VGM1集裝箱限重新規(guī)20160701開始

1、一序言二COSCO三HANJIN四APL五MSC六PIL七ZIM八OOCL八 EMC九 SAF十 MSK十一 CMA序言 VGM 是7月1日生效的SOLAS公約（國際海上人命安全公約）貨箱驗證總重新規(guī)。 7月1日起，托運人將有義務以文件形式記錄載貨集裝箱經核實的實際毛重；如在裝船前未獲得該數(shù)據(jù)，船長或其代理人和碼頭經營人可拒載。 在實際工作組中，托運人可能是貨主（貨物所有人或出口商）、托運人可能是貨主（貨物所有人或出口商）、無船經營承運人，或負責拼箱的公司或個人。VGM特點：1、強制執(zhí)行：、強制執(zhí)行：發(fā)貨人必須提供準確的VGM信息，沒有這個信息就無法出運。2、全球性：、全球性：任何裝運港、目的

2、港的海上運輸集裝箱都需要提供。3、準確性：、準確性：VGM包含貨物總重量和集裝箱重量，必須準確提供，正負偏差不能超出3%（也可能是5%，每個國家或有不同規(guī)定）。4、及時性：、及時性：VGM截止前必須提供，提單確認件上必須顯示VGM。信息可以電子形式提交，簽字可以是承運人電子簽字或者以被授權人的名字（大寫字母）代替。5、問責性：、問責性：托運人對VGM錯誤導致的罰金和處罰負有全部責任，無論是起運港還是目的港產生的處罰。處罰輕重取決于各締約國不同的規(guī)定。1、天津港集團有限公司下屬各集裝箱碼頭將從2016年7月1日起，對所有7月1日零點以后靠港的外貿集裝箱船舶相關執(zhí)行VGM相關規(guī)定。2、天津港集團有

3、限公司下屬各集裝箱碼頭通過“天津港電子商務網”-“港口服務一站通”平臺-（以下簡稱“港口一站通”）統(tǒng)一傳輸VGM信息。信息傳輸流程為：托運人（或其代理）將VGM信息發(fā)送給承運人（船公司或其代理），承運人（船公司或其代理）確認無誤后統(tǒng)一發(fā)送至“”“港口一站通”，再由“港口一站通”發(fā)送至碼頭。請各相關方抓緊與隨行科技公司及碼頭聯(lián)系，及時做好報文船數(shù)、測試工作。（預計NCL報文增加一列VGM重量）3、出口集裝箱重箱在進入碼頭閘口時不強制要求有VGM信息。但VGM信息必須由承運人（船公司或其代理）在船舶出口集港收箱截止前發(fā)送至“港口一站通”（出口船放集裝箱須在船舶進港前12小時內發(fā)送）。如碼頭未及時收

4、到相應集裝箱VGM信息，則不予安排裝船。4、 VGM 7/1開始實施，在船舶開船前30小時內，所有信息不允許承運人（船公司及其代理）進行修改并以該集裝箱收到的最后一次VGM信息為準。5、國際中轉箱以承運人（船公司或其代理）發(fā)送的VGM信息為準。內支線中轉集裝箱的VGM信息由干線承運人（船公司或其代理）提供。6、天津港集團有限公司下屬各集裝箱碼頭可根據(jù)船公稱重服務，但不強制稱重，不提供“一車雙箱”稱重服務。 相應費用由碼頭向作業(yè)區(qū)委托人收取。費用標準閘口稱重：小箱80元/大箱120元返場稱重：小箱200元/大箱300元危險品及特種箱：為相應箱型費率的1.3倍。其他非標準集裝箱按上述相近箱型計費7

5、、根據(jù)相關規(guī)定，承運人（船公司或其代理）要確保所提供的VGM信息完全符合1974年國際海上人命安全公約-第VI/2條修正案的規(guī)定并承擔相應法律責任。請各船公司抓緊評估系統(tǒng)，及時與“港口一站通”對接，確保VGM信息及時、準確。8、當“港口一站通”發(fā)生信息傳輸中斷等突發(fā)情況時，承運人（船公司或其代理）與碼頭公司應及時啟動應急預案，通過電子郵件等方式傳輸VGM信息，確保港口生產的順利進行。9、后續(xù)若相關監(jiān)管部門另有要求，我司將及時對上述流程予以改進和完善。 以上為天津港集團有限公司關于執(zhí)行外貿出口集裝箱VGM規(guī)定及提供稱重服務相關事項的通知主要內容，預計6月21日集團會發(fā)布正式文件。 距離政策實施不

6、到10天時間，交通運輸部對于具體稱重細節(jié)還未做出說明。關于關于VGM簡而言之：簡而言之：簡單易懂要點簡單易懂要點1: shipper是責任人。是責任人。2: 不超重的集裝箱也一樣必須提供正確重量，誤差不得超過不超重的集裝箱也一樣必須提供正確重量，誤差不得超過3%-5%3: 沒有提供沒有提供VGM的集裝箱將不能裝船，截的集裝箱將不能裝船，截VGM的時間同截關時間的時間同截關時間重點是：客戶裝柜時把箱門上的重量標示拍照留底！重點是：客戶裝柜時把箱門上的重量標示拍照留底！發(fā)送發(fā)送VGM需要提供的內容需要提供的內容:1.訂艙號或提單號2.箱號3.VGM（重量）4.重量單位（公斤）5.責任方（提單上顯示

7、的托運人）6.授權人簽名7.稱重方法（如當?shù)刂鞴懿块T要求則提供）8.集裝箱重量聲明書（適用客戶通過傳真郵件等紙面方式提交）VGM數(shù)據(jù)傳遞的收費標準數(shù)據(jù)傳遞的收費標準 客戶通過第三方EDI平臺提供VGM，如第三方EDI平臺收向我司取費用，我司也將向客戶收取相應費用； 客戶使用傳真，郵件等紙面方式提供VGM時，由于需要安排專人進行輸入，增加人員成本，因此我司將收取VGM輸入費用。 具體費率將另行通知。VGM 截止時間截止時間 對于我司經營的船舶：客戶如使用電子方式（EDI，網站，E-SI）提供VGM，VGM 截止時間為船舶抵港前30小時；如客戶使用傳真、郵件等書面方式時，VGM截止時間為船舶抵港前

8、42小時。 對于合作方船舶：我司將在合作方船舶經營人的VGM 截止時間基礎上提前6小時。 如當?shù)卮a頭要求No VGM，No Gate in，建議托運人在不晚于我司公布的VGM截止時間的前提下，在Gate in前6小時之前提供VGM數(shù)據(jù)。 如當?shù)卮a頭公布的VGM截止時間早于我司的標準，我司的VGM 截止時間應在碼頭公布時間的基礎上提前6小時。稱重方法稱重方法 公約對于稱重地點無強制要求，可由托運人自行安排稱重，但是所使用的設備（衡器）須滿足當?shù)叵嚓P計量技術法規(guī)的精度標準和要求。 我司會收集各地的稱重點，提供給客戶參考。 公約規(guī)定：集裝箱最大載貨重量不能超過國際集裝箱安全公約規(guī)定的最大載貨重量標準

9、，如超過標準重量，貨物不能裝船。 在截止時間前，客戶可以任意修改VGM，且不收取費用。 在截止時間后，客戶如需要修改VGM，由于會造成后續(xù)多個環(huán)節(jié)的額外工作，因此我司將收取VGM修改費用。（具體費率將另行通知） 我司完成配載船圖后，VGM將不能修改。（具體時間將以當?shù)卮泶_認為準） 公約規(guī)定：如果托運人提供的VGM與碼頭稱重獲得的VGM之間存在差異，以碼頭稱重VGM為準。 公約中沒有明確規(guī)定可接受的VGM誤差范圍，因此將根據(jù)各國主管當局的有關規(guī)定進行操作。如裝港當?shù)刂鞴墚斁譀]有明確不接受誤差；也沒有明確表示可接受的VGM誤差范圍，可以我司的發(fā)布規(guī)定為準。 海事委員會在5月23日發(fā)布通知，給予3

10、個月的試運行期（7月1日-9月30日），按照該通知內容，我司在試運行期間采取的措施（請根據(jù)當?shù)刂鞴懿块T要求執(zhí)行）： 對于7/1前出運，7/1之后抵達中轉港的重箱，可要求不提供VGM。 在試運行期間，各國主管部門可以給予一定的靈活性，但由于各國主管部門的理解不盡相同，因此我司仍要求從7月1日起提供VGM。 試運行期間不收取以上各項費用。 l如何獲得韓進海運集裝箱的皮重如何獲得韓進海運集裝箱的皮重 1）在每一個集裝箱的門板上會標有皮重。 2）另外也可以在韓進網站上（）通過訂艙號或箱號進行查詢。 2因為集裝箱皮重是已知數(shù)據(jù)，能否只向韓進海運提交貨物因為集裝箱皮重是已知數(shù)據(jù)，能否只向韓進海運提交貨物總

11、重量的數(shù)據(jù)總重量的數(shù)據(jù)? 根據(jù)SOLAS規(guī)定，托運人（提單上的發(fā)貨人）須承擔提供VGM信息的責任，韓進海運無法為您將集裝箱皮重作合并累加，請?zhí)峁┩暾妮d貨集裝箱總重量。不過，我們將以方便的方式在我們的網站上為您提供集裝箱皮重數(shù)據(jù)查詢。3VGM提交方式：提交方式： VGM可以和提單確認SI一起提交，也可以單獨提交，具體有如下幾種方式 1) 通過韓進海運網站（）注冊/登陸提交 2) 通過VGM專屬EDI報文進行提交（VERMAS/XML） 3) 和提單確認 S/I EDI一起提交 （IFTMIN/304） 4) 通過第三方電子平臺例如INTTRA,GTNEXUS, CARGOSMART. 5) 使

12、用我司固定的excel格式“Simple VGM”發(fā)送至 e- 詳情請咨詢我司各地分公司客服人員。 我司推薦使用電子渠道提交VGM，以保證數(shù)據(jù)傳送的及時性和準確性。1、空箱重量（集裝箱皮重）、空箱重量（集裝箱皮重） 集裝箱皮重可以通過以下方法獲?。?a).顯示在集裝箱箱門的外部 b). 在myMSC.com上查詢2、全球各地的流程、全球各地的流程 各國對VGM流程的執(zhí)行不盡相同，具體請參見下頁中相關信息。地中海航運建議托運人按照各地政府要求保存VGM記錄。3. 政府公告（以下適用于中國大陸地區(qū)）政府公告（以下適用于中國大陸地區(qū)） 適用于所有外貿載貨集裝箱在交付駛離我國內地港口的船舶運輸前,應當

13、對其重量 進行驗證。 各級海事管理機構將對船舶承運的載貨集裝箱重量驗證情況進行抽查，允許誤差范圍不得超過5%或1噸（兩者取其小者）。 部分碼頭可能需要在重箱進港前提供VGM。4.VGM應當包括的內容應當包括的內容所有VGM信息中應當至少包括以下內容：1.訂艙號或者提單號2.箱號3.經驗證的集裝箱重量及重量單位4.重量驗證方法（方法一或方法二）5.托運人的載貨集裝箱重量驗證聲明6.托運人的正式授權人簽字（被授權代表托運人提交VGM的第三方）7.責任方（即提單上指名的托運人）5. 如何遞交如何遞交VGM可以選擇以下渠道提交VGM：a.通過MyMSC.com網站提交b.通過MSC自有程序Magic

14、Hand提交c.通過第三方電子平臺提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smartd.通過電子郵件方式提交（格式如下）：- 請以作為郵件主題。-請按Excel規(guī)定格式遞交VGM內容，規(guī)定格式稍后另行通知。6.遞交遞交VGM截止時間截止時間基本規(guī)則: 通過電子方式提交VGM的截止時間 = 船公司制定的進港截止時間 通過發(fā)送郵件方式提交VGM的截止時間 = 船舶標準到港日前48小時 未提供VGM的集裝箱將有可能被拒絕進港，在場外等待提交VGM時可能會產生額外費用。因此，我們建議托運人在重箱進港前盡早地提交VGM。7.費用費用 我們鼓勵客戶通過電子渠道提交VGM，目前不收取任何費用。如

15、有任何更新，將及時公布。 稱重服務將根據(jù)各地的碼頭規(guī)定分別執(zhí)行。請聯(lián)系當?shù)乜蛻舴沾慝@取更多信息。 由于未按時提交VGM而導致的額外費用（無論由第三方或MSC收?。?，應當由托運人或其授權人承擔。8.推薦推薦 在規(guī)定的截止時間之前可以對VGM信息進行修改，但我司會以同一箱號項下在該船VGM截止時間前最后一次提交的版本作為唯一有效的信息。 VGM 截止時間可以在訂艙確認件和MSC.com 網站上查詢。 對于拼箱貨物，即多個托運人合并貨物裝進同一個集裝箱，請務必指定其中一個托運人提交該集裝箱的VGM信息。9.聯(lián)絡方式聯(lián)絡方式上海:寧波:天津:青島:大連:廈門:福州:深圳及其它南方港口:submit

16、VGMSPRC&HK集裝箱重量驗證集裝箱重量驗證 常見問題與解答常見問題與解答 中國大陸中國大陸 國際海事組織于2014年11月通過了海上人命安全公約的修正案，規(guī)定載貨集裝箱于裝船前必須取得經驗證的集裝箱重量（VGM）。 SOLAS公約為全球性法規(guī)，該修正案將于2016年7月1日起生效。 為指導客人對新規(guī)作好充分準備，我司總結了以下常見問題與解答。Q1: 誰負責提交誰負責提交VGM給船舶承運人？給船舶承運人？A1: 提單上指名的托運人或由其授權的第三方應當負責提交VGM給船公司。VGM作為運輸單據(jù)的一部分，必須包含責任方的名字，即提單上指名的托運人。此外，按照交通運輸部發(fā)布于2016年6月6日

17、發(fā)布的“關于執(zhí)行1974年國際海上人命安全公約第VI/2條2015年修正案的通知”，VGM應當至少包括：托運人對載貨集裝箱毛重進行驗證的方法，托運人載貨集裝箱重量驗證聲明，托運人的正式授權人簽字確認。Q2: 何時起必須開始提交何時起必須開始提交VGM？A2: 自2016年7月1日（標準離港日）起駛離中國港口的遠洋船舶。地中海航運將適時在各中國港口當?shù)卮诒碇泄疾⑻嵝芽蛻簟3: 未準時提交未準時提交VGM有什么后果嗎？有什么后果嗎？A3: 未及時提交VGM的集裝箱，碼頭將拒絕收重柜或拒絕裝船。Q4: 地中海航運是否在各個港口提供稱重服務？地中海航運是否在各個港口提供稱重服務？A4: 很遺憾，

18、我司不提供此項服務。Q5: 提單樣本中已提供貨物毛重，還必須提交提單樣本中已提供貨物毛重，還必須提交VGM嗎？嗎？A5: 是的。VGM作為船舶配載使用，不僅僅包含貨物毛重，還包含了包裝重量和集裝箱皮重。VGM不同于通常在海關申報中或清關過程中使用的貨物毛重。另外，在提單上不會顯示VGM 信息。Q6: 客戶自備空箱（客戶自備空箱（SOC空箱）必須提交空箱）必須提交VGM嗎？嗎？A6: 新規(guī)適用于所有載貨集裝箱。因此，空箱不需要提交VGM。Q7: 特種箱也必須提交特種箱也必須提交VGM嗎？嗎？A7: 只要是載貨集裝箱（包括所有特種箱型，如框架箱、冷凍箱和帶有殘留物的罐式箱等等），都必須提交VGM。

19、Q8: 簽發(fā)多票提單的拼箱，如何提交簽發(fā)多票提單的拼箱，如何提交VGM？A8: VGM應當按每個集裝箱提交。通過電子渠道提交的VGM信息，請務必在最終需要簽發(fā)提單的所有訂艙號中選擇其中一票來提交。 比如，集裝箱A共需要簽發(fā)5票提單?？梢赃x擇任意一票訂艙號提交整柜的VGM信息，而不需要在所有5票訂艙號下都提交。請注意，同一箱號項下在該船VGM截止時間前，只有最后一次提交的版本將被視為唯一有效的信息。Q9: 提交提交VGM后，如果改配或漏裝，是否需要重新提交后，如果改配或漏裝，是否需要重新提交VGM？A9: 如果訂艙號發(fā)生變化（即把集裝箱從一個訂艙號改到另一個訂艙號下），則必須按照新訂艙號重新提交

20、VGM。如果只是改船，訂艙號保持不變，不必再次提交VGM。 提交提交VGM信息數(shù)據(jù)給太平船務的方法信息數(shù)據(jù)給太平船務的方法 有以下可行方法提交給太平船務： 1. 發(fā)貨人發(fā)送標準的微軟表格到：VGM. 該表格太平航運網站里有。(). 請注意：該郵箱自動更新，未配備人工服務。因此收貨人有責任保證提供精確信息。 VGM成功提交后，收貨人將收到確認回復郵件。 2. 太平船務接受標準的EDIFACT信息提交VGM數(shù)據(jù)。像VERMAS。發(fā)貨人可發(fā)數(shù)據(jù)到：VGM. VGM成功提交后，發(fā)貨人將收到確認回復郵件。 太平船務經由門戶網站接受VERMAS數(shù)據(jù)(例如 INTTRA, CargoSmart, GTNex

21、us)。如選擇該提交模式請與太平船務地方代理聯(lián)系。 3. 手工提交：太平船務強烈支持以上描述的A到C的提交方式。然而，如有需求發(fā)貨人可用太平船務標準的VGM申報表發(fā)郵件或傳真申報VGM. 重要提示：重要提示：請記住太平船務將不接受任何通過電話及語音的VGM口頭申報。不接受經由公共媒體比如短信， Whatsapp, 微信等方式的VGM申報。太平船務禁止沒有VGM的裝貨集裝箱裝船。 發(fā)貨人將對產生的任何費用負責（包括但不限于秤重費用，退關費用，倉儲費用及地方當局/碼頭征收的滯留及行政費用）PIL Container Weight 太平船務集裝箱重量太平船務集裝箱重量 為了協(xié)助我們發(fā)貨人對VGM的申

22、報，我們的集裝箱皮重可以從我們網站獲取()。 集裝箱皮重可以網站子菜單中的我們的設備的“集裝箱規(guī)范”欄目里找到。 下面“彈出屏幕”為用戶輸入集裝箱號碼后用操作按鈕來顯示信息。(提供鏈接) VGM 提交方法：提交方法：托運人可以通過多種渠道提交 VGM：1. EDI 注冊客戶可以通過 EDI 平臺提供他們的 VGM (如 INTTRA, GTNexus and E&P)2.如果提供及時的話， VGM 可以包括在提單確認件中一起提供3. 提供給給訂艙代理發(fā)送 E-mailVGM 提交截止時間：提交截止時間：由于中國范圍內不同港口的工作流程存在差異，截止時間可能會在不同目的港之間有所改變。我們將按當

23、地計劃來通知您裝船所需 VGM 提供的截止時間。VGM 必須包含以下信息：必須包含以下信息：1. VGM（通過使用以上提到的兩種方法之一來驗證的集裝箱重量），包括集裝箱號2. 授權人的簽名 從 2016 年 7 月 1 日起，我們將不被允許將沒有 VGM 信息的貨物裝載上船。有些目的港要求在集裝箱到港前收到 VGM 信息。因此您被要求在集裝箱到達這些目的港之前提交 VGM信息。ZIM 將會盡最大的努力來確保這條規(guī)定的順利實施，隨著 7 月 1 日的越來越近，我們會繼續(xù)聽取您任何有所改變及更新的建議。您有任何問題的話，請立即聯(lián)系當?shù)氐?ZIM 客服代表，我們樂意在任何問題上協(xié)助您。登錄登錄或者一

24、張圖看懂一張圖看懂VGM提交時間線提交時間線VGM 截止時間如上圖具體可以參考OOCL.COM如當?shù)卮a頭公布的VGM截止時間早于OOCL船公司的標準，OOCL船公司的VGM 截止時間應在碼頭公布時間的基礎上做相應調整SAF 南非航運已經為大家準備了集裝箱重量驗證(VGM)提交操作教程：馬士基馬士基VGM 提交方式：提交方式：1 托運人可以通過哪些渠道發(fā)送VGM？a.馬士基官網https:/b.EDIc.第三方電子平臺馬士基官方網站馬士基官方網站 https:/EDI EDI報文即客戶向馬士基航運訂艙/提交補料的EDI方案 客戶應對其系統(tǒng)做好充分的準備。 收到馬士基航運發(fā)布的EDI客戶通知 按要求聯(lián)系馬士基航運IT部門 完成系統(tǒng)的調