一級(jí)建造師公路工程復(fù)習(xí)題集第5465篇

1、2019 年國(guó)家一級(jí)建造師 公路工程 職業(yè)資格考前練習(xí)一、單選題1. ( ) 較適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中。a、地表砂漿錨桿b、超前錨桿c、預(yù)注漿加固圍巖d、超前小導(dǎo)管注漿 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：預(yù)注漿加固圍巖一般可超前開(kāi)挖面3050m ，可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵水的效果更好， 也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少， 它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。2. 有關(guān)設(shè)置明洞的論述錯(cuò)誤的是( ) 。a、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞b、明洞主要分為兩大類(lèi)，即拱式明洞和棚式明洞c、拱式明

2、洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力；墻體對(duì)地基的要求不太高d，受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時(shí)，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時(shí)，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 整體性較好， 能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。 內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較大， 所以對(duì)地基要求較高， 尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。必要時(shí)還可加設(shè)仰拱。通常用作洞口接長(zhǎng)襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的塌方推力、范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等。3. 水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠， 壓縫距離過(guò)大， 最有可能造成的病

3、害是( ) 。a、橫向開(kāi)裂b、縱向開(kāi)裂c、龜裂、斷板 d 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：混凝土板斷板的原因分析：混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過(guò)大；車(chē)輛過(guò)早通行；原材料不合格；由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開(kāi)裂斷板；基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整；混凝土配合比不當(dāng)；施工工藝不當(dāng)；邊界原因。4. 下列屬于公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息中最高信用等級(jí)的是( ) 。a、 aa 級(jí)b、a級(jí)c、 b 級(jí)d、 d 級(jí) 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為aa、a、b、c、d五個(gè)等級(jí)，其中aa級(jí)：95分v xv 100分,信

4、用好。5. 在竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定中，工程質(zhì)量評(píng)分小于 ( ) 分為不合格。a、 60b、 65c、 70d、 75 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：工程質(zhì)量評(píng)分大于等于90 分為優(yōu)良，小于90 分且大于等于75 分為合格，小于75 分為不合格。6. 當(dāng)軟土層很厚，樁端達(dá)不到堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí)，采用的樁基為 ( ) 。、端承樁 ab、摩擦樁c、摩擦端承樁d、端承摩擦樁 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：摩擦樁： 當(dāng)軟土層很厚， 樁端達(dá)不到堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí)， 則樁頂?shù)臉O限荷載主要靠樁身與周?chē)翆又g的摩擦力來(lái)支承，樁尖處土層反力很小，可忽略不計(jì)。端承樁 : ：樁穿過(guò)軟弱土層，樁端

5、支承在堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí)，則樁頂極限荷載主要靠樁尖處堅(jiān)硬巖土層提供的反力來(lái)支承，樁側(cè)摩擦力很小，可忽略不計(jì)。7. 路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成( )a、路基彈簧b、邊坡崩塌c邊坡滑坡d、路基網(wǎng)裂 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ： c【解析】 ：路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補(bǔ)無(wú)關(guān)；崩塌 (崩落、垮塌或塌方 )是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動(dòng)、堆積在坡腳 (或溝谷 )的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于 1： 1.5 ，不會(huì)產(chǎn)生崩塌；路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補(bǔ)無(wú)關(guān)。選項(xiàng) a 、 b 、d 錯(cuò)誤。路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，

6、邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。8. 某隧道是ivv級(jí)圍巖，其覆蓋層厚度為80250m,有關(guān)隧道量測(cè)內(nèi)容和方法論述錯(cuò)誤的是()a、該隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)b、該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀(guān)察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述c、該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)，宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)d、該隧道全線(xiàn)應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè) 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ： d： 【解析】 隧道位于位于iv vi級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。9. 沖擊壓實(shí)法利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性

7、( ) 地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。a、小振幅、低頻率b、小振幅、高頻率c、大振幅、低頻率d、大振幅、高頻率 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。 它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)， 又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。 缺點(diǎn)是在周?chē)薪ㄖ飼r(shí)，使用受到限制。10. ( ) 起次要承重作用的層次。a、面層b、基層d、墊層 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：底基層是設(shè)置在基層之下， 并與面層、 基層一起承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用， 起次要承重作用的層次。底基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。11. 中央

8、分隔帶施工工序中，挖集水槽是在( ) 施工完畢后。a、路面面層b、路面基層c、路基d、縱向盲溝 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：當(dāng)路面基層施工完畢后， 即可進(jìn)行中央分隔帶的開(kāi)挖， 先挖集水槽后挖縱向盲溝， 一般采用人工開(kāi)挖的方式。12 .水泥路面碎石化施工時(shí)，表面凹處在10cmx 10cm以上的應(yīng)利用()找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。 a、瀝青混合料b、密級(jí)配碎石c、乳化瀝青d、水泥混凝土 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：路面碎石化后應(yīng)清除路面中所有松散的填縫料、 脹縫料、 切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋或其他類(lèi)似物。表面凹處在10cmx10cm 以?xún)?nèi)，在壓實(shí)前可以用密級(jí)配碎石

9、回填； 10cmx10cm 以上的，應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。13 .隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，不是對(duì)圍巖bq指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是()oa、有地下水b、圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用c、存在高初始應(yīng)力d、有瓦斯涌出 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)bq 進(jìn)行修正 :(1) 有地下水 ;(2) 圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用 ;(3) 存在高初始應(yīng)力。14. 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 ( ) 的分部分項(xiàng)工程編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。a、較低b

10、、一般c、較高d、最高 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查制度。 施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論， 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。 ( ) 排水溝或暗溝通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置15.a、滲水孔b、反濾層c、檢查井d、伸縮縫或沉降縫 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ： d【解析】 ：排水溝或暗溝沿溝槽每隔1015m 或當(dāng)溝槽通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置伸縮縫或沉降縫。16. 洞口仰坡腳到洞門(mén)墻背的水平距離不應(yīng)小于( )m 。a、 1.0b、 1.5c、 2.0d、 2.5 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案

11、】： b【解析】：洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離不應(yīng)小 1.5m ，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。17. 高強(qiáng)度混凝土水泥不得使用 ( ) 。a、硅酸鹽水泥b、普通硅酸鹽水泥c、出廠(chǎng)超過(guò)2個(gè)月的水泥d、立窯水泥 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：高強(qiáng)度混凝土水泥宜選用強(qiáng)度等級(jí)不低于52.5 的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。18. 轉(zhuǎn)體施工工藝是( ) 。a、脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-轉(zhuǎn)盤(pán)封固-撤錨合龍b、轉(zhuǎn)動(dòng)-轉(zhuǎn)盤(pán)封固-撤錨合龍-脫架c、脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-撤錨合龍-轉(zhuǎn)盤(pán)封固轉(zhuǎn)盤(pán)封固-脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-、撤錨合龍d. 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：轉(zhuǎn)體施工工藝包括：脫架-轉(zhuǎn)動(dòng)-

12、轉(zhuǎn)盤(pán)封固-撤錨合龍。19. 熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在( ) 。a、 120150b、 140165c、150 170d、 160180 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120150 。20 . 下列不能適用于黏性土路基施工的機(jī)械是( ) 。a、靜力式壓路機(jī)b、振動(dòng)壓路機(jī)c、輪胎壓路機(jī)d、羊腳碾 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：21 .長(zhǎng)線(xiàn)法施工步驟主要包括：預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置梁段外運(yùn)梁段吊運(yùn)存放、修整梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備梁段吊拼梁段澆筑，正確的工序是()。a、b、c、d、 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：長(zhǎng)線(xiàn)法

13、施工工序：預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置-梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備-梁段澆筑-梁段吊運(yùn)存放、修整-梁段外運(yùn)-梁段吊拼。 ( ) 適用于較大跨徑的高橋和寬橋的拱橋輕型橋臺(tái)是22.a、八字形橋臺(tái)b、背撐式橋臺(tái)c、空腹式橋臺(tái)d、靠背式框架橋臺(tái) 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：拱橋輕型橋臺(tái)適用情況：八字形橋臺(tái): 適合于橋下需要通車(chē)或過(guò)水的情況。u形橋臺(tái)：適合于較小跨徑的橋梁。背撐式橋臺(tái): 適用于較大跨徑的高橋和寬橋?？勘呈娇蚣軜蚺_(tái) : 適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺(tái)。23. 剛構(gòu)橋的施工一般采用 ( ) 施工。a、整體現(xiàn)澆b、轉(zhuǎn)體c、平衡懸臂施工d、分次澆筑法 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：剛構(gòu)橋

14、的施工一般采用平衡懸臂施工。平衡懸臂施工可分為 : 懸臂澆筑法與懸臂拼裝法施工。24. 關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是 ( )a、轉(zhuǎn)交形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開(kāi)始，按丁順排序接砌鑲面石b、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑c、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層d、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ： d【解析】 ：同一層石料及水平灰縫的厚度要均勻一致，每層按水平砌筑，丁順相間，石順序?yàn)橄冉鞘?，再鑲面，后填腹。填腹石的分層高度?yīng)與鑲面相同。25. 拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)、隔離層ab、防凍層c、基層

15、d、墊層 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)， 應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，含泥量不大于5% 。26. 中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是a、增大強(qiáng)度b、增大透水性c、防止漏水d、防止碎石堵塞 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：塑料排水管埋設(shè)要求： 一端應(yīng)插入中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置，坡外。橫向塑料排水管的進(jìn)口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。27. 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由 ( ) 兩部分組成。a、干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)b、干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)c、干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)d、干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng) 點(diǎn)

16、擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。28. 適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是( ) 。a、水力聯(lián)系觀(guān)測(cè)法b、紅外探測(cè)法c、瞬變電磁法d、地質(zhì)調(diào)查法 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析d： 【答案】 【解析】 ：隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有:地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法砌石灰縫互相垂直。 砌( ) 。墊層材料般為砂礫或碎石，( ) 。另一端應(yīng)伸出路基邊( tsp 法、 tgp 法和 trt法) 、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀(guān)測(cè)。地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)，適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)

17、調(diào)查。29. 關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )a、混凝土能充滿(mǎn)鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好b、可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分c、架設(shè)后能立即承載d、在vvi級(jí)較軟弱破碎圍巖中或塌方時(shí)使用較多 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：鋼拱架是工字鋼或鋼軌制造而成的剛性拱架。 這種鋼拱架的剛度和強(qiáng)度大， 可作臨時(shí)支撐并單獨(dú)承受較大的圍巖壓力， 也可設(shè)于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分。 鋼拱架的最大特點(diǎn)是架設(shè)后能夠立即承載。因此，多設(shè)在需要立即控制圍巖變形的場(chǎng)合，在 vvi級(jí)軟弱破碎圍巖中或處理塌方時(shí)使用較多。 鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，

18、 與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土易出現(xiàn)裂縫。30. 高速公路、一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合 ( ) 。a、特級(jí)b、一級(jí)c、二級(jí)d、二等 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：各級(jí)公路的平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合表1b411041 -1 的規(guī)定，其中高速公路、一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合一級(jí)。31. 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)bq為382,屬于()級(jí)圍巖。a、 iib、 iiic、 ivd、 v點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b【解析】：公路隧道圍巖分級(jí)見(jiàn)表1b41401132. 填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的 ( ) 應(yīng)不大于53cm。a、最大粒徑b、平均粒徑c、公稱(chēng)最大粒徑d、公稱(chēng)平均

19、粒徑 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱(chēng)最大粒徑應(yīng)不大于53mm ；用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于 63mm33. 下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( )a、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段，一般采用專(zhuān)家調(diào)查評(píng)估法、指標(biāo)體系法b、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)c、專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)(n級(jí))及以上的路塹段作為評(píng)估單元，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、估測(cè)d、專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專(zhuān)項(xiàng)施工方案的依據(jù) 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：

20、 c【解析】：專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上， 將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)(iii 級(jí))及以上的路塹段作為評(píng)估單元， 以施工作業(yè)活動(dòng)為評(píng)估對(duì)象， 根據(jù)其施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及類(lèi)似工程事故情況， 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn) 辨識(shí)、分析、估測(cè)。34. 在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查( ) 。a、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期b、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)c、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)d、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查：(1) 施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。(2) 各

21、施工階段或單位工程(包括分部、 分項(xiàng)工程) 的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)。(3) 易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施。(4) 對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)充分考慮并留有余地。選項(xiàng)bd 屬于施工準(zhǔn)備的可靠性審查，選項(xiàng)c 屬于計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查。35. 為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè) ( ) 引離路基。a、急流槽b、截水溝c、滲井d、滲溝 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石， 將水流攔截至挖

22、方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。36. 以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是( ) 。a、超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算b、連續(xù)長(zhǎng)度2km以上(10km以下)的路線(xiàn)方案調(diào)整c、單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更d、變更路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型、寬度和厚度 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長(zhǎng)度10km 以上的路線(xiàn)方案調(diào)整的；特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的；特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。37. 施工合同索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方

23、因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款補(bǔ)償與(或)( ) 補(bǔ)償?shù)囊?。、工?ab、計(jì)日工c、人員工資d、機(jī)械臺(tái)班 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a【解析】：施工合同索賠是指在施工合同履行過(guò)程中， 合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?8. 安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)( ) 對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。a、項(xiàng)目經(jīng)理b、總工程師c、專(zhuān)職安全管理人員d、監(jiān)理工程師 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。39. 下列關(guān)于拱

24、式明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是( ) 。a、拱式明洞能承受較大的垂直壓力b、拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力c、內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較小d、通常用作洞口接長(zhǎng)襯砌的明洞 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c【解析】：拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 整體性較好， 能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。 內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較大， 所以對(duì)地基要求較高， 尤其外墻基礎(chǔ)必須 穩(wěn)固。必要時(shí)還可加設(shè)仰拱。通常用作洞口接長(zhǎng)襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的塌方推力、范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等。40. 對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是( ) 。a、減少材料購(gòu)買(mǎi)量b、控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、控

25、制保管損耗cd、實(shí)行“限額領(lǐng)料” 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： d【解析】：對(duì)材料的數(shù)量控制， 在工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中， 每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃， 編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因， 及時(shí)采取糾正措施； 同時(shí)通過(guò)實(shí)行限額領(lǐng)料來(lái)控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭(zhēng)取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。二、多選題1. 高墩施工宜采用的模板類(lèi)型有 ( ) 。a、永久式模板b、固定式模板c、翻轉(zhuǎn)模板d、爬升模板e(cuò)、滑升模板 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： c,d,e【解析】：高墩施工宜采用翻轉(zhuǎn)模板、爬升模板或滑升模板。2. 洞內(nèi)結(jié)構(gòu)防排水，符合要求的有( ) 。a、防

26、水板宜采用專(zhuān)用臺(tái)架b、防水板宜選用高分子材料c、止水帶采用釘子固定d、防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查e、中心排水管(溝)設(shè)在仰拱下時(shí)，應(yīng)在仰拱、底板完成后施工 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a,b,d【解析】：防水板鋪設(shè)應(yīng)符合以下要求:(1) 防水板鋪設(shè)宜采用專(zhuān)用臺(tái)架，鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，畫(huà)出標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)后試鋪，確定防水板每環(huán)的尺寸，并盡量減少接頭。(2) 防水板應(yīng)無(wú)釘鋪設(shè)，并留有余量，防水板與初期支護(hù)或巖面應(yīng)密貼。(3) 防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到 0.25mpa 時(shí)停止充氣，保持 以?xún)?nèi)，焊縫質(zhì)量合格。 10% ，壓力下降在15min襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶

27、或塑料止水帶防水時(shí)， 止水帶不得被釘子、 鋼筋和石子刺破。在固定止水帶和灌注混凝土過(guò)程中應(yīng)防止止水帶偏移。應(yīng)加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶3. 公路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容有( ) 。a、施工成本預(yù)測(cè)b、施工成本計(jì)劃編制c、施工成本控制d、施工成本核算e、施工成本總結(jié) 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ： a,b,c,d【解析】 ：公路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容有：施工成本預(yù)測(cè)；施工成本計(jì)劃編制；施工成本控制； 施工成本核算；施工成本分析；施工成本考核。4. 橋下凈空高度是( ) 至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。a、設(shè)計(jì)洪水位b、低水位c、計(jì)算通航水位d、高水位e、橋下線(xiàn)路路面 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】：

28、 a,c【解析】：橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以 h 表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。5. 順序作業(yè)法( 也稱(chēng)為依次作業(yè)法 ) 的主要特點(diǎn)有( ) 。a、沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工b、用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織c、施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單d、專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)e、有利于資源供應(yīng)的組織工作 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】 ： a,c,e： 【解析】 順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)：1 .沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工，(總)工期較長(zhǎng)。2 .每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的數(shù)量比較少，有利于資源供應(yīng)的組織

29、工作。3 .施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單。4 .不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由一個(gè)作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；若按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)(班組) ，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。選項(xiàng) b 平行作業(yè)適用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織。選項(xiàng) d 專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠6. 路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有( ) 。a、確定施工方法和土方調(diào)配b、布置好堆料點(diǎn)c、布置好運(yùn)料線(xiàn)d、按均衡流水法組織施工e、確定工地施工組織 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a,e【解析】：路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮： 確定施工方法和

30、土方調(diào)配； 編制施工進(jìn)度計(jì)劃； 確定工地施工組織；規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。7. 可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有( ) 。a、鏟運(yùn)機(jī)b、平地機(jī)c、推土機(jī)d、羊腳碾e、挖掘機(jī) 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b,c,e【解析】：對(duì)于路基整形工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)等。8. 關(guān)于混凝土拌合物攪拌的說(shuō)法，正確的有( ) 。a、應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓b、應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間c、外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入d、拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%、每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌e 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【

31、答案】： a,b,c,e【解析】：混凝土拌合物攪拌的相關(guān)規(guī)定：1 .攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。2 .每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿(mǎn)或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。3 .應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間。4 .外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌合加水量中扣除。5 .拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的 90% 。純拌合時(shí)間應(yīng)控制在 含氣量最大或較大時(shí)。9. 關(guān)于先張法預(yù)制梁板工序的說(shuō)法，正確的是( )。a、多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致b、用液壓千斤頂單束張

32、拉，先張拉兩邊束，再向中間對(duì)稱(chēng)張拉c、混凝土澆完后4h,將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用d、放張時(shí)宜對(duì)稱(chēng)、同步?？刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺?，分?jǐn)?shù)次完成e、張拉過(guò)程中，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： a,d,e【解析】：將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線(xiàn))按計(jì)算長(zhǎng)度切割， 在失效段套上塑料管， 放在臺(tái)座上， 線(xiàn)兩端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱(chēng)張拉?；炷翝餐?68h ，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。10. 施工放樣測(cè)量主要包括有( ) 。a、路線(xiàn)中線(xiàn)測(cè)量b、路基施工放樣測(cè)量c、路面施工測(cè)量d、橋梁施工測(cè)量e、隧道施工測(cè)量 點(diǎn)擊展開(kāi)答案與解析【答案】： b,c,d,e【解析】：施工放樣測(cè)量主要包括路基施工放樣測(cè)量、 路面施工測(cè)量、 涵洞工程施工測(cè)量?jī)?nèi)容、 橋梁施工測(cè)量、隧道施工測(cè)量等。11. 為便于支架和拱架的拆卸， 應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、 承受的荷載大小及需要的卸落量， 在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的 (