道路、雨水管道工程施工組織設(shè)計(jì)

1、道路、雨水管道工程施工組織設(shè)計(jì)目錄一、概述（一）工程概況（二）道路主要結(jié)構(gòu)形式（三）編制依據(jù)及原則（四）施工條件（五）工期與質(zhì)量要求二、施工組織體系及進(jìn)度計(jì)劃（一）施工組織體系及勞動(dòng)組織（二）施工工期（三）施工組織1、開工前準(zhǔn)備2、工程施工（四）施工平面布置圖（五）主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃三、施工方法及機(jī)械設(shè)備的選擇和使用（一）機(jī)械選擇（二）施工步驟及進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)合理性（三）施工方法（四）資料整理四、確保和提高工程質(zhì)量目標(biāo)的措施（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾（2）編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖（3）實(shí)行全面質(zhì)量管理（4）確定三級(jí)監(jiān)督機(jī)構(gòu)（5）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“例會(huì)制”（6）認(rèn)真作好質(zhì)量保證的組織工作（

2、7）采用項(xiàng)目法施工，明確崗位職責(zé)（8）組織圖紙會(huì)審及施工技術(shù)交底（9）全面接受業(yè)主和監(jiān)督管理（10）常見質(zhì)量問題及隱患的預(yù)控措施及技術(shù)保證措施五、安全保證措施六、確保工期提前的措施七、降低成本及保證報(bào)價(jià)合理性的措施（1）管理方面的措施（2）施工中降低成本的措施八、夏、冬（雨）季施工措施 （1）夏季施工技術(shù)措施（2）雨期施工技術(shù)措施（3）冬季施工技術(shù)措施九、施工中的排水措施 十、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 十一、控制噪聲等其他措施 一、概 述（一）工程概況 春暉路道路、雨水管道工程北起迎春東路南側(cè)慢車道邊（0+000），南至濟(jì)川東路（ 1+590），全長(zhǎng)1590m。一標(biāo)段為0+000-0+760段。道路紅

3、線寬度25m，其中車行道瀝青路面寬度14m;兩側(cè)人行道寬度各為 5.5m。該工程為泰州市城市規(guī)劃建設(shè)的一條重要主干道，建成后將解 決該路段交通擁擠、 混亂狀況， 促進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的形成， 為泰州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的 外部投資環(huán)境。（二）道路主要結(jié)構(gòu)形式1 、道路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)本工程機(jī)動(dòng)車道瀝青路面結(jié)構(gòu)層（包括交叉口）為： 5cmAC-16 中粒式瀝青砼 +8cmAC-25 粗粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層+20cm二灰結(jié)碎石（石灰：粉煤灰：碎石=8: 12： 80）+32cm 含灰量 12%石灰土 +土基壓實(shí)（密實(shí)度 95%以上）。人行道路面結(jié)構(gòu)為：5cm彩色人行道板+3cm1:3水泥砂漿 +5c

4、mC15砼+12cm12%灰土處理+ 土基壓實(shí)（密實(shí)度 90%以上）。2、排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本工程紅線寬度25m，距道路東側(cè)路緣石 3m處鋪設(shè)雨水管。 雨水管道管材： DN1000mm 、DN800mm 、 DN600mm 采用 HDPE 管， DN500mm 主管采 用 PVC-U 加筋管， DN225mm 支管采用 PVC-U 加筋管。 檢查井： DN800 主管采用流槽式乙型窨井。 雨水井設(shè)置：采用立式雨水井，雨水井與檢查井用DN225mmPVC-U 加筋管連接，坡度1%。（三）編制依據(jù)及原則 春暉路道路、雨水管道工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則如下：1 、春暉路道路工程招標(biāo)文件為主要編制依據(jù)，

5、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件編制投標(biāo)書。2、 認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策和各項(xiàng)法律、法規(guī)， 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。3、遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序。4、采用流水施工方法，組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工。5、科學(xué)地安排雨、夏（冬）季施工項(xiàng)目。保證施工生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。6、充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度，改善勞動(dòng)條件，提高 勞動(dòng)生產(chǎn)率。7、采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全施工，縮短 施工工期，降低工程成本。8、盡量減少臨時(shí)設(shè)施，合理儲(chǔ)存物資，減少物資運(yùn)輸量，科學(xué)地布置施工平面圖，減少施 工用地。9、采用先進(jìn)

6、的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及市政施工及驗(yàn)收規(guī)范。10、江蘇省建設(shè)廳 2001 年全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額江蘇省估價(jià)表和江蘇省市政工 程費(fèi)用定額。11、 全國(guó)統(tǒng)一施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額（1999 年江蘇地區(qū)預(yù)算價(jià)格）和蘇建定函 2001第 13 號(hào)規(guī)定。12、江蘇省建設(shè)廳蘇建定 2001401 號(hào)關(guān)于調(diào)整我省建筑業(yè)預(yù)算工資的通知。13、泰州市建設(shè)局泰建定 20026 號(hào)關(guān)于貫徹執(zhí)行 2001 年全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額江蘇 省估價(jià)表和江蘇省市政工程費(fèi)用定額的通知。（四）施工條件1、交通狀況： 交通情況一般，有道路直接通往工地。2、地區(qū)狀況： 據(jù)地質(zhì)資料及平面圖看，地勢(shì)平坦，地貌單一。3、水文氣象和工程地質(zhì)：

7、工程地區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，光照充足。氣溫：年平均氣溫15.1 C，高溫季節(jié)七月份平均氣溫27.7 C。極端最高氣溫39.8 C,低溫季節(jié)一月份平均氣溫17C，極端最低氣溫-15.1 C。濕度：年平均相對(duì)濕度 79%，年最小相對(duì)濕度 5%，夏季（69月）約84%，冬季（12次 年 3 月）約 76%。雨量： 年平均雨量 1014mm ，年變化大，季節(jié)性強(qiáng)，時(shí)空分配不均。最大年降雨量 1580mm ， 最小年降雨量459mm,全年降雨量集中在 69月四個(gè)月，占年平均的 57%，梅雨期（6月 上旬至 7月上中旬）雨量多，平均占全年的 23.5%左右。年平均雨日 11

8、4天，最多 135天， 最少76天。最大日雨量 275mm，最大3日雨量358mm。風(fēng)：全年以東南風(fēng)為多，頻率 11%，夏季盛東南風(fēng)，時(shí)有臺(tái)風(fēng)及暴雨，冬季盛西北風(fēng)，年平 均風(fēng)速 3.2米/秒，最大風(fēng)速 20 米/秒。霜雪：年平均無霜期 224 天，最長(zhǎng) 251 天，最短 193 天，一般初霜在 11 月上旬，終霜在 3 月下旬。年平均降雪日 8.1天，大多在12月，最深積雪42cm,時(shí)間持續(xù)長(zhǎng)達(dá)28天。4、施工用電： 從指定的動(dòng)力上搭接用電,自配 24KW 一套備用。5、材料進(jìn)場(chǎng)： 從供貨碼頭直接用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（五）工期與質(zhì)量要求工期： 招標(biāo)工期為 122天,計(jì)劃工期為 102天,開工日

9、期自簽定合同時(shí)或甲方、監(jiān)理頒布開 工令起計(jì)。工程質(zhì)量等級(jí)：合格。二、施工組織體系及進(jìn)度計(jì)劃 為確保該工程保質(zhì)保量按期完成, 根據(jù)公司實(shí)際情況。 經(jīng)過仔細(xì)的研究, 我們將按下列程序 組織實(shí)施。（一）施工組織體系及勞動(dòng)組織1 、為保證關(guān)鍵工序如期按實(shí)際計(jì)劃完成進(jìn)行,在現(xiàn)場(chǎng)組織以下施工體系,各負(fù)其責(zé)。見施 工組織體系及勞動(dòng)組織體系圖。經(jīng)理室：全面指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào),督促該工程全面情況。 項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段的工程管理、實(shí)施及竣工工作,組織協(xié)調(diào)對(duì)外的各項(xiàng)業(yè)務(wù), 協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,安排工程進(jìn)度,把握工程質(zhì)量。技術(shù)組：負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)技術(shù)工作, 生產(chǎn)的銜接, 工程計(jì)劃的安排及落實(shí), 組織協(xié)調(diào)各部門

10、之間的人員、物資設(shè)備等。安全組：保證工程安全保衛(wèi)工作。 質(zhì)檢組：負(fù)責(zé)對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督,對(duì)各道工序進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查。后勤組：該工程后勤工作及生活保障。 材供組：原材料的采購運(yùn)輸、加工及倉儲(chǔ)工作。設(shè)備組：各類施工機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)維修保養(yǎng)、設(shè)備調(diào)動(dòng)、電力供應(yīng)。施工組：各施工班組獨(dú)立組織施工各負(fù)其責(zé)。2、勞動(dòng)組織： 項(xiàng)目經(jīng)理部 :6 人； 木工班： 6 人； 鋼筋班： 1 人；普工班 : 50 人；瓦工班 : 20 人；機(jī)械班 : 4 人；機(jī)電組 : 2 人； 工地正常施工需 :94 人。（二）施工工期本組織計(jì)劃工期為 102 天。據(jù)本工程的特點(diǎn)， 為了按期保質(zhì)保量完成工程， 所以科學(xué)合理的 安排好進(jìn)度計(jì)

11、劃和勞動(dòng)力是關(guān)鍵。（三）施工組織 為了確保工期提前竣工，結(jié)合本工程特點(diǎn)，各工序可以同時(shí)平衡作業(yè)，具體步驟如下： 第一步：清理現(xiàn)場(chǎng)雜草、雜物等，放出路線控制線，并引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程。 第二步：原材料準(zhǔn)備。第三步：下水道開挖、施工。 第四步：路基開挖、調(diào)拱、整平、壓實(shí)。第五步：石灰土基層。 第六步：二灰碎石基層。第七步：路牙、平石鋪設(shè)。 第八步：瀝青下封層。第九步：瀝青砼鋪設(shè)、人行道板鋪砌。 第十步：完善處理、清理現(xiàn)場(chǎng)，竣工驗(yàn)收。（四）施工平面布置圖（見附圖）（五）主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃序-口號(hào)時(shí)間名稱 數(shù)量 第一個(gè)月 第二個(gè)月 第三個(gè)月1駕駛員6 6 62機(jī)修工2 2 23電工2 2 24木工6 6 6

12、5鋼筋工1 0 06瀝青工0 15 157瓦工15 15 158普通工40 40 40三、施工方法及機(jī)械設(shè)備的選擇和使用（一）據(jù)本工程特點(diǎn)：結(jié)合本公司的實(shí)際情況，選擇如下機(jī)械： 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率或容量 產(chǎn)地 數(shù)量挖掘機(jī)小松 -7 103KW日本2裝載機(jī)ZL30E 255KW徐州01 2推土機(jī)70 70KW 上海96 2壓路機(jī)ZY10T 60KW徐州98 2自卸車躍進(jìn) 2.5T 一汽 99 4攪拌機(jī) 350L 27.5KW 揚(yáng)州 98 2 插入振動(dòng)器 1.1KW 揚(yáng)州 99 4 平板振動(dòng)器 2.2KW 揚(yáng)州 99 2 標(biāo)準(zhǔn)配電箱 380/220 國(guó) 產(chǎn) 1 瀝青灑布車 4000L 國(guó)

13、 產(chǎn) 1 灑水車 DF5T 徐州 99 1 整平機(jī) 靖江 99 1 發(fā)電機(jī)組 110 型 24KW 泰州 98 1 強(qiáng)制式攪拌機(jī) TZ250 揚(yáng)州 2 振動(dòng)壓路機(jī) YZ/16 15T 徐州 1 自卸汽車 EQ3092F 5T 長(zhǎng)春 4 瀝青攤鋪機(jī) F181C 800t/h 德國(guó) 1 （二）施工步驟及進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)合理性 本工程總體施工步驟仍遵循先地下，后地上的原則，分階段實(shí)施： 一、施工準(zhǔn)備工作的科學(xué)合理性1、四個(gè)結(jié)合：1）投標(biāo)與施工準(zhǔn)備相結(jié)合；2）室外準(zhǔn)備工作與室內(nèi)準(zhǔn)備工作相結(jié)合；3）主要工程與配合工程相結(jié)合；4）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與預(yù)制加工準(zhǔn)備相結(jié)合。2、生產(chǎn)準(zhǔn)備1）在施工現(xiàn)場(chǎng)搭現(xiàn)場(chǎng)辦公室二間，一間

14、辦公用房，一間為工地試驗(yàn)室。另在標(biāo)段范圍內(nèi)搭設(shè) 臨時(shí)工棚兩個(gè)，用于看管工地，機(jī)械設(shè)備，材料等。2）為確保施工順利，積極與郵電、自來水、供電、廣播電視、村鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃等部門聯(lián)系，了 解地下原縱橫交錯(cuò)的管網(wǎng)、線網(wǎng)位置。標(biāo)注在現(xiàn)場(chǎng)平面圖上，并對(duì)自來水、光纜、電纜采用 人工探管線開挖，杜絕責(zé)任事故。3、技術(shù)準(zhǔn)備 1）組織施工技術(shù)人員和班長(zhǎng)以上人員熟悉圖紙，技術(shù)交底。快速編制實(shí)際施工預(yù)算。2）做好交接樁記錄，同時(shí)建立測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，做好放樣準(zhǔn)備，檢查、復(fù)核中線和水準(zhǔn)點(diǎn)，使增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)與甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合，其閉合差 12 mm。同時(shí)復(fù)核施工長(zhǎng)度和道路紅線。要求用鋼尺丈量，最后把所有的主控點(diǎn)用砼保護(hù)好。3）

15、進(jìn)行砼、砂漿的配合比設(shè)計(jì)。4）認(rèn)真進(jìn)行多種材料的試驗(yàn)。 由質(zhì)檢人員和材料員同時(shí)對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。 水泥放置的庫房應(yīng)保持干燥，按不同品種、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)廠和出廠日期分別堆放、保管。碼垛高度10 袋為宜，垛下用枕木墊起，離地2030cm以上。5）設(shè)備科、機(jī)務(wù)隊(duì)技術(shù)人員，認(rèn)真對(duì)各種施工機(jī)械檢查調(diào)試，確保出車率。為防止停電，預(yù) 備一臺(tái) 24 千瓦發(fā)電機(jī)組備用。二、施工工作的科學(xué)合理性1、改進(jìn)施工工藝與改革操作方式。改變繁而復(fù)雜、消耗勞動(dòng)力較多的施工工藝過程為比較 先進(jìn)合理的過程。 例如增加機(jī)械和合適的工具代替手工操作較多、 體力消耗較大的施工操作。 這樣， 現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力的消耗可以減少， 施工管理費(fèi)也得到

16、節(jié)約等，最終達(dá)到提高工效、降低成 本、增加經(jīng)濟(jì)效益的目的。2、改進(jìn)施工機(jī)具，提高機(jī)具利用率。革新機(jī)具，提高效率或一機(jī)具多用，或機(jī)具配套等， 都是提高勞動(dòng)效率的有效手段和方法。3、改進(jìn)原料、材料、燃料等的利用方法。要提倡和革新材料、原材料的綜合利用，材料的 代用，廢物的利用，改進(jìn)加工工藝，降低材料消耗。4、管理手段的現(xiàn)代化。推廣采用微機(jī)技術(shù)，促進(jìn)管理的科學(xué)化和現(xiàn)代化，提高管理工作效 率。5、施工生產(chǎn)組織的科學(xué)性，推廣和擴(kuò)大流水施工的方法，提倡用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法安 排施工進(jìn)度計(jì)劃， 達(dá)到提高勞動(dòng)率和組織、 施工的效率。 在進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)要充分考慮各道 工序的科學(xué)合理安排。(三)、施工方法1、下

17、水道施工1)施工順序： 管道施工采取平行流水法，由二個(gè)隊(duì)伍同時(shí)采取流水作業(yè)法，按兩段流水施工。2)施工方法及步驟(1) 溝槽：施工時(shí)，從下游向上游施工，用挖掘機(jī)開挖溝槽內(nèi)的土方，溝槽寬度參照市政定 額上冊(cè) P5 頁內(nèi)容，同時(shí)根據(jù)土壤類別選擇放坡系數(shù)，確定管線的位置，由專人指揮機(jī)械挖 方，保留2030厘米厚，由人工開挖并清理溝槽，保證施工的安全在溝槽中應(yīng)戴安全帽等防護(hù)用品，對(duì)挖掘挖松的土方應(yīng)清除，所挖土均一側(cè)堆在槽邊1 米以外，堆土?xí)r，每隔 15米留一運(yùn)料口，下雨時(shí)則閉合運(yùn)料口。夜間掛設(shè)警示紅燈及攔擋物，在人工清槽時(shí)，每10米設(shè)一高程及寬度控制樁并拉線整平，管道平面及縱向折點(diǎn)和附屬構(gòu)造物則增設(shè)一

18、對(duì)。 施測(cè)和校測(cè)控制樁時(shí)則與另一水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，根據(jù)設(shè)計(jì)高程計(jì)算下反常數(shù)。 人工清理溝槽時(shí)， 根據(jù)下反常數(shù)清理，控制槽底高程和寬度， 并使槽底土壤結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng)或破壞， 溝槽到位后， 模板工緊隨其后， 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)寬 度、厚度及中線位置立模板，安模板前應(yīng)掛線，模板應(yīng)牢固，其所有接縫緊密吻合，以防漏 漿。(2) 井點(diǎn)降水本工程溝槽挖深 25 米左右， 地下水位較高， 故需采取降水措施。 暫考慮采用單排輕型井點(diǎn) 的降水措施，具體現(xiàn)場(chǎng)定。井點(diǎn)沿主管全線布置，需 46 套井點(diǎn)周轉(zhuǎn)。溝槽開挖前，井點(diǎn)應(yīng) 提前 23 天抽吸。井點(diǎn)降水時(shí)，其動(dòng)水位應(yīng)保持在槽底以下不小于 500 毫米。 井點(diǎn)安裝注意事項(xiàng)如下：

19、a、安裝支管沖水必須注意孔洞保持垂直，上下孔徑一致，保證側(cè)壁有一定厚度的砂濾層， 沖孔深度要比濾管底深 500 毫米，保證底部有足夠的砂濾層。 插入支管后要及時(shí)填灌砂濾層， 砂濾層至少要達(dá)到砂濾管頂以上 1至1.5米，在孔口到地面以下 0.5至 1米的深度范圍內(nèi)用 粘土填塞，以防漏氣。b、開機(jī)前認(rèn)真做好抽水設(shè)備的檢查，然后開機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查每根井管及主管是否有漏 氣現(xiàn)象，出水后 2 小時(shí)， 必須檢查出水管內(nèi)流出的水是否是清水， 若水是渾水，應(yīng)檢查其原 因，排除后方可繼續(xù)開機(jī)降水。c、開機(jī)過程要認(rèn)真檢查，確保水流不間斷地緩慢流出，不能時(shí)停時(shí)開，造成濾管堵塞，而 影響降水效果。特別是夜間降水更要

20、經(jīng)常檢查，并認(rèn)真做好降水記錄。(3) 雨水管基礎(chǔ)： 管道基礎(chǔ)為砂墊層，溝槽槽底驗(yàn)收合格后，即鋪砂墊層，并夯實(shí)，用環(huán)刀法測(cè)試，密實(shí)度要 求達(dá)到 90%方為合格。管道接口部位應(yīng)預(yù)留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材 料填筑密實(shí)。(4) 雨水管道鋪設(shè) 施工方法如下：A 、管道運(yùn)輸、檢查管道由供貨單位運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并由人工輔助吊車卸至使用地段，具體注意以下幾點(diǎn)： 管材在裝卸、運(yùn)輸和堆放時(shí)應(yīng)避免撞擊，嚴(yán)禁拋摔。 管材成批運(yùn)輸時(shí)，承口、插口應(yīng)分層交錯(cuò)排列，并應(yīng)捆扎穩(wěn)固。 管材應(yīng)盡可能運(yùn)至待安裝管道的溝槽邊，若施工場(chǎng)地條件不允許， 可將管材集中堆放于業(yè)主指定場(chǎng)地，再二次轉(zhuǎn)運(yùn)。 管材堆放時(shí)應(yīng)有木墊塊，墊塊寬

21、度應(yīng)不小于20厘米，間距不大于1.5米。 管道的起吊可采用一個(gè)支撐點(diǎn)或兩個(gè)支撐點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道。 嚴(yán)禁將管道放在尖銳的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止?jié)L動(dòng)。 短距離運(yùn)輸不得在堅(jiān)硬不平地面和碎石面層上拖動(dòng)或滾動(dòng)。 管材堆放中應(yīng)避免日光暴曬， 并保持管間通風(fēng)。 橡膠圈應(yīng)儲(chǔ)存在通風(fēng)良好的庫房?jī)?nèi)， 堆放 整齊不得受到扭曲損傷。B、管材檢查 在運(yùn)輸前和貨到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行驗(yàn)收，檢查廠商的生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。 檢查管道的內(nèi)表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致， 管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口等缺陷。 管材端面應(yīng)平整， 與管中心軸線垂直。 管材插口外徑、 承口內(nèi)徑的

22、尺寸及圓度必須符合產(chǎn) 品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 管材耐壓強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 管道接口用橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橡膠圈外觀應(yīng)光滑平整， 不得有氣扎、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。C、管道鋪設(shè)該道工序是整個(gè)管道施工中關(guān)鍵的一道工序，應(yīng)認(rèn)真組織，精心施工。 管材現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由人工搬運(yùn)，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕抬輕放。 下管前，凡規(guī)定須進(jìn)行管道變形檢測(cè)的斷面的管材，應(yīng)預(yù)先量出該斷面管道的實(shí)際直徑， 并做出記號(hào)。 下管采用起重機(jī)吊裝人工配合進(jìn)行。起重機(jī)下管吊裝時(shí)， 應(yīng)用非金屬繩索扣系住， 不得串心吊裝。嚴(yán)禁將管材由槽頂邊滾入槽內(nèi)。 安管時(shí)為控制好管底標(biāo)高和坡度， 擬架設(shè)坡度板一道， 在其上設(shè)置制點(diǎn)。 在坡度板上標(biāo)

23、定管道中心點(diǎn)，并測(cè)定高程。相鄰兩坡度板上管中心點(diǎn)頂面應(yīng)較設(shè)計(jì)管底高1 米，以便核查。在安裝管道時(shí)， 可以在坡度板上的中心連線上隨時(shí)掛垂球， 控制管道定位。 管材應(yīng)將插口順 水流方向、承口逆水流方向安裝，安裝應(yīng)由下游往上游進(jìn)行。 接口前， 應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好， 確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口的插入深度， 管道承 口深度至少要由兩個(gè)凹槽。然后清潔端管，去掉油污和灰塵，保持接頭和端管清潔。 接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁及插插口橡膠圈上涂潤(rùn)滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對(duì)齊。 接口方法按下述程序進(jìn)行：0 500以上管可由2臺(tái)0.5噸手扳葫蘆將管材拉動(dòng)就位。橡膠圈宜安裝在插入管端的第一個(gè)凹槽中

24、。接口合攏時(shí)，管材兩側(cè)的手板葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、 不脫落。安裝時(shí)做到認(rèn)真、仔細(xì)、平穩(wěn)，確保密封圈與凹槽、管壁均勻貼合。 為防接口合攏時(shí)已排設(shè)管道軸線位置移動(dòng)，需采用穩(wěn)管措施。 具體方法可在編織袋內(nèi)灌滿黃砂， 封口后壓在已排設(shè)管道的頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的 高程中軸線使其符合要求。 雨天施工應(yīng)采取防止管材漂浮措施。 可先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。 管道安裝好尚未回填時(shí)， 如遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測(cè)和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂 浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。D、接口試壓在管子插入 20 厘米就位后，及時(shí)鎖定管子，對(duì)接口進(jìn)行水壓試

25、驗(yàn)，壓力表數(shù)值為最大工作 壓力的 1.5倍，并保持 10 分鐘不變后方為合格，若有漏水現(xiàn)象需返工。E、粗砂回填根據(jù)要求， 管道安裝完畢， 應(yīng)及時(shí)用粗砂回填至管外頂 500 毫米。 粗砂回填時(shí)應(yīng)兩側(cè)分層對(duì) 稱回填，并逐層夯實(shí)。(7) 構(gòu)筑物：檢查井應(yīng)按圖紙要求施工，在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查 井中心線位置線， 按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置， 檢查井底板基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩 順接，在檢查井基礎(chǔ)面上， 先鋪砂漿后再砌磚， 井砌體應(yīng)禁止通縫。 流槽宜與井壁同時(shí)砌筑， 并將其表面用砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上、下游管道接順。砌筑檢查井的預(yù)留支管最好能與主管道同時(shí)安裝， 預(yù)留管的管徑

26、、 方向、 標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求，管與井壁連接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水。井內(nèi)的踏步爬梯按 S2 圖集施工，應(yīng)隨砌隨安，位置 正確。 踏步安裝后， 在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得踩踏。 檢查井砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng) 及時(shí)安裝井圈，蓋好井蓋。井周距路面以下 10cm 處用 20cmC30 鋼筋砼箍加固。擋土墻工 程土方開挖的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 在確保安全、 場(chǎng)地滿足和達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求等必要的前提下， 我 方將自行設(shè)計(jì)有關(guān)的開挖標(biāo)準(zhǔn)，并在砌筑完成后進(jìn)行回填壓實(shí)至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。(8) 閉水試驗(yàn)：根據(jù)施工規(guī)范要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可回填土方。(9) 回填土：管道回填土采用人工回填，分層夯實(shí)的方法，分層厚度不大

27、于30cm。管道工程的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)收合格，具備還土條件者，均及時(shí)還土，溝槽回填土?xí)r，清除槽底木料，草 簾等雜物， 胸腔及管頂以上 50 厘米范圍內(nèi)填土應(yīng)確保砼管座強(qiáng)度達(dá)到 50kg/cm2 以上， 方可 進(jìn)行，回填土中不得含有大塊碎磚，石塊及大于 10厘米硬土塊，溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)加填，兩 側(cè)高差不得超過 30 厘米。2、路面工程施工1)總體設(shè)想 本路段雜草、 雜物和耕填土必須全部挖出， 根據(jù)實(shí)際情況施工時(shí)注意與兄弟部門協(xié)調(diào)， 配合 施工水、電、路燈等工程。每道施工工序務(wù)必循序漸進(jìn)，避免重復(fù)施工，每道工序做好必要 的試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。2)施工前的準(zhǔn)備工作 復(fù)核施工圖紙，熟悉地

28、形，熟悉有關(guān)文件資料進(jìn)行技術(shù)分析。 投標(biāo)與準(zhǔn)備相結(jié)合，一旦中標(biāo)，保證隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 落實(shí)勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備。 進(jìn)行物資、材料調(diào)查準(zhǔn)備。 進(jìn)行砂漿的配合比設(shè)計(jì)，請(qǐng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試配。 做好交接樁記錄， 建立測(cè)量、 控制網(wǎng)點(diǎn)， 做好放樣準(zhǔn)備， 檢查高程水準(zhǔn)點(diǎn)， 設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 閉合差w 12 mm，整體線型要直順無硬角等。會(huì)同有關(guān)部門共同做好平曲線的放樣工作。 對(duì)所進(jìn)的原材料逐一試驗(yàn)確保材料質(zhì)量達(dá)到合格。準(zhǔn)備兩至三臺(tái)攪拌機(jī)3)施工程序(1)車行道施工程序：(2)人行道施工程序：4)具體施工方法土路基該工程路床開挖時(shí)應(yīng)在路床兩旁挖排水溝， 遇雨天等特殊情況將水引到排水溝內(nèi)。 雨季期施 工時(shí)，集中力量分

29、段突擊，開一段完成一段，禁止全線大挖大填，每日收工前，將已填土或 挖土段碾壓堅(jiān)實(shí)平整，防止表面積水，做到“三完” ，即：挖完、填完、壓完。路基填挖土 接近路床標(biāo)高時(shí)，按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)路床寬度、標(biāo)高和平整度，并進(jìn)行整修。壓路機(jī)碾壓時(shí)， 遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣、溝槽回填土不能使用壓路機(jī)碾壓的部位，采用機(jī)夯或人力夯夯實(shí)，并要求夯擊面積重疊1/41/3。在壓實(shí)過程中隨時(shí)檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象。壓路機(jī)碾壓后，質(zhì)檢人員 隨后做環(huán)刀實(shí)驗(yàn)，要求密度必須大于 95%，并進(jìn)行自檢，自檢合格后，請(qǐng)甲方驗(yàn)收，開始 下道工序施工。、石灰土基層石灰采用三級(jí)

30、以上石灰，鈣加氧化鎂含量大于70%，灰土壓實(shí)度要求95%。土路基經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后， 同意做石灰土基層方可施工， 石灰土土方必須將土中的大塊磚石 采用人工挑揀出來， 其中不得含有垃圾紙屑、 塑料袋等雜物。 施工前應(yīng)取土和消解石灰做標(biāo) 準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)出灰土的最佳干密度和最佳含水量。施工時(shí)，將土按結(jié)構(gòu)層的用量X虛鋪系數(shù)攤鋪，再攤鋪已經(jīng)消解后的石灰。 鋪石灰時(shí)應(yīng)根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的寬度、 厚度， 計(jì)算出各 路段需要的干石灰重量。 根據(jù)干灰重計(jì)算出消解后石灰體積， 再根據(jù)運(yùn)輸車輛的噸位和體積 計(jì)算每車料的攤鋪面積，攤鋪時(shí)即時(shí)檢查石灰攤鋪厚度。拌和： 拌和選用拖拉機(jī)牽引泥刀拌和不少于四遍， 并使耙過的混合料

31、達(dá)到基本平整。 干拌后 測(cè)定含水量， 并根據(jù)季節(jié)控制灑水量， 加至最佳含水量， 灑水量須嚴(yán)格掌握， 宜干灑、 勤灑、 細(xì)灑、灑水后再進(jìn)行濕拌。檢查調(diào)平整形1)在濕拌結(jié)束后，要進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查(1) 有無遺漏未耙到之??；(2) 灰土厚度、標(biāo)高、寬度是否符合設(shè)計(jì)要求；(3) 灰土外觀拌合均勻，色澤一致；(4) 含水量必須檢查驗(yàn)收，接近最佳含水量；(5) 檢查石灰含量，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。整形(1) 機(jī)拌后，根據(jù)松鋪系數(shù)及設(shè)計(jì)高程松鋪混合料的高程；(2) 表面人工用竹耙子摟平找補(bǔ)符合路拱要求；(3) 施工段嚴(yán)禁行人及一切車輛通過。穩(wěn)壓(1) 人工整形后，用 8T 壓路機(jī)碾壓，碾壓必須重輪在前，自路邊

32、向路中央逐漸勻速碾壓；(2) 如發(fā)現(xiàn)高程及平整度差異較大，應(yīng)及時(shí)翻松找補(bǔ)找平；(3) 如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致，須補(bǔ)灑養(yǎng)路水，局部含水量太大，須 翻開，摻拌干灰整平。碾壓(1) 用 12T 以上壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓 4-6 遍，即時(shí)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度未達(dá)到 要求，須及時(shí)補(bǔ)壓；(2) 碾壓方法先從路邊一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以 60 70m/min 的速度，每次重輪重疊 1/2-1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，整 平壓實(shí) 4-6 遍即可達(dá)到要求密實(shí)度。 石灰土碾壓完畢后，必須保持一定的溫度和濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以利于強(qiáng)度的形成

33、。 接縫處的處理 兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式，前一段拌和后留 5-8 米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)， 將前段留下未碾壓部分，一起再進(jìn)行拌和后碾壓。（3）二灰結(jié)碎石基層 本工程二灰結(jié)碎石配合比為石灰：粉煤灰：碎石=10： 20：70。施工前應(yīng)按配比做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，壓實(shí)度要求98%。材料：粉煤灰內(nèi)不得含有淤泥、雜草等雜物，三氧化二鋁和二氧化硅的含量大于70%；燒失量不小于 10% ，需風(fēng)干使用。 石料為 2級(jí)或 2 級(jí)以上片麻巖或玄武巖機(jī)軋碎石，粒徑 3 cm以上的不得大于 30%，最大粒徑不大于 6 cm。石灰等級(jí)必須是 3級(jí)或3級(jí)以上，鈣加氧化 鎂含量大于 70%；土質(zhì)要求同前。施工方法：

34、因本工程二灰結(jié)石為甲供材（檢查進(jìn)場(chǎng)材料符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求的方可使用），二灰結(jié)石經(jīng)初步整形， 檢查混合料的松鋪厚度。 必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料減料。 二灰粒料的檢鋪系數(shù) 為1.3-1.5。整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量土1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用12T以上三輪壓路機(jī)，重型輪胎壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 直線段， 由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。碾壓時(shí)， 后輪 應(yīng)重疊 1/2的輪寬。碾壓應(yīng)進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需碾壓 6-8遍。速度為頭兩遍的 1.5-1.7km/h 為止，一般需碾壓 6-8 遍。速度為頭兩遍的 1.5-1.7km/h 為宜，以后為 2.0-2.5km/h。 在路在兩側(cè)應(yīng)多壓 2-3 遍。嚴(yán)禁在碾

35、壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層不受破 壞。碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法 處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求，其壓實(shí)度不低于 95%（重型 ）。接縫和調(diào)頭處的處理：兩工作段的連接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5-8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起進(jìn)行拌和。二灰結(jié)石做好后，要進(jìn)行養(yǎng)生，通常養(yǎng)生期為7 天，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 路牙、平石路牙、平石安裝必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工規(guī)范要求施工。 路牙、 平石鋪設(shè)質(zhì)量直接影響到瀝青 混凝土平整度，工程整體外觀質(zhì)量。必須精心施工。具體施工措施如下：放線、定位：采用經(jīng)緯儀定位，水準(zhǔn)儀控

36、制高程?；A(chǔ)鋪設(shè)：立摸、澆筑砼。安裝路牙、平石：鋪設(shè)路牙沿、整平、調(diào)直、灌縫、勾縫。質(zhì)量保證措施： 在嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求施工要求的同時(shí)并加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，施工交底要詳細(xì)，一般落水點(diǎn)標(biāo)高低3cm,挑水點(diǎn)標(biāo)高高 3cm。施工時(shí)堅(jiān)持拉線定位，放樣施工。直線段可采用定樁拉線， 彎道處應(yīng)堅(jiān)持多放點(diǎn)、反復(fù)看的原則。放樣滿意后再澆筑基礎(chǔ)，以 保證側(cè)緣石線形直順。瀝青下封層a材料規(guī)格及其用量本工程瀝青下封層1cm，作封層用的瀝青粘滯度越大，對(duì)防水保持覆蓋礦料少散失以及防止瀝青下透等越有利，采用100#石油瀝青，瀝青一般用量為1.01.3kg/m2”瀝青油溫應(yīng)控制在140170度之間。作封層用的礦料的選擇

37、應(yīng)使竣工后的面層在封閉、硬度能見度和防滑等方面達(dá)到預(yù)期的效 果,選用粒徑盡量均勻的單一尺寸的礦料,如35mm,310mm 等礦料用量應(yīng)根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類等確定一般為58m3/1000m2.b. 施工方法 封層的施工包括準(zhǔn)備工作、澆灑瀝青、撒鋪礦料、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)等工序,施工時(shí)應(yīng)封閉交通。瀝青混合料面層施工本工程采用 5cm 中粒式瀝青砼、 8cm 粗粒式瀝青砼、兩種熱拌瀝青混合料，其松鋪系數(shù)均 為 1.35 。 主要原料：中粒式瀝青砼采用 1-2cm 碎石、石屑、石粉、 100#熱瀝青。粗粒式瀝青砼采用2-4cm 碎石、石屑、石粉、 100#熱瀝青。施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料按規(guī)范要求進(jìn)行瀝青三大

38、指標(biāo)、石料級(jí)配、酸 堿度、強(qiáng)度及磨耗率進(jìn)行檢測(cè)。檢驗(yàn)合格方可使用。 瀝青混合料配合比： 施工前應(yīng)取進(jìn)場(chǎng)的合格材料分別做馬歇爾試驗(yàn)， 確定生產(chǎn)配合比和最佳瀝青用量， 馬歇爾試 驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足城市快車道要求， 在拌和瀝青混合料中， 還應(yīng)及時(shí)抽查， 及時(shí)調(diào)整其配合 比，以保證瀝青混合料的質(zhì)量。 瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸： 瀝青混合料采用瀝青混合料拌合機(jī)拌制， 拌合場(chǎng)的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保、消防、 安全等規(guī)定，并有良好的生產(chǎn)環(huán)境，便于堆料、運(yùn)輸。拌和過程中，如果發(fā)現(xiàn)有熱料溜出應(yīng)及時(shí)進(jìn) 行分析，不能自行調(diào)整級(jí)配，應(yīng)以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為前提來控制生產(chǎn)。拌和生產(chǎn)時(shí)，每天做好抽提 試驗(yàn)、油石比試驗(yàn)、級(jí)配試驗(yàn)等，冷料

39、加入時(shí)如集料規(guī)格不是同一批，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，總 之，在拌和時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)，完善試驗(yàn)計(jì)量，一切以數(shù)據(jù)說話。只有符合質(zhì)量要求的廠拌瀝青混合料才可被自卸車運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)， 根據(jù)平均運(yùn)距和道路交通 狀況確定運(yùn)輸車輛數(shù)量， 但開始攤鋪時(shí)， 在現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不得少于 2 輛，盡量安排 晴好天氣攤鋪，使混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度不底于130 C的要求，以便控制攤鋪和碾壓溫度。瀝青混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)除檢查溫度外，還得檢查拌和質(zhì)量，為防止瀝青與車廂板相粘接， 車廂應(yīng)清掃干凈，采用一薄層油水（柴油與水比為1：3）作隔離劑，不得采用柴油或有余液積在車廂。裝料時(shí)，汽車應(yīng)及時(shí)挪動(dòng)，以防粗細(xì)料離析。 瀝青混合料的攤鋪：攤鋪應(yīng)選

40、擇在無雨及高溫天氣進(jìn)行。 為確保面層施工質(zhì)量先攤鋪200m 試驗(yàn)段，以檢驗(yàn)機(jī)械最佳組合方式及出料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、虛鋪厚度等一系列指標(biāo)，為大面積施工提 供依據(jù)。采用人工攤鋪的方法時(shí)，首先按松鋪系數(shù) 1.3確定攤鋪厚度，計(jì)算好卸車量，緊隨 攤鋪， 邊攤鋪邊用刮板整平， 刮平時(shí)應(yīng)輕重一致， 往返刮 3-4 次， 不得引起粗集合料的離析。 采用機(jī)械攤鋪時(shí)， 攤鋪機(jī)按試驗(yàn)路段確定的攤鋪系數(shù)調(diào)整攤鋪厚度、 路拱度， 半幅一次攤鋪 成型。攤鋪時(shí)，混合料溫度不得低于 130C,攤鋪過程中應(yīng)緩慢、 連續(xù)、均勻不間斷地?cái)備仯?只有在粗粒料引起拉痕， 構(gòu)造物邊緣等才可采用人工休整， 并在熱拌料面層外操作。

41、 攤鋪速 度必須按連續(xù)均勻不間斷的原則進(jìn)行，同時(shí)， 根據(jù)拌和料產(chǎn)量、運(yùn)輸、 碾壓配套能力推算每 分鐘的行車速度，使之勻速進(jìn)行，在攤鋪時(shí)采用浮動(dòng)梁自動(dòng)找平裝置，控制平整度。 瀝青混合料的碾壓： 瀝青混合料攤鋪整平之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓成型分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓是在瀝青混合料攤鋪后， 較高溫度下進(jìn)行， 用 8-10T 壓路機(jī)靜壓 2遍， 壓路機(jī)速度宜為 1.52KM/H，使混合料得到初步穩(wěn)定，溫度控制在130C左右，初壓后應(yīng)及時(shí)檢查平整。復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓后進(jìn)行，用12-15T壓路機(jī)碾壓4-6遍，壓路機(jī)速度宜為 2.5-3.5 KM/H，復(fù)壓后應(yīng)達(dá)到壓實(shí)度要求，并無明顯輪跡，溫度控

42、制在90C -110C。復(fù)壓后接著終壓，用8-10T壓路機(jī)靜壓 2-3 遍壓路機(jī)速度宜為 2.5-3.5 KM/H ，以徹底清除輪跡，碾壓終了混合料溫度不 底于80 C。嚴(yán)格控制碾壓溫度，碾壓時(shí)采用霧狀水冷卻鋼輪壓路機(jī)以防混合料粘住鋼輪并 使溫度不致于下降太快， 壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，不得在未完工的路面上調(diào)頭、急剎、急轉(zhuǎn)，壓路機(jī)應(yīng)套輪碾壓。碾壓時(shí)各階段應(yīng)以先邊后中，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2，行駛速度應(yīng)均勻，不能在未冷卻的瀝青混合料上停放或通行任何車輛、設(shè)備。 接縫： 攤鋪時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)算出接縫處的攤鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路段的高程和橫坡。攤鋪時(shí)， 應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料

43、將接縫處加熱。壓實(shí)時(shí)，對(duì) 接縫處用鋼輪壓路 機(jī)反復(fù)橫向及斜向壓實(shí)， 從已壓面上逐步渡壓到新鋪路面上， 并及時(shí)處理， 直至接縫處平整 度達(dá)到要求為止。同時(shí)接縫處的位置做到橫向錯(cuò)開和層次間錯(cuò)開。上面層不得采用斜接縫， 應(yīng)采用垂直接縫，接縫應(yīng)粘接緊密， 壓實(shí)充分，連接平順。接縫處理是否得當(dāng)是影響平整度 的一個(gè)關(guān)鍵措施。攤鋪結(jié)束時(shí)，不要抬擋平板，使之自然駛出，充分壓實(shí)后將多余量切除， 切除點(diǎn)要用三米直尺仔細(xì)量取后確定，這是我們經(jīng)過實(shí)踐得出的經(jīng)驗(yàn)。人行道板面層本工程要求人行道板下采用 5cmC15 細(xì)石混凝土墊層， 3cm1：3 水泥砂漿粘貼層。 施工方法：路基、 灰土施工方案同前，要求先整平石灰土基層

44、，待基層驗(yàn)收合格后，方可澆筑細(xì)石混凝 土，混凝土采用拌合機(jī)拌合，不用手工拌合。澆筑中必須震搗密實(shí)，模板不得有漏漿，無蜂 窩、麻面現(xiàn)象。表面平整無起伏現(xiàn)象。道板鋪設(shè)要求縱向和橫向帶水平和高程線，道板鋪設(shè)是用橡膠錘子擊實(shí)四角，后擊實(shí)中間，同時(shí)用3米直尺檢查平整度不超過0.5cm,相鄰板高差不超過 0.3cm?？v縫和橫縫用 20m -40m小線驗(yàn)收，偏差不大于 1cm，同時(shí)注意檢查道板平均比路牙高3mm，以便于排水。鋪好后及時(shí)掃縫,道板鋪設(shè)成型后做好養(yǎng)護(hù)工作。砌筑工程 砌筑工程施工時(shí), 首先應(yīng)選擇合格的塊石, 砌筑砂漿嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求拌制, 砌筑時(shí)確 保砌體內(nèi)部密實(shí)、砂漿飽滿、基底牢固,并對(duì)基底

45、進(jìn)行夯實(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可砌筑。墻體 砌筑時(shí)不能有通縫,拉結(jié)石按規(guī)范要求放置并按規(guī)范設(shè)計(jì)要求做好勾縫、灌漿等。（四）資料整理1 、資料的收集要從招投標(biāo)階段開始,在施工過程中,每道工序施工期間要整理相應(yīng)資料。 建設(shè)部建城（ 1994）469 號(hào)文要求的工程資料共有十三個(gè)方面的內(nèi)容,這些都要求施工當(dāng)時(shí) 一項(xiàng)一項(xiàng)的整理、收集,并妥善保管。最后按規(guī)范裝訂成冊(cè)。2、竣工初驗(yàn)后及時(shí)進(jìn)行竣工圖的整理,并繪制出符合規(guī)范要求的竣工圖。3、正式核驗(yàn)后,在一個(gè)月內(nèi)將全部技術(shù)資料移交五份給建設(shè)單位,辦理移交驗(yàn)收手續(xù),自 留一份存檔。4、及時(shí)與建設(shè)單位聯(lián)系,做好隱蔽工程決算工作。5、認(rèn)真執(zhí)行合同中有關(guān)保修的條款,做好善

46、后服務(wù)。6、在施工中密切配合建設(shè)單位與監(jiān)理單位的工作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理單位提出的工作要求。四、確保和提高工程質(zhì)量目標(biāo)的措施（一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格。如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)愿按要求交納罰款。 （二）編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖 為使本道路工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),我們要求施工人員必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)文件, 以及國(guó)家頒發(fā)的施工驗(yàn)收規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主的具體要求,更高、更新的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 施工,編制了該工程項(xiàng)目的“質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施”（三 ）實(shí)行全面質(zhì)量管理PDCA 法、統(tǒng)籌法 （網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ）參照 ISO9000 系列國(guó)際質(zhì)量通用標(biāo)準(zhǔn),建立以全面質(zhì)量管理 （TQC） 為核心的質(zhì)量管

47、理體系。 該體系主要包括：管理規(guī)定、信息反饋、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、質(zhì)量檢查評(píng)定、標(biāo)準(zhǔn)化工作 體系、質(zhì)量教育和培訓(xùn)體制等質(zhì)量管理活動(dòng)。實(shí)際運(yùn)作主要以和優(yōu)選法為主。我公司質(zhì)量保證體系的目的就是， 以最高的施工要求、 最強(qiáng)的施工隊(duì)伍、 合理的成本和優(yōu)質(zhì) 材料進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，為甲方創(chuàng)出滿意的道路工程佳作。在工程施工中做到：1、抓好質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，保證全員的工作質(zhì)量。2、保證施工用材料和配件的質(zhì)量。3、保證施工機(jī)具設(shè)備質(zhì)量。4、保證施工計(jì)劃、調(diào)度安排的精確度。5、確保創(chuàng)建安全文明的施工現(xiàn)場(chǎng)。6、保證做好工程質(zhì)量的檢測(cè)、計(jì)量和記錄。7、抓好施工過程質(zhì)量，保證工程最終質(zhì)量。（四）確定三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu) 從公司質(zhì)

48、量保證體系實(shí)際出發(fā)， 結(jié)合該工程具體情況， 我公司確定了該工程質(zhì)量保證體系的 三級(jí)檢查、監(jiān)督機(jī)構(gòu)。具體為，由公司質(zhì)量保證小組、質(zhì)量檢查科領(lǐng)導(dǎo)，并派駐工地質(zhì)量小 組具體控制；由項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查科員直接檢查管理和評(píng)定；由班、組長(zhǎng)執(zhí)行質(zhì)量 規(guī)章制度，進(jìn)行自檢、互檢。（五）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“例會(huì)制” 本公司現(xiàn)場(chǎng)施工管理實(shí)行 “三檢制” 的實(shí)踐證明是確保質(zhì)量行之有效的重要措施， 具體要做 到：1、班前由項(xiàng)目經(jīng)理主持，帶領(lǐng)各班組對(duì)當(dāng)天施工項(xiàng)目進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即返工， 并做好質(zhì)量記錄。2、每項(xiàng)工程的周檢質(zhì)量情況由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)做好記錄，以備驗(yàn)收進(jìn)上交有關(guān)部門，周檢工作 由工地負(fù)責(zé)人組織。每周

49、末組織各班互檢，評(píng)比考核，鞏固成績(jī)，糾正缺點(diǎn)。3、對(duì)隱蔽工程的每道工序在請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理公司、質(zhì)檢部門正式驗(yàn)收前進(jìn)行嚴(yán)格檢查，作好 隱蔽工程驗(yàn)收技術(shù)資料記錄，并得到監(jiān)理公司代表簽字認(rèn)可后，方能進(jìn)行下道工序施工。4、“例會(huì)制” 是每周一上午， 工地指揮部會(huì)觀建設(shè)單位相關(guān)人員開現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)，檢查前周工作，通報(bào)本周工作情況，對(duì)工地出現(xiàn)的問題，提出解決辦法，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。（六）認(rèn)真作好質(zhì)量保證的組織工作 我公司設(shè)有以總經(jīng)理掛帥、 總工程師主抓的質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組制定了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、 各部門和重 點(diǎn)崗位的質(zhì)量責(zé)任制 （詳見質(zhì)量保證體系責(zé)任制 ）。同時(shí)，以工程技術(shù)、施工方法和材料為中 心，制定了各種與質(zhì)量有關(guān)的規(guī)章制度

50、和辦法， 由公司質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組為領(lǐng)導(dǎo)、 質(zhì)量檢查 科為主管、 各職能部門密切配合的綜合質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，在工程施工中實(shí)施指導(dǎo)、檢查、 監(jiān)督 職能， 從機(jī)構(gòu)組織上給工程質(zhì)量給予充分保證。 在質(zhì)量檢查科， 設(shè)有專職質(zhì)量檢查員和檢驗(yàn) 員，具體負(fù)責(zé)質(zhì)量信息的收集、整理、分析、反饋，以及行使質(zhì)量否決權(quán)，實(shí)行工序程序控 制。（七）采用項(xiàng)目法施工，明確崗位職責(zé) 針對(duì)本工程特點(diǎn)，組建實(shí)力雄厚的項(xiàng)目經(jīng)理部。內(nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理，管理者分代表、技術(shù)負(fù)責(zé)人 （項(xiàng)目工程師 ）、項(xiàng)目技術(shù)員、項(xiàng)目機(jī)管員、項(xiàng)目計(jì)量員、項(xiàng)目質(zhì)量員、項(xiàng)目安全員、項(xiàng)目材 料員、 項(xiàng)目質(zhì)檢員、 項(xiàng)目財(cái)務(wù)員及各施工班組。明確項(xiàng)目經(jīng)理內(nèi)部管理人員職責(zé)， 圍繞項(xiàng)

51、目 管理目標(biāo)，精心管理、精心施工、精心核算，確保本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)及成本目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn)。（八）組織圖紙會(huì)審及施工技術(shù)交底1、施工現(xiàn)場(chǎng)派駐一名工程師，協(xié)助施工圖紙的深化工作，指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)人員理解圖紙；根 據(jù)業(yè)主的要求，出具變更方案圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員在施工前， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件必須認(rèn)真看明施工圖， 一定要達(dá)成熟練程度， 了解工藝，做到按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)不得擅自作主。3、各分項(xiàng)工程開工前必須對(duì)各施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，對(duì)施工操作步驟、規(guī)范要求、 注意事項(xiàng)、 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)必須交待清楚。 重要結(jié)構(gòu)的施工方案必須以書面形式報(bào)經(jīng)甲方和監(jiān) 理公司批準(zhǔn)。4、設(shè)計(jì)變更必須經(jīng)設(shè)計(jì)部門同意，業(yè)主書面

52、簽證后方可實(shí)施。（九）全面接受業(yè)主和監(jiān)督和管理1、進(jìn)場(chǎng)施工前，準(zhǔn)備施工圖紙、施工工藝及有關(guān)資料向甲方和監(jiān)理提交開工申請(qǐng)，得到業(yè) 主和監(jiān)理批準(zhǔn)后，開始施工。2、對(duì)甲方和監(jiān)理下達(dá)的整改通知，三日內(nèi)將整改和方案報(bào)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)，整改結(jié)束當(dāng)天 報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理驗(yàn)收。3、在施工中遇到的問題， 及時(shí)向甲方和監(jiān)理報(bào)告， 不擅作主張，對(duì)擅作主張而造成損失的， 全部由我公司承擔(dān)。（十）常見質(zhì)量問題及隱患的預(yù)控措施及技術(shù)保證措施 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及施工班組必須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工工藝， 領(lǐng)會(huì)工藝中的難點(diǎn)、 要點(diǎn)及各關(guān)鍵部位的 隱蔽驗(yàn)收。特別是采用的新工藝，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)。路面部分：A：a. 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認(rèn)真清除

53、地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘。b不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定以外的不適用土料作為路基填土。c. 路基須分層填充壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。d. 施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路面附近積水，避免沖刷邊坡。B：a. 砼采用的水泥、粗細(xì)骨料，必須經(jīng)試驗(yàn)取樣化驗(yàn)，選擇最佳配合比，在施工中應(yīng)用真空吸 水機(jī)吸水，增加其強(qiáng)度。b. 瀝青砼接縫的位置： 必須垂直，接縫處采用熱瀝青涂一遍，確保接頭牢固，壓實(shí)至前后緊密結(jié)合，無高低現(xiàn)象。c. 瀝青砼路面攤鋪：應(yīng)嚴(yán)格控制溫度， 搶抓時(shí)間壓實(shí)。 在壓路機(jī)鋼輪上采用澆水等措施， 以防壓路機(jī)鋼輪與瀝青 粘結(jié)。d. 面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順

54、，檢查井蓋頂高程應(yīng)高于周邊路面13mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低58mm，路面邊緣不積水。e. 混凝土鋪筑后用草袋進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)不低于21天。C：a. 側(cè)石施工前先要檢驗(yàn)預(yù)制產(chǎn)品的抗壓強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求。長(zhǎng)寬厚尺寸是否在允許偏差范圍內(nèi)。b. 施工前一定要組織專業(yè)人員技術(shù)交底，讓每個(gè)工人了解驗(yàn)收規(guī)范的內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)攤鋪過程中 水平、高程線如何帶法以及勾縫的要求必須飽滿、平直。c. 勾縫前參照CJJ1-90標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)自檢合格后才允許勾縫。d. 養(yǎng)生期不低于7天，其間禁止行人車輛走上人行道。排水部分：a. 槽底泡水超挖： 立即檢查降水設(shè)備，疏通排水溝，將水引走，將被浸泡、超挖受擾動(dòng)的槽底土挖出，換填天 然級(jí)

55、配碎石加以夯實(shí)。b. 管基砼振搗不密實(shí)：管基不密實(shí)呈松散狀的堅(jiān)決返工， 改變操作者對(duì)厚度薄、 低標(biāo)號(hào)砼不重視的思想弊端， 同時(shí) 加強(qiáng)振搗。c. 管座跑模，拆模后蜂窩麻面：加強(qiáng)支撐，保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，注意砼的傾落高度小于2m,防止離析、漏漿。d. 帶水回填： 回填時(shí)徹底清除槽內(nèi)積水,夯實(shí)完畢后方能停止排降水的運(yùn)行。e. 鐵爬梯安裝不規(guī)范： 鐵爬梯工序交底時(shí),必須向操作者交待清楚,并隨時(shí)檢查。f. 管道接口： 對(duì)所采用的管材必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn),符合產(chǎn)品檢測(cè),凡是不滿足標(biāo)準(zhǔn)者不得使用。g. 軸線位偏差、高程： 管道安裝時(shí)采用經(jīng)緯儀控制管道中線,水準(zhǔn)儀控制高程,并同時(shí)及時(shí)復(fù)檢。五、安全

56、措施 安全總目標(biāo)：無大小安全事故。具體做法：1、為貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化安全管理意識(shí),切實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作。 根據(jù)本單位實(shí)際情況, 在工地建立現(xiàn)場(chǎng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組, 采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制制定出各項(xiàng)安全 制度,配備專職安全員,嚴(yán)格安全值班制度。2、做好職工的安全知識(shí)教育,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理制度。對(duì)特殊工種要有上崗證, 并定期進(jìn)行安全知識(shí)講座, 使其掌握各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程, 落實(shí)崗位責(zé)任制, 工地上要設(shè) 置標(biāo)語, 設(shè)置安全警戒牌, 夜間要有照明警戒標(biāo)志。 對(duì)于靠近路邊的深槽、 孔洞等另設(shè)護(hù)欄、 安全網(wǎng)、標(biāo)志燈。3、在交通繁忙情況下,我們將聘請(qǐng)專業(yè)交警和專人負(fù)責(zé)疏通人流,以保證交通暢通安全。 派專職安全員負(fù)責(zé)交通管理, 避免與其他施工單位或個(gè)人發(fā)生交通糾紛。 如因多方材料同時(shí) 進(jìn)場(chǎng)造成交通繁忙,我們則采用夜晚進(jìn)料,組織專人負(fù)責(zé),