1、龍門吊安裝、拆除安全專項施工方案最終版2017.9.1

1、目目 錄錄 1 編制依據(jù)編制依據(jù).1 2 工程概況工程概況.1 3 施工部署施工部署.3 3.1 安裝原則 .3 3.2 龍門吊的技術參數(shù) .3 3.3 工期計劃 .4 3.4 設備及機具配置 .5 3.5 龍門吊布置圖 .6 4.1 選用吊車 .8 4.2 構件運輸及其要求 .14 4.3 人員安排 .15 4.3.1 人員安排 .15 4.3.2 人員職責 .15 4.3.3 人員明細 .16 4.4 車輛 .16 4.5 起吊前的準備 .16 4.5.1 技術條件 .16 4.5.2 施工準備 .17 4.5.3 作業(yè)環(huán)境要求 .17 4.5.4 施工注意事項 .17 4.6 試吊 .1

2、8 4.7 吊裝程序步驟如下 .18 5 施工方法施工方法.20 5.1 施工工藝 .20 5.2 施工流程 .21 5.2.1 龍門吊部件進場 .21 5.2.2 安裝前檢查 .22 5.2.3 安裝臺車下橫梁組件 .22 5.2.4 安裝支腿 .24 5.2.5 安裝導電架側主梁 .27 5.2.6 吊裝爬梯側主梁 .29 5.2.7 安裝駕駛室 .30 5.2.8 安裝端梁 .30 5.2.9 小車吊裝 .30 5.2.10 安裝電纜卷筒、電氣部件、限位 .32 5.2.11 檢查 .32 5.2.12 整機調(diào)試 .32 5.2.13 安裝后檢查驗收 .32 6 門式起重機拆除門式起重機

3、拆除.33 6.1 總體拆除步驟 .34 6.2 具體拆除施工工序 .34 7 7 負荷試驗負荷試驗.35 7.1 實驗前準備 .36 7.2 負荷試驗 .38 8 龍門吊軌道梁、地基承載力和纜繩驗算龍門吊軌道梁、地基承載力和纜繩驗算.40 8.1 龍門吊軌道梁驗算 .40 8.2 地基承載力驗算 .40 8.3 吊裝主要鋼絲繩選用及受力計算 .40 8.4 纜風繩受力計算 .42 8.5 地錨裝置 .43 9 施工安全保證措施施工安全保證措施.44 9.1 組織保障 .44 9.2 安全保證措施 .44 9.3 施工現(xiàn)場安全用電措施 .45 9.4 設備進場驗收 .47 9.5 門式起重機安

4、裝的安全注意事項 .47 9.6 現(xiàn)場安全措施 .48 9.7 龍門吊安裝、拆除安全保證措施 .49 9.7.1 一般保證措施 .49 9.7.2 具體保證措施 .50 10 主要風險源及應對措施主要風險源及應對措施.53 11 突發(fā)事故應急預案突發(fā)事故應急預案.54 11.1 組織機構及職責 .55 11.2 應急救援事故的預防與預警 .56 11.2.1 事故的預防 .56 11.2.2 事故預警 .59 11.3 應急響應流程圖 .60 11.4 應急培訓 .60 11.5 應急演練 .61 11.6 應急救援物資與裝備保障 .61 11.7 事故的處理 .62 11.8 突發(fā)事件的應急

5、救援預案 .62 11.9 應急聯(lián)絡 .64 11.10 突發(fā)事故應急救援恢復及總結 .65 12 綠色施工綠色施工.65 12.1 節(jié)材措施 .66 12.2 機械設備與機具 .66 12.3 揚塵控制 .66 12.4 噪音與振動控制 .66 12.5 施工垃圾控制 .66 12.6 職業(yè)健康 .66 附附 1：人員資質(zhì)：人員資質(zhì).68 附附 2：公司資質(zhì)：公司資質(zhì).74 附附 3：部分業(yè)績表：部分業(yè)績表.82 附附 4：龍門吊軌道梁計算書：龍門吊軌道梁計算書.83 龍門吊安裝、拆除安全專項施工方案龍門吊安裝、拆除安全專項施工方案 1 編制依據(jù)編制依據(jù) （1）起重機制作依據(jù)起重機設計規(guī)范G

6、B/T3811-2008； （2）起重機安裝依據(jù)起重機械安全規(guī)程GB6067.1-2010； （3）通用門式起重機GB/T14406-2011； （4）特種設備安全監(jiān)察條例； （5）建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設部令 166 號； （6）關于進一步加強建筑起重機械安全管理的緊急通知成都市建委； （7）關于規(guī)范建筑起重機械法定檢驗工作的通知； （8） 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)（2009）87 號； （9）起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB50278-2010）； （10）建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）； （11）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-20

7、05）； （12）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）； （13）建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范JGJ276-2012； （14）生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例國務院 493 號令； （15）重要用途鋼絲繩GB8918-2006； （16）100t 汽車吊使用說明書； （17）130t 汽車吊使用說明書； （18）施工平面布置圖； （19）設備使用說明書； （20）本工程施工組織設計； 2 工程概況工程概況 成都軌道交通 9 號線一期工程土建 1 標工程起點三色路站心島站孵化園 站錦城大道站盾構區(qū)間位于成都市錦江區(qū)和高新區(qū)。線路工程起點位于錦江區(qū)錦 華路三段西側，沿規(guī)劃道路緯七路自東

8、向西敷設進入三色路站（與 6 號線換乘，位 于成都市第二污水處理廠南側），出站后線路下穿錦江及側穿復地金融島府河 1 號 橋，下穿紅星路延長線科華南路下穿隧道，在科華南路西側錦城大道路口到達心島 站（與 16 號線換乘）；出站后線路沿錦城大道南側向西旁穿“大魔方”地塊，下穿 錦城大道跨天府大道下穿隧道及其慢行通道，到達孵化園站（與市域快線 18 號線、 1 號線換乘）；線路出孵化園站后沿錦城大道由南向西，在萬象南路路口到達錦城 大道站（與 5 號線換乘）。 圖圖 2-1 盾構區(qū)間平面圖盾構區(qū)間平面圖 3 施工施工部署部署 3.1 安裝原則安裝原則 整個設備安裝將嚴格按照國家行業(yè)標準及設備安裝標

9、準進行。安裝原則為： “安全第一、確保質(zhì)量、精益求精、嚴控工期”。 3.2 龍門吊的技術參數(shù)龍門吊的技術參數(shù) 55T 龍門吊為雙梁行走式箱型門式起重機，起重機額定起重能力為 55T，跨度 29.5 米，整機重量 140T，采用變頻控制，起重等級 A6 級。 龍門吊整臺設備分為主梁、支腿、行走橫梁、小車、臺車、端梁、駕駛室、附 件等部分組成。主梁采用箱梁焊接結構形式，共兩列，其間距 8.55m。每列分五段 制造，段間采用鋼結構用高強螺栓連接，從爬梯側支腿長度開始依次是 4.55m、10.25m、10m、3m、10.05m，總長度 37.85m。主梁與支腿采用高強螺栓連 接 ，主梁一側設天車導電架

10、和走臺。支腿采用雙剛結構，高度 10m。 龍門吊的具體參數(shù)如下： 起重量：主鉤 55t 副鉤 30t 跨度：29.5m（可調(diào)整） 主鉤起升速度：重載 0.969.6m/min,空載 1.515m/min 副鉤起升速度：1.212m/min 小車運行速度：330m/min 大車運行速度：440m/min 整車控制方式：變頻調(diào)速 最大輪壓：380KN 工作級別：A6 起升高度：軌上 9m 軌下 30m 翻轉方式：液壓翻渣 小車軌道：43Kg/m 龍門吊行走軌道：50Kg/m 本次使用懸臂：單側懸臂 6.7m 整車自重：140t 大車供電方式：電纜卷筒 起重機總功率：210KW 大車供電電源：380

11、V 50HZ 三相五線制（可中間供電） 龍門吊正面圖如圖 3.2-1、圖 3.2-2 所示. 圖圖 3.2-13.2-1 龍門吊機總體布置圖龍門吊機總體布置圖 3.3 工期計劃工期計劃 龍門吊安裝工期計劃 15 天，分六個階段。 工期計劃表工期計劃表 表表 3.3-13.3-1 序號序號工序名稱工序名稱有效工作日有效工作日累計工作日累計工作日 1 現(xiàn)場勘查 1 1 天 2 開工準備2 天 3 施工預檢 1 2 天 4 場地布置 1 3 天 5 預拼裝 4 7 天 6 支腿吊裝 1 8 天 7 主梁吊裝9 天 8 小車吊裝 1 9 天 9 電氣安裝 3 12 天 10 調(diào)試 2 14 天 12

12、整機檢測 1 15 天 13 自檢、交工驗收 1 16 天 3.4 設備及機具配置設備及機具配置 （1）儀器、儀表：表 3.4-1 序號名稱規(guī)格精度等級單位數(shù)量 備注 1 水準儀 NA20.5mm 臺 1 檢驗合格并在有效期內(nèi) 2 全站儀 TS091 臺 1 檢驗合格并在有效期內(nèi) （2）作業(yè)機具統(tǒng)計表：表 3.4-2 序號名 稱規(guī)格/型號數(shù) 量備 注 1 100t/130t 汽車吊 QY100K/QAY130 2 臺1 臺 100t、1 臺 130t 2 套筒扳手1 套 3 大錘20 磅2 把 4 手錘2.5 磅1 把 5 套筒 30mm.36mm.46mm 各 1 個 6 施工接電箱1 個帶

13、漏電保護功能 7 開口扳手 3036 2 把 8 梅花扳手 3036 2 把 9 扭矩扳手 2000N.m 1 件 10 扭矩扳手 750N.m 1 件 11 鋼卷尺 5m 1 把 12 撬棍長、短各兩根 13 平臺用板 3.5m 12 塊 14 手拉葫蘆 3t 4 只 15 手拉葫蘆 10t 1 只 16 吊裝繩63730mm4 根 14m/16m 17 纜風繩63724mm8 根 16m 18 卸扣 10t 4 個吊裝小車等大件用 19 卸扣 3t 4 個吊裝支腿等 20 麻繩 14mm50m （3）安全器具：表 3.4-3 序號名 稱單位數(shù)量備注 1 安全帶條 8 2 工具袋個 2 3

14、安全帽個 14 4 警戒繩米 200 7 絕緣手套付 14 3.5 龍門吊布置圖龍門吊布置圖 為滿足施工要求，在三色路站小里程端安裝一臺 55T 龍門吊，在大里程端安裝 兩臺 55T 龍門吊，在錦城大道站小里程端設置一臺 55T 龍門吊和一臺 20T 龍門吊。 龍門吊安裝前，在盾構井基坑南北兩側設置東西走向龍門吊軌道，龍門吊軌道基礎 采用 C35 砼。平面布置如圖 3.5-1、圖 3.5-2、圖 3.5-3 所示。 三色路站小里程端龍門吊安裝、拆除作業(yè)區(qū)域內(nèi)無建筑物，上空無高壓線路、 信號線，地下有路燈、給水管、燃氣管，由于車站施工管線已遷改。地面為采用 C30 混凝土硬化 30cm 厚，布置

15、構造鋼筋，符合安裝、拆除要求。 圖圖 3.5-13.5-1 三色路站小里程三色路站小里程 55T55T 龍門吊平面布置圖龍門吊平面布置圖 三色路站大里程端龍門吊安裝、拆除作業(yè)區(qū)域內(nèi)無建筑物，上空無高壓線路、 信號線，地下有雨水、光纖、電力管溝、燃氣等，作業(yè)位置內(nèi)均已廢棄或改遷；地 面為規(guī)劃緯七路道路，符合安裝要求。 圖圖 3.5-23.5-2 三色路站大里程三色路站大里程 55T55T 龍門吊平面布置圖龍門吊平面布置圖 錦城大道站小里程端龍門吊安裝、拆除作業(yè)區(qū)域內(nèi)無建筑物，上空無高壓線路、 信號線，地下有雨水、電力等，車站施工時均改移或廢棄。地面為錦城大道，符合 安裝、拆除要求。 圖圖 3.5

16、-33.5-3 錦城大道站小里程錦城大道站小里程 55T55T 龍門吊平面布置圖龍門吊平面布置圖 4 作業(yè)前的準備 4.1 選用吊車選用吊車 （1）下橫梁汽車吊選用： 130T 汽車吊在臂長 25.1m，作業(yè)半徑 16m 時的有效起重量為 24.5t； 單臺汽車吊的起吊時起重量：24.5t； 實際單側需要的起吊總重量：（9+0.5）1.1=10.45t， （式中：1.1 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=24.5t實際需要的單側起重量 10.45t，吊車使用效率 為 42.65。 左側汽車吊在臂長 24.09m，作業(yè)半徑 12m 時的有效起重量為 20t； 單臺

17、汽車吊的起吊時起重量：20t； 實際單側需要的起吊總重量：（9+0.5）1.1=10.45t， （式中：1.1 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=20t實際需要的單側起重量 10.45t,吊車使用使用效 率為 52.25。 所以分別選用 100t、130t 吊機起吊下橫梁臺車。 （2）支腿汽車吊選用： 130T 汽車吊在臂長 25.1m，作業(yè)半徑 16m 時的有效起重量為 24.5t； 單臺汽車吊的起吊時起重量：24.5t； 實際單側需要的起吊總重量：（5+0.5）1.1=6.05t， （式中：1.1 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊

18、能力=24.5t實際需要的單側起重量 6.05t，吊車使用效率 為 24.69。 100T 汽車吊在臂長 24.09m，作業(yè)半徑 14m 時的有效起重量為 16t； 單臺汽車吊的起吊時起重量：16t； 實際單側需要的起吊總重量：（5+0.5）1.1=6.05t， （式中：1.1 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=16t實際需要的單側起重量 6.05t，吊車使用效率為 37.81。 所以分別選用 100t、130t 吊機起吊支腿。 （3）主梁汽車吊的選用： 導電架側主梁自重：30t。 130t 汽車吊在臂長 29.2m，作業(yè)半徑 12m 時的有效起重量為 35.8

19、t； 單臺吊機的起吊時起重量為 35.8t； 實際單側需要的起吊總重量：（15+0.5）1.11.2=20.46t， （式中：1.2 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=35.8t實際需要的單側起重量 20.46t，吊車使用效率 為 57.15。 100t 汽車吊在臂長 24.09m，作業(yè)半徑 9m 時的有效起重量為 33t； 單臺吊機的起吊時起重量：33t； 實際單側需要的起吊總重量：（15+0.5）1.11.2=20.46t， （式中：1.2 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=33t實際需要的單側起重量 20.46t，吊車使用效

20、率為 73。 爬梯側主梁自重：29t。 130t 汽車吊在臂長 29.02m，作業(yè)半徑 10m 時的有效起重量為 41t； 單臺吊機的起吊時起重量為 41t； 實際單側需要的起吊總重量：（14.5+0.5）1.11.2=19.8t， （式中：1.2 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=31.6t實際需要的單側起重量 19.8t，吊車使用效率 為 48.29。 100t 汽車吊在臂長 24.09m，作業(yè)半徑 8m 時的有效起重量為 36t； 單臺吊機的起吊時起重量：36t； 實際單側需要的起吊總重量：（14.5+0.5）1.11.2=19.8t， （式中：1.2 為

21、過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=36t實際需要的單側起重量 19.8t，吊車使用效率為 55。 所以選用 1 臺 130t 吊機、1 臺 100t 吊機抬吊分別對導電架側主梁和爬梯側 主梁進行抬吊。 （4）小車汽車吊的選用： 吊重小車自重：31t。 130t 汽車吊在臂長 21m，作業(yè)半徑 8m 時的有效起重量為 57t； 單臺汽車吊的起吊時起重量：57t； 實際單側需要的起吊總重量：（31+0.5）1.1=34.65t， （式中：1.1 為過載系數(shù)，吊鉤吊索按 0.5t 計算）； 單臺汽車吊的起吊能力=48t實際需要的單側起重量 34.65t， 所以吊車選用一

22、臺 130t 吊機起吊吊重小車，吊車使用效率為 60.78。 在施工現(xiàn)場安裝 1 臺 MG55t/20t-29.5m-9m+30m A6 龍門吊，根據(jù)吊裝部件重量 及現(xiàn)場場地條件，選用 100t 汽車吊、130t 汽車吊各 1 臺。選用 30（型號 637- 30-1770）的吊裝鋼絲繩進行固定，主梁采用平衡吊耳的方式進行吊裝。 汽車吊起重參數(shù)表見表 4.1-1、表 4.1-2。 徐工徐工 100t100t 汽車吊起重性能參數(shù)表汽車吊起重性能參數(shù)表 表表 4.1-14.1-1 中聯(lián)中聯(lián) 130t130t 汽車吊起重性能參數(shù)表汽車吊起重性能參數(shù)表 表表 4.1-24.1-2 徐工100t汽車吊

23、7100 14690 101804510 2800 7500 整 機 高 3900 圖 4.1-1 徐工 100t 汽車吊作業(yè)區(qū)域圖 圖 4.1-2 中聯(lián) 130t 汽車吊作業(yè)區(qū)域圖 門機主要部件重量及汽車吊的起吊參數(shù)表 表 4.1-3 序號名稱 重量 （t） 實際起重 重量 （t） 安全系數(shù)安全判定 汽車吊額 定載荷 （t） 汽車吊臂長（m） 導電架側主 梁 3020.461.75 安全 35.8 130t 吊車臂長 29.2m，作業(yè) 半徑 12m 1 導電架側主 梁 3020.461.61 安全 33 100t 吊車臂長 24.09m，作 業(yè)半徑 9m 爬梯側主梁 2919.82.07 安

24、全 41 130t 吊車臂長 29.2m，作業(yè) 半徑 10m 2 爬梯側主梁 2919.81.92 安全 36 100t 吊車臂長 24.09m，作 業(yè)半徑 8m 支腿 56.052.65 安全 16 100t 吊車臂長 24.09m，作 業(yè)半徑 14m 3 支腿 56.054.05 安全 24.5 130t 吊車臂長 25.1m，作業(yè) 半徑 16m 4 小車 3134.651.55 安全 57 130t 吊車臂長 21m，作業(yè)半 徑 8m 下橫梁 910.452.34 安全 24.5 130t 吊車臂長 25.1m，作業(yè) 半徑 16m 5 下橫梁 910.451.91 安全 20 100t

25、吊車臂長 24.09m，作 業(yè)半徑 12m 小車采用 130t 汽車吊進行吊裝，主梁采用 100t、130t 汽車吊進行抬吊吊裝。 4.24.2 構件運輸及其要求構件運輸及其要求 MG 型門式起重機主要部件的運輸，均能滿足普通公路的運輸要求，重要部件 如電機、電氣部件等采用包裝箱整體運輸，避免運輸途中損壞或遺失。 出廠發(fā)貨時要根據(jù)現(xiàn)場拼裝步驟按大車走行機構、主梁、支腿、電氣控制、天 車、吊具、欄桿、梯子等順序，前后協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌配發(fā)，以避免在現(xiàn)場造成堆壓和不 必要的周轉倒運。 裝卸車時，要確保裝吊安全，特別是主梁等大件，要利用所設專用吊耳，臨時 存放時，大件下要抄墊枕木或方木，并進行固定綁扎。 機

26、電設備的包裝箱在裝吊時注意不能倒置，不得以大壓小，運輸及存放時要有 防雨防潮措施。 在設備裝卸期間，如果物體的最大尺寸阻擋了起升控制人員的視野，應該由另 外的操作人員來指引進行操作。 在裝卸設備之前，檢查起升設備和相關物品（繩索，鏈條，帶子，鉤子等）是 否滿足即將起吊負載和適當?shù)姆€(wěn)定性要求。 4.3 人員安排人員安排 4.3.1 人員安排人員安排 （1）施工總負責人：1 名； （2）現(xiàn)場安全員：1 名； （3）吊車指揮員：1 名； （4）登高作業(yè)人員：6 名； （5）移動牽引支腿的人員：8 名（如有牽引動力，人員可以減少）； （6）拉牽引繩的人員：4 名； （7）現(xiàn)場警戒人員：1 名； （8）

27、輔助人員：2 名； （9）司索：2 名。 4.3.2 人員職責人員職責 1）指揮人員 （1）負責整個工程的協(xié)調(diào)工作, 把握施工進展情況； （2）負責安裝作業(yè)的現(xiàn)場指揮工作； （3）密切保持與各工種的聯(lián)系，掌握和控制施工進度，保證施工方法科學合理、 質(zhì)量安全有保障； （4）由于施工場地狹窄并需由各單位人員協(xié)同完成吊車安裝施工，應重視施工 人員的組織和協(xié)調(diào)工作。 2）起重工職責 （1）認真做好起吊繩索的拴掛工作； （2）觀察起吊繩索的工作狀態(tài)，并對其進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向起重指 揮人員匯報； （3）服從起重指揮人員的命令，遵守甲方施工現(xiàn)場的有關管理規(guī)定。 3）吊車機組人員職責 （1）做好吊車

28、的日常維修和保養(yǎng)工作，保證吊車不帶病工作，消除安全隱患； （2）服從現(xiàn)場起重指揮人員的指揮，操作要認真，做到動作協(xié)調(diào)、平穩(wěn)、準確 無誤； （3）吊車工作時，除操作人員外的其他機組人員必須密切觀察吊車的運行情況， 發(fā)現(xiàn)異常及時報告。 4.3.3 人員明細人員明細 現(xiàn)場所有參與施工人員都必須持證上崗。本次吊裝作業(yè)設總指揮一人，技術負 責人一人，安全負責人各一人及吊車司機、信號工 7 人。司索在汽車吊進場時隨吊 車一起進場，并提供特種作業(yè)操作證。 總指揮、技術負責人、安全負責人名單如下： 總指揮：王建峰； 技術負責人：楊寶勝； 安全負責人：馬國胤； 主要吊裝特種操作人員名單（持有特種作業(yè)操作證）。

29、姓名類別證件號碼 馬國胤安全員證豫建安 C（2013）01059997 王建峰起重機械機械安裝維修 Q1馬恒亮起重機械電氣安裝維修 Q1楊義芝起重機械電氣安裝維修 Q2楊寶勝起重機械電氣安裝維修 Q2馬冰巖起重機械電氣安裝維修 Q24.4 車輛車輛 （1）小貨車一臺 （2）應急小客車一臺 4.5 起吊前的準備起吊前的準備 4.5.1 技術條件技術條件 （1）門式起重機安裝所需說明書、圖紙等技術資料

30、齊全； （2）安裝施工方案編制完畢，并經(jīng)審核批準。施工安全、技術交底簽證書等資 料準備齊全。 （3）施工前，技術員對所有參加作業(yè)人員進行安全、技術交底，作業(yè)人員明確 施工程序、施工方法，了解施工工藝要求及安全注意事項；作業(yè)人員提前深入現(xiàn)場， 熟悉施工環(huán)境。施工人員明確施工工藝，明確施工危險點及控制方法。 （4）專業(yè)施工（安裝）單位、人員、設備、機具等相關資質(zhì)審核完成，并報送 監(jiān)理。 （5）對基坑的安全監(jiān)測等； 4.5.2 施工準備施工準備 （1）在對門機安裝前，對門機整體進行檢查，確保所有部件齊全且沒有結構缺 陷； （2）門機橋架及支腿上必要的作業(yè)點，搭設符合規(guī)范要求的安全作業(yè)平臺； （3）門

31、機安裝所需的吊機、千斤頂、扳手、鋼絲繩等作業(yè)機具及儀器儀表需準 備充分； （4）吊裝前應進行演練，統(tǒng)一明確指揮口號、用語。 4.5.3 作業(yè)環(huán)境要求作業(yè)環(huán)境要求 （1）吊裝施工區(qū)域設立警戒線并設專人監(jiān)護，與施工無關人員禁止進入； （2）汽車吊工作區(qū)域平整、堅實、無障礙物； （3）提供電源，保障施工時門機能正常調(diào)試運轉； （4）夜間施工時，施工場所應保證足夠的照明； （5）門機安裝所需軌道鋪設施工完畢，驗收合格并且軌道梁達到養(yǎng)護期； （6）作業(yè)時無大雨、沙塵暴等惡劣天氣，無 5 級及 5 級以上大風； （7）門機安裝所需道路暢通，保證汽車吊能順利的進出場，材料堆放區(qū)臨時清 空，場地平整； （8）

32、門機軌道鋪設，并設置軌道端頭位置設立軌道限位。 4.5.4 施工注意事項施工注意事項 （1）100t、130t 汽車吊： 100t、130t 汽車吊到達門機安裝現(xiàn)場； 根據(jù) 100t、130t 吊車參數(shù)表，人工測量主梁吊裝時吊車的作業(yè)半徑，確定站 車位置； 汽車吊站車位置地面堅實，并在吊車支腿下方墊路基板； 吊裝前檢查吊車、吊裝鋼絲繩、卸扣、拖車吊耳等是否完好。 （3）支腿安裝： 支腿安裝角度和跨度符合要求； 纜風繩打設位置符合要求。 （4）主梁安裝： 主梁吊裝時 100t、130t 汽車吊抬吊選擇吊點計算精確、科學合理； 吊裝所選鋼絲繩扣經(jīng)過檢驗，合格后方可使用，安裝系數(shù)符合要求； 主梁吊掛

33、方式科學合理，鎖具正確選用和使用。 （5）負荷試驗： 嚴格按照安裝方案和相關標準進行； 試驗過程中注意各危險點的監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)； 司機操作緩慢，避免誤操作； 試驗后嚴格檢查各部位，復測主梁上拱度等相關參數(shù)。 4.6 試吊試吊 （1）根據(jù)起吊載荷情況，事先檢查調(diào)整制動器； （2）主梁吊起離地面 100200mm 后， 懸停 510min，觀察主梁平衡情況，檢 查制動情況和栓掛襯墊情況。反復調(diào)整，使其達到最佳狀態(tài)。 4.7 吊裝程序步驟如下吊裝程序步驟如下 （1）起重機各主要結構件擺放到起吊位置； （2）吊裝行走橫梁，放到指定位置并支墊穩(wěn)妥； （3）在地面將爬梯側主梁拼裝好，用 100

34、t 吊車、130t 吊車配合吊住爬梯側主梁 置于下橫梁臺車上，臺車水平、對角線等調(diào)平固定以后，將主梁焊接在橫梁上固定 下橫梁。 （4）吊裝支腿，用定位螺栓連接支腿和行走橫梁之間的法蘭連接板； （5）在地面組裝好導電架側主梁； （6）算好主梁索點，選用捆綁主梁的鋼絲繩，捆綁主梁。鋼絲繩在棱角處墊好 半圓鐵和墊木，（并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來）。鋼絲繩吊裝時的夾 角要調(diào)整到最佳角度，但最大不能大于 120 度； （7）試吊，主梁吊起 100200mm 后，停車檢查平衡情況，必要時加適量的配 重，保證主梁水平吊起。檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進行適當?shù)恼{(diào)整；反復 升降幾次，檢查制動情況，

35、必要時調(diào)整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾； （8）在吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩(wěn)起吊成 功送到位。順序為：起升旋轉變幅（吊車 A 趴臂，吊車 B 起臂），整個吊裝過 程在指揮員的嚴密控制下進行，避免出現(xiàn)二吊車受力失衡； （9）上人，停在腳手架上。高處作業(yè)人員必須系好安全帶，到上邊一定要把安 全帶掛在牢固的地方； （10）然后將主梁慢慢放下，同時在上邊人員的指揮下，吊桿前后左右適量進 行調(diào)整，待座板對正后，將定位釬打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連接 上下法蘭座板； （11）拆卸栓掛主梁的鋼絲繩，撤走汽車吊； （12）吊裝完導電架側主梁后，導電架側主梁吊裝吊

36、裝完成后，將爬梯側主梁 與下橫梁臺車臨時固定分離，用吊裝導電架主梁的流程吊裝爬梯側主梁。 （13）把駕駛室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側的主梁下方，汽車吊配合將駕駛室 吊裝至設計的安裝位置上并固定。 （14）主梁安裝完畢后，130t、100t 汽車吊分別吊裝主梁的兩個端梁。 （15）吊裝小車； （16）吊裝焊機梯子、平臺、欄桿、小車滑線支架軌道等； （17）司機室安裝； （18）鋪設電線電纜，固定電氣箱柜； （19）電氣安裝； （20）吊鉤組穿鋼絲繩； （21）安裝各種附件，減速機加油； （22）拆除支腿上部腳手架和臨時爬梯。 5 施工方法施工方法 5.1 施工工施工工藝藝 施 工 準 備 支腿吊裝

37、 安裝臺車下橫梁組件 安裝導電架側主梁 吊裝爬梯側主梁 安裝端梁 小車吊裝 安裝電纜卷筒、電氣部 檢查 整機調(diào)試 動靜載荷試驗 安裝完檢查驗收 竣工驗收 圖圖 5.1-15.1-1 龍門吊部件安裝工藝流程圖龍門吊部件安裝工藝流程圖 5.2 施工流程施工流程 5.2.1 龍門吊部件進場龍門吊部件進場 三色路站小里程端 55t 龍門吊計劃于 2017 年 9 月 10 日進場，大里程端 55t 龍 門吊計劃于 2018 年 1 月 1 日進場，錦城大道站小里程端 55t 龍門吊計劃于 2018 年 2 月 1 日進場。 龍門吊進場使用一臺 130t 汽車吊進行龍門吊的卸車和拼裝等工作。首先將 13

38、0t 汽車吊停靠在井口東側龍門吊安裝場地，南北方向?？?，準備對支腿、行走橫 梁及主梁等的卸車工作。先將行走橫梁和支腿卸在汽車起重機西側靠近井口位置， 再將主梁卸在汽車起重機東側靠近施工便道位置；其他附件暫時放置在不影響組裝 和吊裝的位置。 圖圖 5.2-15.2-1 施工場地平面圖施工場地平面圖 圖圖 5.2-25.2-2 龍門吊部件進場卸車布置圖龍門吊部件進場卸車布置圖 5.2.2 安裝前檢查安裝前檢查 1）安裝前的準備 起重機安裝前，首先對客戶安裝起重機現(xiàn)場的大車軌道進行檢查，它必須符合 以下條件方能進場安裝：大車軌道跨度差5mm，同跨兩平行軌道相對高差 10mm，縱向全行程最高點與最低點

39、之差15mm。否則必須對大車軌道進行局部 調(diào)整至公差范圍內(nèi)供安裝用。同時，安裝場地必須滿足以下條件：地面已硬化處理， 龍門吊用電源已進配電箱。 2）劃分施工區(qū)域 將安裝施工所需區(qū)域用警示帶圍起來，同時在四方設置安全警示標牌“施工現(xiàn) 場，閑人禁入”。在汽車必須經(jīng)過的區(qū)域，設置無人看守的護欄，電源刀閘處懸掛 “有人工作，禁止合閘”標牌。 5.2.3 安裝臺車下橫梁組件安裝臺車下橫梁組件 1）130t 汽車吊、100T 汽車吊分別在地面將兩側臺車和下橫梁組合。 2）用 130t 汽車吊把下橫梁臺車組件放置到軌道的基準線上，臺車兩側用道木背 實，防止臺車側翻；然后用 14#槽鋼焊接在兩側，同時用 14

40、#槽鋼做一個橫拉連接兩 側槽鋼，形成穩(wěn)定的三角形結構進行固定，測量臺車對角線，調(diào)整距離使其對角線 偏差不大于 4mm，固定下橫梁臺車組件,夾好夾軌器。 3）在地面將爬梯側主梁、導電架測主梁拼裝好，用 100t 吊車、130t 吊車配合吊 住爬梯側主梁、導電架測主梁置于左右下橫梁臺車上，放置時以跨度為基準，平穩(wěn) 放置，以下橫梁中心位置緩緩放平，放置后在主梁與下橫梁接觸處通過法蘭板用高 強度螺栓連接，四點分別設置，穿螺栓擰緊牢固，此時臺車水平、對角線控制在公 差允許范圍之內(nèi)。 如圖 5.2-3、5.2-4 所示。 整個過程需要一臺 130T、一臺 100T 汽車吊配合。整個安裝過程在軌道梁邊進 行

41、組裝。架設支腿前，保證高空電線、電纜全部改移完畢，以保證施工安全。 圖圖 5.2-35.2-3 臺車下橫梁吊裝示意圖臺車下橫梁吊裝示意圖 1 1 圖圖 5.2-35.2-3 臺車下橫梁吊裝示意圖臺車下橫梁吊裝示意圖 2 2 圖圖 5.2-45.2-4 下橫梁臺車焊接槽鋼示意圖下橫梁臺車焊接槽鋼示意圖 5.2.4 安裝支腿安裝支腿 1）將兩側的支腿分別先在平地拼裝起來，用 2 根 30（型號 637-30- 1770）鋼絲繩捆綁。 2）四件支腿上法蘭盤 1.2m 處，用 50 角鋼搭建輔助工作平臺，角鋼與支腿采用 E4303 焊條焊接，四角焊長 100mm，焊高 5mm。支腿平臺架上預裝吊環(huán)，方

42、便安裝 時、拆卸時操作人員掛安全繩。 3）將專用吊耳裝于支腿上法蘭盤的螺栓孔內(nèi)，吊至基準高度后連接支腿與行走 梁。調(diào)整垂直鋼繩通過手拉葫蘆與錨定連接并適度拉緊。用手拉葫蘆和線墜，調(diào)整 法蘭盤的中心與下臺車橫梁的中心基本一致。 4）用 130t 汽車吊機(主臂長 25.1m，作業(yè)半徑 16m，最大起重重量 24.5t)，將右 側支腿立起調(diào)直立于大車軌道上，找好中心距（軌道中心距 29.5m）及對角線，并 固定好，用木楔將走行輪塞好止動，專用吊耳裝于支腿上法蘭盤的螺栓孔內(nèi)，吊至 基準高度后連接支腿與下臺車橫梁。按同樣的操作用 100t 汽車吊(主臂長 24.09m， 作業(yè)半徑 14m，最大起重重量

43、 16t)將左側支腿立起調(diào)直立于大車軌道上并固定好， 用木楔將走行輪塞好止動，專用吊耳裝于支腿上法蘭盤的螺栓孔內(nèi)，吊至基準高度 后連接支腿與行走梁。支腿與下臺車橫梁法蘭盤螺栓孔用錐銷導向?qū)R，重合后穿 螺栓擰緊，吊車脫鉤，初擰 20kg.m、終擰 30kg.m；用平臺爬梯輔助工作，將支腿連 接至下臺車橫梁。 5）支腿在正式吊裝前，須由橫放轉為直立狀態(tài)即翻轉 90，吊裝使用 30（型 號 637-30-1770）鋼絲繩 2 根，鋼絲繩捆綁在支腿上部，緩慢提升汽車吊吊鉤， 同時緩慢旋轉吊車主臂，翻轉時保持支腿底部相對地面不動，使支腿緩慢翻轉直到 直立狀態(tài)。 6）支腿兩邊分別將 30 鋼絲繩套在上法

44、蘭盤筋板工藝孔內(nèi)，用 2 個繩卡夾牢， 防止滑動；鋼絲繩經(jīng)手拉葫蘆與錨定連接，矯正支腿的垂直度；地錨裝置可用地鐵 管片或不低于 3 t 重量的整體物件。見圖 5.2-5、圖 5.2-6.圖 5.2-7. 圖圖 5.2-55.2-5 支腿吊裝及固定示意圖支腿吊裝及固定示意圖 圖圖 5.2-65.2-6 支腿吊裝及固定示意圖支腿吊裝及固定示意圖 圖圖 5.2-75.2-7 支腿纜風繩固定圖支腿纜風繩固定圖 5.2.5 安裝導電架側主梁安裝導電架側主梁 1）將導電架側主梁按照圖紙編號先在平地拼裝起來，用鋼絲繩捆綁。 2）選好吊點，吊裝繩刃角處墊好瓦塊，調(diào)整重心，保證吊裝過程緩慢、平穩(wěn)。 3）試吊：吊

45、離地面 200300mm，停止 58min,檢查所有吊具是否完好、吊車 支腿是否沉降、扣件是否牢固。 4）主梁采用 1 臺 100t 汽車吊和 1 臺 130t 汽車吊進行抬吊，主梁吊裝用平衡吊 耳，注意在主梁菱角處墊好半圓管，繩頭反掛到吊鉤上；汽車吊起鉤將主梁提升離 地 100-200mm 靜懸空中 5-8 分鐘，察看所有機具，確認安全可靠后方能慢速將主梁 提升至超過支腿上口 50-100mm 高度，2 臺汽車吊配合使主梁移到支腿上面接法蘭 處對位。施工人員安裝連接螺栓，全部預緊后方可摘鉤。此過程中 130t 汽車吊出桿 臂長 29.2m，主梁就位時作業(yè)半徑為 12m，額定起重量 35.8t

46、，負荷率： 16/（35.80.8）=55.86%；100t 汽車吊出桿臂長 24.09m，主梁就位時作業(yè)半徑為 9m，額定起重量 33t，負荷率 16/（330.8）=60.6%。起吊第一根已拼裝成 37.85m 長度的整根主梁（重 30t）時，主梁始終保持平衡抬吊至軌道面以上 11m 高度，并 在信號指揮下緩慢旋轉使主梁擺正，同步下落整根主梁，將導電架側主梁安裝就位。 連接一端主梁與支腿，待全部螺栓裝好后再對位另一端支腿。見圖 5.2-8、圖 5.2- 9。 圖圖 5.2-85.2-8 導電架側主梁吊裝導電架側主梁吊裝 圖圖 5.2-95.2-9 導電架側主梁吊裝導電架側主梁吊裝 5.2.

47、6 吊裝爬梯側主梁吊裝爬梯側主梁 1）導電架側主梁吊裝完成后，將爬梯側主梁與下橫梁臨時螺栓連接用扭力扳手 擰開，并且打磨整潔，補漆，檢查主梁下橫梁完好，確保各項工作準備到位。 2）選好吊點，吊裝繩刃角處墊好瓦塊，調(diào)整重心，保證吊裝過程緩慢、平穩(wěn)； 3）試吊：吊離地面 200300mm，停止 58min,檢查所有吊具是否完好、吊車 支腿是否沉降、扣件是否牢固。 4）采用 1 臺 100t 汽車吊和 1 臺 130t 汽車吊進行抬吊，鋼絲繩采用兜吊方式， 注意在主梁菱角處墊好半圓管，繩頭反掛到吊鉤上，2 臺汽車吊配合使主梁移到支 腿上面接法蘭處對位。施工人員安裝連接螺栓，全部預緊后方可摘鉤。此過程

48、中 130t 汽車吊出桿臂長 29.2m，主梁就位時作業(yè)半徑為 10m，額定起重量 41t，負荷率： 16/（410.8）=48.78%；100t 汽車吊出桿臂長 24.09m，主梁就位時作業(yè)半徑為 8m，額定起重量 36t，負荷率 16/（360.8）=55.5%。 圖圖 5.2-95.2-9 爬梯側主梁吊裝爬梯側主梁吊裝 圖圖 5.2-105.2-10 爬梯側主梁吊裝圖爬梯側主梁吊裝圖 5.2.7 安裝駕駛室安裝駕駛室 把駕駛室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側的主梁下方，汽車吊配合將駕駛室吊裝至 設計的安裝位置上并固定。 5.2.8 安裝端梁安裝端梁 主梁安裝完畢后，130t、100t 汽車吊分別

49、吊裝主梁的兩個端梁。 1）按產(chǎn)品編號圖選擇好上端梁的方向，做好標記； 2）吊點選好后要求捆鎖方式吊裝，防止滑動，提升至基準高度后，汽車吊臂配 合風繩轉動將上端梁與主梁連接對位。 3）用錐銷定位與主梁連接，可先將上部連接螺栓擰緊，不便作業(yè)處待小車吊裝 后人在吊籃內(nèi)栓好安全帶再將剩余部分完成； 4）主梁、端梁組成橋架后檢查主梁拱度、翹度、旁彎，檢查小車軌道：按質(zhì)量 部提供的拱度、翹度、旁彎值檢測主梁。 5）組裝上端梁欄桿； 5.2.9 小車吊裝小車吊裝 1）小車在拼裝區(qū)域地面平臺上按產(chǎn)品編號圖組拼好。 2）選用直徑 30（型號 637-30-1770），長度為 16m 鋼絲繩兩股四根。選 好吊點，

50、吊繩刃角處墊瓦塊，調(diào)整重心，保持平穩(wěn)、緩慢提升。 3）試吊：吊離地面 200300mm，停止 58min,檢查所有吊具是否完好、吊車 支腿是否沉降、扣件是否牢固。 4）用 130t 的汽車吊將小車起吊至軌道面以上 13 米高度，并在指揮下緩慢旋轉 使小車擺正至龍門吊兩根主梁軌道的正上方，此過程中 130t 汽車吊出桿臂長 21m， 起吊半徑 8m，最大起重量是 57t（小車自重 31t)。下落小車，將小車安裝就位于主 梁軌道上。然后用木楔將走行輪塞好止動固定好，130t 汽車吊收桿。最后解開吊裝 鋼絲繩，吊裝完成。小車安裝應調(diào)整好小車的軌距，軌距最大偏差不超過 5mm，駕 駛室按照設計要求安裝

51、在保證司機視線良好的位置。整個安裝過程應在指揮人員的 嚴格控制下進行。 5.2-115.2-11 吊重小車吊裝示意圖吊重小車吊裝示意圖 圖圖 5.2-115.2-11 吊重小車吊裝圖吊重小車吊裝圖 5.2.10 安裝電纜卷筒、電氣部件、限位安裝電纜卷筒、電氣部件、限位 使用 100t 汽車吊安裝電纜卷筒及電纜配重行走架，起重機的電氣設備、限位安 裝嚴格按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件來進行電氣系統(tǒng)的安裝； 安裝前應檢查各電器元件是否完好，安裝方法和位置符合相關規(guī)定，進行安裝時由 專業(yè)電工來完成，保證接線處無間隙、無漏線、無聯(lián)電。電纜在二級配電柜上采用 2 米長 L40 的角鋼接地

52、，龍門吊頂部安裝 1 根避雷針，避雷針通過導線沿著龍門吊 立柱傳至地面。 5.2.11 檢查檢查 檢查確實所有零部件是否已全部安裝，無誤后拆除支墊物，松開夾軌器。 5.2.12 整機調(diào)試整機調(diào)試 起重機安裝完畢后，電器及機械工程師將對起重機全面檢查確保所有零部件是 否已全部安裝，無誤后拆除支墊物，松開夾軌器，無問題后將通電試機?，F(xiàn)場負責 人將對該機各部位調(diào)試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，達到該設備運行 各項標準后，調(diào)試完畢提交使用單位及相關部門進行驗收。 5.2.13 安裝后檢查安裝后檢查驗收驗收 （1）按門式起重機安裝施工自檢記錄、竣工驗收報告逐項檢查并作記錄。 （2）重新檢查各緊固

53、件是否符合要求，如有松動應緊固。 （3）按產(chǎn)品說明書對卷揚機構、驅(qū)動裝置等機構和部位加注規(guī)定的潤滑油。 （4）通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和調(diào)試。 6 門式起重機拆除門式起重機拆除 6.1 總體拆除步驟總體拆除步驟 開始拆除前準備起重小車吊裝拆除爬梯側主梁吊裝拆除爬梯側支腿吊 裝拆除（包括電氣控制柜及爬梯平臺）導電架側主梁吊裝拆除導電架側支腿吊 裝拆除下橫梁臺車吊裝拆除解體結束。 6.2 具體拆除施工工序具體拆除施工工序 （1）拆除前準備 將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進行相應標記 后倒運至存放地點。 將龍門吊車運行至拆除位置,同時把起重小車運行到預定

54、的吊裝拆除位置，上 緊夾軌器，將大車走行側面變速箱使用枕木墊支牢靠。 將龍門吊車斷電,同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點,并拆除可能妨礙拆除 工作的連接電纜。 （2）起重小車吊裝拆除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除并標記，運輸?shù)?存放地點。 （3）爬梯側主梁吊裝拆除：用 130t、100t 汽車吊各一臺整體抬吊爬梯側主梁。 起吊前要復核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿剛 性支撐進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。重新試驗吊車剎車系統(tǒng)，檢查 沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與安全監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主 梁保持水平、平穩(wěn)起升，二臺吊車同時升桿，起升到適當

55、高度后，旋轉爬梯側主梁 至可以避開導電架側主梁的位置后，將爬梯側主梁放置在下橫梁臺車上用耳板栓接， 穩(wěn)定龍門吊骨架。 （4）爬梯側支腿吊裝拆除（包括電氣控制柜及爬梯平臺）拆除：根據(jù)龍門吊圖 紙，從上至下依次拆除剛性支腿上的電氣控制柜、操作室、爬梯平臺等部件，然后 將爬梯側支腿拆除，整體吊裝至地面，做好標記并運輸?shù)酱娣诺攸c。 （5）導電架側主梁吊裝拆除：具體操作步驟與相同 （6）導電架側支腿吊裝拆除：先拆除配重塊與支腿之間連接的剛性支撐，拆除 支腿與下橫梁臺車之間連接側高強度螺栓，然后整體吊裝至地面，做好標記并運輸 到存放地點。 （7）下橫梁臺車解體并拆除： 吊車將下橫梁臺車從軌道上拆除，根據(jù)實

56、際運 輸條件采取適當拆卸并標記，運輸?shù)酱娣诺攸c。 （8）驗收交接：拆除完成后施工單位與使用單位對已拆除設備的數(shù)量、性能狀 態(tài)等進行檢查驗收，再與運輸單位進行三方簽字確認，運輸?shù)酱娣诺攸c后由運輸單 位與使用單位再次確認簽字并完成最后的交接，驗收完成。若在運輸過程中造成的 損失則由運輸單位承擔。 7 7 負荷試驗負荷試驗 7.1 實驗前準備實驗前準備 龍門吊組裝完畢，施工單位與安裝單位進行自檢，自檢合格后報成都市技術監(jiān) 督局驗收、取證，報監(jiān)理單位審核后報軌道質(zhì)量安全監(jiān)督站備案后，方可投入使用。 在自檢試運轉之前必須檢查金屬結構、各動力設備、傳動機構、電氣設備、安 全裝置、鋼絲繩吊鉤等是否完好，確認

57、合格后才可進行試運轉。檢查內(nèi)容包括： （1）金屬機構是否有變形、缺損，焊縫是否有裂紋，螺栓是否上齊、擰緊； （2）所有部件是否安裝齊全，轉動機構是否正常，轉動時是否有異響； （3）操作系統(tǒng)是否正常，動作是否準確，手柄是否扳動靈活； （4）安全保護裝置（限位器、行程開關等）是否安裝齊全且能正常動作； （5）常規(guī)檢查： 部件施工過程與施工后檢查記錄 序號序號檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容檢檢查查結結果果 1 主要受力結構件(如主梁、主支撐腿、主副吊臂、標準節(jié)、吊具 橫梁等)的連接符合要求：不應有明顯的焊接缺陷，重要部位的 連接應牢固可靠 2 施工后主要受力結構件（主梁、主副吊臂、主支撐腿、標準節(jié)） 主要幾何尺寸

58、是否符合設計要求 3 鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、卷筒、司機室：實物完好、 安裝正確，連接規(guī)范 4 配重、壓重的安裝數(shù)量、位置應與設計要求相符，保證正常工 作時不位移、不脫落 5 安全警示標志：明顯部位有永久性的額定起重量標記；在相應 部位有安全警示文字、安全標志 電氣與控制系統(tǒng)檢查記錄 序號序號檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容檢檢查查結結果果 1 電氣設備及其控制系統(tǒng)的安裝是否符合 GB50256-1996電氣裝置安裝 工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范的相關要求 2 接地： （1）電氣設備的接地是否良好 （2）金屬結構的接地： TN：非重復接地電阻 ；重復接地電阻 TT：接地電阻 、接地電阻與漏電保護器動

59、作電流的 乘積 V 3 電氣線路對地的絕緣電阻是否良好。實測絕緣電阻 M (1)短路保護：有效 (2)失壓保護：有效 (3)零位保護：有效 (4)過流（過載）保護：按規(guī)定設置 (5)失磁保護：有效 (6)供電電源斷錯相保護：有效 4 電氣 保護 裝置 (7)正反向接觸器故障保護：有效 安全保護與防護裝置檢查記錄 序號序號檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容檢檢查查結結果果 1 制動器：設置、型式、制動性能等是否符合要求 2 起重量限制器：按規(guī)定設置，動作可靠 3 力矩限制器：按規(guī)定設置，動作可靠 4 起升高度（下降深度）限位器：按規(guī)定設置，且有效 5 料斗限位器：按規(guī)定設置，且有效 6 運行機構行程限位器：按規(guī)定

60、設置，且有效 7 緩沖器和止擋裝置：是否完好，是否對接良好，是否固定牢固，是否 能夠兩邊同時接觸緩沖器 8 應急斷電開關：按規(guī)定設置，且有效 9 連鎖保護裝置：按規(guī)定設置，且有效 10 超速保護裝置：按規(guī)定設置，且有效 11 偏斜顯示(限制)裝置：按規(guī)定設置，且有效 12 防傾翻安全鉤：按規(guī)定設置，工作有效 13 掃軌板：掃軌板下端與軌道的距離是否符合要求 14 導電滑觸線防護板：按規(guī)定設置，是否安全可靠 15 防風防滑裝置：按規(guī)定設置，功能有效，零件無缺損 16 風速儀：按規(guī)定設置，風速儀調(diào)定速度符合設計要求 17 防護罩、隔熱裝置：齊全、完好 18 其他安全保護和防護裝置是否符合要求 性能