極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教課件

1、極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教第四章中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”1現(xiàn)代交通運(yùn)輸：指的是使用_、汽車、_、_等工具的運(yùn)輸。2交通運(yùn)輸?shù)淖饔茫翰粌H與人們的生活息息相關(guān)，而且對_起著極其重要的作用。人們將它形象地比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“_”。火車船舶飛機(jī)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展先行官極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)1我國交通運(yùn)輸線總體分布情況大小(1)東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度_。(2)西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度_。鐵路運(yùn)輸2我國最重要的交通運(yùn)輸方式是_。三、

2、轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐中轉(zhuǎn)發(fā)送到達(dá)1交通運(yùn)輸樞紐的作用：為旅客、貨物辦理_、_、_等業(yè)務(wù)。2交通運(yùn)輸樞紐的分類綜合交通運(yùn)輸樞紐(1)_，例如：鐵路樞紐。(2)_，例如：鐵路航運(yùn)樞紐。單一交通運(yùn)輸樞紐極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教四、選擇合適的交通運(yùn)輸方式1選擇客運(yùn)或貨運(yùn)方式所要考慮的因素(1)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。比如：_的高低、_的快慢、_的多少等。(2)人的_、貨物本身的_和_，以及_等。2不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)不同：不同的運(yùn)輸方式，各有各的_和_。性質(zhì)數(shù)量運(yùn)輸距離運(yùn)載工具運(yùn)輸價格速度運(yùn)輸量出行目的運(yùn)輸線路極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教運(yùn)輸方式

3、鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸運(yùn)輸工具火車汽車輪船飛機(jī)一、交通運(yùn)輸?shù)淖饔?現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具2.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔媒煌ㄟ\(yùn)輸不僅與我們的生活息息相關(guān)，而且對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。人們把交通運(yùn)輸形象地比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教【典例 1】(雙選)下列各種交通運(yùn)輸方式中，哪些屬于現(xiàn)代)交通運(yùn)輸方式？(A牛馬拉車C.管道運(yùn)輸B風(fēng)帆行船D.鐵路運(yùn)輸【名師點(diǎn)撥】交通運(yùn)輸方式包括傳統(tǒng)和現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式，現(xiàn)代運(yùn)輸方式主要是指使用火車、汽車、船舶、飛機(jī)等工具的運(yùn)輸，而靠牛、馬等畜力和風(fēng)力等自然力量的運(yùn)輸方式為傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式?！敬鸢浮?/p>

4、CD極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教【典例 2】制約山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素是()A資源貧乏B交通不便C人口稀少D氣候惡劣【名師點(diǎn)撥】山區(qū)一般礦產(chǎn)資源和旅游資源豐富，但山區(qū)交通閉塞，信息不通，資源優(yōu)勢難以轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢，因此交通運(yùn)輸是制約山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素?！敬鸢浮緽極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教二、我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與高速公路1我國交通運(yùn)輸網(wǎng)大致分布格局是：東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度大，西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度較小。2我國高速公路起步晚，發(fā)展快，主要分布在東部沿海地區(qū)。原因：由于東部沿海地區(qū)城市和人口集中，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，有修建高速公路的需求和

5、物質(zhì)基礎(chǔ)。另外，東部地區(qū)地形平坦，工程量小也是我國高速公路集中于東部地區(qū)的重要原因。極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教【典例 3】影響高速公路分布的主要因素是()A經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B人口密度C地形條件D氣候條件【名師點(diǎn)撥】影響高速公路修建的最主要因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，為了適應(yīng)區(qū)域便捷的聯(lián)系，修建高速公路。【答案】A極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教走向干線名稱起止點(diǎn)南北干線京滬線北京上海京九線北京九龍京哈京廣線北京哈爾濱、北京廣州同蒲焦柳線大同焦作柳州寶成成昆線寶雞成都昆明東西干線京包包蘭線北京包頭蘭州隴海蘭新線連云港蘭州烏魯木齊滬杭浙贛湘黔貴昆線 上海杭

6、州株洲貴陽昆明三、中國的鐵路網(wǎng)1我國主要鐵路干線的起止點(diǎn)極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教鐵路樞紐所屬省(市)經(jīng)過該樞紐的鐵路干線北京北京市京哈線、京包線、京滬線、京九線、京廣線鄭州河南省京廣線、隴海線徐州江蘇省京滬線、隴海線蘭州甘肅省包蘭線、隴海線、蘭新線株洲湖南省京廣線、浙贛線、湘黔線成都四川省寶成線、成昆線、成渝線沈陽遼寧省京哈線、哈大線2.我國主要的鐵路樞紐極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教3.掌握中國鐵路交通網(wǎng)的主要干線和鐵路樞紐圖 411極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教【典例 4 】下列城市中既是鐵路樞紐又是水運(yùn)樞

7、紐的是()A鄭州C蘭州B上海D徐州【名師點(diǎn)撥】交通樞紐分單一交通運(yùn)輸樞紐和綜合交通運(yùn)輸樞紐兩類。鄭州、蘭州、徐州都是鐵路樞紐。上海既是河港和海港，還是京滬線和滬杭線交會的鐵路樞紐，是我國海、陸、空綜合交通運(yùn)輸樞紐?！敬鸢浮緽極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教運(yùn)輸方式特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)航空運(yùn)輸速度最快運(yùn)量最小，費(fèi)用最高鐵路運(yùn)輸速度快、費(fèi)用低、運(yùn)量大、連續(xù)性好靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸 方便、機(jī)動靈活、速度快運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小水路運(yùn)輸費(fèi)用最低、運(yùn)量最大速度最慢，受天氣影響較大四、四種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇1交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教2.交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教此外，有時還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)亟煌顩r、時間要求及貨物的性質(zhì)等因素。極限突破八年級地理上冊第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)配套人教【典例 5】2008 年 5 月 12 日，四川汶川地區(qū)發(fā)生了 8.0 級地震，地震造成大量的人員傷亡，道路、通信中斷，此時救援人員要迅速進(jìn)入災(zāi)區(qū)，應(yīng)該選用下列哪種交通工具？()A汽車C輪船B火車D直升飛機(jī)【名師點(diǎn)撥】本題考查交通運(yùn)輸方式的選擇。解答時要注意題干中的 “道路中斷”、“迅速”等解題的關(guān)鍵提示信息。結(jié)合災(zāi)區(qū)實(shí)際情況，應(yīng)選擇直升飛機(jī)。【答案】D極限突破八年級地理上冊第一節(jié)