青汽被壓安裝說明

1、 電調(diào)系列背壓式汽輪機(jī)安 裝 使 用 說 明 書（第二分冊）KD-B-B.SM青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司2005年7月青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司安 裝 使 用 說 明 書KD-B-B.SM電調(diào)系列背壓式汽輪機(jī)共 24 頁第 1 頁目 錄一、 本體結(jié)構(gòu)24二、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)58三、 油系統(tǒng)910四、 安裝說明1114五、 運(yùn)行及維護(hù)1524資 料 來 源編 制校 對審 核提出部門標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽 字日期批準(zhǔn)文件審 定KD-B-B.SM共 頁第 2 頁前 言 本說明書為本系列汽輪機(jī)的通用說明書，主要介紹汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、輔機(jī)系統(tǒng)及安裝運(yùn)行要求，有關(guān)機(jī)組的技術(shù)規(guī)范、輔助

2、設(shè)備、安裝數(shù)據(jù)、工況圖等內(nèi)容詳見安裝使用說明書（第一分冊）。一、 本體結(jié)構(gòu)本系列汽輪機(jī)為單缸背壓式汽輪機(jī)，本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括主軸、葉輪葉片、主油泵、聯(lián)軸器等；靜子部分包括汽缸、蒸汽室、噴嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、汽封、軸承、軸承座、調(diào)節(jié)汽閥等。（一）、轉(zhuǎn)子：采用套裝式轉(zhuǎn)子。葉輪、汽封套筒及聯(lián)軸器“紅套”于主軸上，各級葉輪由汽封套筒隔開。通過剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接，汽輪機(jī)端半聯(lián)軸器上帶有盤車齒輪。轉(zhuǎn)子前端裝有主油泵，主油泵體上裝有危急遮斷器。轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)格的動平衡。（二）、噴嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)： 1、 噴嘴組為裝配焊接式或圍帶焊接式結(jié)構(gòu)，由螺栓固定在汽缸

3、蒸汽室上，內(nèi)環(huán)上有一個定位銷。 2、 隔板采用圍帶焊接式結(jié)構(gòu)。下半隔板支持在汽缸中分面處的兩個懸掛銷上，底部與汽缸間有一定位鍵，上、下半隔板在中分面處有密封鍵和定位銷。 3、 轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上、下半采用“拉鉤”結(jié)構(gòu)支持在汽缸上，頂部及底部與汽缸間有定位鍵，非進(jìn)汽弧段帶有護(hù)套。（三）、汽缸：汽輪機(jī)的汽缸是由前、后汽缸組成。具有垂直中分面和水平中分面，前、后汽缸的上、下半聯(lián)接后不可再拆開。蒸汽室與前汽缸鑄為一體。新蒸汽由前汽缸蒸汽室左右兩側(cè)的進(jìn)汽管進(jìn)入汽缸，下半汽缸有時設(shè)有非調(diào)整抽汽口。KD-B-B.SM共 頁第 3 頁前汽缸與前軸承座采用半圓法蘭或“下貓爪”結(jié)構(gòu)聯(lián)接，后汽缸與后軸承座采用 “下貓爪”

4、結(jié)構(gòu)聯(lián)接。在前汽缸高壓復(fù)速級后的汽缸筒體上設(shè)有溫度、壓力測孔，用于檢測汽缸內(nèi)蒸汽的溫度、壓力。有時在兩側(cè)的汽缸水平中分面法蘭的上、下面和缸筒頂部、底部設(shè)有金屬溫度測點(diǎn)，用于檢測上、下半汽缸法蘭、缸壁溫差的變化。在汽缸下半的底部、兩側(cè)水平中分面法蘭的底面設(shè)有疏水口。（四）、汽封：汽封分為：通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。通流部分汽封包括：動葉圍帶處的徑向、軸向汽封和動葉根部處的軸向汽封。隔板汽封環(huán)裝在每級隔板的內(nèi)圓上，每圈汽封環(huán)由四個弧塊組成。每個弧塊上裝有壓緊彈簧片，裝在上半隔板內(nèi)圓中的弧塊由壓板固定，以防掉落。前、后汽封與隔板汽封結(jié)構(gòu)相同。轉(zhuǎn)子上裝有帶凹槽（或鑲嵌有汽封齒）的汽封套筒，

5、與汽封齒構(gòu)成迷宮式汽封。前、后汽封分為多級段，各級段后的腔室接不同壓力的蒸汽管，回收汽封漏汽。（五）、前軸承座：前軸承座上裝有調(diào)節(jié)器、推力軸承前軸承、主油泵、保安裝置 、轉(zhuǎn)速傳感器、振動傳感器、轉(zhuǎn)速表、溫度計等。前軸承座安放在前座架上，其結(jié)合面上有縱向滑鍵，前軸承座可沿軸向滑動。熱膨脹指示器裝在軸承座的右側(cè)下部（面向機(jī)頭），可顯示汽缸熱膨脹數(shù)值及報警。采用“貓爪”結(jié)構(gòu)聯(lián)接時，與汽缸“貓爪”相配的滑鍵帶有冷卻水孔，可接冷卻水管冷卻。汽缸受熱膨脹時，推動前軸承座向前滑動。若前軸承座滑動面上設(shè)有潤滑油槽，運(yùn)行時應(yīng)定時壓注潤滑油。（六）、后軸承座：后軸承座與后汽缸分體，裝有汽輪機(jī)后軸承、發(fā)電機(jī)前軸承、

6、盤車裝置、振動傳感器、溫度計等。后軸承座安放在后座架上，其結(jié)合面上有縱向鍵和橫向鍵，縱向鍵和橫向鍵的交點(diǎn)為KD-B-B.SM共 頁第 4 頁汽輪機(jī)熱膨脹“死點(diǎn)”。后軸承座下部左、右兩側(cè)均設(shè)有潤滑油進(jìn)、回油口，便于機(jī)組左向或右向布置。（七）、軸承：汽輪機(jī)前軸承和推力軸承組成球面聯(lián)合軸承。推力軸承為擺動瓦塊式。當(dāng)前軸承的直徑180mm，在推力軸承回油處，設(shè)有調(diào)節(jié)針閥，可根據(jù)回油溫度調(diào)節(jié)回油量。 前、后徑向軸承為橢圓軸承。主推力瓦塊及徑向軸承下半軸瓦上裝有鉑熱電阻。導(dǎo)線由導(dǎo)線槽引出，裝配時應(yīng)注意引線不應(yīng)妨礙瓦塊擺動。（八）、盤車裝置：盤車裝置裝于后軸承座上，當(dāng)需要盤車時，旋轉(zhuǎn)盤車裝置上的手輪，使小齒

7、輪與盤車大齒輪嚙合。于此同時，接通潤滑油路，啟動盤車裝置。當(dāng)汽輪機(jī)啟動后，主軸轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時，盤車小齒輪從嚙合位置自動脫開，并切斷潤滑油路，盤車裝置停用。（九）、主汽門及主汽門操縱座： 主汽門為單座截止閥，閥碟是帶預(yù)啟閥的型線閥碟，閥碟上方裝有蒸汽濾網(wǎng)。主汽門操縱座為液壓式。油缸活塞桿與主汽門閥桿通過兩半結(jié)合器連接起來。壓力油由保安裝置控制，當(dāng)保安裝置掛閘，操縱座油缸內(nèi)油壓升到0.4MPa(表)后，順時針旋轉(zhuǎn)操縱座頂部的手輪，使絲桿下端的密封面密合，然后反時針緩慢旋轉(zhuǎn)手輪，即可開啟主汽門。當(dāng)保安裝置動作后，截斷到油缸的壓力油，在操縱座彈簧力的作用下，主汽門迅速關(guān)閉，截斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽。此

8、時將操縱座手輪順時針方向旋到底，才能重開主汽門。操縱座下殼體上設(shè)有行程指示及行程開關(guān)。（十）、調(diào)節(jié)汽閥及連桿：調(diào)節(jié)汽閥為群閥提板式結(jié)構(gòu)，型線閥碟，裝于前汽缸上部，屬噴嘴調(diào)節(jié)。負(fù)荷變動時，各閥碟按一定順序開啟。閥碟行程，出廠時已調(diào)整好。KD-B-B.SM共 頁第 5 頁二、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng) 本系列機(jī)組采用的是數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。主要由Woodward數(shù)字式調(diào)節(jié)器、電液轉(zhuǎn)換器、液壓伺服機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)汽閥等組成。機(jī)組的保安系統(tǒng)采用冗余保護(hù)。除了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式保安裝置外，增加了電調(diào)裝置、儀表監(jiān)測系統(tǒng)的電氣保護(hù)。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、軸向位移遮斷器、電磁閥、主汽門、電調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)

9、等組成。（一）、調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述： 1、Woodward數(shù)字式調(diào)節(jié)器： 該調(diào)節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計算機(jī)控制裝置，根據(jù)用戶運(yùn)行參數(shù)、條件進(jìn)行編程組態(tài)，通過輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開關(guān)量信號進(jìn)行控制。該調(diào)節(jié)器具有如下特點(diǎn)： 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定排汽壓力調(diào)節(jié) 負(fù)荷分配 功率目標(biāo)值設(shè)定 不等率設(shè)定 冷熱態(tài)自動起動程序設(shè)定 跨越臨界轉(zhuǎn)速控制 超速試驗(yàn)及保護(hù) 自動同期 外部停機(jī)輸入 RS232/RS422/RS485通訊接口 上位機(jī)操作 圖形顯示 自診斷，輸入輸出量監(jiān)控手動、自動模式轉(zhuǎn)換KD-B-B.SM共 頁第 6 頁數(shù)字式調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號、壓力傳感器輸入的排汽壓力信號

10、、功率傳感器輸入的電功率信號以及過程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號，解算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號給電液轉(zhuǎn)換器。注意：詳細(xì)內(nèi)容請參閱外購Woodward數(shù)字式調(diào)節(jié)器使用說明書。 2、電液轉(zhuǎn)換器：電液轉(zhuǎn)換器接受數(shù)字式調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號，輸出與輸入的電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。注意：詳細(xì)內(nèi)容請參閱外購電液轉(zhuǎn)換器使用說明書。3、液壓伺服機(jī)構(gòu)：由調(diào)節(jié)器、錯油門、油動機(jī)、啟動閥等組成。調(diào)節(jié)信號油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大，控制油動機(jī)活塞移動，再通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開度，進(jìn)而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。 4、調(diào)節(jié)汽閥： 汽輪機(jī)進(jìn)汽量的調(diào)節(jié)，是通過改變調(diào)節(jié)汽閥的開度實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)電負(fù)荷或排汽熱負(fù)荷的需要，調(diào)節(jié)油

11、動機(jī)帶動配汽機(jī)構(gòu)，改變橫梁的位置，裝在橫梁上的閥碟，按配汽升程曲線順序開啟關(guān)閉，從而改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，滿足負(fù)荷要求。各閥碟的升程，出廠時已調(diào)整好，不應(yīng)隨意改動。 5、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作過程： 機(jī)組正常運(yùn)行時，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機(jī)主油泵供油。起動過程中，系統(tǒng)由高壓電動油泵（或汽輪油泵）供油。 高壓電動油泵（或汽輪油泵）起動后，先將主汽門操縱座手輪和啟動閥手輪關(guān)到底，將保安裝置掛閘，保安油路接通，全打開啟動閥手輪。接到開機(jī)信號后，緩慢開啟主汽門，直至主汽門全部打開。 手按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運(yùn)行”鍵。機(jī)組即可按照預(yù)先編好的運(yùn)行程序，自動升速、暖機(jī)、跨越臨界轉(zhuǎn)速，直至額定轉(zhuǎn)速。隨汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高，主油泵

12、出口油壓逐漸升高。當(dāng)主油泵出口油壓高于高壓電動油泵（或汽輪油泵）出口油壓時，系統(tǒng)自動切換至主油泵供油，高壓電動油泵（或汽輪油泵）可通過人工或自動停止工作。KD-B-B.SM共 頁第 7 頁（二）、保安系統(tǒng)概述： 保安系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安系統(tǒng)和電氣保安系統(tǒng)兩部分。1、機(jī)械液壓保安系統(tǒng)及裝置：機(jī)械液壓保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、軸向位移遮斷器、啟動閥、主汽門等組成。（1）、機(jī)械液壓保安系統(tǒng)功能：當(dāng)任一保安裝置動作時，保安油路被切斷，保安油壓降為零，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。 超速保護(hù) 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1012%時，危急遮斷器、危急遮斷油門動作，切斷保安油路。軸向位移保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)

13、轉(zhuǎn)子的軸向位移超過規(guī)定值時，軸向位移遮斷器動作，切斷保安油路。手動停機(jī)手擊危急遮斷油門頂部的小彈簧罩，可以切斷保安油路，實(shí)現(xiàn)手動停機(jī)。（2）、保安裝置： 危急遮斷器：危急遮斷器為飛錘式結(jié)構(gòu)，裝在轉(zhuǎn)子前端的主油泵體上。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1012%（即轉(zhuǎn)速達(dá)到33003360r/min）時，飛錘的離心力大于彈簧的壓緊力，向外飛出，打脫危急遮斷油門的掛鉤，使危急遮斷油門的滑閥動作，切斷保安油路。危急遮斷器的復(fù)位轉(zhuǎn)速為3000r/min。當(dāng)危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速不符合要求時，可先松開主油泵體上的頂螺絲，再轉(zhuǎn)動危急遮斷器的調(diào)整套筒進(jìn)行調(diào)整。 危急遮斷油門：危急遮斷油門接受危急遮斷器動作信號，與危急遮斷器

14、一起組成對機(jī)組超速的保護(hù)。當(dāng)危急遮斷器飛錘飛出時，將該油門前端的掛鉤打脫，油門滑閥在彈簧力的作用下迅速移動，切斷到主汽門操縱座油缸的高壓油，使主汽門迅速關(guān)閉。同時，啟動閥滑閥也因保安油失壓而落下，高壓油代替脈沖油進(jìn)入錯油門下部，通過油動機(jī)使調(diào)節(jié)汽閥也迅速關(guān)閉。該油門也可以手動脫扣。手擊油門頂部的小彈簧罩，使拉鉤脫扣，即可重復(fù)上述關(guān)閉動作。欲使油門復(fù)位，須待轉(zhuǎn)速降到3000r/min時進(jìn)行。將油門上部的大彈簧罩壓下，使拉鉤重新掛上即可。不可在轉(zhuǎn)速高于3000r/min時復(fù)位，以防損壞飛錘和拉鉤。KD-B-B.SM共 頁第 8 頁軸向位移遮斷器：該裝置在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移超過允許值時報警及停機(jī)。安

15、裝時，噴油嘴與裝在主油泵體上的擋油盤保持0.5mm間隙(此時推力盤與主推力瓦塊間隙為零)，當(dāng)轉(zhuǎn)子相對位移為0.7mm，即噴油嘴與擋油盤的間隙增大到1.2mm時（當(dāng)機(jī)組的額定功率N10MW時，轉(zhuǎn)子相對位移為1mm，噴油嘴與擋油盤的間隙增大到1.5mm），控制油壓降至0.245MPa（表），滑閥上的彈簧力大于油壓力，滑閥移動，切斷到主汽門操縱座油缸的高壓油，使主汽門迅速關(guān)閉。同時，啟動閥滑閥也因保安油失壓而落下，高壓油代替脈沖油進(jìn)入錯油門下部，通過油動機(jī)使調(diào)節(jié)汽閥也迅速關(guān)閉。該裝置上還可接電接點(diǎn)壓力表，用于指示控制油壓。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向位移0.4mm時，電接點(diǎn)壓力表給出報警信號；位移為0.7mm時，使電

16、磁閥動作，關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽閥。（當(dāng)機(jī)組的額定功率N10MW時，轉(zhuǎn)子軸向位移0.6mm報警，位移為1mm停機(jī)）。電接點(diǎn)壓力表的整定值，見該裝置的部套試驗(yàn)記錄。該裝置也可以手動實(shí)現(xiàn)停機(jī)。用手拉裝置上的紅色捏手，即可停機(jī)。欲使機(jī)組起動，須待高壓油建立后，手推捏手，使滑閥端部的密封面與延伸臂端部的密封面密合，接通高壓油路。 2、電氣保安系統(tǒng)：電氣保安系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速表、電調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)、電磁閥、TSI汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)裝置等組成。 (1)、轉(zhuǎn)速表設(shè)有報警、超速開關(guān)量輸出，可對機(jī)組轉(zhuǎn)速越限、超速進(jìn)行保護(hù)。(2)、Woodward調(diào)節(jié)器除調(diào)節(jié)功能外，還具有超速保護(hù)功能?？稍O(shè)定超速報警、停機(jī)點(diǎn)。(3)、電磁閥

17、動作，切斷保安油路，使主汽門、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。(4)、TSI汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)裝置由各傳感器及轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護(hù)儀、軸瓦振動監(jiān)視保護(hù)儀、軸向位移監(jiān)視保護(hù)儀、汽缸膨脹監(jiān)視保護(hù)儀、油箱油位監(jiān)視保護(hù)儀、閥位監(jiān)視保護(hù)儀、脹差監(jiān)視保護(hù)儀及電源組合而成的。所有插件裝于標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)，對機(jī)組的轉(zhuǎn)速、振動、軸位移、汽缸膨脹、油箱油位、油動機(jī)行程、轉(zhuǎn)子脹差提供可靠保護(hù)，監(jiān)測點(diǎn)超限時，可及時發(fā)出報警，或使電磁閥動作，切斷保安油路。 TSI汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)裝置的配置情況，根據(jù)用戶的要求，對不同的機(jī)組可能會有所變化，具體配置詳見機(jī)組的供應(yīng)項目清單。KD-B-B.SM共 頁第 9 頁三、油 系 統(tǒng)油系統(tǒng)包括主油泵、起動油泵、

18、潤滑油泵、事故油泵、注油器、冷油器、油箱等。1、 主油泵：主油泵與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直聯(lián)，由低壓注油器供油。油泵軸上的浮動環(huán)在安裝時注意頂部的定位銷不可壓住，應(yīng)保證浮動間隙。2、 起動油泵：該泵為交流高壓電動油泵（或汽輪油泵），用于機(jī)組起動時供油。機(jī)組起動后，當(dāng)主油泵出口油壓大于起動油泵油壓時，高壓電動油泵（或汽輪油泵）可通過人工或自動關(guān)閉。3、 潤滑油泵：該泵為交流低壓電動油泵，用于機(jī)組盤車時供油。4、 事故油泵（當(dāng)系統(tǒng)配置時）：該泵為直流低壓電動油泵，用于交流電源失掉，交流電動油泵無法工作時供潤滑油。5、 注油器：油系統(tǒng)中設(shè)有一個注油器供油給主油泵進(jìn)口，以保證主油泵的用油，維持主油泵進(jìn)口油壓為正壓

19、。潤滑系統(tǒng)用油則是高壓油經(jīng)冷油器后由潤滑油壓調(diào)整閥節(jié)流降壓而形成。 當(dāng)油系統(tǒng)中設(shè)有兩個并聯(lián)工作的注油器時，低壓注油器用來供給主油泵用油，維持主油泵進(jìn)口油壓為正壓；高壓注油器經(jīng)三通逆止閥、冷油器、（潤滑油壓調(diào)整閥）、濾油器，供給潤滑用油。在軸承進(jìn)油管上，裝有孔板（根據(jù)系統(tǒng)配置），軸承回油溫度過高時，可予以調(diào)整。 6、冷油器： 在潤滑油路中設(shè)有兩臺冷油器，用來降低潤滑油溫。兩臺冷油器可以單臺運(yùn)行，當(dāng)冷卻水溫過高時，也可以并聯(lián)運(yùn)行。 7、油箱：油箱除用以儲存系統(tǒng)用油外，還起到分離油中的水份、雜質(zhì)和清除泡沫等作用。 油箱的內(nèi)部分為回油區(qū)和凈油區(qū)，由油箱中的垂直濾網(wǎng)隔開，濾網(wǎng)板可以抽出清洗，接輔助油泵的

20、出油口裝有濾網(wǎng)。KD-B-B.SM共 頁第 10 頁油箱頂蓋上除了裝有注油器外，還可根據(jù)系統(tǒng)配置裝汽輪油泵及自啟動裝置、通風(fēng)泵接口和空氣濾清器。在油箱的最低位置設(shè)有事故放油口，通過該油口，可將油箱內(nèi)分離出來的水份和雜質(zhì)排出，或接油凈化裝置。對油箱的油位，可通過就地液位計和遠(yuǎn)傳液位計進(jìn)行監(jiān)視，就地液位計裝在油箱側(cè)部，遠(yuǎn)傳液位傳感器由油箱側(cè)部通過無縫鋼管連接或由油箱頂蓋直接插入油箱內(nèi)，并配有監(jiān)視保護(hù)儀。在油箱的側(cè)部，有時根據(jù)系統(tǒng)配置裝有加熱器，必要時可對油箱內(nèi)的油加溫。8、 凈化裝置（不供）：用戶應(yīng)配備一臺油凈化裝置，連續(xù)對油箱內(nèi)的油進(jìn)行分離凈化，清除油中的水分和雜質(zhì)，保持油質(zhì)良好。KD-B-B.

21、SM共 頁第 11 頁四、安裝說明 安裝說明僅對本系列機(jī)組的安裝程序和要求作一概略敘述，安裝單位須參照電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范等有關(guān)技術(shù)文件并結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況制定詳細(xì)安裝要求和程序，以保證機(jī)組順利安裝和投入運(yùn)行。在安裝使用說明書（第一分冊）所列的安裝數(shù)據(jù)，安裝單位應(yīng)嚴(yán)格控制。 1、安裝前、后座架，前、后軸承座，下半汽缸： （1）、按“墊鐵布置圖”安放墊鐵?；A(chǔ)表面平整，無鋼筋露出，無裂縫、蜂窩、麻面等。墊鐵表面必須平整干凈，受力均勻。斜墊鐵調(diào)整錯開部分不得超過墊鐵有效面積的25%。（2）、安裝前、后座架，前、后軸承座，下半汽缸。若前軸承座與前汽缸采用半圓法蘭聯(lián)接，安裝時將前軸承座、前座架

22、與下半汽缸一起吊起放到墊鐵上，調(diào)整完畢穿入地腳螺栓。（3）、校正機(jī)組標(biāo)高、水平及縱橫向中心線。檢查滑銷系統(tǒng)，間隙值應(yīng)符合規(guī)定。（4）、裝好各軸承上的鉑熱電阻，推力瓦塊上的鉑熱電阻引線應(yīng)不妨礙瓦塊的擺動 。裝軸承時應(yīng)注意進(jìn)油方向，安裝軸承下半，檢查與軸承座的接觸情況。 2、試裝轉(zhuǎn)子： （1）、測量轉(zhuǎn)子各級葉輪、汽封圈、緊圈處的間隙，與出廠記錄比較。 （2）、平穩(wěn)地吊起轉(zhuǎn)子，校正水平，慢慢放入汽缸中，嚴(yán)防轉(zhuǎn)子擺動碰撞，特別注意不要擦傷軸承瓦塊表面，軸瓦上加油潤滑，緩慢盤動轉(zhuǎn)子檢查。 （3）、調(diào)整前軸承座標(biāo)高及縱向水平，使轉(zhuǎn)子后軸頸揚(yáng)度為零。 （4）、檢查汽封洼窩中心。 （5）、 用聯(lián)軸器找中心工具

23、（自備）校準(zhǔn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心，允許上開口0.02mm。（6）、將斜墊鐵點(diǎn)焊牢，初緊地腳螺栓。 （7）、吊出轉(zhuǎn)子，清理。3、安裝轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板：（1）、將清理檢查好的轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板分別裝入上、下半汽缸內(nèi)，在與汽缸配合的面上涂干黑鉛粉。（2）、測量與汽缸的軸向和徑向間隙。（3）、復(fù)校各級洼窩中心。KD-B-B.SM共 頁第 12 頁 4、安裝轉(zhuǎn)子： （1）、起吊轉(zhuǎn)子，校正水平，吊入汽缸內(nèi)，軸頸及軸承應(yīng)光潔并澆上潤滑油。 （2）、使主推力瓦與推力盤間隙為零，測量下列間隙： 主、副推力瓦與推力盤的總間隙； 前、后汽封齒尖徑向及軸向間隙； 隔板汽封齒尖徑向及軸向間隙； 各軸承擋油板及軸承座

24、擋油環(huán)間隙 ；動、靜葉的軸向及徑向間隙；用橋形規(guī)測量與軸徑頂部的間隙； 裝上上半軸瓦及軸承壓蓋，測量軸承頂隙和側(cè)隙。 5、安裝調(diào)節(jié)汽閥及連桿： （1）、按圖紙檢查閥序和升程（各閥升程在出廠時已調(diào)整好）。 （2）、將調(diào)節(jié)汽閥及連桿連同蒸汽室蓋一起裝于上半汽缸蒸汽室上，組裝前在中分面處涂密封膠。 6、汽輪機(jī)扣大蓋： （1）、確認(rèn)汽缸內(nèi)部零件全部裝齊合格，檢查記錄完整準(zhǔn)確。裝上4根導(dǎo)柱（注意導(dǎo)柱孔位置），導(dǎo)柱上涂潤滑油。 （2）、試扣大蓋。吊起上半汽缸，校正水平，檢查各級隔板上、下半的相對位置?？酆么笊w，檢查汽缸中分面的間隙。慢慢盤動轉(zhuǎn)子，應(yīng)無摩擦聲音。（3）、吊起上半汽缸、清理內(nèi)部，在下半汽缸中分

25、面上涂密封膠，確信汽缸內(nèi)無任何異物，復(fù)裝上半汽缸。當(dāng)上半汽缸下落到兩中分面相距12mm時，打入定位銷，然后完全落下上半汽缸，上緊中分面螺栓。（4）、盤動轉(zhuǎn)子檢查。（5）、拆下導(dǎo)柱，補(bǔ)上螺栓。（6）、復(fù)校轉(zhuǎn)子對中情況，最后固定發(fā)電機(jī)位置，聯(lián)接聯(lián)軸器（注意聯(lián)軸器螺栓對號入座）。7、基礎(chǔ)二次灌漿： （1）、基礎(chǔ)二次灌漿應(yīng)一次澆完。KD-B-B.SM共 頁第 13 頁 （2）、二次灌漿的混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%以前，不允許在機(jī)組上拆裝重件和進(jìn)行撞擊性工作；未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%，不允許復(fù)緊地腳螺栓。 8、安裝軸承箱蓋、調(diào)節(jié)保安部套：（1）、各軸承鉑熱電阻引線應(yīng)與插頭座焊牢，并用壓板固定，編號記

26、錄。（2）、安裝軸向位移遮斷器時，調(diào)整噴油嘴下的墊片，使噴油嘴與擋油盤的間隙符合規(guī)定值（此時推力盤與主推力瓦間隙為零）。（3）、裝油泵環(huán)室及整流網(wǎng)。 （4）、裝各傳感器，調(diào)準(zhǔn)間隙。 （5）、檢查軸承緊力。（6）、裝軸承箱蓋時，在中分面上涂密封膠。（7）、從觀察窗口用塞尺校準(zhǔn)危急遮斷油門拉鉤間隙。（8）、裝調(diào)節(jié)器時，在配合面上涂密封膠。（9）、調(diào)整調(diào)節(jié)汽閥拉桿，校準(zhǔn)調(diào)節(jié)汽閥橫梁的預(yù)拉值。（10）、裝熱膨脹指示器。（11）、檢查盤車裝置離合情況。9、安裝主汽門： （1）、主汽門中濾網(wǎng)應(yīng)清潔無損傷和堵塞，主汽門操縱座中各油孔應(yīng)暢通。（2）、將主汽門、主汽門操縱座和主汽門座架（或主汽門吊架）組合好之后

27、，就位。保證主汽門中心及進(jìn)、出汽位置無誤。10、油系統(tǒng)及輔助設(shè)備安裝按照電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇）的要求進(jìn)行。11、管道安裝、沖洗按照上述規(guī)范的（管道篇）要求進(jìn)行。注意蒸汽管、油管、電纜之間應(yīng)有一定的空隙，排汽壓力信號取樣點(diǎn)應(yīng)選在汽流穩(wěn)定的地點(diǎn)。 12、輔助設(shè)備試運(yùn)行，按照（汽輪機(jī)機(jī)組篇）的要求進(jìn)行。 13、管路安裝完畢后，按電站設(shè)計要求進(jìn)行油系統(tǒng)循環(huán)沖洗：（1）、在各軸承入口油管加裝臨時濾網(wǎng)，濾網(wǎng)規(guī)格不低于100目。（2）、油循環(huán)時，取出電液轉(zhuǎn)換器進(jìn)油管路上的三個過濾器的濾芯，用電液轉(zhuǎn)換器的KD-B-B.SM共 頁第 14 頁蓋板將進(jìn)油管與回油管接通。并將電液轉(zhuǎn)換器出油口與調(diào)

28、節(jié)器的連接管路拆卸下來，用螺塞將出油口密封。（3）、臨時管道安裝完畢，將油箱灌滿新油，輪流啟動各油泵，兩臺冷油器交替投入清洗，進(jìn)入油箱及油系統(tǒng)的循環(huán)油應(yīng)始終用濾油機(jī)過濾。（4）、循環(huán)沖洗目的是將油系統(tǒng)中的雜物徹底清理干凈，確保機(jī)組安全正常運(yùn)行，只有在油循環(huán)合格后，才能夠安裝電液轉(zhuǎn)換器，以及電液轉(zhuǎn)換器進(jìn)油管路上的三個過濾器的濾網(wǎng)，并將油管接好。即將整個油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管路恢復(fù)至運(yùn)行狀態(tài)。（5）、油循環(huán)達(dá)到下列要求時方為合格： 、從油箱和冷油器放油點(diǎn)取油樣化驗(yàn)，油質(zhì)透明，含水分合格。 、各臨時濾網(wǎng)，在油樣合格后繼續(xù)通油4小時后無金屬顆粒、銹皮、砂粒等雜質(zhì)，纖維體僅有微量。 （6）、油循環(huán)完畢，拆

29、除各臨時濾網(wǎng)。KD-B-B.SM共 頁第 15 頁五、運(yùn)行及維護(hù)汽輪機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行規(guī)程，應(yīng)根據(jù)用戶的具體情況，參照鍋爐、發(fā)電機(jī)等運(yùn)行規(guī)程，通過試驗(yàn)確定。本說明書僅作為編制時的基礎(chǔ)，實(shí)際的運(yùn)行規(guī)程不應(yīng)與本說明書要求抵觸。（一）、冷態(tài)起動前的準(zhǔn)備工作： 1、仔細(xì)檢查汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及各附屬設(shè)備，確認(rèn)安裝（或檢修）工作已全部結(jié)束。 2、準(zhǔn)備好各種儀表和使用工具，作好與主控室、鍋爐分場、電氣分場等相關(guān)部門及熱網(wǎng)的聯(lián)系工作。 3、對油系統(tǒng)進(jìn)行檢查： （1）、油管路及油系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。 （2）、油箱內(nèi)油位正常，油質(zhì)良好，液位計的浮筒動作靈活。 （3）、油箱及冷油器的放油門關(guān)閉

30、嚴(yán)密。 （4）、冷油器的進(jìn)、出油門開啟，并有防止誤操作的措施，備用冷油器進(jìn)、出油門關(guān)閉。 （5）、電動油泵進(jìn)、出口閥門開啟。（6）、清洗管路時在各軸承前所加的臨時濾網(wǎng)或堵板必須全部拆除。 4、對汽水系統(tǒng)進(jìn)行檢查： （1）、主蒸汽管路及排汽管路上的電動隔離閥已預(yù)先進(jìn)行手動和電動開關(guān)檢查。 （2）、主蒸汽管路、 排汽管路上的隔離閥、主汽門、安全閥關(guān)閉，直接疏水門、防腐門及向空排汽門開啟；汽缸上的直接疏水門開啟。 （3）、汽封管路上通向汽封加熱器的閥門開啟，汽封加熱器的疏水門開啟。汽封加熱器的噴射蒸汽進(jìn)汽閥關(guān)閉。 （4）、各蒸汽管路應(yīng)能自由膨脹。在冷態(tài)下測量各膨脹間隙并記錄。 （5）、冷油器冷卻水總

31、門開啟，冷油器進(jìn)水門關(guān)閉，出水門開啟。 （6）、汽輪油泵蒸汽管路上的蒸汽門關(guān)閉，汽輪油泵排汽門及疏水門開啟。 5、數(shù)字調(diào)節(jié)器組態(tài)： （1）、調(diào)節(jié)器的操作、維護(hù)必須專人負(fù)責(zé)。有關(guān)操作、維護(hù)說明見調(diào)節(jié)器用戶手冊。 （2）、按照汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)運(yùn)行要求進(jìn)行組態(tài)。 （3）、組態(tài)經(jīng)運(yùn)行驗(yàn)證后，應(yīng)設(shè)定程序密碼，以防隨意改動。KD-B-B.SM共 頁第 16 頁 6、對調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查： （1）、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)汽閥等各部套裝配合格、活動自如，電調(diào)節(jié)器自檢合格。 （2）、調(diào)節(jié)汽閥連桿上各轉(zhuǎn)動支點(diǎn)的潤滑良好，調(diào)節(jié)汽閥預(yù)拉值符合要求。 （3）、各保安裝置處于斷開位置。 7、檢查滑銷系統(tǒng)，在冷態(tài)下測量各部位的間隙

32、，記錄檢查結(jié)果。前座架上若帶有滑動油槽，應(yīng)壓注潤滑油。 8、檢查所有儀表、傳感器、變送器、保安信號裝置。 9、通往各儀表的信號管上的閥門開啟。10、各項檢查準(zhǔn)備工作完成后，通知鍋爐分場供汽暖管。（二）、暖管（到隔離閥前）：從隔離閥到主汽門再到蒸汽室之間的主蒸汽管路的暖管與以后起動汽輪機(jī)時的暖機(jī)同時進(jìn)行。1、隔離閥前主蒸汽管路與汽輪油泵蒸汽管路同時暖管（當(dāng)系統(tǒng)配置汽輪油泵時），暖管的時間長短和程序取決于管道的起始溫度水平、蒸汽初參數(shù)、管壁和法蘭厚度、加熱管段長度等。一般情況下，全開排大氣疏水門，逐漸提升管道內(nèi)的壓力到0.20.3MPa（表），暖管2030分鐘后，以0.10.15MPa（表）/mi

33、n的壓力提升速度升至正常壓力，溫度提升速度不超過5/min。 2、在暖管過程中應(yīng)注意檢查防腐門是否冒出蒸汽，當(dāng)有蒸汽冒出時，應(yīng)檢查關(guān)嚴(yán)隔離閥及旁路閥，嚴(yán)防暖管時蒸汽漏入汽缸。 3、管道內(nèi)壓力升到正常壓力時，應(yīng)逐漸將隔離閥前的總汽門開大，直至全開。4、在升壓過程中，應(yīng)根據(jù)壓力升高程度適當(dāng)關(guān)小直接疏水門，以減少工質(zhì)損失。并檢查管路膨脹和支吊狀況。（三）、起動輔助油泵，在靜止?fàn)顟B(tài)下對調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查： 1、起動低壓電動油泵，檢查： （1）、潤滑油壓及軸承油流量； （2）、油路嚴(yán)密性；KD-B-B.SM共 頁第 17 頁（3）、油箱油位。新安裝及大修后第一次起動時，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好必需的油量，以備油管

34、充油后向油箱補(bǔ)充油。所充油的油質(zhì)應(yīng)良好。2、起動汽輪油泵（當(dāng)系統(tǒng)配置汽輪油泵時）：汽輪油泵蒸汽管路上的節(jié)流孔板，應(yīng)預(yù)先調(diào)整好，在額定蒸汽參數(shù)下，油泵出口油壓符合要求。在冷態(tài)起動汽輪油泵時，應(yīng)低速暖機(jī)10分鐘，這時應(yīng)注意控制其進(jìn)汽量。 3、起動高壓電動油泵（或汽輪油泵運(yùn)行正常），則高壓油建立，這時先檢查油系統(tǒng)，進(jìn)行保安裝置動作試驗(yàn)： （1）、起動盤車裝置： 、檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，停下電機(jī)； 、（旋轉(zhuǎn)盤車電機(jī)上的手輪，同時逆時針轉(zhuǎn)動盤車手柄至“嚙合”位置，）投入盤車裝置，起動盤車；帶有潤滑油進(jìn)油旋塞的應(yīng)開啟旋塞。 （2）、將各保安裝置掛閘； 掛閘前先將主汽門操縱座手輪和啟動閥手輪（調(diào)節(jié)器上帶啟動閥時

35、）關(guān)到底。 （3）、旋轉(zhuǎn)啟動閥手輪，全部開啟啟動閥。 （4）、旋轉(zhuǎn)主汽門操縱座手輪，開啟主汽門到1/3行程后，分別使各保安裝置動作，檢查主汽門是否迅速關(guān)閉。 （5）、檢查合格后，將各保安裝置重新掛閘，接通高壓油路。 （6）、對電調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)編程及調(diào)試工作須由專業(yè)調(diào)試服務(wù)人員完成，并由用戶對調(diào)試過程與結(jié)果進(jìn)行記錄。 （7）、檢查主汽門是否關(guān)嚴(yán)。 （8）、電調(diào)“復(fù)位”。（四）、起動：1、全開背壓管路上的向空排汽閥。 2、起動高壓電動油泵（或汽輪油泵），檢查機(jī)組各軸承回油是否正常，冷油器出口油溫不得低于25。 3、投入盤車裝置。KD-B-B.SM共 頁第 18 頁4、開啟主蒸汽管路上隔離門的旁通門

36、，起動暖機(jī)時，用旁通閥節(jié)流降壓，使主汽門前壓力慢慢升高，這時要檢查防腐排汽口的情況。5、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器啟動閥手輪，為調(diào)節(jié)汽閥開啟做好準(zhǔn)備，注意啟動閥手輪應(yīng)開足。6、確認(rèn)電調(diào)自檢合格后，緩慢旋轉(zhuǎn)主汽門操縱座手輪，打開主汽門，此時調(diào)速汽門關(guān)閉，轉(zhuǎn)子不得有沖動或升速現(xiàn)象。7、進(jìn)入起動模式，選擇“手動”或“自動”方式起動機(jī)組。手按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運(yùn)行”鍵，機(jī)組即可按照編好的運(yùn)行程序自動升速、暖機(jī)。8、轉(zhuǎn)子沖動后，保持一定轉(zhuǎn)速，檢查通流部分、軸封、主油泵等處有否不正常響聲；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時，盤車齒輪脫開，盤車電機(jī)停轉(zhuǎn)，手柄鎖住。9、一切正常后，轉(zhuǎn)速將維持在低速暖機(jī)點(diǎn)，暖機(jī)2030分鐘，注意各軸承的

37、溫升及各部位的膨脹、振動情況。 10、投入汽封加熱器，調(diào)整加熱器內(nèi)壓力為0.0970.099MPa(絕)。 11、當(dāng)軸承進(jìn)口油溫高于4045時，將冷油器投入運(yùn)行，冷油器出口油溫保持在3545。12、汽輪機(jī)升速控制可參考安裝使用說明書（第一分冊）起動曲線。13、低速暖機(jī)后，肯定機(jī)組一切正常，可由電調(diào)繼續(xù)自動暖機(jī)過程，轉(zhuǎn)速將升到高速暖機(jī)點(diǎn)，保持4060分鐘，再次檢查： （1）、油溫、油壓、油箱油位。 （2）、各軸承的溫度及回油情況。 （3）、高壓電動油泵（或汽輪油泵）的工作情況。 （4）、汽輪機(jī)各部位的膨脹情況。 （5）、汽缸上、下半的溫差，應(yīng)不超過50。 （6）、機(jī)組振動。14、一切正常后，電調(diào)

38、繼續(xù)自動暖機(jī)過程，即可迅速而平穩(wěn)地越過臨界轉(zhuǎn)速（對撓性轉(zhuǎn)子而言），直至達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。15、升速過程中注意：（1）、調(diào)節(jié)主蒸汽管路、汽缸本體疏水閥門，無疏水排出后，關(guān)閉疏水閥門。（2）、當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)不正常的響聲或振動時，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速檢查。KD-B-B.SM共 頁第 19 頁（3）、當(dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象時(如油溫過高或油壓過低等)，應(yīng)停止升速,查明原因。 （4）、當(dāng)汽輪機(jī)熱膨脹發(fā)生顯著變化時，應(yīng)停止升速，進(jìn)行檢查。 （5）、當(dāng)主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后或機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，高壓電動油泵（或汽輪油泵）是否自動關(guān)閉。 （6）、嚴(yán)格控制金屬溫升速度及汽缸的金屬溫差。 （7）、暖機(jī)結(jié)束后，機(jī)

39、組膨脹正常，可逐漸開大隔離閥，關(guān)閉旁通門。 16、空負(fù)荷運(yùn)行正常后，檢查及調(diào)整：（1）、主油泵進(jìn)、出口油壓；（2）、脈沖油壓； （3）、軸承油溫、瓦溫及潤滑油壓； （4）、電調(diào)裝置是否輸出正確。（5）、使各保安裝置分別動作，檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽閥是否迅速關(guān)閉。17、汽輪機(jī)第一次起動、大修后、停機(jī)一個月后，應(yīng)進(jìn)行危急遮斷器動作試驗(yàn)，試驗(yàn)步驟如下：（1）、先進(jìn)行電超速試驗(yàn)，投入“超速試驗(yàn)許可”，將轉(zhuǎn)速提升至3270r/min，電調(diào)超速保護(hù)應(yīng)動作。再進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)，將轉(zhuǎn)速提升至33003360r/min，此時，危急遮斷器應(yīng)動作，否則立即手擊危急遮斷油門，停機(jī)調(diào)整危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速。（TSI在3360

40、r/min自動停機(jī)）。 （2）、危急遮斷器動作后，將主汽門操縱座手輪和啟動閥手輪旋到底，等轉(zhuǎn)速降至3000r/min后，按程序重新起動。 （3）、汽輪機(jī)第一次起動或大修后，危急遮斷器動作試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，第一、二次轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過18r/min，第三次和前二次動作轉(zhuǎn)速的平均值之差不應(yīng)超過30r/min。（4）、試驗(yàn)之前，應(yīng)先手打閘檢查主汽門和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉情況。（5）、冷態(tài)起動的機(jī)組，應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速下暖機(jī)12小時，等到機(jī)組有充分的熱膨脹后進(jìn)行試驗(yàn)。（6）、已經(jīng)運(yùn)行了2000小時以上的機(jī)組，也應(yīng)降負(fù)荷進(jìn)行危急遮斷器動作試驗(yàn)。18、整定排汽管路上的安全閥，其動作壓力的上限應(yīng)符合規(guī)定值。KD-B-B.SM共

41、 頁第 20 頁19、調(diào)整背壓高于熱網(wǎng)壓力5%，通知熱網(wǎng)準(zhǔn)備接通背壓排汽。提升背壓時，排汽溫度升高速度不超過5/min。20、緩慢開啟背壓排汽管路上的電動隔離閥（應(yīng)先開啟旁通門），同時關(guān)閉向空排汽閥，保持背壓穩(wěn)定。21、關(guān)閉主蒸汽管路、背壓排汽管路、汽缸本體上的直接疏水門。22、對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，一切正常后將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)。（五）、帶負(fù)荷：1、汽輪機(jī)按電負(fù)荷運(yùn)行：（1）、機(jī)組并網(wǎng)。（2）、以150Kw/min負(fù)荷提升速度增加負(fù)荷，負(fù)荷增加應(yīng)均勻，負(fù)荷增加到50%的額定負(fù)荷時，停留2030分鐘, 對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，然后繼續(xù)增加負(fù)荷。（3）、加負(fù)荷控制可參考安裝使用說明書（第一分冊）加負(fù)荷曲線

42、。（4）、加負(fù)荷時，注意相關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的調(diào)整和切換。（5）、若有溫差測點(diǎn)，在加負(fù)荷過程中，應(yīng)注意控制汽缸金屬溫升速度、相對膨脹、溫差等。控制指標(biāo)同升速要求。（6）、注意檢查機(jī)組振動情況。當(dāng)振動增大時，應(yīng)停止增加負(fù)荷，在該負(fù)荷運(yùn)行30分鐘，若振動沒有消除，應(yīng)降低1015%負(fù)荷繼續(xù)運(yùn)行30分鐘，若振動仍不能消除，應(yīng)查明原因。 2、汽輪機(jī)按熱負(fù)荷運(yùn)行：（1）、機(jī)組并網(wǎng)并且?guī)?5%額定電負(fù)荷。（2）、在手動模式下，調(diào)整排汽壓力高于熱網(wǎng)壓力5%，通知熱網(wǎng)，接通排汽管路。（3）、增加或減少熱負(fù)荷的速度不應(yīng)超過5t/min。（4）、注意控制金屬溫升速度、溫差等。（5）、注意調(diào)整排汽管道上疏水門，應(yīng)保持一定

43、的開度。（六）、熱態(tài)起動： 熱態(tài)起動的劃分，可以高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度150為界限，高于150為熱態(tài)， KD-B-B.SM共 頁第 21 頁低于150為冷態(tài)。熱態(tài)起動又根據(jù)停機(jī)時間長短或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度高低分為熱態(tài)起動和半熱態(tài)起動。停機(jī)24小時以內(nèi)或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度在200以上，機(jī)組重新起動定為熱態(tài)起動；停機(jī)48小時以內(nèi)或高壓調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度在150以上，機(jī)組重新起動定為半熱態(tài)起動。 1、熱態(tài)起動原則 （1）、轉(zhuǎn)子彎曲度不超過0.06mm。 （2）、上、下缸金屬溫差50；（3）、進(jìn)汽溫度應(yīng)比汽輪機(jī)最熱部件的溫度高50以上，以防止處于高溫狀態(tài)的部件被冷卻；

44、（4）、盤車時間不少于4小時；（5）、在中速以下，汽輪機(jī)振動超過0.03mm時應(yīng)立即停機(jī)，重投盤車; （6）、嚴(yán)密監(jiān)視脹差變化（若有脹差測點(diǎn)）。2、熱態(tài)起動的操作 （1）、熱態(tài)起動方式與額定參數(shù)冷態(tài)起動相同，只是升速和帶負(fù)荷時間縮短。（2）、沖轉(zhuǎn)前潤滑油溫不低于40。（七）、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中的維護(hù)和檢查： 1、保持設(shè)備清潔，注意保護(hù)保溫層。 2、至少每60分鐘記錄一次，發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)與正常數(shù)值有差別時，應(yīng)查明原因。3、定期檢查和校準(zhǔn)各種儀表。4、對油系統(tǒng)要定期檢查，并做到： （1）、保持管道的清潔、暢通、無漏油。 （2）、冷油器應(yīng)定期沖洗。 （3）、按時放出油箱底部的積水和油垢，補(bǔ)充新油，保持油

45、位正常。濾網(wǎng)無堵塞現(xiàn)象。 （4）、各濾油器前后壓差超過規(guī)定值時應(yīng)切換,清洗濾網(wǎng)。 （5）、定期檢查汽輪機(jī)油的質(zhì)量。5、各軸承、杠桿活節(jié)及前軸承座與前座架間滑動面定期加注潤滑油、脂。調(diào)節(jié)汽閥杠桿上的球形頭拉桿及支架轉(zhuǎn)軸處應(yīng)使用耐高溫油脂，叉形接頭處使用二硫化鉬油劑。KD-B-B.SM共 頁第 22 頁6、定期沖洗濾水器濾網(wǎng)。 7、汽輪油泵、電動油泵及自啟動裝置定期進(jìn)行試驗(yàn)。 8、保安系統(tǒng)定期進(jìn)行試驗(yàn)。 9、每天定時將主汽門、電動隔離閥等重要閥門的閥桿上、下移動一、二次，防止閥桿卡死。此操作應(yīng)在低負(fù)荷時進(jìn)行。 10、若汽輪機(jī)經(jīng)常帶固定負(fù)荷，應(yīng)定期以短時間內(nèi)變動負(fù)荷的方法檢查調(diào)節(jié)汽閥開關(guān)情況。11、汽輪機(jī)運(yùn)行中周波不應(yīng)超過500.5Hz。 12、各軸承進(jìn)油溫度應(yīng)保持在3545范圍內(nèi)，溫升一般不超過1015；潤滑油壓應(yīng)保持在0.080.12MPa（表）范圍內(nèi)。 13、將備用冷油器投入運(yùn)行時應(yīng)注意： （1）、從放油門放油檢查，肯定備用冷油器油側(cè)無積水和油渣。 （2）、緩慢開啟備用冷油器入口油門充油，同時開啟油側(cè)排氣旋塞排出空氣，空氣全部排除后關(guān)閉排氣旋塞。注意在充油過程中不應(yīng)使油系統(tǒng)油壓發(fā)生波動。（3）、開啟備用冷油器水側(cè)排氣旋塞和進(jìn)水門（出口水門應(yīng)先開啟），使水側(cè)通水，空氣排除后，關(guān)閉排氣旋塞。 （4）、慢慢開大油側(cè)出