金豐路多塔交叉作業(yè)

1、寧波鎮(zhèn)海金豐路3#地塊工程多塔吊交叉作業(yè)施工方案華豐建設(shè)股份有限公司（寧波）二00九年三月目 錄 一、多塔交叉作業(yè)方案2（一）工程概況：2（二）作業(yè)方案：2二、應(yīng)急預(yù)案4（一）事故類(lèi)型和危害程度分析4（二）應(yīng)急處置基本原則5（三）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)5（四）預(yù)防與預(yù)警6一、多塔交叉作業(yè)方案（一）工程概況： 本工程位于寧波鎮(zhèn)海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，建設(shè)場(chǎng)地東臨金啟路，西臨金樞路，南接?xùn)|生路，北接?xùn)|信路。本工程由一個(gè)地下室，兩幢24層高層住宅，一幢22層高層住宅，一幢21層高層住宅及其裙房，超市及周邊商業(yè)、餐飲建筑組成。由于工期緊、任務(wù)重，根據(jù)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的具體情況，工程現(xiàn)場(chǎng)布置四臺(tái)塔吊，四臺(tái)塔機(jī)的工作幅度均為50米。

2、相鄰塔吊的相互間距：1#塔吊與2#塔吊相距73米，2#塔吊與4#塔吊相距71米，4#塔吊與3#塔吊相距96米，3#塔吊與1#塔吊相距65米；對(duì)角塔吊間距，1#和4#相距115米，2#和3#相距99.5米。由于場(chǎng)內(nèi)四臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)，為確保生產(chǎn)安全，避免發(fā)生塔機(jī)互相碰撞事故的發(fā)生，特?cái)M定以下多塔交叉作業(yè)方案。（二）作業(yè)方案：1、塔機(jī)安裝高度交錯(cuò)布置：1#、4#兩臺(tái)塔機(jī)為一組，安裝高度處于同一高度，2#、3#塔吊則為另一組安裝高度，安裝高度落差控制在三個(gè)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度。2、使用過(guò)程中注意事項(xiàng)：（1）駕駛塔式起重機(jī)的司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)、持證上崗。（2）塔機(jī)安裝后必須經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)并經(jīng)檢測(cè)合格后方可

3、使用。（3）合上總閘后用試電筆檢查塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分是否有漏電現(xiàn)象。確認(rèn)安全后才可上梯子進(jìn)入駕駛室。（4）司機(jī)必須得到指揮信號(hào)后才能進(jìn)行操作，操作前必須鳴鈴示意，指揮信號(hào)必須專(zhuān)人負(fù)責(zé)；起重機(jī)在工作中，不允許任何人員上下爬梯，也不得檢修和調(diào)整機(jī)件。（5）塔式起重機(jī)一般準(zhǔn)許工作氣溫為-20-+40，雷雨、暴雨和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止使用，并將吊臂放在安全位置。（6）起重量應(yīng)按規(guī)定起吊，不得超載。司機(jī)應(yīng)注意被吊起的重物的綁扎是否牢靠和合理，否則必須重新綁扎。不允許斜拉和斜吊。（7）操作控制器時(shí)，首先從停止點(diǎn)（零位）轉(zhuǎn)動(dòng)到第一級(jí)，然后逐級(jí)增、減速度，禁止越級(jí)操作。任何一個(gè)機(jī)構(gòu)換向時(shí)，都應(yīng)將控制器平盤(pán)指針先轉(zhuǎn)

4、到零位，并待運(yùn)動(dòng)停止后再轉(zhuǎn)向另一個(gè)方向。（8）進(jìn)行夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明，每臺(tái)塔機(jī)起重臂上均安裝碘鎢燈四盞，與安裝在塔機(jī)身上的高壓鏑燈形成主體照明。（9）使用一段時(shí)間以后，檢查鋼絲繩的磨損情況，潤(rùn)滑是否良好，同時(shí)，用空車(chē)運(yùn)行的方法檢查三個(gè)控制器的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置是否正常，制動(dòng)器是否靈敏，傳動(dòng)部分潤(rùn)滑油量是否充足，聲音是否正常。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)解決后，方可進(jìn)行正式操作。（10）多塔吊采用大臂轉(zhuǎn)角限位及小車(chē)吊幅限位，以多塔吊在同時(shí)使用時(shí)不碰撞為原則。3、塔機(jī)操作完畢后的安全規(guī)則：（1）每班工作完畢后，應(yīng)將吊鉤起升至離起重臂23米處。（2）所有控制器的手盤(pán)指針必須轉(zhuǎn)至停止點(diǎn)（零位），切斷總電源。（3）

5、駕駛室所有門(mén)窗關(guān)閉好，鎖好。（4）潤(rùn)滑油、棉紗頭易燃物品不宜存放過(guò)多，以免引起火災(zāi)。（5）消防工具（絕緣把的剪刀、斧子等）要放在易取之處。（6）如發(fā)生電器失火，禁止用水滅火，須用干粉滅火器或其它不導(dǎo)電的東西滅火。（7）在六級(jí)以上大風(fēng)或暴風(fēng)雨時(shí)，須用四根纜風(fēng)繩，張拉塔身（駕駛室上方四角的耳環(huán)與地面錨環(huán)固定）。4、鋼絲繩使用注意事項(xiàng)：（1）鋼絲繩使用一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕、磨損現(xiàn)象，其承載能力降低。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過(guò)10根時(shí)，就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。鋼絲繩表面腐蝕或磨損程度（以每根鋼絲繩的直徑計(jì)）達(dá)到35%時(shí)，鋼絲繩就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。（2）鋼絲繩穿過(guò)滑輪時(shí)，滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大12.5mm

6、?；喌闹睆讲坏眯∮阡摻z繩直徑的1012倍，以減小鋼絲繩的彎曲應(yīng)力。禁止使用輪邊破損的滑輪。（3）應(yīng)定期對(duì)鋼絲繩加潤(rùn)滑油（一般以四個(gè)月左右加一次）。（4）在使用中，如繩股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大，這時(shí)必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。（5）鋼絲繩上夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸。夾頭數(shù)量不少于3個(gè)，夾頭間距不少于150mm。在最后一個(gè)夾頭后面約500mm處再安一個(gè)夾頭，并將繩頭放出一個(gè)“安全彎”，當(dāng)接頭的鋼絲繩發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，“安全彎”即被拉直，這時(shí)就應(yīng)立即采取措施。 （6）鋼絲繩上夾頭必須將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/31/4直徑為止，并在繩受力后，再將夾頭螺栓擰一次，以保證接頭牢

7、靠。（7）鋼絲繩在起吊過(guò)程中，不允許纏繞打結(jié)，必須理順后再起吊。（8）吊索接頭采用編織接頭時(shí)，各股鋼絲相互交叉搭接的長(zhǎng)度不小于20d（吊索直徑），接頭處必須砸緊。（9）吊索應(yīng)按與所吊物品重量相應(yīng)選用，起吊物品重量不能超過(guò)吊索允許拉力。5、塔機(jī)在作業(yè)前要認(rèn)真做好交接班記錄及有關(guān)部門(mén)規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，檢查維護(hù)保養(yǎng)記錄，塔式起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)日常安全檢查記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑塔機(jī)有異常情況時(shí)，交班司機(jī)和接班司機(jī)必須當(dāng)面交接，嚴(yán)禁交班司機(jī)和接班司機(jī)不接頭或經(jīng)他人轉(zhuǎn)告交班。在作業(yè)前必須經(jīng)下列檢查，確認(rèn)完好方可開(kāi)始作業(yè)。（1）接通電源前，各控制手柄應(yīng)處于零位。（2）檢查機(jī)械傳動(dòng)減速機(jī)的潤(rùn)滑油量。檢查制動(dòng)器，各工作機(jī)構(gòu)是

8、否靈活可靠，吊鉤及各部滑輪導(dǎo)繩輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，各部鋼絲繩應(yīng)完好，斷絲在允許范圍內(nèi)。（3）檢查三限位器是否可靠。二、應(yīng)急預(yù)案（一）事故類(lèi)型和危害程度分析在施工過(guò)程中，可能發(fā)生塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；（1）塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雨等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（4）塔吊拆裝和頂升過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。（二）應(yīng)急處置基本原則 適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)

9、活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁┌踩沫h(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。（三）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織體系：組 長(zhǎng)：賴(lài)可可 副組長(zhǎng)：王佳登組 員：應(yīng)從賢、鮑林偉、徐權(quán)民、羅曉敏、劉乃華、馬紅豐、沙國(guó)祥2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé)：（1）決定是否存

10、在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2）復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；（3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；（5）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)管制；（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者）職責(zé)：（1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；（2）如有必要

11、，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設(shè)計(jì)與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)指揮下對(duì)事故進(jìn)行救援搶救。（四）預(yù)防與預(yù)警1、危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識(shí)工作，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。2、預(yù)警行動(dòng)如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用電話向項(xiàng)目經(jīng)理賴(lài)可可匯報(bào)險(xiǎn)情。賴(lài)可可立即召集主施工王佳登和搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)，防

12、護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。信息通訊：項(xiàng)目主施工：王佳登 手機(jī)：安全負(fù)責(zé)人：徐權(quán)民 手機(jī)：醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡(jiǎn)要情況。3、應(yīng)急處置：（1）響應(yīng)分級(jí)為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素之一是塔吊傾覆。在工地已采取機(jī)電管

13、理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)關(guān)注以下可能的緊急情況：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈；假設(shè)塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，塔吊傾翻。（2）響應(yīng)程序施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故小，根據(jù)上級(jí)指示可由項(xiàng)目部自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或項(xiàng)目部處理不了則由項(xiàng)目部向公司請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)公司的救援預(yù)

14、案。（3）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（4）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員及車(chē)輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。（5）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、

15、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。4、處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在賴(lài)可可指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，主施工向項(xiàng)目總工請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車(chē)，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。對(duì)傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔吊廠家來(lái)人指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即召集主施工、技術(shù)員、安全員和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施。對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)