蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案

1、蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表編號:工程名稱：都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程致：貴州眾益建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案承包單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理日 期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師日 期總監(jiān)理工程師審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日 期都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案編制： 審批：中國建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年8月目

2、錄、工程概況1.二、編制依據(jù)1.三、施工準(zhǔn)備1.1、開工準(zhǔn)備1.2、測量放樣2.3、鑿除柱頂浮漿。2.四、人員、材料、機(jī)械 2.1、人員組織2.2、材料組織2.3、機(jī)械設(shè)備 3.五、施工方案3.1、蓋梁施工工藝流程3.2、具體施工過程 3.六、質(zhì)量保證措施 6.1、質(zhì)量控制要點(diǎn) 6.2、質(zhì)量保證體系 6.七、安全保證措施 7.1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施 72、蓋梁施工安全預(yù)防措施 7.八、蓋梁施工安全應(yīng)急預(yù)案8.1、本方案可能發(fā)生的不安全因素 82、應(yīng)急救援預(yù)案8.九、環(huán)境保護(hù)保措施 9.1、 水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 92、 水資源環(huán)境保護(hù)措施 93、 大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治 1.04、

3、生產(chǎn)、生活垃圾的管理 10十、附件101、抱箍計(jì)算書102、附圖1、蓋梁支架搭設(shè)平面圖 103、附圖2、蓋梁支架搭設(shè)立、側(cè)面圖 104、 附圖3、蓋梁支架爬梯搭設(shè)示意圖 105、附圖4、蓋梁抱箍法施工圖 1.0蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案一、工程概況本項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道(斗蓬山路)馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處，路線向西與黔貴 鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路， 經(jīng)木表寨、 甘塘，邦水后在終點(diǎn)位置 (團(tuán) 寨)接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面，城市主干道I級標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車 速度60Km/h。山區(qū)規(guī)劃斷面寬度30m,城鎮(zhèn)段規(guī)劃斷面寬度40m。本工程全長約10.6km, 其中山區(qū)段長5.1km

4、，城鎮(zhèn)段長5.5km。我單位承建K1+200 K6+000段，共4.8Km。其中橋梁工程2.8km，含大橋8座， 中橋 3座，現(xiàn)澆箱梁 1 座。橋梁蓋梁共 183道。二、編制依據(jù)1、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程招標(biāo)文件和初步設(shè)計(jì)圖2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JGJ041-20043、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料。4、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程 JGJ162-20085、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB50204-2002)6、城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ2-2008)7、 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程總體施工組織設(shè)計(jì)，2012

5、年 4 月。8、蓋梁模板提供廠家提供的模板有關(guān)數(shù)據(jù)9、我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力，以及多年道路、橋梁施工積累的豐富經(jīng) 驗(yàn)。三、施工準(zhǔn)備1、開工準(zhǔn)備開工前前通知各部門各施工班組做好準(zhǔn)備工作，認(rèn)真看圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)充詳細(xì)的施工資料，配備人員與機(jī)械設(shè)備、模板、抱箍、腳手架及 小型工具，鋼筋等。2、測量放樣全線配備全站儀、水準(zhǔn)儀，并安排專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量工作。首先對設(shè)計(jì)圖紙 進(jìn)行全面的審核、核算（測量儀器進(jìn)行標(biāo)定，確保測量精度） ，對施工完的立柱的中心坐 標(biāo)進(jìn)行復(fù)測，確保其偏差值在設(shè)計(jì)及規(guī)范所規(guī)定的范圍內(nèi)。用水準(zhǔn)儀測出立柱頂面高程，控制好蓋梁高度，同時(shí)標(biāo)出抱箍在墩

6、柱上的位置，做 好測量放樣資料報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一道工序。3、鑿除柱頂浮漿。墩柱施工前由測量人員對墩柱高進(jìn)行復(fù)核，控制墩柱標(biāo)高比設(shè)計(jì)墩柱高 10cm15cm,待施工蓋梁前，將墩柱頂部10cm15cm的墩柱浮漿鑿除，直至露出混凝土 粗骨料且達(dá)到設(shè)計(jì)墩柱高。四、人員、材料、機(jī)械1、人員組織各管段配備現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 人，技術(shù)員 2 人，試驗(yàn)員 1 人，專職安全員 1 人，測量工 程師 2人，起重工 2人，砼、鋼筋、木工 20人。1） 工前首先由項(xiàng)目總工對所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，詳細(xì)講解具體施 工工藝、蓋梁結(jié)構(gòu)型式等，讓全體人員樹立質(zhì)量第一的意識，做到心中有數(shù)，做到施工 中忙而不亂，

7、保證現(xiàn)場施工在受控、有序進(jìn)行。2）其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度， 保證現(xiàn)場每一作業(yè)時(shí)間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作， 投入足夠的一線施工人員，保證工人輪班作業(yè)， 不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。2、材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運(yùn)送至現(xiàn)場，所有進(jìn)場材料均應(yīng) 經(jīng)過試驗(yàn)室檢驗(yàn)，并滿足招投標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙對原材料各項(xiàng)指標(biāo)的要求。3、機(jī)械設(shè)備砼運(yùn)輸車3輛，臂架泵1臺(tái)，25t汽車吊1臺(tái)，電焊機(jī)2臺(tái)，50型振動(dòng)棒2根，100KW 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)。五、施工方案1、蓋梁施工工藝流程支架搭設(shè)一測量放樣一抱箍安裝一鋪設(shè)工字鋼 140b （橫橋向）一鋪設(shè)工字鋼116b （縱 橋向，間距50cm） 一

8、鋪設(shè)底模一綁扎蓋梁鋼筋或吊裝蓋梁鋼筋骨架 （復(fù)核蓋梁頂面標(biāo)高） 一安裝側(cè)模一澆筑砼、砼試件制作一頂面砼養(yǎng)護(hù)一拆模。2、具體施工過程1）支架搭設(shè)支架（鋼管腳手架）采用C 48x 3.5mm的鋼管，支架立桿橫橋向間距為100cm、120cm，縱橋向間距為50cm、120cm，支架橫桿間距為 50cm、100cm、120cm，橫桿步 距為120c m,根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置剪刀撐，地錨，操作平臺(tái)層滿鋪腳手板，外掛密目安全 網(wǎng)，詳見附圖 1、 2。為了方便工人上下，還需設(shè)置施工爬梯，詳見附圖 3。2）測量放樣蓋梁施工前用全站儀放出蓋梁縱橫軸線： 放出墩臺(tái)立柱中心點(diǎn)， 其連線即為橫軸線， 然后再在柱頂放樣出路

9、線前進(jìn)方向。根據(jù)墩頂標(biāo)高反推出蓋梁標(biāo)高，并畫出墩柱抱箍位 置。3）抱箍安裝 工人利用墩柱施工時(shí)所搭設(shè)的腳手架的人行通道上下，安裝墩柱抱箍，抱箍高度為0.5m，抱箍各項(xiàng)受力指標(biāo)經(jīng)驗(yàn)算符合要求后進(jìn)行模板安裝。蓋梁抱箍施工之前，進(jìn)行施工放樣，測出兩墩柱的中點(diǎn)和墩頂標(biāo)高，同時(shí)計(jì)算出蓋 梁施工期間的支撐體系的總高度和各分部支撐的高度。根據(jù)施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為： I40b、 I16b 工字鋼高度、調(diào)坡木屑 高度、模板高度）的總高度算出蓋梁底模頂面與抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱 箍時(shí)，先根據(jù)蓋梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高減去支撐體系到抱箍頂面的施工高度，即為抱箍的頂面標(biāo)高，采用掛尺的方法把地面標(biāo)高引

10、到墩柱上，并在墩柱上標(biāo)示出抱箍的頂面高程線。抱箍安裝前，對抱箍進(jìn)行除銹，除去抱箍內(nèi)側(cè)的鐵銹，防止鐵銹減弱抱箍與墩柱的摩擦 系數(shù)，并避免在拆除抱箍后，鐵銹影響墩柱的外觀，增加不必要的除銹工作。抱箍與墩 柱混凝土面之間加貼 3mm 的橡皮膠，以加強(qiáng)摩阻力。抱箍安裝時(shí)，先把墩柱施工時(shí)搭設(shè)的施工腳手架拆除到架設(shè)抱箍的標(biāo)高位置，這樣 可以提前為架設(shè)工字鋼施工騰出空間，同時(shí)為吊裝工作提供方便。抱箍吊裝時(shí)先在施工 腳手架上搭設(shè)腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺(tái)。并在地面上先把兩片抱箍用螺栓 進(jìn)行初步連接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一連接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是 把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，

11、然后用枋木條卡入抱箍之間的縫隙臨時(shí)楔緊。 然后用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用于固定工字鋼的螺栓孔內(nèi)，對稱穿入后進(jìn)行抱箍吊 裝，吊裝方式從墩柱上方把抱箍套在墩柱外側(cè)，并且用人工在墩頂進(jìn)行輔助定位，加快 施工進(jìn)度。在進(jìn)行抱箍緊固時(shí)，對每個(gè)高強(qiáng)螺栓都平行施加預(yù)拉力，即把每側(cè)的螺栓都均勻擰 到相似的堅(jiān)固程度，觀察抱箍與墩柱的結(jié)合面，防止由于不均勻擰緊高強(qiáng)度螺栓引起墩 柱受到偏壓，造成施工隱患。同時(shí)也注意抱箍的各個(gè)板面及焊縫的情況，觀察有無變形 或開裂等情況。4）蓋梁橫梁（ I40b ）和縱梁（ I16b ）安裝墩柱的抱箍安裝好后，利用 25t 汽車吊將 I40b 工字鋼裝置在抱箍牛腿上，用作橫梁 用，為

12、防止兩個(gè)工字鋼側(cè)向傾覆，兩根工字鋼間用5根25對拉螺栓穿過工字鋼腹板連接，內(nèi)側(cè)用 5 根鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管。當(dāng)橫梁安放完畢后，為了增加橫梁的受 力，減輕抱箍的受力，在墩柱與墩柱之間利用系梁的平臺(tái)，在系梁上搭設(shè)鋼管支架，鋼 管頂部設(shè)可調(diào)頂托來支撐橫梁。 兩根 I40b 工字鋼橫梁安裝好以后即可在其上邊安放 I16b 縱梁，間距為 0.5m。5）底模及蓋梁鋼筋安裝 蓋梁模板采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計(jì)制作。承重工字鋼搭設(shè)完畢后，將蓋梁底 模安裝就位，底模安裝應(yīng)在跨中預(yù)留 5-8mm 的上拱度，按拋物線布置 ,以消除由于承重 工字梁受荷載作用后引起的下?lián)?，蓋梁底模標(biāo)高安裝施工誤差不應(yīng)大于土

13、5mm,軸線偏位 誤差不應(yīng)大于 10mm, 模板接縫間要墊 3mm 厚的橡膠條 ,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。蓋梁骨架鋼筋在 現(xiàn)場平整場地上加工好 ，然后放置到施工現(xiàn)場利用機(jī)械把鋼筋放置 到蓋粱,在蓋梁上進(jìn)行綁扎成型。 放置時(shí)采取必要的加固措施 ,防止骨架變形。就位要準(zhǔn)確 , 確保鋼筋保護(hù)層厚度誤差不大于 5mm 。若是采用在鋼筋班加工制作， 鋼筋的制作與安裝 嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進(jìn)行；整體吊裝蓋梁鋼筋籠，為了防止鋼筋籠在吊裝時(shí) 彎曲變形，吊裝前用長方木縱向貫穿鋼筋籠，與主筋綁扎牢固，吊繩拴緊在方木上起吊 鋼筋籠。6）側(cè)模安裝 側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的

14、接縫要緊密，加墊橡 膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細(xì)檢查各部位尺寸以 及穩(wěn)定性。7）砼澆注砼澆注前，應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確， 接縫是否嚴(yán)密， 支撐、 拉桿是否穩(wěn)固以及鋼筋、預(yù)埋件位置等是否正確。以上各項(xiàng)全部符合設(shè)計(jì)要求后方可澆 注砼。待砼罐車運(yùn)輸砼到達(dá)現(xiàn)場、泵車送砼入模。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端 分層澆注，砼振搗以砼面停止下沉 ,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜。在灌注上層 砼時(shí)，要將振搗棒插入下層砼內(nèi)不少于 10cm。砼振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板， 澆注砼時(shí) 要留足夠數(shù)量的砼試件。8）養(yǎng)護(hù)砼初凝后，用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 。9）

15、拆模砼澆完 24 小時(shí)后方可拆除側(cè)模，拆模時(shí)要輕拆慢轉(zhuǎn)穩(wěn)放， 防止碰撞蓋梁， 尤其是邊 角部位更要小心；拆模時(shí)通知監(jiān)理到場，檢查外觀質(zhì)量，檢查合格立即用養(yǎng)生布覆蓋養(yǎng) 護(hù)，如有缺陷要與監(jiān)理共同商定修飾方案，不能自行隨意處理。底模須待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度的 90% 以上后才能拆除，側(cè)模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。底模拆除時(shí)可用 25 噸吊車輔助拆除 。六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量控制要點(diǎn)1）混凝土拌和前，必須檢查砂石料的含水量，雨天施工時(shí)應(yīng)增加檢測的次數(shù)，以保 證水灰比和砂石料用量的精確度。2）已初凝的混凝土不得使用，且嚴(yán)禁中途加水或用其它方法改變混凝土的坍落度。3）混凝土的塌落度應(yīng)在攪

16、拌地點(diǎn)和澆筑點(diǎn)分別取樣， 塌落度不在規(guī)定范圍內(nèi)不得使 用。4）混凝土自高處落下時(shí)高度不得超過 2 米，超過時(shí)應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽，在串筒出料 口下面堆料高度不宜超過 1 米，以防止混凝土的離析。5）模內(nèi)砼厚度控制在30 cm左右一層，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒振動(dòng)拖平。6）振動(dòng)時(shí)間不宜過長，以防止離析。振動(dòng)至混凝土停止下沉，無顯著氣泡、表面平坦、呈顯薄層水泥漿時(shí)為止。一般每一振搗點(diǎn)的振搗時(shí)間為 20S-30S為宜。7）插入式振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板或預(yù)埋件，更不得放在鋼筋上，特別是不得 碰撞拉桿鋼筋。2、質(zhì)量保證體系1）加強(qiáng)教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng) 對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)

17、和技術(shù)再教育，提高職工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，確保工程 質(zhì)量。2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量控制 ,對工程材料質(zhì)量實(shí)行三階段控制，一是選擇合格的供應(yīng)商， 并對其所供材料進(jìn)行檢驗(yàn)或取得合格證明文件；二是工程材料到現(xiàn)場后，進(jìn)行全面檢驗(yàn) 和試驗(yàn)，確保材料符合設(shè)計(jì)要求；三是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的 材料進(jìn)行復(fù)檢或停止使用并清理出場。3）對各分項(xiàng)工程的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求進(jìn)行具體和細(xì)。4）加強(qiáng)技術(shù)管理， 嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制， 使管理標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化、 程序化5）配齊測量與試驗(yàn)人員和設(shè)備，制定相應(yīng)的工作計(jì)劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗(yàn)等記錄，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行

18、施工，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，確保工程實(shí)體質(zhì)量。6）加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查與檢測。 施工中施工人員要堅(jiān)持 “三檢” 制度，即自檢、互檢、 交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進(jìn) 行下道工序的施工。各部門將每月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查。7）堅(jiān)持質(zhì)量事故處理 “三不放過” 原則，即事故原因未查明不放過； 責(zé)任劃分不清， 有關(guān)責(zé)任人未受到處理不放過；沒有改進(jìn)措施不放過。七、安全保證措施1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施1）模板施工，澆筑混凝土過程風(fēng)險(xiǎn)大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此， 在施工準(zhǔn)備階段對上述工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的人員都要進(jìn)行崗前安全操作培訓(xùn)。2）選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)

19、精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線， 切實(shí)保證現(xiàn)場施工組織管理。3）進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)域配專職安全員對施工現(xiàn)場巡邏監(jiān)控。4）蓋梁施工平臺(tái)采用腳手架及腳手板鋪設(shè)，周圍采用鋼管做護(hù)欄，并布設(shè)安全網(wǎng)； 為方便施工人員上下工作，操作防護(hù)架上設(shè)置通道爬梯。2、蓋梁施工安全預(yù)防措施1）高空作業(yè)時(shí)施工人員系安全帶，戴安全帽；上下交叉作業(yè)時(shí)采取隔離措施。2）施工平臺(tái)采用腳手架及腳手板鋪設(shè)，周圍采用鋼管做護(hù)欄，并布設(shè)安全網(wǎng)；為方 便施工人員上下工作，操作防護(hù)架上設(shè)置通道爬梯。3）制定安全文明施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，設(shè)立專項(xiàng)職安全文明生產(chǎn)監(jiān)督員。4）在施工區(qū)設(shè)立安全文明生產(chǎn)警示牌，并做好安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)立。

20、5）所有參與施工的人員要做到持證上崗。6）設(shè)有專門的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場內(nèi)外在安全問題的檢查與督促。7）用電開關(guān)板均做成盒式，專人操作，電工持證上崗。8）保證鋼管支架的穩(wěn)定性：鋼管底部支墊腳手板，支架底落在硬地基上，支架連接牢固，做到立桿豎直、橫桿水平、剪刀撐到位。9）必須制定安全操作規(guī)程和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。10）確保工程建設(shè)安全的關(guān)鍵是全過程監(jiān)控抱箍的變化情況，及時(shí)測量各主要工序 施工階段引起的動(dòng)態(tài)沉降數(shù)值，并與分析計(jì)算值比較，及時(shí)反饋指導(dǎo)設(shè)計(jì)

21、和施工。主要 的監(jiān)測內(nèi)容參見下表檢測項(xiàng)目匯總表序號監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測儀器監(jiān)測頻率監(jiān)測目的1地表下沉SOK初次：1-2次掌握蓋梁及地2建筑物沉降與-C32 U 型/7天；后次：1-2表及周邊環(huán)境的影傾斜精密水準(zhǔn)次/10天；雨后：響程度和范圍3抱箍變形及位移儀，鋼尺加強(qiáng)觀測頻率注：可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時(shí)將檢測信息報(bào)告給現(xiàn)場技術(shù)員。八、蓋梁施工安全應(yīng)急預(yù)案1、本方案可能發(fā)生的不安全因素高空墜落現(xiàn)象、觸電現(xiàn)象、起重傷害現(xiàn)象和模板、支架塌落現(xiàn)象。2、應(yīng)急救援預(yù)案項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，安全工程師、各部部 長、各管段經(jīng)理及專業(yè)工程師為組員的事故防范和應(yīng)急救

22、援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并采取各種 保證安全的措施，針對施工中可能發(fā)生的安全事故等儲(chǔ)備一定數(shù)量的應(yīng)急物資。為了應(yīng) 付突發(fā)事件又成立了三個(gè)應(yīng)急小組：救援組、通訊組及疏散組。項(xiàng)目工地建立安全值班制度， 設(shè)值班電話并保證 24小時(shí)輪流值班。 當(dāng)在作業(yè)場所發(fā) 生事故時(shí)，救援組立即趕至現(xiàn)場對傷員及事故場地進(jìn)行搶救；通訊組在最短的時(shí)間內(nèi)聯(lián) 系救護(hù)車將傷員送至離現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況；同時(shí)，疏散組應(yīng)組織 在場的工作人員撤離事故區(qū)。管理人員組成，職責(zé)如下：1）組長接到警報(bào)后，應(yīng)迅速了解事故情況，作出指示決策，下達(dá)應(yīng)急搶險(xiǎn)命令，向上級相 關(guān)部門匯報(bào)事故情況。2）副組長 根據(jù)組長下達(dá)的搶險(xiǎn)命令，組織各專業(yè)搶

23、險(xiǎn)隊(duì)開展搶險(xiǎn)工作，并配合事故通報(bào)和事 故處理工作，負(fù)責(zé)各搶險(xiǎn)專業(yè)隊(duì)之間的組織協(xié)調(diào)工作。3）事故防范小組 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示、決策，做好上情下達(dá)，協(xié)調(diào)有關(guān)工作事宜。組織安全、技術(shù)人員了 解各類技術(shù)參數(shù)，預(yù)測事故發(fā)展，負(fù)責(zé)事故搶險(xiǎn)方案的制定，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)處理事故和 落實(shí)搶險(xiǎn)方案。4）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 根據(jù)現(xiàn)場搶救機(jī)構(gòu)的指令，及時(shí)組織調(diào)配搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和技術(shù)人員，就近調(diào)集并 配發(fā)搶險(xiǎn)所需的材料、機(jī)械設(shè)備，保證搶險(xiǎn)物資的運(yùn)輸投入現(xiàn)場搶救工作。九、環(huán)境保護(hù)保措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施1）在施工期間始終保持工地排水系統(tǒng)良好，臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久排水設(shè)施相連接， 不得淤積和沖刷。施工便道、施工場地在工程施

24、工完畢后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求整修、復(fù)耕、 恢復(fù)植被。2）各種臨時(shí)設(shè)施要選址合理， 以少占或不占耕地為原則。 嚴(yán)禁施工人員偷獵、 恐嚇、 襲擊野生動(dòng)物。2、水資源環(huán)境保護(hù)措施1）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。2）清洗機(jī)械、 施工設(shè)備的污水嚴(yán)禁直接排入江河，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng) 處理就直接排放，或禁止維修機(jī)械時(shí)油水直接排放入江河。3）施工產(chǎn)生的廢漿要用專用汽車?yán)\(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)傾倒， 并設(shè)滲坑進(jìn)行 處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。3、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治1）在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2）配備專

25、用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。3）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。4）砼、穩(wěn)定土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品。4、生產(chǎn)、生活垃圾的管理1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。2）施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)置廁所， 派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛀蠅滋生，病毒增生。3）報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角 料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境景觀不受破壞。4）棄土不得隨意堆放，須運(yùn)至指定棄土場。十、附件1、抱箍計(jì)算書2、

26、附圖 1、蓋梁支架搭設(shè)平面圖3、附圖 2、蓋梁支架搭設(shè)立、側(cè)面圖4、附圖 3、蓋梁支架爬梯搭設(shè)示意圖5、附圖 4、蓋梁抱箍法施工圖抱箍計(jì)算書都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程中，為了快速施工中系梁、蓋 梁，減少支架搭設(shè)，多次周轉(zhuǎn)使用，降低成本。本工程在施工中系梁、蓋梁時(shí)，擬采用抱 箍作為支撐體系。抱箍尺寸有C 1.4m、C 1.6m、C 1.8m等幾種，其中C 1.4m較多，在本 次驗(yàn)算書中選取C 1.4m抱箍作為驗(yàn)算對象。一、抱箍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抱箍具體尺寸為50cm高直徑1.4m為小型構(gòu)件，一般不作變形計(jì)算，只作應(yīng)力計(jì)算。二、計(jì)算1 、 施工荷載1） 、蓋梁鋼筋混凝土（ 1.6 X.

27、7 14.4=39.2方，平均密度2.6噸/ m3 ）自重為：2.6 9.2=101.92 （噸）2）、鋼模（每平方米100kg ）自重為：面積 S=14.41.7+14.4 1.62+1.71.62=760.1 76=7.6（噸）3） 、I16工字鋼（采用I16工字鋼，理論線密度為20.5kg/m，共25根，每根長4m）自重為：0.0205 254=2.05（噸）3） 、工字鋼（采用40B型工字鋼，理論線密度為73.8kg/m，共2根，每根長16.8m）自重為：216.8 0.0738=2.48（噸）4）、施工活荷載：10人+混凝土動(dòng)載 +振搗力 =100.1+0.5 1.2+0.3=1.9（噸）5）、總的施工荷載為：101.92+7.6+2.05+2.48+1.9=115.95（噸）12）、考慮安全系數(shù)為 1.2，則施工總荷載為：115.95 1.2=139.14 （噸）13）、單個(gè)牛腿：139.14? 2=69.57（噸）2、計(jì)算鋼帶對砼的壓應(yīng)力鋼帶對立柱的壓應(yīng)力o,可由下式計(jì)算求得：（1 tD = KG