水富港物流對水富縣經濟增長的貢獻分析要點

1、目錄摘 要 IIAbstract III緒論 1一、水富港物流及水富縣經濟發(fā)展的現狀及制約因素 2（一）水富港物流發(fā)展的基本狀況分析 2（二）水富港各個時期的功能演變 3（ 三）水富縣經濟發(fā)展的基本狀況分析 4（四）水富港物流發(fā)展 swot 因素分析 61、內部優(yōu)勢 62、內部劣勢 63、外部機遇 74、 外部威脅 8（五）水富縣經濟發(fā)展中的制約因素分析 81 、經濟結構不合理 82 、技術水平低 83、人才匱乏 84、基礎薄弱，自然災害頻繁 9二、水富港物流對水富縣經濟發(fā)展的貢獻分析 9（一）水富港物流對水富縣經濟影響的實證模型 9（二）水富港物流對水富縣農業(yè)的貢獻分析 11（三）水富港物流

2、對水富縣工業(yè)的貢獻分析 11（四）水富港物流對水富縣服務業(yè)的貢獻分析 11三、對水富港物流及水富縣經濟發(fā)展中制約因素的對策建議 12（一）對水富港物流發(fā)展中制約因素的對策建議 121 、增加資金投入，加強基礎設施建設 122 、合理布局各項交通，優(yōu)化物流系統(tǒng) 123 、提高服務水平，增強競爭力 13（二）對水富縣經濟發(fā)展中制約因素的對策建議 131、調整經濟結構 132、發(fā)展科學技術，提高科技水平 133 、引進和培養(yǎng)優(yōu)秀人才 144 、加強基礎設施建設，減輕自然災害損失 14參考文獻 15致謝 163摘要港口發(fā)展和地區(qū)經濟發(fā)展之間有著緊密聯系，對地區(qū)經濟有著巨大的促進作用。水 富港是萬里長江

3、第一港，可直達上海，是云南最長的內陸航線之一。長期以來對水富縣 經濟的發(fā)展有著至關重要的推動作用，但和沿海地區(qū)及長江中下游地區(qū)的大型港口相比 較，水富港位于內陸腹地，處長江上游，開港晚，基礎設施有待完善，港口停泊噸位小， 物流貨物種類較少且流量小，對水富縣及其周圍地區(qū)的經濟增長促進作用有限，因此， 本文通過簡單的分析入手，對制約水富港發(fā)展和水富縣經濟增長的因素提出對策建議。 利用線性回歸分析實證模型，簡單分析水富港港口物流的發(fā)展對水富縣農業(yè)、工業(yè)和服 務業(yè)發(fā)展中的經濟貢獻，突顯水富港在水富縣經濟增長中的重要作用并對水富縣及水富 港經濟發(fā)展中的制約因素提出對策建議。關鍵詞： 港口物流；經濟增長；

4、分析；對策建議。AbstractIs closely connected with between port development and regional economic development, the region has a huge role in promoting economy. In the harbor is the first port of Yangtze river, through Shanghai, is one of the longest inland flights in yunnan. For economic development in the c

5、ounty have a vital role, but and coastal areas and in comparison with the big port of the middle and lower reaches of the Yangtze river region, in the port is located in the hinterland, the upper Yangtze river, the open port late, needs to improve infrastructure, port berth tonnage is small, less lo

6、gistics the kind and the flow is small, the promoting effect of economic growth in fushui county and the surrounding area is limited, therefore, in this article, through the analysis of simple, for in the port development and economic growth factors in fushui county put forward countermeasures and S

7、uggestions. Using linear regression analysis of empirical model, simple analysis in the development of port logistics in agriculture, industry and service industry development in the county economic contribution, the highlight in the port plays an important part in economic growth in the county and

8、and in the restricting factors in the development of port economy in the county put forward countermeasures and Suggestions.Keywords: Port logistics; Economic growth; Analysis; Countermeasures and suggestions.緒論改革開放 30 年來，我國沿海港口取得了舉世矚目的偉大成就，有效支撐 了我國經濟發(fā)展，其中，尤以外向型經濟為主。隨著國際貿易的全球化，中國 港口業(yè)所面臨的機遇更多， 同時挑戰(zhàn)也更

9、加嚴峻。 中國港口如何在這樣的環(huán)境 下蓬勃發(fā)展并取得一席之地， 是本文所要探討的所在。 港口物流是特殊形態(tài)下 的綜合物流體系， 是作為物流過程中一個不可替代的重要環(huán)節(jié)， 完成整個供應 鏈物流系統(tǒng)中的基本的物流服務和衍生的增值服務。運輸把全世界聯系起來， 而港口卻又是運輸中的重要環(huán)節(jié)。 很多發(fā)達國家一般都具有自己的海岸線和功 能較為完善的港口， 更好的明確港口在世界經濟發(fā)展中的地位以及應當具備的 功能，能使港口在世界經濟發(fā)展中更充分的發(fā)揮作用。云南水富港位于云南省東北部的昭通市水富縣境內，金沙江與橫江交匯 處，具有云南省“北大門”的美譽，是云南省通往長江流域的唯一港口，有著 得天獨厚的交通條件及

10、物資集散地的區(qū)位優(yōu)勢， 是云南省的第一大港， 有“萬 里長江第一港” 之稱，是云南省對接長江黃金水道、 依托金沙江長江黃金水 道融入經濟新支撐帶的樞紐港， 是云南省通過水路連接重慶、 武漢、上海三大 長江航運中心和上海自由貿易區(qū)的重要紐帶。 所以本文針對昭通市水富港在經 濟增長中所做的貢獻及其重要性， 以及在這個過程中遇到挑戰(zhàn)應采取的意見和 建議，以便水富港在以后的發(fā)展中真正做到審時度勢， 為區(qū)域經濟發(fā)展作出更 大的貢獻。16一、水富港物流及水富縣經濟發(fā)展的現狀及制約因素（一）水富港物流發(fā)展的基本狀況分析水富港地處資源豐富的長江經濟帶、 成渝經濟區(qū)、 及昆水經濟帶交替的三 大主要經濟區(qū)的重疊區(qū)

11、域， 是第三亞歐大陸橋戰(zhàn)略構想的重要節(jié)點， 也是云南 省主要水道及長江碼頭重要樞紐， 在云南水路通道中有著非常重要的地位。 水 路運輸具有大容量，低投資，低能耗，低運行成本，占地面積小，污染低的優(yōu) 勢。此功能適應了煤炭，石油制品，建筑材料，礦石等大宗貨物的長途運輸。 水運資源豐富的水富縣， 將成為大宗物資的出滇重要通道， 也是水富縣促進資 源開發(fā)和昭通市工業(yè)強市的重要依托。 因此，水富港港口物流業(yè)的發(fā)展， 有很 大的吸引力。 80 年代以來，以加速全球經濟一體化，促進現代科學技術的發(fā) 展和網絡經濟的發(fā)展， 對運輸條件提出了更高的要求。 港口物流是物流業(yè)的重 要組成部分，隨著社會和經濟， 科學技

12、術的迅速發(fā)展和進一步提高港口功能的 正在發(fā)生重大變化。表1:現代港口功能的演變第一代第二代第三代時間20世紀50年代前20世紀50-80年代20世紀80年代后不冋交通方式的連接貨物的集散中心，工業(yè)、物流綜合集散中心，工業(yè)、商功能點，貨物的裝卸與存放商業(yè)中心業(yè)、金融信息中心生產特點生產型，滿足運量需求經營型，考慮港口用戶商業(yè)經營型，充分發(fā)揮港口功為主的利益能組織特點獨立活動，港口與用戶港口間競爭激烈，港口資金流、物流、信息流同步，非正式聯系與用戶聯系密切港口與用戶聯系密切（二）水富港各個時期的功能演變1、建成初期的功能云南省水富港，初建于1985年至1992年，建設后，對水富縣及周邊地區(qū) 的經濟

13、發(fā)展做出了一定的貢獻，但由于礁石，淺灘，彎道等因素限制影響，航 道一直未能升級提升，成為水富貨物進出港口的一大麻煩，水（水富）麻（麻 柳灣）高速未貫通，設備年久失修，大量的設施老化，河道公路，客運囤船， 浮式起重機，纜車等不能使用，基本上是人力搬運裝卸，這一時期主要以散貨 運輸為主，運量較小，港口貨物流通功能尚未完全發(fā)揮。2、提升改造后的功能2007年，水富港第一階段擴建項目啟動后，投資1.5億計劃建設一個散貨，一個重大件和一個多用途碼頭。2010年8月，水富港第一期擴建工程結 束，開放試運行，當年吞吐量 22萬噸。2013年完成吞吐量86萬噸，而今年 的預計產量已達到120萬噸。在豐水期，可

14、以讓3000噸以下的船舶進出港口。 在枯水期，1000噸級船舶也可以自由通航。現在水富港經過提升改造后，多 用途和大件3個千噸級泊位，年貨運能力約 70萬噸，成為西南地區(qū)大宗商品注表1:引自熱帶地理學報論文第 21卷第3期，作者安曉鵬，韓增林 2001年9月綜合物流時代 的到來與港口功能的演變，第四頁。物流集散地，是云南對內對外開放的北大門。3、未來發(fā)展趨勢隨著港口功能的日益完善和國家長江經濟帶的發(fā)展規(guī)劃， 水富港不僅是西 南地區(qū)對外發(fā)展聯系的物流集散中心，將進一步發(fā)展成為集運輸、金融、信息、 工業(yè)和商業(yè)為主的綜合物流的集散中心。（三）水富縣經濟發(fā)展的基本狀況分析水富縣地處云南省北部，南鄰鹽津

15、縣，西鄰綏江縣，北以橫江為界和四川 省宜賓市相鄰，東以長江上游段的金沙江與四川省屏山縣隔水相鄰?？h平均海 拔高290米，距離昭通市昭陽區(qū)247公里，距離四川省首府成都市 316公里, 距離昆明市740公里，距離重慶市區(qū)285公里，距離宜賓市33公里?？h面積 439.8平方公里，非農業(yè)人口，占全縣人口的 20.6 %。雖然建縣時間很短，但 它展現在世人面前的是充滿活力的生機和蓬勃發(fā)展的經濟?；厩闆r概括為以 下幾個方面。1、縣域經濟發(fā)展較快，但經濟總量小，綜合經濟實力不強近年來，水富縣經濟實現持續(xù)的增長。但是，就整體而言，水富縣經濟體 小，經濟實力不強。在全省縣區(qū)市中，地區(qū)生產總值和地方財政收入

16、排名靠后， 人均國民收入水平也不高，總體水平也不高。由于經濟總量小，收入增長有限 等因素的影響，導致基礎設施、重點項目、公用事業(yè)等方面投入不足，制約了 縣域經濟發(fā)展。2、農業(yè)和農村經濟持續(xù)發(fā)展，但發(fā)展泛力農業(yè)結構調整穩(wěn)步推進，蠶桑，柑桔，蔬菜，毛竹，茶葉，畜禽產品產業(yè) 已形成一定規(guī)模。不同區(qū)域的農村已經確立發(fā)展的基本產業(yè)， 以適應當地情況， 逐步培育出一批高效、生態(tài)，安全的農業(yè)產業(yè)。但農業(yè)發(fā)展仍停留在個別發(fā)展 和分散經營管理的狀態(tài)，各自為政，沒有龍頭企業(yè)推動，沒有突出規(guī)模優(yōu)勢， 農產品深加工還處于粗糙、簡單階段。由于農業(yè)基礎設施薄弱，導致產業(yè)結構 調整和產業(yè)發(fā)展的步伐緩慢，農民增收困難，地區(qū)之

17、間發(fā)展差異較大等問題， 長期困擾全縣經濟和社會發(fā)展。3、工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，但極不平衡，產業(yè)鏈短、弱新興產業(yè)缺乏財政收入的支持，地方財政收入的完全依賴云天化集團的化 肥產品，屬于典型的“化肥財政”。其他支柱產業(yè)的建設，龍頭企業(yè)的培育 發(fā)展經慢，財政收支不平衡，財政赤字等的矛盾日益突出。受市場和政策因素 的影響，一些企業(yè)的經營業(yè)績不佳，增長緩慢。與沿海發(fā)達地區(qū)相比，存在很 大差距，甚至趕不上一些發(fā)展較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的工業(yè)總產值?；瘜W工業(yè)產業(yè)鏈， 礦產資源開發(fā)產業(yè)鏈，水電開發(fā)產業(yè)鏈沒有做大做強，科技含量不高，附加值 低，缺乏市場競爭力，結構單一，抗風險能力差，嚴格制約了水富縣地區(qū)經濟 的發(fā)展。4、以旅游為

18、主的第三產業(yè)迅速崛起，但整體水平不高隨著地區(qū)國民經濟的快速發(fā)展，帶動了第三產業(yè)中交通運輸、汽車修理、 酒店、餐飲、娛樂、休閑、零售、旅游及其他服務業(yè)的快速發(fā)展。城鄉(xiāng)居民收 入的增加和有效需求的刺激促進了經濟的穩(wěn)定增長。特別是西部大峽谷溫泉的 發(fā)展，已成云南北部的旅游亮點，旅游作為支柱產業(yè)已經初步顯現。然而，工 業(yè)基礎薄弱，規(guī)模小等因素制約，使得旅游業(yè)出現了綜合實力不強，整體水平 不高等問題。5、財政收入逐年增長，但財政不平衡首先，造血功能弱，只能保證基本的生產生活，沒有能力進行經濟建設。 其次，財政依賴程度高，是一個典型的“化肥財政”，受云天化集團影響明顯。 再次是財政支出的增加額遠遠超過了收

19、入的增加額， 使得基本生產生活和經濟 建設的矛盾突出，只能保障工資、機構運作和保持穩(wěn)定，基礎設施建設資金困 難。1山東社會科學2012年第2期，楊林、馬順促進戰(zhàn)略產業(yè)發(fā)展的財政政策研究，第五頁表2 :水富縣第一、二、二產業(yè)值單位：億兀年份2011增長率2012增長率2013增長率第一產業(yè)1.253.90 %1.501.50 %1.777.40 %第一產業(yè)16.5310.89 %21.1117.30 %26.2524.70 %第三產業(yè)7.8411.50 %8.348.30 %9.359.10 %總值25.6214.99 %30.9522.30 %37.3717.80 %（四）水富港物流發(fā)展swo

20、t因素分析1內部優(yōu)勢1.1地理優(yōu)勢水富港既是攀西一盤水“金三角”腹地的中心，又是云、貴、川 3省結合 部的中心，也是云南省與成渝經濟區(qū)、長江流域經濟區(qū)物資交流和人員重要的 集散中心。水富港依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢， 將在實施新一輪西部大開 發(fā)戰(zhàn)略、承接成渝經濟區(qū)及長江流域經濟帶產業(yè)轉移和云南省經濟社會協調發(fā) 展中發(fā)揮其不可替代的作用。1.2腹地資源優(yōu)勢水富港所在的昭通市及滇東北地區(qū)的煤炭、硫鐵礦和磷礦等礦產資源豐 富，開采的礦產品除滿足本省區(qū)經濟社會發(fā)展需要外， 主要供應長江流域及沿 海地區(qū)。水富港所在的西南地區(qū)特色資源豐富，其中滇東北地區(qū)的精制茶、卷 煙、中成藥、烤煙、板栗和藥材等適合裝

21、運集裝箱運輸的工業(yè)加工產品和農業(yè) 特色產品產量較高，內外貿集裝箱貨物運輸需求旺盛，在外貿集裝箱貨物運輸 中，可通過水富港進行水陸中轉運往東南亞和南亞地區(qū)。2、內部劣勢2.1港口服務能力較弱注表2數據引用于2013年水富縣統(tǒng)計局網站近年來，水富港的基礎設施得到了較快發(fā)展， 但港口通過能力低，碼頭規(guī) 模偏小，機械化程度低，堆場堆存能力不足，與日益增長的港口運輸需求仍然 不適應，港口作業(yè)仍主要停留在裝卸、 搬運和堆存等傳統(tǒng)業(yè)務上，而具有第三 代港口特征的集裝箱運輸業(yè)務和港口現代物流業(yè)務尚未開展；由于未設置水運口岸，水富港尚未對外開放，與水富港作為云南第一大港之稱的地位不相稱。 2.2港口岸線資源有限

22、受向家壩水電站和內昆鐵路安邊大橋的影響， 水富港可利用的建港岸線有 限，且大部分已開發(fā)建設，有待開發(fā)的港口岸線所在河段水流條件復雜，部分岸段水深不足，基巖裸露，建港難度較大；水富橫江口段岸線對岸屬四川省宜 賓市轄區(qū)，對橫江航道拓寬和港池開挖有一定的困難。 有限的港口岸線資源制 約著水富港的發(fā)展。3、外部機遇國務院就發(fā)布了關于加快長江等內河水運發(fā)展的意見（國發(fā)20112號），這是國家第一次把內河水運提升到國家戰(zhàn)略層面，是調整經濟結構、轉 變發(fā)展方式和建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措，意見中明確提出 將加快長江干線航道系統(tǒng)治理，上游1000噸級航道延伸至水富。隨后，交通 運輸部和云南省人民

23、政府相繼提出了貫徹國務院關于加快長江等內河水運發(fā) 展的意見的實施意見，其中云南省明確提出要“建設金沙江高等級航道工程 和向家壩、溪洛渡等電站翻壩轉運系統(tǒng)，推動長江干線航道進一步上延”和“擴 建金沙江水富港”。區(qū)域經濟的快速發(fā)展為水富港發(fā)展提供了新的發(fā)展空間。 根據昭通市國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要，到2020年昭通市將“建成中國西部重要的能源產業(yè)基地、新型載能產業(yè)基地、生物產業(yè)基地 和產業(yè)轉移承接基地”，隨著這4大產業(yè)基地的建設和發(fā)展，將有一大部分技 術裝備和建材等需要經水富港運進； 云南省是一個資源型大省，而長江流域經 濟區(qū)尤其是長三角經濟區(qū)以加工制造業(yè)和新興產業(yè)為主，兩地優(yōu)勢互補

24、性強， 往來的部分貨物取道水富港是經濟合理的徑路對水富港也有著較大的運輸需 求。所以水富港要抓住這個機遇，努力發(fā)展自身的基礎設施，提高港口的 通過能力，擴大碼頭規(guī)模，提高廠堆的堆存能力和提高機械化程度，以來迎接2引用于2011年國務院新聞網和云南省新聞網站。日夜增長的港口運輸需求。從而更好地發(fā)展自己。4、外部威脅港口建設資金投入不足及管理技術缺乏。 水富港現有岸線建港難度大， 要 實現港口吞吐量的快速增長， 港口基礎設施建設所需資金投入較大。 但是，目 前水富縣及其所在的昭通市地方經濟不發(fā)達， 港口企業(yè)自我發(fā)展能力較弱， 港 口建設資金存在較大的缺口； 受港口模等因素的影響， 目前水富港建設、

25、 經營 和管理等方面的人才不足， 與其它大型港口相比尚存在較大的差距。 隨著世界 經濟的全球化， 港口已成為全球資源配置的樞紐。 現代港口發(fā)展主要呈現以下 趨勢：大型化趨勢；深水化趨勢；生產管理的高效、高科技化趨勢；信息化和 網絡化趨勢等 。我國港口，特別是內河港口的發(fā)展水平與世界港口存在一定 的差距，尤其是水富港發(fā)展起點低，基礎設施落后，港口服務能力較弱，信息 化和網絡化建設尚處于起步階段， 與世界港口的發(fā)展趨勢所提出的新要求存在 一定的差距。（五）水富縣經濟發(fā)展中的制約因素分析1、經濟結構不合理多年來，水富縣經濟發(fā)展中， 第一產業(yè)產出中的產值占地區(qū)總產值的比重 并沒有顯著改變， 農業(yè)產業(yè)結

26、構單一， 農業(yè)產業(yè)化程度較低， 農民增收渠道單 一，農村經濟發(fā)展受到制約，“三農”問題長期得不到解決，發(fā)展任務繁重。 在國內生產總值中，第三產業(yè)比重有所提高，但所占比例遠遠低于正常水平。 重點化工等行業(yè)沒有真正集聚， 只有云天化一個大型化工集團， 是“一枝獨秀”。 水電開發(fā)、 礦產資源開發(fā)、 特色農業(yè)發(fā)展， 旅游業(yè)和服務業(yè)等產業(yè)的發(fā)展進展 緩慢，豐富的資源優(yōu)勢并未轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢， 未能在地區(qū)經濟發(fā)展中發(fā)揮應有 的作用。2、技術水平低除云天化集團外，工農業(yè)產品的技術含量普遍較低，生產加工技術落后， 產品附加值低，規(guī)模小，缺乏競爭力，經營管理粗放，精、深加工尚未邁開實 質性的步伐。3、人才匱乏企業(yè)

27、職工文化程度普遍較低，專業(yè)結構、技術結構不合理，企業(yè)工作人員 中初中以下學歷者占全部職工人數的半數以上。缺乏經營管理人才和技術人 才。人才匱乏的現狀導致經濟技術得不到有效提高，現代企業(yè)管理理念沒有得 到運用，現代化的港口沒有真正利用起來，制約經濟的發(fā)展。4、基礎薄弱，自然災害頻繁農業(yè)基礎設施建設滯后、生態(tài)環(huán)境非常脆弱。所以抵御自然災害的能力差， 導致自然災害頻繁，給工業(yè)生產、農業(yè)生產、服務業(yè)發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活造成 很大的影響。二、水富港物流對水富縣經濟發(fā)展的貢獻分析（一）水富港物流對水富縣經濟影響的實證模型在港口貨運統(tǒng)計分析與預測方法研究 一文，張鑫利用港口附近水域大 型船舶的AIS數據，進行

28、回歸分析，得出船跡帶寬度、轉彎半徑、制動距離、 旋回半徑的回歸方程。這對于大型船舶在港口及附近水域的航行及靠離泊具有 一定的指導意義，同時對航道的占用情況及港口建設也有一定參考作用。從這篇文章可以看出，利用回歸分析對港口的發(fā)展進行分析是有一定參考作用的。在本文中，我利用回歸分析的方法，實證分析水富港物流對水富縣經濟的 影響，從水富縣2004年至2013年的國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報中選取地區(qū) 生產總值（GDP作為Y,選取水富港港口物流量作為作為X,回歸分析公式Y=BX+A其中A、B為常數，建立實證分析的回歸模型，以此作為依據分析水富 港物流對水富縣經濟增長的影響。表3: 水富港物流量和水富縣

29、GDP年份物流量（萬噸）水富縣GDP億元）20043013.5620053015.8720063018.6220073021.820083023.5120093022.2820102225.6220116430.9520126137.3720138644.53圖1 :水富港物流量和水富縣 GDP散點圖) 噸 萬位 單( 量 流 物 港 富 水水富港物流量和水富縣GDI散點圖水富縣GDP(單位：億元)樣本點呈條狀分布，說明物流量與GDP之間有較好的線性關系，所以可以 用線性回歸方程來近似的表示他們之間的關系。建立回歸模型，利用EXCEL表格工具，得出線性方程：Y=1.9305X-7.756得到B

30、為1.9305，A為-7.756利用公式決定系數表達式:RA2=ESS/TSS可 以得出決定系數為RA2=0.7779，說明丫和X之間有著較好的線性關系，所以 可以得出結論，水富港的物流量影響著水富縣經濟的發(fā)展。但是從中我們也可以看出，目前水富港在水富縣的經濟發(fā)展中作用有限，并未真正實現其“云南第一大港”的功能，還有很大的發(fā)揮作用空間。進一步擴大水富港的物流能力， 對促進水富縣的經濟增長將有著舉足輕重的作用。（二）水富港物流對水富縣農業(yè)的貢獻分析推動發(fā)展現代新型農業(yè)，增加農民的收入。農業(yè)作為第一產業(yè)，是整個國 民經濟的基礎，是支撐國民經濟不斷發(fā)展和進步的保障。隨著水富港的建設， 水富縣農業(yè)有了

31、長足的發(fā)展進步。 一方面，便利廉價的水路運輸，各種經濟作 物能夠快速運輸，不但降低種植風險，而且降低了種植成本，使廣大農戶種植 的積極性大為提高。另一方面，水富縣有利的交通運輸能夠吸引國內外資金和 先進技術，可以推動農業(yè)科技進步和創(chuàng)新， 促進農業(yè)科技成果的積極轉化， 增 強科技發(fā)展對發(fā)展高新技術農業(yè)的支撐，推進水富縣高效新型農業(yè)的發(fā)展，逐 步轉變傳統(tǒng)的農業(yè)產業(yè)步局，為農村發(fā)展、農業(yè)發(fā)展、農民增收做出重要貢獻。（三）水富港物流對水富縣工業(yè)的貢獻分析促進水富縣工業(yè)產業(yè)集群，并獲得規(guī)模經濟效益。產業(yè)集群指的是在一個 產業(yè)領域相互關聯的企業(yè)和它的支撐體系在一定地區(qū)范圍內大量聚集發(fā)展并 逐步形成具有持續(xù)

32、競爭優(yōu)勢的企業(yè)群落。 水富縣全面加快新型工業(yè)化進程。以 水富縣工業(yè)園區(qū)作為基礎，實施“工業(yè)強縣”戰(zhàn)略。按照“工業(yè)園區(qū)作為載體， 以工業(yè)產業(yè)作為依托，以龍頭企業(yè)作為帶動，建設產業(yè)集群”發(fā)展的思路，加強化工、建筑建材、能源等支柱產業(yè)的升級換代改造，發(fā)展農副產品深加工、 培植優(yōu)勢生物資源等新興產業(yè)，大力推廣現代清潔生產，監(jiān)督和引導產業(yè)集群 發(fā)展，增強創(chuàng)新能力，逐步實現資源粗加工為主的老舊產業(yè)轉向高附加值加工 為主的現代產業(yè)，進一步調整和優(yōu)化工業(yè)產業(yè)結構。水富工業(yè)園依托水富港便 利、廉價的水路物流運輸，已成為水富縣經濟及周圍地區(qū)經濟快速發(fā)展的重要 推動力引用于2015-2020年水富縣產業(yè)地產行業(yè)發(fā)展

33、趨勢與投資咨詢報告，第6頁。（四）水富港物流對水富縣服務業(yè)的貢獻分析水富縣位于云南和四川兩省連接處， 地處成渝經濟區(qū)，昆明經濟圈，長江 經濟帶等的重疊區(qū)域，經濟和社會因素是受三大主要經濟區(qū)作用和輻射。交通 便利，在整個云南省內，唯一集航空運輸，水路運輸，公路運輸，鐵路運輸為 一體的四通縣便是水富縣。水利水電、林業(yè)木業(yè)、生物、地熱、礦產和其他自 然資源十分豐富，川滇多元文化資源豐富，內涵廣泛。昭通市政府將其定位為 昭通北部城鎮(zhèn)的中心，是全市甚至是全省經濟發(fā)展的重點區(qū)域。 將其作為面向 長江經濟帶的橋頭堡， 由此我們可以看到水富地區(qū)的重要性。 水富港的建設和 物流業(yè)的發(fā)展， 必然吸引大批國內外游客

34、和商人前來觀光旅游和投資， 沿江大 道上眾多的商鋪、星級酒店、高檔娛樂休閑場所，都展示著今日水富的繁榮?？傊瑥膰鴥韧獾膶嵺`經驗， 我們可以看到港口的經濟發(fā)展已經成為區(qū)域 經濟發(fā)展的重要組成部分， 是區(qū)域經濟發(fā)展的一個巨大推動力。 首先，港口本 身是經濟社會， 是區(qū)域經濟的重要組成部分， 生產經營活動和港口建設能夠為 區(qū)域經濟直接做出貢獻，增加就業(yè)機會和增加國家收入，創(chuàng)造 GDP其次，港 口建設和港口發(fā)展將加強與相關的基礎設施的建設和完善。 為大量的國內外投 資者提供投資動力。 投資環(huán)境的改善， 對外開放程度的提高， 先進的技術和優(yōu) 秀的技術人才的引進，可有效促進該地區(qū)的出口導向型經濟的快速發(fā)

35、展。水富縣作為昭通地區(qū)甚至云南省為數不多的幾個非貧困縣之一， 地區(qū) GDP 值僅次于昭陽區(qū)， 這和水富港密切相關， 水富縣縣城環(huán)境優(yōu)美， 沿金沙江而建 的長江大道上，處處鳥語花香，是休閑避暑的好地方。良好的發(fā)展環(huán)境，便利 的交通，使水富港成為昭通地區(qū)物資集散地， 為水富縣經濟和整個昭通經濟做 出了突出貢獻。三、對水富港物流及水富縣經濟發(fā)展中制約因素的對策建議（一）對水富港物流發(fā)展中制約因素的對策建議1、增加資金投入，加強基礎設施建設2006 年 6 月，云南省發(fā)展改革委員會正式對水富港的建設做出批準，同 意擴大建設水富港。 水富港擴建計劃投入資金 1.5 億元。其中，省財政投資一 部分，交通部

36、補助一部分， 但還需其他渠道籌集資金上億元。 在上級補助資金 和籌集資金不足的情況下， 2007 年，昭通市就貸款籌資 1000 萬元啟動了水富 港的擴大建設工程。 擴建工程啟動后， 由于資金不到位， 工程一度時間進展緩 慢。所以，要加快水富港的基礎設施建設，必須增加對水富港的資金投入，解 決好建設資金來源問題。 首先，爭取得到政府強有力的財政支持； 其次，鼓勵、 支持和引導國內外資金參加水富港物流基礎設施建設； 第三對水富港口有限公 司進行股份制改造爭取能夠上市籌集資金等。 努力利用各種渠道資金， 優(yōu)化港 口物流的資本組成結構，加快水富港物流的發(fā)展。2、合理布局各項交通，優(yōu)化物流系統(tǒng)水富港通

37、過與水富縣境內各種交通的合理鏈接， 可以優(yōu)化各種交通工具的 運輸能力，提高整體經濟效益。為了提高物資運輸能力，水路運輸可以與鐵路 運輸、公路運輸、航空運輸等其他交通運輸方式緊密配合，彌補不足，協調發(fā) 展。有利于進一步提升地區(qū)物流運輸服務能力。 四川省宜賓市宜賓機場距離水 富城區(qū)僅30余公里。擁有水麻高速公路及宜水高速公路兩條高速大動脈。水 富縣距離成都市、重慶市距離也較近，車程不超過150分鐘，從水富縣城區(qū)乘 車到宜賓市區(qū)僅需時間15分鐘。加強和周邊地區(qū)的聯系，可以更大程度提升 水富縣經濟地位，同時也是促進區(qū)域經濟發(fā)展的必然選擇。3、提高服務水平，增強競爭力地區(qū)服務水平的發(fā)展程度是衡量港口物流

38、發(fā)展程度的重要標準之一。作好服務工作，就等于掌握了港口物流發(fā)展的精髓，同時也就抓住了港口物流的最 大利潤來源。應該從各個方面考慮，增強物流服務的意識，加快港口物流區(qū)域 的建設，提供各種有效的物流增值服務；不斷開發(fā)創(chuàng)新港口物流服務的品種， 服務要具有較強的靈活性，滿足不同客戶的不同需求，能根據客戶的要求而隨 時改變。水富港的發(fā)展離不開水富縣政府和有關部門的大力支持，協調好港口周圍各項設施建議，擴大水富港建設，提高通航能力，水富港的發(fā)展將邁上新 臺階。（二）對水富縣經濟發(fā)展中制約因素的對策建議1、調整經濟結構著力調整三大產業(yè)在地區(qū)經濟結構中的比重， 全面促進地區(qū)經濟發(fā)展。抓 好農業(yè)生產，努力提高農

39、業(yè)生產規(guī)模和農業(yè)發(fā)展水平。做好農村交通運輸、水 利設施等基礎實施建設，從根本上扭轉農村“靠天吃飯”的局面。集中有限的 農業(yè)資金，重點打造規(guī)模、生態(tài)、高效的現代化農業(yè)。全力做好云天化集團等 重點工業(yè)的工作。努力發(fā)展第三產業(yè)，抓好水富縣“四個城市”建設中的“商 貿城市、港口城市、旅游城市”建設，切實推進第三產業(yè)的發(fā)展（4）。抓住水富縣開展創(chuàng)建全國衛(wèi)生縣城及全省文明縣城的機會，改善居民生活生產的環(huán) 境，為水富縣經濟發(fā)展特別是第三產業(yè)大幅增長創(chuàng)造良好環(huán)境。2、發(fā)展科學技術，提高科技水平4引用于網站 .en/u/2579126512“科學技術是第一生產力”這句話清楚的闡明了現代科技在經濟發(fā)展中具 有至關重要的作用。隨著科學技術的進步，能夠對區(qū)域經濟中的潛在資源開發(fā)、 資金使用及商品物資等實現最優(yōu)化的利用。 科技作為生產力，