(最新整理)親水平臺專項(xiàng)施工方案

1、(完整)親水平臺專項(xiàng)施工方案第一章 (完整)親水平臺專項(xiàng)施工方案第二章第三章 第四章 編輯整理：第五章第六章第七章第八章第九章 尊敬的讀者朋友們：第十章 這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對，但是難免會有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)親水平臺專項(xiàng)施工方案）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來便利。同時(shí)也真誠的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動力。第十一章 本文可編輯可修改，如果覺得對您有幫助請收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績進(jìn)步，以下為(完整)親水平臺專項(xiàng)施工方案的全部內(nèi)容。第十二章第十三章 施工組

2、織設(shè)計(jì)或施工方案13.1 編制依據(jù)及原則13.1.1 編制依據(jù)柳州市環(huán)江濱水大道工程（二橋至三門江橋段）a標(biāo)自行車道工程招標(biāo)文件、初步設(shè)計(jì)文件、初步設(shè)計(jì)修改補(bǔ)充材料、補(bǔ)遺書等.投標(biāo)人依據(jù)gb/t190012008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、gb/t24001-2004環(huán)境管理體系和gb/t28001-2007職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。、國家或廣西壯族自治區(qū)頒布實(shí)施的有關(guān)市政工程工程的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和相關(guān)的法律、法規(guī)、條例。施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實(shí)際情況。我單位生產(chǎn)管理水平、技術(shù)水平、機(jī)械能力、人員現(xiàn)狀及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。 廣西壯族自

3、治區(qū)政府管理部門頒發(fā)的建筑施工等有關(guān)文件.13.1.2 編制原則積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的規(guī)定及工程建設(shè)施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容.突出重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序,整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確?？偣て凇?yán)格執(zhí)行g(shù)b/t190012008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，確保質(zhì)量第一。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合.充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢,綜合管理,合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù),科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。采用先進(jìn)成熟的施工技術(shù)、配套的施工和檢測設(shè)備,依靠信息反饋,實(shí)行動態(tài)施工、動態(tài)管理，積極采用新技術(shù)、新工藝

4、、新材料、新設(shè)備以確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b/t240012004環(huán)境管理體系，文明施工,重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用。整個(gè)施工過程中以保護(hù)自然生態(tài)、施工環(huán)境，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的原則。以確保水土保持、減少擾民、配合公共交通的原則指導(dǎo)施工，切實(shí)維護(hù)業(yè)主及地方群眾的利益.執(zhí)行g(shù)b/t28001-2007職業(yè)健康安全管理體系,關(guān)心職工健康安全。13.2 工程概述13.2.1 工程簡況柳州市環(huán)江濱水大道工程（二橋至三門江橋段）a標(biāo)自行車道為親水景觀式自行車道，位于柳江東岸,南起河?xùn)|大橋以南約400m，沿柳江河?xùn)|岸水涯線向下游延伸,沿線經(jīng)過唐家村、上茅洲屯、下茅洲屯，終點(diǎn)到達(dá)油榨屯，全長4893。255

5、m，路面寬度4。5m，管段內(nèi)主要工程量有鋼管混凝土樁基460根；預(yù)制梁351片；親水平臺7座；標(biāo)準(zhǔn)梁段橋11座；景觀橋4座；區(qū)間路基填方705m3、挖方15478m3、棄土15188m3；路基防護(hù)拋填片石930m3；回填砂礫186m3；10m抗滑樁47根；扁箱型石籠46.5道；圓柱型石籠232。5道；路基排水邊溝1132.3m;路面工程1184.26m；步道889.56m。13.2.1.1 道路平面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)自行車道總長度為4893。255m，自行車道紅線寬度為4。5m,其中樁號k0+000k0+607、k2+720k2+872、k3+714k4+073、k4+827k4+893。255為路

6、基，其余段落為橋梁.路線大致呈南北走向,為更好的達(dá)到親水的效果，本工程沿柳州市勘察單位提供的沿江路“水涯線”敷設(shè)，考慮橋梁梁體厚度，道路中線沿“水涯線抬高1.45m標(biāo)高對應(yīng)的地面線布設(shè)。道路起點(diǎn)與沿江路附近的人行道順接，終點(diǎn)與沿江路b標(biāo)自行車道順接.13.2.1.2 路基工程本標(biāo)段路基工程全長1184.255m，第一段路基起點(diǎn)：k0+000，路基終點(diǎn)：k0+607，長度607m；第二段路基起點(diǎn):k2+720,路基終點(diǎn):k2+872，長度152m；第三段路基起點(diǎn):k3+714，路基終點(diǎn)：k4+073,長度359m；第四段路基起點(diǎn)：k4+827，路基終點(diǎn)：k4+893.255，長度66.255m。

7、13.2.1.3 橋梁工程（1）標(biāo)準(zhǔn)段橋梁橋梁部分為跨徑10m的預(yù)制簡支型梁橋，普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).第一段橋梁起點(diǎn):k0+607，橋梁終點(diǎn)：k0+958，長度351m；第二段橋梁起點(diǎn)：k0+978,橋梁終點(diǎn)：k1+318，長度340m;第三段橋梁起點(diǎn)：k1+413，橋梁終點(diǎn)：k1+663，長度250m；第四段橋梁起點(diǎn):k1+683，橋梁終點(diǎn):k2+233,長度550m；第五段橋梁起點(diǎn)：k2+289，橋梁終點(diǎn)：k2+449,長度160m；第六段橋梁起點(diǎn)：k2+469，橋梁終點(diǎn)：k2+720，長度251m；第七段橋梁起點(diǎn)：k2+872,橋梁終點(diǎn)：k2+943，長度71m；第八段橋梁起點(diǎn)：k2+99

8、3，橋梁終點(diǎn):k3+373,長度380m；第九段橋梁起點(diǎn):k3+393，橋梁終點(diǎn)：k3+714，長度321m；第十段橋梁起點(diǎn)：k4+073，橋梁終點(diǎn)：k4+484，長度411m；第十一段橋梁起點(diǎn)：k4+546，橋梁終點(diǎn):k4+827，長度281m.（2）景觀橋景觀橋有四座,景觀橋1為3x10.0m簡支梁+2-17.5m單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3x10。0m簡支梁,橋面寬5。9m；景觀橋2為12.9m+25m+12。9m變截面單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，邊跨各伸0。43m牛腿,用于連接兩側(cè)的鋼筋混凝土標(biāo)準(zhǔn)段簡支梁，橋面總寬4。5m;景觀橋3為10。0m簡支梁+30。0m簡支箱梁+10。0m簡

9、支梁的索塔橋；景觀橋4為10+76+10m簡支梁,橋面寬4.5m。（3）親水平臺本工程含河?xùn)|大橋下親水平臺、1號至4號親水平臺、柳江轉(zhuǎn)彎處平臺、鷓鴣江大橋下平臺。親水平臺分布如下：河?xùn)|大橋下親水平臺起點(diǎn)：k0+467.4，終點(diǎn)：k0+499。4，長32m；1號親水平臺起點(diǎn)：k0+958，終點(diǎn)：k0+978，長20m；2號親水平臺起點(diǎn)：k1+663，終點(diǎn)：k1+683，長20m;3號親水平臺起點(diǎn)：k2+449，終點(diǎn)：k2+469,長20m;4號親水平臺起點(diǎn)：k3+373,終點(diǎn)：k3+393,長20m；柳江轉(zhuǎn)彎處平臺起點(diǎn)：k2+469，終點(diǎn)：k2+720，長251m；鷓鴣江大橋下平臺起點(diǎn)：k2+8

10、72,終點(diǎn):k2+943，長71m。13.2.1.4 附屬工程附屬工程主要包含防護(hù)欄桿、廊架、公共設(shè)施（自行車停車設(shè)施、移動廁所、游泳上下水設(shè)施、公共健身設(shè)施布置、垃圾桶、logo）、親水平臺鋪裝.13.2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：園路休閑步道；設(shè)計(jì)荷載：人群荷載按cjj6995規(guī)范取4.5kn/m2；欄桿設(shè)計(jì)荷載：欄桿柱頂0。75 kn/m，欄桿扶手1。0 kn/m；道路斷面或橋面布置：0。25m欄桿+2.5m自行車道+1。5m人行道+0。25m欄桿(或坐凳）；常水位標(biāo)高77.5m,考慮洪水期被淹沒；抗震設(shè)防烈度：6,無崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì),屬建筑抗震一般地段；地震動峰值加速度：0

11、.05g；航道等級：無要求。13.3 自然特征13.3.1 地形地貌柳州市環(huán)江濱水大道工程（二橋至三門江橋段)a標(biāo)自行車道為親水景觀式自行車道,全長4893.255m。自行車道沿線為柳江河道及河岸斜坡，沿線水深變化于0。26.0m。據(jù)調(diào)查，在柳江河下游的紅花水電站建成蓄水前，該河段常年河水位約為65m左右，按設(shè)計(jì)自行車道線路統(tǒng)計(jì)，地面標(biāo)高7680m，因此擬建自行車道的位置位于柳江河流河岸斜坡的坡面上（目前水涯線位置)，其斜坡坡腳標(biāo)高約為65m，坡度變化于2040。沿線多為土質(zhì)河岸斜坡，未修建有護(hù)坡，河水面至坡頂?shù)钠旅嫔想s草叢生,坡頂多為耕地，坡頂標(biāo)高變化于8890m。據(jù)現(xiàn)場勘察及調(diào)查訪問，沿線

12、岸坡上僅于水面與河岸交界處局部有輕微沖刷跡象，局部地段發(fā)生小規(guī)模的崩塌，未發(fā)育大的崩塌滑坡現(xiàn)象，河岸斜坡處于自然穩(wěn)定狀態(tài).地貌上屬柳江河河道及河岸坡.13.3.2 氣象特征場區(qū)所處桂中地區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，炎熱多雨，年間氣溫從零下20c至390c,年平均無霜期232d,平均降雨量1453.8，雨季集中在48月,58月以南北或偏南風(fēng)為主,其余月份則以北風(fēng)或偏北風(fēng)為主,最大風(fēng)速達(dá)24。3m/s,年平均風(fēng)速2.5m/s。13.3.3 工程地質(zhì)據(jù)現(xiàn)場勘察調(diào)查、收集沿線已有的地質(zhì)資料，結(jié)合野外鉆探情況及室內(nèi)土工實(shí)驗(yàn)成果分析，按公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d63-2007）對地基巖土類別的劃分標(biāo)

13、準(zhǔn),根據(jù)各巖土層的成因、成份及力學(xué)強(qiáng)度的不同，可將其劃分如下：層沖填土、層素填土、層雜填土、層新近沉積粉質(zhì)黏土、層硬塑狀粉質(zhì)黏土、層可塑狀粉質(zhì)黏土、層粉土、層卵石、層松軟狀黏性土、層灰?guī)r、層白云質(zhì)灰?guī)r。現(xiàn)將各巖土層特征分述如下：層沖填土（q4ml）：褐色,結(jié)構(gòu)松散，呈軟塑狀，主要由黏性土組成，為附近洗礦所形成的泥漿沉淀形成。該層僅于zk97zk104一帶有揭露，揭露層厚2.84.8m。層雜填土（q4ml）:雜色，褐色,結(jié)構(gòu)松散稍密，主要為混凝土路面、碎磚、黏土、石塊及砂漿等建筑垃圾回填,該層主要分布于已修建護(hù)坡的地段.據(jù)調(diào)查，該層為修建護(hù)坡時(shí)回填，回填時(shí)間約為6年. 層素填土（q4ml):黃褐

14、色、褐色,結(jié)構(gòu)松散，主要由黏性土組成，含少許風(fēng)化碎石、有機(jī)質(zhì)土塊及植物根系，該層分布于沿線局部地段的表面。據(jù)調(diào)查，該層回填時(shí)間約為6年。層新近沉積粉土（q4l）：灰黃色，結(jié)構(gòu)稍密，濕，土芯受壓易散，手搓粉砂感明顯，搖振稍有反應(yīng)，稍光滑，干強(qiáng)度中等,韌性差.該層覆蓋于沿線大部分地段地表.層硬塑狀粉質(zhì)黏土（q32al）：褐黃色，結(jié)構(gòu)緊密，濕，呈硬塑狀,手搓具粉砂感，無搖振反應(yīng),稍有光滑,干強(qiáng)度高，韌性低，局部含少許礫卵石,粒徑約2cm，成分為石英砂巖類,磨圓度、渾圓度較好。該層主要分布于沿線的部分地段.層可塑狀粉質(zhì)黏土（q32al）：褐黃色或褐灰色，結(jié)構(gòu)緊密，呈可塑狀,濕,沖切面稍光滑，手壓有深痕

15、，質(zhì)地均勻,搖振無反應(yīng)，光滑，干強(qiáng)度高，韌性中等，手搓具粉砂感，該層主要分布于沿線的局部地段。層粉土(q3 2al）：結(jié)構(gòu)緊密，稍濕濕，密實(shí)狀，手搓粉砂感明顯，搖振稍有反應(yīng)，稍光滑，干強(qiáng)度中等，韌性差。該層主要分布于沿線的局部地段.層圓礫（q32al）：稍密狀，粒徑大于2mm的顆粒含量約占5070%，其中粒徑大于20mm的顆粒含量約占3040%,粒徑以2cm為主，最大可達(dá)5cm，顆粒磨圓度較好，渾圓度一般，成份為石英砂巖類，充填物為粉細(xì)砂,充填程度一般。層松軟狀黏性土（q32al):該層土屬溶槽內(nèi)充填物,主要分布于溶蝕溝槽及充填溶洞內(nèi)，主要為黏性土,鉆進(jìn)容易,進(jìn)尺快。層灰?guī)r(c3m）：據(jù)查閱區(qū)

16、域地質(zhì)資料,沿線k2+860k4+893里程段下臥基巖屬上石碳統(tǒng)馬平組（c3m）巖層，巖層為近南北走向，傾向東，傾角約為20。巖面埋深變化于4.210.2m(標(biāo)高66.3068.80m），以深灰色為主,隱晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造.13.4 施工條件13.4.1 交通運(yùn)輸條件沿線公路交通發(fā)達(dá),各線路基本成網(wǎng)，沿線路走向主要有雙擁大道、東堤公路，可為本工程的材料運(yùn)輸提供方便.13.4.2 水運(yùn)標(biāo)段范圍內(nèi)柳江航道,可為本工程運(yùn)料提供方便。13.4.3 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧霞八㈦姉l件砂、石料：線路經(jīng)過地區(qū)工程用砂充足,柳州境內(nèi)工程用砂主要來源為柳江采砂船采集的河沙，通過航道運(yùn)至沿江各碼頭，再通過水路或公路運(yùn)至工地.

17、沿線石料資源較為豐富，購買方便，不受限制。石灰:本地均有石灰?guī)r分布，石灰生產(chǎn)條件優(yōu)越，石灰生產(chǎn)點(diǎn)星羅棋布,能夠滿足施工的要求，本線所需的石灰可就近購買。土源情況：沿線路基a、b組填料充足，滿足路基填料的需要。施工用水：本段線路位于柳江旁，水系發(fā)達(dá)，施工用水可采取利用江水.施工用電:周圍電力網(wǎng)發(fā)達(dá)，電力資源豐富,施工可就近t接引入.施工用燃料：沿線燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料就近購買.13.5 主要工程數(shù)量見表1。51主要工程數(shù)量表。13.6 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策13.6.1 工程主要特點(diǎn)表1。5-1主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注一路基工程（一）區(qū)間路基土石方m31挖土方m31

18、54782土方填筑m37055棄方m315188（二）路基防護(hù)1拋填片石m39302漿砌片石護(hù)坡m3465。93回填砂礫m3186.0410m抗滑樁根475扁箱形石籠道46.56圓柱形石籠道232。57挖臺階土方m3139。5（三）路基排水1排水邊溝m1132.3(四）路面1路面長度m1184.26（五）步道1步道長度m889。56二橋梁工程1標(biāo)準(zhǔn)梁段橋延m/座3366/112景觀橋延m/座197.8/43親水平臺延m/座434/74預(yù)制梁孔/段351/115鋼管混凝土樁根46013.6.1.1 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工控制難度大本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工控制難度大,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:主體結(jié)構(gòu)要

19、求混凝土具有高性能耐久性，對混凝土材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高要求,因其供人們休閑觀光所以要求人行道工程完工后要達(dá)到高舒適度、高安全性的目標(biāo)，對影響外觀觀賞部位要嚴(yán)格控制，為此我單位提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),必須對工程全施工階段的質(zhì)量、外觀進(jìn)行有效控制;工程采用了大量新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備。13.6.1.2 專業(yè)類型多、工程量大，管理組織協(xié)調(diào)難度大、工期緊本標(biāo)段工程管段較長，施工管理跨度大。工程工程涵蓋路基、標(biāo)準(zhǔn)橋梁、景觀橋、不同形式親水平臺和多樣的附屬工程，涉及的專業(yè)類型多，各專業(yè)之間以施工組織系統(tǒng)安排和協(xié)調(diào)管理難度大.13.6.1.3 汛期對工期的影響較大本工程位于柳江江

20、邊，柳州710月為多雨季節(jié)，本地雨量較多,對路基工程施工影響較大，在多雨季節(jié),柳江上游的降雨同樣也對本工程工期產(chǎn)生一定影響。13.6.1.4 水上工程施工難度大本工程主要施工多數(shù)集中在水上作業(yè),且水上鋼管混凝土樁基礎(chǔ)、橋梁支架搭設(shè)難度大,需檢驗(yàn)地基承載力進(jìn)行水上預(yù)壓，施工難度大。鋼管混凝土樁長度較長,插打深度較深，由于大部分是單樁，水中定位要求非常準(zhǔn)確，樁位控制難度很大.計(jì)劃在施工過程中采用1臺全站儀、兩臺j2經(jīng)緯儀前方交會法（交會角控制在60r120）放樣鋼管樁,鋼管樁放樣角為方位角。鋼管樁控制部位為鋼管外切線，經(jīng)緯儀十字絲切于鋼管外切線,可以觀測鋼管的平面偏位情況和垂直度,通過對講機(jī)指揮打

21、樁機(jī)調(diào)整鋼管樁的垂直度和糾正平面偏位。打完的鋼管樁及時(shí)采用全站儀進(jìn)行復(fù)核，如有偏差過大的情況則拔出重打，確保鋼管樁的定位準(zhǔn)確.13.6.1.5 輿論媒體關(guān)注度大本工程位于柳州市中心，社會及媒體關(guān)注度高。在施工過程中制定嚴(yán)格的措施和規(guī)章制度.應(yīng)妥善處理好施工對環(huán)境、植被的影響,特別是鋼管混凝土樁、現(xiàn)澆連續(xù)梁及生活垃圾處理等，應(yīng)避免對地下水、地表水、河流環(huán)境造成影響,引起媒體報(bào)紙的報(bào)道，造成不可挽回的負(fù)面影響。13.6.1.6 環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高線路所處交通要到、沿柳江河畔行走,在施工過程中必須妥善處理好因施工對環(huán)境造成的影響，特別是船舶和機(jī)械的漏油事故、連續(xù)梁的壓漿、路塹棄方等,必須滿足環(huán)

22、保要求，施工中做好路基邊坡綠化及生活垃圾處理等，避免對地下、地表水、河流、施工環(huán)境造成影響。做好環(huán)保、水保工作是工程實(shí)施過程中及滿足業(yè)主要求的一項(xiàng)重要工作。13.6.1.7 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對策分析表1.6。1.7-1工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和主要對策分析表序號工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對策要點(diǎn)1專業(yè)類型多、施工管理跨度和組織協(xié)調(diào)難度大、工期緊1.貫徹“專業(yè)分工、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的原則，根據(jù)不同的工程工程,安排專業(yè)的架子隊(duì)施工。2。建立一個(gè)精干、高效的工程班子，各項(xiàng)資源投入及時(shí)，并能滿足現(xiàn)場施工的需要。3。以確保節(jié)點(diǎn)工期為目標(biāo)，以精細(xì)化管理為核心，按網(wǎng)絡(luò)化管理進(jìn)行資源配置，科學(xué)組織施工，確保按期完工。2路基工后沉降要

23、求嚴(yán)格，填筑質(zhì)量要求高1.對重點(diǎn)地段進(jìn)行地質(zhì)核查，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行路堤填筑。2。嚴(yán)格按照工藝流程組織施工。3。對低矮路堤和路塹地基承載力進(jìn)行檢測。4。嚴(yán)格按 “三階段、四區(qū)段、八流程” 工藝要求組織機(jī)械化快速施工。采取雙控指標(biāo)檢測壓實(shí)度。3鋼管混凝土樁溶石地質(zhì)小直徑鉆孔樁施工1.根據(jù)工程實(shí)際情況采取gsd-型鉆機(jī)進(jìn)行施工,該鉆機(jī)為機(jī)械動力頭式正、反循環(huán)鉆機(jī),給進(jìn)行程長，加接鉆桿方便，無需加接主動鉆桿。適應(yīng)多種施工工藝方法，可泥漿正、反循環(huán)鉆進(jìn)和空氣正、反循環(huán)潛孔錘鉆進(jìn)，有利于提高鉆進(jìn)效率.動力頭通徑大，可配配備多種鉆桿。鉆桿結(jié)構(gòu)形式新穎,提引、擰卸工具獨(dú)特,連接、拆卸鉆桿方便、快捷。鉆機(jī)移位

24、、就位方便；施工過程中我部對該鉆機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，采用合金鉆頭，既保證了鉆孔質(zhì)量，又提高鉆孔效率。2.溶石地質(zhì)施工采取套管跟進(jìn)的方法進(jìn)行鉆孔作業(yè),直至鉆至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高.4本工程多采用獨(dú)柱式鋼管混凝土樁，施工中鉆孔定位要求高計(jì)劃在施工過程中采用1臺全站儀、兩臺j2經(jīng)緯儀前方交會法（交會角控制在60r120)放樣鋼管混凝土樁，鋼管混凝土樁放樣角為方位角.鋼管混凝土樁控制部位為鋼管外切線,經(jīng)緯儀十字絲切于鋼管外切線，可以觀測鋼管的平面偏位情況和垂直度,通過對講機(jī)指揮打樁機(jī)調(diào)整鋼管混凝土樁的垂直度和糾正平面偏位.打完的鋼管混凝土樁及時(shí)采用全站儀進(jìn)行復(fù)核,如有偏差過大的情況則拔出重打，確保鋼管混凝土樁的定位準(zhǔn)

25、確。5裸露斜面巖中鋼管定位質(zhì)量要求高1.熟悉本標(biāo)段工程的地質(zhì)勘查資料。2。針對裸露斜巖面，鋼管混凝土樁無法插打入巖層固定，通過在鋼管混凝土樁外側(cè)拋填土沙袋，在插打鋼管混凝土樁，以此來進(jìn)行固定。3。通過對鋼管混凝土樁內(nèi)澆筑混凝土消除鋼管混凝土樁與巖面只有一點(diǎn)或幾點(diǎn)接觸的情況，保證鋼管混凝土樁的穩(wěn)定性，同時(shí)起到封底作用。6水下混凝土灌注工藝的要求嚴(yán)格1。本工程樁徑較小，混凝土澆筑過程中采用通常情況下直徑300mm導(dǎo)管來進(jìn)行混凝土灌注將無法滿足混凝土擴(kuò)散度的要求，滿足不了首盤混凝土澆筑后導(dǎo)管埋深度不小于1m的要求，在施工中我部將特制直徑為150mm導(dǎo)管滿足首盤混凝土灌注時(shí)的埋深要求.2。施工前對導(dǎo)管

26、進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，來保證導(dǎo)管有足夠的強(qiáng)度、剛度和密閉性。3。鋼管混凝土樁基施工前進(jìn)行澆筑實(shí)驗(yàn)，滿足要求后可進(jìn)行正式施工。7樁柱一體式樁基合格率要求高1.樁基施工中嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行過程中的控制,保證樁基質(zhì)量。2。采用動測和聲測相結(jié)合的方式進(jìn)行樁基檢測，確保樁基一次成優(yōu)。8獨(dú)柱式樁基分散面廣,施工難度大特制浮箱式鉆孔平臺，浮箱式鉆孔平臺由浮箱、定位錨碇系統(tǒng)、連接系統(tǒng)和承重分配梁、面板等組成，連接系和承重分配梁一般合二為一，采用型鋼組成;面板采用5cm厚的木板.定位錨采用鋼筋混凝土錨,纜繩采用鋼絲繩，在平臺同一側(cè)的纜繩長度應(yīng)相等，以免產(chǎn)生錨碇受力不均勻而導(dǎo)致弱錨移動，強(qiáng)度集中,引起纜

27、繩拉斷等危險(xiǎn)。通過特制浮箱式浮船進(jìn)行施工，快捷高效完成混凝土鋼管混凝土樁施工。9現(xiàn)澆箱梁施工1。所有材料必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求,混凝土全部由帶自動計(jì)量和檢測裝置的拌和站提供。2.模板采用現(xiàn)場加工，廠制大塊鋼模板，模板加工經(jīng)自檢合格后投入施工現(xiàn)場.3.對支架進(jìn)行剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面的檢算，澆筑混凝土前采用預(yù)壓的方法測定支架彈性變形和消除非彈性變形.10連續(xù)梁施工1。按總體施工進(jìn)度投入腳手架和大塊模板.2。組織專業(yè)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行水中基礎(chǔ)和連續(xù)箱梁澆筑施工。3。在施工前，對所有施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)和操作技能。4?，F(xiàn)場設(shè)專職測量和橋梁工程師加強(qiáng)連續(xù)梁施工的線型控制。11

28、橋涵結(jié)構(gòu)主體工程使用100年的要求1.橋涵結(jié)構(gòu)所用工程材料，必須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求.2.采用專業(yè)化生產(chǎn)的混凝土攪拌站，統(tǒng)一供應(yīng)高性能混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用泵送工藝施工。3。采取綜合措施，防止混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。4。盡量減少混凝土結(jié)構(gòu)施工縫，混凝土澆筑采取一次澆筑成型，提高整體剛度；選擇合適的混凝土拌制工藝，確保混凝土入模溫度與環(huán)境溫度符合相關(guān)規(guī)范要求。5。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，非預(yù)應(yīng)力混凝土養(yǎng)護(hù)不少于7d，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不少于14d.12沿線的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作1。建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保、水保管理.2。實(shí)行環(huán)保、水保工作責(zé)任制;加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識。3

29、.建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系，制定環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃。4。施工過程中做好路基、路基棄土場、混凝土鋼管混凝土樁施工、廢棄機(jī)油、梁體壓漿等的環(huán)保、水保保持措施。5。沿線施工均不設(shè)置施工便便，機(jī)械設(shè)備運(yùn)至碼頭后有運(yùn)輸船運(yùn)至施工現(xiàn)場，確保了沿線植被不被破壞，滿足綠色環(huán)保的施工要求。13.7 總體施工方案標(biāo)段內(nèi)工程工程內(nèi)容多,工序銜接緊密；重點(diǎn)、難點(diǎn)工程多，施工技術(shù)復(fù)雜;管段長，組織管理跨度和難度大.標(biāo)段內(nèi)以路基、橋梁下部工程、重點(diǎn)景觀橋、制架梁和附屬工程施工為施工主線，在施工順序、工序配合、工期分配、資源配置上有著密切的關(guān)系。施工方案的總體思路為：以節(jié)點(diǎn)工期為控制線，以安全質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)為核心。施工組織管理以“

30、統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)組織,重點(diǎn)先行，分段展開,均衡生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有序推進(jìn)”為原則，以制架梁為主線劃分施工單元和進(jìn)行架子隊(duì)部署，實(shí)行“大標(biāo)段、小單元”的組織管理模式，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。以征地拆遷、橋梁下部構(gòu)造和連續(xù)梁、制架梁為工程施工的關(guān)鍵線路,進(jìn)行全標(biāo)段工期控制.根據(jù)工程分布、各專業(yè)工程量以及管理跨度和擬投入資源情況，本標(biāo)段劃分為2個(gè)施工單元，共計(jì)部署4個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段工程工程施工,每個(gè)架子隊(duì)根據(jù)施工單元?jiǎng)澐纸M織平行和流水作業(yè)。全標(biāo)段設(shè)1個(gè)制梁場,投入1套攪拌站設(shè)備，滿足現(xiàn)場施工的支架、模板.開工后抓緊實(shí)施征地拆遷,重點(diǎn)控制工程2013年8月7日先行開工，其它工程在不影響總

31、工期的條件下適時(shí)展開。使本工程的建設(shè)在受控有序狀態(tài)下達(dá)到合同內(nèi)工程驗(yàn)收條件。管段內(nèi)自行車道道路包括k0+000k0+607、k2+720k2+872、k3+714k4+073、k4+827k4+893。255四段，總長1184。255m。路基施工根據(jù)工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備并輔以小型配套機(jī)具，分段平行流水組織施工。具體路基工點(diǎn)的施工安排結(jié)合附屬工程施工時(shí)間綜合考慮。浸水段路基、加固段路基優(yōu)先安排施工；其余部分結(jié)合工點(diǎn)實(shí)際情況合理組織施工安排。路基工程開工后，優(yōu)先安排橋臺、浸水段路基和加固段路基工程施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件；地基處理分區(qū)作業(yè)，全面展開，路

32、基填筑時(shí)，組織配套的機(jī)械設(shè)備，按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工程序組織流水作業(yè)，填筑完成后根據(jù)總體安排適時(shí)安排堆載預(yù)壓，確保預(yù)壓期;加強(qiáng)沉降變形監(jiān)測和評估,為附屬工程施工創(chuàng)造條件.本標(biāo)段橋梁數(shù)量多、比重高、工程量大、結(jié)構(gòu)型式多樣，線路處沿江位置施工環(huán)境復(fù)雜,施工技術(shù)和組織安排難度大。橋梁工程以梁的制架為主線進(jìn)行施工順序、資源配置和工期安排。根據(jù)全標(biāo)段橋梁分布和工期要求，全標(biāo)段設(shè)1個(gè)制梁場,配備2套50t運(yùn)架設(shè)備完成梁制架任務(wù)，架梁順序按照先長后短(架設(shè)半徑)的原則進(jìn)行安排；對于作業(yè)周期易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和橋臺，根據(jù)各個(gè)施工單元內(nèi)架梁或現(xiàn)澆梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面組織平行流水的

33、方式進(jìn)行樁基、承臺和橋臺施工.先架方向先期開工。附屬結(jié)構(gòu)按架梁區(qū)段分單元施工。特殊結(jié)構(gòu)橋梁因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期較緊，優(yōu)先安排施工。本標(biāo)段樁基采用鋼管混凝土樁施工，根據(jù)招標(biāo)資料，施工優(yōu)選gsd型地質(zhì)鉆機(jī)，該鉆機(jī)經(jīng)過改進(jìn)成孔效率高，無泥漿，利于環(huán)保,地質(zhì)鉆孔后采用反循環(huán)方式進(jìn)行清孔，空壓機(jī)將空氣輸進(jìn)風(fēng)管，空氣經(jīng)風(fēng)管底部排出和泥漿形成氣液混合物，孔底沉渣在噴出氣體的沖擊作用下懸浮起來沿導(dǎo)管向上運(yùn)行，排入特制泥漿池,循環(huán)利用；水中鋼管混凝土樁鉆孔施工采用浮箱式鉆孔平臺施工。蓋梁、承臺、橋臺模板采用無拉桿整體鋼模板，橋臺采用整體一次性澆注，減少施工接縫.全標(biāo)段現(xiàn)澆連續(xù)梁（現(xiàn)澆箱梁）按設(shè)計(jì)要求采用支架法施工.

34、施工中嚴(yán)格編制支架、模板專項(xiàng)施工方案和安全防護(hù)措施，確保施工安全.親水平臺施工進(jìn)度要滿足附屬工程的進(jìn)度。施工準(zhǔn)備完成后立即進(jìn)行全標(biāo)段的親水平臺施工，為附屬工程盡早連續(xù)成型創(chuàng)造條件。本標(biāo)段景觀橋共有4座，其中景觀橋2施工難度相對較大，要求對景觀橋2先行施工鋼管混凝土樁基礎(chǔ)，其余三座景觀橋陸續(xù)開工，連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆工藝施工,需對搭設(shè)完成的腳手架進(jìn)行堆載預(yù)壓，檢驗(yàn)符合要求后進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工.預(yù)制梁板施工按“預(yù)制規(guī)模化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、隊(duì)伍專業(yè)化、測量精準(zhǔn)化原則組織施工.為保證架梁的連續(xù)性和確保梁質(zhì)量，標(biāo)段設(shè)1處預(yù)制場提前集中預(yù)制。各區(qū)段按架梁方向的先后順序，在鋼管混凝土樁基礎(chǔ)施工及蓋梁施工合格后展開施

35、工。附屬工程主要包含防護(hù)欄桿、廊架、公共設(shè)施(自行車停車設(shè)施、移動廁所、游泳上下水設(shè)施、公共健身設(shè)施布置、垃圾桶、logo)親水平臺鋪裝。以上施工安排在線路驗(yàn)收前完成,防護(hù)欄桿提前備料，具備條件即刻安裝。第十四章 施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施14.1 施工進(jìn)度總體目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件,計(jì)劃于2013年9月15日開工，于2014年7月6日竣工，計(jì)劃總工期為300日歷天。14.2 施工進(jìn)度安排原則（1)滿足招標(biāo)文件總工期和分階段工期要求,并適度提前，留有余地，使工期有效可控。實(shí)際工期將根據(jù)業(yè)主審定的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安排及時(shí)調(diào)整。確保或提前按業(yè)主要求完成本標(biāo)段施工任務(wù)。（2）以技術(shù)資料、工程量清單提供的

36、工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源（機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料、資金等）為依據(jù)，以招標(biāo)文件要求工期為前提,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度.（3)在保證安全質(zhì)量及施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢.（4）以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季施工影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運(yùn)作.14.3 關(guān)鍵工程施工控制方案經(jīng)過對本段工程的分析比較,鋼管混凝土樁施工、現(xiàn)澆連續(xù)梁、制運(yùn)架梁是本工程的關(guān)鍵工序.14.3.1 鋼管混凝土樁施工本標(biāo)段鋼管混凝土樁施工工程量大,投入設(shè)備多，且為了減少施工泥漿污染，本工程采用新型鉆機(jī)進(jìn)行入巖

37、4m的鉆孔作業(yè)，主要用gsd型改裝鉆機(jī)，定制合金鉆頭，按時(shí)完成管段內(nèi)的鋼管混凝土樁施工.14.3.2 景觀橋2連續(xù)梁景觀橋2是幾座景觀橋中難度相對較大橋梁之一，該橋?yàn)?2。9m+25m+12.9m變截面單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,連續(xù)梁施工技術(shù)復(fù)雜，施工持續(xù)時(shí)間長，是關(guān)鍵性控制工期工程,進(jìn)場后須盡早安排施工，為后續(xù)附屬工程按時(shí)、有序展開提供可靠保障。14.3.3 制架梁本標(biāo)段所有預(yù)制梁由制梁場制供，要求在3個(gè)月內(nèi)架設(shè)完畢,架梁工程工期緊、任務(wù)重，是關(guān)鍵性控制工程。根據(jù)簡支箱梁的分布情況結(jié)合經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析,標(biāo)段內(nèi)設(shè)1處制梁場，配備1套運(yùn)架設(shè)備，完成預(yù)制梁的制架任務(wù)。施工前期抓緊梁場建設(shè)和驗(yàn)收，保證

38、架梁前有60孔以上的存梁。14.4 總工期進(jìn)度計(jì)劃14.4.1 總工期安排初步擬定開工日期為2013年9月15日（具體按合同簽定日期），竣工日期為2014年7月6日，總工期300日歷天.階段工期安排表2.4.21分階段工期安排表 時(shí)間 工程名稱 計(jì)劃工期(日)計(jì)劃開始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間備注施工準(zhǔn)備362013。8.102013.9.14路基施工922013.9。202013.12.10標(biāo)準(zhǔn)段橋施工1672013。9.152014.2.28景觀橋施工1362013.10。12014.2.13親水平臺施工2062013.10。12014.4。24梁預(yù)制1492013。10。12014.2.26橋面、

39、路面鋪裝932014.3.12014.6。1附屬設(shè)施安裝202014。5.52014。5。24竣工驗(yàn)收102014.5。252014.6。314.4.2 主要分項(xiàng)工程工期計(jì)劃表2。4.31分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號分項(xiàng)工程名稱開工時(shí)間完工時(shí)間一、施工準(zhǔn)備2013.8.102013.9.14二、路基施工2013。9.202013。12.20k0+000k0+607、k2+720k2+8722013.9.202013.11.16k3+714k4+073、k4+827k4+8932013。10。142013。12。10三、十一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段橋主體施工2013.9.152014.2.2814標(biāo)準(zhǔn)段橋下部結(jié)構(gòu)

40、施工2013。9.152013。10。31758標(biāo)準(zhǔn)段橋下部結(jié)構(gòu)施工2013。11。12104.1。128911標(biāo)準(zhǔn)段橋下部結(jié)構(gòu)施工2014.1.132014。2。219梁預(yù)制架設(shè)2013。10。12014.2。2610標(biāo)準(zhǔn)段橋附屬工程2014。1.202014.2。2811四、四個(gè)景觀橋2013。10。12014。2.13122、3景觀橋下部結(jié)構(gòu)施工2013.10。12013.11。14132、3景觀橋上部結(jié)構(gòu)施工2013。11。152014。1.18141、4景觀橋下部結(jié)構(gòu)施工2013.11。152013.12.20151、4景觀橋上部結(jié)構(gòu)施工2013。12。212014。2.1316景觀

41、橋附屬工程2014。1。192014。2。2317五、七個(gè)親水平臺2013。10.12014.2。2418河?xùn)|大橋親水平臺2013。10.12013。11.1519柳江轉(zhuǎn)灣處親水平臺2013。10.22013。11.1020鷓鴣大橋親水平臺2013。11.112013。12。182114#親水平臺2013.12。192014。2.2422親水平臺附屬工程2014.3。292014.4.2423六、路面、橋面鋪裝2014.3。12014.6.124七、附屬設(shè)施2014。5.52014.5。2425八、竣工驗(yàn)收2014.5.252014。6.314.5 施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖

42、見附表四.14.6 工期保證體系建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)按期完成施工任務(wù)的保障；工程經(jīng)理部設(shè)立由工程經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理和各職能部門負(fù)責(zé)人組成的工期控制體系,逐層逐級下達(dá)施工生產(chǎn)任務(wù)，控制節(jié)點(diǎn)工期由各架子隊(duì)分別完成，對控制工期的節(jié)點(diǎn)工程建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,對其他各項(xiàng)工程明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序，均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。14.7 確保工期的技術(shù)組織措施14.7.1 保證完成施工計(jì)劃的方案本工程必須依靠一流的施工計(jì)劃與操作、一流的管理與協(xié)調(diào)、一流的技術(shù)與工藝、一流的設(shè)備與材料、一流的承包商與勞動力素質(zhì)等來實(shí)現(xiàn)一流的管理與控制、從而實(shí)現(xiàn)一流的

43、精品工程。我方將根據(jù)業(yè)主的要求,配備專職的工地計(jì)劃協(xié)調(diào)員，積極配合監(jiān)理工程師代表工作努力調(diào)控現(xiàn)場施工；我方將科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)供給；積極推廣“四新技術(shù)，建立競爭機(jī)制，提高施工效率，服務(wù)于業(yè)主需要，保證保質(zhì)保量的完成施工進(jìn)度計(jì)劃.保障完成施工計(jì)劃的組織措施集中優(yōu)勢兵力，發(fā)揮整體優(yōu)勢，進(jìn)行專業(yè)化組織施工，我公司將發(fā)揮整體實(shí)力雄厚的優(yōu)勢,一方面抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化隊(duì)伍，按專業(yè)組織工程施工;另一方面,抽調(diào)滿足工期與技術(shù)需要的先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)；另外制訂完善的員工培訓(xùn)計(jì)劃,積極組織好員工培訓(xùn)，增強(qiáng)員

44、工技能.加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，實(shí)行目標(biāo)管理,實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。我公司將對本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序,應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究,抓住關(guān)鍵線路。對施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入,確保分部分項(xiàng)工程按期完成，使施工計(jì)劃做到日保周、周保月、月保季、季保年從而實(shí)現(xiàn)施工計(jì)劃的高效完成.同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè),控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間,合理安排作業(yè)層次,減少雨季、臺風(fēng)等不利因素對施工的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。目標(biāo)管理是工期管理的重要手段.根據(jù)本工程的特點(diǎn),我公司將分階段制定工期目標(biāo),把工期目標(biāo)進(jìn)行分解后，抓具體的各分工程標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工工期管理上，

45、有針對性的對各階段目標(biāo)管理實(shí)行責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)，一個(gè)目標(biāo)一個(gè)目標(biāo)的抓落實(shí)，從每時(shí)每日抓起，以分目標(biāo)?？偰繕?biāo)，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。科學(xué)組織安排，加強(qiáng)協(xié)作溝通,全力保障施工生產(chǎn)。我公司將指派專職的工地計(jì)劃協(xié)調(diào)員,負(fù)責(zé)計(jì)劃活動以及與專業(yè)工程師代表聯(lián)系，保證其有足夠的權(quán)利控制我公司的施工計(jì)劃和現(xiàn)場施工，并保證在接到通知的情況下能隨時(shí)在短時(shí)間內(nèi)與專業(yè)工程師代表見面,討論與工程計(jì)劃、工期安排和控制等問題.隨著施工情況的變化,我公司將及時(shí)跟蹤分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和設(shè)備配置，使施工進(jìn)度按計(jì)劃完成。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)現(xiàn)場窩工。協(xié)調(diào)好各業(yè)

46、務(wù)部門的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)保障.理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時(shí)反映、解決，確保施工進(jìn)度。抓好資金管理，確保資金投入，我公司將管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金專款專用，絕不挪用、占用。搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行,施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此,施工中我公司將切實(shí)理順與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及其他相關(guān)單位的工作關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢。人員配置上，我公司將抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高學(xué)歷的管理和施工人員組成工程經(jīng)理部，組建技術(shù)密集

47、型架子隊(duì)，保證從施工管理到施工過程都科學(xué)順利進(jìn)行?？茖W(xué)配置生產(chǎn)要素,強(qiáng)化設(shè)備物資管理,確保供應(yīng)渠道暢通.我公司將對各工序施工設(shè)備進(jìn)行理論分析，做到先進(jìn)的施工機(jī)械科學(xué)配置，發(fā)揮施工機(jī)械的整體性能,使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理,發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢，保證施工進(jìn)度。并按照施工計(jì)劃要求,專門安排人員，從事物資計(jì)劃管理,提前制定材料需求計(jì)劃，及時(shí)做好各種物資的保障供應(yīng)工作.14.7.2 保障完成施工計(jì)劃的技術(shù)措施14.7.2.1 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提.為此,我單位將在細(xì)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)

48、技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理,根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)公司總工程師和專家組評審批準(zhǔn)后實(shí)行，開展科學(xué)的技術(shù)工作,為優(yōu)質(zhì)高效施工創(chuàng)造條件。 我公司將制定嚴(yán)格、科學(xué)、可行的施工方案，施工時(shí)技術(shù)交底在前，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，優(yōu)質(zhì)高效的施工理念.建立工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避機(jī)制。對各階段可能發(fā)生的問題,定期進(jìn)行研究分析，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析規(guī)避,制定預(yù)案,防止措手不及，做到:“分析在前，估計(jì)充分,預(yù)案有效,規(guī)避得力”。14.7.2.2 對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控在確保安全質(zhì)量的前提下，確保目標(biāo)工期。我公司將對施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理,監(jiān)控原則為:目標(biāo)明確，

49、事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。進(jìn)度監(jiān)控的基本程序見下圖。編制施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表業(yè)主、監(jiān)理人審批編制年、季、月進(jìn)度計(jì)劃填寫施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表業(yè)主、監(jiān)理人審批按計(jì)劃組織實(shí)施對進(jìn)度實(shí)施情況進(jìn)行檢查、分析基本實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)編制下一期計(jì)劃嚴(yán)重偏離計(jì)劃目標(biāo)采取糾正調(diào)整措施 否 否 圖2.7.3-1 進(jìn)度監(jiān)控的基本程序圖施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法和關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，我單位將適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置,對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工程強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。根據(jù)本工程總的投資計(jì)劃,

50、編制與施工進(jìn)度相對應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃，并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距,分析差距原因，分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項(xiàng)工程,采取相應(yīng)的對策，從宏觀控制到微觀控制,并繪制投資管理控制曲線。形象進(jìn)度監(jiān)控法對分部、分項(xiàng)工程編制每周、每月、每季、每年的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在施工中及時(shí)掌握實(shí)際每周、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項(xiàng)工程，采取相應(yīng)對策，同時(shí)建立工程管理曲線。單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法及時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況,與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較.發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、增加投入等

51、相應(yīng)措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日保周，周保月，月保季、季保年,從微觀控制到宏觀控制。關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序,并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策.關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn),關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路保總工期。組織好夜間施工由于工期控制必須服從業(yè)主需要，在必要時(shí)必須在征得監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行三班作業(yè)，開展夜間施工，具體施工時(shí)采取以下措施：夜間施工前，向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T和專業(yè)工程師提出夜間施工申請,經(jīng)審批同意、并取得夜間施工許可后方可進(jìn)行夜間施工。施工中嚴(yán)

52、格遵守國家和柳州市夜間施工作業(yè)時(shí)間規(guī)定以及專業(yè)工程師批準(zhǔn)的施工范圍，合理安排施工時(shí)間。夜間施工時(shí)加強(qiáng)組織管理，加強(qiáng)技術(shù)人員夜間值班力量,并在現(xiàn)場設(shè)滿足要求的專職施工調(diào)度人員，統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調(diào)度，保證施工順暢。積極與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T取得聯(lián)系，及時(shí)收集電力信息，并備足發(fā)電機(jī)，確保施工用電和照明.現(xiàn)場夜間施工時(shí)，必須確保足夠亮度的夜間照明燈光，工作視線不清時(shí)嚴(yán)禁施工.現(xiàn)場電工加強(qiáng)值班巡視，及時(shí)修復(fù)損壞燈具。移動照明器具，必須用手持式專用移動夜行燈。夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)械上裝備足夠的照明設(shè)備，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維修，確保完好率，保證夜間施工不發(fā)生故障。提高安全防范意識，做好安全防護(hù)工作，施工現(xiàn)場如遇坎、

53、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位,夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明。施工現(xiàn)場設(shè)安全圍欄、警示牌等。夜間施工盡量避免高處作業(yè).加強(qiáng)夜間施工檢查力度，防止發(fā)生施工人員因疲勞而降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象.采取切實(shí)可行的隔離措施,把施工產(chǎn)生的噪聲降低到最小程度。14.8 應(yīng)對意外情況的主要措施當(dāng)遇到連日陰雨、連續(xù)高溫等意外情況，導(dǎo)致工程不能按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，采取以下應(yīng)對措施：合理調(diào)整施工計(jì)劃和施工工序，在雨季安排不受季節(jié)影響的備料、場地道路維修、排水等工作，為晴天迅速掀起大干高潮創(chuàng)造條件.收集氣象信息，在災(zāi)害性氣候來臨之前,對關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序展開突擊，把氣候造成的不利影響降至最低限度。夏季遇連續(xù)高溫天氣時(shí)，及時(shí)調(diào)整作息時(shí)

54、間，配備防暑藥品，積極做好后勤保障工作.配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，加強(qiáng)對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。適時(shí)增加勞動力和機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料,突擊施工。組織開展以保工期為目標(biāo)的勞動競賽.必要時(shí)采取24h三班制作業(yè).積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，以科技進(jìn)步促進(jìn)勞動生產(chǎn)率的提高.14.9 限期趕工的措施若因?yàn)槠渌豢捎鲆娨蛩?、或其他施工原因、外部影響原因、或業(yè)主要求原因，需要趕工，我公司將按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求限期趕工.上級領(lǐng)導(dǎo)親蒞現(xiàn)場，坐陣督促指揮，由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施。上級撥?？罨蚬こ探?jīng)理部專用款來支持限期趕工，從資金上保證。部分資金用于趕工增加的人員、機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)資料的保證。部分資金用于獎(jiǎng)勵(lì)趕工中表現(xiàn)突出的人，充分調(diào)動他們的積極性。制定詳細(xì)的趕工方案，細(xì)化每日工作計(jì)劃，過程中嚴(yán)格按照制定的方案和計(jì)劃執(zhí)行。第十五章 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃15.1 質(zhì)量目標(biāo)如果中標(biāo)，我公司將實(shí)行工程法管理，嚴(yán)格按iso90012000國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)來加強(qiáng)工程的質(zhì)量管理，推行全面質(zhì)量管理，確保達(dá)到國家工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量合格等級.15.2 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃15.2.1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)15.2.2 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃我公司將實(shí)行工程法管理，成立專門的工程經(jīng)理部，下設(shè)6個(gè)職能部門，加強(qiáng)對該工程的質(zhì)量管理。嚴(yán)格緊扣本工程的質(zhì)量目標(biāo)，確保達(dá)到本工程創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo).