人教版物理高一上學(xué)期期末模擬測試卷12（原卷版）

1、人教版物理高一上學(xué)期期末模擬測試卷第I卷選擇題（共48分）一、單項選擇題，本大題共12小題，共36分。1. 牛頓第二定律的表達(dá)式中，包含幾個矢量（）A. 1個B. 2個C. 3個D. 沒有矢量2. 作用在同一個物體上兩個共點(diǎn)力，一個力的大小是2N，另一個力的大小是5N，它們合力的大小可能是（）A. 0B. 2NC. 5ND. 10N3. 下列情景中，物體M所受摩擦力f的示意圖正確的是（）A. B. C. D. 4. 下列關(guān)于運(yùn)動和力的說法中正確的是（）A. 物體所受合力越大，它的速度就越大B. 物體所受合力越大，它的慣性就越小C. 物體所受合力越大，它的速度改變量就越大D. 物體所受合力越大，

2、它的速度變化就越快5. 電梯上升時，其豎直方向的速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示，下列說法正確的是（）A. 電梯經(jīng)5s到達(dá)最高點(diǎn)B. 電梯經(jīng)15s到達(dá)最高點(diǎn)C. 電梯上升的高度為30mD. 電梯加速上升的時間為15s6. 如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將一個質(zhì)量為m的球掛在A點(diǎn)，平衡時細(xì)繩與豎直墻的夾角為， mg，TmgB. NmgC. Nmg，Tmg，Tmg7. 如圖所示，幼兒園的滑梯長度不變，高度可調(diào)，一個小朋友坐在上面可以從靜止下滑，則（）A. 滑梯高度越高，小朋友沿斜面下滑時的摩擦力越大B. 滑梯高度越高，小朋友重力沿斜面的下滑分力越大C. 滑梯高度越低，小朋友對斜面的壓力越小D. 換一

3、個體重大的小朋友，一定不能滑下斜面8. 下列關(guān)于慣性的說法中不正確的是（）A. 同一物體靜放在光滑面上比在粗糙面上的慣性大B. 一千克銅塊與一千克鐵塊慣性大小相同C. 物體靜止時和運(yùn)動時都有慣性D. 一個物體被從地球帶上月球后，慣性大小不變9. 傾角為、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上下列結(jié)論正確的是A. 木塊受到的摩擦力大小是mgcosB. 木塊對斜面體的壓力大小是mg sinC. 桌面對斜面體的摩擦力大小是mg sin cosD. 桌面對斜面體的支持力大小是（M+m）g10. 如圖所示，水平桌面上放置的木塊，在水平方向共受到F1、F2和摩擦力三個力的作用，木塊

4、處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N。若撤去力F1，則（）A. 木塊在水平方向受到的合力為6N，向右B. 木塊在水平方向受到的合力為10N，向左C. 木塊在水平方向受到的合力為零D. 木塊將會在水平方向向左移動11. 如圖所示，豎立在水平面上的輕彈簧下端固定，將一個小球放在彈簧頂端（球與彈簧不連接），用力向下壓球使彈簧被壓縮，松手后小球被彈起，脫離彈簧后小球還能繼續(xù)向上運(yùn)動直到速度為零。從小球開始運(yùn)動到第一次上升至最高點(diǎn)的過程中，下列描述正確的是（）A. 在脫離彈簧前小球的合力始終豎直向上B. 在脫離彈簧前小球的合力先減小后增大C. 小球的加速度先減小后恒定D. 脫離彈簧時小球的速度最大

5、12. 如圖所示，兩個皮帶輪順時針轉(zhuǎn)動，帶動水平傳送帶以恒定的速率v運(yùn)行。現(xiàn)使一個質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0（v0v）從傳送帶左端滑上傳送帶。若從物體滑上傳送帶開始計時，t0時刻物體的速度達(dá)到v，2t0時刻物體到達(dá)傳送帶最右端。下列說法正確的是（）A. 水平傳送帶的運(yùn)行速率變?yōu)?v，物體加速運(yùn)動時間就會變?yōu)樵瓉淼亩禕. 時間內(nèi)，物體受到滑動摩擦力的作用，時間內(nèi)物體受靜摩擦力作用C. 如果使皮帶逆時針轉(zhuǎn)動，其它條件不變，物體到達(dá)最右端的時間可能與原來相同D. 物體的初速度越大，其它條件不變，物體到達(dá)右端的時間一定越短二、多選題，本大題共4小題，共12

6、分。13. 如圖所示，在一節(jié)火車車廂內(nèi)有一個光滑的水平桌面，桌面上有一個小球，開始時小球和車廂均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果火車突然加速向前開動（）A. 以地面為參考系，小球仍然靜止B. 以地面為參考系，小球會加速運(yùn)動C. 以火車為參考系，小球會加速運(yùn)動D. 以火車參考系，小球仍然靜止14. 下面屬于國際單位制（SI）中的基本量和對應(yīng)基本單位的是（）A. 質(zhì)量，千克（kg）B. 時間，秒（s）C. 功，焦耳（J）D. 力，牛頓（N）15. 下圖顯示的是某人站在力傳感器上，完成“下蹲”與“起立”動作時力傳感器的示數(shù)隨時間變化的情況。已知t=0時刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說法正確的是（）A. 從圖像

7、顯示此人完成了兩組“下蹲起立”動作B. 圖中t1時刻人處于失重狀態(tài)C. 圖中t2時刻人具有向上的加速度D. “起立”的過程先超重后失重16. 如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連著一質(zhì)量為m的物塊A，A放在托盤B上，B的質(zhì)量也為m。初始時在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，彈簧處于自然長度?，F(xiàn)改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0.25g，空氣阻力不計，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在A勻加速下降的過程中，以下說法正確的是（）A. B對A的支持力可能為0.85mgB. 彈簧的最大形變量為C. 力F對B的作用力可能為0.9mgD. 力F對B的作用力

8、最小值為0.65mg第II卷非選擇題（共52分）三、填空題，本大題共2小題，共20分。17. 某同學(xué)在做“驗證力的合成規(guī)律”實(shí)驗時，實(shí)驗步驟如下：用膠條把白紙固定在水平放置的方木板上，用圖釘將橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，用兩個細(xì)繩套系在橡皮條的另一端；用兩個彈簧秤分別鉤住兩個細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉伸到某一位置O（如圖所示），用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)O的位置并讀出兩個彈力的大小，F(xiàn)1=2.5N，F(xiàn)2=2.0N，標(biāo)記了方向，如圖中B、C點(diǎn)跡；然后只用一個彈簧秤，通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到與前面相同的位置O，并記下了彈力的大小F=3.6N，標(biāo)記了方向，如圖點(diǎn)跡D。(1)請在白紙上畫出力F1、

9、F2、F的圖示，并利用平行四邊形定則畫出F1、F2的合力F合_，求出F合的大小為F合=_N。(2)關(guān)于該實(shí)驗的操作，下列說法正確的是_。（請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母）A同一次實(shí)驗過程中，O點(diǎn)位置允許變動B實(shí)驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度C把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時，兩個彈簧秤之間夾角應(yīng)取90，以便于算出合力大小D改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗，每次都要使O點(diǎn)在同一位置18. 利用如圖甲所示的裝置可以驗證牛頓第二定律。(1)除了圖中器材外，在下列器材中還必須使用的有_（選填選項前的字母）。A低壓直流電源 B220V、50Hz交流電源C天平（或電子秤） D刻度尺(2)如圖乙所示為某

10、同學(xué)某次實(shí)驗中打出紙帶的一部分，已知實(shí)驗中打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為0.02s，紙帶上的A、B、C為三個相鄰的計數(shù)點(diǎn)，在每兩相鄰的計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒有畫出，A、B間的距離x1=6.15cm，B、C間的距離x2=6.63cm，則小車的加速度a=_m/s2(3)該實(shí)驗中“細(xì)線對小車的拉力F等于砂和桶所受的總重力”是有條件的。若實(shí)驗前已經(jīng)平衡好了摩擦，將小車的質(zhì)量記為M，砂和桶的總質(zhì)量記為m，重力加速度為g，根據(jù)牛頓第二定律可計算出細(xì)線作用于小車的拉力F=_（用題中所給字母表示）。如果實(shí)驗中要進(jìn)行質(zhì)量M和m的選取，以下最合理的一組是_。AM=20g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gB

11、M =200g，m =20g、40g、60g、80g、100g、120gCM =400g，m =10g、15g、20g、25g、30g、40gDM =400g，m =20g、40g、60g、80g、100g、120g(4)在本實(shí)驗中認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力F等于砂和桶的總重力mg，已知兩位同學(xué)利用實(shí)驗數(shù)據(jù)做出的圖像如圖丙中的1、2所示。下列分析正確的是_（選填選項前的字母）。A出現(xiàn)圖線1的原因可能是在平衡摩擦力時長木板的傾斜度過大B出現(xiàn)圖線1原因可能是在平衡摩擦力時長木板的傾斜度過小C出現(xiàn)圖線2的原因可能是砂和桶的總質(zhì)量不合適D出現(xiàn)圖線2的原因可能是小車的質(zhì)量過大四、計算題，本大題共4小題，共32

12、分。19. 在平直路面上，質(zhì)量為2t的汽車在進(jìn)行研發(fā)的測試。當(dāng)測試汽車以72km/h的速度行駛時取消動力，經(jīng)50s停下來。假定試車過程中汽車所受阻力不變，取g=10m/s2，求：(1)汽車受到的阻力的大小；(2)重新起步時汽車的牽引力為4000N，汽車加速到72km/h所需的時間。20. 如圖所示，一盞電燈重為10N，用輕繩AO、BO懸掛處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩AO與豎直方向夾角始終為30，繩BO與豎直方向的夾角可以變化，則：(1)當(dāng)繩BO與豎直方向夾角為30時，繩受到的拉力F1為多大？(2)保持電燈靜止，緩慢調(diào)整繩BO方向至拉力最小為止，此時繩BO與豎直方向的夾角為多少？最小拉力F2是多大？21. 如圖所示，質(zhì)量為0.5kg的物塊以某一初速度v0從斜面底端出發(fā)沖上一足夠長的斜面，斜面的傾角為37，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.25，已知sin37=0.6，cos37=0.8，取g=10m/s2。(1)若物塊的初速度為v0=8m/s時，不考慮空氣阻力，求：a.物塊沿斜面向上運(yùn)動的加速度a大?。籦.物塊從出發(fā)至回到斜面底端所用的時間t。(2)若物塊的初速度v0較大時，除滑動摩擦力外，還需要考慮空氣阻力，已知空氣阻力與物塊速度成正比，以沿斜面向上為正方向，定性作出物塊從出發(fā)至斜面最高點(diǎn)的速度-時間圖像。22. 如圖所示為某同學(xué)在實(shí)驗室做摩擦力相關(guān)