地鐵十號線降水施工方案20100605

1、 中鐵建工集團基坑降水施工方案第一章 前言第一節(jié) 編制依據(jù)1、北京地鐵 10 號線二期 13 標工程相關圖紙2、國家及行業(yè)頒布的規(guī)范、規(guī)程：序號1名稱代號工程測量規(guī)范（GBJ50026-93）（JGJ/T111-98）（JGJ/T111-98）（DBJ01-501-92）(JGJ120-99)2建筑與市政降水工程技術規(guī)范建筑與市政降水工程技術規(guī)范北京地區(qū)建筑地基基礎勘察設計規(guī)范建筑基坑支護技術規(guī)程3456建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范鋼筋焊接及驗收規(guī)程（GB50202-2002）(JGJ18-96)78鋼筋焊接接頭試驗方法（JGJ28-86）9地下工程防水技術規(guī)范（GB50108-2001）

2、（GB50204-2002）（JGJ33-86）1011121314混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范建筑機械使用安全技術規(guī)程建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（JGJ80-91）（JGJ46-88）（GB50194-93）3、國家和行業(yè)頒布的檢驗評定標準:序號名稱代號12建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準建筑施工安全檢查標準（GB50300-2001）（JGJ59-99）（DBJ01-26-96）4、北京市建筑安裝工程施工工藝規(guī)程5、北京市建筑施工現(xiàn)場安全防護基本標準(91)京建施字第 124 號；6、北京市建設工程現(xiàn)場管理基本標準(91)京建施字第

3、 125 號；7、綠色施工管理規(guī)程(北京地方標準 DB11 513-2008)；8、北京市文明安全工地、達標工地驗評辦法第二節(jié) 工程概況1、擬建工程位于北京市海淀區(qū)玲瓏路與藍靛廠南路夾角處，北側為公交車場，南鄰玲瓏路，東側眥鄰京密引水渠，西北側為綠波國際公寓，西側為 6 號線。本工程為北京地鐵十地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站1 中鐵建工集團基坑降水施工方案號線二期工程慈壽寺站、六號線一期慈壽寺站及 S1 線慈壽寺站，位于藍靛廠南路及玲瓏路十字路口西北象限。S1 線、6 號線慈壽寺站平行于玲瓏路布置，10 號線慈壽寺站平行于藍靛廠南路布置。S1 線、6 號線車站長 313.5m，車站標準

4、段寬度 23.3m27.1m，10 號線車站長 176.7m，車站標準段寬度 22.1m26.1m?？偨ㄖ娣e為 60197 。2、S1 線、6 號線車站輪廓為楔形布置，主體結構采用三層三跨、局部三層四跨箱型框架結構、縱梁立柱體系。10 號線車站輪廓亦為楔形布置，主體結構采用雙層三跨箱型框架結構、縱梁立柱體系。出入口采用單層單跨箱型框架結構，風道采用單層雙跨箱型框架結構。S1 線、6 號線西側區(qū)間線路設置有出入段線和交叉渡線，區(qū)間采用明挖施工。在 6 號線車站地下一層上設置夾層用于 S1 線的設備用房及進出站功能布置，底板埋深約 28米，頂板覆土厚度 5-0.5 米；10 號線采用明挖順作法施

5、工，車站底板埋深約為 22.0 米，頂板覆土厚度 4.8-2.6 米。S1 線西端接遠期明挖區(qū)間，6 號線東端接盾構區(qū)間，預留盾構接收條件，10 號線北端接礦山法區(qū)間，10 號線南端接盾構區(qū)間，預留盾構始發(fā)條件。第三節(jié) 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)1、場地巖土工程條件1.1 場地地層本次勘察揭露地層最大深度為 46m，根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工試驗結果，按地層沉積年代、成因類型，將本工程場地勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層、第四紀全新世沖洪積層、第四紀晚更新世沖積層三大類。并按地層巖性及其物理力學性質(zhì)進一步分為 7 個大層，詳見附表“場地土層特征一覽表”。2、地下水情況勘察期間共觀測到一層地下水為層間水(三

6、):含水層為卵石7 層、卵石9 層，水位埋深為 28.5-32.5m，水位標高為22.7-24.21m，觀測時間為 2009 年 12 月。主要接受側向徑流補給，以蒸發(fā)、側向徑流、向下越流補給的方式排泄。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站2 中鐵建工集團基坑降水施工方案本次勘察雖未觀測到上層滯水（一），但由于上層滯水受大氣降水和周圍管線滲水等影響，不排除其存在的可能。第三節(jié) 周邊環(huán)境及地下管線1、站址環(huán)境車站用地范圍為空曠地帶，周圍沒有多層和高層建筑，車站范圍現(xiàn)狀為玲瓏路建材低矮民房，緊鄰五路停車場位置，用地范圍均屬須拆遷建筑。2、地下構筑物及管線由于慈壽站大部分位于即有市政道路的一側，因

7、此車站范圍內(nèi)的即有地下管線較少。影響車站主體的管線主要有：4.4mx2.1m 熱力小室。直徑 1400mm 上水管、直徑 500mm 高壓天然氣管、直徑 1050mm 污水管、直徑 1150mm 雨水管等。上述管線為設計與施工應重點考慮的管線，其它管線在施工過程中也要高度重視確何安全。3、本站為 S1、6、10 號線換乘車站，均為島式站臺，其中 S1 線在上，6 號線在下為上下平行換乘，S1 線及 6 號線與 10 號線通過換乘通道在本站實現(xiàn) L 型換乘。S1 線、6 號線車站平面呈楔形布置，主體結構為三層三跨、局部三層四跨箱型框架結構，采用明挖法施工；車站總長度為 313.5m，車站標準段寬

8、度為 23.3-27.1m，在 6 號線車站地下一層上設置了夾層用于 S1 線的設備用房及進出站功能布置。10 號線車站平面呈楔形布置，主體結構為兩層三跨箱型框架結構，采用明挖法施工，車站總長度為 176.7m，車站標準段寬度為 22.1-26.1m。由于受京密引水渠河底的標高以及現(xiàn)狀地形（東高西低，南高北低）的控制，6 號線底板埋深約為 27.8-30.0m，頂板覆土厚度為 5.0-0.5m。10 號線底板埋深 19.7-22.0m，頂板覆土厚度為 4.8-2.6m。第四節(jié) 基坑圍護主要設計參數(shù)1、一期（3538 軸基坑）圍護結構1.1 一期基坑采用“上部擋土墻+鉆孔灌注樁+鋼支撐” 作為基

9、坑圍護結構。樁頂設置冠梁，樁間采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土保持樁間土穩(wěn)定。2、二期（2235 軸基坑）設計參數(shù)2.1 二期基坑采用“上部擋土墻+鉆孔灌注樁+預應力錨索” 作為基坑圍護結構。樁頂設置冠梁，樁間采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土保持樁間土穩(wěn)定。樁身范圍內(nèi)采用 14 道預應力錨索的水平支護結構。3、三期（122 軸基坑）設計參數(shù)2.1 三期基坑采用“上部擋土墻+鉆孔灌注樁+預應力錨索” 作為基坑圍護結構。樁頂?shù)罔F十號線二期 13 標工程 慈壽寺站3 中鐵建工集團基坑降水施工方案設置冠梁，樁間采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土保持樁間土穩(wěn)定。第五節(jié) 主要工程材料說明400 無砂砼管1585m5t石屑50 鋼管150m4

10、個過濾器40 目尼龍網(wǎng)24m21t水洗粗砂揚程大于 40m 潛水泵揚程大于 40m 污水泵PVC 管（根據(jù)潛水泵確定直徑）鐵絲50 臺10 臺2000m3 捆25mm 塑料管200m第六節(jié) 施工技術要求及施工措施施工應根據(jù)本工程特點、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、環(huán)境情況及工期要求、在確保安全、經(jīng)濟合理、技術先進的前提下，編制科學、合理的施工組織設計。應充分利用現(xiàn)場監(jiān)控量測信息指導施工，嚴格按照施工程序，不得任意省略。第七節(jié) 施工降水與排水由于地下水埋藏較深，對本工程影響不大，施工期間設水位觀測孔，基坑開挖過程中遇少量上層滯水，可以采用坑內(nèi)明排法疏干，并封堵上層滯水來源。為了確保施工安全采取如下措施

11、：1、基坑周邊設置阻、排水設施，防止雨水及施工污水流入基坑，對滲透系統(tǒng)差異較大的土層、砂層，施工期間密切注意流砂、流土或管涌等不良現(xiàn)象，并備有完善的應急預案。2、施工前應結合本地區(qū)相似地質(zhì)情況的施工經(jīng)驗制定出降水方案，經(jīng)專家評審同意后，做為應急預案。施工時應加強對地下水的監(jiān)控量測。在地下水位距結構底板小于 500mm 時應及時通知地質(zhì)勘察、監(jiān)測、設計等單位，并按應急預案實施降水，確?；拥陌踩?。根據(jù)以上設計對降排水的要求，我方擬定采用周邊大口管井圍降的方案，配合明溝排水及肥槽內(nèi)布置明排水溝，坡面上插放導水管幾種措施來保證基坑的安全。第八節(jié) 工程重點、難點根據(jù)建設方提供的相關資料，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，

12、進行了認真的分析研究，總結出以下幾點：1、本工程是北京市重點工程，地理位置重要，工程降水面積大，東側又毗鄰引水渠，地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站4 中鐵建工集團基坑降水施工方案地下水水力聯(lián)系復雜。根據(jù)水文地質(zhì)情況分析，該場區(qū)土層含水量不大，但分布極不均勻，要確?；A施工期間干槽作業(yè)，并保證長期連續(xù)降水要求，同時亦應防止因降水對周圍建筑物帶來危害。2、本工程基礎埋置深-28.50m，屬深基坑，基坑支護方式和支護結構應科學、經(jīng)濟，嚴防坍塌、流砂，確保邊坡安全，并有效限制邊坡位移。3、工程地質(zhì)條件復雜，土質(zhì)較差，場地人工填土厚度較厚，施工中的不可預見因素較多，施工難度大。4、工程對環(huán)境保護要

13、求高，施工中應嚴格控制噪音、揚塵、振動、遺灑、廢棄物等有害環(huán)境要素，最大限度減少污染。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站5 中鐵建工集團基坑降水施工方案第二章 工程管理目標1、質(zhì)量目標降水工程確?？拥赘稍铩⒌鼗踩?、不對周邊地面、管線和建筑物等產(chǎn)生危害。護坡工程確保邊坡穩(wěn)定，周邊建筑物安全，滿足后期結構施工要求。土方工程確保開挖標高準確，不擾動基底土層?；A墊層質(zhì)量達到合格標準。2、工期目標確保在 15 日歷天內(nèi)完成降水工程的全部工程施工項目。3、安全文明施工目標確保“北京市建筑工程安全文明樣板工地”。4、現(xiàn)場環(huán)境管理目標防塵、防污染、防噪音、防擾民，使用環(huán)保工程材料，營造綠色施工現(xiàn)場。地

14、鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站6 中鐵建工集團基坑降水施工方案第三章 基坑降水方案設計第一節(jié) 場區(qū)水文地質(zhì)條件及周邊環(huán)境條件1、水文地質(zhì)條件上層滯水（一）：水位埋深為 3.3m，水位標高為 50.04m，觀測時間為 2007 年 12 月 10日，含水層為粉土層，主要受管道滲漏及大氣降水影響，并以蒸發(fā)及向下層潛水補給的方式排泄。潛水（二）：水位埋深為 10.0m，水位標高為 44.93m，觀測時間為 2007 年 12 月 10 日，含水層為圓礫5 層，位于基巖層頂標高之上，主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流方式排泄?？垢≡O防水位標高：45.00m，防滲設計水位：按自然地面標高考慮。

15、2、周邊環(huán)境條件本工程位于昆玉河和藍靛廠南路西側，南側緊鄰玲瓏路。玲瓏路南側有北京市熱力工程公司、市老干部局、海淀區(qū)教師進修學校附屬實驗學校、八里莊北里小區(qū)、玲瓏公園等；場區(qū)西北側有北京聯(lián)合大學應用文理學院培訓部教學區(qū)、玲瓏花園小區(qū)，場區(qū)東北側有頤安嘉園小區(qū)。第二節(jié) 降水工程分析、設計的目的和原則1、降水工程分析2本工程降水面積約 16000m ，降水設計時基坑深度按 30m 考慮。慈壽寺站基坑開挖深度范圍內(nèi)地層有如下特點：10 號線慈壽寺站底板埋深約為 19.822.0m，基坑開挖深度范圍內(nèi)主要包括以下土層：粉土填土層、雜填土1、新近沉積的粉質(zhì)粘土1 層、粉土層、卵石圓礫層及中粗砂1 層。結

16、構底板下地基土主要為卵石圓礫層，厚度達 78m 多。地基基本承載力較高，可以作為天然地基使用。S1 線、6 號線慈壽寺站底板埋深約為 27.830.0m，基坑開挖深度范圍內(nèi)主要包括以下土層：粉土填土層、雜填土1、新近沉積的粉質(zhì)粘土1 層、粉土層、卵石圓礫層及中粗砂1 層、粉質(zhì)粘土層、卵石層。結構底板下地基土主要為卵石層，為巨厚卵石層。地基基本承載力較高，可以作為天然地基使用。根據(jù)前述工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，基坑開挖深度范圍內(nèi)的地下水主要為上層滯水，接受大氣降水及地表水補給。主要賦存于粉土、粉砂層中，在地表下 6m 以下分布。針對此類型水，一般采用引滲井自滲降水的方法即可滿足降水要求。基坑深度范

17、圍內(nèi)的飽和粉土、粉砂地層，由于含水層連通性差，滲透系數(shù)不一，影響半徑小且地下水流動速度緩慢，降水難地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站7 中鐵建工集團基坑降水施工方案度大，易在坑壁形成較多的懸掛水、出水點及滲水線，影響基坑穩(wěn)定，因此，必須采用較小井間距布置，方可在較短的抽降周期內(nèi)最大程度的達到疏干效果。2、降水工程原則2.1 遵循各項文件條款的原則，確保挖至槽底時基槽干燥無水；不影響土方、護坡施工。2.2 遵循維護地下水資源平衡的原則，確保不發(fā)生大量地下水流失。2.3 遵循安全施工、文明環(huán)保的原則，確保地基及周邊管線、建筑物不沉降、不變形、同時保證基坑不發(fā)生隆起及管涌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2.4

18、遵循經(jīng)濟節(jié)約施工可行的原則，設計方案盡量降低造價，為業(yè)主節(jié)省不必要的成本開支；根據(jù)本單位的能力，確保施工組織的可行性、先進性及合理性。2.5 實行“項目法施工”的原則，充分發(fā)揮機械、專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則，按 ISO9001質(zhì)量管理體系運行的原則。堅持技術規(guī)范和原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。第三節(jié) 降水工程方案選擇1、根據(jù)降水要求、地下水、地層分布及組成的特點, 結合我方周邊工程的施工經(jīng)驗,同時參考周邊工程的降水成果，并依據(jù)施工場地實際情況，考慮到本工程基礎施工時要進入雨季，故以抽水管井為主要工作井點，即抽滲結合，以起到良好的引滲作用。本工程采用大口管井管井圍降的降水方法，用以疏干和降低地下水水

19、位。2、影響本工程降水的幾個重要因素及解決辦法2.1 本工程基坑較深，要求的降水深度大。本工程東西方向長約 197m,南北寬約 110m，最窄處為 23m。周邊布設降水井。作抽水井，降低中心部位水位。2.2 局部可能水量較大。因此在水量大的部位采用明溝排水的方法，以保證施工的順利進行。當土體中的飽和水影響到上部支護結構時，可在支護結構上插入排水管，將支護結構背后的地下水排出。2.3 由于含水層的變化，加上抽降周期短的原因，地下水不會完全疏干，基坑開挖后，初期局部地段坑壁仍會有少量地下水滲入基坑內(nèi)，須在基坑邊坡的含水層底板滲水部位做暗埋盲溝埋設導水管，坑底坡腳設排水盲溝，將殘留滲水引至集水坑，再

20、以水泵抽排至坑外。第四節(jié) 降水工程設計1、基坑降水的目的及設計依據(jù)1.1 確?；油练降捻樌_挖1.2 確?；舆吰碌姆€(wěn)定與安全1.3 確?；A施工時干槽作業(yè)1.4 預防管涌、突水等影響地基穩(wěn)定性的地質(zhì)災害地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站8 中鐵建工集團基坑降水施工方案1.5 維持降水，預防地下水水位上升，引起基礎上浮1.6 控制地下水，減少因降水對周圍環(huán)境帶來的危害2、基坑周邊降水井布置2.1 降水井布置根據(jù)降水計算、施工經(jīng)驗以及參考周邊工程的設計計算方法，本工程擬采用大口管井抽降方式對地下水進行排降，基坑周邊施工大口徑管井，以進行基坑的降水，同時在槽底及邊坡頂部配合明溝排水措施。此外

21、，在基坑支護過程中，當土體中的飽和水影響到上部支護結構時，可在支護結構上插入排水管，將支護結構背后的地下水排出。具體如下：降水井井深 36m，井徑均為 600mm。圍降抽水管井位于基坑外側，沿基坑四周布置。其中，降水井原則布置在距離護坡樁中心線 1.5m（局部視現(xiàn)場實際進行調(diào)整）處，間距為24m，共計約 44 口，從自然地面進行打井。為加強場區(qū)的前期疏干效果，在基坑內(nèi)部適量布井，井間距約 20m。降水井井位可根據(jù)現(xiàn)場條件做適當調(diào)整。北京地區(qū)屬于缺水城市，為防止過多抽吸地下水而浪費能源、過少抽吸地下水影響土方開挖，因此在基坑四個周邊居中設置觀測井，距圍降抽水井中心 5m 遠處及基坑中間各布置一眼

22、，共 4 眼。深度為 36m 水位觀測孔，從自然地面進行施工。水位觀測由專人負責，做好記錄。降水井及水位觀測孔的布置見“基坑支護、降水平面布置圖”。2.2 單井結構設計2.2.1 管井設計1）井深：36m2）井徑：600mm3）井數(shù)：44 眼4）井管：400 無砂砼管，過濾器與井管材料相同，孔隙率 25-30%，514m 位置的濾管外包一層 40 目尼龍網(wǎng)5）濾料：粒徑 3-5mm 石屑6）水泵：采用揚程大于 40m 潛水泵，水泵下入深度 36m單井結構見單井井身結構圖（3-1-2）2.2.2 觀測井設計1）井深：36m2）井徑：127mm3）井數(shù)：4 眼地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站

23、9 中鐵建工集團基坑降水施工方案4）井管：50 鋼管，5m 以下為過濾器，外包 40 目尼龍網(wǎng)5）濾料：水洗粗砂2.2.3 排水管網(wǎng)設計排水總管采用直徑 150mm 鋼管、PVC 管，根據(jù)現(xiàn)場排水出口位置，沿降水井周邊布置。排水管線坡度不小于 1。在排水管線轉(zhuǎn)角連接處、排水管網(wǎng)進入市政管線接口處設置沉淀池。3、基坑坡頂排水措施3.1 為防止地表水流入基坑，沖刷邊坡，造成支護結構沖刷或凍結破壞，基坑支護結構頂部砌筑 30cm 高擋水墻，擋水墻采用頁巖磚砌筑，外抹水泥砂漿。3.2 基坑上口線向外做 2泛水，同時沿基坑周邊距離上口線 1.0m1.5m 的位置設置排水溝，溝寬度為 200mm，深度為

24、300mm，泛水為 1，具體施工時依據(jù)現(xiàn)場實際條件決定 。3.3 沿排水溝外側布置直徑為 150mm 的鋼管排水總管，直接與周邊排水系統(tǒng)相連，其水力坡度為 3。排水管布設到排水口位置設置沉淀池，基坑抽出的地下水采取集中回收用于沖洗土方車輪等，抽出的多余地下水可經(jīng)沉淀池沉淀，將地下水中攜帶的泥砂凈化后再排入市政管線，以避免水污染。4、支護結構排水措施基坑邊壁支護結構施工過程中，可能遇底部纏尼龍網(wǎng)部分殘留水影響，這部分水若處理不好將帶錨噴砼面出地層中大量細顆粒物質(zhì)，使開挖面受擾動并可能發(fā)生坍塌。出現(xiàn)這種情況時，須放慢排水管填充碎石挖土速度，及時在坑壁做導流盲管，再將支護結構后殘存的水排走。導流盲管

25、如右圖所示，一般采用長 1m 的25mm 塑料管，做成花管并纏 40 目尼龍紗網(wǎng)，在支護結構面上每隔 1 米設置一個。第五節(jié) 降水對周邊地面、建筑物的影響分析及處理措施1、降水對周邊地面、建筑物的影響分析降水對周圍環(huán)境的影響一般是土壤排水固結，產(chǎn)生地面沉降，其次是由于抽水時，出砂量大，導致周圍地面塌陷。本工程降水井的過濾器部分置于粉土、粉砂層內(nèi)，采用加大降水井成孔直徑以使濾料填充充分均勻，以及過濾器纏尼龍網(wǎng)的措施，不會產(chǎn)生量大出砂現(xiàn)象。根據(jù)對類似工程的觀測和對本工程的分析，本工程本身抽排水量較小，因降水對周圍地地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站10 中鐵建工集團基坑降水施工方案面產(chǎn)生的沉降

26、一般不超過 3mm，差異沉降在 7.0/100000 至 10.0/100000 之間或更小，對周圍建筑物不會產(chǎn)生破壞性的危害。對于本工程而言，可通過加強對周圍建筑物的沉降觀測，及時調(diào)整降深，控制抽水強度及盡量減少已有建筑物附近抽水井的維持降水時間，以達到降水對周圍環(huán)境的最小影響。2、后備處理措施基坑降水開始的同時對基坑周圍地面和臨近建筑物進行嚴密觀測，當出現(xiàn)異常沉降時，應立即分析發(fā)生異常沉降的原因，并盡快采取處理措施。針對本基礎工程的實際情況可采取的措施如下：2.1 采用跟蹤注漿方法。沿沉降區(qū)域邊緣或建筑物周邊打出注漿孔，孔深根據(jù)建筑物基礎埋置深度和發(fā)生壓縮變形、下沉土層的位置確定?？讖?1

27、27mm，孔間距約 23m。然后向孔內(nèi)注入一定配比的水泥漿。注漿設備可采用 S320、BW50 泥漿泵，注漿量和注漿壓力根據(jù)發(fā)生沉降的實際情況確定。2.2 基坑東、南側馬路下部水位降低引起沉降時，可在基坑壁設置水平間距 6.0m，俯角10 30的微型井管，通過向井管內(nèi)注漿加固或注水回灌。2.3 當基坑坡頂發(fā)生較大位移時，可采用加強支護措施進行控制，確保臨近建筑不會因邊破位移而發(fā)生變形、破壞。2.4 當距基坑較遠的建筑物發(fā)生均勻沉降時也可采用地下水回灌的方法進行處理。即在沉降相對較大區(qū)域打出一定數(shù)量的回灌孔，下入回灌花管，管底位置擬設在大層中?；毓嗔亢妥⑺畨毫Ω鶕?jù)沉降具體情況確定。第六節(jié) 注意事

28、項及處理措施由于本工程施工工期長，必須考慮隨時停電、降水井壽命、泵備用量等諸多因素，以確保基坑的安全。對底板埋深 68M 的粉土、粉砂層，其底板以下為粘性土層，基坑開挖后于邊界處可能產(chǎn)生少量滲水，且持續(xù)時間一般較長。根據(jù)以往我公司的成功經(jīng)驗，本次處理方案如下：基坑開挖至 8M 時，于下部隔水底板處反坡切槽，填粗骨礫料，水平面形成一定的坡度，編網(wǎng)或用鋼板網(wǎng)封礫料，進行噴錨成面層。導水管一端置于礫料中，另一端導入坑底盲溝內(nèi)。導水管隨開挖基坑逐步做至槽底，植于面層內(nèi)。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站11 中鐵建工集團基坑降水施工方案第四章 降水施工部署及準備第一節(jié) 施工總體部署1、施工部署1.

29、1 依據(jù)整個基坑工程的施工總體部署和基坑支護、土方施工的特點，布置4 臺反循環(huán)鉆機（如遇卵石層無法成孔則換成沖擊鉆或旋挖鉆機成孔機械）進行降水井和2 臺SH30 地質(zhì)鉆機進行水位觀測井的施工?；拥慕邓┕し较蚩纱笾聻橛杀毕蚰?、由東向西。預計20 個日歷天降水井施工完畢。1.2 隨各區(qū)段降水井的施工隨進行相應位置水位觀測孔的施工，以觀測水位，為土方施工的插入提供地下水情況。并以此來控制降水深度，以免過多抽吸地下水，造成資源的浪費。2、打井降水2.1 工程正式開始后，首先進行工程定位測量工作，并據(jù)此放定降水井井位。2.2 隨后進行降水井施工，降水井全部完成后，進行聯(lián)網(wǎng)抽水。2.3 降水井施工同

30、時，并開始土方挖運及障礙物的破除。為便于馬道收尾，土方挖至標高約-8.0m 時，在預留馬道口位置打護坡樁，隨后進行冠梁和錨桿施工。2.4 土方挖至槽底后，進行基礎墊層施工。2.5 分項工程全部完成后向相關方申請進行工程驗收、驗槽并將基坑工程移交給后續(xù)施工方后進行清場、撤場。施工準備測量定位微型樁施工降水井施工土 方 挖 運墊 層 施 工馬道口護坡樁北側人挖樁施工馬 道 收 尾工 程 驗 收工 程 移 交地鐵十號線二期13 標工程 慈壽寺站12 中鐵建工集團基坑降水施工方案第二節(jié) 施工組織機構第三節(jié) 施工準備1、技術準備1.1 根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)資料，對原有設計和施工方案進行進一步調(diào)整和深化，并

31、進行交底。逐級進行技術交底，指導施工。1.2 組織各部門有關人員認真學習施工圖紙和設計方案，掌握施工的形式和特點，復核需要采用的新技術，同時審查加工定貨有何特殊要求。組織所有技術人員認真學習新規(guī)范、新規(guī)程、積極推廣應用建設部推廣的十大新技術，積極學習，吸收國內(nèi)外的先進施工經(jīng)驗，充分利用已有先進的技術，提高該工程施工的科技含量。1.3 認真學習監(jiān)理規(guī)程，積極配合好監(jiān)理單位的工作，保證各項工作順利進行。1.4 進行成本控制，制定供料計劃，編制施工圖預算和施工預算。1.5 采用項目法施工，合理安排工序的搭接，采用項目管理電腦軟件系統(tǒng)，對施工進度地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站13 中鐵建工集團

32、基坑降水施工方案計劃進行網(wǎng)絡優(yōu)化，積極作好各項技術保障，在保證各項工程質(zhì)量的前提下，做到護坡、挖土交叉施工立體作業(yè)，做好實際控制。1.6 對于所選用的水泥等原材料作好檢查和復試工作，同時做好各項見證試驗，編制試驗計劃。2、勞動力計劃根據(jù)工程情況，動態(tài)組織以下幾個主要作業(yè)隊施工：測量放線作業(yè)隊：負責測量放線、邊坡位移觀測等工作，約4 人；降水作業(yè)隊：負責打井、降水等工作，約40 人；臨電作業(yè)隊：負責現(xiàn)場供電等工作，約4 人；臨水作業(yè)隊：負責現(xiàn)場給排水、消防工作，約4 人；清掃作業(yè)隊：負責現(xiàn)場的環(huán)保衛(wèi)生等工作，約12 人；3、主要材料計劃主要材料計劃量見下各表降水工程主要材料見表4-3-1序號 材

33、料名稱表4-3-1數(shù)量內(nèi)徑300mm 約1000 根規(guī)格123456789無砂砼井管濾料3約140m約50 臺約10 臺約3 臺潛水泵污水泵配電箱配電箱5t/h-40m15t/h-40m150A40A約8 臺2電纜（合計） 1.56mm約1000m約1450m塑料吸水管排水鋼管1.2 寸直徑150mm 約200m4、施工機械準備35t/h、1015t/h 的潛水泵主要施工機械、儀器計劃見表4-3-2序 機械、儀器名稱 型號1 攝像機表4-3-2數(shù)量 備注1 部1 部跟蹤施工施工拍照定位放線2 數(shù)碼相機FUJI3Zeiss 全站儀14C，1級 1 臺4 電子經(jīng)緯儀5 普通水準儀6 激光鉛直儀7

34、精密水準儀8 光學經(jīng)緯儀9 電焊機J22 臺3 臺6 臺2 臺2 臺水平位移觀測水準測量DS3LEICA ZLDL-102CJ2-1豎向投測、水平掃描測量、觀測測量、觀測BX300DTB-25/31ZX3020 臺 焊接加工2 臺 鋼筋握彎10 根 振搗砼10 鋼筋彎曲機11 插入式振搗棒地鐵十號線二期13 標工程 慈壽寺站14 中鐵建工集團基坑降水施工方案12 混凝土噴射機PZB-54 臺噴射面層砼推運材料13 手推車14 反循環(huán)鉆機15 空壓機16 污水泵20 輛S-Z200英格索蘭68 臺 打井4 套4 臺洗井、噴錨洗井5、現(xiàn)場臨時設施準備5.1 施工現(xiàn)場臨時用電提供 400KVA 的用

35、電量滿足施工需要。5.2 施工現(xiàn)場臨時用水、排水5.2.1 用水本工程施工現(xiàn)場臨時用水量包括現(xiàn)場施工用水量、施工機械用水量、施工現(xiàn)場生活用水量、生活區(qū)生活用水量及施工現(xiàn)場消防用水。擬選用 D=100mm 的鍍鋅鋼管做為臨水主干管；消防水管選用 D=65mm 做為消防水支管。5.2.2 排水施工現(xiàn)場的生產(chǎn)污水和抽水經(jīng)沉淀池澄清后排入指定地下管線內(nèi);砼養(yǎng)護用水經(jīng)沉淀后直接排入污水管內(nèi)。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站15 中鐵建工集團基坑降水施工方案第五章 降水施工第一節(jié) 降水井施工1、成孔工藝基坑的降水井施工采用反循環(huán)鉆機濕作業(yè)成孔，遇到障礙物時可采用CZ20 沖擊鉆進行施工，基坑的水位觀

36、測孔采用SH-30 地質(zhì)鉆進行施工。1.1 泵吸反循環(huán)成孔原理圖1、水龍頭4、鉆桿2、鉆機 3、護筒5、鉆頭 6、真空泵8、電機 9、泥漿池7、砂石泵反循環(huán)鉆進工藝原理圖1.1.1 反循環(huán)成孔原理及適用條件反循環(huán)鉆進指循環(huán)介質(zhì)流向是從地面沿鉆具與孔壁的環(huán)狀間隙進入鉆孔，至孔底攜帶鉆渣從鉆桿內(nèi)返回地面的一種鉆進工藝。反循環(huán)鉆進常用于大直徑鉆孔施工，適用于填土層、砂性土層、粘土層、卵礫石層等，鉆進效率較高。1.1.2 施工要點為保證孔壁穩(wěn)定，應視表土松散層厚度，孔口下入長度適當?shù)淖o筒，并保持泥漿柱液面高度。隨泥漿漏失及孔深增加，應及時向孔內(nèi)補充泥漿。鉆遇硬土層，如發(fā)現(xiàn)每次鉆進深度太小，鉆斗內(nèi)碎渣量

37、太少，可換一個較小直徑的筒形齒狀鉆頭，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴孔。地鐵十號線二期13 標工程 慈壽寺站16 中鐵建工集團基坑降水施工方案鉆硬砂礫層，為加固孔壁和便于取出砂礫，可事先向孔內(nèi)投入適量粘土球。下入孔內(nèi)的鉆斗，應是雙層底板的撈砂鉆斗，以防提鉆過程中砂礫從底部漏掉。在樁端持力層鉆進時，可能會由于鉆斗的提升引起持力層的松弛，因此在接近孔底標高時應注意減小鉆斗的提升速度。1.2 沖擊鉆成孔及沖擊鉆機成孔1.2.1 沖擊鉆進原理及成樁工藝沖擊鉆進是采用鋼絲繩周期性地將鉆頭提離孔底一定高度后，讓鉆頭在自身的重量作用下加速降落沖擊孔底以破碎巖石。每次沖擊以后，鉆頭在鋼絲繩帶動下回轉(zhuǎn)一定角度，從而

38、形成圓形截面的鉆孔。破碎的巖屑一部分擠入孔壁，另一部分可以用抽砂筒抽撈?？梢圆捎媚酀{作為鉆孔穩(wěn)定液，無需循環(huán)。該工法主要適用于含有大量堅硬的回填物的表層土，富含卵礫漂礫的第四系地層。能鉆除黃土以外的各類地層，尤其適用于礫石層；適用于淺孔、大口徑鉆進；由于只提鉆具不回轉(zhuǎn)，因而功耗小；機具部件少；工藝方法簡單，易于掌握。沖擊鉆機鉆具下沖上提，用于碎巖破碎的時間短，重復破碎較為嚴重，還需停鉆定期清渣，鉆效偏低；在非均質(zhì)的地層鉆進時易偏斜，鉆孔不圓；只能鉆直孔。1.2.2 施工要點為保證孔壁穩(wěn)定，應視表土松散層厚度，孔口下入長度適當?shù)淖o筒，并保持泥漿柱液面高度。隨孔深增加及泥漿漏失，應及時向孔內(nèi)補充泥

39、漿。鉆遇硬土層，如發(fā)現(xiàn)每次鉆進深度太小，鉆斗內(nèi)碎渣量太少，可換一個較小直徑的筒形齒狀鉆頭，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴孔。鉆硬砂礫層，為加固孔壁和便于取出砂礫，可事先向孔內(nèi)投入適量粘土球。下入孔內(nèi)的鉆斗，應是雙層底板的撈砂鉆斗，以防提鉆過程中砂礫從底部漏掉。在樁端持力層鉆進時，可能會由于鉆斗的提升引起持力層的松弛，因此在接近孔底標高時應注意減小鉆斗的提升速度。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站17 中鐵建工集團基坑降水施工方案1.3 地質(zhì)鉆機成孔工藝1.3.1 泥漿護壁成孔工藝（1）利用地質(zhì)鉆機帶動小型組合牙輪鉆破碎砂、卵石地層，通過泵送人工配置的優(yōu)質(zhì)泥漿，利用組合的正反循環(huán)系統(tǒng)，將破碎的小

40、顆粒砂卵石帶出孔底；同時實踐表明優(yōu)質(zhì)泥漿可以有效地穩(wěn)定砂卵石層的孔壁，使所造的鉆孔壁在相當長的時間內(nèi)不坍塌。（2）成孔工藝中最重要的是泥漿的配比，根據(jù)實際情況，在鉆孔前在實驗室內(nèi)要做好配比試驗。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗，采用類似工程使用的鉆孔泥漿配比。（3）在鉆進過程中，泥漿性能會因鉆孔情況的變化而發(fā)生變化。如鉆到粘土層時，泥漿會變稠，粘度、切力增大，糊鉆、泥包鉆頭的情況增多；鉆到砂層時，大量砂粒會混入泥漿中，使含砂量增加、泥皮松散、失水量與比重加大，這不但使護壁性能降低，加速水泵磨損，嚴重時還可能造成由于泥皮塌落而發(fā)生孔內(nèi)事故；在遇到承壓水層時，地下水會大量侵入孔內(nèi)使泥漿稀釋、性能被破壞等等。這時

41、應及時調(diào)整泥漿的性能，否則就難以維持正常的鉆進。（4）泥漿配比設計泥漿配比設計是確定泥漿各組分在泥漿中所占比例的過程，目的在于使所配泥漿的性能符合鉆進的需要。例如，在流砂層或砂層中，要使泥漿具有足夠大的比重，較小的失水量，薄而堅韌的泥皮；在細砂層，由于地表循環(huán)系統(tǒng)除砂較困難，需要更嚴格地控制泥漿的含砂量；在粘性土層中鉆進，由于粘性土有自身造漿的特點，為此要設法控制泥漿粘度不斷增大的趨勢；如果遇到水敏膨脹性地層就應在泥漿中加入適量的防坍劑；鉆進風化層、礫石層，要減少泥漿的比重，加大粘度等。因此，泥漿的性能設計須經(jīng)初選應用改性再應用直至基本達到要求這樣一個過程。1.3.2 地質(zhì)鉆機沖擊成孔工藝該設

42、備是利用重錘沖擊內(nèi)桿配硬質(zhì)合金球齒沖擊成孔、外套管振動沖擊跟進護壁的成孔工藝，是多年來通過工程實踐證明的一項成熟的巖土成孔施工技術。其特點是用套管護壁，被破碎的巖土(包括卵石顆粒)通過鉆桿前端配置的取土器獲取，隨后帶出孔口。成孔工藝和成孔設備均十分簡單，但成孔速度較慢。2、大口管井施工工藝流程放線定井位、埋設鋼護筒挖泥漿池、泥漿溝鉆機就位成孔下放井管填濾料井管四周粘土封井洗井水泵安裝抽水2.1 放線定井位、埋設鋼護筒：采用全站儀及鋼尺等進行定位放線。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站18 中鐵建工集團基坑降水施工方案2.2 挖泥漿池、泥漿溝泥漿池的位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行確定，但必須保證

43、其離基坑開挖上口線的安全距離，確保其對后期基坑邊坡的開挖及支護不會帶來不良影響。2.3 井機就位采用反循環(huán)鉆機進行施工，如遇卵石難于成孔地層可采用沖擊鉆成孔，鉆機中心位置盡量與所放的井位中心線相吻合，偏差不得超過 50mm；先對鉆機進行垂直度校驗，確保鉆桿的垂直度符合要求，垂直偏差不得超過 5%。2.4 成孔以上各項準備就緒且均滿足規(guī)定的要求后，即可進行井孔鉆進施工，為保證洗完井后，井深滿足設計的要求，可以根據(jù)情況適當加深。2.5 下放井管：井管為400mm 無砂礫石濾水管，底部 2m 作為沉淀用。在混凝土預制托底上放置井管，四周拴 10 號鐵絲，緩緩下放，當管口與井口相差 200mm 時，接

44、上節(jié)井管，接頭處用玻璃絲布密封，以免擠入混砂淤塞井管，豎向用 4 條 30mm 寬竹條固定井管。為防止上下節(jié)錯位，在下管前將井管依方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，為防止雨水泥砂或異物流入井中，井管要高出地面 300mm，井口加蓋。2.6 填濾料井管下入后立即填入濾料。濾料采用水洗砂料，粒徑為 25mm，含泥量5%，濾料沿井孔四周均勻填入，宜保持連續(xù)，將泥漿擠出井孔。填濾料時，應隨填隨測濾料填入高度，當填入量與理論計算量不一致時，及時查找原因，不得用裝載機直接填料，應用鐵鍬或小車下料，以防不均勻或沖擊井壁。2.7 井管四周粘土封井在離打井地面約 1.0m 范圍內(nèi)，采用粘土或雜填土填充

45、密實。2.8 洗井在以上各項均完成后，必須及時進行洗井工作，防止井孔淤死，且在正反循環(huán)成孔中有少量泥皮影響降水井抽降效果的發(fā)揮，也要通過洗井將泥皮洗出，洗井采用空壓氣舉法，成孔時盡量采用清水護壁，采用大功率的空壓機洗井并下入優(yōu)質(zhì)的濾管濾料，這樣才能保證最良好的透水性。洗井時要將井底泥砂吹凈洗透洗出清水。2.9 水泵安裝、抽水：清孔完畢后，根據(jù)降水設計計算中的降水井出水量情況，根據(jù)井深選用 35t/h 的潛水泵抽水，可根據(jù)現(xiàn)場地下水的出水量調(diào)整水泵的容量。用鋼絲繩吊放至距井底 2.0m 處；鋪設電纜和電閘箱，安裝漏電保護系統(tǒng)。3、水位觀測井施工地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站19 中鐵建工

46、集團基坑降水施工方案放線定井位鉆機就位下鉆成孔下放井管填濾料井管四周粘土封井觀測水位3.1 放線定井位：采用經(jīng)緯儀及鋼尺等進行定位放線。3.2 井機就位采用 SH-30 地質(zhì)鉆套管法干作業(yè)成孔。鉆機中心位置盡量應與所放的井位中心線相吻合，偏差不得超過 50mm。先對鉆機進行垂直度校驗，確保鉆桿的垂直度符合要求，垂直偏差不得超過 0.5%。3.3 下鉆成孔以上各項準備就緒且均滿足規(guī)定要求后，即可進行井孔鉆進施工。3.4 下放井管、填濾料成孔后，應立即下 50 的鋼管及濾管，填 25mm 的濾料，防止出現(xiàn)坍孔。3.5 井管四周粘土封井在離打井地面約 1.0m 范圍內(nèi)，采用粘土或雜填土填充密實。3.

47、6 觀測水位以上均完畢后，可以根據(jù)方案的要求，即可定期進行水位觀測，用調(diào)整泵高度來控制降深至達到降水要求。現(xiàn)場要有備用電源，保持降水井日夜連續(xù)運轉(zhuǎn)，防止因停泵水位升高發(fā)生涌槽事故。4、抽降及維護4.1、現(xiàn)場進行降水測量記錄，每天兩次（早、晚），測量結果及時上報現(xiàn)場技術負責人及各方。4.2、現(xiàn)場保證有不少于 10 臺備用降水泵，現(xiàn)場降水人員對不能正常工作的水泵必須及時更換，保證抽降效果。4.3、降水人員分兩班輪流進行值班，每班 1 人。4.4、電工每天須有電工記錄，每天早晚檢查現(xiàn)場降水線路，保證現(xiàn)場降水用電安全。4.5、定期清理降水管線、沉淀池里的泥沙，保證排水線路暢通。第二節(jié) 降水工程監(jiān)測降水

48、監(jiān)測與維護是對降水井和觀測孔的水位、水量進行同步觀察。降水的監(jiān)測與維護期宜在基礎中的基礎結構施工高出降水前靜止水位高度即告結束，以免周期過長對原有建筑及道路產(chǎn)生不良影響。1、降水監(jiān)測地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站20 中鐵建工集團基坑降水施工方案1.1 抽水開始前應統(tǒng)一測一次自然水位。1.2 抽水開始后，在水位未達到設計抽水深度前，每天觀察 12 次水位。1.3 對水位監(jiān)測記錄，繪制水位降值 S 與時間 t 過程曲線，分析水位水量下降趨勢，預測設計降水深度要求所需時間。1.4 在基坑開挖過程中，應隨時觀測基坑側壁、基坑底的滲水檢查，以便及時處理。2、降水維護及對周邊沉降的監(jiān)測控制在基坑

49、周邊布置觀測孔可防止過多抽吸地下水，對周邊建筑產(chǎn)生不良影響。為防止基坑開挖及降水對其產(chǎn)生不良影響，我方配合有關單位做好周邊建筑及永久性道路的沉降監(jiān)測。對基坑周邊降水井的抽水周期及時間進行控制。3、防止因基坑降水引起周圍地面沉降的措施3.1 保證大口管井質(zhì)量，井管接頭要接牢，無砂砼井管接縫纏塑料布，浸水部分外纏 40目尼龍網(wǎng)。濾料符合設計要求，使管井抽水含砂量控制在 1/100000。3.2 采用分期、分批降水，即邊打井邊洗井抽水，以使水位緩緩平穩(wěn)下降，避免因劇烈水位下降拉動土顆粒，增加地表沉降量。3.3 保持連續(xù)抽水，防止水位忽起忽落，因水位反復起落每次都會產(chǎn)生固結沉降，次數(shù)愈多，疊加沉降愈大

50、。3.4 一定要保證有序抽水，根據(jù)水位標高控制抽水量，水位觀測記錄每天應向現(xiàn)場總工程師匯報，嚴禁盲目抽水造成地下水大量流失及造成土體顆粒流水形成地表沉降過大。3.5 一旦基坑開挖及降水對周邊建筑產(chǎn)生了不良的影響，則應立即停止抽水，查明原因并采用各種處理措施加以排除。4、降水的維護4.1 降水期間應對抽水設備和運行狀況進行維護檢查，每天檢查不少于 3 次。4.2 抽水設備應進行定期保養(yǎng)，降水期間不得隨意停抽，遇特殊情況必須經(jīng)過設計及監(jiān)理確定后，方可根據(jù)實際情況來確定是否停抽。4.3 對井口進行保護，防止雜物掉入井內(nèi)，經(jīng)常檢查排水管、溝，防止?jié)B漏，冬雨季降水，采取防凍措施，必要時采用 PVC 管地

51、下。4.4 在更換水泵時應測量井深，掌握水泵安裝的合理深度，防止埋泵。4.5 當發(fā)生停電時，及時更換新電源，確保正常降水。第三節(jié) 質(zhì)量保證措施質(zhì)量標準詳見建筑與市政降水工程技術規(guī)范1、鉆孔前準備：井孔施工前必須人工挖探坑見到原狀土確保地下設施的安全，避免被地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站21 中鐵建工集團基坑降水施工方案鉆進時破壞。2、鉆進成井：采用循環(huán)鉆機，進行清水鉆進，保持孔內(nèi)液面高度，以防孔內(nèi)坍塌。確定并記錄含水層上、下界面深度。3、下管、填料：下管過程中應保證井管垂直，作好下管記錄。下管結束后應立即向井管四周的井孔內(nèi)填充濾料。4、排水設備安裝：降水井洗井完成后，統(tǒng)一進行抽、排水設

52、備的安裝。要特別注意洗井應洗至出清水后 515 分鐘。5、在粘土層自造泥漿護壁，比重在 1.051.10，粘度 1825S，在成井過程中不得向孔內(nèi)填土，以防堵塞透水層。6、成孔后，泥漿的比重控制在 1.051.10，下井管時使井管居于孔中心。7、管井濾料含泥量不超過 1%，成井結束后要及時采用洗井器結合污水泵洗井，直至出清水為止。8、降水施工期間須甲方保證連續(xù)供電，有連續(xù)供電措施，避免因停電使井內(nèi)水位迅速上升而造成損失。9、降水井在施工完成后和降水期間，其井管要高出地面 30cm，加設井蓋，以防掉入異物或?qū)⒕鰤?，坑?nèi)及馬道兩邊的井要設置明顯的保護標志和危險標志并設專人保護。10、在土方開挖時

53、，應注意對降水井的保護。地面上降水井影響車輛行駛時，可在井口加蓋市政井蓋，排水采用挖暗溝或鋪鋼管明排。11、降水井布置在樁及土釘墻面層后，在進行護坡施工時需用紅油漆在基坑邊明顯標注出井位，防止其被土釘穿透。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站22 中鐵建工集團基坑降水施工方案第六章 施工進度基坑圍護工程施工完成后，進行基坑降水井及水位觀測井施工。降水井、觀測井施工工期 15 天，降水井、觀測井施工完成后即根據(jù)水位情況、施工進度組織進行基坑降水，直至圍護結構施工完成。同時基坑監(jiān)測，包括水位、邊坡變形、沉降監(jiān)測，貫穿整個結構工程施工。地鐵十號線二期 13 標工程 慈壽寺站23 中鐵建工集團基坑降

54、水施工方案第七章 雨季施工第一節(jié) 雨季施工的總體原則根據(jù)本工程施工安排，施工經(jīng)歷雨季。雨季施工中應堅持以先進的措施保證施工順利進行，保證質(zhì)量目標和整體施工部署的實現(xiàn)；面對雨季施工的形勢，各級領導本著思想重視、預防為主、部署到位、運行有效的指導思想，認真組織雨季施工工作，杜絕雨季施工中基坑支護及降水井施工的質(zhì)量、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等方面的事故發(fā)生。第二節(jié) 雨季施工的施工部署1、成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場雨季施工領導小組，主要由工程、技術、材料、質(zhì)量、安全等人員組成。2、雨季施工領導小組及組織系統(tǒng)要保證雨季施工信息傳遞暢通，掌握氣象及現(xiàn)場預防措施等資料，確保發(fā)生緊急情況時信息傳遞暢通及時。3、雨施領導小組及組織系統(tǒng)要做好處理事故和緊急情況的準備，制定應急預案，分工