汕汾高速公路橋梁水中樁基維修加固施工組織設(shè)計(jì)教學(xué)總結(jié)

1、一、工程概況1、工程地點(diǎn)描述廣東汕汾高速公路是國家規(guī)劃建設(shè)的主干線中沈海高速公路的組成部分。 起點(diǎn)在閩粵交界汾水關(guān)，與福建省漳州至詔安高速公路相連，經(jīng)黃岡、錢東、鐵鋪、店市、上華、外砂，止于汕頭市，與汕頭海灣大橋及深圳至汕頭汽車專用公路相連， 并通過支線與歷史文化名城潮州市相連。它建成后成為汕頭、深圳、廈門三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸上主要通道，并成為粵東公路的主干線，對廣東東部沿海地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。項(xiàng)目全長 65.85 公里，雙向四車道，其中，水泥砼路面 33.72 公里，瀝青砼路面 32.13 公里。工程分兩期實(shí)施，其中，一期工程（汕頭海灣大橋北引道至外砂段 8.99 公里），于 1

2、994 年 8 月開工， 1997 年 11 月建成通車；二期工程（外砂至汾水關(guān)段 56.86 公里），于 1999 年 1 月開工，2001 年 11 月 28 日建成通車。沿線現(xiàn)有汕頭、外砂、湖心、店市、潮州、錢東、粵閩、饒平共八個(gè)收費(fèi)廣場。項(xiàng)目所處地區(qū)為季風(fēng)南亞熱帶，長年溫度高，日夜溫差小，極端氣溫變幅不大。年平均氣溫21.4， 1 月平均氣溫 13.2，極端最低氣溫 -0.4; 山區(qū)為 -3.6;7 月平均氣溫 28.4, 極端最高氣溫 -39.6。多年平均降雨量 1630.2mm，降雨集中在 49 月。平均相對濕度為 82.0%。所處地區(qū)冬春季主要為東北方向，夏季東南風(fēng)盛，平均風(fēng)速2

3、.7m/s。常受颶風(fēng)侵襲， 5 9 月臺(tái)風(fēng)盛行，平均每年 34 次。項(xiàng)目地處沿海沉積平原， 沿線多為軟土地基和地勢和緩的丘陵、 低山。同時(shí)沿線水系河道發(fā)達(dá)，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變。項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)為汕頭市、澄海區(qū)外砂鎮(zhèn)、上華鎮(zhèn)、隆都鎮(zhèn)、潮安鐵鋪鎮(zhèn)、錢東鎮(zhèn)、饒平黃岡鎮(zhèn)，交通便捷，電力、通訊條件方便。2、工程項(xiàng)目描述2.1 本工程是廣東汕汾高速公路有限公司的養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程。2.2 本工程主要內(nèi)容有：2.2.1 廣東汕汾高速公路水中樁加固工程本項(xiàng)目根據(jù)廣東交通集團(tuán)檢測中心2011 年對沿線橋梁水中樁探摸結(jié)果，對有病害的水中樁柱進(jìn)行加固；本工程包括北溪河大橋、東溪河大橋、外砂河特大橋、新津河大橋等4 座橋梁水中樁

4、柱（范圍 K2528K2552）的加固，主要工作內(nèi)容如下：A 、北溪河大橋 K2528+688：10-12#墩 4 根露筋樁基圍堰套箍加固；B、東溪河大橋 K2536+881：28-35#墩 9 根露筋樁基圍堰套箍加固、28-29#墩安裝防撞護(hù)舷；C、外砂河大橋 K2545+720： 152#墩 2 根露筋樁基水中固化環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)；D、新津河大橋 K2551+964：26-29#墩共 7 根立柱的水上環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)。工程計(jì)劃于2012 年 9 月開工，工期為100 天。編號(hào)項(xiàng)目橋梁合計(jì)單位材料東溪河大橋北溪河大橋外砂河特大橋新津河大橋1新增混凝土C30 混凝土m378.729107.72樁基表面

5、清理314.8116430.83HRB335 25kg3402.61331.34733.9 16kg4121.51557.25678.74HRB335鋼筋合計(jì)kg7524.12888.510412.65水中固化環(huán)氧膩?zhàn)樱?4 處）0.89/7處1.28/5處1.22/2 處3.46水上環(huán)氧膩?zhàn)樱?3 處）0.60/4處0.30/2處0.67/7 處1.67界面膠314.8116430.88防撞護(hù)舷（H30 L100cm）個(gè)48489 16 鋼筋植筋孔個(gè)90035112512.2.2 現(xiàn)場條件本工程的施工范圍為廣東汕汾高速公路K2528K2552 路段四座大橋橋下跨河處，施工用水、施工用電由施工

6、單位自行解決；施工范圍內(nèi)有通航船只，必須做好安全警示。沿著廣東汕汾高速公路周圍，有現(xiàn)成的省道、國道、村道、河堤。通過這些道路,各種車輛可以直達(dá)本工程的施工現(xiàn)場。二、編制依據(jù)1、汕汾高速公路橋梁水中樁維修加固工程施工設(shè)計(jì)圖2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011 ）3、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T J23-2008)4、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T J22-2008)5、混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 （GB 50367-2006）三、施工組織本工程根據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程規(guī)模、地形特點(diǎn)、施工條件和我公司對類似工程的組織管理經(jīng)驗(yàn)，成立本工程施工項(xiàng)目部，作為我公司

7、在本工程施工的管理機(jī)構(gòu)。公司的總工程師室為本項(xiàng)目技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)。工程部負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場的技術(shù)、組織管理工作， 技術(shù)上接受公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)。 同時(shí)，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)， 并向施工專業(yè)隊(duì)作詳細(xì)的技術(shù)交底，對各個(gè)施工工序的技術(shù)要點(diǎn)、施工步驟心中有數(shù)。解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)主辦綜合部專職安全員護(hù)舷安裝施工隊(duì)鋼板樁圍堰施工隊(duì)樁基修復(fù)施工隊(duì)主要施工技術(shù)管理人員、技術(shù)人員（名單如下表）主要施工管理人員、技術(shù)人員序號(hào) 姓名性別年齡學(xué)歷本工程職務(wù)聯(lián)系電話備注1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工2

8、安全生產(chǎn)主任3橋梁工程師4計(jì)量負(fù)責(zé)人5財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人6內(nèi)業(yè)員7施工員8施工員主要施工機(jī)械序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量1空壓機(jī)10m3/min22潛水空壓機(jī)1m3/min23電焊機(jī)ZX563024重潛設(shè)備TF1225輕潛設(shè)備MZ30066水下電焊切割設(shè)備Zx5630 焊機(jī)各 2 套7卷揚(yáng)機(jī)5T28水下專業(yè)鉆設(shè)備套29沖擊機(jī)套210手電鉆套211強(qiáng)制式拌和機(jī)套212工作船60T213河床開挖設(shè)備套114水下混凝土澆筑設(shè)備套1四、主要施工內(nèi)容及方法1、鋼管樁圍堰施工工藝主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量備注1 艘1施工船1 艘1t1 艘2振動(dòng)錘3t1 臺(tái)1.5t1 臺(tái)3吊機(jī)25t1 臺(tái)4挖掘機(jī)1 臺(tái)5發(fā)電機(jī)120

9、KW1 臺(tái)50KW1 臺(tái)6焊機(jī)15KW5 臺(tái)7風(fēng)槍3 套8抽水機(jī)2 臺(tái)4.1 鋼板樁的選用本工程選用日本進(jìn)口止水鋼板樁進(jìn)行施工，該鋼板樁為小鎖口，有很好的止水能力，寬40cm，重 77.7kg/m，考慮到本工程地質(zhì)情況的需要，擬采用樁長為15 米的鋼板樁。首先在板樁堆放基地對鋼板樁進(jìn)行分類、整理，選用同種型號(hào)的板樁，進(jìn)行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。鋼板樁進(jìn)場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時(shí)調(diào)整，整理后在運(yùn)輸和堆放時(shí)盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴(yán)重

10、的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用90 度的轉(zhuǎn)角樁。4.2 打入4.2.1 施工放樣與定位（ 1） 將施工區(qū)域控制點(diǎn)標(biāo)明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護(hù)。（ 2） 由于本工程的鋼板樁圍堰已經(jīng)將原有承臺(tái)圈在內(nèi)部， 所以可以利用現(xiàn)有的承臺(tái)進(jìn)行定位，在承臺(tái)上錨固工字鋼， 用工字鋼來保證打出的鋼板樁在一條直線上。 在鋼管樁露出水面部分刷上警告標(biāo)志，并焊上槽鋼加固，在打樁時(shí)作為導(dǎo)向位置及高程控制標(biāo)志。（ 3）鋼板樁采用單層。4.2.2 鋼板樁打入總體施工流程鑒于流溪河為通航水域，涉及的12 跨、 13 跨施工孔又是通航孔，因此必須按照通航要求，先從 12 跨側(cè)的下游向上游打入鋼板樁，再從 13 跨側(cè)上游向下游打

11、入。 最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3 米測量校正 1 次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即與槽鋼焊接牢固。鋼板樁合龍通過精確計(jì)算，確定龍口位置，配置相應(yīng)規(guī)格的異形鋼板樁，現(xiàn)場實(shí)測異形鋼板樁的角度和尺寸，根據(jù)實(shí)際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個(gè)圍堰的密封性。4.2.3 鋼板樁打入施工工藝（ 1）浮吊停在離打樁點(diǎn)約 4m 左右的地點(diǎn)，側(cè)向施工，便于測量人員觀察。掛上振動(dòng)錘，升高，理順油管及電纜。（ 2）錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。（ 3）待鋼板樁尖離開水面 30cm 時(shí)，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動(dòng)液壓機(jī)，

12、夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點(diǎn)。（ 4）對準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。（ 5） 試開打樁錘 30 秒左右，停止振動(dòng)，利用錘慣性打樁至堅(jiān)實(shí)土層，開動(dòng)振動(dòng)錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（ 6） 板樁至設(shè)計(jì)高度前 40cm 時(shí)，停止振動(dòng)，振動(dòng)錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間，打樁至設(shè)計(jì)高度。（ 7） 松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。（ 8）由于在橋下施工，受橋下凈空高度的限制，橋下部分鋼

13、板樁需要將鋼板樁切斷，分為三段打入，第一段長 8m，第二段長 3.5m，第三段長 3.5m，分兩次駁接，駁接部位要焊接牢固且用小塊加勁鋼板接焊， 確保焊接部位的牢固。 同樣受橋梁凈空的限制， 打樁船需間斷地跟換吊機(jī)、挖掘機(jī)打入鋼板樁。使用兩種型號(hào)的振動(dòng)錘，分別位3t 和 1.5t 的振動(dòng)錘，先用挖掘機(jī)掛起1.5t 的振動(dòng)錘打樁，待無法打入時(shí)換用吊機(jī)吊起3t 的振動(dòng)錘繼續(xù)打入到規(guī)定深度。4.3 鋼板樁設(shè)置一層。4.4 施工注意事項(xiàng)（ 1）導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向樁不晃動(dòng)，以便打樁時(shí)提高精確度；（ 2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動(dòng)作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩

14、，使樁憑自重滑入；（ 3）鋼板樁振動(dòng)插打到小于設(shè)計(jì)標(biāo)高 40cm 時(shí)，小心施工，防止超深發(fā)生。（ 4）封口時(shí)，精確計(jì)算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量；（ 5）如果沉樁過程中需要停歇時(shí)，應(yīng)將樁尖停歇在軟弱土層中，使繼續(xù)沉樁時(shí)的啟動(dòng)阻力不致過大；（ 6）沉樁過程中，應(yīng)隨時(shí)注意保持樁處于軸心受壓狀態(tài)；（ 7）接樁施工中，應(yīng)保持上、下節(jié)樁的軸線一致，并盡可能縮短接樁時(shí)間，焊接時(shí)，應(yīng)兩人同時(shí)對角對稱地進(jìn)行，焊接應(yīng)連續(xù)飽滿，4.5 圍堰抽水與支撐鋼板樁圍堰封閉后進(jìn)行抽水， 抽水過程中應(yīng)嚴(yán)格控制抽水速度和抽水高度，抽水深度為承臺(tái)底 1.5m，每次抽水 0.5m，約 90m3，并在圍堰頂端與承臺(tái)側(cè)面之間設(shè)置一

15、道安全支撐。當(dāng)抽水達(dá)到預(yù)定的深度后，應(yīng)及時(shí)加支撐防護(hù)。鋼板樁全部焊接牢固到導(dǎo)向槽鋼上?？紤]到本工程施工場地很小，水下地質(zhì)情況較差，周圍動(dòng)荷載和主動(dòng)土壓力較大，但本工程無需干地施工，只需抽取圍堰內(nèi)的部分水即可，因此決定在圍堰內(nèi)部設(shè)置；兩度內(nèi)撐框和一度橫撐，上層采用雙支25 槽鋼做成骨架進(jìn)行支撐，下層采用雙支45 號(hào)槽鋼做成骨架進(jìn)行支撐，橫撐采用直徑為45 的無縫鋼管進(jìn)行對撐，以保證安全，確保鋼板樁圍堰的穩(wěn)定性。詳見圖紙。4.6 防滲與堵漏鋼板樁打入之前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、 鋸末等混合物。 當(dāng)鎖口不緊密漏水時(shí)， 用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，起到防水的效果， 抽水時(shí)同時(shí)在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和

16、爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴(yán)重，堵漏困難時(shí)，在鋼板樁外側(cè)補(bǔ)打木樁圍堰， 木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)彩條布， 在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進(jìn)行封堵。2、圍堰套箍法（樁基外包混凝土）對樁基、承臺(tái)表面混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重剝落、露筋、鋼筋銹蝕進(jìn)行維修處治，處治方法為：鑿除表層混凝土，噴涂除銹劑及滲透型阻銹劑；植入鋼筋；涂抹混凝土界面劑，以加強(qiáng)新、舊混凝土間的結(jié)合；采用外包25cm厚的 C30混凝土；混凝土養(yǎng)護(hù)，模板拆除。施工位置： 東溪河大橋 28-1# 、28-3# 、28-4# 、29-2# 、30-4# 、32-1# 、32-4# 、33-2# 、3

17、5-6#樁，共計(jì) 9 根樁。北溪河大橋 10-3# 、10-4# 、11-4# 、 12-1# 樁，共計(jì) 4 根樁。施工工藝流程：1）架設(shè)和固定施工浮臺(tái)，安裝必要的起吊設(shè)備；2）鋼圍堰定位、施打、合攏，圍堰高度按照實(shí)際水深而定；3）在圍堰內(nèi)排水吹沙施工，檢查；4）表層混凝土處理、洗凈，噴涂除銹劑及滲透型阻銹劑；5）植入鋼筋；6）涂抹新舊混凝土界面劑，以加強(qiáng)新、舊混凝土間的結(jié)合；7）立鋼模，澆筑 25cm厚混凝土；8）混凝土養(yǎng)護(hù)，模板拆除。植筋施工工藝流程：準(zhǔn)備鉆孔清孔孔除塵孔干燥鋼筋處理配膠主膠插筋養(yǎng)生。具體施工步驟：1）表層混凝土處理及噴涂滲透型阻銹劑：（ 1）噴涂前應(yīng)仔細(xì)清理混凝土表層，不

18、得粘有浮漿、塵土、油污、水漬、霉菌或殘留的裝飾物層；（ 2）剔除、修復(fù)局部劣化的混凝土表層，如空鼓、松動(dòng)、剝落等，并人工鑿毛。（ 3）混凝土表面溫度應(yīng)在 5 45之間。（ 4）阻銹劑應(yīng)連續(xù)噴涂，使被噴涂表面飽和溢流。噴涂的遍數(shù)及其時(shí)間間隔應(yīng)按產(chǎn)品說明書要求確定。（ 5）阻銹劑的總用量為 0.5 / ，此值可根據(jù)產(chǎn)品具體要求適當(dāng)調(diào)整。（ 6）每一遍噴涂后均應(yīng)采取措施防止日曬雨淋；最后一遍噴涂后，應(yīng)靜置24h 以上，然后用壓力水將表面殘留物清除干凈。2）涂抹界面劑鑿毛后的界面需要采用空壓機(jī)或水沖洗干凈表面的灰塵，然后保濕時(shí)間不小于6h。最后涂抹滿足設(shè)計(jì)要求的界面劑，涂抹界面劑時(shí)混凝土界面要保持濕潤

19、但無水珠。3）植筋（ 1）檢查被植筋的混凝土面是否完好，用鋼筋探測儀測出植筋處混凝土內(nèi)的鋼筋位置，核對、標(biāo)記植筋部位， 以便鉆孔時(shí)避讓鋼筋， 如設(shè)計(jì)植筋位置有鋼筋， 可以對植筋位置做適當(dāng)調(diào)整。（ 2）鉆孔： a、標(biāo)記鉆孔位置，利用電錘鉆孔； b、孔徑的選定，按實(shí)際要求鉆孔，植筋深度為鋼筋直徑的 10d。（ 3）清理孔洞（除塵、干燥）：鉆孔成批量后，逐個(gè)清除孔內(nèi)灰塵，利用壓縮空氣或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，確保孔壁無塵（如梁、柱、板孔內(nèi)潮濕，需用防潮濕結(jié)構(gòu)膠）。（ 4）鋼筋處理：檢查鋼筋是否順直，用鋼絲刷除去銹漬，用乙醇或丙醇清洗干凈，晾干使用。無銹蝕鋼筋則可進(jìn)行除銹工序。（ 5）配膠和注

20、膠：根據(jù)植筋膠生產(chǎn)廠家的使用說明、種類要求配置，注膠要一次完成。首先將植筋膠直接放入膠槍中， 將攪拌頭旋到膠的頭部， 扣動(dòng)膠槍直到膠流出為止， 第一次打出的膠不用，待膠流出成均勻灰色方可使用。注膠時(shí)，將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，注入孔內(nèi)約 2/3 即可。每次扣動(dòng)膠槍后，停頓 5 6 秒鐘，再扣動(dòng)下一次膠槍。注射下一個(gè)孔時(shí)，按下膠槍后面的舌頭，因?yàn)槟z槍為自動(dòng)加壓，避免膠繼續(xù)流出，造成浪費(fèi)。更換新的膠時(shí)，按下膠槍后面的舌頭，拉出拉桿，將膠槍取出。（ 6）插筋：插入處理好的鋼筋，此時(shí)需用手將其旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，并防止孔內(nèi)膠外溢。 按照植筋固化時(shí)間表的規(guī)定時(shí)間進(jìn)行操作， 使得植

21、筋膠均勻附著在鋼筋的表面及隙縫中， 插好固定后的鋼筋不可再擾動(dòng)， 待植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、 綁扎及其他各項(xiàng)工作。插筋、養(yǎng)護(hù)期間，橋上應(yīng)避免震動(dòng)的影響。（ 7）養(yǎng)生：在室外溫度下自然養(yǎng)生，溫度低于 5，應(yīng)改用耐低溫改性結(jié)構(gòu)膠，養(yǎng)生時(shí)間一般在 24 小時(shí)以上。3、水上輕微病害的樁基、系梁、橋墩加固（樁基表面修補(bǔ)）對樁基、承臺(tái)表面混凝土出現(xiàn)輕微空洞、凹槽、蜂窩、麻面、缺損進(jìn)行維修處治，處治方法為：清除混凝土表面垃圾，將缺損部位鑿毛；對于外露鋼筋部位，對鋼筋進(jìn)行除銹處理；對要修補(bǔ)的部位清理干凈；清理干凈后用環(huán)氧砂漿將其修復(fù)。施工位置：東溪河大橋： 28-1# 樁、28-3# 樁、28-4#

22、 樁、29#墩；北溪河大橋： 10-1# 樁、11-1#樁；新津河大橋： 26-4# 樁、 27-1# 樁、 27-3# 樁、 27-4# 樁、 28-2# 樁、 28-3# 樁、 29-2# 樁施工工藝流程：（ 1）清除混凝土表面垃圾，將缺損部位鑿毛；（ 2）對于外露鋼筋部位，對鋼筋進(jìn)行除銹處理；（ 3）對要修補(bǔ)的部位清理干凈；（ 4）清理干凈后用環(huán)氧砂漿將其修復(fù)（ 5）設(shè)置保護(hù)模板，保證 10 小時(shí)內(nèi)環(huán)氧膩?zhàn)硬槐缓铀疀_刷；（ 6）拆除模板。施工要求：（ 1）整理清理：將孔洞、蜂窩、麻面以及松動(dòng)混凝土清除，外露粗骨料，將施工面清理干凈。（ 2）采用環(huán)氧砂漿，使缺陷部位填充飽滿，表面光滑，對于

23、坑洼部位可用橡皮刮刀刮平；（ 3）對于深度超過 10mm的深層缺陷，要分層填補(bǔ)，每層不能超過 10mm。需待上一層固化后才能填補(bǔ)下一層。（ 4）待環(huán)氧砂漿完成后，需在修補(bǔ)后的環(huán)氧砂漿表面設(shè)置蓋板或模盒，其目的是在修補(bǔ)后環(huán)氧砂漿未固化前免受水流的沖擊而破壞粘結(jié)面，另外就是保障修補(bǔ)面平整光滑。(5) 蓋板是由 12mm厚的橡膠板和 0.5mm鐵皮組成，在保護(hù)修補(bǔ)面時(shí)橡膠板需涂刷油脂， 與修補(bǔ)面接觸壓固， 鐵皮壓固在橡膠板外面， 修補(bǔ)面固結(jié)后可取下蓋片， 因橡膠板涂刷油脂不會(huì)和修補(bǔ)面粘結(jié)，保障了修補(bǔ)面美觀平整。4、水中固化環(huán)氧膩?zhàn)有迯?fù)針對水中樁基病害較為輕微的樁基，派潛水員到水下清除病害部位的水生物

24、和松散混凝土后，采用水中固化環(huán)氧膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)。施工位置：東溪河大橋 28-2# 樁、 29-1# 樁、29-3# 樁、 29-4# 樁、31-1# 樁、 31-3# 樁、 31-4# 樁；北溪河大橋 10-2# 樁、11-1# 樁、11-3# 樁、12-2# 樁、12-3# 樁；外砂河特大橋 152-1# 樁、152-2#樁。施工方法：（ 1）先鑿除露筋缺陷部位的剝落、疏松、腐蝕等劣化混凝土；（ 2）對于有外露鋼筋的部位，對外露鋼筋進(jìn)行除銹處理；（ 3）對要修補(bǔ)的部位清理干凈；（ 4）清理干凈后，用水中固化環(huán)氧膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)；（ 5）對深度超過 10mm的深層缺陷，要分層填補(bǔ)，每層不超過 10m

25、m。需待上一層固化后才能填補(bǔ)下一層。5、安裝防撞護(hù)舷施工位置：東溪河大橋28#、29#墩施工方法：在承臺(tái)上用鋼管搭設(shè)施工平臺(tái)， 按護(hù)舷螺栓在承臺(tái)和立柱上的設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣、植筋，船把護(hù)舷運(yùn)到墩上，用手拉葫蘆把護(hù)舷精確定位，掛入植好的螺栓上，橡膠護(hù)舷安裝應(yīng)緊密接觸結(jié)構(gòu)面， 螺母滿扣擰緊， 護(hù)舷安裝后，應(yīng)將螺母點(diǎn)焊錨固， 防止松脫和偷盜。 安裝完畢后，外露鋼件均應(yīng)防銹處理。在支架上作業(yè)工作人員必須穿救生衣。白天施工，晚上不進(jìn)行作業(yè)。五、工程進(jìn)度計(jì)劃詳見附表 1工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)：開工必優(yōu)、一次成優(yōu)，單位工程一次驗(yàn)收合格率100% ，優(yōu)良率 90%以上。2、

26、質(zhì)量保證體系圖（1）質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，是否合格？合格不合格試驗(yàn)報(bào)告實(shí)施控制檢驗(yàn)成品抽樣檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定合格不合格作出結(jié)論分析原因結(jié)束提出處理意見（2）質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證指揮部質(zhì)量貫徹 ISO9000 系經(jīng)濟(jì)法規(guī)提高質(zhì)量意識(shí)列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理領(lǐng)導(dǎo)小組行全面質(zhì)量管理項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量TQC 教育管理領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)施工隊(duì)質(zhì)量小組崗熟技質(zhì)測質(zhì)為下制質(zhì)現(xiàn)前悉圖道定量術(shù)量量用場技紙量工教工Q C術(shù)掌戶序交計(jì)復(fù)育作小握培第是規(guī)服組用計(jì)檢訓(xùn)范底劃核活 動(dòng)一務(wù)戶劃查檢查落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制改進(jìn)工

27、作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高工作技能反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)檢制明查定確應(yīng)創(chuàng)創(chuàng)創(chuàng)用優(yōu)優(yōu)優(yōu)新效措項(xiàng)技果施目術(shù)工藝接定進(jìn)充 加受期行分強(qiáng)利業(yè)不自用 現(xiàn)主定檢現(xiàn)場和期互代試監(jiān)質(zhì)檢化檢 驗(yàn)理量交測監(jiān)檢接控手督查檢段 制質(zhì)量評(píng)定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)完制簽善定定計(jì)質(zhì)包量獎(jiǎng)保支罰優(yōu)責(zé)付措手任價(jià)續(xù)施狀獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)（3）、質(zhì)量保證措施1）、組織保證建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理體系，詳見下頁質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖。2）、技術(shù)保證措施a、施工技術(shù)管理及人員安排建立以項(xiàng)目總工程師為首的施工技術(shù)管理系統(tǒng)，下設(shè)工程部、負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作。認(rèn)真執(zhí)行 IS9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，制定和執(zhí)行崗位責(zé)任制，編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組

28、織設(shè)計(jì)，作業(yè)指導(dǎo)書以指導(dǎo)施工， 認(rèn)真執(zhí)行開、竣工報(bào)告制度技術(shù)交底制度、 測量復(fù)核制度、 圖紙審核制度。技術(shù)人員按專業(yè)分工負(fù)責(zé)， 專業(yè)技術(shù)人員既是該工序技術(shù)負(fù)責(zé)又是施工負(fù)責(zé)人，工程按關(guān)鍵工序分工負(fù)責(zé)，配備有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，確保每道工序的工程質(zhì)量。組建精干、高效的技術(shù)管理機(jī)構(gòu)（工程部），參與該項(xiàng)目施工技術(shù)管理及關(guān)鍵工序監(jiān)督，堅(jiān)持月、旬質(zhì)量檢查制，并實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，驗(yàn)工時(shí)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。技術(shù)負(fù)責(zé)人均為我單位從事施工的骨干。b、施工技術(shù)管理措施嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理層層負(fù)責(zé)制，總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理對承建工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制。運(yùn)用我單位在舊橋維修加固工程施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和招標(biāo)文件精神，編制出操作

29、性強(qiáng)， 有針對性的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工，并對關(guān)鍵及特殊工序施工等制定詳細(xì)的工藝的流程和操作細(xì)則，并落實(shí)到人。項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)顧問總工程師職能部門物測安質(zhì)試技資量全檢驗(yàn)術(shù)施工隊(duì)(4 ）、質(zhì)量體系主要要素控制1) 、物資采購a、做好市場調(diào)查，從中選擇幾個(gè)生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作待定的分承包方，并列入檔案。b、從待定的分承包方產(chǎn)品中取樣試驗(yàn)。c、試驗(yàn)合格后，進(jìn)行比較，從中選擇最優(yōu)廠家，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)定作為合格的分承包方，建立供貨關(guān)系。d、建立分承包方檔案，隨時(shí)掌握生產(chǎn)狀況的質(zhì)量控制，促使提供穩(wěn)定合格產(chǎn)品，否則重新認(rèn)定合格的分承包方。2) 、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性a、采購產(chǎn)品用于工程上的原材料（包括鋼材、水

30、泥、砂、石料及外加劑、外摻料）及主要輔助材料在存放地懸掛標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并作好記錄。檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)及其它施工設(shè)備在儀器設(shè)備上貼標(biāo)簽標(biāo)識(shí)，并作好記錄。b、工程施工過程產(chǎn)品工程施工過程中的每道工序、每個(gè)部位， 分項(xiàng)、分部工程及單位工程的標(biāo)識(shí)用質(zhì)量檢查證和質(zhì)量記錄來載明。c、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)記錄和控制由工序技術(shù)人員、領(lǐng)工員、材料員、試驗(yàn)員及質(zhì)檢員進(jìn)行實(shí)施，以確保根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)對工程質(zhì)量形成過程、狀態(tài)的追溯。3) 、施工過程控制a、嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9000(GBT19000)系列標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)本工程的合同要求，完善質(zhì)量保證體系，保證工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá) 95以上。b、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長 , 項(xiàng)目總工程師為副組

31、長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)全優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)， 實(shí)行總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)， 質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察， 各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制， 使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中， 做到分兵把關(guān)，層層包保。c、運(yùn)用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過程質(zhì)量控制，開工前即組織技術(shù)人員及有關(guān)管理人員、生產(chǎn)骨干熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范， 制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)， 一并制定施工細(xì)則和質(zhì)量措施。 施工中，首先把好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)， 作好技術(shù)交底； 其次抓好測量復(fù)核和試驗(yàn)檢驗(yàn)；第三，嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保工程一次合格，一次成優(yōu)。d、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理

32、制度，把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，驗(yàn)工計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工活動(dòng)中去，使質(zhì)量控制做到群專結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿施工全過程。e、開展技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)攻關(guān)，解決質(zhì)量管理中的難點(diǎn)，對本工程中的關(guān)鍵工序，分別成立 QC小組和技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工技術(shù)難關(guān)，確保工程創(chuàng)優(yōu)。f 、堅(jiān)持“預(yù)防為主，檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合”的方針，加強(qiáng)對原材料，中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，杜絕不合格材料在工程中使用， 按規(guī)定及時(shí)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度， 據(jù)以指導(dǎo)配合比調(diào)整或改進(jìn)施工工序， 達(dá)到結(jié)

33、構(gòu)工程內(nèi)實(shí)外美。g、工程質(zhì)量、工作質(zhì)量與分配掛鉤，并設(shè)優(yōu)良工程質(zhì)量獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)在施工中表現(xiàn)好的施工班組和個(gè)人。4) 、不合格品的控制a、對不合格原材料、不合格半成品要進(jìn)行有效控制和及時(shí)處理，確保不合格的材料不進(jìn)入施工現(xiàn)場。不合格中間不轉(zhuǎn), 不交付。b、在施工中若發(fā)現(xiàn)不合格原材料、不合格半成品、成品要進(jìn)行及時(shí)有效的處理，以滿足其使用功能。c、在施工中若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，堅(jiān)決按“三不放過”原則進(jìn)行處理。5) 、糾正和預(yù)防措施a、在施工過程中，全面貫徹以預(yù)防為主的原則，有效地采取糾正和預(yù)防措施，防止出現(xiàn)不合格品。b、對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故或質(zhì)量通病，先分析原因，找出可能出現(xiàn)的影響因素，歸納出主要影響因素

34、， 再針對主要影響因素制訂相應(yīng)的對策措施，并責(zé)成專人負(fù)責(zé)執(zhí)行， 專人檢查，限期完成。6) 、質(zhì)量記錄a、質(zhì)量記錄是提供產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定要求和質(zhì)量體系有效運(yùn)行的真實(shí)、準(zhǔn)確的依據(jù)。 因此，質(zhì)量記錄按規(guī)定要求做到真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)、完整。b、質(zhì)量記錄嚴(yán)格按施工合同要求建立，并指定專人進(jìn)行填寫和填報(bào)。c、質(zhì)量記錄由技術(shù)部門歸檔管理，經(jīng)理部每月組織相關(guān)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行監(jiān)督檢查，以確保質(zhì)量記錄的連續(xù)性和完整性。七、施工安全措施，防止干擾和防止環(huán)境污染措施1、保證施工安全的技術(shù)及組織措施1）建立健全的施工安全管理體系，按“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理為施工安全第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，各班組設(shè)置安全

35、負(fù)責(zé)人，又有監(jiān)督者。見下圖。2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立安全學(xué)習(xí)制度，做好安全宣傳教育工作全員施工安全意識(shí)。3）各工序開工前要做好安全技術(shù)交底工作，所有作業(yè)人員必須按建筑工程操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工操作，杜絕一切違章指揮和違章操作。4）特殊工種人員要持證上崗，禁止無證操作。5）施工現(xiàn)場要按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場要規(guī)定使用安全防護(hù)用具。高空作業(yè)要設(shè)置安全網(wǎng)，安全繩。支架，腳手架必須嚴(yán)格按審定的施工方案搭設(shè)；節(jié)點(diǎn)，支撐必須牢固可靠。施工用電，要按規(guī)定架設(shè)并配備足夠的保護(hù)裝置，電箱要符合防潮、防雨水等要求方能使用。安全保證體系組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證思想保證安全委

36、員會(huì)定期檢查安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任安全教育培訓(xùn)班信項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常性檢查設(shè)立安全獎(jiǎng)安全第一預(yù)防為主息反項(xiàng)目部安全員重點(diǎn)工序檢查獎(jiǎng)罰分明舉辦安全知識(shí)競賽饋安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險(xiǎn)文明施工、安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全6）現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施布置要整潔、合理，文明施工。設(shè)置安全宣傳欄、標(biāo)示安全管理圖，主要生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌，掛設(shè)操作規(guī)程；組織消防器材，做好防火教育；合理設(shè)置值班保衛(wèi)人員，做好防盜工作，施工區(qū)域內(nèi)禁止外來閑雜人員進(jìn)入。7）本次樁基混凝土缺陷維修加固工程，為水下施工作業(yè)，工程技術(shù)要求高、施工難度與危險(xiǎn)性大、工期要求短。 因此要求現(xiàn)場技術(shù)人員和水下作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，水下作業(yè)人員必須是持證

37、潛水員，確保潛水員和高空作業(yè)人員的生命安全，確?，F(xiàn)場施工的順利進(jìn)行。2、常規(guī)安全管理措施1）、遵守安全手冊、安全技術(shù)操作規(guī)程 ，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”和“三要”規(guī)定，進(jìn)行現(xiàn)場管理，杜絕“三違”現(xiàn)象。2）、堅(jiān)持經(jīng)常性安全教育，堅(jiān)持“三級(jí)安全教育”，堅(jiān)持上崗前安全教育和特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育。3）、定期召開安全例會(huì)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、班組工前安全交底會(huì)。4）、定期進(jìn)行安全檢查，根據(jù)安全管理工作需要進(jìn)行經(jīng)常性、季節(jié)性、節(jié)假日、班組崗前等安全檢查，對不安全因素嚴(yán)格整改，對違章違紀(jì)嚴(yán)肅處理。5）、制訂和執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例，認(rèn)真建立安全管理臺(tái)帳。6）、搞好季節(jié)性安全防范工作，夏季抓好防臺(tái)防汛、防暑降溫、防觸

38、電防雷擊、防火防爆等工作，冬季抓好防凍防滑、防風(fēng)防霧、防火防爆等工作。7）、執(zhí)行安全事故報(bào)告制度，并做到“三不放過”。8）、落實(shí)熱帶風(fēng)暴、寒潮多發(fā)季節(jié)安全防范措施。9）、加強(qiáng)安全用電知識(shí)培訓(xùn)，了解和掌握安全用電知識(shí)，定期檢查和維修電器設(shè)備及線路，確保用電安全。3、特殊安全管理措施1）、用電安全管理施工現(xiàn)場滿五臺(tái)用電設(shè)備或50 千瓦用電量以上工地編制施工用電組織設(shè)計(jì)，制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動(dòng)工具絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄。施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，輸電線路采用三相五線制

39、和“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)” ，各類電箱均安裝在適當(dāng)位置。執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱”制。變配電室符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，經(jīng)技術(shù)部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行。夜間施工設(shè)有電工值班，工作完畢后要切斷電源?，F(xiàn)場的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備設(shè)有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。2）、設(shè)備安全管理各大、中型機(jī)具設(shè)備、壓力容器、機(jī)動(dòng)車輛的

40、進(jìn)場，均進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收。進(jìn)場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。機(jī)具設(shè)備，使用車輛應(yīng)有牌照（包括使用證） 。機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程， 佩戴個(gè)人防護(hù)用品， 做到持證上崗， 每天要填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺(tái)帳中如實(shí)記載?，F(xiàn)場的大、中型機(jī)具設(shè)備、和車輛必須有專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。外借或租用大、中型機(jī)具設(shè)備，雙方必須簽訂協(xié)議，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要明確各自的權(quán)力、義務(wù)和安全責(zé)任。3）、高空作業(yè)安全管理嚴(yán)格執(zhí)行JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范等進(jìn)行施工，搭設(shè)施工腳

41、手架時(shí)必須持有經(jīng)批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案，并已進(jìn)行過安全技術(shù)交底。操作平臺(tái)、 橋面等周邊要按規(guī)定搭設(shè)防護(hù)欄桿和踢腳板，外側(cè)和底面要掛設(shè)安全網(wǎng)。 登高作業(yè)要走扶梯，嚴(yán)禁攀爬。高空作業(yè)人員要系好安全帶，嚴(yán)禁上下拋錨。4）、防火安全管理成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組和消防隊(duì)，建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)。建立電工、焊工、木工、油漆工、危險(xiǎn)品管理工、物資倉庫管理工、化驗(yàn)、油庫等防火責(zé)任制，明確重點(diǎn)防火部位，落實(shí)安全防火措施，配備足夠滅火器材。建立健全危險(xiǎn)品、木工間、油庫、物資倉庫、氧氣、乙炔氣瓶等儲(chǔ)運(yùn)和使用的防火管理制度和夜間巡視制度。每個(gè)工區(qū)均明確重點(diǎn)防火部位， 有嚴(yán)格防范措施

42、， 每月定期檢查一次， 做到有隱患及時(shí)整改，并作書面記錄。施工現(xiàn)場消防器材設(shè)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)， 定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。 油庫及危險(xiǎn)品庫重點(diǎn)配置。木工間、油庫等易燃易爆場所， 不準(zhǔn)放置砂輪機(jī)、 切割輪、焊機(jī)等，并懸掛禁火警告標(biāo)志，制訂相應(yīng)防火措施。電氣作業(yè)場所制訂電氣安全防火措施。4、施工作業(yè)應(yīng)急措施(1) 施工船舶應(yīng)急措施由于大橋施工時(shí)間長， 施工難度大， 施工船舶可能在施工水域發(fā)生意外險(xiǎn)情或事故，為避免人民生命財(cái)產(chǎn)的損失加大， 減少對大橋施工進(jìn)度的影響，項(xiàng)目部建立專門應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對意外險(xiǎn)情或事故的應(yīng)急處置工作。(2) 防臺(tái)應(yīng)急處置措施1）及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)和水情通報(bào)，掌握臺(tái)風(fēng)、

43、洪峰的動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布航行警告，盡早將臺(tái)汛信息通報(bào)施工船及應(yīng)急救助組成員，以便及時(shí)采取防范措施。2）防臺(tái)及時(shí)通知所屬船舶加強(qiáng)航行值班，并及時(shí)與有關(guān)部門保持聯(lián)系，以便及時(shí)采取必要的措施。檢查施工船舶主機(jī)、輔機(jī)、舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊設(shè)備及艙蓋、水密門是否處于良好狀態(tài)。3）防臺(tái)時(shí)現(xiàn)場安全工作組派專人 24 小時(shí)值班，及時(shí)處理防臺(tái)、防汛中出現(xiàn)的問題，通知施工船舶進(jìn)入緊急防臺(tái)狀態(tài)， 做好應(yīng)急準(zhǔn)備并保證通訊聯(lián)系的暢通。 檢查平臺(tái)設(shè)施固定設(shè)備是否處于完好狀態(tài)。檢查交通碼頭結(jié)構(gòu)、錨鏈、引橋等屬具是否完好正常。4）臺(tái)汛期間組織應(yīng)急拖輪在一定位置留守待命，以便緊急時(shí)實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。5）接到 VTS中心解除臺(tái)風(fēng)的警

44、告后，應(yīng)立即與各船只聯(lián)系，并安排各施工船、設(shè)施有序進(jìn)入施工現(xiàn)場。船舶撤離計(jì)劃由于臺(tái)風(fēng)行進(jìn)中給所經(jīng)之處會(huì)帶來巨大的破壞力， 會(huì)使船舶發(fā)生相互碰撞、 船舶與泊位、 水工建筑物產(chǎn)生觸碰， 造成船舶破損或?qū)е滤そㄖ飺p壞。 因此在大風(fēng)來臨之前， 一定要將施工現(xiàn)場船舶全部撤離至安全的避風(fēng)錨地躲避臺(tái)風(fēng)。1）施工現(xiàn)場安全工作組應(yīng)在48 小時(shí)內(nèi)將臺(tái)風(fēng)到來的信息及時(shí)公告于現(xiàn)場施工、作業(yè)、停泊、供應(yīng)等所有船舶、水上浮動(dòng)工具。2）施工現(xiàn)場安全工作組應(yīng)在24h 內(nèi)準(zhǔn)確告知臺(tái)風(fēng)中心位置、運(yùn)行方向、運(yùn)行速度、臺(tái)風(fēng)經(jīng)過路徑及距本施工區(qū)的最近距離，估計(jì)影響程度、受襲擊影響的范圍。3）施工現(xiàn)場陣風(fēng)將達(dá)7 級(jí)及以上，應(yīng)命令所有

45、施工船舶立即停止作業(yè)準(zhǔn)備撤離。4）各施工船舶、水上浮動(dòng)工具應(yīng)根據(jù)本船抗風(fēng)能力，召開防風(fēng)、避臺(tái)緊急會(huì)議，由船長主持，擬訂 24 小時(shí)不間斷值班計(jì)劃（輪、駕兩部） ，機(jī)艙處于備車狀態(tài)，并選擇合適錨地避風(fēng)。臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)錨泊注意事項(xiàng)1）船舶應(yīng)盡可能單獨(dú)錨泊，不能并綁共拋一錨；2）擇地錨泊時(shí)應(yīng)注意周圍環(huán)境，保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，并考慮錨地水深、水流、底質(zhì)和回旋余地；3）必須松足錨鏈；4）如拋單錨不能抓牢，則拋雙錨；5）加強(qiáng)值班，定時(shí)測定錨位，檢查是否走錨；6）風(fēng)力過大，機(jī)動(dòng)船可開車頂風(fēng)，防止斷鏈，關(guān)閉水密門、窗。(3) 惡劣天氣情況下的應(yīng)急措施1）霧天霧對船舶的航行影響極大。 施工船在航行中一旦遇霧， 可根

46、據(jù)船上航行設(shè)備情況， 適當(dāng)減速，謹(jǐn)慎駕駛，并應(yīng)采取下列安全措施：A、按內(nèi)規(guī)鳴放霧號(hào)，并迅速報(bào)告現(xiàn)場安全工作組，施工船船長上駕駛臺(tái)親自操縱船舶；B、指派專人觀測雷達(dá)，派人到船首了望，并將情況及時(shí)報(bào)告船長；C、通知水手長等船員做好拋錨、停泊的準(zhǔn)備；D、機(jī)艙做好停車、倒車的準(zhǔn)備；E、隨時(shí)保持與海事部門的聯(lián)系；F、密切注意周圍環(huán)境，正確掌握本船和他船的動(dòng)態(tài)；G、建議當(dāng)視線小于1 公里時(shí)應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停泊；H、霧中定點(diǎn)施工的工程船建議停止作業(yè)，并按錨泊船的規(guī)定鳴放霧號(hào)。2）雷電雨天在每年夏季節(jié)是雷電雨天氣的多發(fā)時(shí)期，為保證施工船舶、 設(shè)施和人員的安全， 確保現(xiàn)場施工能順利進(jìn)行，現(xiàn)場安全工作組應(yīng)做到：A、加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣的變化情況，及時(shí)向施工現(xiàn)場發(fā)布雷電雨消息；B、做好防雷電的安全措施，注意在各施工現(xiàn)場布設(shè)避雷針，以免出現(xiàn)火災(zāi)、設(shè)備損壞和人員傷亡；C、做好防雷電的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作；隨時(shí)注意各工地的施工情況，遇異常情況應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場指揮中心匯報(bào)；D、在此期間應(yīng)注重組織火災(zāi)、人員急救的應(yīng)變演習(xí)；E、做好現(xiàn)場交通等設(shè)