客運(yùn)公司行車安全應(yīng)急預(yù)案

1、客運(yùn)集團(tuán)有限公司行車安全應(yīng)急預(yù)案第六十二條 夏季惡劣氣候行車安全應(yīng)急處置預(yù)案夏季天氣炎熱，高溫酷暑，是雷雨、臺風(fēng)等自然災(zāi)害頻繁季節(jié)，也是行車安全的多發(fā)季節(jié)，為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，進(jìn)一步強(qiáng)化各級安全責(zé)任，提高駕駛員的安全防范意識，確保在夏季惡劣氣候的情況下能采取積極的、主動的、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，現(xiàn)根據(jù)夏季氣候變化特點(diǎn)及對駕駛員和道路交通環(huán)境的影響，特制定夏季惡劣氣候行車安全的應(yīng)急處置預(yù)案。具體實(shí)施如下：（一）切實(shí)加強(qiáng)夏季惡劣氣候情況下的行車安全組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門應(yīng)組織好駕駛員夏季安全行車宣傳教育，切實(shí)落實(shí)好駕駛員夏令物品的發(fā)放，合理制訂駕駛員夏季作業(yè)路牌

2、，關(guān)心駕駛員夜間休息，保障駕駛員足夠休息時間，保證駕駛員精力充沛。（二）切實(shí)加強(qiáng)夏季現(xiàn)場安全管理。組織人員對運(yùn)行的車輛進(jìn)行逐輛安全檢查（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進(jìn)行叮囑，做好現(xiàn)場安全教育及送“清涼”活動，嚴(yán)格源頭管理，杜絕任何違章違紀(jì)、駕駛員超疲勞和車輛帶病行駛的情況出現(xiàn)。（三）各級管理人員特別是運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)管理人員必須及時了解夏季天氣變化，值班人員應(yīng)及時與氣象臺、高速公路監(jiān)控中心、汽渡、輪渡、碼頭及各運(yùn)行班線對應(yīng)車隊(duì)、車站等取得聯(lián)系。及時了解和掌握氣候變化。摸清各區(qū)域氣候變化情況及對道路環(huán)境的影響，聯(lián)系各相關(guān)部門，動態(tài)指揮駕駛員作業(yè)。（四）根據(jù)夏季氣候變化和路面道路

3、環(huán)境變化特點(diǎn)，要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守夏季惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對道路情況的觀察，保持足夠的耐心和冷靜頭腦，確保行車安全情況下謹(jǐn)慎駕駛。具體為：1、雨天行車應(yīng)勤按喇叭，引起行人注意。并要加大跟車距離，盡量避免緊急制動，轉(zhuǎn)向不可過急，以保證車輛安全、平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)遇到特大暴雨時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，并開亮小燈，引起來往車輛注意。雨天容易引起路面濕劃和路基松軟，駕駛員要控制好車速，謹(jǐn)慎駕駛，防止車輛側(cè)滑和車輛側(cè)翻。另外，連續(xù)下雨和暴雨容易引起河（湖）內(nèi)水位上漲，駕駛員過漫水路、漫水橋時千萬不能盲目通過，必要時必須下車查勘情況后見機(jī)行事。2、臺風(fēng)天氣，駕駛員要聽從單位指令發(fā)

4、車，行駛途中駕駛員遇臺風(fēng)一定要控制好車速，謹(jǐn)慎駕駛，超強(qiáng)臺風(fēng)，駕駛員必須將車輛停靠于安全地點(diǎn)，等待車隊(duì)通知。車輛行駛于高速公路、高架橋，駕駛員要控制車速、因?yàn)閭?cè)向風(fēng)力很大，通過跨江大橋、跨海大橋側(cè)向風(fēng)力更大駕駛員更不能盲目開快車，極易造成方向失控和翻車。另外龍卷風(fēng)，這種天氣一般持續(xù)時間不會太長，駕駛員不必冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，并開亮小燈。3、山區(qū)道路運(yùn)行，駕駛員要選擇合適檔位運(yùn)行，不超車、占道、超速行駛，行駛中嚴(yán)禁熄火滑行、空檔滑行或高速檔運(yùn)行，下坡時嚴(yán)禁超車、長時間制動。4、車輛通過隧道，車輛駛?cè)胨淼狼?，駕駛員必須控制車速同時打開車輛的前照燈，在前面沒有其他車輛時，應(yīng)該使用遠(yuǎn)光燈

5、。當(dāng)跟隨其他車輛駛?cè)胨淼罆r，要注意控制車速并保持足夠的車間距離。因?yàn)樗淼纼?nèi)行駛，駕駛員容易產(chǎn)生車速錯覺，造成車輛追尾，隧道內(nèi)行駛，駕駛員盡量不要超車。另外，車輛駛出隧道時，決不可麻痹大意，盲目加速，因?yàn)檐囕v剛出隧道，駕駛員視力有個感光適應(yīng)間隙，同時駕駛員對前方路況不一定明了。5、為防止駕駛員途中疲勞或中暑，駕駛員要備好必要的防暑降溫和防疲勞物品或藥品，以備途中疲勞或中暑急用。駕駛員途中確感疲勞或中暑，必須先選擇安全地點(diǎn)停車，再采取必要的措施消除疲勞或中暑，必要時與相關(guān)車隊(duì)及時聯(lián)系，千萬不能冒險行駛。6、車輛途中失火、爆炸，駕駛員必須沉著冷靜，不能驚慌失措，立即靠邊停車，首先打開車門、安全門進(jìn)行

6、安全喊話，提醒乘客不要驚慌，按順序疏散乘客。其次迅速查清起火部位，正確使用滅火器滅火；如遇車門打不開，應(yīng)指導(dǎo)乘客迅速打開安全門或利用安全錘擊碎玻璃強(qiáng)行疏散乘客；如在停車場、加油站等要害地點(diǎn)車輛失火、爆炸，駕駛員應(yīng)盡快將車輛駛離車輛密集地帶和油罐區(qū)域；車輛失火、爆炸，駕駛員要同時撥打119報警電話。（五）夏季遇突然氣候變化，場地管理人員更應(yīng)認(rèn)真做好場地內(nèi)車輛的按位、按序停放。按車站調(diào)度發(fā)班。嚴(yán)禁通道內(nèi)停放車輛，確保通道暢通，保證旅客上車秩序和發(fā)車秩序正常。防止造成混亂或堵塞安全通道。（六）夏季對超長途、夜班車要視情及時做人員調(diào)整及班次時間調(diào)整。配足駕駛員并嚴(yán)格按規(guī)定選配“思想素質(zhì)好，駕駛技術(shù)過硬

7、、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)”的優(yōu)秀駕駛員擔(dān)任，并加強(qiáng)安全、機(jī)務(wù)“雙簽證”工作。（七）外站過夜車輛及途中行駛的班車遇嚴(yán)重的惡劣氣候及道路環(huán)境惡化，必須服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安民警的管理。服從當(dāng)?shù)剀囌?、碼頭以及長江大橋、跨海大橋管理處等管理。并及時與單位取得聯(lián)系，保持通訊暢通，嚴(yán)禁盲目行駛。（八）各部門要不斷總結(jié)夏季安全行車的特點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷采取新的方法和手段，特別是高科技技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步保障夏季行車安全。第六十三條 冬季惡劣氣候行車安全應(yīng)急處置預(yù)案冬季是迷霧、霜凍、冰雪和強(qiáng)降溫等自然災(zāi)害頻發(fā)季節(jié)，也是行車安全的多發(fā)季節(jié)，為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，進(jìn)一步強(qiáng)化各級安全責(zé)任，提高駕駛員的安

8、全防范意識，確保在冬季惡劣氣候的情況下能采取積極的、主動的、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，現(xiàn)根據(jù)冬季氣候變化特點(diǎn)及對駕駛員、車輛和道路交通環(huán)境的影響，特制定冬季惡劣氣候行車安全的應(yīng)急處置預(yù)案。具體實(shí)施如下：（一）切實(shí)加強(qiáng)冬季惡劣氣候情況下的行車安全組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位應(yīng)提前組織好冬季安全行車的各級動員和各層次駕駛員的培訓(xùn)及宣傳教育，提前組織好冬防物資的儲備（草包、鐵鍬、防滑鏈、三角木、十字鎬等）和車輛防凍液的更換，提前挑選出部分身體條件好、思想品質(zhì)優(yōu)、駕駛技術(shù)精的駕駛員，落實(shí)通信和負(fù)責(zé)人員以備急用，并根據(jù)冬季日短夜長的特點(diǎn)，合理調(diào)整部分作業(yè)路牌，合理配備駕駛員。（二）切實(shí)加強(qiáng)冬季現(xiàn)場安全管理。

9、組織人員對運(yùn)行的車輛進(jìn)行逐輛安全檢查（包括燈光、雨刮、方向、制動、滅火器、輪胎等）。指導(dǎo)、督促駕駛員做好車輛冬季例保，并逐個進(jìn)行叮囑，切實(shí)做好現(xiàn)場安全教育，嚴(yán)格源頭把關(guān)，杜絕任何違章違紀(jì)和車輛帶病行駛的情況出現(xiàn)。（三）各級管理人員特別是運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)管理人員必須及時了解冬季氣候變化，惡劣氣候值班人員應(yīng)及時與交警隊(duì)、氣象臺、高速公路監(jiān)控中心、汽渡、輪渡、碼頭及各運(yùn)行班線對應(yīng)車隊(duì)、車站等取得聯(lián)系。及時了解和掌握氣候變化。摸清各區(qū)域氣候變化情況及對駕駛員、車輛和道路環(huán)境的影響，聯(lián)系各相關(guān)部門，動態(tài)指揮駕駛員作業(yè)。必要時請示相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，采取果斷措施停止出車和停止駕駛員作業(yè)。（四）根據(jù)冬季氣候變化和路面

10、道路環(huán)境變化特點(diǎn)，要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守冬季各類惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對道路情況的觀察，保持足夠的耐心和冷靜頭腦，確保行車安全情況下謹(jǐn)慎駕駛。具體為：1、雨天行車應(yīng)勤按喇叭，引起行人注意。并要加大跟車距離，盡量避免緊急制動，轉(zhuǎn)向不可過急，以保證車輛安全、平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)遇到特大暴雨時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車停好，并開亮小燈，引起來往車輛注意。雨天容易引起路面濕滑和路基松軟，駕駛員要控制好車速，謹(jǐn)慎駕駛，防止車輛側(cè)滑和車輛側(cè)翻。2、霧天行車須開亮霧燈、小燈和示寬燈，并經(jīng)常保持擋風(fēng)玻璃的清晰度。行駛中必須自覺遵守各行其道的原則，嚴(yán)格控制車速，不得任意急打方向或緊急制動。同時要善于

11、利用右側(cè)車道線、路緣，行道樹和其他建筑物等參照物為保持車輛右行的依據(jù)，經(jīng)常間斷鳴號，以引起行人和車輛的注意，密切注意車馬行人動態(tài)，緊靠道路右側(cè)低速緩行。如遇重霧，地面潮濕泥濘時，除按照雨天路滑的安全駕駛操作外，還應(yīng)控制車速，保持更大的跟車距離，以免發(fā)生追尾事故。當(dāng)能見度低于15m時，應(yīng)選擇較寬直路和沒有警告、警令標(biāo)志的地段，開亮防霧燈、尾燈、示寬燈，緊靠道路右側(cè)停車。駕駛員不要離開車輛，并向旅客做好宣傳解釋工作，耐心等候，嚴(yán)禁冒險行駛。進(jìn)入高速公路的車輛，必須安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的霧燈。注意入口處公告和情報顯示板的信息預(yù)告，行駛中開啟霧燈、防眩目近光燈、示寬燈和前后尾燈，保持平時二倍的安全距離密切

12、注意道路前方動態(tài)，嚴(yán)格控制車速，提前采取預(yù)防措施。如遇路阻，停在最后一輛車要迅速開啟報警閃光燈，并在車尾200m外置警告標(biāo)志牌，嚴(yán)防發(fā)生追尾事故。必要時可選擇就近服務(wù)區(qū)內(nèi)休息或轉(zhuǎn)入其他道路行駛。霧天行車視線不清，嚴(yán)禁超速、超車，嚴(yán)禁脫檔滑行，嚴(yán)禁爭道搶行，嚴(yán)禁實(shí)習(xí)駕駛員開車。3、冰雪道路行車，駕駛員出車前要加強(qiáng)愛車?yán)z查并檢查輪胎氣壓和胎面磨損情況，輪胎氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)。擋風(fēng)玻璃、擋泥板覆蓋有冰雪時，應(yīng)將冰雪清理干凈，防止殘雪冰凍影響駕駛視線和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。起步要平穩(wěn)，低速勻速行駛，避免在結(jié)冰路面上急加速或急減速。行駛中相鄰兩車要拉大前后間隔距離，防止追尾。在無障礙的情況下，可靠道路中心線行駛，

13、不要距離路邊太近，以免車輛滑溜。通過復(fù)雜路段、十字路口、轉(zhuǎn)彎、下坡時減速要提前，并盡量采取掛低速檔，利用發(fā)動機(jī)牽制的方法減速，盡量避免腳制動器制動。通過橋梁、高架、涵洞、急彎、坡道、高速公路匝道口、臨河路段容易結(jié)冰且難以融化的地方，要保持思想高度警惕，提前減速并小心謹(jǐn)慎通過，嚴(yán)禁超車，必要時鳴喇叭示意。路面積雪較深時，盡量在其他車輛行駛的軌跡或者已經(jīng)被壓實(shí)的路面上保持勻速行駛。在雪地爬坡時，必須與前車保持比平時更大的安全距離。行駛途中遇行人或非機(jī)動車時應(yīng)提前減速行駛，保持距離，防止非機(jī)動車和行人突然變道、橫穿公路，臨近非機(jī)動車和行人時，提前鳴號提醒，拉大橫向距離，防止非機(jī)動車側(cè)滑和行人跌倒而引

14、發(fā)交通事故。遇車輛超車時，應(yīng)減速避讓，防止意外，不具備超車條件的路面要居中行駛，防止后方車輛盲目超車而引發(fā)交通事故。處理意外情況時駕駛員要沉著、冷靜。車輛打滑時，方向盤要順著打滑方向輕輕的轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕踩剎車，直至車輛被完全控制。不帶abs系統(tǒng)的手動檔汽車在踩剎車時要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎，裝配有abs剎車系統(tǒng)的車輛無需使用點(diǎn)剎。但制動要特別小心，動作要輕，緩慢踏下制動踏板，不能用力過大，要防止四種側(cè)滑：（1）前輪抱死，前輪側(cè)滑（2）后輪抱死，后輪側(cè)滑（3）加速過猛，動力側(cè)滑（4）轉(zhuǎn)彎車速過快，橫向側(cè)滑。4、冬季天氣干燥，容易引發(fā)火災(zāi)，各級要切實(shí)加強(qiáng)冬季火災(zāi)的預(yù)防和宣傳。車輛途

15、中一旦失火、爆炸，駕駛員必須沉著冷靜，不能驚慌失措，立即靠邊停車，首先打開車門、安全門進(jìn)行安全喊話，提醒乘客不要驚慌，按順序疏散乘客。其次迅速查清起火部位，正確使用滅火器滅火；如遇車門打不開，應(yīng)指導(dǎo)乘客迅速打開安全門或利用安全錘擊碎玻璃強(qiáng)行疏散乘客；如在停車場、加油站等要害地點(diǎn)車輛失火、爆炸，駕駛員應(yīng)盡快將車輛駛離車輛密集地帶和油罐區(qū)域；車輛失火、爆炸，駕駛員要同時撥打119報警電話。（五）冬季遇惡劣氣候，場地管理人員更應(yīng)認(rèn)真做好場地內(nèi)車輛的按位、按序停放。按車站調(diào)度發(fā)班。嚴(yán)禁通道內(nèi)停放車輛，確保通道暢通，保證旅客上車秩序和發(fā)車秩序正常。防止造成混亂或堵塞安全通道。遇嚴(yán)重惡劣氣候車輛停駛，線路

16、停運(yùn)，運(yùn)方要組織干部、員工積極配合站方切實(shí)做好旅客的疏導(dǎo)、安撫及其它交通方式轉(zhuǎn)運(yùn)，防止發(fā)生旅客踩踏、上訪和新聞媒體曝光。（六）冬季遇惡劣氣候，對超長途、夜班車要視情及時做人員及班次時間調(diào)整。要嚴(yán)格按規(guī)定選配“思想素質(zhì)好，技術(shù)過硬、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)”的優(yōu)秀駕駛員擔(dān)任，并加強(qiáng)安全、機(jī)務(wù)“雙簽證”工作。（七）外站過夜車輛及途中行駛的班車遇嚴(yán)重的惡劣氣候及道路環(huán)境惡化，必須服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安民警的管理。服從當(dāng)?shù)剀囌?、碼頭以及長江大橋、跨海大橋管理處等管理。并及時與單位取得聯(lián)系，保持通訊暢通，嚴(yán)禁盲目行駛。（八）安管人員必須在職在位，及時掌握天氣情況和道路環(huán)境變化情況，駕駛員途中應(yīng)利用進(jìn)服務(wù)區(qū)或其它停車

17、的機(jī)會及時和車隊(duì)互相提供道路信息，以便車隊(duì)采取正確的決策或?qū)⑿畔鬟_(dá)給其他駕駛員。惡劣氣候下必須出車的，可按線編組，安管人員帶隊(duì)行駛，以確保惡劣氣候行車安全。各部門要不斷總結(jié)冬季安全行車的特點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷采取新的方法和手段，特別是高科技技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步保障冬季行車安全。第六十四條 重、特大行車事故應(yīng)急處理預(yù)案為了認(rèn)真貫徹中華人民共和國安全生產(chǎn)法，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，采取有效的措施，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重、特大行車事故，開展事故發(fā)生后的有效搶救，最大限度地減少事故后人員傷亡和財產(chǎn)損失，現(xiàn)根據(jù)公司的實(shí)際情況，特制訂重、特大行車事故應(yīng)急處理預(yù)案。（以下簡稱預(yù)案）（一）預(yù)案范圍本

18、預(yù)案指蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司所屬各分公司和子公司范圍內(nèi)的所有車隊(duì)、行駛證隸屬蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司所有車輛。（二）預(yù)案性質(zhì)1、重大行車事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重傷3-10人或現(xiàn)場車、物損失折合款5萬元以上10萬元以下的事故。2、特大行車事故是指一次事故造成死亡3人以上；或重傷11人及以上；或死亡1人，同時重傷8人以上；或死亡2人，同時重傷5人以上；或現(xiàn)場車、物損失折款10萬元以上的事故。（三）預(yù)案組織機(jī)構(gòu)公司成立以董事長為總指揮，公司安委會成員和各處室負(fù)責(zé)人為小組成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。做到統(tǒng)一指揮、分工合作、全面協(xié)調(diào)、密切配合，使各項(xiàng)政令暢通，及時、高效有序開展好各項(xiàng)應(yīng)急搶救工作。1、辦公室負(fù)責(zé)整體人員安排和履行指揮職能。2、經(jīng)營發(fā)展處負(fù)責(zé)運(yùn)營班車的協(xié)調(diào)并安排好滯留旅客的駁客工作。3、機(jī)務(wù)技術(shù)處負(fù)責(zé)事故車輛的清理，機(jī)務(wù)質(zhì)量的檢測和評估。4、安全保衛(wèi)處負(fù)責(zé)主管部門的聯(lián)系和傷員的搶救工作。5、財審處負(fù)責(zé)事故傷員搶救醫(yī)療費(fèi)資金的落實(shí)。（四）預(yù)案的實(shí)施措施1、當(dāng)發(fā)生重、特大行車事故后，當(dāng)事人除搶救傷員、報警、保護(hù)現(xiàn)場外，應(yīng)及時通知所在車隊(duì)。車隊(duì)了解大概情況后必須在最短時間內(nèi)迅速逐級報告事故情況，并以最快速度趕到事故現(xiàn)場，落實(shí)各項(xiàng)搶救工作。2、根據(jù)事故發(fā)生的地點(diǎn)在有利條件前提下，應(yīng)立即與事故地的兄弟單位