《汽車單片機應用技術》課程標準.doc

1、汽車單片機技術課程教學標準課程編碼： 課程類別：專業(yè)素質課 適用專業(yè)：汽車電子技術 課程管理單位：汽車工程系學時：42 學分：2制定日期：2011-03-26 第一次修訂日期：第二次修訂日期：. 1、課程概述1. 1課程性質汽車單片機技術屬于人才培養(yǎng)方案中四個課程模塊中的專業(yè)素質課，是汽車電子技術專業(yè)的專業(yè)主干課，是必修課，汽車單片機技術是一門實踐性很強的技術應用型課程，它是來自企業(yè)的特色課程。1.2課程的定位本課程是汽車電子專業(yè)數(shù)字技術方向的一門專業(yè)方向課。本課程的內容包括：單片機原理與應用，汽車電子和車用總線的基礎知識，計算機網(wǎng)絡和控制總線的基本概念和基礎知識，車上網(wǎng)絡系統(tǒng)的結構和特點，異

2、步串行通信的基本知識及應用，控制器局域網(wǎng)（can）規(guī)范、常用can控制器、can應用系統(tǒng)設計，適用于車上線控系統(tǒng)基于時間觸發(fā)的網(wǎng)絡（ttcan、ttp/c、byteflight、flexrey），車上局部連接網(wǎng)絡lin及其應用，以及車上媒體系連接網(wǎng)絡most等內容。通過本課程的學習使學生掌握汽車總線的基本原理，了解汽車總線的應用及開發(fā)技術等。本課程的知識為學生畢業(yè)設計及今后從事汽車電控系統(tǒng)研究與開發(fā)打下堅實的基礎。該課程的學習需要以前修課程汽車電工技術、汽車電子技術、汽車原理與構造為前導課程，可將前修課程培養(yǎng)的能力進行運用和深化；該課程為后續(xù)課程畢業(yè)設計以及企業(yè)頂崗實習、畢業(yè)實踐等環(huán)節(jié)中。該課

3、程與前后續(xù)課程共同形成了完整的職業(yè)能力培養(yǎng)體系，是實現(xiàn)汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要環(huán)節(jié)。1.3修讀條件具有基本的計算機知識，英語達到國家三級水平。前期必須已經合格修讀完電工技術和電子技術等專業(yè)基礎課程以及汽車單片機技術、汽車電器與電子設備等專業(yè)課程。2、課程目標2.1 專業(yè)能力目標1）能夠對車載網(wǎng)絡系統(tǒng)故障進行檢測、診斷、分析、修復和排除；2）能夠正確使用汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)各種檢測、維修設備和工具；3）能夠正確使用和養(yǎng)護汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)，保障工作性能良好。2.2 方法能力目標1）通過汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)常見故障檢測、診斷、維修，積累排除汽車故障技術工作經驗，提高檢測、分析、維修汽車故障能力。2）通

4、過汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)各種檢測、維修設備和工具的正確使用，養(yǎng)成正確、安全、規(guī)范使用設備工具的意識，提高善于使用設備工具的能力。3）通過教學以學生為中心，邊做邊學，在做中學習，提高學生適應工作環(huán)境能力，提高自主學習能力，提高理論聯(lián)系實際能力。2.3 社會能力目標1）通過分組完成操作任務，提高同學之間互相交流、相互溝通的能力，適應工作崗位中汽車售后為客戶服務的要求。2）通過分組完成操作訓練任務，提高分工協(xié)作，組織能力、團結意識，適應完成汽車維修工作崗位任務的要求。3）通過教學以學生為中心的教學，提高學生的閱讀資料、自主學習能力，有利于學生自身未來的發(fā)展和提高。4）通過盡可能多的操作訓練，提高學生的增強

5、體力、提高耐力；吃苦耐勞、責任意識，有利于適應汽車維修工作崗位。5）通過分組競賽完成操作訓練任務，提高學生的競爭能力、表現(xiàn)意識、自信心，適應汽車維修工作的需要。3、課程內容與要求、參考課時、教學方法建議表一：序號（章節(jié)、模塊、情境）標題主要教學內容與教學要求教學方法建議參考課時項目一汽車單片機技術基礎1. 汽車微機控制基礎角色扮演法課堂對話法小組討論142. 總線技術基礎13. 汽車全車網(wǎng)絡概述2項目二單片機控制電機1. 大眾轎車can總線系統(tǒng)與網(wǎng)關設定案例教學法小組討論4102. 驅動系統(tǒng)can總線系統(tǒng)及總線設備43、舒適can總線系統(tǒng)及總線設備2項目三can總線控制系統(tǒng)的維修1、can總線

6、故障診斷項目教學法頭腦風暴法282、典型汽車總線系統(tǒng)23、汽車總線故障診斷維修4 考慮到課程標準的相對滯后性，允許科任老師在執(zhí)行該標準時加減一定的教學內容，課時不超過總課時的5%；學時分配只是參考，允許科任教師根據(jù)教學實際情況作出適當調整。4、課程實施建議4.1軟硬件條件軟件條件：建立一個專兼教師比例，學緣結構，年齡結構，職稱及職業(yè)資格結構合理的雙師型教學團隊硬件條件：（1）校內實訓基地：多媒體教室、汽車實訓室、汽車電器萬能實訓臺及汽車計算機仿真實訓基地。課程要求校內實訓基地資源豐富，需要有發(fā)動機實訓區(qū)、底盤與整車檢測實訓區(qū)、汽車電氣系統(tǒng)實訓區(qū)，汽車裝調實訓區(qū)等等。支撐本課程的實訓條件要求有：

7、汽車網(wǎng)絡技術實訓室、汽車電氣部件實訓室、汽車整車布線實訓室，在實訓內有教師自制各種電氣實訓臺、和企業(yè)提供的各種教學設備，如穩(wěn)壓電源、信號發(fā)生器、示波器、充電機、兆歐表、萬用表、發(fā)電機、起動機、調節(jié)器、分電器、點火線圈及其他輔助電器若干。在汽車整車一體化教學車間里，按照情境的實施配備相應的教學車輛。例如大眾車系、豐田車系、奧迪車系等。要求能夠滿足所有學習情境的實施。（2）校外實訓基地及條件要求，能滿足工學結合的要求，充分利用社會資源。汽車電子技術專業(yè)要求擁有一汽-大眾公司、一汽豐田公司等校外實訓基地，并能與多家品牌經銷店保持緊密聯(lián)系，建立了密切的合作辦學關系，形成長期穩(wěn)固的校外實習基地群。這些國

8、際化的品牌公司，管理規(guī)范、技術領先，兼職教師專業(yè)水平高、責任心強、參與教改熱情高，為本課程基于工作過程系統(tǒng)化的課程設計與實施能夠提供有利保障。4.2師資條件汽車單片機技術課程組由5名專職教師和3名兼職教師組成。 該團隊要求為典型的“雙師型”教學隊伍。主講教師和骨干教師要求有企業(yè)培訓經歷和企業(yè)培訓師資歷，長期深入企業(yè)實踐，到企業(yè)指導學生實習。通過各種渠道，提升兼職教師職教理論水平和專業(yè)技術水平，培養(yǎng)教師綜合職教能力；結合“工讀交替”，鼓勵教師企業(yè)實踐與掛職鍛煉；鼓勵教師參加國內進修培訓；走出去、請進來相結合；鼓勵青年教師參加各種教學競賽；密切校企合作，優(yōu)化師資結構；引入學習機制。汽車單片機技術課

9、程組要求是一個學習型的團隊。課程組負責人要帶領該團隊開展各種相關的教研活動，如課程設計與實施、實訓基地建設與管理、教學方法與考核方法的改革等方面的研討，帶領教師深入企業(yè)實習實踐，并通過集體備課，讓教師之間實現(xiàn)經驗共享，達到全員教師職教理論水平、專業(yè)技術水平、教學能力和職業(yè)能力共同提高的目的。（一）課程負責人：“雙師型”素質，具備碩士研究生或以上學歷或學位，講師或以上職稱，汽車專業(yè)技師或以上職業(yè)資格，五年以上講臺教學經歷，三年以上汽車維修工作經歷。（二）任課教師：“雙師型”素質，具備本科或以上學歷或學位，助理講師或以上職稱，汽車專業(yè)高級工或以上職業(yè)資格，二年以上講臺教學經歷，一年以上汽車維修工作

10、經歷。（三）企業(yè)特聘教師：“雙師型”素質，具備本科或以上學歷或學位，助理工程師或以上職稱，汽車專業(yè)技師或以上職業(yè)資格，有講臺教學或培訓經歷，五年以上汽車維修工作經歷。4.3 教材與教學資源 4.3.1推薦教材1 秦貴和.單片機技術. 機械工業(yè)出版社. 2009.52 徐景波 汽車總線技術 中國人民大學出版社 2011.14.3.2推薦教學參考書 1 南金瑞、劉波瀾.汽車單片機及車載總線技術. 北京理工大學出版社. 2005.102 daniel rouche.汽車車載網(wǎng)絡(van/can/lin)技術詳解.機械工業(yè)出版社.2006.63 andrew s.tanenbaum、amsterdam

11、著，潘愛民譯.計算機網(wǎng)絡（第4版）（中文版）.清華大學出版社. 2004.8 4.3.3推薦教學參考網(wǎng)站 5、課程考核5.1合格標準：1、曠課不超過8節(jié)（總課時的10%）；2、平時成績不低于20分；3、總分大于或等于60分；4、沒有不誠信行為。5.2成績構成：課程考核由過程考核和結果考核組成，本類課程平時成績不低于60分。5.3考核內容：學習態(tài)度、對知識與技能的掌握、綜合素質表現(xiàn)（社會能力、方法能力、情感與價值觀等）5.4考核方案：考核內容、標準與方式。表二：汽車單片機技術課程教學模塊考核評定表考核內容考核方式考核標準考核主體比例汽車單片機技術基礎筆試試卷評分標準評分。重點考學生對汽車總線、汽

12、車網(wǎng)絡技術基本知識了解教師10操作使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，電路聯(lián)接是否正確，測量方法是否正確，數(shù)據(jù)處理是否妥當。教師3學生2大眾轎車can總線 系統(tǒng)及總線裝置筆試試卷評分標準評分。重點考學生對大眾轎車can總線系統(tǒng)與網(wǎng)關設定掌握程度及分析和排除故障的能力教師5操作使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，對can總線系統(tǒng)工作原理是否熟悉，測量方法是否正確，故障處理是否妥當。教師4學生1can總線控制系統(tǒng)的維修筆試試卷評分標準評分。重點考學生對can總線故障診斷、解決問題和綜合運用知識的能力教師5操作使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，電路設計是否合理，電路聯(lián)接是否正確，測量方法是否正確，故障處理是否

13、妥當。教師4學生1車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的通信筆試試卷評分標準評分。重點考學生對車載網(wǎng)絡系統(tǒng)通信了解，考學生分析問題、解決問題的能力以及綜合運用知識的能力教師10操作使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，對電路圖是否熟悉，電路聯(lián)接是否正確，測量方法是否正確，故障處理是否妥當。教師2學生1現(xiàn)場專家2表三： 汽車單片機技術課程實訓模塊考核評定表序號考核內容考核方式考核標準評價主體權重一基本技能考核操作根據(jù)學生電路聯(lián)接、測試、調試過程熟練程度進行成績評定教師10作品、實訓報告根據(jù)學生電路故障檢修結果及實訓項目后整理的實訓報告進行成績評定教師10學生5現(xiàn)場專家10答辯思路清晰、表達準確能客觀反映自己的成果教師、5現(xiàn)場

14、專家3學生2二綜合考核操作根據(jù)實訓完成情況進行考核教師10作品、實訓報告根據(jù)實訓作品進行考核教師、15現(xiàn)場專家10答辯思路清晰、表達準確能客觀反映自己的成果教師、3現(xiàn)場專家7三平時考核平時出勤、實訓態(tài)度教師10總 計1006、課程教學設計6-1課程教學設計原則要求知識與技能、過程與方法以及情感、態(tài)度與價值觀三個維度的結合，是本學科課程目標的框架。課程教學設計應把握以下原則：1、整體性原則設計教學時要全面考慮教學任務、教學目標、教學內容、教學組織形式、教學方法、學習方式以及知識呈現(xiàn)方式和師生互動方式，使多種因素能夠協(xié)調一致，相互適應，充分體現(xiàn)出科學性、整體性、協(xié)調性。2、主體性原則 主體性是現(xiàn)代

15、教學的本質特征，表現(xiàn)為三個不同層次：自主性、主動性和創(chuàng)造性。這就要求教師在設計教學時要實現(xiàn)指導思想的轉變，把學生當作學習的主體，一切教學內容和活動設計都要為學生全面發(fā)展和個性充分張揚服務。3、發(fā)展性原則 學生的發(fā)展是全面的發(fā)展，包括知識、技能、情感、價值觀等方面的發(fā)展，以及學生個性的充分發(fā)展。教學是認知、情感交流的過程，更是學生生命成長、整體發(fā)展的過程4、過程性原則重過程在于讓學生“會學”，重在讓學生親自體驗知識的發(fā)生、發(fā)展過程，掌握學習方法，主動探究知識。5、開放性原則 課程的開放性是指課程內容的開放性、課程目標的開放性、課程實施的開放性。教師在設計教學活動時要考慮師生互動、靈活多變的學習方

16、式。教師還要加強對學生開放思維的訓練，培養(yǎng)學生敢于質疑、勇于探索、不迷信權威的意識。6、情景、體驗教學原則 教師要善于創(chuàng)設良好的學習環(huán)境，激發(fā)和改善學生學習的心態(tài)與學習行為，為每一個學生提供并創(chuàng)造成功的條件和機會，讓學生獲得生命的體驗，以愉悅的學習促進學習的愉悅。6-2課程教學設計參考方案教學設計課程名稱汽車單片機技術學時4授課班級日期授課教師學習單元汽車總線故障診斷維修學習目標1、能獲取車輛檢修信息，根據(jù)故障癥狀制定檢修計劃，選擇診斷設備；2、能正確排除總線故障。學習要求1、掌握汽車總線故障機理分析；2、掌握接點故障；3、會對故障案例分析總結；任務載體案例：換擋后無法加速、epc燈點亮車型：

17、大眾捷達轎車癥狀：連接故障診斷儀，讀取故障碼為“16955”工具媒體教學課件、教學錄像、維修資料、設備手冊、任務工單、測試習題大眾捷達轎車實驗臺、捷達轎車、萬用表、拆裝工具、可以上網(wǎng)查閱資料的電腦工作臺實施步驟內容方法時間（分鐘）輔材預備知識電子技術基本知識汽車原理與構造基本知識汽車制動系統(tǒng)的原理epc的工作原理引導文法15復習資料問題導入學習情境描述，明確任務5分組每組4人，指定組長，實行組長負責制5咨詢換擋后無法加速、epc燈點亮的故障原因角色扮演法小組討論教師指導25計劃制定學習計劃對學生制定的計劃進行可行性分析成果提交方式（恢復車輛功能）學生對話教師巡視35實施學生以小組為單位在學習任務單的指導下進行專業(yè)知識學習、技能訓練，對每個完成的任務進行記錄。（1）完成任務單（2）電路檢測（3）現(xiàn)場5s的規(guī)定與實施小組討論，教師巡視35評估學生的工作狀態(tài)、工作質量；是否完整的完成工作任務？記錄是否完整？過程考評權重如下：（1）態(tài)度（10%）：根據(jù)遵守人身安全、設備安全和生產紀律