汽車(chē)總裝學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

1、汽車(chē)總裝學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告汽車(chē)總裝學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告一. 實(shí)習(xí)目的二. 實(shí)習(xí)任務(wù)1. 較全而、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳 細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織 管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。3. 積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞 動(dòng)觀念、工作能力等方而都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工 的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。三. 實(shí)習(xí)基本要求：3. 必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、 廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。4. 努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心

2、學(xué)習(xí)，主 動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦 鉆研。5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。四. 實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）安全教育一. 安全教育學(xué)習(xí)的目的：二. 事故的發(fā)生及其預(yù)防：1.事故發(fā)生的因素人為因素一一不安 全行為物的因素一一不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）.管理層 因素;2）、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3）.安全責(zé)任（素 質(zhì)）差。三. 入廠主要安全注意事項(xiàng)1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼 燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車(chē)輛傷害 8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：

3、顧名思義，流水線就是團(tuán)體的 工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每 個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流 水線生產(chǎn)出來(lái)的.產(chǎn)品為廢品。（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類(lèi)和作用。（四）學(xué) 習(xí)和了解工廠車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。五. 實(shí)習(xí)過(guò)程1、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì) 我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到 的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。2、車(chē)間實(shí)習(xí)我們?cè)谲?chē)間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照 實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車(chē)間 工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿(mǎn)完成了規(guī)定

4、的實(shí)習(xí)內(nèi)容。3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習(xí)，在實(shí) 習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí) 際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、 收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí) 接受老師們的檢查與批改。五.其它活動(dòng)在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì), 開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還 組織球賽、踢毬子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng) 等等。六. 實(shí)習(xí)感悟生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要

5、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相 聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì) 兩方而得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù) 骨干打下良好基礎(chǔ)。產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的 工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們 了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程;使用的主要工裝設(shè)備; 使我們了解和掌握了工廠車(chē)間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一 步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方而的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加 重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工

6、作能力等?？偟膩?lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很 感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成 就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、 組裝與調(diào)試為特色的。它將基木技能訓(xùn)練，基木工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟 蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的 大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的, 基木的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對(duì)自己的動(dòng) 手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú) 一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái) 的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉

7、了自己動(dòng)手 技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)， 發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了。白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受 頗多，收獲也頗多?？傃b車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工 作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不 敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也 有了很大的進(jìn)步。剛來(lái)車(chē)間時(shí)，懷著滿(mǎn)腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么 去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然 和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開(kāi)始思考如 何

8、發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車(chē)輛工程的學(xué) 生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習(xí)和研究所的 培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車(chē)輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約 束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼 顧加工的難易程度。工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作 作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一 點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú) 論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信, 對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！車(chē)間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始 一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我

9、完成了駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū)的掃 描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū) 的編制，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一 些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)?？傃b車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段 和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和 內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用 車(chē)總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要 花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不 能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也 是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生

10、交通堵塞，而且運(yùn)輸 路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車(chē)間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話，從車(chē) 間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到 及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部 件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流 向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段， 汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi) 始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排 在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整 車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最 近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段

11、與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。 底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的 存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近 的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也 被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。車(chē)間里而通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法 吹入，而且導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里 有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到 適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？在車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大 量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班， 惟有堅(jiān)持

12、，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。 車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng) 產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理， 以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰?能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教 我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不 能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。 但我在這方而做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。 不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話： 熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原 因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的 時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我 同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握 最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì) 自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。 在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東