盾構(gòu)法隧道施工(20140321)

1、小土箱小土箱)2 . 11 . 1（）（whiPPP式中：Pi密封艙內(nèi)壓力（Mpa）；Ph正面主動側(cè)壓力（Mpa）；Pw水壓力（Mpa） 密封艙內(nèi)壓力密封艙內(nèi)壓力 正面土壓力正面土壓力密封艙內(nèi)壓力正面土壓力密封艙內(nèi)壓力正面土壓力密封艙內(nèi)壓力密封艙內(nèi)壓力 正面土壓力正面土壓力紅色代表同步注漿漿液紅色代表同步注漿漿液原則：及時、原則：及時、均勻、足量均勻、足量 盾構(gòu)推進(jìn)中的同步注漿是充填土體與管片圓環(huán)間的建筑盾構(gòu)推進(jìn)中的同步注漿是充填土體與管片圓環(huán)間的建筑間隙和減少后期變形的主要手段，也是盾構(gòu)推進(jìn)施工中的間隙和減少后期變形的主要手段，也是盾構(gòu)推進(jìn)施工中的一道重要工序。盾構(gòu)推進(jìn)施工中選擇和易性好、泌

2、水性一道重要工序。盾構(gòu)推進(jìn)施工中選擇和易性好、泌水性小，且具有一定強(qiáng)度的漿液進(jìn)行及時、均勻、足量壓注，小，且具有一定強(qiáng)度的漿液進(jìn)行及時、均勻、足量壓注，確保其建筑空隙得以及時和足量的充填。將地表變形和管確保其建筑空隙得以及時和足量的充填。將地表變形和管片偏移控制到最小，并防止管片接縫滲漏水。片偏移控制到最小，并防止管片接縫滲漏水。 二次注漿是控制次固結(jié)沉降的主要手段，采用單液二次注漿是控制次固結(jié)沉降的主要手段，采用單液漿或雙液漿進(jìn)行壓注。漿或雙液漿進(jìn)行壓注。注漿管同步注漿采用可硬性漿液，為粉煤灰、膨潤土、同步注漿采用可硬性漿液，為粉煤灰、膨潤土、水泥、黃砂和水?dāng)嚢瓒?。水泥、黃砂和水?dāng)嚢瓒伞?/p>

3、一般正常掘進(jìn)同步注漿量應(yīng)該設(shè)定為理論建筑空一般正常掘進(jìn)同步注漿量應(yīng)該設(shè)定為理論建筑空隙的隙的180% 180% 250%250%左右。左右。漿液稠度為漿液稠度為9 91111。二次壓漿通過管片的二次壓漿通過管片的吊裝孔注入地層，注吊裝孔注入地層，注意控制注漿壓力，壓意控制注漿壓力，壓力不應(yīng)超過力不應(yīng)超過0.8Mp0.8Mp，采，采用少量、多點(diǎn)、多次用少量、多點(diǎn)、多次的方法進(jìn)行二次注漿。的方法進(jìn)行二次注漿。注漿未達(dá)到要求，盾注漿未達(dá)到要求，盾構(gòu)暫停推進(jìn)，以防止構(gòu)暫停推進(jìn)，以防止土體繼續(xù)變形。根據(jù)土體繼續(xù)變形。根據(jù)施工中的變形監(jiān)測情施工中的變形監(jiān)測情況，隨時調(diào)整注漿量況，隨時調(diào)整注漿量及注漿參數(shù)。

4、及注漿參數(shù)。盾構(gòu)施工中，需盾構(gòu)施工中，需對盾構(gòu)機(jī)、行車、電機(jī)車、送對盾構(gòu)機(jī)、行車、電機(jī)車、送漿車、車架等設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢漿車、車架等設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢修和保養(yǎng)，確保設(shè)備以最佳狀態(tài)修和保養(yǎng)，確保設(shè)備以最佳狀態(tài)投入作業(yè)，同時安排專職機(jī)修投入作業(yè)，同時安排專職機(jī)修人員進(jìn)駐現(xiàn)場，以保障當(dāng)機(jī)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，以保障當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時能及時進(jìn)械設(shè)備出現(xiàn)故障時能及時進(jìn)行修理，降低施工風(fēng)險。行修理，降低施工風(fēng)險。在管片拼裝過程中，在管片拼裝過程中，為防止盾構(gòu)后退造成為防止盾構(gòu)后退造成切口土壓降低，安排切口土壓降低，安排最熟練的拼裝工，以最熟練的拼裝工，以減少盾構(gòu)停頓時間，減少盾構(gòu)停頓時間，拼裝結(jié)束后，盡可能拼裝結(jié)束后，盡可能快的恢復(fù)推進(jìn)，減少快的恢復(fù)推進(jìn)，減少上方土體的沉降。上方土體的沉降。管片拼裝原則：選好、拼精、緊牢、推穩(wěn)管片拼裝原則：選好、拼精、緊牢、推穩(wěn)簾布橡膠板與鉸鏈板簾布橡膠板與鉸鏈板簾布橡膠板破損，簾布