市政道路施工方案#瀝青混凝土面層#雨季施工措施#應急措施

1、目 錄一、工程概況 .51.1 工程基本情況.51.2 工程設計概況.51.3 工程重點、難點及關鍵工序 .5二、編制依據(jù)和原則.82.1 編制依據(jù).82.2 編制原則.9三、施工部署 .103.1 項目組織機構.103.2 施工總平面布置.103.3 施工安排.10四、主要施工方法 .124.1 工程測量 .124.1.1 平面控制基準點的測設.124.1.2 高程控制的測量.124.1.3 竣工測量.124.2 路基工程施工.124.2.1 清表、開挖施工.124.2.2 路基施工 .134.3 排水管道施工.134.3.1 溝槽開挖.144.3.2 管道基礎、接口及安裝.144.3.3

2、檢查井施工.154.3.4 管道溝槽、檢查井回填.154.4 道路施工 .154.4.1 水泥穩(wěn)定層施工 .154.4.2 瀝青混凝土面層施工 .164.5 附屬工程施工 .204.5.1 站臥石施工.204.6 季節(jié)施工措施.234.6.1 施工準備工作.234.6.2 雨季施工技術措施.234.7 質量通病的防治 .234.7.1 排水部分 .234.7.2 道路部分 .25五、工程投入的主要物資和施工機械設備 .275.1 擬投入的主要施工機械設備表 .275.2 機械設備進場計劃.285.3 材料進場計劃.28六、勞動力安排計劃表.306.1 勞動力安排原則.306.2 勞動力安排計劃

3、.306.3 勞動力管理.30七、確保工程質量的技術組織措施.317.1 質量目標.317.3 質量保證體系 .317.3.1 建立和健全全面質量管理體系.317.4 質量監(jiān)察體系 .327.5 質量保證措施 .327.6 具體項目質量保證措施 .357.7 各施工環(huán)節(jié)的質量控制措施 .36八、確保安全生產的技術措施.398.1 項目經(jīng)理部安全保證體系 .398.2 安全管理職責 .398.3 安全防范要點 .408.4 建立健全安全管理制度 .408.5 施工現(xiàn)場安全保證措施 .42九、項目部應急準備合相應預案.449.1 對突發(fā)事件的應急措施 .449.1.1 目的.449.1.2 工作程

4、序（見應急流程框圖）.449.1.3 確定緊急事態(tài).449.1.4 緊急事態(tài)控制點.449.1.5 制定預案與處置計劃.459.1.6 應急響應預案的內容.459.1.7 培訓與演練.459.1.8 警示.469.1.9 應急與響應.469.1.10 應急救援小組職責：.469.2 施工現(xiàn)場的應急處理設備和設施管理 .479.2.1 應急電話的安裝要求.479.2.2 急救箱.479.2.3 其他應急設備和設施.479.3 項目部應急準備和響應預案 .479.3.1 機械傷害應急準備與響應預案.489.3.2 觸電事故應急準備與響應預案.499.3.3 環(huán)境污染、擾民事件應急準備和響應預案.5

5、0十、確保工期的技術措施.5210.1 工期管理目標.5210.2 工期保證措施.5210.3 工期的技術保證措施 .53十一、確保文明施工的技術措施.5511.1 施工對環(huán)境的影響 .5511.2 施工環(huán)保的具體措施 .5511.3 防止大氣污染措施 .5811.4 防止施工噪音污染措施 .5811.5 防止水污染的措施 .5811.6 衛(wèi)生防疫措施 .58一、工程概況一、工程概況1 1. .1 1 工工程程基基本本情情況況中建三局環(huán)路配套工程含道路、排水、人行道工程，全長 666.05 米，該工程為新建道路。道路為環(huán)形路，西起紙坊大街，東接江夏大道向南延伸段。道路斷面分兩種布置形式，其中

6、16 米寬道路為 8 米車行道及兩側 4 米人行道（k0+000k0+500.06） ；30 米寬道路為 20 米車行道及兩側 5 米人行道（k0+500.06k0+666.06） 。1 1. .2 2 工工程程設設計計概概況況道路等級：城市次干道路級設計車速：30kmh設計通行能力：2000pcud設計使用年限：15 年（1）車行道做法4cm 厚 ac-13c 型細粒式改性瀝青混凝土5cm 厚 ac-16c 型中粒式改性瀝青混凝土15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石（重量比 5：95）15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石（重量比 5：95）土基（2）人行道做法6cm 厚（20cm*10cm）彩色步形磚2cm 厚 1

7、：3 水泥砂漿結合層15cm 厚水泥石屑穩(wěn)定層（4：96 重量比）土基1.31.3 工程特點、重點工程特點、重點及相應措施及相應措施1.3.1 工程特點1、本工程場地標高起伏較大。在 320 米長度內，最低處設計高程為 40.79 米，最高處設計高程為 56.561 米。2、中建龍城項目在道路環(huán)形線內、線外，施工期間房屋建筑工程將同步施工，本工程對總平面布局、文明施工、現(xiàn)場管理、環(huán)境保護水平等均要求很高。3、施工中受雨季施工影響，必須科學安排，合理調整工序，確保工程保質保期完成。 4、挖、填土方、砌擋土墻工程量大。其中填方量約為 1100 立方米，挖方量約為64000 立方米；砌擋土墻長約 4

8、20 米，墻高在 4-12 米。5、工期緊。因中建龍城項目在環(huán)形路范圍內，環(huán)形道路早日建成才能為后續(xù)工程施工提供通道。 1.3.2 工程重點1、施工組織和技術管理2、施工期環(huán)境保護1.3.3 采取的相應措施針對本工程的特點和重點，采用先進、合理、成熟的施工工藝，并采取相應對策，優(yōu)化施工方案，切實可行地解決施工中出現(xiàn)的問題。施工中擬采取如下措施：1、施工組織和技術管理方面本工程工程量大，工作內容較多，且各施工工序間相互制約、相互干擾較大。因此，如何加強施工組織和技術管理，加強施工過程控制，做到協(xié)調有序是施工的重點。（1）嚴格按項目法組織施工，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排。（2） 根據(jù)本工程特點，科學合理的

9、劃分施工段組織施工，采用有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍組織施工。（3）在施工組織上，開工前進行認真的項目籌劃，應用網(wǎng)絡技術分析關鍵線路，制訂詳細的計劃。過程中嚴格按網(wǎng)絡計劃進行施工，科學組織，合理安排，加強施工的動態(tài)管理，確保關鍵工序的施工。（4）加強前期準備階段控制，充分考慮現(xiàn)場的有利條件及不利因素，切實編好實施性施工組織設計及施工技術方案。2、環(huán)境保護方面施工中須從組織措施、場地建設、施工機械選用、現(xiàn)場管理等方面統(tǒng)籌安排，系統(tǒng)地解決上述問題。 (1) 加強環(huán)境保護工作的組織領導，針對項目環(huán)境特點制定針對性強的環(huán)保管理辦法，為環(huán)境保護工作提供組織上的保證。(2) 加強對施工期環(huán)境因素的控制，重點控

10、制淤泥、廢水、廢棄物、噪聲、揚塵等，減少對周邊環(huán)境的干擾。1 1. .4 4 工工程程質質量量目目標標工程質量目標：到達武漢市市政工程合格標準。comment cd1: 2007？二二、編編制制依依據(jù)據(jù)和和原原則則2 2. .1 1 編編制制依依據(jù)據(jù)1、中建三局環(huán)路配套工程施工圖2、工程所涉及的主要的國家或行業(yè)規(guī)范、標準、規(guī)程、法規(guī)、圖集，地方標準、法規(guī)、圖集等。規(guī)范、標準、文件一覽表序號名 稱標號或文號1公路瀝青路面施工技術規(guī)范jtg f40-20042公路路面基層施工技術規(guī)范jtj034-20003公路路基施工技術規(guī)范jtg f10-20064公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80/12

11、0045城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范cjj44-20046工程測量規(guī)范gb50026-20047瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092-20068土工試驗方法標準gb/t50123-20069給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-200810市政道路工程質量檢驗評定標準cjj1-9011市政排水管渠工程質量評定標準cjj3-9012給排水標準圖集97s501-113施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-200614建筑施工安全檢查標準jgj59-9915城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程cjj89-200116建筑機械使用安全技術規(guī)程jgj33-200117砌體工程施工質量驗收規(guī)范gb5

12、0203-200218混凝土強度檢驗評定標準gbj107-200819混凝土質量控制標準gb50164-200620熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗收規(guī)程cjj43-200621混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范gb50204-200222施工現(xiàn)場機械設備安全檢查技術規(guī)程jgj160-200823建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范gb50194-9324建設工程項目管理規(guī)范gbt50326-200625建設工程文件歸檔整理規(guī)范gbt50328-200126建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范jgj80-9127建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范jgj130-20013、公司質量體系標準文件中建三局質量、環(huán)境和

13、職業(yè)健康安全管理手冊到 編號：zjsems101-2006中建三局質量管理體系程序文件 編號：zjse/qms201218-2001中建三局質量管理體系支持性文件 編號：zjse/qms301316-2002中建三局質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系程序文件編號：zjsems201-212-2002中建三局質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系運行說明編號：zjsetm.ms101-20062 2. .2 2 編編制制原原則則1、加強對工程項目的質量、工期、安全和文明等指標的管理，建業(yè)主滿意的工程。2、在充分理解施工圖紙的基礎上，采用先進、合理、經(jīng)濟、有效的施工方案，保障施工工藝滿足施工規(guī)范、設計及合

14、同文件要求。3、工程項目的施工、管理實行項目經(jīng)理責任制和項目成本核算制，精心組織、合理布局、優(yōu)化配置和動態(tài)管理。4、項目進度控制以施工合同約定的竣工日期為控制總目標，并按部位分解，在施工中實施監(jiān)控與調整，以確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。5、工程質量控制堅持“質量第一，預防為主”的方針，執(zhí)行項目質量責任制和考核評價辦法，進行施工全過程的質量控制。6、建立安全管理體系和安全生產責任制，制定安全生產措施，搞好施工現(xiàn)場管理。做好內、外部關系的協(xié)調，在業(yè)主及有關部門的支持與配合下，保證工程目標的順利實現(xiàn)。comment cd2: 有水管供水？三三、施施工工部部署署3 3. .1 1 項項目目組組織織機機構構項目組織

15、機構詳見中建龍城項目組織機構。3 3. .2 2 施施工工總總平平面面布布置置3.2.1 料場、庫房、施工機械、維修車間等生產場地的布置結合現(xiàn)場情況及進場道路，為解決施工噪音、揚塵污染，同時便于解決施工用水、用電，在二期工程空地處設置料場、庫房、施工機械維修停放場地。3.2.2 施工用水、用電的接入施工用水從中建龍城一期工程項目預備的取水點集中取水，采用運水車運置施工現(xiàn)場；施工用電從中建龍城一期工程就近的二級配電箱接出，沿途設置多個移動配電柜用于施工。3.2.3 現(xiàn)場生產、生活排水設施道路沿途設置截、排水溝和砼埂將生產廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入附近市政地下排水管。排水溝斷面尺寸為 2030c

16、m，溝底設 3%的排水坡，并用水泥砂漿抹面。在原有主要交通道路與擬建道路連接處，設置洗車場，施工車輛進入原有主要交通道路必須清洗。3.2.4 防火與消防在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在油庫、器材庫等處及施工車輛上配備適當數(shù)量的滅火器。3 3. .3 3 施施工工安安排排3.3.1 施工管理的指導思想根據(jù)本工程的特點，在進一步總結以往工程建設經(jīng)驗和成熟工藝的基礎上，精心組織，精心施工，優(yōu)質、高速、低耗地完成本工程。3.3.2 本工程標高起伏較大，在施工過程中為將各種影響降至最小。組織施工中將以路基施工作為本工程的重點和難點，安排施工隊伍分作業(yè)組交叉、流水進行作業(yè)，確保工期，質量，安全文明施工

17、的順利進行。3.3.3 本工程施工環(huán)境復雜，東西兩側有 4 棟 18f 的高層住宅樓同時施工。 （怎樣解決施工道路的問題？）3.3.4 施工總體安排根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場場地情況，施工分為兩個階段：第一階段為土路基、 雨水、污水管施工階段；第二階段為道路工程及配套工程施工階段。在第一階段土路基、雨水、污水管施工施工完畢后，立即進行第二階段施工。在第二階段施工時，施工順序為：車行道水泥穩(wěn)定碎石層人行道水泥穩(wěn)定層車行道面層人行道步磚及配套工程。在車行道施工時，將人行道作為施工道路臨時使用。（增加施工流水段劃分，畫圖示意？）3.3.4 充分利用現(xiàn)場的施工場地、設施，盡量減少臨時工程的投入盡量就近利用

18、工程所在地既有資源，便于施工管理，便于勞力、設備調配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。有利于交通安全和減少對城市交通影響，有利于雨季施工，有利于創(chuàng)建文明工地。按照武漢市、江夏區(qū)有關施工、生活污水排放的要求，做好施工場地內的臨時排水系統(tǒng)的設計。將經(jīng)過處理的廢水排放到允許的污水排放系統(tǒng)中。安排施工車輛的清洗點，保證進入市區(qū)道路干凈整潔。四、主要施工方法四、主要施工方法4.14.1 工工程程測測量量測量控制是施工的根本，因此我們將根據(jù)工程測量規(guī)范和主管部門提交的坐標點、高程點、 平面布置圖進行施工控制網(wǎng)測量。對所提交的坐標點、高程點位進行復測，并對場區(qū)內的現(xiàn)狀地面標高進行統(tǒng)一復測，建立場區(qū)平

19、面控制網(wǎng)，繪制控制網(wǎng)樁位圖，施工控制網(wǎng)樁位及測量資料須經(jīng)監(jiān)理工程師審定簽認后再實施。4.1.1 平面控制基準點的測設根據(jù)該工程總平面圖設計沿線布設一條閉合導線，以此作為今后施工各種結構物、各種管線的首級控制點。導線起閉于已提交的坐標點，導線點的布設根據(jù)工程范圍，通視條件均勻分布，以滿足施工放線的要求?？刂泣c的選擇既要滿足精度要求，又要便于長期保存，分布均勻方便今后施工需要，同時要考慮到加密控制點的布設。在點位外業(yè)觀測完成后，即進行室內數(shù)據(jù)的計算整理和復核，邊長與角度經(jīng)過整理平差后反算得出的成果資料，報監(jiān)理工程師審驗后投入使用。4.1.2 高程控制的測量當平面控制點工作布設完成后，采用四等水準連

20、測平面坐標點，并計算出各點的高程，報監(jiān)理工程師審批后再行使用。結合本工程的實際情況，在施工過程中建立臨時水準點、平面控制點，并進行固定保護。水準點、控制點布設處一般距回填土邊線不少于 15m。同時對于所有高程點和平面控制點要建立復核制度，進行復測閉合。4.1.3 竣工測量竣工測量是驗收和評價工程是否按設計要求施工的基本依據(jù)，做好竣工測量關鍵要從施工準備開始就有次序、積累各項報驗復測的資料，對隱蔽工程，在填土前或進行下一步工序前及時測量竣工位置。4 4. .2 2 路路基基工工程程施施工工4.2.1 清表、開挖施工由于本工程不在同一高程，整個施工路線有挖有填，施工時人工配合機械將路基用地范圍內的

21、樹木、灌木、樹根、垃圾、有機物殘渣等清除或挖除干凈 。開挖時必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預備碾壓沉降高度。采用挖掘機進行開挖，自卸汽車配合作業(yè)。開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，用于路基回填，多余的土方采用自卸汽車運置規(guī)定棄土處堆放.4.2.2 路基填筑路基是道路的主體和路面的基礎，必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設計和使用要求。填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、殘根、腐殖土、生活活垃圾雜物等全部清除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土或挖出有用的土進行回填，分層壓實。路基填筑之前

22、對回填土的土質進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。為保證有效路基內壓實效果，填方路基采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度小于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度小于 8cm。不同種類的土分段分層填筑,管道頂面填土厚度大于 30cm 后再上碾壓機碾壓。盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環(huán)節(jié)。本工程采用振動壓路機進行碾壓，施工過程遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后

23、快，以及輪跡重疊的原則進行，碾壓達到規(guī)定的壓實度為準。壓實時從路基兩側向中央進行，壓輪重疊 0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實一層報項目監(jiān)理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應處理，如土質含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度檢測頻率為每 2000m2 檢測 8 點，不足 2000m2 時必須檢測 2 點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。 4.2.3 路基整修路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。4 4. .3 3 道道路路排排

24、水水施施工工雨水管道工程：因地勢特征，雨水排放采用分散出流，道路樁號 ko+000 至 ko+320段雨水排入紙坊大街原有排水管中;道路樁號 ko+320 至 ko+640 段雨水接入濱湖小區(qū)排水井中,道路樁號樁號 ko+175 至 ko+410 段為靠山路段,此段為排水明溝。污水管道從道路樁號 ko+445 至 ko+640 止接入現(xiàn)設計雨水管井 y16 中。在文化路與紙坊大街交叉點東側，距文化路中心線 25 米處，預埋一條 d600 混凝土污水管，管長期 24 米，接入文化路污水管中。施工主要工藝流程為：溝槽開挖基坑支護地基處理基礎施工管道安裝基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免

25、溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量4.3.1 溝槽開挖施工機械的選擇，土方施工工程中，除對小型基坑(槽)、溝或少量零星土方采用人工開挖外，較大量土方均采用機械開挖，采用先進的施工方法。土方施工機械的選擇根據(jù)工程規(guī)模(開挖斷面、范圍和大小)、不同工程對象、地質情況、土方機械的特點(技術性能、適應性)以及施工現(xiàn)場條件而定。溝槽開挖采用人工配合機械按 1：0.5坡度開挖至設計溝槽標高。開挖過程中及結構施工中，均應進行臨時施工排水，保持管涵施工在無水條件下進行。開挖至底部時，應嚴格控制槽底高程，溝底設計標高以上 0.20.3m 原

26、狀土予以保留，嚴禁擾動，鋪管前用人工清理，如局部超挖，需用砂土填補并分層夯實。溝槽開挖土方必須堆在離基坑 2 米以外的區(qū)域。管涵施工結束后溝槽不得長期停置，應及時回填以保證溝槽回填的質量。4.3.2 管道基礎、接口及安裝污水管道均采用柔性接口管道，采用承插式鋼筋混凝土圓管，c20 混凝土墊板及管枕，粗砂偎管，0 型橡膠圈接口。雨水管道地基較好地段均采用平口式鋼筋混凝土圓管，1200混凝土基礎，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管道安裝過程中，污水承插管應根據(jù)設計要求套好橡膠圈, 在環(huán)形的滑動部分內表面應勻布硅油薄層。橡膠圈外觀和任何段面都應致密，均勻，無裂縫，氣泡，空隙，凹痕，或其他缺陷。承插管安裝方法

27、為插口進入承口，承口應排在窨井的進水方向，插口裝入承口前，先將承口內部和插口外部清刷干凈，插口進入承口后，再根據(jù)中線或邊線調整管子中心位置，安裝時先在已安裝好的管子上栓上鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和手拉葫蘆連好繃緊對正，兩人同步拉吊鏈，將已套好橡膠圈的插口經(jīng)撞口后拉入承口中，安裝過程中應隨時注意校正橡膠圈位置和狀況，避免出現(xiàn)膠圈扭曲。砼管穩(wěn)好后，及時檢測中線及高程，并用探尺檢查橡膠圈位置，隨即用稍粗于接口間隙的干凈麻繩或草繩將接口塞嚴，以防泥土或雜物進入。邊安邊用用經(jīng)緯儀和水準儀控制管道的中線和管底高程。雨水管平口式鋼筋混凝土圓管采用1：3 有水泥砂漿在接口處抹成半橢圓形

28、砂漿帶，帶寬為 120mm，中間厚為 30mm，抹帶接口在抹帶寬度內管壁鑿毛刷凈潤濕。4.3.3 檢查井施工檢查井砌筑時，先將砼基礎清掃鑿毛，并用水沖刷干凈。砌體井墻材料為 mu10 磚，m10 水泥砂漿，砌磚時，砂漿滿鋪滿擠，磚體上、下錯縫，內外搭砌。砂漿隨拌隨用，井身平順收口。井身內、外用 1：2 水泥砂漿抹面厚 20，防止井室漏水。4.3.4 管道溝槽、檢查井回填管道、檢查井施工結束后，應及時回填，回填前先清除槽底積水及雜物，管道回填必須保證管道、接口、檢查井不位移、破壞，管道、檢查井兩側或四周同時均勻分層回填夯實，同步人工回填高差不超過 0.3 米。填土材料采用沙礫等適水性材料或石灰土

29、。4 4. .4 4 道道路路工工程程施施工工4.4.1 水泥穩(wěn)定石屑（碎石）基層施工路基通過驗收后，方可施工底基層。（1）拌和、運輸混合料拌和機集中拌和，水泥、石屑料徑和級配必須滿足設計或規(guī)范要求，拌和料按設計配合比所規(guī)定的用量每槽計量，確保拌和料配料準確，采用裝卸汽車運至施工點。（2）攤鋪穩(wěn)定層按設計的厚度每5cm 一層分二層攤鋪完成。控制穩(wěn)定層的松鋪厚度：水泥碎石穩(wěn)定層的壓實系數(shù)約為 1.31.5（松鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數(shù)） 。（3）碾壓混合料松鋪大致整平后，立即使用噸壓路機碾壓。碾壓時應從路基邊向路中心，重疊 1/2 輪寬，一般碾壓 68 遍至無明顯輪跡。頭兩遍碾壓速度 1.5

30、1.7公里/小時，以后用 22.5 公里/小時的碾壓速度。由兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。縱坡較大的路段，由低處由高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱段面高程。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設置施工警示牌，不讓機動車在上面調頭、轉彎、剎車，以防表面松動。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度設計要求。若碾壓中局部出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓平。分段進行施工時，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。穩(wěn)定層碾壓后，根據(jù)穩(wěn)定層標高，對穩(wěn)定層表面進行挖高填低，再進行碾壓，如此反復，直對穩(wěn)定層滿足驗規(guī)范要求。（4）接縫處施工時，將前一段施工

31、末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留 50cm 不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。（5）用 3 天強度、7 天強度對穩(wěn)定層進行壓實度及強度試驗。（6）養(yǎng)生碾壓合格后及時采用灑水養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)土層表面濕潤，必要時再用兩輪壓路機壓實。養(yǎng)生期間必須限制車輛通行。（7）按照有關內容對穩(wěn)定層進行質量驗收，并填寫隱蔽工程質量驗收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序施工。（8）本工程施工之關鍵工序水泥碎石層所用的材料符合規(guī)定，并用強制式攪拌機械拌和，每槽拌和時間不少于 2min。松鋪厚度為設計厚度乘以壓實系數(shù)（1.31.5） ，穩(wěn)定層鋪上路床后應大致整平，以

32、便滾壓，用壓路機在松鋪 2 小時以內碾壓，碾壓次數(shù)不少于六次，碾壓后要求平整密實無明顯輪跡。隨后及時灑水養(yǎng)護。采用平地機進行拌和攤鋪，攤鋪按設計厚度壓實系數(shù)的松鋪厚度，檢測虛鋪厚高程及橫斷面，使之邊線整齊符合設計要求。全段分段、分塊拌和攤鋪 。4.4.2 瀝青混凝土面層施工（1）施工流程（2）施工前的準備工作材料控制本工程機動車道采用石油瀝青級瀝青；其中改性瀝青用于機動車道瀝青混凝土上面層，非機動車道采用級瀝青。瀝青路面開工對瀝青路面所選用的原材料，如瀝青和各種規(guī)格礦料的物理性質、級配等，進行試驗后報監(jiān)理工程師審核。經(jīng)過監(jiān)理工程師審核、確認質量合格的原材料，才能在工程中使用。瀝青混合料配合比瀝

33、青路面開工前，對瀝青混合料的配合比進行試驗后，報監(jiān)理工程師審批， 經(jīng)過監(jiān)理工程師審核批準的配合比，才能在拌合廠試拌，最后確定施工用配合比在工程施工中使用。施工機械、設備的檢查開工前對用于本工程施工的各種不同類型瀝青路面施工機械、設備配足數(shù)量，使用前進行維護并通過運行檢查機械、設備的狀態(tài)，通過檢查落實后，向監(jiān)理工程師報驗。施工放線及穩(wěn)定層檢查施工放線包括標高測量與平面控制兩項內容。瀝青路面開工前，報臨理工程師進行復核、審批。對穩(wěn)定層進行檢查包括以下內容：a.表面應清潔、干燥、堅實、無任何松散的石料、塵土與雜質，并不允許有油污?；鶎域炇蘸细窀叱虦y設攤鋪帶機械就位卸料、攤鋪碾 壓接茬處理放行車輛檢查

34、混合料質量和溫度檢查攤鋪質量和溫度檢 測 油 溫質 量 驗 收b.表面應平整，當其平面坑洼的深度大于鋪筑瀝青面層容許誤差的 2 倍時，在主層料鋪筑前，予以填充瀝青混合料并壓實。c.為了保證瀝青加鋪層的層間結合力，基層和瀝青間均布灑透油層和粘層油。均采用瀝青灑布車噴灑，灑布時保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，噴灑均勻，邊角處人工均勻涂刷。（3）瀝青路面鋪筑瀝青混合料的拌和a. 拌和時間以 30 秒至 50 秒為宜，干拌時間不得少于 5 秒。b. 拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結合料為度，無花白料、結團成塊和嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。c. 拌好的混合料應及時攤鋪、若不能即時攤鋪的可放

35、入成品儲倉儲存。在保溫存儲內不宜超過 72 小時的存放時間。d. 普通瀝青混合料的加熱溫度 151，出廠溫度 14165。成品改性瀝青加熱溫度1，出料溫度 115。瀝青混合料的運輸a. 熱拌瀝青混合料應用車箱清掃干凈的大噸位自卸車運輸 ，運料車車廂底部涂刷較多的油水混合料。b. 運料時應用蓬布覆蓋以保溫、防污染。c. 運距和運輸能力應與瀝青混合料攤鋪機的攤鋪速度相匹配。d.成品運到施工現(xiàn)場時應測量瀝青混合料的溫度，普通瀝青運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于，改性瀝青運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于。瀝青混合料的攤鋪a. 用于瀝青混合料攤鋪的攤鋪機，應具有下列性能：具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠

36、的功率推動運輸車，加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置，攤鋪機的寬度可以調整。b. 瀝青混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)試鋪試壓的方法現(xiàn)場確定，也可參照規(guī)范，機械攤鋪：1.151.35。c. 普通瀝青混合料的攤鋪溫度，不低于 1，改性瀝青混合料的攤鋪溫度，不低于 1。 瀝青混合料的攤鋪速度，每分鐘m 的要求，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 當熨平板反按所需的厚度調整固定后，不得隨意調整。d. 現(xiàn)場攤鋪的混合料進行馬歇爾試驗、油石比試驗及篩分試驗，并記錄好取樣的位置與樁號及瀝青混合料層位。青混合料的壓實及成型a.混合料的碾壓采用剛性碾，碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、

37、低幅”的原則，混合料的壓實分為初壓、復壓二個階段。初壓用鋼碾緊跟在攤鋪機后面壓遍，復壓用鋼性碾靜壓遍，最后用較寬的鋼性碾終壓一遍即可。壓路機碾壓的適宜速度要符合下表的規(guī)定：b. 壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓中心部分，壓實全幅路寬為一遍。c. 隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，普通瀝青混凝土碾壓時混合料內部溫度不低于135，碾壓終了表面溫度不低于 70;改性瀝青混凝土碾壓時混合料內部溫度不低于150，碾壓終了表面溫度不低于 90。接縫施工質量控制a. 攤鋪時，采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫，半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設檔板或采用切刀切齊并須灑粘層油使之粘接良

38、好。b. 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1 米以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。在開始碾壓前再 將預熱的混合料鏟除。c. 縱向冷接縫處瀝青混合料施工時，應將接縫處清掃干凈，灑粘層油；橫向接縫可采用斜接縫和平接縫兩種形式，上面層宜采用平接縫。斜接縫的搭接長度宜為0.4-0.8m，搭接處清掃干凈并灑粘層油。平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。初壓復壓終壓碾壓遍數(shù)(km/h)(km/h)(km/h)壓路機類型鋼輪壓路機1.5-32.5-3.52.5-3.5d. 隨時注意接縫的施工質量

39、，使接茬處瀝青的面層緊密、平整、順直。e. 熱拌瀝青混合料路面，應待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于 50度后，方可開放交通。在試驗段施工完成后，進行完善總結，再進行本工程瀝青砼路面的大面積攤鋪施工。4 4. .5 5 附附屬屬工工程程施施工工4.5.1 站臥石施工本工程平站石為 100*12*30 預制 c30 預制水泥混凝土，臥石為 100*30*(11-7) 預制水泥混凝土。站臥石裝運前按規(guī)范檢查站臥石的質量，達到要求者，才能進場。裝運時應輕裝輕放，不得碰撞。安裝站臥石時，基座應堅實平整，除采取掛線施工外，應隨時用直尺靠量站臥石頂面和側面的平整度，做到頂面平整，側面順直。最后用1

40、：2 水泥砂漿灌填站臥石之間的縫隙，并封面抹平，力求做到安裝牢固穩(wěn)定，線型美觀。 站臥石檢查項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1直順度（mm）1520m 拉線，每 200m4 處2相臨兩塊高差（mm）3用水平尺量，每 200m4 處3相臨兩塊縫寬（mm）3尺量，每 200m4 處4頂面高程（mm）10水準儀，每 200m4 個點4.5.2 人行道施工 （1）材料要求：人行道步磚要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在 2mm 以內。 （3）基槽開挖壓實后即可鋪設水泥穩(wěn)定石屑層，人行道步磚下水泥穩(wěn)定石屑層應夯實平整、壓實

41、緊密。 （4）修整基層：在水泥穩(wěn)定碎石墊層上施工 m7.5 水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當?shù)吞幮∮诘扔?1cm 時，鋪人行道步磚時用 1：2 水泥砂漿找平；大于 1cm 時，鋪人行道步磚前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。 （5）人行道步磚鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。（6）人行道步磚鋪砌時應做好樹穴位置的留置,人行道樹穴采用大理石樹穴邊框圍砌,ko+000-ko+500.06 樹穴尺寸為 1.2*1.2 米, ko+500.06-ko+666.05 樹穴尺寸為1.5*1.5 米。(7)質量標準壓實度：93 平整度：5mm 相鄰塊高差：3mm 橫坡：0

42、.3 縱縫直順：10mm 橫縫直順：10mm 井框與路面高差：5mm 4.5.3 盲道施工盲道在人行道中設置，行進盲道寬度 500mm，其外邊距花壇站石500mm，盲道顏色為中黃色。盲道鋪砌前，盲道磚材料、基層處理、鋪砌中質量控制參照人行道步磚執(zhí)行。在施工中除應按設計要求施工外，還應注意以下幾個方面：a.人行道中有臺階、坡道和障礙物時，在相距 250-500mm 處設提示盲道。b.人行道成弧線路線時,行進盲道宜與人行道走向基本一致,并根據(jù)實際情況選用折線形或弧線型行進盲道。c.指示殘疾者向前行走的盲道為條形盲道,要行進盲道的起點、終點、拐彎處設置圓點形的提示盲道。d.盲道應連續(xù)設置，中途不得有

43、電線桿及拉線、樹木等障礙物，并避開井蓋鋪設。4.5.4 漿砌石護坡整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。漿砌石護坡坡腳用 m10 砂漿砌塊砌 60*60cm 石護腳,石護腳基礎必須堅硬,當基礎土層不能滿足要求時必須換填并壓實; 漿砌石護坡采用碎石墊層，然后用 m10 砂漿按要求進行片石砌筑，最后用 1：1 水泥砂漿勾凸縫。4.5.5 邊坡防護工程當路堤高度大于 4 米或路塹高度大于 4 米的寺質穩(wěn)定邊坡需進行邊坡防護，進行邊坡防護工程前先對按坡度設計要求進行邊坡修整，然后按設計要求放線。護坡骨架為 200*200cm,采用7.5 漿砌片石，抹面采用 m1

44、0 水泥砂漿，厚 1cm，每隔 13.5 米設一道伸縮縫并加一道肋柱骨架。每隔三段設一道踏步,步高為 15cm,步寬 25-30cm,由下往上在右側設鐵制欄桿。4.5.6 擋土墻施工本工程 k0+100 至 k0+620 處坡體有土夾石，坡腳存在破碎、易沖刷的地方采用仰斜式路塹墻進行防護。擋土墻的施工安排在土方施工進行過程中穿插進行。基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。根據(jù)測量組放出的開挖線，清除施工區(qū)域內的樹木、草皮、樹根等雜物、障礙物，然后用挖機開挖基礎土石方，開挖過程中密切關注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應及時予以可靠的支撐。在距設計基

45、礎標高 20cm 左右時改用人工開挖清基。基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高后，如基底承載力達不到設計規(guī)定的承載力要求時，根據(jù)實際情況及土壤實驗資料提出地基處理的方案，報告監(jiān)理工程師審查。砌筑砌體基礎的第一層砌塊時，如基底為土質，可直接坐漿砌筑；如基底為巖層時，應先將其表面加以清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑方法及質量要求： (1)石料應強韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。(2)石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。石料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。 （3）塊石應大致方正，上下面大致平行。石料的尖銳邊角應鑿去。所

46、有垂直于外露面的鑲面石的表面，其表面凹陷深度不得大于 20mm。 （4）在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過后的基坑中放出基礎砌體的邊線，按照設計要求的砂漿標號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機拌砂漿。 （5）在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿，填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實。 (6)塊石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少 80mm，砂漿砌筑縫寬應不大于 30mm。(

47、7)先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。 （8）幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于 30mm，豎縫寬度不應大于 40mm。 (9)如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。 （10）砌體應分層砌筑，砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉或敲擊石塊。(11)外圈定位轉角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應交錯排列，豎縫不得重合。(12)較大的砌塊應砌于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為

48、合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。(13)擋土墻分段砌筑，每隔 1015m 設置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm，縫內沿內、外、頂三側用瀝青麻絲各塞 15cm 深，兩縫間墻身的胸坡必須相同，背坡可相同或不同。(14)擋土墻墻身按設計布設泄水孔，泄水孔進口設置反濾層。泄水孔間距 2.5 米，上下排孔錯開布置，邊溝底面到擋墻最下一排水孔的垂直間距為 0.5米，在孔后填筑不小于 30cm 厚反濾碎石。(15)墻趾部分的基坑，應及時回填夯實，并作成外傾橫坡。墻后填料應及時分層填筑，分層厚度和壓實度應符合本段路基填方的相應質量標準要求，

49、且在漿砌擋墻墻后 1m 范圍內的填土嚴禁使用大型機械壓實。臺后填土要求采用透水性良好的砂質土或砂礫石土等，分層夯實回填。(16)墻體砌筑到頂后，砌體頂面應及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。 4.6 季節(jié)施工措施4.6.1 施工準備工作（1）根據(jù)冬雨季施工的工程項目編制冬雨季施工方案，報有關管理部門。（2）根據(jù)冬雨季施工需要落實冬雨季施工的物資器材。（3）建立以項目經(jīng)理為首的工作領導組織，實行值班制度，落實其責任制和勞動組織，建立在冬雨季施工期間不定期的檢查制度。4.6.2 雨季施工技術措施（1）加強與氣象部門聯(lián)系，掌握雨情，組織好隊伍，備足物資和器材，安排專人 24 小時值班。（2）砂石

50、料雨后含水量要重新測定，拌制時根據(jù)骨料等的含水率提供合適的現(xiàn)場配合比，保證混合料的質量。（3）砌筑、砼澆筑等盡量安排在無雨天氣下進行，若雨天施工，配備防雨設施。 （4）施工現(xiàn)場設置合理的排水系統(tǒng)，保證水流暢通，不集水，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工堵塞排水設施，確保排水暢通，待晴天后 能迅速恢復施工。 （5）給施工人員配備必要的雨鞋、雨衣。 （6）所有機電設備采取防雨防潮措施，用電設備安裝接地保護裝置。（7）原材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚內或屋內墊高碼好，有良好通風，勿使水泥遭雨、受潮。4.74.7 質量通病的防治質量通病的防治4.7.1 排水部分（1）管道位置偏移或積水產生原因：測量差錯，

51、施工走樣等，在平面上產生位置偏移，立面上產生積水甚至倒坡現(xiàn)象。預防措施：施工前要認真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復測與保護，在適當?shù)奈恢迷鲈O連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于 135。（2）管道滲漏水，閉水試驗不合格產生原因：基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現(xiàn)象。防治措施：認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩(wěn)定性。當?shù)鼗刭|水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實。地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施

52、做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖。所用管材要有質量部門提供合格證等資料；管材外觀質量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)或有質量疑問的應責令退場或經(jīng)有效處理后方可使用。選用質量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工；抹帶施工時，接口縫內要潔凈，必要時應鑿毛處理，再按照施工操作規(guī)程認真施工。（3）檢查井施工質量差，井壁和與其連接管的結合處滲漏。預防措施：檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏；抹面前清潔和濕潤表面，抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護；遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進行內抹面或內勾縫；與檢查井連接的管外表面應先濕潤且

53、均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內外抹面，以防滲漏。規(guī)劃預留支管封口不密實，因其在井內而常被忽視，如果采用砌磚墻封堵時，應注意做好以下幾點：砌堵前應把管口 0.5m 左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用；砌堵砂漿標號應不低于 m7.5，且具良好的稠度；勾縫和抹面用的水泥砂漿標號不低于 m15。管徑較大時應內外雙面較小時只做外單面勾縫或抹面。抹面應按防水的 5 層施工法施工。（4）檢查井變形、下沉，構配件質量差產生原因：檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，井內爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質量。防治措施：認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，

54、防止井體下沉。檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。（5）回填土沉陷產生原因：檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，完工后造成過大的沉降。預防與處治措施：管槽回填時必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機械。溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟的壓實效果。填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮

55、、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷?？刂铺盍虾看笥谧罴押?2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實。4.7.2 道路部分（1）路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象的處理現(xiàn)象：路床土層含水量超過壓實最佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。治理方法：雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。挖方地段，當日挖至路槽高程，應當日碾壓成活，同時還要挖好排水溝；填方路段，應隨攤鋪隨碾壓，當日成活。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土。路床土層應避免填筑粘性較大的土。路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的土。（2）鋪砌道板與立沿石頂面銜接不平順現(xiàn)象：鋪砌道板與立沿石頂面出

56、現(xiàn)相對高差，有的局部高于立沿石，有的局部低于立沿石，一般在 0.51.0cm 之間。預防措施：如果先安立沿石，要嚴格控制立沿石頂面高程和平順度，當砌道板時，步道低點高程即以立沿石頂高為準向上推坡。如果先鋪砌道板，也應先將立沿石軸線位置和高程控制準確，道板低點仍以這個位置的立沿石頂高程為準，在安立沿石時，立沿石頂高程即與已鋪砌道板接順。（3）鋪砌道板塌邊現(xiàn)象：靠近立沿石背處的道板下沉，特別是步道端頭，在路口八字道立沿石背后下沉現(xiàn)象較多。預防措施：凡后安立沿石部分，立沿石前立沿石背均應用小型夯具在接近最佳含水量下進行分層夯實。（4）人行道縱橫縫不順直，磚縫過大現(xiàn)象：在縱橫縫上出現(xiàn) 10mm 以上的

57、錯縫和明顯彎曲。在彎道部分，也依曲線鋪砌，形成外側過寬的放射形橫縫。預防措施：為了縱橫縫的直順，應用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測設，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準確，對角線要相等。全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作，不應“各自為政” 。彎道部分也應該先直砌，再補邊。五、工程投入的主要物資和施工機械設備五、工程投入的主要物資和施工機械設備5 5. .1 1 擬擬投投入入的的主主要要施施工工機機械械設設備備表表擬投入的主要施工機械設備、測量儀器、檢測工具表5.1.1 機械設備、試驗、質量檢測設備配備原則（1）配備足夠的機械設備，實行機械化作業(yè)和快速施工。（2）機械設備型號及數(shù)量選擇應運用設備配套優(yōu)化技術進行

58、定量研究分析，力爭達到最優(yōu)組合。（3）機械設備應具有機動性能強，移動、轉場方便的特點。（4）在選購設備時，要重視設備的可維修性、可靠性，減少維修。（5）機電設備應有可靠的防雷擊措施。5 5. .2 2 工工程程投投入入的的主主要要材材料料序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量生產能力計劃進場時間備注1挖掘機pc20041m32010.42推土機b06dg12010.43平地機12010.44裝載機zl50g23.0m32010.45自卸汽車3210.0m32010.46壓路機yz25125t2010.77壓路機110t2010.78壓路機115t2010.79瀝青攤鋪機s180012010.710瀝青灑

59、布車12010.711蛙式打夯機32010.512砂漿攪拌機0.5m312010.513全站儀12010.414經(jīng)緯儀j212010.415水準儀s322010.416鋼卷尺50 米12010.417鋼卷尺5 米42010.4182 米直尺12010.419潛水泵22010.4comment cd3: 增加周材用量和使用時間？為確保工程質量，本工程所需的水泥、砂、石等主要材料，我公司將嚴格按合同要求使用業(yè)主及監(jiān)理認可的合格材料，其中水泥、砂與石料可在施工場區(qū)附近進行采購，材料進場根據(jù)總體施工進度計劃制定進場計劃，保證工程所需。 瀝青砼和水泥穩(wěn)定碎石（石屑）混合料外購。根據(jù)施工計劃總進度圖及各工

60、序項目的銜接關系，超前備料，制定詳細的供料計劃。大宗材料實行招標采購；零星材料經(jīng)市場調查后實行定點供應，隨時采購。5 5. .3 3 機機械械設設備備進進場場計計劃劃為了保證工程的順利進行，現(xiàn)場所有機械設備由項目部統(tǒng)一 進行調配，同時根據(jù)施工進度及時組織材料的供應，確保施工順利進行，具體進場時間根據(jù)施工需要。5.3.1 機械設備進場方式（1）平板拖車、載重汽車等可上路的設備直接抵達施工現(xiàn)場。（2）其余機械設備由平板拖車、載重汽車運輸?shù)诌_工地。5.3.2 設備的維護與保養(yǎng)為了保持機械設備正常運轉，保障工期，確保安全，加強設備的維護與保養(yǎng)工作，重點采取下述具體措施：（1）對操作人員進行操作知識的培