熊山渡改橋建設(shè)工程項目

1、福善鎮(zhèn)黑竹壩渡改橋、熊山渡改橋建設(shè)工程項目施工組織設(shè)計四川萬通路橋建筑安裝有限公司2014 年 2 月 27 日施工組織設(shè)計第一章編制說明一、編制說明福善鎮(zhèn)黑竹壩渡改橋、熊山渡改橋建設(shè)工程項目項目位于富順縣福善鎮(zhèn)黑竹 壩村、熊山村，該工程不僅是現(xiàn)代化交通設(shè)施的重要組成， 更是有力的改善了福善 鎮(zhèn)黑竹壩村、熊山村周邊環(huán)境和交通，我公司有幸參加本工程的投標(biāo)，是建設(shè)單位 對我公司的支持和信任，我公司將盡最大的努力，綜合考慮社會效益，發(fā)揮苦干、 實干精神，調(diào)動一切人力、物力、機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量投入到本工程中去，如能中 標(biāo)，并將本工程作為我公司承建的重點項目， 在資金、機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量方面優(yōu) 先給予保

2、證，并切實做到創(chuàng)最好的質(zhì)量、最快的進(jìn)度、良好的社會形象，出色地將 該工程勝利完成。為了使本工程能夠有計劃、有步驟地組織實施，特編制本施工組 織設(shè)計方案，以資指導(dǎo)本工程施工，同時懇請建設(shè)單位和專家多提寶貴意見。 如能 中標(biāo)，將在實施性施工組織設(shè)計方案中進(jìn)一步調(diào)整，補充完善。本施工組織設(shè)計編制過程中，我們認(rèn)真閱讀和研究了業(yè)主所提供的全部比選 文件、比選補充文件、補遺書和有關(guān)技術(shù)文件，經(jīng)過對比選專用設(shè)計圖紙的熟悉 和研究，并經(jīng)現(xiàn)場踏勘，結(jié)合我公司現(xiàn)有的施工能力、技術(shù)力量和以往類似工程 的施工經(jīng)驗，按比選文件的要求進(jìn)行編制，同時對比選文件中業(yè)主要求的各款要 約進(jìn)行了具體的響應(yīng)和承諾，并闡述了我公司對完

3、成本工程所制定的工程目標(biāo)、 施工準(zhǔn)備、施工組織、施工管理、場地平面布置、施工進(jìn)度計劃及保證、主要機(jī) 械設(shè)備、檢測設(shè)備的投入和技術(shù)方案、工藝控制流程及框圖、質(zhì)量保證措施、安 全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等措施，并保證遵守業(yè)主的各項合理要約，履行我 們所作出的各項承諾。二、編制依據(jù)（一）、有關(guān)本工程業(yè)主發(fā)布的比選文件、圖紙、答疑書以及有關(guān)設(shè)計變更通知；（二八現(xiàn)行的國家和建筑行政主管部門頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)；（三八 自貢市有關(guān)工程建設(shè)和環(huán)保要求的法律、法規(guī)；（四）、我單位對現(xiàn)場及周圍環(huán)境、地下管道設(shè)置調(diào)查所獲得的資料；（五）、我單位橋梁工程施工經(jīng)驗和投入本項目的生產(chǎn)資源。（六）本單位擁有的科

4、技工法成果、現(xiàn)有的企業(yè)管理水平及人員、機(jī)械設(shè)備技 術(shù)能力。三、編制原則（一）遵循比選文件及比選補充文件、補遺書的各項條款的原則。（二）遵循設(shè)計和標(biāo)前會的原則，正確組織施工，確保工程合格，滿足設(shè)計 和使用要求，同時爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（三）堅持比選文件和設(shè)計施工圖中的技術(shù)規(guī)范的原則， 確保產(chǎn)品使業(yè)主滿、八意。（四）實施“項目法施工”的原則。（五）堅持實事求是的原則，根據(jù)本單位的實力，確保施工組織的可行性、 先進(jìn)性和合理性。（六）充分發(fā)揮專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則。（七）優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝；科學(xué)合理安排施 工作業(yè)面和工作程序； 合理布置施工現(xiàn)場和防護(hù)， 保護(hù)周圍環(huán)境， 科學(xué)文明施

5、工； 確保本工程施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工均滿足業(yè)主的原則。第二章 工程概況1、工程名稱福善鎮(zhèn)黑竹壩渡改橋、熊山渡改橋建設(shè)工程項目。2、建設(shè)地點富順縣福善鎮(zhèn)黑竹壩村、熊山村。3、工期計劃工期 90 日歷天。4、建筑內(nèi)容黑竹壩渡改橋全長33.38m,橋面寬5.5m, 1 20m實腹式圓弧拱橋；熊山渡 改橋橋長50米，孔跨4 10m,混凝土簡支梁橋。5、工程質(zhì)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。6、比選范圍 設(shè)計圖紙及工程量清單所示范圍內(nèi)全部內(nèi)容7、資金來源及資金落實情況上級補助和地方配套資金，資金已落實。8、主要工程數(shù)量具體詳見工程量清單。第三章 總體施工組織部署及規(guī)劃一、施工組織總體指導(dǎo)思路為確保施工總目

6、標(biāo)及總體方案的實現(xiàn)，制定施工指導(dǎo)思想為： 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng) 化管理、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、注重環(huán)保、爭 創(chuàng)一流。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) ：成立一個富有現(xiàn)場施工經(jīng)驗、強(qiáng)有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子坐陣指揮， 確保政令暢通和承包合同兌現(xiàn)。強(qiáng)化管理 ：以人為中心、以工程為對象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同 為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。技術(shù)先行 ：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝、制定詳細(xì)的工藝流程，配備精良的機(jī)械設(shè) 備和試驗設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。嚴(yán)格監(jiān)控 ：對施工全過程實施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗和監(jiān)控，掌握第一手資料， 以指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。確保工期 ：保證在合同工期內(nèi)干凈利

7、索地完成全部工程，不留尾工。優(yōu)質(zhì)安全 ：把 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿在施工全過程中，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。所 有工程均一次成優(yōu)，合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上。堅持“安全第一”的思想， 嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，有針對性地制定各類安全措施，確保 安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)。文明規(guī)范 ：切實搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)， 文明施工， 做到施工場地有序整潔化、 施工操作規(guī)范化、工藝流程程序化。注重環(huán)保 ：認(rèn)真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國水土保持法，采取切實可行的環(huán)保措施，防止污染環(huán)境，減少水土流失。爭創(chuàng)一流 ：高起點、嚴(yán)要求。在本項目施工中，創(chuàng)造我國公路建設(shè)新水平， 爭創(chuàng)一流的質(zhì)量

8、、一流的管理、一流的文明施工。二、總體施工組織方案及施工順序（一）總體組織方案基于本工程特點， 考慮到施工的專業(yè)性、 各部位工程的重點和關(guān)鍵性與模板 周轉(zhuǎn)、施工工期以及平衡投資等因素，計劃先橋梁后道路及排水等配套工程，先 施工主橋后附屬工程，先下部后上部，先重點、后一般的原則，劃分區(qū)段，組織 單位、 分部、分項工程緊密流水作業(yè)。 以橋梁施工為重點， 以橋梁施工為突破口， 同時兼顧引道及排水工程，合理的安排施工隊伍和施工順序，制定施工計劃。確 保工程保質(zhì)、保量完成。各個工區(qū)設(shè)置各種專業(yè)施工隊伍，公路從路基到路面分 層分段施工，橋梁從下部到上部，分墩位，流水作業(yè)。同時，合理安排工程的附 屬工程分段

9、施工。 制定完善的保工期、 保質(zhì)量、 保安全與文明施工措施及責(zé)任制， 營造和諧的建設(shè)與施工環(huán)境，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體 施工進(jìn)度，確保按個月完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。（二）施工順序安排 考慮到工程各部位的先后施工順序及重點性，本項目必須采用合理緊湊的施 工順序，以確保施工工期，節(jié)約施工費用。具體施工安排如下：1、由于本工程為 2 座橋梁工程，施工較為繁瑣，優(yōu)先完成橋梁工程，根據(jù) 現(xiàn)場情況劃分為 2 個施工區(qū)，穿插配合施工，配備各專業(yè)施工隊伍。承臺、墩身 緊跟著樁基施工以各個墩為作業(yè)單元進(jìn)行流水作業(yè)。2、橋面鋪裝及防撞欄桿、橋中間的后澆帶施工等附屬工程隨全橋主要構(gòu)造 物完成后即

10、可開始施工。3、橋梁工程基本完工后，在進(jìn)行橋梁兩側(cè)引道工程。4、排水、截水工程擬在橋梁施工前全部結(jié)束。三、施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)立 本工程項目按“項目法”組織施工，建立以項目經(jīng)理為首的工程項目部進(jìn)行 工程項目管理。全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、物資采購供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、 施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)等項工作。四、技術(shù)準(zhǔn)備（一）、施工技術(shù)交底 施工機(jī)構(gòu)進(jìn)場后，統(tǒng)一組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范 。抓緊熟悉 設(shè)計圖紙領(lǐng)會設(shè)計圖紙，對設(shè)計圖紙及說明有不理解的問題，請業(yè)主組織設(shè)計單 位進(jìn)行施工技術(shù)交底會，明確要求并澄清有關(guān)問題。（二）、施工前期恢復(fù)定線測量工作 本合同段設(shè)

11、置專門測設(shè)組，負(fù)責(zé)全線的測量工作。 測量人員經(jīng)計量檢驗鑒定后的測量儀器， 會同設(shè)計、監(jiān)理部門進(jìn)行測量交樁 工作，復(fù)核原導(dǎo)線網(wǎng)點、水準(zhǔn)點，同時對全線的原地面，地形進(jìn)行復(fù)測記錄，經(jīng) 監(jiān)理業(yè)主審核認(rèn)可以后作為計量依據(jù)。并在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，對相鄰標(biāo)段水準(zhǔn) 點、中線控制點進(jìn)行檢查和閉合測量。（三）、試驗室建立 試驗室主要設(shè)辦公室、土工室、水泥室、砼級配室、養(yǎng)護(hù)室等。進(jìn)場后試驗 室負(fù)責(zé)人應(yīng)抓緊進(jìn)行試驗室建立，從公司調(diào)進(jìn)相關(guān)試驗儀器設(shè)備進(jìn)場安裝，盡早 開始工作。試驗室擬配有豐富經(jīng)驗技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個工程試驗工作， 試驗人員持證上崗， 跟班作業(yè)確保原材料和施工中各項試驗工作，及時正常進(jìn)行，試驗室配備的各種 試

12、驗檢測精密儀器詳見附表。第四章 項目組織機(jī)構(gòu)和人員配備第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)體系 根據(jù)業(yè)主對施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，如我公司中選，將嚴(yán)格按IS09001質(zhì)量體系文件管理手冊中項目工程組織機(jī)構(gòu)體系 體系管理辦法成立項目經(jīng)理部，對所屬施工隊伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安 全質(zhì)量檢查、決定使用和調(diào)度資金。承擔(dān)本項目施工任務(wù)的都是具有豐富公路工 程施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員，由他們?yōu)楸竟こ痰氖┕そM成一套高效、 精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊伍。一、組織機(jī)構(gòu)體系的組成 如下圖所示對該工程進(jìn)行全面施工及管理。項目組織機(jī)構(gòu)圖福麻粟黑竹壩粑改橋、丿熊山渡改橋建設(shè)公

13、路彈石路面工項目目經(jīng)理部公路項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人行財材工質(zhì)料量政務(wù)設(shè)程安橋橋排其/、梁梁水它施施截項4二、人員配備的職務(wù)說明實施本項目工程的工作班子是在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié) 合全工程技術(shù)特點進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置的，原則是管理干部職責(zé)分明，權(quán) 限到位，施工人員一專多能。特殊工種持證上崗。第二節(jié)配備人員及其職責(zé)1. 項目經(jīng)理：公司對本合同工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和施工現(xiàn)場實行全 面監(jiān)督管理。科學(xué)組織和管理進(jìn)入該項目的人、財、物資、設(shè)備，協(xié)調(diào)各部門之 間的關(guān)系，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，定期匯報工作，呈報有關(guān)資料，提高綜 合經(jīng)濟(jì)效益，圓滿完成施工任務(wù)。2. 技術(shù)負(fù)責(zé)人

14、：對整個工程技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)，為項目經(jīng)理決策提供技術(shù)方 案，負(fù)責(zé)整個工程施工方案編制，召集項目部各施工組研究技術(shù)方案，組織進(jìn)行 圖紙會審，對于關(guān)鍵部門施工應(yīng)作出專題施工組織設(shè)計，對于關(guān)鍵部分施工提出 技術(shù)性施工方案，全面負(fù)責(zé)施工中各環(huán)節(jié)技術(shù)指導(dǎo)工作，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。3. 材料和設(shè)備組：對整個工程材料調(diào)查、采購、供應(yīng)以及結(jié)算全面負(fù)責(zé)，材 料組應(yīng)對工程周邊材料進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、分析、對比，擇優(yōu)確定供應(yīng)商，掌握工 程材料需用量及每月計劃，為工程順刊進(jìn)展提供有力保障。4. 工程組：主要負(fù)責(zé)施工、測量、內(nèi)業(yè)資料工作。施工管理主要是對整個工 程在實施過程中的人員安排、施工方法、施工技術(shù)及其設(shè)計要求方面的

15、管理；測 量主要是對整個公路線型進(jìn)行控制，構(gòu)造物放線及測量檢查，標(biāo)高控制等一系列 工作；資料主要是對整個工程內(nèi)業(yè)資料的整料，每月監(jiān)理月報及統(tǒng)計，還負(fù)責(zé)整 理與監(jiān)理、業(yè)主的來往文件等等。5. 財務(wù)組：嚴(yán)格按財經(jīng)制度，擬定財務(wù)計劃，對整個工程的收支進(jìn)行控制， 做好項目部的財務(wù)計劃交項目經(jīng)理審核報公司總部，為項目經(jīng)理決策提供財務(wù)數(shù) 據(jù)，每月向公司總部提交相關(guān)財務(wù)報表，使公司總部了解項目部資金運用情況。6. 質(zhì)量安全組： 全面負(fù)責(zé)整個工程項目部安全工作，包括開工前對員工及所有施工人員進(jìn) 行安全教育，提高全體施工人員的安全意識，加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置，為所有施 工人員配備合理的勞動防護(hù)用品。堅持“安全第一

16、，預(yù)防為主”的安全方針，杜 絕一切大小事故的發(fā)生。 全面負(fù)責(zé)整個工程的原材料及工程成品的檢驗，對于采購的原材料進(jìn)場前 必須通過檢測，自檢或送中心試驗室試驗，合格后方準(zhǔn)予進(jìn)場作為原材料，嚴(yán)格 控制施工配合比，對于成品進(jìn)行抽樣檢查，對于不合格的成品有權(quán)予以要求返工 處理。7. 行政組：協(xié)調(diào)各部門之間的工作關(guān)系，主抓文書檔案收發(fā)及后勤工作，配 合業(yè)主搞好征地拆遷和相鄰合同段及地方協(xié)調(diào)工作。8. 各專業(yè)施工隊：應(yīng)服從項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人的調(diào)動及安排，在各專業(yè)工 程師的指導(dǎo)下完成施工任務(wù)，對于關(guān)鍵位的施工必須明確設(shè)計要求，對于不懂的 地方，有權(quán)要求項目部給予指導(dǎo)，按設(shè)計要求完成施工任務(wù)。第五章 資源配備

17、計劃（包括人力、財務(wù)、設(shè)備、設(shè)施等）第一節(jié) 人員的動員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場的方法接到中標(biāo)通知書后項目經(jīng)理部人員和各施工隊的先遣人員即行上場，隊伍、 人員從我單位就近調(diào)遣，動員周期為一周。項目經(jīng)理部人員在被授權(quán)代理人的帶 領(lǐng)下負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂施工合同，施工隊先遣人員則在項目經(jīng)理部人員參與下選定 最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、聯(lián)系材料供應(yīng)為建家和展開施工生產(chǎn) 做準(zhǔn)備。在簽訂正式合同后，各施工隊后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行安家和做各 項施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后按預(yù)定計劃展開施工。 第二節(jié) 設(shè)備（儀器） 動員周期及設(shè)備的組織與安排 一、擬投入本工程的設(shè)備儀器情況本標(biāo)段配置設(shè)備

18、儀器主要遵循以下原則：（1）針對工程任務(wù)情況和專業(yè)特點配置相應(yīng)設(shè)備儀器；（2）注重機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備力求配套；（3）力求設(shè)備儀器的先進(jìn)性，更好地滿足施工生產(chǎn)需要。為本工程配置的設(shè)備、儀器情況詳見比選申請文件施工組織設(shè)計附表 擬投 入本項目的主要施工設(shè)備表 。二、設(shè)備動員周期及運至施工現(xiàn)場的方法在收到中標(biāo)通知書后， 就要做好設(shè)備的轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作， 包括設(shè)備的維修保養(yǎng)、大型設(shè)備的機(jī)械解體和聯(lián)系運輸車輛等。設(shè)備動員周期安排十天。根據(jù)比選文件 工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械必須提前到位修整施工便道和整平制梁 場地；試驗、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運到工地，并盡快建立工地試驗站， 及時開展施工前的

19、試驗超前工作；其余機(jī)械根據(jù)合同要求盡早進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備部分在公司機(jī)械倉庫通過汽車運至施工現(xiàn)場， 部分從附近工地調(diào)譴。 第三節(jié) 材料計劃與運輸方式 一、材料的來源與運輸方法所有物資材料的采購都由項目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，試驗室協(xié)助質(zhì)量 把關(guān)，將嚴(yán)格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗，上報建設(shè)單位、監(jiān) 理工程師審批后方能采購。對于主要材料及特種材料還將嚴(yán)格按四川省公路建設(shè)材料采購的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行經(jīng)過現(xiàn)場實際調(diào)查，初步擬定的主要材料來源和運至施工現(xiàn)場方法如下：（1）水泥：水泥主要從瀘州市等地的水泥廠采購，用汽車運至施工現(xiàn)場。（2）瀝青、鋼材：主要從馬嶺鎮(zhèn)附近，汽車運至施工現(xiàn)場。（3）木材：從當(dāng)

20、地采購，汽車運至施工現(xiàn)場。（4）碎石、片石：從馬嶺鎮(zhèn)內(nèi)的石料場采購，汽車運至施工現(xiàn)場。（5）沙、卵石：從當(dāng)?shù)夭少?，汽車運至施工現(xiàn)場。第三節(jié) 財務(wù)管理與臨時設(shè)施一、財務(wù)管理后勤科負(fù)責(zé)項目部的財務(wù)，工程的機(jī)械調(diào)配、使用、維護(hù)及材料的采購，同 時，負(fù)責(zé)項目部黨政建設(shè)及后勤工作。后勤科財務(wù)組：嚴(yán)格按財經(jīng)制度，擬定財務(wù)計劃，對整個工程的收支進(jìn)行控 制，做好項目部的財務(wù)計劃交項目經(jīng)理審核報公司總部，為項目經(jīng)理決策提供財 務(wù)數(shù)據(jù)，每月向公司總部提交相關(guān)財務(wù)報表，使公司總部了解項目部資金運用情 況。二、臨時設(shè)施（1）拌合站設(shè)備安裝、調(diào)試，道路維修。（2）平整場地，搭設(shè)臨時倉庫等設(shè)施。（3）與當(dāng)?shù)仉娏χ鞴懿块T協(xié)

21、調(diào)， 架設(shè)高壓線，鋪設(shè)臨時供水、 排污和通訊線路。（4）清理施工作業(yè)面現(xiàn)場。第五章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施黑竹壩渡改橋施工方案：本項目屬于新建渡改橋工程，根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場施工特點采用下部工程： 圍堰排水后，人工挖擴(kuò)大基礎(chǔ)； 主拱圈采用滿堂鋼管腳手架搭設(shè)施工。 上部工程： 采用M10砌筑C30預(yù)制混凝土主拱圈，現(xiàn)澆 C25片石混凝土拱上側(cè)墻（商砼）。第一節(jié) 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工1、圍堰排水及基坑開挖根據(jù)水文地質(zhì)情況，將基礎(chǔ)安排在旱季施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在有水的 情況下先用麻袋砂石圍堰，擋水板配合擋水，主要采用帶擋板和不帶擋板兩種開 挖形式，有水基坑再配備二臺抽水機(jī)抽水。不帶擋板開挖

22、和基坑，土質(zhì)邊坡控制 在 1:1 ，石質(zhì)邊坡控制在 1:0.5 ；基坑深度在 5 米以內(nèi)， 地下水較少的， 采用全開 挖形式開挖；基坑深度在6m左右，下部有含水土層的，采用平垂和混合支撐開挖。施工要點 首先進(jìn)行定位測量，抄平放線，定出開挖寬度，按放樣分塊（段）分層開 挖。 基坑頂四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍 方破壞基坑。 基坑開挖的施工程序。挖土應(yīng)自上而下水平分層進(jìn)行， 每層 0.3m 左右，邊挖邊檢查坑底寬度， 不夠 時及時修整，直至設(shè)計標(biāo)高。施工時應(yīng)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無 松散坍落現(xiàn)象發(fā)生，并采取必要措施，確保安全施工。 基坑施工不可連續(xù)時間過長

23、， 自基坑開挖至基礎(chǔ)完成， 應(yīng)連續(xù)不斷地施工。 為加快施工進(jìn)度， 可用反鏟挖掘機(jī)開挖基坑， 挖至接近坑底時應(yīng)保留不少于 30cm 的厚度，在基礎(chǔ)砌筑前，再用人工清挖至基底標(biāo)高。 如有必要，可采用草袋圍堰輔助施工。2、基礎(chǔ)砌筑 基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基礎(chǔ)為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、 濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑， 石塊應(yīng)平砌，每層石料高度用大致一致。外圈定位行和鑲面石塊，應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于 300mm上下層豎縫錯開距離不小于 80mm 砌體里層平縫寬度不應(yīng)大于30mm豎縫寬度不應(yīng)大于40mm用小石子混凝

24、土 砌筑時不應(yīng)大于 50mm。第二節(jié) 橋臺砌筑施工 橋抬砌筑之前應(yīng)先將基礎(chǔ)清洗干凈，并注意以下要點；1、砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。2、砌體應(yīng)分層砌筑， 砌體較長時可分段分層砌筑， 但兩相鄰工作段的砌筑差 一般不宜超過1.2m；分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一3、各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列， 然后砌筑里層， 外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯 連成一體。砌體外露面鑲面種類應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，位于流冰或有嚴(yán)重漂流物河中的墩臺，宜選用較堅硬的石料或高強(qiáng)度混凝土預(yù)制筷進(jìn)行鑲砌。砌體里層應(yīng)砌筑 整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿在安放砌塊和填塞砌縫。砌體

25、外露應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面預(yù)留深約20m m的空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。4、各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊應(yīng)鋪滿，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固， 不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放 一部分， 然后于石塊放好后填滿搗實。 用小石子混凝土塞豎縫時， 應(yīng)以扁鐵搗實。5、砌筑上層時， 應(yīng)避免振動下層砌塊。 砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時， 已砌筑 的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。第三節(jié) 主拱圈施工1、拱架、支架、模板均自行設(shè)計，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用，擬 采用滿堂支架、木拱盔進(jìn)行拱上施工。滿堂支架用貝雷架架設(shè)。拱盔拱軸線采有 坐標(biāo)控

26、制。澆筑拱圈前，詳細(xì)檢查拱架、模板的質(zhì)量、安全等方面。支架的布設(shè)根據(jù)支架承重荷載（靜載、自重及施工荷載等）計算支架的必須 的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及變形情況。拱架預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計文件提供按懸鏈線予以 合理分布。支架基礎(chǔ)采用砼墊層處理，再在處理后的基礎(chǔ)上用枕木支墊，以保證支架的 整體強(qiáng)度和均勻沉降。支架搭設(shè)完成后，進(jìn)行荷載預(yù)壓試驗，當(dāng)試驗指標(biāo)符合計算指標(biāo)時，才可進(jìn) 行拱圈的砌筑工作。2、砌體砌筑拱上構(gòu)造施工順序為：主拱圈f側(cè)墻f護(hù)拱f拱腔填料。（1）主拱圈a砌筑拱圈工作開始以前，應(yīng)先詳細(xì)檢查拱架和模板；在質(zhì)量和安全等各 方面符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可開始砌筑。b、砌筑拱圈時，必須縱、橫向

27、對稱、均衡，按設(shè)計圖紙或施工規(guī)范規(guī)定的 加載程序進(jìn)行，并隨時注意觀測和控制拱圈的變形。C、砌筑時采用分段砌筑的方法，拱圈的輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線。砌筑前對 拱頂預(yù)加一定的壓力。砌筑時，在拱腳、拱頂面兩側(cè)、分段點及其他易發(fā)生裂縫 部位臨時設(shè)置定縫，在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的 70%后進(jìn)行空縫填塞。（2）拱圈合攏拱圈合攏，一般選擇在氣溫5-15 C時進(jìn)行，拱圈合攏宜在填塞空縫的砂漿強(qiáng) 度達(dá)到 50%以上時進(jìn)行。（3）拱上結(jié)構(gòu) 拱上結(jié)構(gòu)在拱架拆卸前砌筑，待拱圈合攏砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號 30%以上時進(jìn)行。附拱砌筑采用同樣方法進(jìn)行。（4）拱架拆卸： 砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，拱上建筑全部完成后卸架，以拱頂向

28、拱腳依次循環(huán)卸落。1）主拱圈施工 主拱圈采用分段、分環(huán)的施工方法，全橋分六段、兩環(huán)施工。第一環(huán)第一次 先施工兩邊水頭石， 水頭石合攏后， 再分段施工中間腰排石。 第一環(huán)施工完成后， 待砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70%后再施工第二環(huán)，第二環(huán)施工程序與第一環(huán)相同。在主拱圈整個施工過程中，都必須保持對稱均衡加載，并加強(qiáng)施工觀測。施 工中注意以下幾點： 沿拱跨方向分段砌筑。分段位置應(yīng)以能使拱架受力對稱、均勻和變形小為 原則，拱式拱架宜設(shè)置在拱架受力反彎點、拱架節(jié)點、拱頂及拱腳處；滿布式拱 架宜設(shè)置在拱頂、 L/4 部位、拱腳及拱架節(jié)點等處。各段的接縫面應(yīng)與拱軸線垂 直。 分段砌筑程序應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)對稱于拱頂進(jìn)

29、行，使拱架變形保持均勻 和盡可能的最小， 并應(yīng)預(yù)先做出設(shè)計。 分段砌筑時， 各分段應(yīng)一次連續(xù)砌筑完畢。 所用砌塊的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，施工時按設(shè)計留置施工預(yù)拱度； 砌筑工作開始前，應(yīng)先詳細(xì)檢查拱架和模板，在質(zhì)量和安全等各方面均符 合要求后方可開始砌筑。第四節(jié) 橋面系施工施工順序：橋面系測量放樣 T波形護(hù)欄安裝T檢測T現(xiàn)澆砼T橋 面鋪裝T檢測橋梁波形護(hù)欄放樣前應(yīng)選擇橋梁伸縮縫附近的端部立柱等作為控制點，當(dāng)間 距出現(xiàn)零數(shù)，可用分配辦法使之符合規(guī)定的尺寸，立柱宜等距設(shè)置。護(hù)欄的高度必須在縱坡變化點處調(diào)整，以便線型順適、美觀。 橋面鋪裝應(yīng)按設(shè)計要求施工。應(yīng)注意以下事項：1、厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，使用的材

30、料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強(qiáng)度、防水層設(shè) 置等均應(yīng)符合設(shè)計要求；2、澆筑混凝土前將下承層打毛，清洗干凈，然后澆筑。3、其做面應(yīng)采取房滑措施， 做面宜分兩次進(jìn)行， 第二次抹平后， 沿橫坡方向 拉毛或采用機(jī)具壓槽，拉毛和壓槽深度為 12mm。4、橋頭搭接（1）鋼筋混凝土橋頭搭板， 臺后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主， 分層壓實。 臺背回填前按設(shè)計要求做防水處理。（2）臺后地基如為軟土， 應(yīng)按設(shè)計依照規(guī)范要求處理， 預(yù)壓時進(jìn)行沉降觀測， 預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成。（3）橋頭搭板下路堤按設(shè)計先做好排水構(gòu)造物。（4）鋼筋混凝土搭板及枕梁采取就地澆筑方法施工。 熊山渡改橋施工方案：本項目屬于新建人行渡改

31、橋工程，根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場施工特點采用下部工 程：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；C25重力式墩、臺基礎(chǔ)。上部工程：主線橋現(xiàn)澆 C30空心板。第一節(jié) 明挖 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工1、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) 根據(jù)水文地質(zhì)情況，將基礎(chǔ)安排在旱季施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用擋水 板擋水，主要采用帶擋板和不帶擋板兩種開挖形式，有水基坑再配備二臺抽水機(jī) 抽水。 不帶擋板開挖和基坑， 土質(zhì)邊坡控制在 1:1 ，石質(zhì)邊坡控制在 1:0.5 ；基坑 深度在5米以內(nèi)，地下水較少的，采用全開挖形式開挖；基坑深度在6m左右，下 部有含水土層的，采用平垂和混合支撐開挖。施工要點 首先進(jìn)行定位測量，抄平放線，定出開挖寬度，按放樣分塊（段）分層開 挖。 基坑

32、頂四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍 方破壞基坑。 基坑開挖的施工程序。挖土應(yīng)自上而下水平分層進(jìn)行， 每層 0.3m 左右，邊挖邊檢查坑底寬度， 不夠 時及時修整，直至設(shè)計標(biāo)高。施工時應(yīng)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無 松散坍落現(xiàn)象發(fā)生，并采取必要措施，確保安全施工。 基坑施工不可連續(xù)時間過長， 自基坑開挖至基礎(chǔ)完成， 應(yīng)連續(xù)不斷地施工。 為加快施工進(jìn)度， 可用反鏟挖掘機(jī)開挖基坑， 挖至接近坑底時應(yīng)保留不少于 30cm 的厚度，在基礎(chǔ)砌筑前，再用人工清挖至基底標(biāo)高。 如有必要，可采用草袋圍堰輔助施工。2、基礎(chǔ)砌筑 基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基礎(chǔ)為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將

33、基底表面清洗、 濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑， 石塊應(yīng)平砌，每層石料高度用大致一致。外圈定位行和鑲面石塊，應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于 300mm上下層豎縫錯開距離不小于 80mm 砌體里層平縫寬度不應(yīng)大于30mm豎縫寬度不應(yīng)大于40mm用小石子混凝土 砌筑時不應(yīng)大于 50mm。第二節(jié) 承臺工程施工 計劃采用廠家加工定型鋼模板，整體澆筑。 模板面板(1)施工工藝框圖承臺施工工藝框圖(2)、施工測量及基坑開挖根據(jù)橋梁中心軸線，采用全站儀準(zhǔn)確測出承臺的正確位置，進(jìn)行基坑開挖。根據(jù)場地情況，基坑開挖采用支護(hù)開挖，開挖基坑各邊可比

34、設(shè)計尺寸增寬 3050CM 左右，挖土深度承臺在2M3M之間，挖出土方不得堆放在基坑周圍，必須及時短 駁或外運，以減少今后橋臺、臺帽、橋墩立柱施工時對模板、支架加固的影響。根據(jù)本標(biāo)段工程的土質(zhì)及工作范圍， 基坑采用密排鋼板樁插打支護(hù)，并在基 坑底一側(cè)設(shè)集水井，利用水泵排水。并根據(jù)設(shè)計要求樁身必須嵌入承臺內(nèi)，嵌入 承臺的樁均需破碎樁頭，因此到設(shè)計承臺底標(biāo)高以上0.5米的土，必須采用人工 挖土，防止機(jī)械挖掘時損傷樁和損傷機(jī)械，挖出樁后在樁身上作好鑿除標(biāo)志線， 樁的平面位置， 高程在自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后， 按規(guī)定設(shè)計標(biāo)高鑿除樁頭， 鑿除可采用風(fēng)鎬，但要保證樁身砼的完好性，當(dāng)挖土挖至接近標(biāo)高尚差

35、15CM左右 時應(yīng)停止挖土，待墊層施工準(zhǔn)備工作就緒后以人工突擊挖除，然后迅速檢驗。（3）、鋼筋加工 進(jìn)場的鋼筋應(yīng)按規(guī)定分批驗收，進(jìn)行力學(xué)性能試驗，試驗合格后方可使用。鋼筋施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，保證每根鋼筋位置的準(zhǔn)確綁扎且可 靠牢固，特別是箍筋角與鋼筋的交接點均應(yīng)扎牢， 對必要地方應(yīng)用電焊焊接加強(qiáng)， 對樁伸入承臺范圍， 必須將主筋擰成約 15的喇叭形。 同時橋墩承臺施工時應(yīng)預(yù) 埋好橋墩立柱鋼筋，預(yù)埋立柱鋼筋時，將鋼筋按根數(shù)比例分不同高度預(yù)留，并在 立柱鋼筋底部按立柱的尺寸設(shè)多道箍筋加固，以便橋墩立柱時鋼筋的搭接和位置 的準(zhǔn)確。為了保證承臺上層鋼筋的位置正確不下?lián)?，?yīng)設(shè)置架立鋼筋，每

36、1M錯開梅花形放置，考慮到砼入模的沖擊力，也可在模板上架設(shè)模槎，用8#鐵絲吊住面層鋼筋，使面層鋼筋不下?lián)?。鋼筋在入模前，在底部和兩?cè)均要綁好墊塊，確保鋼 筋保護(hù)層，澆筑砼時，派專人看管，及時糾正鋼筋偏差。（4）、模板施工承臺的模板均采整體鋼模板，采用4伽厚的鋼板，外用5號槽鋼作為加勁肋。 四邊各一整塊鋼模板，四角采用螺栓連接，外面用兩道L100X10的角鋼加固，同 時，各邊橫向每隔2米左右設(shè)置 16的拉筋一道。模板立于施工好的墊層上，模 板支撐必須牢固，不得支撐在浮土上，必要時應(yīng)打支撐樁，以防模板走樣，模板 支立好后應(yīng)及時檢查各部位軸線及幾何尺寸是否符合圖紙要求，并在模板上涂刷 適量的脫模劑，

37、為了確保模內(nèi)尺寸準(zhǔn)確，模板采用搭鋼管支架進(jìn)行固定，澆筑砼 時派專人看模，及時糾正模板的變形和防止漏漿。（5）、砼澆筑承臺砼均采用拌和均勻砼， 砼泵送車運輸， 滑道卸料入倉進(jìn)行澆筑，機(jī)械震 搗密實，承臺砼標(biāo)號為 C30在砼澆筑施工過程中，砼應(yīng)隨機(jī)抽樣，測定砼坍落 度并制作試塊，現(xiàn)場不得任意加水。砼澆筑時應(yīng)在整個平截面范圍水平分層進(jìn)行 澆筑，每層厚度不大于30CM上下兩層間隙時間應(yīng)盡量縮短，在搗固時應(yīng)將插入式振搗器的振動棒稍伸入到下層砼。澆筑砼采用插入式振搗器進(jìn)行搗實，振搗器的插入要緊跟砼入模，防止漏振與過振。振搗時間以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。振搗時振動棒盡量避免碰鋼筋及預(yù)

38、埋件，并與模板保 持一定的距離。振搗時不應(yīng)搖動鋼筋，否則會影響下層砼與鋼筋的握裹強(qiáng)度。對于承臺頂面要預(yù)埋短鋼筋頭作為立柱模板的后靠點， 鋼筋頭一般為25鋼筋，露出承臺以上 1015厘米。承臺頂面做好抹面工作，使之表面平整光潔，尤 其是墩柱立模位置處更應(yīng)平直，以方便模板安裝。當(dāng)砼澆筑完畢后，應(yīng)及時做好 養(yǎng)護(hù)工作，防止砼表面產(chǎn)生收縮裂縫。第三節(jié) 墩臺身及蓋梁施工柱式橋墩立柱采用整體鋼模一次立模到蓋梁底部，一次性將砼立柱灌注完畢， 立柱模板安裝采用汽車吊進(jìn)行；蓋梁施工采用整體鋼模，模板可固定于墩身牛腿 平臺上，一次灌注成型。有系梁的墩身，系梁與墩柱一起立模澆注。橋臺設(shè)計為肋板式橋臺形式。采用特制定型

39、鋼模板，臺身一次性立模灌注成型 方案。墩臺身砼施工采用商品砼，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送入模的方法。一、墩臺身施工（1）施工工藝：測量放樣鋼筋砼立柱施工工藝框圖(2) 施工方法 施工準(zhǔn)備a. 模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。b. 根據(jù)橋墩砼強(qiáng)度設(shè)計要求，提前一個月進(jìn)行試驗選好配合比與外加劑摻量。c. 墩臺身施工前，混凝土基礎(chǔ)(樁頂)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在基 礎(chǔ)頂面測定中線、水平，劃出墩臺底面位置。 鋼筋加工鋼筋的加工、綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，在施工時要特別注意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn) 確，接頭綁扎牢固。 灌注砼a. 砼采用砼輸送泵施工，砼灌注對稱分層進(jìn)行，按層厚不超過30cm進(jìn)行。b. 采用插入式振動

40、棒搗固，搗固密實，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。c. 砼施工時， 經(jīng)常檢查模板、 鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸， 確保其 位置正確不發(fā)生變形。d. 采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 14 天。二、蓋梁施工（1）模板墩臺身混凝土至蓋梁下約3050cm預(yù)埋型鋼牛腿，支撐蓋梁作業(yè)平臺，蓋梁 采用整體鋼模，模板可固定于墩身牛腿平臺上。蓋梁模板除四周側(cè)模板外，尚有 固定在外模頂面上的支承墊石模板或預(yù)埋件、預(yù)留孔。墊石模板 （或預(yù)埋件），應(yīng)通過測量準(zhǔn)確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時不移位。蓋梁支架牛腿布置見示意圖。（2）蓋梁混凝土灌注 施工前 ,在墩臺身頂面標(biāo)出中心線及墊石、 螺栓孔的位置， 安裝模板

41、進(jìn)行測 量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。 安裝蓋梁鋼筋，施工時將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔， 適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。 灌注蓋梁混凝土采取一次完成的方法?；炷凉橇狭礁鶕?jù)鋼筋的網(wǎng)孔大 小選擇，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成模板 及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。 將模板與墩身混凝土連接處固定嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。 灌注完成后，及時復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng) 養(yǎng)護(hù)。第四節(jié) 現(xiàn)澆空心板施工一、腳手架的搭設(shè)a、地基處理滿堂式支架應(yīng)對地基進(jìn)行處理，使地基承載力符合設(shè)計要求，本橋地基處理 措施為原地面清理，整平壓實后鋪 15c

42、m厚C15砼。b、搭設(shè)滿堂式支架滿堂式支架搭設(shè)時，在砼上鋪設(shè)5*10cm厚方木，支架底座放置在方木上，為 保證方木底托空，在方木與砼面之間用砂找平。支架按照橫向 0.9 米，縱向 0.9 米，步距1.2米搭設(shè)，支架高度每隔2m設(shè)雙向水平拉桿，鋼管框架之間設(shè)交叉斜 撐，以保證支架穩(wěn)定。二、鋼筋工程進(jìn)場所有規(guī)格鋼材均應(yīng)有出廠合格證 ,按牌號進(jìn)行外觀檢查 , 同時現(xiàn)場取樣進(jìn) 行外送委托試驗 , 試驗合格后方可使用。（1 ）鋼筋加工1 ）鋼筋的表面要潔凈，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗繡等清除干凈。2）鋼筋要直順，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調(diào)直，采用冷 拉方法調(diào)直時，圓鋼筋的冷拉伸長率要小

43、于 2%。3 ）鋼筋加工配置時，要準(zhǔn)確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，要加其 長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延長度，拼配鋼筋實際需要長度。（2）鋼筋的連接1 ）鋼筋的接頭一般采用焊接，對于直徑不大于22mm勺鋼筋，在無焊接條件 時可采用綁扎接頭，但對軸心受拉和小偏的受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎接 頭。2）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。3）鋼筋焊接用搭接或幫條電弧焊時， 要盡可能采用雙面焊， 只有不能作成雙 面焊縫時，才允許采用單面焊縫。4）鋼筋接頭采用搭接焊時， 兩鋼筋搭接端部必須預(yù)先折向一側(cè)， 使兩接合鋼 筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度為不小于 5 倍的鋼筋直徑單

44、面焊縫的長度為不 小于 10 倍的鋼筋直徑。5 ）鋼筋焊接要錯開布置， 對于搭接焊， 同一根鋼筋接頭盡可能減少， 在搭接 長度U級內(nèi)不能有兩個接頭；同一截面內(nèi)接頭不得超過鋼筋根數(shù)數(shù)的 50%錯開 長度按1m控制。豎筋的接頭采用搭接焊，與預(yù)埋鋼筋按 50%截面錯開配置。豎筋 與加強(qiáng)筋、箍筋連接處應(yīng)焊牢，豎筋的搭接處不得放在滑動面 （ 帶） 處。6）鋼筋焊接時，焊縫必須飽滿，外觀呈凸面、月牙狀，縫寬不小于0.8d 、縫厚 0.3d ，焊渣要及時敲掉，且不得有主鋼筋燒傷現(xiàn)象。7 ）鋼筋焊接用的焊條：1級采用422、U級必須采用502、506,川級鋼筋采 用 606。（3）鋼筋的安裝1 ）骨架的焊接拼

45、裝必須在堅固、水平的工作平臺上進(jìn)行。2）拼裝時要按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時要考慮焊接變形。3 ）鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋逐個檢查，符合要求后再進(jìn)行拼裝。4 ）鋼筋骨架拼裝前，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止電焊時局部變 形，待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。5 ）骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中線要在同一平面上，較小直徑的鋼筋 在焊接時，下面最好墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉? ）施焊順序應(yīng)由中到邊，對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上 部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。7 ）鋼筋綁扎時，鋼材的品種、規(guī)格、形狀、尺寸、位置必須嚴(yán)格按設(shè)計圖 紙要求，施工

46、主筋綁扎牢固、順直，箍筋間距均勻。三、模板工程1、底模采用高強(qiáng)度覆膜竹膠合板，安裝底模前，應(yīng)接計算（或設(shè)計）的預(yù)拱度以及 預(yù)壓的沉降量，對底模下的支架進(jìn)行調(diào)整。底模的安裝，要保證接縫平整、嚴(yán)密, 不能有懸空和翹曲，對根部的接合處，以及每塊板的中心的標(biāo)高應(yīng)進(jìn)行檢測，做 到大面平整。2、側(cè)模對于外側(cè)模應(yīng)按底模的要求，嚴(yán)格控制其大面平整度。外側(cè)模的支承定位， 必須按梁體設(shè)計的處觀輪廓進(jìn)行定位；在外側(cè)模外側(cè)，用不少于兩層的撐桿進(jìn)行 加固，必要時可在內(nèi)外側(cè)模之間加設(shè)拉桿。為防止底側(cè)模間漏漿，外側(cè)模的安裝 可采取“底包側(cè)”的結(jié)構(gòu)形式。3、內(nèi)模內(nèi)模按設(shè)計要求采用直徑40cm的PVC管成型。四、空心板梁現(xiàn)澆1

47、、混凝土澆筑（1）空心板梁體現(xiàn)澆必須一次澆筑完成， 現(xiàn)澆混凝土施工時宜采用汽車混凝 土泵運送至橋面，用插入式振搗棒振搗，支架經(jīng)過預(yù)壓，已消除彈性變形和非彈 性變形以及地基沉降，但為防止固結(jié)橋墩和臨時支架結(jié)合部位發(fā)生不易察覺的細(xì) 微的不均勻沉降，梁體產(chǎn)生裂縫，澆筑時設(shè)置臨時工作縫，待梁體混凝土澆筑完 成后支架穩(wěn)定后再澆筑墩臺部位。澆筑順序：先澆底板砼、后澆面板砼、最后澆 筑墩臺位置。(2 )澆筑時從梁較低的一端向高端推進(jìn)，采用水平分層，分層下料厚度不超過30cm上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前開始澆筑，以保證混凝土的整體性。澆筑到橋面后，應(yīng)及時整平，抹面收漿。在混凝土澆筑完成后，采用麻袋覆 蓋

48、灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于 7 天。對于混凝土頂板的澆注，應(yīng)嚴(yán)格控制其標(biāo)高，為防止混凝土收縮裂縫，可在 混凝土表面初凝時進(jìn)行二次抹面。(3 )砼振搗時要求使用完好的振搗設(shè)備，分層振搗，插入式振動棒振動深度按不超過振動棒長度的2/3控制，與測模保持50-100mm插入下層砼50-100mn，每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒，不宜提升過快，以防止振動中心產(chǎn)生 空隙或不均勻，同時避免振動棒碰撞模板、內(nèi)模及各種預(yù)埋件等，適宜振動時間 約2030S,可按下列現(xiàn)象判斷：a. 振動時，砼不在有顯著沉落b. 不在有大量氣泡。c. 砼表面均勻、平整并已泛漿。(4) 為確保砼澆注質(zhì)量，必須安排經(jīng)驗豐富的振搗

49、工振搗，振搗過程中要防 止漏振、過振現(xiàn)象。在頂板澆注完畢后并隔適當(dāng)時間，對頂板進(jìn)行拉毛處理，采 用垂直跨徑方向劃槽，槽深0.51cm,每延米橋長不小于1015道。(5) 試件派專人制作，專人保管，每次澆筑制作四組試件，含一組和梁體同 等條件下養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行統(tǒng)一編號，記錄好施工臺帳。第五節(jié)、橋梁鋪裝及附屬工程施工1 、橋面鋪裝( 1 )、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、 砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要 求。(2) 、對大梁頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工 中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的大梁頂面緊密結(jié)合。(3) 、按設(shè)計要求先做好泄水管等。(4) 、按照設(shè)計要求橋

50、面鋪設(shè)防滑地磚， 按照圖紙要求嚴(yán)格施工并符合相關(guān)規(guī)范。2、伸縮縫的安裝 伸縮縫安裝時應(yīng)請伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。伸縮縫留槽時，可 在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的 型鋼位置要在梁端先預(yù)留好。鋪油時把預(yù)留槽先用砂子填起來，待鋪油完畢后再 用切縫機(jī)切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這 種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車 通過時不跳車，提高行車的舒適性。3、防撞護(hù)欄施工 1）防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù) 埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2）防撞護(hù)欄的模板要用精

51、確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護(hù)欄順暢美觀。3）防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、 同一標(biāo)號， 最好是同一批次的， 使?jié)?筑出來的砼色澤一致。4）澆筑防撞護(hù)欄時應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜淼淖o(hù)欄順暢。第六章 工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)比選申請文件中， 根據(jù)比選文件的要求， 我公司承諾的合同段工期目標(biāo)為 90 日歷天。為確保以上工期目標(biāo)的實現(xiàn)，制訂詳細(xì)的技術(shù)措施保證按時完成。二、保證工期的組織機(jī)構(gòu) 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，中標(biāo)后，我部將成立由項目經(jīng)理任組 長、項目部及基層施工隊有關(guān)人員參加的 “保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組” ，健全崗位責(zé)任制， 制定制度和切實可行的措施保證工期目標(biāo)

52、的實現(xiàn)。三、實現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施1、就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，早進(jìn)場，早開工 中標(biāo)后，我處立即就近抽調(diào)上述項目中下場的、具有豐富施工經(jīng)驗的施工管 理和專業(yè)技術(shù)人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍；組成精干的施工指揮機(jī)構(gòu)，組織 施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料，保證進(jìn)場快、設(shè)營快、開工快。2、建立崗位責(zé)任制，實施進(jìn)度監(jiān)控管理實行工期目標(biāo)管理。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員 的職責(zé)，完善考核及獎罰制度。實行分工負(fù)責(zé)，按大工序分工把守。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計劃和具 體措施，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項 目進(jìn)度情況。采用計算機(jī)運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對工期實行動態(tài)管理，

53、及時調(diào)整各分項工程的 進(jìn)度計劃，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安 排工序，緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán) 環(huán)相扣，井然有序。對未完成進(jìn)度計劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度按計劃進(jìn)行。做 到旬保月、月保季、季保總工期。3、合理配置資源，滿足進(jìn)度要求 按工期要求合理配置施工資源，對關(guān)鍵線路上的工序通過加大機(jī)械、設(shè)備、 人員投入方法來保證。按施工進(jìn)度要求制定設(shè)備進(jìn)場計劃和材料分期供應(yīng)和采購 計劃，并在施工過程中抓好計劃的落實。4、優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工 根據(jù)本工程的技術(shù)難點和環(huán)境特點，精心細(xì)化實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組 織施工。采

54、用先進(jìn)工藝進(jìn)行各道工序施工。對重點工序，準(zhǔn)備應(yīng)對各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲備工 作。杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。廣泛開 展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動，充分發(fā)揮科技生產(chǎn) 力作用，加快施工進(jìn)度。5、開展勞動競賽，引入競爭機(jī)制工程施工過程中，適時組織隊間勞動競賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的 活動，并輔以經(jīng)濟(jì)手段， 調(diào)動隊伍的積極性和職工工作熱情， 不斷掀起施工高潮， 提高勞動生產(chǎn)率，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。6、加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，及時解決問題。重點工程或 工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的

55、強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工 作效率。7、做好施工保障工作協(xié)調(diào)好與政府和附近群眾的關(guān)系，充分利用我部多年國內(nèi)各地的施工經(jīng)驗， 把工作做到前面，以減少對群眾的干擾，為施工全面展開創(chuàng)造條件。細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔ⅲ贫尚械奶厥饧竟?jié)施工措施， 合理安排施工順序，落實到位，保證進(jìn)度。切實落實施工安全防護(hù)措施，以安全保進(jìn)度。保證施工質(zhì)量，避免因反復(fù)報檢、返工等質(zhì)量原因影響工程進(jìn)度，抓質(zhì)量、 促進(jìn)度是目前保證工期的有效手段。加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)， 提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。 做 好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號宜少不宜多， 備足易損件

56、。加強(qiáng)材料供應(yīng)工作，避免因停工待料而影響工期。四、備用和替換設(shè)備保證措施 機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保工程按期完成的關(guān)鍵所在。為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求，在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車輛） 的同時，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是：1、項目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 隊設(shè)專職設(shè)備管理員。 負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè) 備管理、調(diào)配、考評及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。2、加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作， 落實設(shè)備管理責(zé)任制， 所有設(shè)備操作員必須持證 上崗。3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作， 通過日常的維修保養(yǎng)， 充分提高設(shè)備的完好 率和利用率。上場的機(jī)械設(shè)備的完好率確保 100%。4、備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)） ，按封存標(biāo)準(zhǔn) 封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機(jī)安裝就位，確?？呻S時啟用。5、替換下來的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。6、備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時進(jìn)場。第七章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量體系與保證措施1、在組織管理上建立以公司總工程師、 項目總工程師和隊質(zhì)量員組成的三級管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化質(zhì)量意識，公司各職能部門按ISO9001質(zhì)量體系中的相關(guān)要素對本項目實施管理。2、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)（1）比選文件、補充文件和設(shè)計圖紙中的技術(shù)規(guī)范要求和參照的各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范。（2）建設(shè)部頒