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文檔簡介

1、裝車站機械設備使 用 說 明 書山東泰安煤礦機械有限公司備注 裝車站主要機械設備包括液壓裝車閘門及溜槽、液壓平板閘門等,以下為主要設備的使用說明書液壓裝車閘門及溜槽使 用 說 明 書山東泰安煤礦機械有限公司目 錄一、用途二、技術規(guī)格三、工作原理四、結構特點五、安裝說明六、調試說明七、使用與維護 一、用途液壓裝車閘門與溜槽安裝在定量裝車系統(tǒng)中定量倉下,用來向車箱中裝煤的。當車箱到預定位置后,電眼發(fā)出信號,裝車閘門落下插入車箱中,扇形閘門打開,在列車保持勻速前進的同時完成裝煤任務,定量倉中的煤全部卸完后,閘門與溜槽提起,開始第二個循環(huán),依此完成整列裝載任務。二、技術規(guī)格1最大通量t/H5000-6

2、0002溜槽提高700mm升降時間s23溜槽口徑mm152415244煤流閘門開閉時間s2-2.55煤流閘門回轉角度度0-656溜槽回轉角度度0-747溜槽快速提升與下降s78溜槽慢速提升與下降s459鎖銷打開與關閉s0.5三、工作原理當列車車廂進人第一個預定裝車位置時,第一對電眼發(fā)出信號,計算發(fā)出指令,鎖銷拔出,溜槽落下,插入標準車箱中。當車箱進入第二個預定裝車位置時,第二對電眼發(fā)出信號,計算機指令煤流閘門打開,此時開始裝煤。列車以0.8km/h勻速前進,裝車同時完成平煤工作。當定量倉中的62噸煤全部裝完時,溜槽自動抬起700mm高度,第二個車箱到位后,溜槽又落下從而完成一個裝煤循環(huán),待12

3、0節(jié)車箱全部裝完后,裝車閘門與溜槽全部提起到原來位置,鎖銷上栓完成全部裝載任務。四、結構特點如圖所示該設備由提升液壓缸,內溜槽,外溜槽,流量控制閘門,閘門液壓缸和銷緊裝置等組成。1、提升液壓缸:規(guī)格為 1002750(mm),共兩只。它的作用是通過鋼絲繩提起和放下閘門與溜槽。2、內溜槽:它聯(lián)接在定量倉下,安裝有軸承座,外溜槽軸頭與軸承座相聯(lián)作園周運動。3、外溜槽:安裝在內溜槽上,能提起和落下,落下時插入車箱中,煤流通過,完成裝車工作。4、流量控制閘門:該閘門是扇形結構,是由液壓缸驅動的,可快速打開與關閉,也可慢速打開與關閉,并能在任何位置鎖定,控制煤流量的大小。5、閘門液壓缸:規(guī)格為10080

4、0(mm),共兩只,左右各一只,它的作用是驅動扇形閘門打開和關閉,可以快速慢速操作。6、銷緊裝置;它由液壓缸、鎖銷等組成,當列車裝完煤量后,溜槽提起到非工作位置,銷軸上栓被鎖住。7、結構特點:這種裝車閘門與溜槽能順列車方向成74度角裝車,減少沖擊壓力防止塊煤破碎;溜槽插入車箱較深能防止粉塵減少污染;煤流閘門開閉靈活并能在任何位置鎖定,適應性強,能裝載任何車型,并能二次控制定量,提高裝車精度,外溜槽上安有3套保險裝置,有效地防止碰撞和發(fā)生事故。五、安裝說明1、液壓提升裝置該裝置由1002750mm液壓缸、滑輪組、鋼絲繩組成,安裝在定量倉側壁對應兩側的槽鋼上,鋼絲繩一端與液壓缸相連,另一端與裝車閘

5、門相連,液壓缸關閉時,拉緊鋼絲繩,通過滑輪組將液壓裝車閘門提起;液壓缸打開時,鋼絲繩放開,裝車閘門靠自重落下,提起或落下的位置由微機控制。 、擺動式裝載溜增由內、外溜槽組成。內溜槽用法蘭安裝。在定量倉下口。內溜槽兩側的樞軸上懸掛外溜槽,外溜槽套在內溜槽上并可繞內溜槽上的樞軸擺動,用來控制裝載車輛的裝料高度。 、流量控制閘門,安裝在外溜槽的加長段下部,加長段用螺栓與外溜槽體相聯(lián)接,流量閘門與液壓缸用銷軸聯(lián)接,油缸底部是絞鏈聯(lián)接運動時各部應動作靈活。 、安全鎖銷內溜槽固定架上裝有一液壓鎖銷,當擺動外溜槽提起時,其上的鎖緊板圓孔正好與固定架上的插座對中,靠油缸推動一柱銷插入上述圓孔和插座中,外溜槽即

6、被固定在不工作位置。插銷的終端限位開關與控制提升油缸的電磁閥閉鎖,只有拔出鎖銷,才允許擺動溜槽升降。六、調試說明 、裝車閘門在非工作位置時,調整鋼絲繩的長度,使銷孔與鎖銷栓位置吻合。保證上栓時容易通過。 、裝車閘門落下時平煤板應低于C63A標準車箱。 、調整所有油缸的節(jié)流調節(jié)螺絲和緩沖調節(jié)螺絲,保證油缸有足夠的緩沖力。 、調整煤流扇形閘門密封膠帶的位置,使之不能過緊。 5、軸承座每半年注潤滑油一次。 6、經常檢查油缸導向套,發(fā)現(xiàn)有漏油時應及時更換。 附:1、提升液壓缸和閘門液壓缸易損密封件明細表。 2、裝車閘門結構示意圖 煤流閘門液壓缸 100800易損件明細表圖號名 稱規(guī) 格數(shù)量備注0101

7、22活塞密封圈TDA100/80122德國HUNGER019821支承環(huán)FA10010.61012122支承環(huán)FA100142012018導向環(huán)F150191010018活塞桿密封圈TDI50/60101011918防塵環(huán)FAI50191 裝車閘門結構示意圖A.定量倉 1.提升液壓缸 2.內溜槽 3.外溜槽4.流量控制閘門 5.閘門液壓缸 鎖緊裝置 液壓平板閘門使 用 說 明 書山東泰安煤礦機械有限公司二OO七年十月目 錄一、用途二、技術規(guī)格三、工作原理四、結構特點五、安裝說明六、調試說明七、使用與維護一、用途:該閘門安裝在定量裝車系統(tǒng)中緩沖倉下,4個閘門為一組,是控制緩沖倉往定量倉中卸煤量用

8、的,也是裝車系統(tǒng)中實現(xiàn)快速、定量、全自動化操作的重要組成部分,同時也可用在其它煤炭裝載設備上。二、技術規(guī)格1液壓缸缸徑桿徑行程 80458002閘門開啟速度s23閘門關閉速度s14液壓缸最大速度m/s0.85液壓缸規(guī)格缸徑行程(mm)808006閘門口徑長寬(mm)1524515247框架外形尺寸長寬(mm)371616008液壓缸工作壓力MPa14.29重 量kg2200三、工作原理當列車以0.8km/h勻速進行裝車時,車箱到預定位置后,電眼發(fā)出信號,開始進行自動配重工作,首先四個閘門同時打開,緩沖倉往定量倉中卸煤,這時壓力傳感器和稱重系統(tǒng)是動態(tài)顯示的。當定量倉的煤量到第一預調點時,計算機發(fā)

9、出指令,四個閘門均各關一半,當定量倉的煤量到第二預調點時,1號3號閘門剩下半片關閉,當定量倉的煤到第三預調點時,2號閘門半片關閉;當達到第四預調點,即配重定量完成時,4號閘門的半片關閉,全過程在14秒鐘內完成,單車的裝車精度0.1%自動稱重完成后,用全自動或半自動進行裝車,定量倉的煤全部卸到車箱中,第一個車箱裝完后電眼再次發(fā)出信號,計算機指令開始了第二次配重工作,依次進行完成整列車裝載任務。四、結構特點(一) 機械結構如圖所示:1、 液壓缸:規(guī)格為80800毫米,工作壓力14.2兆帕,液壓缸的形式為力士樂缸,密封件采用德國洪格爾公司產品。每個閘門有兩條油缸,各帶動一片閘板做平等運動。2、 框架

10、:它是液壓平板閘門的主體結構,采用32號槽鋼焊接成型,在平板做運動時 起支持作用。3、 閘板:閘板為復合鋼板,內板為45號鋼,襯板為高強耐磨鋼,共有兩塊,規(guī)格為1600800毫米,安裝時上下板間隙不超過毫米。4、 滾輪:共有32個滾輪,下滾輪起支持閘板作直線運動,上滾輪起限位作用,兩片閘板的滾輪安裝在平行線上,保證閘門和油缸做直線運動。5、 密封裝置:為了保證閘門在工作時不外泄粉塵,在閘板的上下各裝有橡膠板,橡膠板的位置是可調的,使用一段時間后要進行調節(jié)。6、 銷軸:起聯(lián)接液壓缸和閘板作用。(二)特點:該閘門為16001600毫米雙葉臥式滾滑閘,門葉的活動由80液壓缸進行。閘門的結構穩(wěn)定、可靠

11、、門葉的啟閉靈活、迅速。四個閘門承受容量250噸緩沖倉的排料工作。最大總流量為 5000t/h。五、安裝說明:1、平板閘門的上法蘭用32個M22的螺栓與緩沖倉下料漏斗的法蘭盤相接,四個平板閘門分別與四個下料漏斗相連,連接面加2橡膠墊,連接要牢穩(wěn),四個平板閘門位置如安置總圖所示,不能接錯。、平板閘門的下法蘭與定量倉之間為柔性連接,將人造革一端用法蘭盤與平板閘門法蘭盤相連,用32個M14螺栓壓緊,人造革另一端與定量倉法蘭連接,人造革壓緊后,上下之間要有一定的撓性,不能過于拉緊,以免氣壓過高時鼓壞。、平板閘門的兩塊閘板安裝在滾輪上,每塊閘板下面有對滾輪支承,上面有一對滾輪限位,平板在滾輪上作平行滑動

12、。、液壓缸與閘板連接時,應同在一條軸線上,保證液壓缸推動閘板運動時,不卡阻。六、調試說明:1、結構強度與動作可靠性的調試空車調試開啟后,平板閘門板累計開閉次后檢查,框架結構不應有開焊,滾輪與框架連接無松動,液壓缸連接牢靠,所測活動部位不應有卡阻現(xiàn)象,閘板的復合耐磨層不變形不脫落。、液壓缸動作調試液壓缸動作靈活,每個閘門的兩塊閘板開、閉速度應相同;即同時開、同時閉。閘門的開閉速度按表中所示進行調試。平板閘門液壓缸動作調度表序號動作內容時間(秒)速度 (米/秒)流量 (升/分)18個緩沖倉閘板開啟20.3971724個緩沖倉閘板關閉20.3951033個緩沖倉閘板關閉10.7875041個緩沖倉閘板關閉10.782523、液壓缸與閘板運動應調在同一軸線上,關閉時,兩塊閘板的軸向間隙不大于10mm,上下板間隙不大于8mm。4、兩塊閘板與液壓缸自由式脫離,不在外動力作用下,人可以拉動。5、四個閘門應在同一水平面上。6、滾輪每半年注油一次。七、使用與維護1、啟動前:檢查各聯(lián)接部位螺絲是否松動,銷軸是否有脫落現(xiàn)象,滾輪之間不能有鐵物或石塊卡住。2、每半年所有滾輪注油口應注一次潤滑油。3、液壓缸的密封件隨時檢查,如有漏油現(xiàn)象應及時更換。4、液壓缸的液壓油溫不能低于20,否則工作不正常。5、液壓缸端頭的緩沖調節(jié)螺絲和節(jié)流調整螺絲每個月根據使用情況調整一次。附:1.液壓缸易損密封件明細表

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