雙界河路混凝土支撐拆除方案

1、深圳前海雙界河（及地下道路）市政工程二標(biāo) 混凝土支撐及腰梁拆除專項(xiàng)方案 目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況22.1設(shè)計(jì)概況22.2主要工程數(shù)量5三、工程重難點(diǎn)及對(duì)策實(shí)施5四、資源配置計(jì)劃54.1勞動(dòng)力組織計(jì)劃64.2材料供應(yīng)計(jì)劃64.3主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃6五、主要施工技術(shù)方案65.1總體施工方案65.2施工流程75.3施工準(zhǔn)備75.4分塊劃線及搭設(shè)臨時(shí)支撐作業(yè)平臺(tái)75.4.1分塊劃線75.4.2搭設(shè)臨時(shí)支撐作業(yè)平臺(tái)85.5繩鋸切割105.6吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)12六、基坑監(jiān)測13七、安全技術(shù)保證措施147.1預(yù)防觸電措施147.2、切割作業(yè)安全措施157.3 、吊裝作業(yè)安全措施15八、文明施工及環(huán)保措施1

2、9九、應(yīng)急預(yù)案199.1突發(fā)事件分析199.2應(yīng)急措施20 21一、編制依據(jù)（1）深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范SJG05-2001；（2）建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)程JGJ276-2012；（3）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011；（4）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-2005；（5）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）；（6）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-2001)；（7）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002；（8）中鐵四局前海雙界河路（及其地下道路）市政工程二標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)；（9）雙界河路圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；二、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況雙界河路規(guī)劃為

3、前海片區(qū)東西向主干道路，西接聽海路，東與航海路、振海路相交后與南坪快速路順接。中鐵四局前海雙界河路（及其地下道路）市政工程二標(biāo)施工里程為K0+700K1+200，其中K0+700K0+880為地鐵保護(hù)區(qū)段，K0+880K1+200為明挖閉合框架結(jié)構(gòu)深基坑段。地下道路圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1400mm1700mm鉆孔灌注樁+1000mm1700mm旋噴樁止水帷幕，樁間采用C20掛網(wǎng)噴射混凝土。地下道路基坑開挖深度約10m21.2m，基坑開挖寬度最大72m。K0+900K1+100（1214剖面）基坑豎向設(shè)置三道混凝土支撐，K1+100K1+200豎向設(shè)置四道混凝土支撐。第一道支撐截面尺寸為10001000

4、mm，第二、三、四道支撐截面尺寸為1000（寬）1200mm（高），總計(jì)需要拆除混凝土支撐工程量為14468m。基坑支護(hù)平面見附圖1，基坑支護(hù)剖面見圖2-12-4. 圖2-1 K0+900K0+930支護(hù)剖面圖（12-12）圖2-2 K0+930K1+000支護(hù)剖面圖（13-13）圖2-3 K1+000K1+100支護(hù)剖面圖（14-14）圖2-4 K1+100K1+200支護(hù)剖面圖（15-15）2.2主要工程數(shù)量序號(hào)支撐位置構(gòu)件名稱及尺寸（單位mm）延長米/m拆除方量1第一道支撐冠梁1400*10007581061內(nèi)支撐1000*10030583058連系梁800*8006113912第二道支

5、撐腰梁1200*12007111025內(nèi)支撐1000*120021772612連系梁800*8005063243第三道支撐腰梁1200*12007121024內(nèi)支撐1000*120021772612連系梁800*8005063244第四道支撐腰梁1200*1200380548內(nèi)支撐1000*120011201344連系梁800*800226145合計(jì)14468三、工程重難點(diǎn)及對(duì)策實(shí)施 1、基坑寬度大，且地下道路隧道交錯(cuò)布置，基坑內(nèi)梁塊無法場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，需采用大噸位吊車進(jìn)行吊裝。 本項(xiàng)目基坑最大寬度72m，且基坑內(nèi)設(shè)置一條主道和5條匝道，呈交錯(cuò)布置 ?；觾?nèi)切好的梁無法平轉(zhuǎn)至基坑邊，無法使用小吊車進(jìn)

6、行吊裝作業(yè)。需采用大噸位吊車在基坑兩側(cè)進(jìn)行吊裝，為此，經(jīng)計(jì)算采用一臺(tái)160噸汽車起重機(jī)跟班作業(yè)，根據(jù)切割進(jìn)度隨時(shí)進(jìn)場吊裝作業(yè)。 2、工程規(guī)模大、工期緊 本項(xiàng)目混凝土拆除總方量約14000立方，共86道支撐梁，工期緊張。為此，本項(xiàng)目組織具有大型基坑支撐拆除施工人員進(jìn)行施工，配備4臺(tái)繩鋸切割機(jī)分兩個(gè)工作面兩班作業(yè)。四、資源配置計(jì)劃4.1勞動(dòng)力組織計(jì)劃 勞動(dòng)力組織見表4.1-1序號(hào)工種名稱人數(shù)備注1現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人2第五亞東、藍(lán)盛鑫2施工員2張寶健、蔣來虎3砼切割操作人員84電工1潘東亮5司索工26吊車司機(jī)27普工108合計(jì)274.2材料供應(yīng)計(jì)劃 混凝土支撐拆除過程中主要使用材料為腳手架鋼管、頂托、木

7、方，以及作業(yè)操作平臺(tái)。材料配置計(jì)劃見下表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1鋼管48*3.5mmT52頂托個(gè)4003木方10*10cmm5004扣件十字扣件個(gè)10005金鋼繩m60006安全帶個(gè)107鋼絲繩16m2004.3主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)工程施工需要，本項(xiàng)目支撐拆除投入機(jī)械見下表 表4.1-1支撐拆除機(jī)械投入表序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1繩鋸（鋼線切割機(jī)）35KW臺(tái)42汽車起重機(jī)徐工160噸臺(tái)13空壓機(jī)5立方臺(tái)24自卸汽車20噸輛45風(fēng)鎬臺(tái)46鉆孔機(jī)FG250臺(tái)47破碎錘臺(tái)2五、主要施工技術(shù)方案 5.1總體施工方案 本工程支撐梁及腰梁采用金鋼繩鋸進(jìn)行切割分塊，采用160噸汽車起重機(jī)在基坑

8、兩側(cè)進(jìn)行吊裝，自卸運(yùn)輸車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，最后采用炮擊進(jìn)行破碎，破除混凝土渣運(yùn)輸至指定棄土場。 對(duì)于格構(gòu)柱頭，由于金鋼繩鋸無法切割到位，格構(gòu)柱兩側(cè)50cm范圍內(nèi)得鋼筋混凝土人工采用風(fēng)鎬鑿除。5.2施工流程5.3施工準(zhǔn)備 （1）施工前組織所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)；（2）在施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明、醒目的標(biāo)志牌及通告，并做好臨時(shí)圍蔽，以便控制施工區(qū)域，防止非施工人員進(jìn)入切割區(qū)域，確保施工安全，施工中盡量減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。（3）用電負(fù)荷：按照4臺(tái)切割機(jī)總功率136KW，現(xiàn)場變壓器為500KVA，滿足切割用電功率，切割時(shí)從基坑邊二級(jí)配電箱接入切割區(qū)域。（4）施工用水：采用5cm軟管從基坑兩側(cè)

9、接入基坑切割區(qū)域。5.4分塊劃線及搭設(shè)臨時(shí)支撐作業(yè)平臺(tái) 5.4.1分塊劃線對(duì)于拆除不同位置支撐梁，根據(jù)支撐梁實(shí)際長度、尺寸，基坑兩側(cè)吊車占位位置，對(duì)每條支撐梁進(jìn)行分塊設(shè)計(jì)，支撐加固前，根據(jù)分塊設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放線。分塊原則如下；（1）考慮160噸汽車起重機(jī)在中間跨位置起吊能力小，中間1/3跨中分塊重量控制在2.5t以內(nèi)（分塊長度0.8m）；（2）第一道混凝土支撐尺寸為1m*1m，鋼筋混凝土密度為2.5t/m，分塊長度不大于2.5m；（3）第二第四道混凝土支撐尺寸為1m*1.2m，分塊長度不大于2m；（4）腰梁支撐尺寸為1.2*1.2m,分塊長度不大于2m。5.4.2搭設(shè)臨時(shí)支撐作業(yè)平臺(tái)臨時(shí)支撐支撐作

10、業(yè)平臺(tái)搭設(shè)分兩種情況，第一種情況為回填范圍拆梁支撐架，第二種情況為車行道隧道范圍內(nèi)拆梁支撐架。（1）回填范圍拆梁支撐架本基坑回填材料為碎石，為保證支撐架搭設(shè)穩(wěn)定，立桿底部設(shè)18槽鋼，槽鋼通常布置。腳手架立桿縱距900cm，橫距600mm，步距750mm，頂部設(shè)可調(diào)頂托，頂托上設(shè)10cm*10方木，方木垂直立桿布置。腳手架搭設(shè)見車行道范圍支撐架圖。（2）車行道隧道結(jié)構(gòu)范圍拆梁支撐架車行道范圍支撐拆除時(shí)間為結(jié)構(gòu)底板澆筑完成，兩側(cè)碎石回填已完成。支撐架在結(jié)構(gòu)底板上進(jìn)行搭設(shè)，腳手架立桿縱距900cm，橫距600mm，步距750mm，頂部設(shè)可調(diào)頂托，頂托上設(shè)10cm*10方木，方木垂直立桿布置。支撐架搭

11、設(shè)見圖5.4-1。 圖5.4-1 支撐架搭設(shè)圖 支撐架搭設(shè)照片（3）支架受力簡算取梁最大截面腰梁1.2*1.2m的混凝土支撐梁作為檢算標(biāo)準(zhǔn)。1）、荷載設(shè)計(jì)值：(1)支撐梁鋼筋混凝土自重25 KN/m31.2m1.2m+0.31=36.3 KN/m(2) 施工荷載2.5KN/m21m1.4=3.5KN/m荷載組合Q1=(1)+(2)=36.3+3.5=39.8KN/m (強(qiáng)度)2）、截?cái)嗪?，各支撐梁段支座反力?yàn)算（按每2.5米一段計(jì)算）R=1/2ql=0.539.82.5=49.75 KN3）、梁底橫擔(dān)梁鋼管計(jì)算（因滾軸鋼管滿跨布置，且跨度比橫擔(dān)鋼管少，故可不驗(yàn)算）簡化計(jì)算，將每根橫擔(dān)鋼管為均布

12、荷載計(jì)算（按三跨連續(xù)梁計(jì)算）Q2= R /(nl)36.01/(70.8)=6.4KN/m（n為縱向滑軸鋼管數(shù)共7根，0.8為支撐梁寬度）M=0.1ql22=0.16.40.720.3 1KNm強(qiáng)度驗(yàn)算= M/W=0.31106/ 449169.0N/m205 N/m 滿足要求撓度驗(yàn)算=(0.677q2L14)/(100EI)（0.6776.47004）/(1002.610512.19104)0.32mm700/250=2.8mm支座反力Rmax1.1ql1.16.40.74.93KN 4）、豎向支撐的穩(wěn)定性按下列公式驗(yàn)算（不考慮風(fēng)荷載影響）N/Af其中N為立桿段的軸力設(shè)計(jì)值，為軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)

13、定系數(shù)，A為立桿的截面面積，f為鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算：=l0/ i=(h+2a)/i其中h為水平桿步距取h=900mma為立桿伸出立桿頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度。取 a=200mm=l0/ i=h+2a/i=(800+2002)/15.8=75.9查表得=0.76故N/A=4.77103/（0.76424）=14.8N/mm2 f=205 N/mm2 穩(wěn)定性滿足要求。5）、按強(qiáng)度計(jì)算側(cè)向支撐的受壓應(yīng)力=N/A=4.77103/424=11.25N/mm2 f=205 N/mm2 滿足要求。5.5繩鋸切割（1）切割工具 鉆石鋼線切割設(shè)備由液壓鉆、鉆石切割線、繩

14、鋸鉆頭（傳動(dòng)裝置）、機(jī)臺(tái)控制器組成，通過變換傳動(dòng)定位滑輪的組合安裝，來適應(yīng)不同環(huán)境的切割施工。其主要性能如下;(2)切割本工程采用4臺(tái)國產(chǎn)漢鵬-207H型鉆石鋼線切割機(jī)進(jìn)行切割，經(jīng)過已完工切割工程案例分析，采用該繩鋸切割鋼筋混凝土梁，其切割面平直、整齊，無需善后加工處理，施工作業(yè)速度快、效率高，能滿足施工要求。（3）切割操作要點(diǎn)1)切割前對(duì)切割設(shè)備進(jìn)行全面檢查，檢查機(jī)械各部連接件和傳動(dòng)件是否有松動(dòng)或損缺、是否缺潤滑油、冷卻系統(tǒng)是否正常及有無泄漏，確保切割設(shè)備切割過程正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2）、根據(jù)拆梁切割線安裝繩鋸機(jī)頭，機(jī)頭通過膨脹螺桿與梁體連接。液壓站距離切割點(diǎn)保持5-6m的距離，嚴(yán)禁液壓站安裝在待切割

15、的梁體上。3）、設(shè)備安裝嚴(yán)格按照設(shè)備說明書進(jìn)行安裝，機(jī)器接通電源前檢查電器系統(tǒng)是否完好電動(dòng)機(jī)是否受潮，接通電源后，檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確。各部位檢查完畢，啟動(dòng)次電機(jī)，用機(jī)臺(tái)控制器擺臂進(jìn)深和行走進(jìn)尺，看是否正常，啟動(dòng)主電機(jī)，用機(jī)臺(tái)控制器 三擋轉(zhuǎn)速，同時(shí)密切注意油位計(jì)，并及時(shí)補(bǔ)充液壓油，直到液壓油充滿整個(gè)液壓系統(tǒng)，并觀察到油位計(jì)油位正常為止。4）切割機(jī)操作嚴(yán)格按照切割設(shè)備操作說明進(jìn)行。5）切割梁體1/3時(shí)，為了防止梁體夾繩，采用鋼釬插入切好縫中，施工過程中隨時(shí)觀察支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。6）為了便于吊裝，防止吊第一梁體括碰其他梁塊，第一塊吊裝梁體切割口切成“八”字型。7）切割時(shí)，繩鋸旋轉(zhuǎn)方向前后嚴(yán)禁

16、站人。8）切梁完畢后，及時(shí)整理切割設(shè)備并安放整齊。 繩鋸切割照片5.6吊裝轉(zhuǎn)運(yùn) （1）本工程擬選用徐工160噸汽車起重機(jī)在基坑兩側(cè)進(jìn)行吊裝，配重28噸，吊點(diǎn)最遠(yuǎn)處40m，吊重1*1.2*2.5*0.8=2.4噸，在該點(diǎn)吊車起吊能力為3噸2.4噸，滿足汽車吊起吊工況要求。 （2）徐工160汽車吊全地面起重性能參數(shù)（3）吊鉤吊鉤選用起重量為20t的單鉤起吊，單鉤重量為447kg。（4）鋼絲繩選用梁塊吊裝，鋼絲繩選用637絲，1700MPa，直徑36.5mm鋼絲繩，該鋼絲繩安全系數(shù)為5，是單根容許拉力為14.5噸。六、基坑監(jiān)測在施工過程中，加強(qiáng)支撐及周邊道路的監(jiān)測工作。（1）沉降測量每天對(duì)基坑周邊進(jìn)

17、行監(jiān)測，對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行巡視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有擾動(dòng)或滲水時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并采取相應(yīng)措施。支撐鑿除期間，本項(xiàng)目部及監(jiān)測單位需對(duì)未拆除支撐梁進(jìn)行軸力測量工作。（2）深層土體水平位移監(jiān)測在支撐鑿除期間，需加強(qiáng)對(duì)基坑周圍深層土體位移監(jiān)測工作，必要時(shí)加密監(jiān)測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)測斜管累計(jì)最大位移超過30mm，位移發(fā)展速率連續(xù)3 天超過3mm天時(shí)，需及時(shí)上報(bào)，并采取相應(yīng)措施。（3）水位監(jiān)測在進(jìn)行支撐鑿除期間，不得停止管井降水。監(jiān)測過程中，當(dāng)?shù)叵滤簧抵颠_(dá)80cm天時(shí)，須檢查井點(diǎn)管等，保持好降水水位。（4）支撐軸力監(jiān)測在支撐拆除期間，加強(qiáng)對(duì)其他支撐的監(jiān)測頻度，一旦發(fā)現(xiàn)其余支撐軸力變化速率接近設(shè)計(jì)預(yù)警值，應(yīng)立即停止支撐拆除并

18、采取相應(yīng)應(yīng)急措施。七、安全技術(shù)保證措施7.1預(yù)防觸電措施本工程中，主要切割工作時(shí)的用電安全注意事項(xiàng)，安全保證措施主要包括：（1）施工現(xiàn)場設(shè)專職用電管理安全員，加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)用電安全管理。（2）電工要持證上崗，工作時(shí)穿絕緣鞋，禁止非專業(yè)人員操作。（3）工地用電設(shè)備要絕緣良好，不帶電的金屬外殼應(yīng)做保護(hù)接零。（4）臨時(shí)用電線路必須按照規(guī)范要求架設(shè)整齊，施工現(xiàn)場設(shè)備及照明禁止使用單重絕緣的電線（如塑料花線），要使用雙重絕緣的橡套線。（5）電器設(shè)備安裝要符合相應(yīng)規(guī)定，性能及絕緣良好。（6）電工對(duì)電器設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢查及時(shí)修復(fù)，及時(shí)檢查糾正現(xiàn)場人員違反用電安全操作行為。（7）現(xiàn)場施工使用的行燈和低

19、壓照明燈具，其電源電壓不應(yīng)超過36V，行燈燈體與手柄應(yīng)堅(jiān)固，絕緣良好，電源線應(yīng)使用橡套電纜線，不得使用塑膠線。行燈和低壓燈的變壓器應(yīng)裝在電箱內(nèi)，符合電器安裝要求。7.2、切割作業(yè)安全措施（1）上班前操作人員應(yīng)檢查機(jī)械各部連接件和傳動(dòng)件有否松動(dòng)或缺損、是否缺潤滑油、冷卻系統(tǒng)是否正常及有無泄漏（鋸片冷卻水箱的水不應(yīng)少于0.15m3）、各種部件動(dòng)作是否靈活，全部合格后方準(zhǔn)施工。（2）金鋼繩應(yīng)裝防護(hù)罩，切割時(shí)，繩鋸旋轉(zhuǎn)方向前后嚴(yán)禁站人。（3）切割機(jī)的導(dǎo)線應(yīng)用絕緣橡皮纜，行車時(shí)注意隨機(jī)電纜，以防壓壞和拉斷。（4）切割時(shí)應(yīng)清除構(gòu)件頂部和兩邊雜物。（5）混凝土構(gòu)件未加固牢不準(zhǔn)切割。（6）開始切割時(shí)，繩鋸進(jìn)給

20、應(yīng)緩慢，待正常后，方可逐漸加快，以防卡繩和冒火花。橫向進(jìn)給速度不準(zhǔn)超下2540/分鐘。（7）當(dāng)金鋼繩有脫落想象時(shí)，應(yīng)停止切割。（8）電源、水源的接、斷要及時(shí)注意、如發(fā)生停電應(yīng)立即停止切割，退出鋸片。7.3 、吊裝作業(yè)安全措施（1）起重吊裝工人屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考試上崗。（2）參加起重吊裝作業(yè)的人員必須了解和熟悉所使用的機(jī)械設(shè)備性能，并遵守操作規(guī)程的規(guī)定。（3）起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，應(yīng)熟悉和掌握所使用的起重信號(hào)，起重信號(hào)一經(jīng)規(guī)定，嚴(yán)禁隨意擅自變動(dòng)。（4）高處吊裝作業(yè)應(yīng)由經(jīng)過體檢合格的人員擔(dān)任，禁止酒后或心臟病患者從事起重吊裝的高處作業(yè)。（5）指揮人員必須站在起重機(jī)和起重機(jī)工都能看見的地

21、方，并嚴(yán)格按規(guī)定的起重信號(hào)指揮作業(yè)。如因現(xiàn)場條件限制，可配備信號(hào)員傳遞其指揮信號(hào)。(6)吊運(yùn)前的準(zhǔn)備。吊運(yùn)前的準(zhǔn)備工作包括：正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋、和手套。高處作業(yè)還必須佩戴安全帶和工具包，凡使用的工具、零配件等，必須放在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁隨意丟擲；檢查清理作業(yè)場地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙物。室外作業(yè)要了解當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)。流動(dòng)式起重機(jī)要將支撐地面墊實(shí)墊平，防止作業(yè)中地基沉陷；對(duì)使用的起重機(jī)和吊裝工具、輔件進(jìn)行安全檢查。不使用報(bào)廢元件不留安全隱患；熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系，根據(jù)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)（如質(zhì)量、幾何尺寸、精密程度、變形要求），進(jìn)行最大受力計(jì)算，確定

22、吊點(diǎn)位置和捆綁方式；編制作業(yè)方案；對(duì)于大型、重要的物件的吊運(yùn)或多臺(tái)起重機(jī)共同作業(yè)的吊裝，事先要在有關(guān)人員參與下，由指揮、起重機(jī)司機(jī)和司索工共同討論，編制作業(yè)方案，必要時(shí)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)。預(yù)測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全通道，制定應(yīng)急對(duì)策。（7）在高壓線或裸線附近工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況停電或采取其他可靠防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行吊裝作業(yè)。（8） 起重機(jī)司機(jī)通用操作要求：1）起重機(jī)行駛的道路必須平整堅(jiān)實(shí)，對(duì)地下有坑穴和松軟土層者應(yīng)采取措施進(jìn)行處理。對(duì)于土體承載力較小地區(qū)，采用起重機(jī)吊裝重量較大的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在起重機(jī)行駛的道路上鋪設(shè)路基箱。2）起重機(jī)嚴(yán)禁在斜坡上作業(yè)，兩個(gè)支腿不得一高一低

23、，并不得載負(fù)荷行駛。3）有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真交接班，對(duì)吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器、安全防護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。4）對(duì)所起吊的構(gòu)件，應(yīng)事前了解其準(zhǔn)確的自重，并選用合適的滑輪組和起重組絲繩，嚴(yán)禁盲目冒險(xiǎn)起吊。5）新到、新修復(fù)或改變重要性能的起重機(jī)械在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查、試吊（作靜負(fù)荷試驗(yàn)及動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)），確認(rèn)合格后方可使用。靜負(fù)荷試驗(yàn)所用重物的重量為最大起重量的125%，試驗(yàn)時(shí)將重物吊離地面1m，懸空10min。檢驗(yàn)起重機(jī)構(gòu)架的強(qiáng)度和剛度。動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后進(jìn)行，所用重量為最大起重量的110%，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)吊著重物反復(fù)地升降、變幅、旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)，以達(dá)到檢驗(yàn)起重機(jī)各部分運(yùn)行的情況是

24、否良好和可靠。6）開機(jī)作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)以下情況處于安全狀態(tài)方可開機(jī)：所有控制器是否置于零位；起重機(jī)上和作業(yè)區(qū)是否有無關(guān)人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)；起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)是否有未清除障礙物；起重機(jī)與其他設(shè)備或固定建筑物的最小距離是否在0.5m以上；電源斷路裝置是否加鎖或有警示標(biāo)牌；流動(dòng)式起重機(jī)是否按要求平整好場地，牢固可靠地打好支腿。7）開車前，必須鳴玲或示警；操作中接近人時(shí)，應(yīng)給斷續(xù)鈴聲或示警。8）司機(jī)在正常操作過程中，不得進(jìn)行下列行為：利用極限位置限制器停車；利用打反車進(jìn)行制動(dòng)；起重作業(yè)過程中進(jìn)行檢查和維修；帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，或帶載增大作業(yè)幅度；不直接參加吊裝的人員和與吊裝無關(guān)的人

25、員，禁止進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場；吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人；已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長時(shí)間懸停在空中。9）嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作，對(duì)緊急停止信號(hào)，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。 10）吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)器時(shí)，吊運(yùn)前認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。11）起重機(jī)各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應(yīng)滿足安全要求。12)有下訴情況時(shí)，司機(jī)不應(yīng)操作：起重機(jī)結(jié)構(gòu)或零部件（如吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器、安全防護(hù)裝置等）有影響安全工作的缺陷和損傷；吊物超載或有超載可能，吊物質(zhì)量不清、埋置或凍結(jié)在地下、被其他物體擠壓，在操作中不得歪拉斜吊；吊物捆綁不牢，或吊掛不穩(wěn)，

26、重物棱角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；作業(yè)場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號(hào)。13）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有控制器置零，關(guān)閉總電源。重新工作前，應(yīng)先檢查起重機(jī)工作是否正常，確認(rèn)安全后方可正常操作。14）有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的，不允許同時(shí)利用主、副鉤工作（設(shè)計(jì)允許的專用起重機(jī)除外）。15）用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)都不得超載。吊運(yùn)過程應(yīng)保持鋼絲繩垂直，保持運(yùn)行同步。吊運(yùn)時(shí)，有關(guān)負(fù)責(zé)技術(shù)人員和安全技術(shù)人員應(yīng)在場指導(dǎo)。16）露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。（9）司索工安全操作要求。司索工主要從事地面工作，例如準(zhǔn)備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情

27、況還擔(dān)任指揮任務(wù)。司索工的工作質(zhì)量與整個(gè)搬運(yùn)作業(yè)安全關(guān)系極大。其操作工序要求如下：1）準(zhǔn)備吊具。對(duì)吊物的重量和重心估計(jì)要準(zhǔn)確，每次吊裝都要對(duì)吊具進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查，如果是舊吊索應(yīng)根據(jù)情況降級(jí)使用。2）捆綁吊物。對(duì)吊物進(jìn)行必要的歸類、清理和檢查，吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應(yīng)加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應(yīng)采取措施來防止起吊后吊索滑動(dòng)或吊物脫滑；吊運(yùn)大而重的物體應(yīng)加誘導(dǎo)繩，誘導(dǎo)繩長應(yīng)能使司索工既可握住繩頭，同時(shí)又能避開吊物正下方，以便發(fā)生意外時(shí)司索工可利用該繩控制吊物。3）掛鉤起鉤。吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準(zhǔn)斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉(zhuǎn)、擺動(dòng)；吊物高大需要墊

28、物攀高掛鉤、摘鉤時(shí)，腳踏物一定要穩(wěn)固墊實(shí)，禁止使用易滾動(dòng)物體做腳踏物。攀高必須佩帶安全帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅(jiān)持“五不掛”，即起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或廢報(bào)不掛，包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消除在掛鉤前；當(dāng)多人吊掛同一吊物時(shí)，應(yīng)由一專人指揮，在確認(rèn)吊掛完備，所有人員都離開站在安全位置以后，才可發(fā)出起鉤信號(hào)；起鉤時(shí)，地面人員不應(yīng)站在吊物傾翻、墜落可波及的地方；如果作業(yè)場地為斜面，則應(yīng)站在斜面上方（不可在死角），防止吊物墜落后繼續(xù)延斜面滾移傷人。4）摘鉤卸載。吊物運(yùn)輸?shù)轿磺?，?yīng)選擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線路

29、和其他管線，不要阻塞通道；針對(duì)不同吊物種類應(yīng)采取不同措施加以支撐、墊穩(wěn)、歸類擺放，不得混碼、互相擠壓、懸空擺放，防止吊物滾落、側(cè)倒、塌垛；摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不允許利用起重機(jī)抽索。5）搬運(yùn)過程的指揮。無論采用何種指揮信號(hào)，必須規(guī)范、準(zhǔn)確、明了；指揮者所處位置應(yīng)能全面觀察作業(yè)現(xiàn)場，并使司機(jī)、司索工都可清楚看到；在作業(yè)進(jìn)行的整個(gè)過程中（特別是重物懸掛在空中時(shí)），指揮者和司索工都不得擅離職守，應(yīng)密切注意觀察吊物及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)。八、文明施工及環(huán)保措施1、運(yùn)梁車輛應(yīng)在施工封閉范圍內(nèi)停放，出入現(xiàn)場時(shí)應(yīng)有專人指揮。2、拆除

30、工程施工時(shí)，為降低粉塵對(duì)人員及環(huán)境影響，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。3、對(duì)切割梁時(shí)產(chǎn)生的污水，采取磚砌擋水坎進(jìn)行擋水。4、吊裝梁體時(shí)，及時(shí)運(yùn)至臨時(shí)堆放場，場內(nèi)嚴(yán)禁堆放梁塊，拆除工程完工后，及時(shí)將施工垃圾清運(yùn)出場，保持施工工作面干凈整潔。5、執(zhí)行深圳市建設(shè)局深建施199841 號(hào)文和深建施（1999）8 號(hào)文。6、落實(shí)防火安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。保留原有地上消防系統(tǒng)并做好防護(hù)，并對(duì)工人進(jìn)行安全消防教育，學(xué)習(xí)正確使用安全器材的方法，加強(qiáng)安全防火意識(shí)。7、施工現(xiàn)場建立健全用火管理制度，對(duì)工人進(jìn)行用火安全施工教育培訓(xùn)，提供工人用火安全意識(shí)。施工作業(yè)用火時(shí)，須履行用火審批手續(xù)，經(jīng)施工安全負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，領(lǐng)取用火證后，方可在指定時(shí)間、地點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后必須確認(rèn)無火源危險(xiǎn)后方可離開作業(yè)地點(diǎn)。8、對(duì)工人進(jìn)行崗前教育，施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的施工現(xiàn)場內(nèi)進(jìn)行，不得在施工場地范圍外堆放物料、機(jī)具等。 九、應(yīng)急預(yù)案9.1突發(fā)事件分析（1）本拆梁項(xiàng)目屬于大型吊裝作業(yè)，吊裝構(gòu)件最重7.5T，吊裝作業(yè)最大型號(hào)吊車為220T汽車吊。在吊裝過程中，出現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮或安全裝置突然失控，發(fā)生撞擊其他物