汽車檢測與維修實習自我鑒定

1、浙江大學優(yōu)秀實習總結(jié)匯編汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作實習期總結(jié)轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗 豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下 ，通過我自身的不懈努力，我學到了人生 難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作實習這段 時間自己體會和心得：一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。在汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識 、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法 ，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動 工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，

2、在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了 ，以至于在以后的學習和生活中 找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個 月的實習，并結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作的實際情況，認真學習的汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器 。通過 這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作

3、 。二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。在汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn) 變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資 料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對汽車檢測與維修技術(shù)崗 位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作的實際情 況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成汽

4、車檢測與維修技術(shù)崗位工作 的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學校門跨入到汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變 ，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點 消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情 ，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做 好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作 ，慢慢的就找到了自己的角色 ，明白自己該干 什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做， 沒有做不好 ，只有你愿不愿意做 。 轉(zhuǎn)變自己的角

5、色 ，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變 ， 不僅僅是角色的變化 ， 更是思想觀念的轉(zhuǎn)變 。四 、發(fā)揚團隊精神 ，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事 。在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任 ，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時 ， 還能 積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作 。個人的能力只有融入團隊 ， 才能實現(xiàn)最大的價 值。 實習期的工作 ，讓我充分認識到團隊精神的重要性 。團隊的精髓是共同進步 。 沒有共同進步 ，相互合作 ，團隊如同一盤散沙 。相互合作 ，團 隊就會齊心協(xié)力 ，成為一個強有力的集體 。 很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談 ， 其實兩者 之間存在本質(zhì)上的區(qū)別 。優(yōu)秀的工作團體與團

6、隊一樣 ， 具有能夠一起分享信息 、觀點和創(chuàng)意 ， 共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作 ， 同時強化個人工作標準的特點 。但工作團體主要是 把工作目標分解到個人 ，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任 ， 工作團體目標只是個人目標的簡單 總和 ，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責 ，也不會嘗試那種因為多名成員共 同工作而帶來的增值效應(yīng) 。五 、 存在的問題 。幾個月來 ，我雖然努力做了一些工作 ， 但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距 ， 如理論水平 、 工作能力上還有待進一步提高 ， 對汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等 ，這些問 題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和

7、解決 ，使自己更好地做好本職工作 。針對實習期工作存在的不足和問題 ， 在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補自己工 作中的不足 ：1. 做好實習期工作計劃 ，繼續(xù)加強對汽車檢測與維修技術(shù)崗位工作崗位各種制度和業(yè) 務(wù)的學習 ，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù) 。2. 以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力 。 在注重學習的同時狠抓實踐 ，在實踐中 利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平 。3. 踏實做好本職工作 。 在以后的工作和學習中 ，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情 的工作作風把自己的本職工作做好 。 在工作中任勞任怨力爭 “沒有最好只有更好 ”。4. 繼續(xù)在做好本

8、職工作的同時 ， 為單位做一些力所能及的工作 ，為單位做出自己應(yīng)有 的貢獻 。篇二 ：汽車檢測與維修專業(yè)實習報告今年我在 * 汽車公司的實習即將結(jié)束了 , 通過這段時間的實習工作 ，使我自身在專業(yè)上 知識和其它各方面都有了長足的進步 ， 通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解 ，通過工作使 我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻 ，走上汽車開發(fā)這條道路 ， 從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車 人。 可能有很多人工作在汽車行業(yè) ，但并不是每個人都機會去拆車 ，公司花費了大量的人力 、 財力和物力 ，為我們提供了十分難得的拆車的機會 ，為我們的迅速成長提供了良好的條件 ， 我 想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝

9、， 對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲 。在拆車的過程當中我得到了督導 、 指導老師以及很多同事的幫助 ，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。通過拆車實習我收獲了很多東西 ，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識 ，增強了團隊合作 精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性 ，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦 耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組一-主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，

10、這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照 。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié) ，在現(xiàn)場 督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又 怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走

11、出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊 ，其他的兩輛車有吸能塊，這樣 其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我 想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解 ，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒 車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實

12、習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造 ，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解 之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多 ，在學習的過程當中必須要注意方法 ，

13、利 用正確的方法可以得到事半功倍的效果 。拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄 的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作 ；每一步拆解之前都要進 行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致 ，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人 員相配合 。由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真 。標準

14、件的測量相對簡單一些，只要 測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息 。而一些零部件 就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信 息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤 ，因 此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器 。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人 員拆解座

15、椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題 ，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司 ，大體的結(jié)構(gòu)也很 相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的 。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪 ，雖然都是通過倒 檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起 轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。學到了很多東西

16、的同時也暴露了一些問題 。在開始拆車的時候什么都比較新奇 ，因而還 是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積 極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。要感謝公司提供這么好的機會 ，也要感謝熱心幫助過我的人 ，使我通過拆解實習學到了 很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識 ，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計 過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量 ，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適 的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修 。

17、拆車實習雖然只是我們工作的開 始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去 ，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工 作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。篇三：汽車檢測維修實習報告一、實習目的：實習是學生走向社會的重要一環(huán)，也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養(yǎng) 成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程，只有這樣 才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會 。通過實習，學生應(yīng)將學校所學

18、的理論 知識靈活地指導實際工作 ，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題 、分析問題 ，最終解決問題 ；根據(jù)實際工 作過程 ，培養(yǎng)學生的思維 ，觀察能力 ， 進一步認識實際檢測設(shè)備 ，檢測方法和檢測流程等 ，以 求理論與實際工作相結(jié)合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎(chǔ) 。二 、實習單位及崗位介紹 ： 寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資設(shè)立。 機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū) 109 國道以東德鑫路以北 寧夏大世界汽車市場內(nèi) 。 公司于 2010 年 6 月 29 日依法注冊成立 ，于 2010 年 12 月 23 日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計量處的計量認證 ， 2011 年 2

19、 月 21 日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書。2011 年4 月 18 日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證書。 2011 年 4 月 6 日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書 。公司于 2011 年 5 月 18 日試營業(yè) ， 2011 年 5 月 30 日正式營業(yè) 。檢測線總體配置為 4 條安全性能檢測線 、 1 條摩托車檢測線和 3 條環(huán)保檢測線 。具體配置如下 ： 2 條 13 噸大車安全性能檢測線 、 2 條 3 噸小車安全性能檢 測線 ， 1 條輕型汽油環(huán)檢線、1 條輕型汽柴一體環(huán)檢線 、1 條單軸柴油重型環(huán)檢線 、1 條摩托車檢

20、測線 。檢測線 現(xiàn)有各類檢測設(shè)備 70 臺， 全部執(zhí)行相關(guān)國家或行業(yè)標準 ，并按時送計量檢定部門及時進行計 量檢定 ，使檢測數(shù)據(jù)做到科學 、準確 、 真實和有效 。檢測站設(shè)立外檢 、工位、微機登錄 、引車等崗位 。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外 觀， 唯一性等項目 ；工位員輔助操作檢測設(shè)備 ，配合引車員開車在線內(nèi)各個檢測試驗臺上進行 檢測 ；微機登錄員負責將車輛信息參數(shù)準確無誤的錄入檢測系統(tǒng) ，并發(fā)送檢測信息進行線內(nèi)檢 驗； 引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據(jù)全自動檢測系統(tǒng)提示進行具體的檢測 。 實習 崗位 ：微機登錄員主要工作內(nèi)容 ：1 按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件 ，掌握所用儀器

21、設(shè)備的性能 ，做 好儀器的日常維護工作 ， 保證儀器處于良好的工作狀態(tài) ；2 熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項性能參數(shù)；3 注冊車輛時 ，應(yīng)準確、及時 、完整的錄入車輛信息 ，保證檢測工作的正常進行 ；4 在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線 。5. 要熟悉檢測相關(guān)國家標準 ，準確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測結(jié)果。6. 車輛檢測完畢后 ， 及時打印檢測報告單 。7. 適時更新維護車輛數(shù)據(jù)庫信息 。8. 按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作 。9. 及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障 。10. 解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障 ， 及時聯(lián)系廠家技術(shù)人員 ，反饋相關(guān)信息 ，并配合廠家服務(wù)人員做

22、好檢修工作 。三 、實習內(nèi)容及過程 ：(一)了解檢測站性質(zhì) 了解檢測站的用途 , 操縱等 . 汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù) ，對汽車實施不解體 檢測的機構(gòu) 。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法 ， 能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可 能出現(xiàn)的故障 ， 為全面 、準確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。 汽車檢測站不僅是車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進行檢測和監(jiān)督的機構(gòu) ，而且已成為汽車制造企業(yè) 、 汽車 運輸企業(yè) 、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分 。一) 汽車檢測站的任務(wù)和類型1 檢測站的任務(wù)按我國交通部第 29 號令汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法 的規(guī)定 ，汽車檢 測站

23、的主要任務(wù)如下 ：(1) 對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷 。(2) 對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測 。(3) 接受委托 ，對車輛改裝 、改造 、報廢及其有關(guān)新工藝 、新技術(shù) 、新產(chǎn)品 、科研成果 等項目進行檢測 ，提供檢測結(jié)果 。(4) 接受公安 、環(huán)保、商檢 、計量和保險等部門的委托 ，為其進行有關(guān)項目的檢測 ，提 供檢測結(jié)果 。2 檢測站的類型按不同的分類方法 ， 汽車檢測站可分為不同的類型 。(1) 按服務(wù)功能分類按服務(wù)功能分類 ，汽車檢測站可分為安全檢測站 、維修檢測站和綜合檢測站三種 。 安全檢測站是國家的執(zhí)法機構(gòu) ， 不是營利型企業(yè) 。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī) ，定期檢

24、 測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目 ，以保證汽車安全行駛 ，并將污染降低到允許的限度 。 這種 檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示 “合格”、 “不合格 ”兩種 ，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析 ，因 而檢測速度快 ， 生產(chǎn)效率高 。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證， 在有效期內(nèi)準予車輛行駛 。安全檢測站一般由車輛管理機關(guān)直接建立 ， 或由車輛管理機關(guān)認可的汽車運輸企 業(yè)、 汽車維修企業(yè)等單位建立 ， 也可多方聯(lián)合建立 。維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度 ，擔負車輛維修前 、后的技術(shù)狀況檢測 。 它 能檢測車輛的主要使用性能 ，并能進行故障分析與診斷 。 它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企

25、業(yè)建立 。綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測， 又能擔負車輛使用 、 維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷 ，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數(shù)測試 。這種檢測站檢測設(shè)備多 ， 自動 化程度高 ， 數(shù)據(jù)處理迅速準確 ， 因而功能齊全 ，檢測項目廣度深度大 。(2) 按規(guī)模大小分類按規(guī)模大小分類 ，汽車檢測站可分為大 、中 、小三種類型 。大型檢測站檢測線多 ，自動化程度高 ， 年檢能力大 ， 且能檢測多種車型 。 中型檢測站至 少有兩條檢測線 。小型檢測站主要指那些服務(wù)對象單一的檢測站， 如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站 。（3）按自動化程度分類按檢測線的自動化程度分類 ，汽車檢測站可分為手

26、動式 、半自動式和全自動式三種類 型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程 ， 從各單機配備的指示裝置上讀數(shù) ， 筆錄檢測結(jié)果 或由單機配備的打印機打印檢測結(jié)果 ， 因而工作人員多 ，檢測效率低 ，讀數(shù)誤差大 ，多適用于 維修檢測站 。全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng) ，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外 ， 能自動控制 其它所有工位上的檢測過程 ，使設(shè)備的啟動與運轉(zhuǎn) 、數(shù)據(jù)采集 、分析判斷 、存儲、顯示（ 轉(zhuǎn)載 于: 汽車檢測與維修實習自我鑒定 ） 和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化 。 由于全自動檢測站 自動化程度高 ，檢測效率高 ，能避免人為的判斷錯誤 ， 因而獲得廣泛應(yīng)用 ，目前國內(nèi)外的安全 檢

27、測站多為這種型式 。半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間， 一般是在原手動檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備 （ 如側(cè)滑試驗臺 、制動試驗臺 、車速表試驗臺等 ） 與微機聯(lián)網(wǎng)以實 現(xiàn)自動控制 ，而另一部分檢測設(shè)備 （ 如煙度計 、廢氣分析儀 、前照燈檢測儀 、聲級計等 ） 仍然 手動操作 。 當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備因故不能進行自動控制時， 各檢測設(shè)備仍可手動使用 。（4）綜合檢測站按職能分類綜合檢測站按職能分類，可分為a級站、b級站和c級站三種類型，其職能如下：a 級站能全面承擔檢測站的任務(wù) ， 即能檢測車輛的制動 、 側(cè)滑 、 燈光、轉(zhuǎn)向、 前輪定 位、 車速 、 車輪動平衡 、

28、底盤輸出功率 、燃料消耗 、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響 、 磨 損、 變形、 裂紋、噪聲 、廢氣排放等狀況 。b 級站能承擔在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測 ， 即能檢測車輛的制動 、 側(cè)滑 、 燈光、 轉(zhuǎn)向、車輪動平衡 、 燃料消耗 、 發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響 、變形、噪聲、 廢氣 排放等狀況 。c 級站能承擔在用車輛技術(shù)狀況的檢測 ， 即能檢測車輛的制動 、 側(cè)滑、燈光、 轉(zhuǎn)向 、 車 輪動平衡 、 燃料消耗 、 發(fā)動機功率以及異響 、 噪聲、廢氣排放等狀況 。篇四 ： 汽車檢測與維修 實習報告頂崗實習報告時間過得飛快 ， 半年的實習轉(zhuǎn)眼就快過去了 。這大半年來 ， 我一直

29、在汽車維修行業(yè)進行 實習鍛煉 。沒可否認 ， 汽車維修很苦 、 很累 ， 但我認為行行出狀元 ， 只要堅持下去一定能學到 更多的汽車維修知識并能成為專業(yè)的汽車維修技術(shù)人員 。實習目的 ：熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務(wù)市場的狀況， 為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ) 。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流 ，理論聯(lián)系實際 ，把所學的理論知識加以印證 、深化 、鞏固和充 實，培養(yǎng)分析 、解決工程實際問題的能力 ，為后繼專業(yè)知識的學習 、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下 堅實的基礎(chǔ) 。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉 。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主 觀能動性 ，深入細致地觀察 、實踐 ，使自己的動手能力得到

30、充分的提高 。二 、實習單位及崗位介紹 ： 離校半年來我一直在廣東省佛山市堅信汽車維修有限公司實習 ，佛山市堅信汽車維修有 限公司成立于 2005 年 ，屬于廈門金龍旅游車和安徽紳寶汽車定點的汽車保養(yǎng)維修服務(wù)站點。公司配套一流的維修設(shè)備 ， 其中包括舉升機 、輪胎動平衡機 、車身校正架 、烤漆房等汽車常用 維修設(shè)備 ， 還擁有先進的進口檢測儀器 ，包括電腦檢測儀 、點火測試儀等 ，及使用于維修業(yè)務(wù) 的計算機網(wǎng)絡(luò) 。另外，公司寬敞 、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境 ， 寬敞的維修車間 ，設(shè) 置個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要 。三 、 實習內(nèi)容及過程在實習半年來 ，

31、 我一直作為公司的機修學徒 ，進行學習和鍛煉 。通過大量的維修案例實 踐， 我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗 ， 漸漸對汽車維修行業(yè)有了一定的了解 。我認為我的實習 階段可以概括為三個階段 。第一階段 ：洗車剛到公司的哪段時間 ，主要從事洗車工作 。雖說是洗車其實也包括了準備工序 、接車 、 沖車、大泡沫、擦車外部 、擦車外部 、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié) ，最終使汽車達到整潔 、明亮的 要求 。 洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟 ，懂得與同事合作才能順利完成工作 。第二階段 ：簡單保養(yǎng)隨后一段時間后 ，我漸漸地有了一定的動手能力 ，這時開始從事汽車的保養(yǎng)工作

32、。 汽車 保養(yǎng)是很重要的 ，買的一輛新車 ，首先要懂得如何保養(yǎng) ，這樣才能保證汽車的行車安全性 。 汽 車保養(yǎng)需要做一下的幾項工作 ：1 ）檢查燈光和喇叭是否有異常 ，包括遠光 、近光 、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈 、霧燈、倒車 燈、剎車燈、喇叭等 。2 ）清潔汽車外表 ，包括門窗玻璃 、刮水器、室內(nèi)鏡 、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否 齊全有效 。3） 檢查散熱器的水量 、曲軸箱內(nèi)的機油量 、油箱內(nèi)的燃油儲量 、 蓄電池內(nèi)的電解液液面 高度是否符合要求 。4 ）檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠 ，安裝是否牢固 。5 ）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足 ，并清除胎間雜物 。6 ）起動發(fā)動機后 ， 察看儀表

33、工作是否正常 ，傾聽發(fā)動機有無異響 。7 ）檢查車輛有無漏水 、漏油、漏氣、漏電等 “四漏”現(xiàn)象。 正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車 使用壽命 、保證行車安全的重要一環(huán) 。 所以每一步都必須認真 、負責地去完成 ，以避免因為保 養(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異常或引發(fā)交通事故 。第三階段 : 汽車設(shè)備的運用和故障排除從事洗車和簡單保養(yǎng)大概 3 個月后 ，這段時間通過自己的學習和師傅的教導 ， 對于舉升 機、 輪胎動平衡機 、車身校正架 、空調(diào)制冷劑添加儀 、電腦檢測儀 、點火測試儀等設(shè)備 ， 我已 經(jīng)有了充分的認識并學會了如何正確去使用它們。 這些設(shè)備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的 ， 畢竟現(xiàn)代

34、的汽車是科技的結(jié)合體 ， 一些故障必須用先進的儀器才能檢測出 來。 所以熟練掌握這些設(shè)備是非常重要的 。到了這個階段 ，面對簡單的汽車故障 ，我已經(jīng)有了 一定的解決方法 。這完全歸功于這 3 個月的不斷學習 、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度 ，以至于 我的維修知識有了質(zhì)的飛躍 。比如汽車的剎車 、耗油、空調(diào) 、門鎖 、怠速不穩(wěn)等簡單的故障我 已有能力去處理了 。四 、實習總結(jié)及體會 ：一分耕耘一分收獲 ，你付出了多少就有多少回報 ，這句話用在哪里都是對的 。 半年實習 令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外 ，我更學會了更多與人溝通 、交流的能力 。在工作中 ，您需要與上級 、相關(guān)部門 、尤其是客戶進行各種

35、不同層次的溝通 ， 如果發(fā)現(xiàn) 自己與人溝通不當 ， 想一想是否因為自己沒能重視溝通而導致了問題的出現(xiàn) 。交流是能否學習 的重要因數(shù) ，學會去跟同事 、師傅去交流才能學習到更多的知識 ； 通過交流不斷也能認識自己 的不足和錯誤 ，從而不斷去反省 、思考，只有通過這樣才能不斷認識自己 、提升自己 。關(guān)于專業(yè)知識方面 ， 我覺得我還有很大的提升空間 ， 我還有很多需要學習的知識 。 回顧 這半年的實習 ， 真的可以用酸甜苦辣來形容 。實習中經(jīng)歷的我一生也不會忘記 。 通過實習讓我 懂得了很多很多 ，我就不一一概述了 。 總之，實習的經(jīng)歷是在校大學生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理 ：

36、 做任何事情都必須要認真 。 在學校兩年多的理論學習的卻使 我們對汽車專業(yè)知識有了進一步的了解 ，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力 ，所以我們實 習過程中都必須要更加認真 、細心的去學習 、 去體會才能做好一件事 ，才能令顧客 、 公司滿 意， 另外自己的技術(shù)水平會提升的更快 。實習的意義是為了檢查同學們在校期間所學理論知識、 專業(yè)技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力 ，實習期間我不斷的提醒自己要注重理論實踐相結(jié)合 ，只有這樣才能更好地把在學所學的專業(yè)知識運用到實踐操作中 去， 使專業(yè)技能不斷加強和深化 ，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術(shù)人員打好良好的基礎(chǔ) 。 其實 機修也包含許多技術(shù) ，比如機器

37、和電子結(jié)合 ，作為汽車機修技術(shù)人員除了懂得機械原理 ， 最好 也懂得相關(guān)電子技術(shù) ， 這也是個人全面發(fā)展的基本要求 。此次實習將快結(jié)束 ，這段實習經(jīng)歷有重大的意義 。它使我看到了自己的不足 ， 也使我看 到了自己的長處 ，并鍛煉了我各方面的能力 。 這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響并為 畢業(yè)工作打下了堅實的基礎(chǔ) 。汽車檢測與維修 0804 ： 歐福強2011年4月11 日 寫這篇文章時也開了個淘寶店 ，都是為了生活而努力 ，歡迎各位的光臨 ！ 歡迎轉(zhuǎn)載 ，望能注明出處哦 ！謝謝 、。篇五：汽車檢測與維修畢業(yè)實習報告 汽車檢測與維修畢業(yè)實習報告報告題目 ：基本保養(yǎng)所屬系部 ：汽車工程系指導

38、老師 ：姚鑫職稱 ： 助教學生姓名 ：王建軍班級/ 學號 ：汽檢 0828/11專 業(yè)：汽車檢測與維修實習目的 :熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧 ， 夯實所學及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識 ， 積累初步的工作經(jīng)驗 ， 為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ) 。實習內(nèi)容 ：1. 4s 店總體認識 ：整體規(guī)劃 ，日常管理 。2. 汽車日常保養(yǎng) ：檢查，清潔，換機油 ，換制動液 。我的實習報告有四部分內(nèi)容 。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司 ， 第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng) ， 第三部分簡述了凱美瑞 4 萬公里保養(yǎng) ，具體包括發(fā)動機 、底 盤、 車身、電器四小部分 ，第四部分總結(jié)了

39、收獲 。終于有機會到 4s 店實習 ， 懷著激動好奇的心情 ， 我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷 售服務(wù)有限公司的實習 。豐田在運動 20 年左右進入民營 500 強的企業(yè) ，當然擁有著這些一流 的管理體制 、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度 ，我期待一睹豐田的風采 ，了解他的體制 ，理念及服務(wù) ， 我 想這對以后的學習工作都頗有益處 。在實習中我對公司的整車銷售 、 零部件供應(yīng) 、售后服務(wù) 、 維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會 。他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車 、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配 件， 還擁有先進的進入檢測儀器 ：電腦檢測儀 、點火測試儀 、四輪定位儀等 ，及使用于維修

40、業(yè) 務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò) 。寬敞 、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的 環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū) 、噴漆區(qū)、維修區(qū) ，規(guī)劃合理有序 ；其中維修區(qū)設(shè)置了 16 個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要 ，以整理 、整頓、清掃 、清潔，素養(yǎng)、安全 5s 的管 理精神 ，為客戶消除質(zhì)量之憂 ； 增強了員工放心工作的可靠 ?？傊?，豐田 4s 店給我的印象就是 ：有條不紊 ，注重細節(jié) ，制度完善 。管理條文就貼在 抬頭就能看到的墻上 ， 時刻提醒著員工 ；就連工具箱擺放位置都劃線標明 ；中午就餐時員工們 會先擺放好工具 ，一切整理整齊再就餐 ；客戶休息室非常人性化 ，有咖啡 ，上網(wǎng)

41、等服務(wù) ； 員工 們精神面貌很好 。汽車有大量的零部件構(gòu)成 ，由于汽車的使用時間和使用條件 ，其會受到磨損 、 老化或腐 蝕而降低性能 ， 從而需要定期保養(yǎng) ，進行調(diào)整和更換來保持其性能 。 通過實施定期保養(yǎng)的目的 是為了確保 ：1 ）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免； 2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下 ；3）可延長汽車的使用壽命 ；4 ）提高客戶的滿意度和放心使用 ！在實習中 ，我對 汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解 。汽車保養(yǎng)是很重要的 ，買了一輛新車 ， 首先要懂得如何保養(yǎng) 。 汽車保養(yǎng)需要做的幾項工 作：1. 清潔汽車外表 ，檢查門窗玻璃 、刮水器、室內(nèi)鏡 、門

42、鎖與升降器手搖柄是否齊全有 效 。檢查散熱器的水量 、 曲軸箱內(nèi)的機油量 、 郵箱內(nèi)的燃油量儲量 、蓄電池內(nèi)的電 解液液面高度是否符合要求 。 檢查喇叭 、燈光是否齊全 、有效 ， 安裝是否牢固 。檢 查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠 ，安裝是否牢固 。檢查輪胎氣壓是否充足 ， 并清除 胎間及胎紋間雜物 。 檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準 ；輪轂軸承 、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷 是否松動 。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定 。2. 檢查輪胎螺母 、半軸螺栓 、鋼板彈簧騎馬螺栓和 u 形螺栓是否牢固可靠 。 起動發(fā)動 機后，察看儀表工作是否正常 ，傾聽發(fā)動機有無異響 。檢查車輛有無漏水 、漏油 、 漏

43、氣、漏電等 “四漏 ”現(xiàn)象 。檢查拖掛裝置工作是否可靠 。3. 發(fā)動機油的更換 。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑 、 冷卻、密封 、清 潔、防銹、防腐 ?若沒有機油 ，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn) 。使用礦物油 ，一般 5000 公里換 一次機油 。4. 汽車制動液檢查與更換 ：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液 ， 必要時需更換 。制 動液在使用一定時間后 ，會出現(xiàn)沸點降低 、 污染及不同程度的氧化變質(zhì) ，所以應(yīng)根 據(jù)氣候 、 環(huán)境條件 、 季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能 ，做到及時更換 。普通 工況下 ，制動液在使用 2 年或 5 萬公里后就應(yīng)更換 。原則上 ，不同型號的制動液不 能

44、混用 ，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng) ，影響制動效果 。不同車型 ， 使用的制動液也往 往不同 。 制動液有礦物油型制動液 、合成型制動液等類型 。在實習期間 ， 通過自己的努力 ，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大 的進步和提高 ，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識 。為此 ，總結(jié)自己在實習期間對凱 美瑞轎車的 40000km 檢查保養(yǎng) ：凱美瑞轎車是一款中高檔轎車 ，每行駛 5000km/6 個月就需要定期保養(yǎng)一次 ， 保養(yǎng)就是 做一些簡單的更換及維修或調(diào)整 。其檢查保養(yǎng)項目主要分為 ：發(fā)動機 、底盤、車身、電器四大 部分 。發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目有 ：檢查或更換冷卻液 、發(fā)動機機

45、油 、機油格 、放油輪栓墊片 、剎 車油 、變速器油 、雨刮噴洗液 、汽油格即油泵濾網(wǎng) 、蓄電池或電解液等 。 發(fā)動機機油 、機油 格、放油輪栓墊片的更換周期為每 5000km 或6 個月更換一次 ，它們都是一次性使用 。其更 換方法如 ：1） 正確選用正確的發(fā)動機油 、機油格及放油螺栓墊片 ，凱美瑞轎車通常使用 5w- 20 型號的化學合成機油 ；2） 更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下 ， 用舉升機頂起車輛到 高出自己 10-20 厘米后并安全解鎖保險 ； 3）擰下機油放油螺栓排放機油 ，在放油的同時拆 下機油濾清器擋泥板 ，并用專用工具擰松機油濾清器 ； 4） 更換放油螺栓墊片擰回放油

46、螺栓并 擰緊然后拆下機油濾清器 ，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5 ）把車降下加注機油 ，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置 ， 檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄 漏， 并裝回機油濾清器擋泥板 ，降下車輛 。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查 ， 在上下線為合適 。制動液在兩年或 40000km 更換 ， 其方法如 ： 1）把儲液罐的制動液抽掉 ， 然后加上新的制動液 ； 2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣； 3）排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠的排起即從右后輪 左后輪- 右前輪- 左前輪 。變速器的更換 ，凱美瑞車的自動變 速器液為免維護型 ， 其不像機油一樣有檢

47、查尺 ，其更換可用自動變速器液更換機 ，方法如 ： 1） 用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險 ， 2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器 的油放完 ，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓 （14 梅花 ）和液量檢查螺栓 （內(nèi)六角 ），放油 時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下 ；3） 用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止 ，即是對變速器進行清洗 ；4 ）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液 12 升。然后擰上加注油螺栓并降下車 ，后試車 ；5） 試車完后再次將車輛頂起 ，然后擰開檢查 螺栓 ，檢查變速器液 ，然這時會有變速器液流出 ，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺

48、栓擰上即可 ，6 ）裝回油底殼擋泥板 ，降下車輛 。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查 尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似 。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或 40000km ， 在拆裝汽油 格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油 。 電池或電解液的檢查 和更換 ，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查， 電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命 ， 電解液多在充電時 ， 電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器 。蓄電池的正常使用壽命在 40000km 或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換 ， 方法是 先拆負極再拆正極 ， 裝時先裝正極再裝負極 ，要注意避免正負極裝反

49、 ，否則會損壞車上的電器 原件 ，同時也要選擇與原來相同的容量 、電壓 。底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有 ：緊固底盤螺栓螺母 、檢查或更換差速器油 ， 剎車深化保養(yǎng) 以及底盤的工況檢查 。 緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手 、 梅花扳手再到開口扳手 ，要正確合理的選擇使用工具 。差速器油的檢查或 更換 ， 檢查主要是觀察有無泄漏 ，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間 40000km 或兩年方法 如： 1）擰下放油螺栓和加油螺栓 ，把油螺栓 ，把油放完 。2）擰回放油螺栓 ，用專用加注機 往加油螺栓孔加油 ， 直到該孔有油流出 ；3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺

50、栓 ，試車檢驗差速 器是否有異響 。 剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡， 造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油， 其方法如 ：1）拆卸分泵銷螺栓 ，拿開制動卡鉗 ，取出摩擦片 ；2） 檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修 ； 3）清潔摩擦片及消音片 ，并在消音片上抹上潤滑膏 ；4）拔出分泵銷并清潔 同時也對防塵套進行清潔 ，并兩者抹上潤滑膏 ；5 ）按標準和要求裝回摩擦片 ，避免摩擦片對 調(diào)防止剎車異響 ，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓 。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓 式的制動 ，也就是駐車制動是獨立的 ， 這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片， 并噴上專用的防護膜 ，防止生銹發(fā)卡 ， 造成駐車脫滯 。 底盤的檢查主要