鋰離子電池生產(chǎn)線建設(shè)項目可研報告

1、江西金域電子科技發(fā)展有限公司鋰離子電池生產(chǎn)線建設(shè)項目 可行性研究報告江西金域電子科技發(fā)展有限公司鋰離子電池生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告編制單位：xx有限公司江西金域電子科技發(fā)展有限公司鋰離子電池生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告編制單位：xx有限公司證書編號：工咨甲發(fā)證機關(guān)：中華人民共和國發(fā)展和改革委員會項目負(fù)責(zé)人： 注冊咨詢工程師參加人員： 工 程 師 經(jīng) 濟(jì) 師 注冊咨詢工程師 注冊咨詢工程師 工 程 師 工 程 師項目審核人： 注冊咨詢工程師教 授 級 高 工目 錄第一章 總 論11.1 項目基本情況11.2 可行性研究報告編制依據(jù)和范圍11.3 可行性研究概要21.4 財務(wù)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)4

2、1.5 研究結(jié)論5第二章 項目建設(shè)背景及必要性62.1項目建設(shè)背景62.2 項目建設(shè)的必要性72.3 鋰離子電池的概況82.4 江西金域電子科技發(fā)展有限公司開發(fā)生產(chǎn)鋰離子電池的優(yōu)勢12第三章 市場分析133.1 市場需求預(yù)測133.2 產(chǎn)品市場需求預(yù)測163.3 競爭分析（swot分析）17第四章 建設(shè)規(guī)模內(nèi)容及產(chǎn)品方案224.1 建設(shè)規(guī)模內(nèi)容224.2 產(chǎn)品方案22第五章 工藝技術(shù)、建設(shè)方案235.1 設(shè)計方案235.2 設(shè)備方案255.3 物料來源及消耗265.4工程方案265.5建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計28第六章 建廠條件356.1地區(qū)（廠址）地理位置356.2當(dāng)?shù)厥┕ず蛥f(xié)作條件38第七章 環(huán)境保

3、護(hù)和勞動安全407.1 設(shè)計依據(jù)及采用的標(biāo)準(zhǔn)407.2 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀427.3 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)427.4 環(huán)境影響分析437.5 環(huán)境影響評價結(jié)論447.6 勞動安全和職業(yè)衛(wèi)生44第八章 勞動定員和人員培訓(xùn)478.1 勞動定員478.2 人員培訓(xùn)478.3 工作制度47第九章 項目節(jié)能489.1 設(shè)計依據(jù)489.2 節(jié)能措施49第十章 項目實施進(jìn)度5410.1 項目建設(shè)計劃5410.2 項目實施進(jìn)度54第十一章 招標(biāo)內(nèi)容5611.1 招標(biāo)范圍5611.2 招標(biāo)組織方式5611.3 招標(biāo)方式56第十二章 投資估算及資金籌措5812.1 投資估算說明5812.2 投資估算59第十三章 財務(wù)評價

4、分析及主要指標(biāo)6113.1 財務(wù)評價依據(jù)6113.2 財務(wù)估算6213.3 財務(wù)分析6413.4 財務(wù)評價結(jié)論65第十四章 社會效益分析6614.1 促進(jìn)相關(guān)飾品產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展6614.2 對地方經(jīng)濟(jì)的影響6614.3 緩解社會就業(yè)壓力6614.4 帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展66第十五章 風(fēng)險分析與措施6715.1 風(fēng)險分析6715.2 風(fēng)險特點及對策67第十六章 結(jié)論及建議6916.1 結(jié)論6916.2 建議69第一章 總 論1.1 項目基本情況項目名稱：鋰離子電池生產(chǎn)線項目建設(shè)地址：江西省宜春市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)單位：江西金域電子科技發(fā)展有限公司項目聯(lián)系人：唐亮聯(lián)系電話建設(shè)單位簡

5、介：江西金域電子科技發(fā)展有限公司于2011年6月簽約入江西省宜春市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，興建儲能鋰電池項目?？偼顿Y5億元人民幣，占地300畝。本公司在儲能鋰電池項目，主要生產(chǎn)鋰離子電池，該產(chǎn)品具有內(nèi)阻低、容量高、循環(huán)壽命長、大倍率放電性能好等優(yōu)勢，可廣泛用于太陽能燈具，通訊類產(chǎn)品、電動工具、電動玩具、照明燈等領(lǐng)域。江西金域電子科技發(fā)展有限公司在宜項目將分兩期建設(shè)，三年內(nèi)全部建成。項目建成達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后，可實現(xiàn)年銷售收入10億元，年利稅可達(dá)1億元。1.2 可行性研究報告編制依據(jù)和范圍1.2.1 編制依據(jù)1、國家計委、建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）；2、國家計委頒發(fā)投資項目可行性研究指南；3、

6、國家頒發(fā)的有關(guān)建筑、電氣、消防、給排水等各專業(yè)設(shè)計規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；4、國家及地方有關(guān)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程等相關(guān)文件。5、國家和當(dāng)?shù)貏趧庸べY管理、社會保障部門、環(huán)保節(jié)能等部分的有關(guān)規(guī)定。6、項目主辦單位提供的相關(guān)資料；7、項目調(diào)研過程中搜集的相關(guān)資料。1.2.2 編制工作范圍本報告著重對項目建設(shè)的必要性、有利條件、以及建設(shè)規(guī)模、設(shè)計方案、功能布局、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益等的可行性進(jìn)行分析研究，對項目總投資進(jìn)行估算，并提出資金籌措方案，提出結(jié)論意見供有關(guān)部門決策。1.3 可行性研究概要1.3.1 建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模本項目為新建鋰離子電池生產(chǎn)線項目，項目占地面積300畝，總建筑面積202980.00，其

7、中：廠房建筑面積140000.00，宿舍建筑面積6480.00，配套設(shè)備加工車間建筑面積5100.00，原料庫建筑面積17600.00，成品庫建筑面積14000.00，綜合樓建筑面積15000.00，食堂建筑面積4800.00。1.3.2 建設(shè)地址和建設(shè)條件 本項目位于江西省宜春市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，場地交通便利，水、電設(shè)施齊備。工程實施所需建設(shè)條件具備。1.3.3 投資估算及資金籌措經(jīng)測算，本期工程總投資50000.00萬元。其中：建筑工程費用15535.75萬元；設(shè)備購置及安裝工程費用18200.00萬元；工程建設(shè)其他費用6631.30萬元；基本預(yù)備費2018.35萬元；建設(shè)期利息2940.26萬

8、元；鋪底流動資金4674.33萬元。資金籌措方式為：業(yè)主自籌16500萬元，銀行貸款33500萬元。總投資構(gòu)成表序號費 用 名 稱投資額占建設(shè)投資的比例%占項目總投資比例%1建設(shè)投資42385.40 100.00%84.77%1.1建筑工程費用15535.75 36.65%31.07%1.2設(shè)備及工器具購置18200.00 42.94%36.40%1.3工程建設(shè)其他費用6631.30 15.65%13.26%1.4基本預(yù)備費2018.35 4.76%4.04%2流動資金15562.60 31.13%2.1鋪底流動資金4674.33 9.35%3建設(shè)期利息2940.26 5.88%4總投資500

9、00.00 100.00%1.3.4 項目實施進(jìn)度規(guī)劃 項目在建設(shè)資金及時到位的前提下，建設(shè)工期為24個月（2013年1月至2014年12月）。1.4 財務(wù)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表1-1 主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及評價指標(biāo)匯總表序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值備注1項目總投資萬元50000.00 1.1建設(shè)投資萬元42385.40 1.2鋪底流動資金萬元4674.33 1.3建設(shè)期利息萬元2940.26 2營業(yè)收入萬元108660.00 3稅金及附加萬元885.16 4總成本費用萬元86056.57 5利潤總額萬元14909.35 6所得稅萬元3727.34 7稅后利潤萬元11182.01 8利稅總額萬元22603.43

10、 9財務(wù)盈利能力分析9.1財務(wù)內(nèi)部收益率項目投資所得稅前29.86%項目投資所得稅后23.82%9.2財務(wù)凈現(xiàn)值項目投資所得稅前萬元50896.82 ic=12%項目投資所得稅后萬元32571.07 ic=12%9.3項目投資回收期靜態(tài)投資所得稅前年5.52 含建設(shè)期靜態(tài)投資所得稅后年6.20 含建設(shè)期9.4總投資收益率29.82%9.5投資凈利潤率22.36%10盈虧平衡點44.84%1.5 研究結(jié)論該項目的實施，不但使江西鋰離子電池行業(yè)的技術(shù)水平得到提高，還會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展，符合國家地區(qū)政策和行業(yè)規(guī)范，有充分的市場需求，項目生產(chǎn)工藝先進(jìn)，設(shè)計合理，可操作行強，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益明顯，

11、建設(shè)單位具備開發(fā)實力和經(jīng)營能力，項目建設(shè)可行。33 第二章 項目建設(shè)背景及必要性2.1項目建設(shè)背景根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會資料顯示，近年來，全球二次電池的市場需求呈現(xiàn)逐年持續(xù)快速增長的態(tài)勢，從2011年開始，由于汽車用鋰離子電池快速增長，預(yù)計到2018年汽車用鋰離子電池市場份額將和便攜式鋰離子電池相當(dāng)，并且隨著國家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的落實，新能源汽車和智能電網(wǎng)儲能電池的需求迅速增長，將推動鋰離子電池市場快速發(fā)展。所以，從行業(yè)發(fā)展方向上看，鋰離子電池作為二次電池的一個最重要的方面，有著巨大的成長空間。江西金域電子科技發(fā)展有限公司作為一個致力于成為鋰能源領(lǐng)域國際領(lǐng)先企業(yè)的公司,選擇進(jìn)入鋰離子

12、電池行業(yè)是一個很自然地選擇。經(jīng)過論證，公司選擇的主要方向是鋰離子電池。作為第一步，本項目就是為成功進(jìn)入該行業(yè)進(jìn)行必要的生產(chǎn)、技術(shù)、人才的準(zhǔn)備。2.2 項目建設(shè)的必要性隨著鋰離子電池研究水平的提高和制造技術(shù)的不斷改進(jìn)，鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。近年來，原油價格的不斷上漲，電動車的發(fā)展越來越快，他們對大容量鋰離子動力電池的需求也越來越大。美國的先進(jìn)電池聯(lián)合體usabc（united state advanced battery consortiu包含了通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司）和日本執(zhí)行的新陽光計劃中，都針對電動車用大容量鋰離子電池的發(fā)展制定了中長期計劃。美國、歐盟和日本還相繼通過建立

13、了限制燃油車，大力發(fā)展電動車的相關(guān)法律。中國在2008年國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“節(jié)能與新能源汽車”重大項目指南中，明確提出了鋰離子動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究的方向，并給予大量的資金支持。2010年8月18日，16家中央企業(yè)聯(lián)合成立電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,共同研發(fā)電動車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式,打造電動汽車。據(jù)悉，該聯(lián)盟初始投資資金為13億元。國務(wù)院國資委主任李榮融講到：“電動車作為新一輪經(jīng)濟(jì)增長的突破口和實現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的重要途徑,中央企業(yè)具備發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢。未來三年我國將形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能,央企要借此機會確立我國電動車產(chǎn)業(yè)在國際競爭中的應(yīng)有地位?！?。目前

14、政府層面已針對新能源汽車和節(jié)能汽車出臺了購置補貼政策，而節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）也已制定完成，最快8月內(nèi)最終定稿并上報國務(wù)院批準(zhǔn)。規(guī)劃顯示，未來10年內(nèi)中央財政將拿出逾1000億元資金予以扶持。此外，大容量鋰離子動力電池也受到通信、儲能、軍用、野外作業(yè)、儀器儀表、航天航空以及其他特殊專業(yè)領(lǐng)域的青睞。鋰離子動力電池具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場需求。2.3 鋰離子電池的概況鋰離子電池被稱為性能最為優(yōu)越的可充電電池，號稱“終極電池”。隨著手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機、mp3、mp4、藍(lán)牙、pda 和便攜攝像機等的消費和便攜式電子產(chǎn)品的持續(xù)走強，鋰離子電池的市場需求一直高速增

15、長，市場對于鋰離子電池的巨大需求也引導(dǎo)鋰離子電池行業(yè)的繼續(xù)走強，也使鋰離子電池在電動車方面的應(yīng)用成為可能。鋰（離子）電池內(nèi)部主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)及隔膜組成。2.3.1鋰離子電池的基本特征高能量密度：鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%，鎳氫的20-30%。高電壓：單體鋰離子電池（licoo2）的工作電壓為3.7v（平均值），單體鋰離子電池（磷酸鐵鋰）的工作電壓為3.2v（平均值），相當(dāng)于三個串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池。串并的單體電池越多，對電池匹配性和一致性要求越高。無污染：鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質(zhì)，電極材料對環(huán)境友好，有利于環(huán)境保護(hù)

16、。不含金屬鋰：鋰離子電池不含金屬鋰，因而不受飛機運輸關(guān)于禁止在客機攜帶鋰電池等規(guī)定的限制。循環(huán)壽命高：在正常條件下，鋰離子電池的充放電次數(shù)可超過500次。無記憶效應(yīng)：記憶效應(yīng)是指鎳鎘電池在充放電循環(huán)過程中，電池的容量減少的現(xiàn)象。鋰離子電池不存在這種效應(yīng)?？焖俪潆姡菏褂妙~定電壓為4.2v的恒流恒壓充電器可以使鋰離子電池在一至兩個小時內(nèi)得到滿充。自放電低：由于鋰離子二次電池首次充放電過程中，在炭負(fù)極表面形成固體電解質(zhì)界面sei膜，它允許離子通過而阻止電子通過，使得鋰離子電池具有較低的自放電，licoo2電池的月自放電5%，磷酸鐵鋰為2-5%。2.3.2現(xiàn)有鋰離子電池相關(guān)數(shù)據(jù)電動汽車產(chǎn)業(yè)化估計在未來

17、3-6年完成，但在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中必須解決的是降低電源成本、提升工作性能的問題。電動汽車發(fā)展到現(xiàn)在，關(guān)鍵在于電池。近幾年必須開發(fā)出高比能、高功率、能快速充電和具有深度放電功能、循環(huán)使用壽命長、安全、無污染環(huán)境、可再生及價格合理的電池與相關(guān)材料。目前用作電動汽車能源的電池種類很多，但是，從電化學(xué)性能看，能達(dá)到動力汽車電源預(yù)期目標(biāo)鋰離子電池和聚合物鋰電池。例如：福特汽車公司e-ka的原車型使用180個電池，重280kg，由saft生產(chǎn)的鋰離子電池組，重量比鉛酸電池輕了70%；而三菱電池使用鋰錳氧基電池的原型車還創(chuàng)造了行駛距離最長的記錄，該電池組的容量27kwh，重量359.6kg（電池比能量75.08

18、wh/kg）?，F(xiàn)代電動車的關(guān)鍵數(shù)據(jù)電動汽車電池行駛距離km重量（車）kg限乘電池重量kggmev-1鉛酸ni-mh88-152120-2081348120522553410gm-10鉛酸ni-mh64-88104-1281977190922612/fordrangcrev鉛酸ni-mh802243190722/豐田rav-4ni-mh20215644450豐田evplusni-mh200-22016154450尼桑altra鋰離子電池19217044450表1. 電動汽車各類電池性能比較性能鉛蓄電池ni/cd電池ni-mh電池na/s電池鋰離子電池質(zhì)量比能量wh/kg40（60）50（60）6

19、0（80）100（110）120（180）體積比能量wh/l70（100）140（180）200（250）100（110）290（360）質(zhì)量比功率w/kg150（200）170（180）170（180）150（160）56（180）循環(huán)壽命次400-1000（1000以上）500（1000以上）500（1000以上）350以下（1000以下）500（1000以上）表2. usabc指定的電動汽車用蓄電池性能目標(biāo)性能參數(shù)中期目標(biāo)遠(yuǎn)期目標(biāo)質(zhì)量比能量/wh*kg-180-100200體積比能量/wh*kg-1135300質(zhì)量比功率/w*kg-1150-200400功率密度/w*l-1250600壽

20、命/年510循環(huán)壽命/次6001000工作溫度范圍/-30-65-40-85充電時間63-6最終價格/美元k/wh1501002.3.3鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈概況圖3. 鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈分布圖發(fā)展鋰離子電池我國具有獨特優(yōu)勢。資源優(yōu)勢：鋰電汽車的最主要關(guān)鍵部件是鋰離子動力電池和永磁同步電機，鋰離子動力電池的主要原材料鋰、錳、鐵、釩等在我國都是富產(chǎn)資源。而我國更是永磁同步電機中永磁材料（稀土資源）的大國，為鋰電汽車提供了材料保證。 技術(shù)優(yōu)勢：我國的小功率鋰離子電池早已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，形成了上下游結(jié)合的完整產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)品超過世界市場的1/3，鋰離子動力電池技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，產(chǎn)業(yè)化條件也基本成熟，深圳比

21、亞迪更是鋰離子動力電池技術(shù)國際上的領(lǐng)先企業(yè)，已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。2.4 江西金域電子科技發(fā)展有限公司開發(fā)生產(chǎn)鋰離子電池的優(yōu)勢江西金域電子科技發(fā)展有限公司開發(fā)建設(shè)的鋰離子電池生產(chǎn)線項目有相關(guān)的技術(shù)團(tuán)隊作為依托，管理團(tuán)隊也具有高瞻遠(yuǎn)矚的經(jīng)營目標(biāo)，在儲能鋰電池項目上，主要生產(chǎn)鋰離子電池，該產(chǎn)品具有內(nèi)阻低、容量高、循環(huán)壽命長、大倍率放電性能好等優(yōu)勢，可廣泛用于太陽能燈具，通訊類產(chǎn)品、電動工具、電動玩具、照明燈等領(lǐng)域。第三章 市場分析3.1 市場需求預(yù)測3.1.1全球鋰電池行業(yè)的分析3.1.1.1全球鋰電池產(chǎn)能分析日本地震嚴(yán)重影響全球消費性電子產(chǎn)品電池供應(yīng)。在福島縣核電廠反應(yīng)爐不穩(wěn)的強況下，索尼、日立皆

22、宣布位于福島縣、茨城縣的六座廠房停工。而盡管三洋、夏普（sharp）表示其產(chǎn)線在關(guān)西地區(qū)而未受影響，然就市場需求面分析，由于上游缺料、品牌大廠關(guān)廠檢修，勢必沖擊電池供應(yīng)鏈。受地震影響，將直接沖擊日本大廠電池芯、負(fù)極材料供貨。3.1.1.2全球鋰電池的銷量分析2011年全球鋰電池在應(yīng)用市場需求增長下，原預(yù)期出貨將達(dá)四十五億顆，且不會有供應(yīng)失衡問題，由于日本索尼產(chǎn)線停擺，將直接影響全球5%的電池芯供應(yīng)。2010年全球電池銷售量達(dá)709億美元，與2009年相比大幅成長十倍以上，而車用電池占市場總值已達(dá)31.7%，其中有別于鉛酸電池較不環(huán)保、不穩(wěn)定的供電模式，鋰鐵電池已改善過熱、易爆炸問題，且具有大電

23、流充放電特性（充電時間可壓縮在兩小時內(nèi)），因此較適用于95%高能源轉(zhuǎn)換效率、120wh/kg高能量密度的電動汽機車等應(yīng)用。3.1.1.2全球鋰電池的上游市場分析2010年全球鋰電池正極材料產(chǎn)量432420噸，同比增長44%。圖10 2010年全球各類鋰電池正極材料市場占比2010年全球主要正極材料供應(yīng)商中，umicore占全球市場的32%，居第一位，其次為日亞占24%。2010年去阿牛負(fù)極材料產(chǎn)量24442噸，同比增長43%。日立化工占世界第一位，日本碳素為第二位。圖11 2010年全球正極材料供應(yīng)商的市場占有率圖12 2010年全球負(fù)極材料供應(yīng)商的市場占有率3.1.2中國鋰電池行業(yè)的市場分析

24、3.1.2.1鋰電池產(chǎn)能分析隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國家政策對鋰電池產(chǎn)業(yè)的支持，鋰電池產(chǎn)量大幅增加，打到50%以上。表13 2008-2010年鋰電池產(chǎn)量年份（年）200820092010產(chǎn)量（億只）14.51525圖13 中國鋰電池歷年產(chǎn)量及增速（單位：百萬只）3.2 產(chǎn)品市場需求預(yù)測預(yù)計到 2012 年，我國純電動、插電式混合動力車保有量為15 萬輛左右。如果每輛平均使用40 公斤電解液，則將帶來6000 噸動力鋰電池電解液新增需求。按節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011 年至2020 年）草案，預(yù)計到2015 年，純電動、插電式混合動力車保有量為50 萬輛；微混、中/重度混合動力乘用車保有量達(dá)到

25、100 萬輛，即使保守地以15%用電量比例折算也相當(dāng)與15 萬輛純電動、插電式混合動力車。這樣預(yù)計到2015年，將帶來2.6 萬噸動力鋰電池電解液新增需求。到2020 年，純電動、插電式混合動力車預(yù)計將達(dá)到500 萬輛，我國動力鋰電池合計將帶來20 萬噸鋰電池電解液需求。3.3 競爭分析（swot分析）（1）大聯(lián)盟計劃目前參與新能源汽車央企大聯(lián)盟的車企為一汽、東風(fēng)、長安汽車這三家，其他央企包括東方電氣、南車股份、中海油、中航科工、國家電網(wǎng)、中石化、南方電網(wǎng)等。央企電動車聯(lián)盟，共分三組，第一組是包括一汽、東風(fēng)、長安等在內(nèi)的整車組；第二組是電池組；第三組是能源供給和服務(wù)組，包括國家電網(wǎng)、中海油、中

26、石化等在內(nèi)，承擔(dān)充電站建設(shè)等。聯(lián)盟主要是在資源整合、上下游產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)能配合等方面做好協(xié)調(diào)工作，共同發(fā)展電動汽車。聯(lián)盟的近期目標(biāo)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，中長期目標(biāo)是要掌握電動車核心技術(shù)，打造具有國際競爭力的中國電動車企業(yè)和品牌。 “到2012年，新能源汽車央企大聯(lián)盟對新能源汽車領(lǐng)域投資將增至1000億元，除此以外，不排除將個別央企新能源汽車資產(chǎn)并入聯(lián)盟的可能性。”（2）電動汽車發(fā)展迅速根據(jù)國內(nèi)外各車企針對電動車項目公開披露的有關(guān)資料統(tǒng)計顯示，預(yù)計到2012年，將近有三十余款純電動車型會在中國市場陸續(xù)實現(xiàn)上市，迎來全球范圍內(nèi)純電動車型最高密度的投放期。據(jù)業(yè)界調(diào)查，綜合政府對新能源車的扶持力度

27、和發(fā)展決心，電池原材料的資源豐富性以及成本、市場等因素的考慮，有近四成的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國市場將有望主導(dǎo)此輪經(jīng)過二十余年“能量”積蓄后爆發(fā)的全球電動車發(fā)展浪潮。繼中國市場去年一躍成為全球最大的汽車消費市場之后，中國政府對電動車市場力度空前的扶持，也讓一些外資品牌紛紛將中國市場鎖定為其最重要的海外電動車市場之一。中國外資品牌電動車戰(zhàn)略規(guī)劃通用中國在上海宣布，量產(chǎn)版雪佛蘭登陸中國，并表示該車將于2011年正式在中國市場上市，是其繼美國本土市場上市之后的第二站。而日產(chǎn)leaf純電動車型，繼在歐美日三大成熟市場上市之后，也宣布即將在明年引入中國。此外，包括a、三菱等車企在內(nèi)，進(jìn)軍中國電動車市場的計劃均

28、已被提上議程。（3）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化競爭 隨著成本的急劇降低和性能的大幅度提高，已有許多汽車生產(chǎn)廠家開始投入使用鋰離子電池。下表是主要鋰離子電池廠商研發(fā)與生產(chǎn)概要。截至2006年10月為止，全球主要國家已有20余家車廠進(jìn)行鋰離子電池研發(fā)。如富士重工與nec合作開發(fā)廉價的單體（cell）錳系鋰離子電池（即錳酸鋰電池），具有高安全性、低制造成本特點，在車載環(huán)境下的壽命高達(dá)12年、10萬公里，與純電動汽車的整車壽命相當(dāng)。東芝開發(fā)的可急速充電鋰離子蓄電池組，除了小型、大容量的特點之外，采用了能使納米級微粒均一化固定技術(shù)，可使鋰離子均勻地吸附在蓄電池負(fù)極上，能在一分鐘之內(nèi)充電至其容量的80%，再經(jīng)6分鐘

29、便可充滿電。美國的主要電池廠johnson controls針對電動車需求特性的鋰離子電池于2005年9月在威斯康星州milwaukee設(shè)立研發(fā)地點，2006年1月另出資50%與法國電池廠saft共同成立johnson controlssaft advanced power solution （jcs）。jcs 于2006年8月承接了美國能源部（doe）所主導(dǎo)2年usabc（united states advanced battery consortium）純電動車鋰離子電池研發(fā)計劃合約，另外亦與車廠簽約提供高功率鋰離子電池。主要鋰離子電池廠商研發(fā)與生產(chǎn)概要電池廠商產(chǎn)品概要degussa ag

30、/enax2005年6月，德國degussa與日本enax分別各出資50%在中國成立degussa enax（anqiu）power lion technology 公司，生產(chǎn)鋰離子電池電極與銷售，該廠同時生產(chǎn)電動車用鋰離子電池電極，并供應(yīng)至中國與歐美日等國。johnson controlssaft advanced power solution （jcs）jcs是johnson controls 與saft 于2006年1月合并的公司，saft 于1995年開始研發(fā)電動車鋰離子電池，johnson controls 于威斯康星州的milwaukee設(shè)廠生產(chǎn)專為電動車設(shè)計的鋰離子電池，2005

31、年開始提供美國車廠鋰離子電池試作品。nec lamilion energy2006年3月提供適合電動車用錳系鋰離子電池，車載電池壽命為2,700w/kg（25、10秒、svoc50%），具高輸出特性，達(dá)成10年15萬公里等效距離運行測試，已有20余家車廠擁有研發(fā)實績。sanyo電機2006年3月，日本德島工廠提供1,000組用鋰離子電池予車廠電動車試用，預(yù)定2007年量產(chǎn)。panasonic ev energy2005年10月toyota對panasonic ev energy出資從40%提高至60%，已將其納入子公司，預(yù)定于2008年在prius裝上可具備外部充電功能的鋰離子電池，目前正進(jìn)行

32、實用化性能評估與量產(chǎn)驗證。gs yuasa？2004年3月，開始銷售電動車與不斷電系統(tǒng)鋰離子電池e-on ex25a（cell）與ex25a-7（模塊）。hitachi vehicle energy, ltd.）日立vehicle energy公司系于2004年6月，由新神戶電機43.7%、日立36.7%、日立macell 19.6%組成，專門生產(chǎn)電動車用錳系鋰離子電池。2005年6月研發(fā)小型、低成本之鋰離子電池控制模塊試作品（48cell），鋰離子電池配合新開發(fā)的控制裝置較傳統(tǒng)成本降低12.5%，精簡空間10%。litcel（日本）2006年開發(fā)電動車驅(qū)動用li-ion b4-40鋰離子電池

33、組（pack），裝置于三菱colt-ev車上進(jìn)行實證測試，充電一次續(xù)航距離為150km，2010年時目標(biāo)為240km。資料來源：fourin（2006/11）；臺灣工研院iek（2007/1）我國在鋰離子電池方面的研究水平，有多項指標(biāo)超過了usabc提出的2010年長期指標(biāo)所規(guī)定的目標(biāo)，已能自主開發(fā)出用量在5080公斤以下，可適用于電動自行車、電動摩托車、電油混合動力車、油電混合動力電動車，行駛距離在80公里以內(nèi)的小型、輕型供上下班使用的家用電動小轎車的鋰離子蓄電池，并有足夠好的安全行駛性能。從1997年開始產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗的蘇州星恒作為國家鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化示范工程項目基地，其研發(fā)的動力電池組已

34、通過美國ul和歐盟獨立組織extra energy的測試認(rèn)證，并在蘇州建成第一條動力鋰離子電池的生產(chǎn)線并順利試產(chǎn)，目前已實現(xiàn)量產(chǎn)。國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)第四章 建設(shè)規(guī)模內(nèi)容及產(chǎn)品方案4.1 建設(shè)規(guī)模內(nèi)容本項目為新建鋰離子電池生產(chǎn)線項目，項目占地面積300畝，總建筑面積202980.00，其中：廠房建筑面積140000.00，宿舍建筑面積6480.00，配套設(shè)備加工車間建筑面積5100.00，原料庫建筑面積17600.00，成品庫建筑面積14000.00，綜合樓建筑面積15000.00，食堂建筑面積4800.00。4.2 產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案表4-1產(chǎn)品類別年產(chǎn)量（萬只）單位容量（ah）總?cè)萘浚ㄈfah

35、）通信類電池34001.55100通信類電池10002.72700動力電池300103000動力電池120354200合計482015000第五章 工藝技術(shù)、建設(shè)方案5.1 設(shè)計方案5.1.1 設(shè)計原則（1）采用成熟、可靠的備料和工藝，生產(chǎn)線能適合鋰離子電池的生產(chǎn)，工藝水平與生產(chǎn)綱領(lǐng)想適應(yīng)。 （2）各分設(shè)備、管線盡量排成一條直線，以使物流短捷順暢。減少物流量，降低生產(chǎn)成本。（3）充分考慮設(shè)備配置的生產(chǎn)能力，挖掘設(shè)備能力，提高設(shè)備的利用率，滿足生產(chǎn)需要，降低投資。（4）本次設(shè)計主要工藝設(shè)備的選用成分考慮技術(shù)的先進(jìn)、高效、節(jié)能和可靠。（5）本工程建成后，其工藝及裝備達(dá)到國內(nèi)同規(guī)模行業(yè)的先進(jìn)水平。5

36、.1.2 工藝技術(shù)方案的選擇以鈷酸鋰或磷酸鐵鋰為正極主要活性物質(zhì)，以炭黑為負(fù)極主要活性物質(zhì)；主體原材料通過再精制的方法，有效控制材料批次之間的一致性和保持質(zhì)量的穩(wěn)定；采用控制單顆粒的分散技術(shù)，達(dá)到漿料中所有物質(zhì)均勻分散程度，減少二次聚集和再團(tuán)聚的現(xiàn)象，使?jié){料在規(guī)定時間內(nèi)保持穩(wěn)定均相狀態(tài)；采用銅箔和鋁箔做支持體，精確計量控制涂布，熱風(fēng)對流和傳導(dǎo)混合橋式干燥；整體環(huán)境空氣統(tǒng)一凈化處理、特定部位二次高等級空氣凈化處理。5.1.2 生產(chǎn)工藝流程5.1.2.1 鋰離子電池電池生產(chǎn)工藝流程1、制漿工藝原材料檢測（合格品）精制真空烘干預(yù)分散（真空）混合（真空）分散（真空）檢測（各項參數(shù)）調(diào)整檢測（合格）涂布

37、漿料過濾管道輸送至涂布前漿料儲罐（待用）2、涂布工藝支持體處理放卷接片拉片張力控制自動糾偏（漿料過濾）涂布干燥自動糾偏張力控制自動糾偏收卷3、在線檢測和產(chǎn)品檢測（綜合）評價在線取樣檢測合格繼續(xù)生產(chǎn)成品存在誤差調(diào)整檢測合格繼續(xù)生產(chǎn)成品成品取樣檢測（綜合）評價合格（包裝）出廠存在誤差封存待定5.2 設(shè)備方案5.2.1 設(shè)備選擇原則在滿足本項目生產(chǎn)工藝要求的條件下，本著先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、適用、性價比高的原則充分利用原有設(shè)備，或優(yōu)先選購國產(chǎn)設(shè)備，如果國內(nèi)無同類設(shè)備，或國產(chǎn)設(shè)備性能不能滿足本項目工藝需求時，才選購進(jìn)口設(shè)備，堅持進(jìn)口設(shè)備來源多樣化的原則。本項目新增購的設(shè)備都是選擇同類設(shè)備中技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、生

38、產(chǎn)效率高、節(jié)約能源、價格相對較低的設(shè)備，也包括一些檢測儀器，既節(jié)約了資金，又能保證本項目生產(chǎn)大綱的順利實現(xiàn)。5.2.2 設(shè)備選擇本項目需計劃新增設(shè)備，詳見附表。 表5-1序號設(shè)備名稱單位數(shù)量單價（萬元）總價（萬元）1電池極膜生產(chǎn)線所需設(shè)備臺套5567.002電池裝配生產(chǎn)線所需設(shè)備臺套8300.003研發(fā)中心所需實驗設(shè)備臺套1600.004通風(fēng)設(shè)備套20.0026.00520.005自控設(shè)備套8.00100.00800.006機電儀修設(shè)備套8.0025.00200.007涂布機臺套20.002.00萬元40.008除濕機臺套300.000.1309綜合動力設(shè)備臺套16.0040.00640.00

39、10消防設(shè)備套8.0020.00160.0011通信設(shè)備臺套4.0045.00180.0012生產(chǎn)運輸車輛臺30.008.00240.0013計算機臺400.000.80320.00合計18200.005.3 物料來源及消耗本項目主要原材料實行定點采購，并對供貨單位進(jìn)行質(zhì)量保證的調(diào)查認(rèn)證。項目的所有原輔材料均可在國內(nèi)購買。通過對供貨單位的認(rèn)證，核定和使用，使所需購進(jìn)的物資質(zhì)量和數(shù)量處于長期穩(wěn)定的狀態(tài)。主要原材料，生產(chǎn)初期以國際市場供應(yīng)為主、后期根據(jù)原材料品質(zhì)的提升情況，作相應(yīng)的調(diào)整，實現(xiàn)主要原材料國產(chǎn)化。輔助材料立足于國內(nèi)市場，供應(yīng)渠道暢通，貨源充足。主要原材料消耗表 表5-2 原材料名稱來源

40、大致價格（萬元/噸）備注正極鈷酸鋰國產(chǎn)25.00-30.00來源穩(wěn)定正極鈷酸鋰進(jìn)口30美金/kg正極磷酸鐵鋰國產(chǎn)15.00-20.00來源穩(wěn)定負(fù)極炭黑國產(chǎn)1.50來源穩(wěn)定、相對廉價負(fù)極中間相碳微球國產(chǎn)來源穩(wěn)定粘合劑進(jìn)口7.00來源穩(wěn)定溶劑1國產(chǎn)2.00來源穩(wěn)定溶劑2進(jìn)口3.00來源穩(wěn)定導(dǎo)電劑進(jìn)口7.00來源穩(wěn)定、用量較少銅箔國產(chǎn)10.00來源穩(wěn)定鋁箔國產(chǎn)4.00來源穩(wěn)定5.4工程方案5.4.1總圖設(shè)計原則（1）應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，保證生產(chǎn)作業(yè)連續(xù)、短捷、方便，使廠內(nèi)外運輸配合協(xié)調(diào)，避免運輸合作業(yè)交叉，避免人流貨流交叉。（2）結(jié)合廠地地形、地質(zhì)、地貌等條件，因地制宜，并盡可能做到緊湊布置，盡量節(jié)

41、約用地。（3）工廠的總體設(shè)計與城市或總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，創(chuàng)造一個和諧的生產(chǎn)和生活環(huán)境，建成一個環(huán)境優(yōu)美、符合環(huán)保要求的現(xiàn)代化企業(yè)。（4）有利管理、方便生活，為生產(chǎn)管理和職工勞動創(chuàng)造方便良好條件。（5）考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合。（6）考慮合理的功能分區(qū)，保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境。各種動力設(shè)備要盡量靠近負(fù)荷中心，以縮短管線、節(jié)約能源。5.4.2總圖布置本工程項目總圖根據(jù)建設(shè)場地的地形、地質(zhì)、氣象等條件，本著有利于生產(chǎn)、方便管理、確保安全、節(jié)約用地的原則，綜合考慮消防、環(huán)保、衛(wèi)生等要求，并嚴(yán)格按照工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范（gb5018793）的有關(guān)規(guī)定及國家和地方的有關(guān)安全法令、

42、法規(guī)的要求進(jìn)行設(shè)計布置。5.4.3平面布置本項目為新建鋰離子電池生產(chǎn)線項目，項目占地面積300畝，總建筑面積202980.00，其中：廠房建筑面積140000.00，宿舍建筑面積6480.00，配套設(shè)備加工車間建筑面積5100.00，原料庫建筑面積17600.00，成品庫建筑面積14000.00，綜合樓建筑面積15000.00，食堂建筑面積4800.00。序號建構(gòu)筑物名稱建筑層數(shù)建筑棟數(shù)占地面積建筑面積結(jié)構(gòu)形式1廠房2870000140000框架結(jié)構(gòu)2宿舍樓6310806480磚混結(jié)構(gòu)3配套設(shè)備加工車間1151005100框架結(jié)構(gòu)4原料庫21880017600框架結(jié)構(gòu)5成品庫217000140

43、00磚混結(jié)構(gòu)6綜合樓61250015000框架結(jié)構(gòu)7食堂2124004800框架結(jié)構(gòu)合計968802029805.4.4豎向布置本建筑立面造型力求創(chuàng)造富有時代感及大方、簡潔、內(nèi)涵的新風(fēng)貌。墻面局部以幕墻玻璃的方式體現(xiàn)著時代的精神、間接地形體豐富的細(xì)部體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)建筑的審美取向，利用建筑自身的構(gòu)建按建筑的手法加以整合，形成富有節(jié)奏感和韻律感的視覺體驗。5.5建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計5.5.1建筑設(shè)計（1）設(shè)計原則建筑設(shè)計應(yīng)適用、經(jīng)濟(jì)、美觀。建筑平面、剖面的設(shè)計在滿足生產(chǎn)工藝、操作和檢修的同時，應(yīng)滿足防火、防爆、防腐等要求。1）屋面采用新型防水材料，排架結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)屋面排水坡度采用10%，其它屋面排水坡度一

44、般不小于2%，如為上人屋面則采用1%坡度且設(shè)置混凝土保護(hù)板，一般由建筑找坡。屋面保溫層采用80m厚（行政生活設(shè)施采用100mm厚）阻燃型聚苯乙烯泡沫塑料板。行政生活設(shè)施可采用有組織排水，采用pvc雨水管，其它建筑物采用無組織排水。鋼結(jié)構(gòu)廠房及通廊、有爆炸危險的廠房采用彩色復(fù)合壓型鋼板屋面（壓型鋼板0.8mm厚，中間保溫層為50mm厚巖棉板）。屋面應(yīng)根據(jù)具體建筑物設(shè)置隔汽層，屋面檐口均包鐵皮。2）墻體承重墻體采用燒結(jié)粉煤灰實心磚墻，框架結(jié)構(gòu)的填充墻體采用非承重?zé)Y(jié)粉煤灰空心磚墻。外墻厚最少采用370mm（具體設(shè)計需要計算確定），柱外包130mm磚墻。鋼結(jié)構(gòu)廠房及通廊、有爆炸危險的廠房采用彩色復(fù)合

45、壓型鋼板墻面（壓型鋼板0.6mm厚，中間保溫層為50mm厚巖棉板）。3）樓地面一般采用c20細(xì)石混凝土，配電間、廠房等采用水磨石，綜合樓、浴室、食堂及衛(wèi)生間等采用防滑彩色釉面磚，不發(fā)火花地面應(yīng)按照建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50209-2002）第5.7.4條及附錄a檢測、施工。4）裝修 一般建筑內(nèi)外墻面及頂棚均抹灰刷涂料并作踢腳（鋼筋混凝土豎壁、柱不抹灰，配電室、變壓器室的天棚不抹灰只刷涂料），顏色以白色、藍(lán)色為主，大面積為白色，其檐口、窗臺、雨篷、外露柱、勒腳（高為600mm）等線角為藍(lán)色。辦公室內(nèi)墻面刮大白，硫銨廠房及倉庫的內(nèi)墻面和頂棚采用氯磺化聚乙烯防腐涂料，化驗室、食堂、浴室、

46、衛(wèi)生間等房間設(shè)置瓷磚墻裙，辦公室、會議室、操作室、儀表室、中控室等房間作輕鋼龍骨吊頂。綜合樓、配電間等采用不銹鋼欄桿。5）門、窗 門：小門外門采用鋼防盜門，內(nèi)門采用木門。有特殊要求時采用鋼木大門、鋼木保溫安裝大門、變壓器室鋼門窗、隔音門、鋁合金門、防火門等。窗：一般采用平開單框雙玻塑鋼窗，有特殊要求時采用隔音窗、防火窗、鋁合金百頁窗等。（2）防噪聲措施對于產(chǎn)生噪聲較大的生產(chǎn)廠房，在聲源附近的操作室均采用隔音門窗。對于噪聲強度超過工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范要求的廠房，其內(nèi)墻及頂棚應(yīng)設(shè)計安裝吸聲層。（3）防火、防爆措施設(shè)計中應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，對所有建筑物的防火要求，包括材料的選用、

47、布置、構(gòu)造、疏散等均按現(xiàn)行的建筑設(shè)計防火規(guī)范、及建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范等執(zhí)行。對于有爆炸危險的甲、乙類廠房，均應(yīng)滿足防爆和泄壓要求。（4）防腐措施有酸堿等腐蝕介質(zhì)的地面或樓面均采用防腐蝕措施，并根據(jù)腐蝕介質(zhì)類別、濃度及對建筑結(jié)構(gòu)材料的腐蝕性等因素，按工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范的要求采取相應(yīng)的防腐材料和構(gòu)造。（5） 建筑設(shè)計對采光、通風(fēng)、日曬、節(jié)能等的考慮1）全廠民用性較強的建筑物及房間盡量爭取南北朝向，避免西曬。2）充分利用日光資源與人工光源，提供高質(zhì)量的采光照明條件，保證操作人員的視覺要求得到滿足。3）建筑物體型和朝向的考慮、門窗處理等方面組織好自然通風(fēng)，以節(jié)省設(shè)備和投資。4）設(shè)計中的輔助用房

48、，應(yīng)符合工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定和要求，使廠內(nèi)工人在工作崗位上的勞動條件得到保護(hù)。5）綜合樓、等行政生活設(shè)施外墻粘貼60mm厚eps板（膨脹聚苯乙烯泡沫塑料板）。5.5.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）設(shè)計原則1）結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)造處理等方面要最大限度地滿足生產(chǎn)需要以及檢修的方便。在保證適用、合理、安全、可靠的原則下，力求降低工程造價。除生產(chǎn)上有特殊要求外，柱網(wǎng)及承重構(gòu)件的布置應(yīng)符合建筑模數(shù)的要求，構(gòu)件種類及類型應(yīng)盡量統(tǒng)一，并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，定型化。2）合理處理不同分期的土建設(shè)計及施工的接口，原則上不能影響正常生產(chǎn)。（2）基礎(chǔ) 1）鋼筋混凝土柱下采用鉆孔樁基礎(chǔ)，磚墻下采用毛石條形基礎(chǔ)或鋼筋混凝土基礎(chǔ)梁

49、，設(shè)備基礎(chǔ)一般采用混凝土基礎(chǔ)，對于特殊設(shè)備基礎(chǔ)則采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)架式基礎(chǔ)。2）建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)及設(shè)備基礎(chǔ)的防腐，外露部分的面層做法與防腐地面做法相同，地下部分應(yīng)在基礎(chǔ)表面涂抹焦油瀝青。（3）地基處理及抗震設(shè)防1、地基處理暫按天然地基進(jìn)行設(shè)計。由于缺少建設(shè)場地的工程地質(zhì)資料，在初步設(shè)計或施工圖開展之前應(yīng)盡早委托施工圖階段的詳勘，如遇特殊情況，應(yīng)另行確定適宜的地基處理方案（如采用樁基）并修改相應(yīng)的費用。2、抗震設(shè)防按現(xiàn)行的建筑抗震設(shè)計規(guī)范、構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范等國家及行業(yè)的規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。5.5.3 運輸工程廠區(qū)道路分二級，主要道路寬12m，次要道路寬10m，主次道路相交成環(huán)路，能滿足

50、消防要求，全部道路采用城市型水泥混凝土路面。廠外運輸全部外協(xié)，廠內(nèi)運輸用電瓶車及叉車。本項目場外運輸以鐵路運輸方式為主，運進(jìn)產(chǎn)品主要為主要為粘合劑、碳材料、溶劑及其他輔助原材料等，運出產(chǎn)品主要為鋰離子電池。5.5.4 公用工程及輔助設(shè)施本項目所在的工業(yè)園區(qū)有整體完善的配套體系。本項目不需要汽和熱，水電供應(yīng)方案為：1、給排水和壓縮空氣用量：用水總量（主要生活用水和清潔用水）；每月用水18333噸，壓力不小于0.25mpa。壓縮空氣用量：每分鐘2立方米；壓力不小于0.7mpa。2、電氣部分：用電負(fù)荷等級：二級、單路供電。設(shè)備安裝總功率：450kw。第六章 建廠條件6.1地區(qū)（廠址）地理位置江西金域

51、電子科技發(fā)展有限公司鋰離子電池生產(chǎn)線項目位于江西省宜春市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，規(guī)劃占地面積300畝。場址土地為新征土地，地勢平坦，環(huán)境優(yōu)美，水、電、氣、道路、通信、光纖等配套設(shè)施完善，能滿足本項目建設(shè)要求。6.1.1 交通運輸宜春市位于中國江西省西北部，地處東經(jīng)11354至11627，北緯2733至2906。宜春地理位置優(yōu)越，交通便利，是閩東南、長三角、珠三角地區(qū)的共同腹地，是從東到西、從南到北的必經(jīng)之地，從宜春到全國幾個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市上海、杭州、廣州、福州、合肥、武漢、南京只有6-8個小時的車程。目前境內(nèi)已形成以浙贛、京九鐵路，320、105國道和滬昆、贛粵高速公路為骨干的“雙十字”交通網(wǎng)絡(luò)。是南昌長沙

52、連線的中心點，至南昌昌北機場和長沙黃花機場約為2小時車程，宜春明月山機場已經(jīng)開工建設(shè)， 2011年8月投入運營。6.1.2 開發(fā)區(qū)概況宜春經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于宜春市中心城區(qū)以北，緊臨中心城區(qū)，處于320國道與滬昆高速公路交匯處。2003年9月開始建設(shè)，2006年被批準(zhǔn)為省級開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)規(guī)劃范圍61平方公里，現(xiàn)已開發(fā)約20余平方公里，區(qū)內(nèi)常住人口3.8萬人。經(jīng)過多年的努力，開發(fā)區(qū)內(nèi)已有國家鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、省級機電產(chǎn)業(yè)基地、省級醫(yī)藥工業(yè)園、民營高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)孵化園，并已形成四個特色產(chǎn)業(yè):一是鋰電新能源產(chǎn)業(yè)。宜春的鉭鈮儲量分別占全國和世界的40%和12.43%。宜春已探明的鋰云母儲量為3000萬噸?，F(xiàn)有年產(chǎn)鋰云母6萬噸的生產(chǎn)能力，擴產(chǎn)后年產(chǎn)鋰云母將達(dá)到16萬噸。2010年1月5日，國家科技部授予宜春經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)