6款搭載V10發(fā)動機的超級跑車

1、6款搭載v10發(fā)動機的超級跑車對于v12發(fā)動機來說，v10的爆發(fā)力會稍有遜色。但是v10發(fā)動機的重量卻相對v12發(fā)動機更輕，因此在性能表現(xiàn)上也贏回了一些籌碼，這也使得這些v10發(fā)動機跑車甚至可媲美v12發(fā)動機超跑。奧迪r8 spyder 5.2 fsi quattro著奧迪極速超跑之稱的奧迪r8 spyder 5.2 fsi quattro在當年的洛杉磯車展上一經(jīng)亮相即受到了眾多愛好者的追捧。在造型風格方面，這款超跑擁有讓人一見鐘情的魅力，兩只融合大進氣口的銀色通風罩塑造出強勁有力的背部輪廓。由于采用發(fā)動機中置式設(shè)計，車門后側(cè)還配備了經(jīng)典的對稱式進氣口。這款車其他設(shè)計方面的改進還包括采用鍍鉻格

2、柵以及全led前大燈，其中全led前大燈成為這款車環(huán)保設(shè)計中的亮點。led燈耗能比氙氣大燈少，對其他駕駛者來說，led燈光也不會使他們的眼睛受到閃爍光點的影響。不僅如此，這款車的還采用了全鋁車身設(shè)計，這也使得身重量降至1720公斤。此外，由于是敞篷式設(shè)計，奧迪去掉了r8標志性的側(cè)翼而用碳纖維側(cè)板替代。奧迪r8 5.2 v10 fsi quattro spyder采用的是5.2升v10自然吸氣發(fā)動機，最大功率525馬力，峰值扭矩可達530牛米，匹配6擋r tronic變速箱，這款車0100公里/小時的加速時間僅4.1秒，極限速度可達313公里/小時。寶馬m5當這款車出現(xiàn)在2005年的市場上的時候

3、，的確曾讓不少人為之震撼。其采用的是一款5.0升v10發(fā)動機，最大輸出功率達到507馬力，扭矩峰值為520牛米。這一代的m5更是在加速、剎車和操控方面受到了不少的好評。匹配7擋smg變速箱或者是6擋手動變速箱，這款車能夠在4.2秒之內(nèi)從靜止加速到100公里/小時。這款車的最高車速可以達到337公里/小時，但是在電子限速的情況2010年，寶馬汽車官方宣布v10發(fā)動機版本的m5跑車走到了盡頭，這款開發(fā)代號為e60的版本也作為全世界最棒的運動跑車之一在全球銷售了5年。2011年，寶馬推出了全新的m5跑車，但卻改用了4.4升渦輪增壓v8發(fā)動機。保時捷carrera gt保時捷carrera gt是一款

4、面向傳統(tǒng)敞篷超級跑車細分市場的敞篷雙座跑車，被喻為近代保時捷的代表作之一，在2003年的巴黎車展上風光登場并在2004年開始銷售。具有旗幟象征的保時捷carrera gt，不僅僅是一部超級跑車，更是保時捷車迷的精神領(lǐng)袖。它的外形充滿氣勢的擴張感，左右兩側(cè)自頭燈向后延伸所突起的肌肉鈑件，讓車迷很容易這是來自保時捷名門的跑車。在carrera gt上，任何人都能感受到卓越的賽車工藝。不僅如此，carrera gt動力性能駭人，它搭載了5.7升自然進氣v10發(fā)動機，采用中置后驅(qū)式設(shè)計，可爆發(fā)出612馬力的最大功率，0100公里/小時加速僅需3.9秒，最高車速可達330公里/小-優(yōu)坊網(wǎng)http:/。道

5、奇蟒蛇srt102010款蟒蛇srt10由道奇在2009年的洛杉磯車展推出，以此紀念這款經(jīng)典而純粹的美國跑車。 動力方面，這款車搭載的是8.4升v10自然進氣發(fā)動機，最大功率600馬力，最大扭矩760牛米。不過道奇在變速箱方面做了一些調(diào)整，其配備的6擋雙離合變速箱第5檔齒比經(jīng)過小幅調(diào)整，由0.74變?yōu)?.80，讓5檔的極速變?yōu)?96公里/小時，這與2009款蟒蛇acr相比提高了6.4公里/小時，從靜止加速至321公里/小時的時間更縮短了14秒。這款跑車曾在在美國加州mazda raceway laguna seca賽道跑出了1分33秒915的最快量產(chǎn)車記錄，這個成績打破了由devon gtx跑

6、出的1分35秒075的最快單圈紀錄。蘭博基尼蓋拉多l(xiāng)p570-4 super trofeo stradale蘭博基尼蓋拉多l(xiāng)p570-4 super trofeo stradale在2011年的法蘭克福車展上首次亮相，這款車是蓋拉多的特別版車型，僅限量生產(chǎn)150輛。它基于蘭博基尼-寶珀super trofeo超級挑戰(zhàn)賽上的成功賽車而設(shè)計，在這款車身上，蘭博基尼將賽車運動的激動人心直接復(fù)制到了公路之上。lp570-4 super trofeo stradale最引人注目的就是噴涂了耀眼的rosso mars紅色漆面的外觀，不僅強調(diào)了這款車極致的賽道表現(xiàn)，而且顯示了它與意大利血統(tǒng)之間的特殊關(guān)聯(lián)。r

7、osso mars代表了意大利傳統(tǒng)的賽車顏色?？梢哉f，全新的lp570-4 super trofeo stradale的外觀顏色完美地契合了它的賽車概念。實際上，這款車從外觀上看與賽道版有很多明顯的相似之處，不僅體現(xiàn)在后擾流板上，另一項從賽車版直接移植過來的部件就是可拆卸發(fā)動機蓋。同super trofeo stradale上的其他元件一樣，擾流板和發(fā)動機蓋均是由碳合金材料制造而成。碳纖維與鋁制材料構(gòu)成了這款車輕量化結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，這也使得這款車的車重只有1340公斤。雷克薩斯lf-a作為雷克薩斯最為卓越的高性能旗艦之作，lf-a超級跑車凝聚著雷克薩斯頂尖設(shè)計及工程團隊的崇高夢想和深刻造車理念。lf-a在研發(fā)過程中曾數(shù)次征戰(zhàn)最具挑戰(zhàn)性的紐博格林北環(huán)賽道并不斷超越自我，它還將繼續(xù)在全球超級跑車史上締造新的傳奇。lf-a在全世界限量生產(chǎn)和銷售500臺。lf-a的車身應(yīng)用了65%的碳纖維增強塑料和35%的鋁合金材料，這些特殊材料使得lf-a目前的車身比采用鋁制材料輕100多公斤，而且更加堅固。這款車搭載的是全新4.8升高轉(zhuǎn)速v10發(fā)動機，擁有500