺座幾體尺寸嚴(yán)格按設(shè)計要求放線施工。澆筑時嚴(yán)格控制尺寸誤差，拱箱組裝成型后，弦長誤差不超過6mm。對于拱箱的組裝，腹板、橫隔板的吊運，采取搭設(shè)簡易龍門吊完成，預(yù)制好的拱箱節(jié)段吊至存梁場存放。預(yù)制場設(shè)5 個拱胎，存梁場設(shè)5 個存梁臺座。由于拱箱構(gòu)件較溥、鋼筋較密，因此砼原材料應(yīng)采用級配較好的小規(guī)格碎石，配合比設(shè)計在保證砼設(shè)計強(qiáng)度的條件下宜少用水泥，以減少構(gòu)件的收縮徐變。拱箱節(jié)段從存梁場至吊裝位置，采用汽車吊配合拖梁車，拖至起吊位置。預(yù)制拱箱的工藝見工藝流程圖。6.1.3.2 拱箱吊裝索道系統(tǒng)安裝完成，進(jìn)行試吊后，即可進(jìn)行拱箱的吊裝。拱箱吊裝是本工程的施工的控制點，工藝復(fù)雜，工序繁多，控制要

31、求高，施工前應(yīng)嚴(yán)格交底，熟悉各個操作過程。A、安裝順序第一片拱箱吊裝：吊裝拱段的順序如下圖表所示（圖中數(shù)字編號為拱箱節(jié)段起吊順序，拱箱有11 片，每片按拱頂、次拱、拱腳段分為5 節(jié)段，共產(chǎn)主義5 個節(jié)段），首先起吊橋中心一片拱箱靠河街岸拱箱拱腳段（編號1），就位后，安裝扣索，張拉橫向纜風(fēng)繩和扣索，調(diào)整好位置，松吊。然后如下表順序，起吊關(guān)口岸拱腳段（編號2），河街岸次拱段（編號3），關(guān)口岸次拱段（編號4），拱頂段（編號5）。由于本橋為大跨徑拱橋，為保證裸拱合龍的穩(wěn)定性，必須采取雙基肋合龍的方式，所以在拱頂段吊裝就位后，應(yīng)設(shè)拱頂段臨時扣索，并保持所有扣索均有部分張力。橋墩 拱腳 次拱 拱頂 次拱

32、拱腳 橋墩5 1 5 3 5 5 5 4 5 24 1 4 3 4 5 4 4 4 23 1 3 3 3 5 3 4 3 22 1 2 3 2 5 2 4 2 21 1 1 3 1 5 1 4 1 21 3 5 4 26 8 1 0 9 71 6 1 8 2 0 1 9 1 72 6 2 8 3 0 2 9 2 73 6 3 8 4 0 3 9 3 72#墩橋中心4 6 4 8 5 0 4 9 4 7橋中心3#墩第二片拱箱吊裝：根據(jù)規(guī)范中對雙基肋合龍的規(guī)定，第二片起吊橋中軸線側(cè)一片拱箱（上表中編號610），并在拱頂段就位后，不松吊，在調(diào)整好軸線位置和標(biāo)高后，與第一片拱箱完成橫向聯(lián)系，最后與第一

33、片拱箱一起松卸扣索、吊索。以后各片拱箱則按單片合龍進(jìn)行依次吊裝，直至全橋吊裝完畢。B、吊裝工藝要點：試吊按實際吊裝重量的80%、120%分別進(jìn)行試吊，觀察索道系統(tǒng)運行情況，觀測主索垂度、塔頂變形等，對不正常情況及時查明原因，進(jìn)行改正。拱腳段拱箱懸掛定位采用索道將拱腳段運至就位位置上方后，下端頭先對準(zhǔn)拱座上標(biāo)畫的中線落位，上端用橫向纜風(fēng)索使其中線位置大體符合。然后將上端頭標(biāo)高調(diào)整到比設(shè)計標(biāo)高（含預(yù)拱度）高出15-20cm 后收緊扣索卡緊，調(diào)整中線偏差使其不大于1cm，固定橫向纜風(fēng)繩摘走吊鉤。次拱段拱箱定位次拱段拱箱定位后，拱腳段扣索受力增加，拱腳段拱箱標(biāo)高下降為保證拱腳段與次拱段拱箱接頭平順，避

34、免接頭附近砼開裂，次拱段定位后，其上、下接頭的預(yù)加高度近似控制為Y 上=2Y 下。次拱段定位后，另增加一對橫向纜風(fēng)以控制中線位置，當(dāng)接頭對好，安裝好接頭螺栓后，用水平儀觀測上、下接頭，以調(diào)整標(biāo)高，先收緊次拱段扣索，然后松一次起重索，反復(fù)多次進(jìn)行，直至起重索松完為止。拱頂段拱箱定位頂段拱箱吊運就位后，用兩臺水平儀觀測四個接頭標(biāo)高，用經(jīng)緯儀觀測拱箱中線定位。拱箱運輸，通過預(yù)制場龍門架，運至吊裝索道下，通過吊裝索道吊運安裝點安裝。拱箱接縫砼澆筑每片拱箱吊裝完畢，測試檢驗后，即澆筑分段間的接頭膨脹砼，待全部10 片拱箱吊裝完成后，分三層采用由拱腳至拱頂?shù)膶ΨQ平衡方法施工。6.1.3 拱上建筑施工：拱上

35、建筑施工必須符合設(shè)計的加載程序，以保證主拱受力的壓力線與拱軸線的偏離在設(shè)計允許范圍內(nèi)。加載程序圖見附圖7，6.1.3.1 空腹段施工：在主拱吊裝合攏成拱后，現(xiàn)澆完拱箱間的縱縫砼后進(jìn)行橫墻施工。橫墻砌筑應(yīng)從外側(cè)高墻開始，分區(qū)段施工，每區(qū)段施工的理論高度達(dá)到與前方次橫墻墻底齊平，在橫墻形成后，將在預(yù)制場預(yù)制好的腹拱通過吊機(jī)分段吊運安裝。在進(jìn)行腹拱吊裝過程中必須避免橫墻單向受力，不能逐孔單獨施工，因此應(yīng)腹拱圈單塊預(yù)制，寬度在橫向分成7 條，該橋縱將向逐條施工，從橋軸線向外，以橋軸線對稱施工，全橋按橋跨中線對稱施工，最后完成全橋。腹拱圈施工，特別注意各相鄰腹拱間的塊件數(shù)差不大于1 塊。6.1.3.2

36、主拱實腹段施工：主拱實腹段在空腹拱橫墻施工完成后進(jìn)行，實腹段側(cè)墻采用支?，F(xiàn)澆施工，然后進(jìn)行腹拱拱背填料。拱上建筑的加載程序必須按設(shè)計提出的加載步驟進(jìn)行，具體施工順序見附圖。6.2 引橋施工引橋為連續(xù)箱梁，河街岸為220m 連續(xù)箱梁，關(guān)口岸為320m 連續(xù)箱梁，關(guān)口岸為曲線橋。引橋0#橋臺為鉆孔樁基礎(chǔ)，共15 根1.8m 樁，U 型橋臺。1 號墩因為受2#推力墩大開挖的影響，施工時考慮與2#墩同時施工，為挖孔樁，對于暴露在外的樁身砼澆筑采用圓形墩柱的澆筑方式，只是在回填時，特別注意樁周圍用人工打夯填實，以不至損傷樁身。4 #、5 #墩均為鉆孔樁基礎(chǔ)，同時，2、4、5 #墩均為三柱墩，隱形蓋梁。6

37、#臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)，U 形橋臺。具體施工方法如下：6.2.1 基礎(chǔ)施工6.2.1.1 鉆孔樁灌筑基礎(chǔ)0#橋臺、4 #墩、5#墩均為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁深度15m22m。共21 根樁，均采用回旋鉆機(jī)成孔，具體方法如下：根據(jù)樁位的地質(zhì)情況，采用長度適當(dāng)?shù)淖o(hù)筒，保證孔口不坍塌不使地表水進(jìn)入鉆頭，并保證鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑1520 ，護(hù)筒頂端高出地下水1.52.0M，還應(yīng)高出地面30 。鉆孔可用膨潤土或合格的粘土懸浮泥漿。泥漿應(yīng)高出孔外水位或地下水位1.01.5M。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層。樁孔形成時應(yīng)按要求進(jìn)行清孔、檢孔，滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行

38、下道工序，現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋籠制作，然后用吊機(jī)吊裝就位固定牢靠。灌筑砼前，應(yīng)檢查孔底泥漿沉淀厚度，滿足規(guī)范要求后，灌筑樁基水下砼。灌筑砼采取導(dǎo)管灌筑，導(dǎo)管由管徑2 5 的管子組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接導(dǎo)管。導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。灌筑時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有2540 的空間。砼運輸泵送，澆筑一氣呵成，避免任何原因中斷?？讟俄胚_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，按設(shè)計及規(guī)范要求檢測成樁質(zhì)量，確保其可靠、安全。對于0#臺為群樁，應(yīng)注意樁與樁之間的影響，保證樁基成孔的穩(wěn)定性，施工工藝見流程圖5。樁基施工的控制要點：樁孔位置、安全開挖、樁孔垂直度、孔底標(biāo)高、清孔、鋼筋籠焊接質(zhì)量、澆筑質(zhì)量、成樁檢測。鉆孔灌注樁施工方

39、案圖見附圖8，施工工藝見工藝流程圖。6.2.1.2 挖孔樁基施工1#墩樁基礎(chǔ)與2#拱橋推力墩相距較近，受到2#墩開挖影響，施工時應(yīng)結(jié)合起來考慮，2#開挖時，將1#墩開挖土考慮在內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場情況，將2#墩開挖斷面擴(kuò)充至1#墩樁巖面，進(jìn)行樁的嵌巖部分開挖。樁的嵌巖部分開挖時，應(yīng)作好護(hù)坡，設(shè)排水溝，形成開開挖的良好施工環(huán)境。樁基石方開挖時，采取小藥量爆破配合人工開挖，機(jī)械出渣。開挖時，注意樁孔的垂直度和基巖的完整性。樁孔開挖離設(shè)計樁底50cm 左右，采取人工硬打完成。1#墩樁長有30m，澆筑時，應(yīng)注意分段澆筑，對樁基懸空部分，采用類似于圓形墩柱的澆筑方式澆筑，即用大塊定型鋼模，兩塊合圓，鋼模外設(shè)鋼管

40、支架，拉穩(wěn)定纜風(fēng)繩，保證樁身的垂直度。1#墩樁頂?shù)臋M系梁施工，應(yīng)在2#墩施工完畢，墩背回填壓實后，再行開挖橫系梁基槽，安裝鋼筋后，架立模板后澆筑。挖孔樁施工方案圖見附圖8，人工開挖樁基礎(chǔ)的施工工藝見工藝流程圖。6.2.1.3 橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺施工6#橋臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆15#片石混凝土，約640m3?；A(chǔ)土石方的開挖方式基本上拱橋推力墩相同，采用人工配合小藥量爆破開挖，開挖時注意保證基巖的完整性，最后留部分巖體全部人工硬打完成。片石混凝土澆筑時，應(yīng)注意對片石材料的進(jìn)行實驗、選取，嚴(yán)格按設(shè)計要求，片石標(biāo)號不得低于30#，同時片石的用量不得大于25%。因為片石可達(dá)到降低砼的水化熱的目的

41、，施工時根據(jù)情況，可不另考慮降低水化熱措施。0#橋臺承臺為30#混凝土，共763 方。承臺澆筑屬大體積混凝土澆筑，承臺厚3m，可分兩次澆筑，澆筑時，在混凝土體內(nèi)設(shè)一層冷卻水管，通水降低水化熱。每次砼澆筑均采取水平分層（分層厚度30cm），插入振搗密實。6.2.2 墩、臺施工樁、臺基礎(chǔ)完成后，均按設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢驗，符合要求后方可進(jìn)行下道工序作業(yè)。0#臺和6#臺為U 型橋臺，12.5#砂漿砌40#塊石，用15#砂漿錯縫漿砌。臺后回填應(yīng)分層，碾壓密實。回填骨料級配應(yīng)符合設(shè)計要求。橋臺砌筑時注意外觀美觀、整齊。1#、4#、5 #墩為3 柱圓形墩，墩柱施工采用搭設(shè)鋼管支架立?，F(xiàn)澆，模板采用大塊

42、組合鋼模，兩塊合圓而成，可以保證墩柱外觀質(zhì)量。模板設(shè)側(cè)纜風(fēng)繩，以保證穩(wěn)定和墩身垂直度。墩柱施工圖見附圖9，施工工藝見工藝流程圖。6.2.3 連續(xù)箱梁施工連續(xù)箱梁施工采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆方法施工，分兩次澆筑，先澆底板和腹板，后澆頂板和翼板，對連續(xù)梁體按設(shè)計分段作逐孔連續(xù)澆筑。箱梁現(xiàn)澆方案圖見附圖10。梁體模板采用大塊膠合竹模板和木模板結(jié)合，其表面貼硬塑料板（= 5CM）深涮脫模劑，確保梁體外形尺寸表面平整光滑，內(nèi)模采用組合鋼模和木模，模板采用拉桿和外支撐相結(jié)合，以保證整體穩(wěn)定。梁體鋼筋骨架均在現(xiàn)場加工制作安裝。砼采用現(xiàn)場生產(chǎn)，泵送到位，插入式振搗。施工時應(yīng)注意：a.施工測量放樣應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，多次復(fù)核，

43、防止差錯。b.梁體施工支架基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固、沉降量小，支架應(yīng)具有良好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。澆注砼前應(yīng)對支承鋼管采取預(yù)壓措施，消除彈性變形。c.梁體底模應(yīng)控制好模板強(qiáng)度和剛度，使梁體線型良好，外表美觀。d.埋置好相關(guān)預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋、管道等，并加強(qiáng)測量觀測。e.普通鋼筋制作安裝常規(guī)方法施工，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計圖及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。f.預(yù)應(yīng)鋼鉸線及錨具進(jìn)場后，按規(guī)范進(jìn)行檢查驗收和試驗，不合格者不得使用，安裝中應(yīng)固定準(zhǔn)確牢固，防止漏漿。g.結(jié)構(gòu)所用砼泵送到位，插入式振搗密實，防止振搗過程中直接碰撞鋼筋等。梁體養(yǎng)護(hù)采用覆蓋方式并灑水養(yǎng)護(hù)，以提高早期強(qiáng)度。箱梁現(xiàn)澆施工工藝見工藝流程圖。6.2.4 橋面系施工

44、在引橋梁體和主橋拱背填料完成后,即進(jìn)行橋面系施工。橋面系施工主要有伸縮縫安裝、24cm 等厚現(xiàn)澆30#防水砼、10cm 厚20#小石子混凝土墊層、預(yù)制欄桿安裝、人行道縱梁預(yù)制安裝、橋面排水、照明等。欄桿、人行道縱梁、路緣石的預(yù)制可在原拱箱構(gòu)件預(yù)制場內(nèi)預(yù)制，再由吊機(jī)吊上橋，進(jìn)行安裝。應(yīng)注意在曲線橋處的緣石和縱梁為保證其曲線外觀美觀，采取按曲線現(xiàn)澆成形。橋面鋪裝的澆筑應(yīng)注意橋面平整度，并按設(shè)計的縱、橫坡、超高，保證橋面各點的標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求。7.施工技術(shù)資料管理辦法為保證本工程按照先進(jìn)的質(zhì)量管理體系進(jìn)行施工，工程資料的完整可查，編制本辦法，本辦法根據(jù)ISO9000 質(zhì)量管理體系中的規(guī)定的文件和資料

45、控制工作程序進(jìn)行編制，具體辦法如下：7.1 進(jìn)行文件的分類7.1.1 質(zhì)量體系文件。包括質(zhì)量手冊，程序文件等。7.1.2 合同文件。包括承包合同，采購合同等。7.1.3 技術(shù)文件。包括施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙，還包括質(zhì)量計劃、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)變更與洽商等。7.1.4 與質(zhì)量有關(guān)的行政文件。包括總公司制定的管理制度、規(guī)定、與質(zhì)量有關(guān)的主要人員的任命等。7.1.5 外來文件。包括與質(zhì)量有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)定，主管部門、監(jiān)理單位、合作單位的與質(zhì)量有關(guān)的文件和信函。7.2 文件的保管7.2.1 技術(shù)文件在工程竣工后，由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人按規(guī)定應(yīng)列入工程檔案管理范圍的文件和資料，組

46、織質(zhì)檢員整理完整的工程竣工資料，在驗收手續(xù)完畢后，由項目部移交總公司質(zhì)量科審查，再由質(zhì)量科移交總公司檔案室，永久保存。7.2.2 文件保存環(huán)境應(yīng)適宜， 防止文件損壞變質(zhì)。7.3 外部文件的控制7.3.1 外部行業(yè)管理文件由辦公室統(tǒng)一管理，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審閱后，向有關(guān)部門傳遞。7.3.2 項目部負(fù)責(zé)收集各類法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、主管部門文件等外部文件有效版信息，使項目部對版本的調(diào)整情況有所了解。7.4 質(zhì)量記錄按ISO9000 質(zhì)量管理體系中規(guī)定程序進(jìn)行記錄、保存處理。8.施工技術(shù)管理責(zé)任制為做好本工程的施工技術(shù)管理工作，保證施工質(zhì)量，本工程項目部實行施工技術(shù)管理責(zé)任制。本制度根據(jù)ISO90

47、00質(zhì)量管理體系中的規(guī)定進(jìn)行編制，具體責(zé)任分工如下：8.1 項目經(jīng)理部8.1.1 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.1.2 代表總公司履行與顧客約定的施工承包合同。8.1.3 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量保證手冊和程序文件。8.2 項目經(jīng)理8.2.1 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，負(fù)責(zé)本項目范圍內(nèi)質(zhì)量目標(biāo)的分解。8.2.2 參與各類工程的合同評審，參與編制施工組織設(shè)計或施工方案。8.2.3 主持項目部全面工作，確保質(zhì)量體系有效運行。是本項目質(zhì)量體系運行和工程質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)人。8.2.4 負(fù)責(zé)組建項目部機(jī)構(gòu)/人員，報總公司備案，做好本項目部各部門之間的協(xié)調(diào)工作，包括資金、人員、材料、設(shè)備等。8.2.

48、5 負(fù)責(zé)分部工程、單位工程的檢驗、試驗的組織工作。8.2.6 負(fù)責(zé)項目范圍內(nèi)的培訓(xùn)計劃。8.2.7 考察評價工程與勞務(wù)分承包方。8.2.8 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.3 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人8.3.1 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.3.2 參與各類工程的合同評審，參與編制施工組織設(shè)計或施工方案。8.3.3 貫徹執(zhí)行現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、執(zhí)行總公司的有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，進(jìn)行技術(shù)交底。8.3.4 評審和解決施工中出現(xiàn)的各類技術(shù)質(zhì)量問題。8.3.5 負(fù)責(zé)項目內(nèi)檢驗、測量和試驗設(shè)備的監(jiān)督管理工作。8.3.6 負(fù)責(zé)組織分部工程、單位工程的檢驗、試驗和質(zhì)量評定的實施工作。8.3.7 制訂不合格品

49、的糾正措施，并對經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)的質(zhì)量問題，制訂預(yù)防措施。8.3.8 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.4 項目施工員8.4.1 貫徹執(zhí)行總公司質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.4.2 認(rèn)真審閱圖紙，弄清設(shè)計意圖，參加圖紙會審。8.4.3 做好分項工程及關(guān)鍵部位以及成品的保護(hù)措施的技術(shù)交底，督促施工班組貫徹執(zhí)行。8.4.4 對所分管施工的工程質(zhì)量和質(zhì)量記錄負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工圖組織實施，負(fù)責(zé)形成所分管的施工記錄和隱蔽檢查驗收記錄等質(zhì)量記錄并簽字，組織工序質(zhì)量驗收，提交質(zhì)檢員進(jìn)行專檢，做好施工日記。8.4.5 協(xié)助項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員等做好相關(guān)技術(shù)管理工作，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報。8.

50、4.6 執(zhí)行安全法規(guī)、落實安全措施，做到安全生產(chǎn)、文明施工。8.4.7 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.5 項目質(zhì)檢員8.5.1 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針、目標(biāo)。8.5.2 參加工程的圖紙會審、技術(shù)交底。8.5.3 編制進(jìn)貨檢驗計劃，負(fù)責(zé)進(jìn)貨檢驗與標(biāo)識。8.5.4 過程檢驗作出標(biāo)識。8.5.5 嚴(yán)格按照現(xiàn)行國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，參加各工序隱蔽驗收、中間驗收和單位工程的竣工驗收，8.5.6 負(fù)責(zé)形成除測量以外的成型檢測記錄和負(fù)責(zé)形成除施工記錄和隱蔽驗收記錄以外的其他綜合資料，收集與質(zhì)量有關(guān)的質(zhì)量記錄，匯總各分項工程的檢驗、測量和試驗資料，對分項工程質(zhì)量進(jìn)行評定。8.5.7 負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)

51、貨檢驗和過程檢驗是否進(jìn)行完畢，參加最終檢驗。8.5.8 對質(zhì)量事故（缺陷）進(jìn)行調(diào)查、提出調(diào)查報告，并督促整改。8.5.9 對返工/返修的產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)檢。8.5.10 參加竣工檔案資料的編制。8.5.11 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.6 項目測量員8.6.1 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.6.2 負(fù)責(zé)工程的定位放線測量。8.6.3 負(fù)責(zé)工程的各部位成型檢測并形成記錄。8.6.4 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.7 項目預(yù)算員8.7.1 貫徹執(zhí)行總公司質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.7.2 貫徹執(zhí)行國家或地方預(yù)算定額、施工定額和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定。8.7.3 參與工程投標(biāo)活動及工程合同評審工作，參加圖紙會審

52、。8.7.4 根據(jù)工程承包合同和施工組織設(shè)計，編制施工成本預(yù)算，辦理中間計量工作，參與工程結(jié)算。8.7.5 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.8 項目材料員8.8.1 貫徹執(zhí)行總公司質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.8.2 參與對分承包方進(jìn)行評審。8.8.3 根據(jù)項目需要及時和物資部門聯(lián)系，編制項目物資采購計劃。8.8.4 材料員對所供物資要督促分承包方/顧客按期提供合格物資及質(zhì)量證明文件并進(jìn)行驗收，對物資進(jìn)行標(biāo)識，不合格品負(fù)責(zé)退貨。8.8.5 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.9 項目設(shè)備員8.9.1 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.9.2 配合有關(guān)部門對施工設(shè)備進(jìn)行驗收、標(biāo)識，并對本項目的施工設(shè)備進(jìn)行全面管理。8.9.3 對施工設(shè)備的運行、使用、維修、保養(yǎng)進(jìn)行監(jiān)督，并做好記錄。8.9.4 參加項目部施工設(shè)備事故的處理 ，在規(guī)定時間內(nèi)寫出有關(guān)書面調(diào)查報告。8.9.5 履行程序文件規(guī)定的其他職責(zé)。8.10 項目試驗員8.10.1 貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。8.10.2 嚴(yán)格按國家現(xiàn)行材料檢（試）驗標(biāo)準(zhǔn)、方法和技術(shù)規(guī)定要求，對項目原材料、砂漿、混凝土及構(gòu)件進(jìn)行抽檢、復(fù)檢。并將檢驗結(jié)果報質(zhì)檢員簽認(rèn)。8.10.3